2018 MAZDA MODEL CX-5 ABS
[x] Cancel search: ABSPage 265 of 835
Systém kontroly prokluzu
kol (TCS)
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
p ispívá prost ednictvím regulace to þivého
momentu motoru k zlepšení záb ru kol
a ke zvýšení bezpe þnosti jízdy. Když
systém TCS detekuje prokluzování
hnacích kol, dojde ke snížení kroutícího
momentu motoru, þímž se zabrání ztrát
p ilnavosti kol.
To znamená, že p i jízd na kluzkém
povrchu je chod motoru automaticky
upravován tak, aby poskytoval optimální
výkon na hnací kola, a to p i omezení
prokluzu kol a ztráty jejich trakce.
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran 7-34.
VA R OV Á N Í
Nikdy nespoléhejte na systém kontroly
prokluzu kol (TCS) jako n a záruku bezpeč né
jízdy:
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozidlem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
Pokud je vozovka pokryta vrstvou sněhu
nebo ledu, používejte zimní pneumatiky
nebo sněhové řetězy a snižte rychlost jízdy:
Jízda bez odpovídajících prostředků pro
zajištění odpovídající přilnavosti k vozovce,
která je pokryta sněhem nebo ledem, může
být nebezpečná. Samotný systém TCS
nemůže zajistit dostatečnou přilnavost
a tak i s jeho pomocí může dojít ke vzniku
nehody.
POZNÁMKA
Chcete-li systém TCS vypnout, stiskn te
spína þ TCS OFF (strana 4-100).
tIndika þní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indika þní kontrolka se rozsvítí na
n kolik sekund po oto þení spína þe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indika þní
kontrolka bliká.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z$stane
svítit, pak pravd podobn došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn . V takovém p ípad p istavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
P i jízd
ABS/TCS/DSC
4-99
Page 266 of 835
POZNÁMKA
•Krom blikání výstražné kontrolky
zaslechnete jemný klepavý zvuk
vycházející z motorového prostoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je funkce
systému TCS/DSC v po ádku.
•P i jízd na kluzkém povrchu, jako je
nap íklad þerstvý sníh, nebude možno
(pokud je zapnut systém TCS) dosáhnout
vysokých otá þek motoru.
tIndika þní kontrolka TCS OFF
Tato indika þní kontrolka se rozsvítí na
n kolik sekund po oto þení spína þe
zapalování do polohy ON.
Rozsvítí se také po stisknutí spína þe TCS
OFF a vypnutí systému TCS.
Vi z S p í n a þ TCS OFF na stran 4-100.
Pokud z$stane tato kontrolka svítit
v okamžiku a systém TCS není vypnutý,
p istavte sv$j v$z ke kvalifikovanému
opravci, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
V DSC m$že být závada.
tSpína þ TCS OFF
Stisknutím spína þe TCS OFF vypnete
systém TCS. Indika þní kontrolka TCS
OFF na p ístrojovém panelu se rozsvítí.
Dalším stisknutím spína þe systém TCS
op t zapnete. Indika þní kontrolka TCS
OFF zhasne.
POZNÁMKA
•Je-li systém TCS zapnut a Vy se
pokoušíte vyprostit uvíznutý v$z nebo
v$z zapadlý do þerstv napadeného
sn hu, bude systém TCS (sou þást
systému DSC) uveden do þinnosti. P i
sešlápnutí pedálu akcelerátoru nebude
v takovém p ípad zvýšen výkon motoru
a vyproš"ování vozidla m$že být
obtížn jší. Pokud se tak stane,
deaktivujte systém TCS.
•Je-li systém TCS ve chvíli, kdy je vypnut
motor vozu, deaktivován, bude p i sepnutí
zapalování automaticky aktivován.
•Ponecháte-li systém TCS trvale zapnutý,
dosáhnete nejlepší p ilnavosti kol.
•Pokud p idržíte spína þ TCS OFF stisknutý
alespo 10 sekund, aktivuje se funkce
detekce poruchy spína þe TCS OFF a systém
TCS se aktivuje automaticky. Indika þní
kontrolka TCS OFF zhasne, když je systém
TCS funk þní.
P i jízd
ABS/TCS/DSC
4-100
Page 267 of 835
Systém ízení jízdní
stability (DSC)
Systém ízení jízdní stability (DSC)
spole þn s takovými systémy, jako jsou
ABS a TCS, reguluje brzdnou sílu a to þivý
moment motoru, þímž p i jízd na
kluzkém povrchu nebo p i prudkých
vyhýbacích manévrech stabilizuje bo þní
pohyb vozidla, a zvyšuje tak jeho
bezpe þnost.
Viz ABS (strana 4-98) a TCS (strana
4-99).
Funkce DSC je k dispozici p i rychlostech
vyšších než 20 km/h.
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran 7-34.
VA R OV Á N Í
Nikdy nespoléhejte na systém DSC jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém řízení jízdní stability (DSC) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
UPOZORN NÍ
¾Pokud nebudou dodrženy následující
podmínky, nemusí být funkce systému
DSC správná:
¾Používejte na všech čtyřech kolech
pneumatiky správné velikosti určené
pro Váš vůz Mazda.
¾Na všech čtyřech kolech používejte
pneumatiky stejného výrobce, druhu
a vzorku běhounu.
¾Nekombinujte nové pneumatiky
s ojetými.
¾Systém DSC nemusí pracovat správně při
použití sněhových řetězů nebo při použití
náhradního kola pro nouzové použití,
protože se změnil průměr kola.
tIndika þní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indika þní kontrolka se rozsvítí na
n kolik sekund po oto þení spína þe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indika þní
kontrolka bliká.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z$stane
svítit, pak pravd podobn došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn . V takovém p ípad p istavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
P i jízd
ABS/TCS/DSC
4-101
Page 277 of 835
Výb r jízdních režim$*
Výb r jízdních režim$ je systém, který umožuje p epínání jízdních režim$ vozidla. Je-li
vybrán sportovní režim, vozidlo rychleji reaguje na ovládání plynového pedálu. Tím je
umožn no p ídavné rychlé zrychlení, které m$že být pot ebné k bezpe þnému zvládání
jízdních situací, jakými jsou nap íklad p ejížd ní mezi jízdními pruhy, najížd ní na
rychlostní silni þní komunikace nebo p edjížd ní jiných vozidel.
UPOZORN NÍ
Sportovní režim nepoužívejte při jízdě na kluzkých vozovkách, například na vozovkách, které
jsou mokré nebo pokryté sněhem. Může způsobit prokluzování pneumatik.
POZNÁMKA
•Je-li vybrán sportovní režim, zvyšuje se podíl jízdy p i vyšších otá þkách motoru, což m$že
mít za následek zvýšení spot eby paliva. Spole þnost Mazda doporu þuje, aby byl sportovní
reži m p i b žné jízd vypnut.
•P epínání do režimu b žné jízd však není možné za následujících podmínek:
•Je aktivován systém ABS/TCS/DSC
•Je v þinnosti radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go) / radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) / tempomat.
•idi þ prudce pohybuje volantem
P i jízd
Výb r jízdních režim$
*N které modely.4-111
Page 349 of 835
tObsluha systému
Ujist te se, že indika þní kontrolka vypnutí
systému LAS & LDWS na p ístrojovém
panelu nesvítí. Když indika þní kontrolka
vypnutí systému LAS & LDWS svítí,
stiskn te spína þ a p esv d þte se, že
indika þní kontrolka zhasla.
Indikace LAS & LDWS (bílá) se
zobrazuje na multifunk þním displeji
a systém p ejde do pohotovostního stavu.
(bílá)
Dokud se systém nachází v pohotovostním
stavu, jete s vozidlem uprost ed jízdního
pruhu. Jsou-li spln ny všechny
z následujících podmínek, indikace
systému LAS & LDWS (zelená) se
zobrazí na multifunk þním informa þním
displeji a systém je funk þní.
(zelená)
•Motor b ží.
•Rychlost vozu je p ibližn 60 km/h nebo
vyšší.
•Systém detekuje bílé (žluté) þáry na
pravé i levé stran .
•idi þ ovládá volant.
•Jízdní pruh není úzký ani široký.
POZNÁMKA
Indikace systému LAS & LDWS je bílá,
když systém detekuje bílou (žlutou) þáru
pouze nalevo nebo napravo a indikace se
zm ní na zelenou, když detekuje bílé
(žluté) þáry na pravé i levé stran .
Detekce pouze na levé
nebo pravé straněDetekce na levé
i pravé straně
(bílá) (zelená)
Systém LAS & LDWS p echází do
pohotovostního stavu v následujících
p ípadech:
•Systém není schopen detekovat bílé
(žluté) þáry vymezující jízdní pruh.
•Rychlost vozu je menší než p ibližn 60
km/h.
•Je aktivován systém ABS/TCS.
•Je vypnut systém TCS.
Je-li systém TCS vypnut, když je
v þinnosti, zazní varovný zvukový
signál a systém p ejde do
pohotovostního stavu.
•Vozidlo projíždí prudkou zatá þkou.
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•idi þ náhle oto þí volantem.
•Jízdní pruh je výjime þn úzký nebo
výjime þn široký.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-183
Page 471 of 835
Manuální typ
Otočný regulátor teploty Otočný ovladač ventilátoru
Otočný přepínač režimů
proudění vzduchu
Spínač klimatizace (A/C)Přepínač zdroje
přiváděného vzduchuSpínač odmlžovače
zadního okna
ttOvládací spína þe
Oto þný regulátor teploty
Tento oto þný regulátor ovládá teplotu
vzduchu. Otá þením ve sm ru hodinových
ru þi þek teplotu vzduchu zvýšíte, proti
sm ru teplotu vzduchu snížíte.
Oto þný ovlada þ ventilátoru
Tento ovlada þ umožuje nastavení
r$zných rychlostí ventilátoru.
Je k dispozici sedm rychlostí ventilátoru.
Oto þný p epína þ režim$ proud ní
vzduchu
Otá þením voli þe režimu zvolte režim
proud ní vzduchu (strana 5-6).
POZNÁMKA
•Oto þný p epína þ reži m$ proud ní
vzduchu je možné nastavit do mezipoloh
(
) mezi jednotlivými režimy. Nastavte
ovlada þ do mezipolohy, chcete-li
rozd lit proudící vzduch mezi dva
reži my.
•Nap íklad, když je oto þný p epína þ
nastavený v poloze
mezi polohami
a , je proud ní vzduchu p es v trací
pr$duchy v podlaze slabší, než když je
ovlada þ v poloze
.
Spína þ klimatizace (A/C)
Stisknutím spína þe A/C systém
klimatizace spustíte. Indika þní kontrolka
zabudovaná v tomto spína þi se rozsvítí,
pokud bude oto þný ovlada þ ventilátoru
v kterékoliv poloze mimo OFF.
Op tovným stisknutím tohoto spína þe
systém klimatizace vypnete.
POZNÁMKA
M$že se stát, že systém klimatizace nebude
fungovat, když se teplota venkovního
vzduchu p iblíží k 0 °C.
Výbava interiéru
Systém klimatizace
5-7
Page 636 of 835
Interval údržbyPo þet m síc$ nebo kilometr$ podle toho, který stav nastane d íve
M síc$6 121824303642485460667278849096
× 1 000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
Stav karoserie (koroze a proreziv -
ní)Kontrola jedenkrát ro þn
Pylový filtr (je-li ve výbav ) RRRRRRRR
Pneumatiky (v þetn náhradní
pneumatiky) (s úpravou tlaku
vzduchu)IIIIIIIIIIIIIIII
Zám na pneumatik Zám na po každých 10 000 km.
Sada pro nouzovou opravu pneu-
matiky p i defektu (je-li ve výba-
v )
*13Kontrola jedenkrát ro þn .
Symboly v tabulce:
I: Kontrola: Kontrola a þišt ní, oprava, se ízení, dopln ní nebo v p ípad pot eby vým na.
R: Vým na
L: Promazání
C: ýišt ní
T: Dotažení
D: Vypušt ní
Poznámky:
*1 Pokud je vozidlo provozováno za n kterých z následujících podmínek, provád jte vým nu motorového oleje
a olejového filtru þast ji než v doporu þených intervalech.
a) Použití vozidla jako policejní v$z, taxi nebo auto v autoškole.
b) Jízda v prašném prost edí
c) Dlouhodobý b h motoru ve volnob žných otá þkách nebo jízda nízkými rychlostmi
d) Dlouhodobý provoz p i nízkých teplotách vzduchu nebo pravidelné jízdy pouze na krátké vzdálenosti
e) Jízda za extrémn horkých podmínek
f) ýast jší jízda v horských podmínkách
*2 Je-li vozidlo provozováno za n kterých z následujících podmínek, provád jte þišt ní palivové soustavy po
každých 5 000 km v pr$b hu prvních 20 000 km, poté po každých 10 000 km.
a) Použití vozidla jako policejní v$z, taxi nebo auto v autoškole.
b) Dlouhodobý b h motoru ve volnob žných otá þkách nebo jízda nízkými rychlostmi
c) Jízda za extrémn horkých podmínek
*3 Používejte originální odstraova þ usazenin Mazda. Použití neoriginálního odstraova þe usazenin m$že
zp$sobit vnit ní selhání palivové soustavy. Podrobnosti viz 3-34, 9-6.
*4 Brunej, Kambodža, Indonésie, Laos, Malajsie, Myanmar, Filipíny, Thajsko, Vietnam*5 V níže uvedených zemích kontrolujte zapalovací sví þky vždy po 10 000 km nebo 1 roce, než je vym níte ve
stanoveném intervalu.
Alžírsko, Arménie, Angola, Bahrain, Bolívie, Burundi, Britské Panenské ostrovy, Kambodža, Kamerun, Chile,
Kostarika, Pob eží slonoviny, Curaçao, Salvador, Gabun, Ghana, Gruzie, Guatemala, Haiti, Honduras,
Hongkong, Írán, Jordánsko, Kea, Macao, Malajsie, Mongolsko, Mosambik, Myanmar, Nigérie, Nikaragua,
Omán, Panama, Papua-Nová Guinea, Peru, Filipíny, Senegal, Seychely, Sýrie, Tanzanie, Spojené arabské
emiráty, Vietnam, Zair, Zimbabwe
*6 Pro SKYACTIV-D 2.2 vynulujte údaje o motorovém oleji vždy, když jej vym níte, bez ohledu na zobrazení
zprávy / rozsvícení kontrolky se symbolem servisu.
Údržba a pé þe o vozidlo
Plánovaná údržba
6-10
Page 687 of 835
POPISHODNO-
TA P O -
JISTKYCHRÁN NÝ OKRUH
13AUDIO
DCDC REG30 A
Audiosystém
*
14 FAN GE 30 A
Ventilátor chlazení*
15 ENG.MAIN 40 Aídicí systém motoru
16 ABS/DSC M 50 A ABS, systém dynamického ízení jízdní stability
17 FAN DE 40 A
Ventilátor chlazení
*
18 WIPER 20 A St ra þ a ost ikova þ p edního okna
19 HEATER 40 A Klimatizace
20 ADD FAN GE 30 A
Ventilátor chlazení
*
21 ENGINE.IG1 7,5 Aídicí systém motoru
22 C/U IG1 15 A Ochrana r$zných okruh$
23 AUDIO2 7,5 A Audiosystém
24 METER2 7,5 A
P ístrojový panel
*
25 ENGINE3 15 Aídicí systém motoru
26 ENGINE2 15 Aídicí systém motoru
27 ENGINE1 15 A
ídicí systém motoru
*
28 AT 15 A
ídicí systém p evodovky*, spína þ zapalování
29 H/CLEAN 20 A
Ost ikova þe hlavních sv tlomet$
*
30 A/C 7,5 A
Klimatizace*
31 AT PUMP 15 A
ídicí systém p evodovky*
32 HORN 15 A Houka þka
33 R.WIPER 15 A St ra þ zadního okna
34 H/L HI 20 A Dálkové sv tlo sv tlometu
35 ST.HEATER 15 A
Vy h ívaný volant
*
36 FOG 15 A
Mlhová sv tla*
377,5 Aídicí systém motoru
38 H/L LOW L 15 A Potkávací sv tlomet (levý)
39 ENGINE4 15 A
ídicí systém motoru
*
40ŠŠ Š
41 METER1 10 A P ístrojový panel
42 SRS1 7,5 A Vzduchové vaky
43 BOSE 25 A
Modely vybavené audiosystémem Bose
®*
44 AUDIO1 15 A Audiosystém
45 ABS/DSC S 30 A ABS, systém dynamického ízení jízdní stability
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
*N které modely.6-61