2018 MAZDA MODEL CX-5 service
[x] Cancel search: servicePage 119 of 851
AT E N IE
¾FOLOSIŢI NUMAI COMBUSTIBIL FĂRĂ PLUMB!
Combustibilul cu plumb este dăunător pentru catalizator
și senzorii de oxigen
și va duce la
deteriorarea sistemului de control al emisiei de noxe și/sau la apariţia unor defecţiuni.
¾Folosirea combustibilului E10 cu 10 % etanol în Europa este sigură pentru vehiculul
dumneavoastră. Deteriorarea vehiculului poate apărea atunci când etanolul depășește
această limită recomandată.
¾Nu adăugaţi aditivi în instalaţia de combustibil. Sistemul de control al emisiilor de noxe ar
putea fi deteriorat. Pentru detalii, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-31
Page 121 of 851
tCerin ele privind combustibilul (SKYACTIV-D 2.2)
Vehiculul dumneavoastr va func iona eficient cu motorin având specifica ia EN590 sau
una echivalent.
AT E N IE
¾Nu folosiţi pentru vehiculul dumneavoastră un alt combustibil decât cel care are
specificația EN590 sau una echivalentă. Folosirea benzinei sau a gazului la motoarele pe
motorină va duce la defectarea motorului.
¾Nu adăugaţi aditivi în instalaţia de combustibil. În caz contrar, sistemul de control al
emisiei de noxe se poate defecta. Pentru detalii, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOT
Atunci când realimenta i, aduga i întotdeauna cel pu in 10 l de combustibil.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-33
Page 124 of 851
Despre sistemul SCR
AVERTISMENT
Aveţi grijă să nu permiteţi epuizarea AdBlue®. Dacă lichidul AdBlue® se epuizează complet,
sistemul SCR nu va funcţiona normal:
Dacă vehiculul rămâne fără AdBlue
®, viteza acestuia este limitată în trepte pentru a împiedica
evacuarea contaminaţilor. Atunci când distanţa până la golirea rezervorului se apropie de
0 km, în etapa finală, motorul nu mai poate să pornească. Pentru completarea cu AdBlue
®,
consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
AT E N IE
Folosiţi un produs original Mazda sau un produs conform cu ISO22241-1 pentru AdBlue®.
Dacă este folosit un lichid AdBlue
® incompatibil, este posibil ca sistemul SCR să nu funcţioneze
normal. În plus, folosirea unui lichid AdBlue
® incompatibil poate să facă obiectul unor amenzi
și sancţiuni. Pentru lichidul AdBlue
® recomandat, consultaţi cel mai apropiat service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOT
•Atunci când distan a de rulare rmas este de 1.400 km sau mai pu in în timp ce indica ia
de avertizare AdBlue
® este afi úat, lampa de avertizare SCR se aprinde úi viteza
vehiculului este limitat. În plus, dac exist o problem cu sistemul SCR/lichidul
AdBlue
® úi distan a de rulare rmas pân la golirea rezervorului este de 700 km sau mai
pu in, lampa de avertizare SCR lumineaz scurt úi viteza vehiculului este limitat.
•AdBlue® trebuie s fie completat periodic conform informa iilor privind revizia periodic.
Dac un mesaj de avertizare este indicat în afi úajul pentru informa ii multiple sau lampa
de avertizare SCR lumineaz scurt, consulta i un service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•În mod normal, vehiculul poate s fie condus aproximativ 12.000 km înainte s fie
necesar ca lichidul AdBlue
® s fie completat.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-36
Page 125 of 851
tGazele de e úapament (monoxid de carbon)
AVERTISMENT
Nu conduceţi vehiculul dacă simţiţi miros de gaze de eșapament în interior:
Gazele de eșapament sunt periculoase. Acestea conţin CO (monoxid de carbon) care este
incolor, inodor și foarte toxic. Dacă sunt inhalate, pot provoca pierderea cunoștinței și
decesul. Dacă simţiţi miros de gaz de eșapament în interiorul vehiculului, deschideţi complet
toate geamurile
și consultaţi imediat un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Nu porniţi motorul atunci când vă aflați în spaţii închise:
Este periculos să porniţi motorul într-un spaţiu închis, cum ar
fi un garaj. Gazele de
eșapament care conţine monoxid de carbon ar putea pătrunde cu ușurință în cabină. Apare
pericolul de pierdere a cunoștinței sau chiar de deces.
Deschideţi geamurile sau folosiţi sistemul de ventilaţie pentru a permite intrarea aerului
curat, atunci când motorul este la ralanti:
Gazele de eșapament sunt periculoase. Atunci când vehiculul este oprit cu geamurile închise
și motorul funcţionează pentru o perioadă îndelungată chiar și într-un spaţiu deschis, gazele
de eșapament care conţin monoxid de carbon pot intra în cabină. Apare pericolul de pierdere
a cunoștinței sau chiar de deces.
Înainte de a porni motorul, curăţaţi zăpada de sub mașină și din jurul acesteia, în special din
ţeava de eșapament:
Funcţionarea motorului atunci când vehiculul este blocat în zăpadă este periculoasă. Ţeava
de eșapament poate fi blocată de zăpadă permiţând gazelor de eșapament să intre în cabină.
Deoarece gazele de eșapament conţin monoxid de carbon, pot cauza pierderea cunoștinței
sau chiar decesul ocupanţilor cabinei.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-37
Page 126 of 851
Clapeta úi bu úonul
rezervorului de
combustibil
AVERTISMENT
La deschiderea gurii de umplere a
rezervorului de combustibil, slăbiţi ușor
gura
și
așteptați până când
șuieratul se
oprește, apoi scoateţi-o:
Combustibilul pulverizat este periculos.
Combustibilul poate arde pielea și ochii și
poate provoca îmbolnăviri în cazul în care
este ingerat. Combustibilul este pulverizat
atunci când există presiune în rezervor și
gura bușonului este scoasă prea repede.
Înainte de alimentare, opriţi motorul și
feriţi gâtul de umplere de flăcări și scântei:
Vaporii de combustibil sunt periculoși.
Aceștia se pot aprinde de la scântei sau
flăcări provocând arsuri și răniri grave.
În plus, utilizarea unei guri de umplere
necorespunzătoare sau neutilizarea
acesteia poate duce la scurgeri de
combustibil care ar putea rezulta în arsuri
grave sau deces în cazul unui accident.
Nu continuaţi alimentarea după ce pistolul
pompei de la benzinărie se oprește
automat:
Este periculos să continuaţi să adăugaţi
combustibil după ce pistonul pompei de la
benzinărie s-a oprit automat, deoarece
umplerea în exces a rezervorului poate
duce la revărsarea sau scurgerea
combustibilului. Revărsarea sau scurgerea
combustibilului ar putea deteriora
vehiculul și dacă combustibilul se aprinde,
ar putea cauza un incendiu și o explozie,
ceea ce ar rezulta în vătămări grave sau
deces.
AT E N IE
Utilizaţi doar gura de umplere originală
Mazda sau una echivalentă aprobată,
disponibilă la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. O gură de
umplere necorespunzătoare poate duce la
defectarea gravă a sistemelor de control al
emisiei de noxe și al combustibilului.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-38
Page 140 of 851
Modificrile úi
echipamentele auxiliare
Mazda nu poate garanta buna func ionare
a sistemelor antidemaraj úi antifurt dac
acestea au suferit modificri sau dac pe
acestea a fost instalat echipament
suplimentar.
AT E N IE
Pentru a evita defectarea vehiculului, nu
modificați sistemul și nu instalaţi
echipamente suplimentare pe sistemele
antidemaraj și antifurt sau pe vehicul.
Sistemul antidemaraj
Sistemul antidemaraj permite pornirea
motorului numai cu o cheie pe care
sistemul o recunoa úte.
Dac cineva încearc s porneasc
motorul cu o cheie care nu este
recunoscut, motorul nu va porni, ajutând
astfel la prevenirea furtului vehiculului.
Dac ave i probleme cu sistemul
antidemaraj sau cu cheia, consulta i un
service autorizat Mazda.
AT E N IE
¾Schimbările sau modificările care nu sunt
în mod expres aprobate de partea
responsabilă cu conformitatea pot duce
la anularea autorizării utilizatorului de a
folosi echipamentul.
¾Pentru a evita defectarea cheii:
¾Nu o lăsaţi să cadă pe jos.
¾Nu o udaţi.
¾Nu o expuneţi la un câmp magnetic.
¾Nu o expuneţi la temperaturi ridicate
în locuri precum panoul de bord sau
capota, în lumina directă a soarelui.
¾Dacă motorul nu pornește cu cheia
corectă, iar indicatorul luminos al
sistemului antidemaraj rămâne aprins
sau luminează scurt, sistemul poate avea
o defecţiune. Consultaţi un service
autorizat Mazda.
Înainte de a urca la volan
Sistemul de securitate
3-52
Page 141 of 851
NOT
•Cheile au un cod electronic unic. Din
acest motiv úi pentru siguran a
dumneavoastr, înlocuirea unei chei
necesit o perioad de a úteptare.
Acestea sunt disponibile numai la un
reprezentant autorizat Mazda.
•Pstra i întotdeauna o cheie de rezerv
în cazul în care pierde i una dintre chei.
Dac pierde i una dintre chei, consulta i
un service autorizat Mazda cât de
curând posibil.
•Dac pierde i una dintre chei, codurile
electronice ale cheilor rmase úi ale
sistemului antidemaraj vor fi resetate la
un reprezentant autorizat Mazda. Duce i
toate cheile rmase la un reprezentant
autorizat Mazda pentru a fi resetate.
Este imposibil s porni i vehiculul cu o
cheie care nu a fost resetat.
tOpera ia
NOT
•Este posibil ca motorul s nu porneasc
úi indicatorul luminos al sistemului de
siguran s lumineze continuu sau s
lumineze scurt dac cheia este
amplasat într-o zon în care sistemul
are probleme cu detectarea semnalului,
cum ar fi panoul de bord sau torpedoul.
Deplasa i cheia într-o zon în care
exist semnal, roti i contactul în pozi ia
oprit úi reporni i motorul.
•Semnalele radio úi TV, cele de la
emi toare sau telefoane mobile pot
interfera cu sistemul antidemaraj. Dac
folosi i cheia corespunztoare úi
motorul nu porne úte, verifica i
indicatorul luminos al sistemului
antidemaraj.
Activarea
Sistemul este activat atunci când contactul
este rotit din pozi ia ON (pornit) în oprit.
Indicatorul luminos al sistemului
antidemaraj din bord va lumina scurt din 2
în 2 secunde pân când sistemul este
dezactivat.
Înainte de a urca la volan
Sistemul de securitate
3-53
Page 147 of 851
Rodajul
Nu este nevoie de un rodaj special, dar
câteva msuri de precau ie în primii 1.000
km pot s îmbunt easc randamentul,
economia úi s prelungeasc durata de
func ionare a vehiculului.
•Nu supratura i motorul.
•Nu men ine i o vitez constant,
indiferent dac este mic sau mare,
pentru o perioad lung de timp.
•Nu conduce i perioade îndelungate de
timp cu pedala de accelera ie apsat la
maximum sau cu motorul supraturat.
•Evita i opririle bru úte inutile.
•Evita i plecrile de pe loc cu accelera ia
la maximum.
•Nu tracta i o remorc.
Economia de combustibil
úi protec ia mediului
Modul în care utiliza i vehiculul
dumneavoastr Mazda determin
consumul de combustibil al acestuia.
Folosi i aceste sugestii pentru a economisi
combustibil úi a reduce emisiile de CO
2.
•Evita i s înclzi i motorul prea mult.
Porni i la drum imediat ce motorul
începe s func ioneze normal.
•Evita i demarajele în tromb.
•Conduce i cu viteze sczute.
•Anticipa i când s apsa i pe frân
(evita i frânarea brusc).
•Respecta i programul de revizii (pagina
6-4) úi solicita i efectuarea
inspec iilor úi a între inerii la un service
autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Folosi i aerul condi ionat doar atunci
când este necesar.
•Reduce i viteza pe drumurile denivelate.
•Men ine i presiunea din pneuri la nivelul
optim.
•Nu transporta i greut i inutile.
•Nu v sprijini i piciorul pe pedala de
frân în timp ce conduce i.
•Men ine i ro ile în pozi ia corect.
•Închide i geamurile atunci când
conduce i cu vitez mare.
•Încetini i atunci când vântul sufl din
fa sau din lateral.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-59