2018 MAZDA MODEL CX-5 service
[x] Cancel search: servicePage 285 of 851
Servodirec ia
•Servodirec ia func ioneaz doar atunci
când motorul este pornit. Dac motorul
este oprit sau sistemul de servodirec ie
nu func ioneaz, pute i schimba direc ia
vehiculului, îns acest lucru necesit un
efort fizic mai mare.
Dac schimbarea direc iei se face mai
greu ca de obicei în timpul conducerii
normale sau dac direc ia vibreaz,
consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Indica ia de avertizare/lampa de
avertizare notific úoferul în legtur cu
anomaliile sistemului úi condi iile de
func ionare.
În plus, semnalul sonor se poate activa
de asemenea în func ie de anomalia
sistemului sau condi ia de func ionare.
Consulta i sec iunea „Oprirea imediat a
vehiculului într-un loc sigur” de la
pagina 7-31.
Consulta i sec iunea „Semnalul de
avertizare pentru direc ie” de la pagina
7-58.
AT E N IE
Nu menţineţi niciodată volanul rotit la
maximum spre stânga sau dreapta mai
mult de 5 secunde cu motorul pornit. Acest
lucru ar putea defecta sistemul de
servodirecţie.
În timp ce conduce i
Servodirec ia
4-121
Page 304 of 851
Sistemul de recunoa útere a semnelor de circula ie (TSR)*
TSR ajut la prevenirea omisiunii de ctre úofer a semnelor de circula ie úi ofer asisten
pentru o conducere mai sigur prin afi úarea semnelor de circula ie pe afi úajul pentru
conducerea activ care sunt recunoscute de camera anterioar de detectare (FSC) sau
înregistrate în sistemul de naviga ie în timp ce vehiculul este condus.
TSR afi úeaz limita de vitez (inclusiv semnele auxiliare), nu intra i úi semnele de trecere
interzis (tipul parbriz).
Dac viteza vehiculului dep úe úte semnul pentru limita de vitez indicat în afi úajul pentru
conducerea activ în timp ce vehiculul este condus, sistemul notific úoferul folosind
indica ia din afi úajul pentru conducerea activ úi un sunet de avertizare.
NOT
•TSR nu este acceptat în anumite ri sau regiuni. Pentru informa ii referitoare la rile úi
regiunile compatibile, consulta i un service autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•TSR opereaz numai dac un card SD (original Mazda) al sistemului de naviga ie este
introdus în slotul pentru cardul SD. Pentru detalii, consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Semn recunoscut Semnul afișat
Indicația afișajului pentru
conducere activăIndicația afișajului pentru
conducere activă
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-140*Anumite modele.
Page 312 of 851
tIndica ia pe afi úaj
Starea de operare a DRSS este indicat în afi úajul pentru conducerea activ sau afi úajul
pentru informa ii multiple. În ceea ce prive úte defec iunile, verifica i starea vehiculului sau
solicita i verificarea la un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant
autorizat Mazda în func ie de con inutul mesajului afi úat.
NOT
•Atunci când contactul este trecut în pozi ia oprit, este pstrat starea de func ionare
dinaintea opririi sistemului. De exemplu, în cazul în care contactul a fost oprit atunci
când DRSS era operabil, sistemul va fi operabil atunci când contactul va fi rsucit din
nou în pozi ia pornit.
•DRSS poate fi pornit/oprit, iar sensibilitatea sistemului poate s fie modificat.
Consulta i sec iunea „Func iile de personalizare” de la pagina 9-12.
Afişaj pentru informaţii multiple Afișajul pentru conducere activă
Afișajul pentru conducere activă Afișajul pentru conducerea activă (tipul pe parbriz)
Afișajul pentru conducerea activă (tipul cu escamotare automată)Afişajul
vehiculului
din faţă Afişajul
vehiculului
din faţă
Afişaj pentru informaţii multiple
Afişajul
vehiculului
din faţă Afişajul
vehiculului
din faţă
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-148
Page 326 of 851
Dac exist o problem cu sistemul MRCC, un mesaj apare în afi úajul pentru informa ii
multiple. Verifica i afi úajul central pentru a analiza problema úi apoi solicita i controlul
vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
Consulta i sec iunea „Mesajul indicat pe afi úaj” de la pagina 7-52.
tAvertizarea de proximitate
Dac vehiculul dumneavoastr se apropie rapid de vehiculul din fa deoarece vehiculul din
fa a frânat brusc în timp ce v deplasa i cu controlul distan ei dintre vehicule, semnalul
sonor de avertizare se activeaz úi avertizarea de frânare este indicat în afi úaj. Verifica i
întotdeauna siguran a zonei din jur úi apsa i pe pedala de frân în timp ce pstra i o distan
mai sigur fa de vehiculul din fa . În plus, pstra i o distan mai sigur fa de vehiculele
din spatele dumneavoastr.
FRÂNA
FRÂNA
Afişaj pentru informaţii
multiple
Afișajul pentru conducere
activă
NOT
În urmtoarele cazuri, este posibil ca avertizrile úi frânele s nu ac ioneze chiar dac
vehicul dumneavoastr începe s se apropie de vehiculul din fa .
•Conduce i vehiculul cu aceea úi vitez cu vehiculul din fa .
•Imediat dup ce sistemul MRCC a fost setat.
•Imediat dup ce pedala de accelera ie a fost eliberat.
•Un alt vehicul intr brusc pe banda de rulare.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-162
Page 340 of 851
Dac exist o problem cu sistemul MRCC cu func ia Stop & Go, un mesaj apare în afi úajul
pentru informa ii multiple. Verifica i afi úajul central pentru a analiza problema úi apoi
solicita i controlul vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Consulta i sec iunea „Mesajul indicat pe afi úaj” de la pagina 7-52.
tAvertizarea de proximitate
Dac vehiculul dumneavoastr se apropie rapid de vehiculul din fa deoarece vehiculul din
fa a frânat brusc în timp ce v deplasa i cu controlul distan ei dintre vehicule, semnalul
sonor de avertizare se activeaz úi avertizarea de frânare este indicat în afi úaj. Verifica i
întotdeauna siguran a zonei din jur úi apsa i pe pedala de frân în timp ce pstra i o distan
mai sigur fa de vehiculul din fa . În plus, pstra i o distan mai sigur fa de vehiculele
din spatele dumneavoastr.
FRÂNA
FRÂNA
Afişaj pentru informaţii
multiple
Afișajul pentru conducere
activă
NOT
În urmtoarele cazuri, este posibil ca avertizrile úi frânele s nu ac ioneze chiar dac
vehicul dumneavoastr începe s se apropie de vehiculul din fa .
•Conduce i vehiculul cu aceea úi vitez cu vehiculul din fa .
•Imediat dup ce sistemul MRCC cu func ia Stop & Go a fost setat.
•Imediat dup ce pedala de accelera ie a fost eliberat.
•Un alt vehicul intr brusc pe banda de rulare.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-176
Page 353 of 851
AT E N IE
Luaţi următoarele măsuri de precauţie astfel încât LAS & LDWS să funcţioneze normal.
¾Nu modificați suspensiile.
¾Folosiţi întotdeauna anvelope de tipul și dimensiunea specificate pentru roţile din faţă și
cele din spate. Pentru înlocuirea anvelopelor, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOT
•Atunci când maneta indicatorului de direc ie este ac ionat pentru schimbarea benzii de
rulare, LAS & LDWS este dezactivat automat. LAS & LDWS devine din nou opera ional
atunci când maneta pentru indicatoarele de direc ie revine úi sistemul detecteaz liniile
albe (galbene) ale benzii în timp ce vehiculul este condus normal pe banda pentru
vehicule.
•Dac volanul, pedala de accelera ie sau pedala de frân este ac ionat brusc úi vehiculul
se deplaseaz aproape de o linie alb (galben), sistemul stabile úte c úoferul schimb
banda úi operarea LAS & LDWS este anulat temporar. LAS & LDWS devine din nou
opera ional atunci când sistemul detecteaz liniile albe (galbene) ale benzii în timp ce
vehiculul este condus normal pe banda pentru vehicule.
•Dac vehiculul deviaz repetat de la banda sa într-o perioad scurt de timp, este posibil
ca LAS & LDWS s nu func ioneze.
•Atunci când liniile albe (galbene) ale benzii nu sunt detectate, LAS & LDWS nu
func ioneaz.
•În urmtoarele condi ii, este posibil ca LAS & LDWS s nu poat detecta corect liniile
albe (galbene) ale benzilor úi s nu func ioneze normal.
•Dac un obiect este a úezat pe panoul de bord, este reflectat în parbriz úi detectat de
camer.
•În compartimentul pentru bagaje sau pe locurile din spate se afl bagaje grele úi
vehiculul este înclinat.
•Presiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.
•Sunt montate alte anvelope decât cele conven ionale.
•Vehiculul este condus într-o intersec ie sau rscruce sau pe un drum care se bifurc.
•Liniile albe (galbene) ale benzii sunt mai pu in vizibile din cauza murdriei sau a
vopselei úterse/neuniforme.
•Vehiculul din fa a dumneavoastr ruleaz lâng o linie alb (galben) a benzii úi
aceasta este mai pu in vizibil.
•O linie alb (galben) a benzii este mai pu in vizibil din cauza condi iilor meteo
nefavorabile (ploaie, cea sau zpad).
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-189
Page 360 of 851
tAnularea sistemului
Atunci când LAS & LDWS este oprit,
apsa i pe butonul LAS & LDWS oprit.
Indicatorul luminos LAS & LDWS oprit
se aprinde.
NOT
•În urmtoarele cazuri, LAS & LDWS
este anulat automat úi indica ia LAS &
LDWS oprit apare în afi úajul pentru
informa ii multiple. Solicita i verificarea
vehiculului la un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Exist o defec iune la servodirec ie.
•Exist o defec iune la TCS.
•Exist o defec iune la camera
anterioar de detectare (FSC).
•Atunci când contactul este trecut în
pozi ia oprit, este pstrat starea
sistemului dinaintea opririi. De
exemplu, în cazul în care contactul a
fost oprit atunci când sistemul de
asisten pentru pstrarea benzii era
operabil, sistemul va fi operabil atunci
când contactul va fi rsucit din nou în
pozi ia ON (pornit).
Atunci când LAS & LDWS este oprit,
indica ia liniilor benzii de rulare din
afi úajul pentru informa ii multiple este
oprit.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-196
Page 381 of 851
![MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian) Sistemul inteligent de asisten la frânarea în mediul
urban [din spate] (SCBS R)
*
SCBS R este un sistem proiectat s reduc pagubele în cazul unei coliziuni prin ac ionarea
controlului frân](/manual-img/28/13786/w960_13786-380.png "MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian) Sistemul inteligent de asisten la frânarea în mediul
urban [din spate] (SCBS R)
*
SCBS R este un sistem proiectat s reduc pagubele în cazul unei coliziuni prin ac ionarea
controlului frân")
Sistemul inteligent de asisten la frânarea în mediul
urban [din spate] (SCBS R)
*
SCBS R este un sistem proiectat s reduc pagubele în cazul unei coliziuni prin ac ionarea
controlului frânei (frâna SCBS) atunci când senzorii ultrasonici ai sistemului detecteaz un
obstacol în partea din spate a vehiculului, în timp ce conduce i cu o vitez de aproximativ
2 - 8 km/h úi sistemul stabile úte c o coliziune este de neevitat.
ÎnapoiSenzor cu ultrasunete (din spate)
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în totalitate pe sistemul SCBS R:
¾Sistemul SCBS R a fost proiectat numai pentru a reduce pagubele în cazul unei coliziuni. În
cazul în care vă bazaţi prea mult pe acest sistem, pedala de acceleraţie sau pedala de frână
poate fi acţionată din greșeală, ceea ce ar putea rezulta într-un accident.
¾Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a SCBS R.
¾Nu lipiţi abţibilduri pe un senzor ultrasonic (din spate) (incluzând abţibilduri
transparente). În caz contrar, este posibil ca senzorul ultrasonic (din spate) să nu
detecteze vehiculele sau obstacolele ceea ce ar putea rezulta într-un accident.
¾Nu demontaţi un senzor ultrasonic (din spate).
¾În cazul în care crăpături sau deteriorări cauzate de criblură sau alte resturi devin vizibile
lângă senzorul ultrasonic (spate), opriţi imediat folosirea sistemului SCBS R și cereţi
verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dacă vehiculul continuă să fie condus cu crăpături sau
zgârieturi în jurul senzorului ultrasonic, este posibil ca sistemul să acţioneze chiar dacă
nu este necesar și să se producă un accident.
Consultaţi secţiunea „Oprirea funcţionării sistemului inteligent de asistenţă la frânarea în
mediul urban [din spate] (SCBS R)” de la pagina 4-221.
¾Pentru înlocuirea barei din spate, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-217