2018 MAZDA MODEL CX-5 Bateria

tManutenção da Bateria
Para garantir a melhor prestação de uma
bateria:
•Mantenha a bateria montada
corretamente.
•Mantenha o topo da bateria limpo e
seco.
•Mantenha as ligações e os terminais
limpos, apertados e untados com
vaselina ou massa lubrificante.
•Limpe o eletrólito derramado
imediatamente com uma solução de
água e bicarbonato de sódio.
•Se o veículo não vier a ser utilizado
durante pelo menos um mês, desligue os
cabos da bateria e carregue-a de seis em
seis semanas.
ttInspeção do Nível do Eletrólito da
Bateria
Um baixo nível de eletrólito da bateria
poderá causar a descarga rápida da bateria.

Nível superior
Nível inferior
Inspecione o nível de eletrólito pelo menos
uma vez por semana. Se for baixo, retire
as tampas e acrescente água destilada
suficiente para repor o nível entre as
marcas superior e inferior (ilustração).

Não abasteça demasiado.
Verifique o peso específico do eletrólito
com um higrómetro, especialmente
durante climas frios. Se for baixo,
recarregue a bateria.
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
6-42

tRecarga da Bateria
NOTA
•Antes de efetuar a manutenção ou a
recarga da bateria, desligue todos os
acessórios e o motor.
•Para desligar a bateria, retire primeiro
o cabo negativo. Quando ligar a
bateria, monte primeiro o cabo positivo.
•Retire as tampas das células antes de
recarregar a bateria.
•(Com sistema i-stop)
Não recarregue rapidamente a bateria.
•Se a bateria descarregar rapidamente por
exemplo devido a luzes ligadas durante
demasiado tempo com o motor
desligado, recarregue a bateria
lentamente, conforme especificado para
o tamanho da bateria e para a
capacidade do carregador.
•Se a bateria descarregar gradualmente
devido a uma carga elétrica elevada
quando o veículo está a ser utilizado,
recarregue a bateria conforme
especificado para o seu tamanho e para a
capacidade do carregador.
tSubstituição da Bateria
Contacte um Reparador Autorizado Mazda
para a compra de uma bateria de
substituição.
Substituição da Pilha da
Chave
Se os botões no comando transmissor
estiverem inoperacionais e a luz
indicadora de funcionamento não piscar, a
pilha poderá estar gasta, sem carga.
Substitua a pilha por uma nova antes que o
comando transmissor se torne inutilizável.
CUIDADO
¾Verifique se a pilha está instalada
corretamente. Pode ocorrer fuga da
pilha se não estiver instalada
corretamente.
¾Quando substituir a pilha, tenha atenção
para não tocar em qualquer circuito
interno, não tocar nos terminais
elétricos, não dobrar os terminais
elétricos, não permitir a infiltração de
sujidade no comando transmissor, caso
contrário, poderá danificá-lo.
¾Existe perigo de explosão se a pilha for
colocada incorretamente.
¾Elimine as pilhas usadas, de acordo com
as seguintes instruções.
¾Isole os polos positivo e negativo da
pilha usando celofane ou uma fita
equivalente.
¾Nunca desmonte a pilha.
¾Nunca atire a pilha para o fogo ou
para a água.
¾Nunca deforme ou esmague a pilha.
¾Substitua apenas pelo mesmo tipo de
pilha (CR2025 ou equivalente).
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
6-43

tManutenção de Componentes de
Plástico
•Quando limpar as lentes de plástico das
luzes, não utilize gasolina, parafina, etanol
concentrado, pintura, diluente, detergentes
de elevada acidez ou detergentes
fortemente alcalinos. Caso contrário, estes
agentes químicos poderão descolorir ou
danificar as superfícies resultando numa
significativa perda de funcionalidade. Se os
componentes plásticos forem expostos
inadvertidamente a qualquer um destes
agentes químicos, lave imediatamente com
água.
•Se os componentes de plástico como os
para-choques forem expostos
inadvertidamente a agentes químicos ou
fluidos como gasolina, petróleo, líquido
de arrefecimento do motor ou eletrólito
da bateria, poderá causar descoloração,
manchas ou lascamento da pintura.
Limpe quaisquer agentes químicos ou
fluidos imediatamente utilizando um
pano macio.
•Estão disponíveis no mercado vários
tipos de máquinas de lavagem de alta
pressão e temperatura de água. Se o bico
de lavagem for colocado demasiado
próximo do veículo ou apontado para
uma zona durante um longo período de
tempo, poderá deformar componentes de
plástico ou danificar a pintura.
•Não utilize cera contendo compostos de
polimento. Caso contrário, poderá
danificar a pintura.
•Adicionalmente, não utilize nenhum
dispositivo elétrico ou um compressor
para aplicar cera. Caso contrário, o calor
da fricção gerado poderá resultar na
deformação de componentes de plástico
ou em danos na pintura.
Cuidados com o Interior
AV I S O
Não borrife água para o interior do
habitáculo:
É perigoso borrifar água para o habitáculo,
pois os dispositivos elétricos, tais como o
áudio e os interruptores, podem ficar
molhados resultando em avarias ou
incêndio no veículo.
NOTA
•Não limpe o interior com álcool,
branqueador à base de cloro ou
solventes orgânicos, tais como diluente,
benzeno e gasolina. Caso contrário,
poderá causar descoloração ou
manchas.
•Esfregar com uma escova ou pano
áspero poderá causar danos.
Se o interior do veículo ficar sujo com
algumas das seguintes substâncias,
limpe-o imediatamente utilizando um pano
macio.
Não limpar imediatamente poderá
provocar descoloração, manchas, fendas
ou lascamento do revestimento,
dificultando posteriormente a sua limpeza.
•Bebidas ou perfumes
•Massa lubrificante ou óleo
•Sujidade
Manutenção e Cuidados
Cuidados com a Aparência
6-71

7Em Caso de Avaria
Informação útil sobre o que deverá fazer caso surja algum problema
com o veículo.
Estacionar em Caso de Emergência ......
............................................................. 7-2
Estacionar em Caso de
Emergência .................................. 7-2
Cinta de Fixação do Triângulo de
Sinalização
*................................. 7-3
Pneu Furado ...................................... 7-4
Arrumação do Pneu Sobressalente e
Ferramentas ..................................7-4
Kit de Emergência de Reparação de
Pneu Furado
*............................... 7-8
Substituição de Um Pneu Furado
(Com Pneu Sobressalente) ......... 7-15
Descarga da Bateria ....................... 7-21
Arranque com Bateria Auxiliar..........
.................................................... 7-21
Arranque de Emergência ............... 7-24
Arranque do Motor Afogado
(SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G
2.5) ............................................. 7-24
Arranque de Empurrão .............. 7-24
Sem Combustível (SKYACTIV-D
2.2) ............................................. 7-25
Sobreaquecimento .......................... 7-26
Sobreaquecimento ......................7-26
Reboque de Emergência .................7-28
Descrição do Reboque ............... 7-28
Ganchos de Reboque ................. 7-30
Luzes Avisadoras/Indicadoras e
Avisadores Sonoros ......................... 7-32
Se uma Luz Avisadora Acende ou
Pisca ........................................... 7-32
Mensagem Indicada no Ecrã de
Multi-informação ....................... 7-50
Mensagem Indicada no Ecrã ......7-52
Quando um Avisador é Ativado.........
.................................................... 7-54
Quando For Impossível Abrir a
Tampa do Compartimento de
Bagagens .......................................... 7-62
Quando For Impossível Abrir a
Tampa do Compartimento de
Bagagens .................................... 7-62
O Ecrã de Condução Ativa Não
Funciona .......................................... 7-63
Se o Ecrã de Condução Ativa Não
Funciona .................................... 7-63
*Alguns modelos.7-1

Arranque com Bateria Auxiliar
Ligar o motor através de ligação de bateria auxiliar é um procedimento perigoso. Portanto
siga os procedimentos cuidadosamente. Caso não tenha a certeza sobre arranque com bateria
auxiliar, recomendamos a solicitação de um reparador competente para realizar o serviço.
AV I S O
Siga Estas Precauções Cuidadosamente:
De forma a assegurar um manuseamento correto e seguro da bateria, leia atentamente as
seguintes precauções antes de inspecionar ou lidar com a bateria.
Mantenha as chamas e faíscas afastadas das células abertas da bateria, e não permita
o contacto de ferramentas de metal com o terminal positivo (
) ou negativo () da bateria
quando efetuar serviço junto a uma bateria. Não permita o contacto do terminal positivo (
)
com a carroçaria do veículo:
Chamas ou faíscas perto das células abertas de uma bateria são perigosas. O hidrogénio
produzido durante o funcionamento da bateria pode inflamar e provocar a sua explosão. A
explosão de uma bateria pode originar queimaduras e ferimentos graves. Mantenha as
chamas, incluindo cigarros e faíscas afastadas das células abertas da bateria.
Devido ao facto de ser produzido e expelido hidrogénio a partir das células abertas da
bateria durante o carregamento da mesma ou durante a adição do eletrólito (fluido) da
bateria, mantenha as chamas e faíscas afastadas das células abertas da bateria.
Chamas ou faíscas perto das células abertas de uma bateria são perigosas. O hidrogénio
produzido durante o funcionamento da bateria pode
inflamar e provocar a sua explosão. A
explosão de uma bateria pode originar queimaduras e ferimentos graves. Mantenha as
chamas, incluindo cigarros e faíscas afastadas das células abertas da bateria.
Não ligue o motor com uma bateria auxiliar congelada ou com baixo nível de fluido:
É perigoso efetuar uma ligação de uma bateria congelada ou com baixo nível de fluido.
Poderá romper ou explodir e causar ferimentos graves.
Em Caso de Avaria
Descarga da Bateria
7-21

Ligue o terminal negativo da bateria a um bom ponto de massa afastado da bateria:
É perigoso ligar o terminal do segundo cabo auxiliar ao terminal negativo (
) da bateria
descarregada.
Poderá originar uma faísca, causar a explosão do gás concentrado à volta da bateria e
provocar ferimentos em alguém.
Ligue os cabos auxiliares a um ponto afastado da bateria:
É perigoso ligar um cabo de bateria a componentes móveis ou permitir que estejam junto aos
mesmos. O cabo poderia ficar preso quando o motor arranca e provocar ferimentos graves.
CUIDADO
Utilize exclusivamente baterias de 12 V. Poderá danificar irreversivelmente o motor de
arranque, sistema de ignição e outros componentes elétricos de 12 V com uma fonte de
alimentação de 24 V (duas baterias de 12 V ligadas em série um grupo gerador de 24 V).
Bateria auxiliarBateria descarregada
Cabos auxiliares Ligue os cabos pela ordem numérica
e desligue pela ordem inversa.
Em Caso de Avaria
Descarga da Bateria
7-22

1. Desmonte a tampa da bateria.

2. Verifique se a bateria auxiliar é de 12
V e que o seu terminal negativo está
ligado à massa.
3. Se a bateria auxiliar estiver montada
noutro veículo, não permita o contacto
de ambos os veículos. Desligue o
motor do veículo com a bateria auxiliar
e todas as cargas elétricas
desnecessárias em ambos os veículos.
4. Ligue os cabos auxiliares pela
sequência exata conforme indicado na
ilustração.
•Ligue uma extremidade de um cabo
ao terminal positivo da bateria
descarregada (1).
•Ligue a outra extremidade ao
terminal positivo da bateria auxiliar
(2).
•Ligue uma extremidade do outro
cabo ao terminal negativo da bateria
auxiliar (3).
•Ligue a outra extremidade ao ponto
de massa indicado na figura afastado
da bateria descarregada (4).
5. Ligue o motor do veículo de apoio e
deixe-o a trabalhar durante alguns
minutos. De seguida, ligue o motor do
outro veículo.
6.(Com sistema i-ELOOP)
Poderá ser indicada a mensagem
"i-ELOOP a carregar" no ecrã
multi-funções do painel de
instrumentos após ligar o motor. A
mensagem não é mais indicada quando
o motor está ligado e o carregamento
concluído. O veículo pode ser
conduzido depois da mensagem
desaparecer.

Carga do i-ELOOP
NOTA
Se o veículo for conduzido enquanto a
mensagem for visualizada, será
emitido um sinal sonoro.
Se rodar o volante enquanto a
mensagem é visualizada, este parecerá
mais pesado do que o normal, mas não
se trata de uma avaria. A operação da
direção voltará ao normal depois da
mensagem desaparecer. Não remova
os fios jumper enquanto a mensagem
for visualizada.
7. Quando terminar, desligue os cabos
cuidadosamente pela ordem inversa
descrita na ilustração.
8. Se a tampa da bateria tiver sido
desmontada, monte pela ordem inversa
da desmontagem.
NOTA
•Verifique se as tampas estão
montadas corretamente.
Em Caso de Avaria
Descarga da Bateria
7-23

Indicador Aviso
Aviso do Sistema de
Distribuição Eletrónica
da Força de TravagemSe a unidade de controlo do sistema de distribuição eletrónica da força de travagem
detetar que algum componente não está a funcionar nas melhores condições, pode ati-
var simultaneamente a luz avisadora do ABS e do sistema de travagem. Provavelmen-
te, a avaria estará relacionada com o sistema de distribuição eletrónica da força de tra-
vagem.AV I S O
Não conduza com as luzes avisadoras do sistema de travagem e do ABS ligadas. Solici‐
te o reboque do veículo e dirija-se a um reparador qualificado para inspecionar os tra‐
vões o mais cedo possível, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda:
É perigoso conduzir com as luzes avisadoras do sistema de travagem e do ABS ligadas
em simultâneo.
Quando ambas as luzes estão ligadas, as rodas traseiras podem bloquear mais rapida‐
mente que o habitual numa paragem de emergência.
Luz Avisadora/Indica-
ção de Aviso do Sistema
de CargaSe a luz ligar com o veículo em andamento, significa que existe uma avaria no alter-
nador ou no sistema de carga da bateria.
Conduza o veículo para o lado da estrada e, estacione em segurança afastado da via de
circulação. Consulte um reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autori-
zado Mazda.
CUIDADO
Não conduza com a luz avisadora do sistema de carga da bateria ligada pois o motor
poderá desligar inesperadamente.
Em Caso de Avaria
Luzes Avisadoras/Indicadoras e Avisadores Sonoros
7-33