Neupevňujte žádné předměty v oblasti či poblíž místa, kde se nafukují okenní bezpečnostní
vzduchové vaky:
Instalace jakýchkoliv předmětů do prostoru aktivace okenních bezpečnostních vzduchových
vaků, jako je například čelní okno vozu nebo okna dveří, sloupek předních a zadních oken,
hrana střechy nebo přídržná madla, je nebezpečná. V případě nehody mohou takovéto
předměty bránit v aktivaci okenních vaků, které se rozepínají od horních rámů oken předních
a zadních dveří podél hrany střechy. Tyto předměty tvoří překážku systému okenních
bezpečnostních vzduchových vaků nebo mohou nebezpečným způsobem měnit směr jejich
rozpínání. Kromě toho by mohlo dojít k roztržení vzduchového bezpečnostního vaku a úniku
plynu.
Na přídržná madla nezavěšujte žádná ramínka ani jiné předměty. Chcete-li si pověsit kabát,
pověste jej přímo na háček. Vždy udržujte prostor pro aktivaci okenních bezpečnostních
vzduchových vaků prázdný, aby mohly mít v případě boční kolize nebo převrácení dostatek
místa k aktivaci.
Nedotýkejte se jednotlivých částí systému SRS, pokud byly bezpečnostní vzduchové vaky
nafouknuty:
Dotýkání se jednotlivých částí systému SRS, pokud byly bezpečnostní vzduchové vaky
nafouknuty, je nebezpečné. Ihned po nafouknutí bezpečnostních vzduchových vaků jsou tyto
součásti velmi horké. Mohli byste se popálit.
Nikdy neinstalujte žádné doplňky na přední část svého vozidla:
Instalace doplňků na přední část vozidla, jako jsou například ochranné rámy, sněhový pluh
a podobně, může být nebezpečná. Mohlo by se stát, že tím vyřadíte z činnosti senzory nárazů
bezpečnostního vzduchového vaku. To by mohlo způsobit neočekávanou aktivaci
bezpečnostního vzduchového vaku nebo by v případě nehody nemuselo k aktivaci
bezpečnostního vzduchového vaku vůbec dojít. To by mělo za následek vážné zranění
cestujících na předních sedadlech.
Neprovádějte úpravy podvozku vozidla:
Úpravy podvozku vozidla mohou být velmi nebezpečné. Při změně výšky podvozku vozidla
nebo tuhosti tlumičů nebude senzor schopen přesně detekovat náraz vozidla nebo
převrácení, což může mít za následek nesprávnou aktivaci vzduchových bezpečnostních
vaků, a tím značné ohrožení Vaší bezpečnosti, nebo riziko vzniku vážného zranění.
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
2-54
Nemodifikujte přední dveře, ani poškození neponechávejte neopravené. Nechejte si vozidlo
zkontrolovat u kvalifikovaného opravce. V případě poškození předních dveří doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda:
Modifikace předních dveří nebo ponechání poškození neopravené je nebezpečné. Obě přední
dveře mají snímač bočního nárazu, který je součástí doplňkového ochranného systému.
Pokud do předních dveří vyvrtáte otvory, demontujete reproduktor ve dveřích nebo
ponecháte poškozené dveře neopravené, může to nepříznivě ovlivnit funkci snímače, který
poté nebude schopen správně detekovat tlak při bočním nárazu. Pokud snímač nebude
správně detekovat boční náraz, nemusí být normálním způsobem aktivovány boční a okenní
vzduchové vaky a předepínače bezpečnostních pásů předního sedadla, což může způsobit
těžké zranění cestujících.
Neprovádějte úpravy doplňkového ochranného systému:
Úpravy součástí a zapojení doplňkového ochranného systému jsou nebezpečné. Může být
neúmyslně aktivován nebo poškozen bezpečnostní vzduchový vak. Neprovádějte žádné
úpravy doplňkového ochranného systému ani jeho zapojení. To zahrnuje i instalaci ozdob,
odznaků nebo čehokoliv jiného na jednotkách vzduchových vaků. Taktéž se tím míní
instalace dalších elektrických zařízení na nebo do blízkosti jednotlivých komponentů tohoto
systému nebo jeho vedení. Pouze autorizovaný opravce vozů, doporučujeme opravce Mazda,
je schopen poskytnout kvalifikovanou pomoc při vyjímání či instalaci předních sedadel. Je
velmi důležité chránit kabeláž a zapojení bezpečnostních vzduchových vaků před
poškozením a zajistit, aby nedošlo k jejich náhodnému aktivování. Dále je důležité zabránit
poškození snímače polohy vodicí lišty sedadla řidiče a zajistit správné a funkční spojení
vzduchového vaku v sedadle řidiče.
Neukládejte zavazadla ani jiné předměty pod přední sedadla:
Uložení zavazadel nebo jiných předmětů pod předními sedadly je nebezpečné. Jednotlivé
součásti nezbytné k bezchybné funkci bezpečnostních vzduchových vaků tím mohou být
poškozeny a v případě nehody se nemusí příslušný vzduchový vak nafouknout, čímž může být
způsoben vážný úraz nebo smrt cestujících. V rámci ochrany před poškozením součástí
nezbytných k bezchybné funkci bezpečnostních vzduchových vaků neukládejte pod přední
sedadla žádná zavazadla ani jiné předměty.
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
2-55
Nepoužívejte k jízdě vozidlo s poškozenými součástmi systému bezpečnostních vzduchových
vaků/předepínačů bezpečnostních pásů:
Prošlé nebo poškozené sestavy bezpečnostních vzduchových vaků nebo předepínačů
bezpečnostních pásů musí být vyměněny ihned po kolizi, po které byly aktivovány nebo došlo
k jejich poškození. Plně vyhodnotit, zda budou tyto systémy pracovat správně při další
nehodě, může pouze proškolený odborný opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda. Jízda s prošlými nebo poškozenými vzduchovými vaky
nebo jednotkami předepínačů bezpečnostních pásů přinese snížení ochrany při další nehodě
a může dojít k vážnému zranění i smrti cestujících.
Nedemontujte součásti interiéru vozidla:
Demontáž jakýchkoliv komponentů, jako jsou přední sedadla, přístrojová deska, volant nebo
komponenty rámů dveří a hran střechy, v nichž jsou integrovány senzory nárazu
bezpečnostních vzduchových vaků, je nebezpečná. Všechny tyto součásti obsahují základní
části bezpečnostních vzduchových vaků. Vzduchový vak by mohl být neúmyslně aktivován,
a mohl by tak způsobit vážná poranění. Demontáž těchto součástí musí vždy provádět pouze
autorizovaný opravce Mazda.
Systém bezpečnostníc h vzduchovýc h vaků zlikvidujte správně:
Nesprávná likvidace použitého bezpečnostního vzduchového vaku nebo vozidla, jehož
vzduchové vaky nebyly aktivovány, je mimořádně nebezpečná. Pokud není dodržován
bezpečný postup, hrozí riziko zranění. Bezpečnou likvidaci systému bezpečnostních
vzduchových vaků nebo možnost likvidace vozidla vybaveného systémem bezpečnostních
vzduchových vaků konzultujte s kvalifikovaným opravcem, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
2-56