2018 MAZDA MODEL 6 batteri

1. Sørg for at du har på deg nøkkelen.
2. Passasjerer bør feste sikkerhetsbeltene.
3. Se til at parkeringsbremsen er på.
4. Fortsett å trykke bremsepedalen godt
ned til motoren har startet helt.
5.(Manuelt gir)
Fortsett å trykke clutchpedalen godt
ned til motoren har startet helt.
(Automatgir)
Sett bilen i parkeringsgir (P). Hvis du
må starte motoren på nytt mens bilen
er i bevegelse, skift til fri (N).
MERKNAD
•(Manuelt gir)
Startmotoren vil ikke fungere hvis
clutchpedalen ikke trås tilstrekkelig
inn.
•(Automatgir)
Startmotoren vil ikke fungere hvis
girspaken ikke står i P eller N og
bremsepedalen ikke er tråkket helt
inn.
6. Kontroller at KEY-indikatorlampen
(grønn) (utstyrsavhengig) lyser på
instrumentpanelet og at
indikatorlampen på startknappen
(grønn) tennes.
Indikatorlampe
Starte med
knappetrykk
MERKNAD
•Hvis startknappindikatorlampen
(grønn) blinker, må du sørge for at
du har på deg nøkkelen (for biler
med type A-/type B-instrumentpanel
(side 7-44) vises meldinger på
instrumentpanelet).
•Hvis startknappindikatorlampen
(grønn) blinker mens du har på deg
nøkkelen, skal du holde nøkkelen
over startknappen og starte motoren
(for biler med type A-/type
B-instrumentpanel (side 7-44) vises
meldinger på instrumentpanelet). Se
Starte motoren når nøkkelbatteriet er
flatt på side 4-8.
FORSIKTIG
Hvis KEY-varsellampen (rød) tennes
eller indikatorlampen på startknappen
(gul) blinker, kan de indikere et problem
med motorens startsystem. Dette kan
forhindre motoren fra å starte eller det
kan være umulig å sette tenningen på
ACC eller ON (for biler med type A-/type
B-instrumentpanel (side 7-44), vises
meldinger på instrumentpanelet). Få
bilen undersøkt på et verksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted,
så snart som mulig.
Under kjøring
Starte/stanse motoren
4-6

MERKNAD
•Under følgende forhold blinker
KEY-varsellampen (rød) etter at det
trykkes på startknappen. Dette
forteller føreren at trykk på
startknappen ikke vil sette tenningen
på ACC selv når den trykkes mens
den står på av (for biler med type A-/
type B-instrumentpanel (side 7-44),
vises meldinger på
instrumentpanelet).
•Batteriet i nøkkelen er flatt.
•Nøkkelen er utenfor driftsområdet.
•Nøkkelen er plassert i et område
der det er vanskelig for systemet å
registrere signalet (side 3-6).
•Det er en nøkkel fra en annen
produsent som ligner på nøkkelen
innenfor driftsområdet.
•(Metode for tvangsstart av motoren)
Hvis KEY-varsellampen (rød) lyser
eller startknappindikatorlampen
(gul) blinker, kan dette indikere at
motoren ikke vil starte med vanlig
startmetode (for biler med type A-/
type B-instrumentpanel (side 7-44)
vises meldinger på
instrumentpanelet). Få bilen
undersøkt på et verksted, vi
anbefaler et autorisert
Mazda-verksted, så snart som mulig.
Hvis dette skjer, kan motoren
tvangsstartes. Trykk og hold inne
startknappen inntil motoren starter.
Det kan være krav om andre ting for
å starte motoren, som for eksempel å
ha nøkkelen i kupeen, og å trykke inn
bremsepedalen (automatgir) eller
clutchpedalen (manuelt gir).
•Når motoren tvangsstartes, fortsetter
KEY-varsellampen (rød)
(utstyrsavhengig) å lyse og
startknappindikatorlampen (gul)
fortsetter å blinke.
•(Automatgir)
Hvis girspaken står i stillingen N
(nøytral) (utstyrsavhengig), tennes
ikke KEY-indikatorlampen (grønn)
og startknappindikatoren (grønn).
7. Trykk på startknappen etter at
KEY-indikatorlampen (grønn)
(utstyrsavhengig) tennes på
instrumentpanelet og at
startknappindikatoren (grønn) tennes.
MERKNAD
•Når motoren er startet, slukkes
indikatorlampen (gul) på
startknappen og tenningen skiftes til
ON.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Når startknappen trykkes inn og før
motoren starter, kan man høre lyden
av drivstoffpumpen ved siden av
tanken. Dette er ikke en
feilindikasjon.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Starteren roterer ikke før
glødeindikatorlampen har slått seg
av.
•Hvis tenningen forblir ON (på) i
lang tid uten at motoren går og
etter at glødepluggene er varmet
opp, kan glødepluggene bli varmet
opp på nytt, noe som vil tenne
glødeindikatorlampen.
Under kjøring
Starte/stanse motoren
4-7

•Når du starter motoren med et
knappetrykk, må du ikke slippe
clutchpedalen (manuelt gir) eller
bremsepedalen (automatgir) før
glødeindikatorlampen på
instrumentpanelet slås av og
motoren starter.
•Hvis clutchpedalen (manuelt gir)
eller bremsepedalen (automatgir)
slippes før motoren starter, må du
trykke inn clutchpedalen (manuelt
gir) eller bremsepedalen
(automatgir) igjen og trykke på
startknappen igjen for å starte
motoren.
8. Etter å ha startet motoren bør du la den
gå på tomgang i ca. 10 sekunder
(forbudt i Tyskland).
MERKNAD
•(Tyskland)
Begynn å kjøre umiddelbart etter at
du har startet motoren. Imidlertid
bør du unngå høye turtall inntil
motoren er blitt varm.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
•Uansett om den er kald eller varm,
bør motoren startes uten å bruke
gassen.
•Hvis motoren ikke starter på første
forsøk, se Starte en motor som har
fått for mye drivstoff under
Nødstart. Hvis motoren fortsatt
ikke starter, må du la et godkjent
Mazda-verksted se over bilen (side
7-36).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Hvis utetemperaturen er lavere enn
ca. -10 °C, må du ikke gi fullt turtall
før det har gått minst 3 minutter for
å beskytte motoren.
•(Bil med manuell girkasse og
i-stop-funksjon)
Hvis motoren har stanset på grunn
av kveling, kan den startes ved å
trykke inn clutchpedalen innen 3
sekunder etter at motoren stanset.
Under følgende forhold kan ikke
motoren startes igjen selv om
clutchpedalen trykkes inn:
•Førerdøren er åpen.
•Sikkerhetsbeltet på førersiden er
ikke festet.
•Clutchpedalen ble ikke sluppet
helt etter at motoren ble kvelt.
•Clutchpedalen trykkes inn før
motoren har stoppet helt.
tStarte motoren når nøkkelbatteriet
er flatt
FORSIKTIG
Ved start av motoren ved å holde
fjernkontrollen over starttrykknappen på
grunn av et flatt nøkkelbatteri eller en
defekt nøkkel, må du være nøye med å ikke
tillate følgende, ellers vil ikke signalet fra
nøkkelen bli korrekt mottatt og det kan
hende motoren ikke starter.
Under kjøring
Starte/stanse motoren
4-8

¾Metalldelen på andre nøkler eller
metallgjenstander berører nøkkelen.
¾Reservenøkler eller nøkler for andre biler
med startsperresystem berører eller
kommer nær nøkkelen.
¾Elektroniske kjøpekort eller
sikkerhetskort berører eller kommer nær
nøkkelen.
Hvis motoren ikke kan startes på grunn av
et flatt nøkkelbatteri, kan motoren startes
med følgende fremgangsmåte:
1. Fortsett å trykke bremsepedalen godt
inn til motoren har startet helt.
2.(Manuelt gir)
Fortsett å trykke clutchpedalen godt
ned til motoren har startet helt.
3. Forsikre deg om at
startknappindikatorlampen (grønn)
blinker.
4. Trykk på startknappen med baksiden
av nøkkelen (som vist) mens
startknappindikatorlampen (grønn)
blinker.
Indikatorlampe
Starte med
knappetrykk
Nøkkel
MERKNAD
Når du berører starttrykknappen med
baksiden av nøkkelen som vist i
illustrasjonen, skal du berøre
startknappen med låsebrytersiden på
nøkkelen vendt opp.
5. Forsikre deg om at
startknappindikatorlampen (grønn)
tennes.
6. Trykk på startknappen for å starte
motoren.
MERKNAD
•Motoren kan ikke startes med mindre
clutchpedalen er trykket helt inn
(manuelt gir) eller bremsepedalen er
trykket helt inn (automatgir).
•Hvis det er en funksjonsfeil ved
startknappfunksjonen, vil
startknappindikatorlampen (gul)
blinke. I dette tilfellet kan det hende
motoren startes, men bilen bør
kontrolleres av et verksted, vi
anbefaler et autorisert
Mazda-verksted, så snart som mulig.
Under kjøring
Starte/stanse motoren
4-9

MERKNAD
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Kjøleviften i motorrommet kan dreie i et
par minutter etter at tenningen er dreid
fra PÅ til AV, uansett om klimaanlegget
er på eller av, for å kjøle motorrommet
raskt ned.
•Hvis systemet registrerer at den
gjenværende batteristrømmen i nøkkelen
er lav når tenningen dreies fra PÅ til
ACC eller AV, vises følgende.
Skift det ut med et nytt batteri før
nøkkelen blir ubrukelig.
Se Skifte nøkkelbatteri på side 6-46.
(Bil med instrumentpanel av type A/B)
En melding vises på displayet i
instrumentpanelet.
(Bil med instrumentpanel av type C)
KEY-indikatorlampen (grønn) blinker i
omtrent 30 sekunder.
Se Tiltak på side 7-57.
•(Automatgir)
Hvis motoren slås av mens girspaken er
i en annen stilling enn P, veksler
tenningen til ACC.
tNødstopp av motoren
Hvis du trykker kontinuerlig på
startknappen eller trykker raskt på den
flere ganger mens motoren er i gang eller
bilen kjøres, vil motoren bli slått av
umiddelbart. Tenningen skifter til ACC.
Under kjøring
Starte/stanse motoren
4-11

•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motoren er ikke kald.
•Motoren har blitt startet og bilen har kjørt i en angitt periode.
•Motoren startes med panseret lukket.
•Batteriet er i god stand.
•Alle dører, bakluke/bagasjeromslokk og panser er lukket.
•Sikkerhetsbeltet på førersiden er festet.
•Klimaanlegget fungerer ikke med luftstrømsmodusbryteren i stillingen .
•Temperaturinnstillingsbryteren for klimaanlegget er satt i en annen stilling enn maksimal
oppvarming eller maksimal avkjøling (A/C ON).
•Bilens innetemperatur og den innstilte temperaturen for klimaanlegget er nesten de
samme.
•Varsellampen for i-stop (gul) er ikke tent eller blinker.
•Funksjonene til det nøkkelfrie adgangs- og startknappsystemet er normale.
•Bremsevakuumet er tilstrekkelig høyt.
•Rattet brukes ikke.
•(Manuelt gir)
•Bilens hastighet er 3 km/t eller mindre.
•Girspaken står i fri.
•Clutchpedalen er ikke trykket inn.
•(Automatgir)
•Bilen er stanset.
•Girspaken står på D eller M (ikke i andre gir fast modus).
•Automatgiroljen er tilstrekkelig oppvarmet.
•Temperaturen til automatgiroljen er ikke unormalt høy.
•Rattet står nesten rett frem (det kan hende motoren ikke blir stanset på tomgang selv
med rattet rett frem, hvis det brukes kraft på rattet. La vær å bruke kraft på rattet for å
stanse motoren på tomgang).
•Bilen stoppes ved å trykke inn bremsepedalen.
•Nødbremsing er ikke i bruk.
•Når bilen er stanset av stopp-/holdekontroll i Mazda Radar Cruise Control med Stop &
Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon) (biler med Mazda Radar Cruise
Control med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon)).
Når systemet ikke er funksjonsdyktig
Motoren stanses ikke på tomgang under følgende forhold:
•Bilen er stoppet, men motoren holdes på tomgang.
•Klimaanlegget fungerer med luftstrømsmodusbryteren i stillingen .
Under kjøring
Starte/stanse motoren
4-14

•Temperaturinnstillingsbryteren for klimaanlegget står på maksimal oppvarming eller
avkjøling (A/C ON).
•Det er stor forskjell på kupétemperaturen og temperaturen som klimaanlegget er innstilt
på.
•Utetemperaturen er ekstremt høy eller lav.
•Atmosfæretrykket er lavt (ved kjøring høyt over havet).
•(Automatgir)
•Bilen er stanset i en bratt skråning.
•Rattet står ikke rett frem når bilen stoppes.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Partikkelstoff (PM) fjernes av dieselpartikkelfilteret (DPF).
MERKNAD
Under følgende forhold kan det ta litt tid før motoren stoppes på tomgang
•Batterieffekten er redusert fordi bilen, for eksempel, ikke er kjørt på en lang stund.
•Utetemperaturen er høy eller lav.
•Etter at batteripolene har vært frakoplet av en eller annen grunn, som for eksempel for å
skifte batteri.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Etter at dieselpartikkelfilteret har fjernet partikkelstoff.
Motoren vil ikke starte
Hvis det følgende gjøres mens motoren er slått av, vil ikke motoren starte av
sikkerhetsgrunner. I slike tilfeller må du starte motoren på normal måte.
•Panseret åpnes.
•(Europeisk modell)
Førerens sikkerhetsbelte frigjøres og førerdøren åpnes.
•(Unntatt europeisk modell)
•(Manuelt gir)
Med girspaken i en annen stilling enn fri, førerens sikkerhetsbelte frigjøres og
førerdøren åpnes.
•(Automatgir)
Med girspaken i D eller M (ikke i andre gir fast modus), førerens sikkerhetsbelte
frigjøres og førerdøren åpnes.
Tiden motoren er stanset er kort eller perioden til neste gang motoren slås av ved
tomgang er lang
•Utetemperaturen er høy eller lav.
•Batteriet er tomt.
•Strømforbruket til bilens elektriske deler er høyt.
Under kjøring
Starte/stanse motoren
4-15

Motoren startes automatisk mens motoren er stanset på tomgang
Motoren starter automatisk under følgende forhold.
•AV-bryteren for i-stop trykkes inntil pipelyden høres.
•Klimaanlegget brukes med luftstrømsmodusbryteren i stillingen .
•Temperaturinnstillingsbryteren for klimaanlegget er satt på maksimal oppvarming /
maksimal avkjøling (A/C ON).
•Temperaturen i kupeen er veldig forskjellig fra temperaturen som er satt for
klimaanlegget.
•Bremsene slippes litt opp i en helling og bilen begynner å bevege seg.
•Det er gått to minutter siden motoren ble slått av på tomgang.
•Batteriet er tomt.
•(Automatgir)
•Gasspedalen trykkes inn med girspaken på D eller M (ikke i andre gir fast modus).
•Girspaken settes i R-stillingen.
•Girspaken skiftes fra N eller P til D eller M (ikke andre gir fast modus).
•Det dreies på rattet med girspaken på D eller M (ikke i andre gir fast modus).
•Girspaken står i M-stilling, andre gir fast modus er valgt.
•(Unntatt europeisk modell)
•(Manuelt gir)
Når girspaken står i fri, og førerens sikkerhetsbelte frigjøres, førerdøren åpnes eller
panseret åpnes.
•(Automatgir)
Når girspaken står i P eller N, eller i D/M-området, og førerens sikkerhetsbelte
frigjøres, førerdøren åpnes eller panseret åpnes.
Girspaken brukes mens motoren er stanset på tomgang (automatgir)
Hvis girspaken skiftes fra D eller M (ikke i andregir fast modus) til N eller P etter at
motoren er stanset på tomgang, vil ikke motoren starte igjen selv når bremsepedalen slippes.
Motoren vil starte igjen hvis bremsepedalen trykkes inn igjen eller hvis girspaken skiftes til
D, M (ikke andre gir fast modus) eller R. (Av sikkerhetsgrunner må du alltid ha trykket inn
bremsepedalen når du flytter girspaken mens motoren stanses på tomgang.)
Hvis girspaken skiftes fra D eller M (ikke andre gir fast modus) til N eller P, førerens
sikkerhetsbelte frigjøres og førerdøren åpnes, startes motoren.
Batteripolene frakoples
Det kan hende motoren ikke stanser på tomgang etter at batteripolene har vært frakoplet. I
tillegg må i-stop-funksjonen bekreftes hvis batteriet har blitt skiftet ut. Be om råd fra et
verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Under kjøring
Starte/stanse motoren
4-16