2018 Lexus LC500 sensor

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
*1: Le illustrazioni mostrano le immagini sul dis-
play multi-informazioni, queste potrebbero
differire da quelle visualizzate sull’Head-up
display e sul display centrale. A seconda
della distanza dall’ostacolo, la visualizza-
zione del sensore sul display centrale si
accende o lampeggia con frequenze
alterne, sebbene la sua larghezza non
cambi.
*2: Display multi-informazioni e Head-up dis-
play
*3: Display centrale
■Funzionamento del cicalino e distanza
da un ostacolo
Un cicalino suona quando i sensori si atti-
vano.
 Il cicalino suona più rapidamente man
mano che il veicolo si avvicina a un osta-
colo. Quando il veicolo raggiunge la
distanza dall’ostacolo indicata sotto, il
cicalino suona di continuo:
• Sensori centrali anteriori: circa 30 cm
• Sensori angolari: circa 30 cm
• Sensori centrali posteriori: circa 35 cm
 Se vengono rilevati 2 o più ostacoli con-
temporaneamente, il cicalino reagisce
all’ostacolo più vicino. Se uno o
entrambi raggiungono le distanze sopra
indicate, il cicalino emette un suono
prolungato seguito da suoni più brevi
ripetuti.
Display*1Distanza approssimativa
dall’ostacolo
(fisso*2 o lampeg-
gio lento*3)
Sensore centrale ante-
riore:
Tra 100 cm e 50 cm
Sensore centrale poste-
riore:
Tra 150 cm e 60 cm
(fisso*2o lampeg-
giante*3)
Sensore centrale ante-
riore:
Tra 50 cm e 40 cm
Sensore centrale poste-
riore:
Tra 60 cm e 45 cm
Sensore angolare ante-
riore e posteriore:
Tra 60 cm e 45 cm
(fisso*2 o lampeg-
gio rapido*3)
Sensore centrale ante-
riore:
Tra 40 cm e 30 cm
Sensore centrale poste-
riore:
Tra 45 cm e 35 cm
Sensore angolare ante-
riore e posteriore:
Tra 45 cm e 30 cm
(lampeggiante*2 o
fisso*3)
Sensore centrale ante-
riore:
Inferiore a 30 cm
Sensore centrale poste-
riore:
Inferiore a 35 cm
Sensore angolare ante-
riore e posteriore:
Inferiore a 30 cm

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
*:Se in dotazione
Display multi-informazioni
È possibile attivare/disattivare le funzioni
BSM/RCTA.
La funzione RCTA è disponibile quando la fun-
zione BSM è attiva.
Spie specchietti retrovisori esterni
Funzione BSM:
Se viene rilevato un veicolo in un punto cieco
degli specchietti retrovisori esterni oppure che
si avvicina rapidamente da dietro e sta entrando
in un punto cieco, la spia sullo specchietto
retrovisore esterno sul lato di rilevamento si
accende. Se si aziona la leva indicatore di dire-
zione verso il lato di rilevamento, la spia sullo
specchietto retrovisore esterno lampeggia.
Funzione RCTA:
Se viene rilevato un veicolo in avvicinamento
dai lati posteriore destro o sinistro, le spie su
entrambi gli specchietti retrovisori esterni lam-
peggiano.
Spia BSM/spia RCTA
BSM (monitoraggio punti cie-
chi)*
Il monitoraggio punti ciechi utilizza i
sensori installati dietro al paraurti
posteriore. Il sistema è destinato ad
assistere il conducente nel controllo
delle aree meno visibili. Il sistema ha le
2 funzioni seguenti:
 la funzione monitoraggio punti ciechi
(BSM)
Assiste il conducente a decidere
quando è il momento di cambiare corsia
 Funzione di allarme presenza veicoli
nell’area retrostante (RCTA)
Assiste il conducente durante la retro-
marcia
Queste funzioni utilizzano gli stessi
sensori.
Componenti del sistema
A
B
C

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
Quando vengono attivate le funzioni
BSM/RCTA, la spia si accende.
Visualizzazione sullo schermo del
monitor (solo funzione RCTA)
Se viene rilevato un veicolo in avvicinamento
dal lato posteriore destro o sinistro, l’icona
RCTA ( P.256) relativa al lato di rilevamento
viene visualizzata sullo schermo del monitor.
Questa figura mostra un esempio di un veicolo
in avvicinamento dal lato posteriore sinistro.
Cicalino RCTA (solo funzione RCTA)
Se viene rilevato un veicolo in avvicinamento
dal lato posteriore destro o sinistro, si attiva un
cicalino. Il cicalino, inoltre, si attiva per circa
1 secondo subito dopo l’attivazione della fun-
zione BSM per accendere il sistema.
1 Premere o sugli interruttori di
controllo del display e selezionare .
2 Premere o sugli interruttori di
controllo del display, selezionare
“BSM”, quindi premere “OK”.
3 Premere o sugli interruttori di
controllo del display, selezionare
“BSM” o “RCTA”, quindi premere
“OK”.
■Visibilità della spia specchietto retrovisore esterno
In caso di luce solare inte nsa, la spia sullo spec- chietto retrovisore esterno potrebbe essere poco visibile.
■Udibilità del cicalino della funzione RCTA
Il cicalino della funzione RCTA potrebbe risul- tare poco udibile in presenza di forti rumori, ad esempio con un volume alto dell’impianto audio.
■Quando appare il messaggio “BSM non
disponibile.” sul display multi-informazioni
Potrebbero essersi accumulati acqua, neve, fango, ecc. in prossimità dell’area del sensore sul
paraurti. ( P.253) Se si rimuove l’acqua, la neve, il fango, ecc. in prossimità dell’area del sen-sore sul paraurti, si dovrebbe ritornare alla nor-
malità.
Il sensore potrebbe inoltre non funzionare cor- rettamente in condizioni ambientali estrema-
mente fredde o calde.
■Quando appare il messaggio “Malfunziona- mento BSM.” sul display multi-informazioni
Il sensore potrebbe essere guasto o la tensione
potrebbe essere fuori campo. Fare controllare il veicolo da un concessionario o un’officina auto-rizzata Lexus, oppure da un altro professionista
di fiducia.
■Personalizzazione
Alcune funzioni possono essere personalizzate. (Funzioni personalizzabili: P.421)Attivazione/disattivazione delle
funzioni BSM/RCTA.
D
E

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
AVVISO
■Gestione del sensore radar
I sensori del monitoraggio punti ciechi sono
montati dietro ai lati sinistro e destro, rispetti- vamente, del paraurti posteriore. Osservare le seguenti precauzioni per garantire il cor-
retto funzionamento del monitoraggio punti ciechi.
●Mantenere i sensori e le aree circostanti del paraurti posteriore sempre puliti.Se un sensore o l’area circostante sul
paraurti posteriore è sporca o coperta di neve, il monitoraggio punti ciechi potrebbe non funzionare e verrà visualizzato un
messaggio di allarme ( P.249). In questo caso, rimuovere lo sporco o la neve e gui-dare il veicolo in uno stato operativo che
soddisfi i requisiti per l’attivazione della funzione BSM ( P.255) per circa 10 minuti. Se il messaggio di allarme non
scompare, fare controllare il veicolo da un concessionario o un’officina autorizzata Lexus, oppure da un altro professionista di
fiducia.
●Non sottoporre i sensori e le aree circo-
stanti del paraurti posteriore a forti urti. Se i sensori si spostano anche solo legger-mente, il sistema potrebbe funzionare in
modo anomalo e i veicoli potrebbero non essere rilevati correttamente.Nelle seguenti situazioni, fare controllare il
veicolo da un concessionario o un’officina autorizzata Lexus, oppure da un altro pro-fessionista di fiducia.
• Un sensore o l’area circostante subisce un urto violento.
• Se l’area circostante di un sensore è graf-
fiata o ammaccata, o se parte di questa si è staccata.
●Non smontare il sensore.
●Non applicare adesivi sul sensore o
sull’area circostante del paraurti poste- riore.
●Evitare di modificare il sensore o l’area cir-costante del paraurti posteriore.
●Non verniciare il paraurti posteriore con colori diversi dai colori ufficiali Lexus.

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
■Funzionamento della funzione BSM
La funzione BSM utilizza i sensor i radar per rilevare i seguenti tipi di veicoli che viaggiano
nelle corsie adiacenti e segnala al conducente la loro presenza tramite le spie sugli spec-
chietti retrovisori esterni.
Veicoli che viaggiano in aree che non sono vi sibili attraverso gli specchietti retrovisori
esterni (punti ciechi)
Veicoli che sopraggiungono rapidamente da di etro in aree che non sono visibili attra-
verso gli specchietti retrovis ori esterni (punti ciechi)
■Aree di rilevamento della funzione BSM
Le aree in cui si possono rilevare veicoli sono indicate di seguito.
Il raggio di ciascuna area di rilevamento è:
Da 0,5 m a 3,5 m circa da ciascun lato del veicolo*1
1 m circa in avanti dal paraurti posteriore
3 m circa dal paraurti posteriore
Da 3 m a 60 m circa dal paraurti posteriore*2
*1: L’area tra il fianco del veicolo e 0,5 m dal fianco del veicolo non può essere rilevata.
*2: Maggiore è la differenza di velocità tra il prop rio veicolo e il veicolo rilevato, maggiore sarà la
Funzione BSM
A
B
A
B
C
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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
distanza a cui verrà rilevato il veicolo, facendo accendere o lampeggiare la spia sullo specchietto
retrovisore esterno.
■La funzione BSM funziona nei seguenti casi
La funzione BSM funziona quando tutte le seguenti condizioni sono soddisfatte:
●La funzione BSM è attivata.
●La posizione del cambio è in una posizione diversa da R.
●La velocità del veicolo è superiore a circa 16 km/h.
■La funzione BSM rileverà un veicolo nei seguenti casi
La funzione BSM rileverà un veicolo presente nell’area di rilevamento nelle seguenti situazioni:
●Un veicolo in una corsia adiacente sorpassa il proprio.
●Un altro veicolo entra nell’area di rilevamento durante il cambio di corsia.
■Condizioni nelle quali la funzione BSM non rileverà un veicolo
La funzione BSM non è progettata per rilevare i seguenti tipi di veicoli e/o oggetti:
●Motorini, biciclette, pedoni e simili*
●Veicoli che procedono in direzione opposta
●Guard-rail, muri, cartelli, veicoli parcheggiati
e altri oggetti immobili analoghi*
●Veicoli nella stessa corsia che seguono il pro-
prio veicolo*
●Veicoli che procedono a 2 corsie di distanza
dal proprio veicolo*
*: A seconda delle condizioni, il rilevamento di
un veicolo e/o di un oggetto potrebbe verifi-
carsi ugualmente.
■Condizioni nelle quali la funzione BSM potrebbe non funzionare correttamente
●La funzione BSM potrebbe non rilevare cor-rettamente i veicoli nelle seguenti situazioni:• Quando il sensore non è correttamente alli-
neato a causa di un forte urto subito dallo stesso o dall’area circostante• Se il sensore o l’area circostante sul paraurti
posteriore sono coperti da fango, neve, ghiac-
cio, adesivi o simili • Durante la guida su una superficie stradale
coperta da pozzanghere in caso di maltempo, ad esempio pioggia intensa, neve o nebbia• Quando più veicoli si avvicinano con distanze
minime tra un veicolo e l’altro • Quando la distanza tra il proprio veicolo e un altro che lo segue è ridotta
• Quando la differenza tra la velocità del pro- prio veicolo e quella del veicolo che entra nell’area di rilevamento è significativa
• Quando la differenza tra la velocità del pro- prio veicolo e quella di un altro sta cambiando• Quando il veicolo che entra nell’area di rileva-
mento viaggia all’incirca alla stessa velocità del proprio• Quando il proprio veicolo riparte da fermo e
un altro veicolo rimane nell’area di rileva- mento• Quando si percorrono saliscendi pronunciati,
ad esempio pendii, avvallamenti nella strada o altro• Quando si guida su st rade con curve strette,
sequenze di curve o superfici irregolari • Quando le corsie sono larghe, o quando si guida sul bordo di una corsia e il veicolo nella
corsia accanto è lontano dal proprio veicolo • Quando si monta un accessorio (per esempio un portabiciclette) o un occhiello di traino di
emergenza sulla parte posteriore del veicolo • Quando la differenza di altezza tra il proprio veicolo e quello che entra nell’area di rileva-
mento è significativa • Subito dopo che si è attivata la funzione BSM
●I casi in cui la funzione BSM rileva inutilmente veicoli e/o oggetti potrebbero aumentare nelle situazioni seguenti:
• Quando il sensore non è correttamente alli- neato a causa di un forte urto subito dallo stesso o dall’area circostante
• Quando la distanza tra il proprio veicolo e un guard-rail, un muro, ecc. che entra nell’area di rilevamento è ridotta
• Quando si percorrono saliscendi pronunciati, ad esempio pendii, avvallamenti nella strada o altro
• Quando le corsie sono strette, o quando si guida sul bordo di una corsia e un veicolo che viaggia in una corsia non adiacente entra

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
nell’area di rilevamento
• Quando si guida su strade con curve strette, sequenze di curve o superfici irregolari• Quando gli pneumatici sbandano o pattinano
• Quando la distanza tra il proprio veicolo e un altro che lo segue è ridotta• Quando si monta un accessorio (per esempio
un portabiciclette) o un occhiello di traino di emergenza sulla parte posteriore del veicolo
■Funzionamento della funzione RCTA
La funzione RCTA utilizza dei sensori radar pe r rilevare i veicoli in avvicinamento dai lati
posteriori destro o sinistro e segnala al cond ucente la presenza di tali veicoli facendo lam-
peggiare le spie sugli sp ecchietti retrovisori esterni e attivando un cicalino.
Veicoli in avvicinamento
Aree di rilevamento dei veicoli in avvicinamento
■Visualizzazione dell’icona RCTA
Se viene rilevato un veicolo in avvicina-
mento dal lato posteriore destro o sinistro,
sullo schermo del monitor verrà visualiz-
zato quando segue
AVVISO
■Avvertenze relative all’uso della funzione
Il conducente è il solo responsabile della
guida sicura. Guidare sempre con prudenza, avendo cura di controllare l’area circostante al veicolo.
La funzione BSM è una funzione supplemen- tare che avverte il conducente che un veicolo si trova in un punto cieco degli specchietti
retrovisori esterni oppure che si sta avvici- nando rapidamente da dietro al punto cieco. Non fare eccessivo affidamento sulla fun-
zione BSM. Dato che la funzione non è in grado di valutare se sia sicuro cambiare cor-sia, se si fa troppo affidamento sul sistema si
potrebbe causare un incidente con lesioni gravi, anche letali.
Poiché in determinate circostanze il sistema
potrebbe non funzionare correttamente, è necessario che il conducente verifichi visiva-mente le condizioni di sicurezza.
Funzione RCTA
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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
■Condizioni nelle quali la funzione RCTA non
rileverà un veicolo
La funzione RCTA non è progettata per rilevare i seguenti tipi di veicoli e/o oggetti:
●Veicoli in avvicinamento direttamente da die-tro
●Veicoli che effettuano la retromarcia in un’area di parcheggio adiacente al proprio
veicolo
●Veicoli che i sensori non sono in grado di rile-
vare a causa di ostacoli
●Guard-rail, muri, cartelli, veicoli parcheggiati
e altri oggetti immobili analoghi*
●Motorini, biciclette, pedoni e simili*
●Veicoli in allontanamento dal proprio veicolo
●Veicoli in avvicinamento dalle aree di par-
cheggio adiacenti al proprio veicolo*
*: A seconda delle condizioni, il rilevamento di
un veicolo e/o di un oggetto potrebbe verifi-
carsi ugualmente.
■Condizioni nelle quali la funzione RCTA potrebbe non funzionare correttamente
●La funzione RCTA potrebbe non rilevare cor-rettamente i veicoli nelle seguenti situazioni:
• Quando il sensore non è correttamente alli- neato a causa di un forte urto subito dallo stesso o dall’area circostante
• Se il sensore o l’area circostante sul paraurti posteriore sono coperti da fango, neve, ghiac-cio, adesivi o simili
• Durante la guida su una superficie stradale coperta da pozzanghere in caso di maltempo, ad esempio pioggia intensa, neve o nebbia
• Quando più veicoli si avvicinano con distanze minime tra un veicolo e l’altro• Quando un veicolo si avvicina ad alta velocità
• Quando un occhiello di traino di emergenza è montato sulla parte posteriore del veicolo
• Durante la retromarcia su un pendio che pre-
senta una brusca variazione di pendenza
• Quando si esce in retromarcia da un par- cheggio a spina di pesce
• Subito dopo che si è attivata la funzione RCTA • Subito dopo l’avviamento del motore ibrido> con la funzione RCTA attivata • Quando i sensori non riescono a rilevare un veicolo a causa di ostacoli
●I casi in cui la funzione RCTA rileva inutil-mente veicoli e/o oggetti potrebbero aumen-
tare nelle situazioni seguenti: • Se un veicolo passa accanto alla fiancata del proprio veicolo
• Se l’area di parcheggio è affacciata su una via percorsa da altri veicoli