2018 Lexus LC500 sensor

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4-3. Uso delle luci e dei tergicristalli
Guida
■Funzione di arresto del tergicristallo colle-
gata all’apertura delle porte
Quando è selezionato AUTO e i tergicristalli sono in funzione, se si apre una porta, il funziona-
mento dei tergicristalli viene interrotto per evi- tare di schizzare acqua verso le persone nelle vicinanze, a condizione che il veicolo sia fermo.
Quando si chiude la porta, il funzionamento dei tergicristalli viene ripristinato.
■Protezione dei tergicristalli
Se il movimento dei tergicristalli viene forte-
mente limitato da corpi estranei, per esempio neve, il funzionamento dei tergicristalli potrebbe interrompersi automaticamente per proteggerli.
In tal caso, spegnere l’interruttore dei tergicri- stalli e rimuovere i corpi estranei, quindi riatti-vare i tergicristalli.
■Se si arresta il motore in
caso di emergenza durante la guida
Se i tergicristalli sono in funzione quando il motore si arresta, i tergicristalli
funzioneranno ad alta velocità. Dopo aver fer- mato il veicolo, il funzionamento ritorna alla nor-malità quando l’interruttore motore di alimentazione> viene portato in modalità IGNITION ON oppure il fun-zionamento cessa quando si apre la portiera del
conducente.
■Personalizzazione
L’impostazione del funzionamento con sensore pioggia può essere modificata.
(Funzioni personalizzabili: P.421)Quando i tergicristalli non sono in uso, si
ritraggono sotto al cofano. Per poter solle-
vare i tergicristalli qu ando si parcheggia il
veicolo in condizioni di freddo intenso
oppure per sostituire i gommini dei tergi-
cristalli, passare dalla posizione di riposo
alla posizione di manutenzione con la leva
dei tergicristalli.
AVVISO
■Precauzioni relative all’uso dei tergicri- stalli in modalità AUTO
In modalità AUTO i tergicristalli si possono attivare improvvisamente se il sensore viene toccato o il parabrezza è sottoposto a vibra-
zioni. Prestare attenzione per evitare che le dita o altri oggetti rimangano impigliati nei tergicristalli.
■Avvertenze relative all’uso del liquido lavavetro
Quando fa freddo, non usare il liquido lavave- tro finché il parabrezza non si sia scaldato. Il liquido potrebbe ghiacciare sul parabrezza e
ridurre la visibilità. Ciò potrebbe causare un incidente con rischio di lesioni gravi, anche letali.
NOTA
■Quando dallo spruzzatore non esce liquido lavavetro
Se si aziona la leva in continuazione, si pos- sono causare danni alla pompa liquido lava-vetro.
■Quando uno spruzzatore è ostruito
In questo caso, contattare un concessionario o un’officina autorizzata Lexus, oppure un altro professionista di fiducia.
Non cercare di liberarlo con spilli o altri oggetti. Lo spruzzatore verrebbe danneg-giato.
Cambio della posizione di riposo
dei tergicristalli/sollevamento dei
tergicristalli

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
mento legale
• A scopo di ricerca, nei casi in cui i dati non
permettano di identificare un veicolo o pro-
prietario specifico
Due tipi di sensori, posizionati dietro la gri-
glia anteriore e al parabrezza, rilevano le
informazioni necessarie per attivare i
sistemi di assistenza alla guida.
Sensore radar
Sensore a telecamera
Sensori
A
B

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
AVVISO
■Per evitare anomalie nel sensore radar
Osservare le seguenti precauzioni.
In caso contrario, il sensore radar potrebbe non funzionare correttamente, causando eventualmente un incidente con lesioni gravi,
anche letali.
●Mantenere sempre puliti il sensore radar e
l’emblema sulla griglia anteriore.
Sensore radar
Emblema sulla griglia anteriore
Se la parte anteriore del sensore radar o la
parte anteriore o posteriore dell’emblema
sulla griglia anteriore sono sporche o coperte
di gocce di pioggia, neve, ecc., pulirle.
Pulire il sensore radar e l’emblema sulla gri-
glia anteriore con un panno morbido per non
graffiarli o danneggiarli.
●Non fissare accessori, adesivi (inclusi ade- sivi trasparenti) o altri elementi al sensore
radar, all’emblema sulla griglia anteriore o all’area circostante.
●Non esporre il sensore radar o l’area circo-stante a forti urti. Se il sensore radar, la griglia anteriore o il
paraurti anteriore hanno subito un forte impatto, far controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata
Lexus, o presso un altro professionista di fiducia.
●Non smontare il sensore radar.
●Non modificare o verniciare il sensore
radar, l’emblema sulla griglia anteriore o l’area circostante.
A
B
●Se il sensore radar, la griglia anteriore o il paraurti anteriore devono essere smontati e montati o sostituiti, rivolgersi a un con-
cessionario o un’officina autorizzata Lexus, o a un altro professionista di fiducia.
■Per evitare anomalie del sensore a teleca-mera
Osservare le seguenti precauzioni.
In caso contrario, il sensore a telecamera potrebbe non funzionare correttamente, cau-sando eventualmente un incidente con lesioni
gravi, anche letali.
●Mantenere il parabrezza sempre pulito.
• Se il parabrezza è sporco o ricoperto di una pellicola oleosa, gocce d’acqua, neve, ecc., pulirlo.
• Anche se il parabrezza è ricoperto da un prodotto di rivestimento per vetri, sarà comunque necessario utilizzare i tergicri-
stalli per rimuovere le gocce d’acqua o altro dall’area del parabrezza di fronte al sensore a telecamera.
• Se la parte interna del parabrezza dove è installato il sensore a telecamera è sporca, contattare un concessionario o un’officina
autorizzata Lexus, o un altro professionista di fiducia.
●Non installare antenne, non attaccare ade-sivi (neanche adesivi trasparenti) o altri articoli sull’area del parabrezza davanti al
sensore a telecamera (area ombreggiata indicata nella figura).
●Se l’area del parabrezza davanti al sensore a telecamera è appannata o ricoperta di condensa o ghiaccio, usare lo sbrinatore
parabrezza per rimuovere l’appanna- mento, la condensa o il ghiaccio. ( P.281)

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
AVVISO
●Se non fosse possibile rimuovere adegua- tamente le gocce d’acqua dall’area del
parabrezza davanti al sensore a teleca- mera con i tergicristalli, sostituire i gommini o le spazzole del tergicristallo.
Se è necessario sostituire i gommini o le spazzole del tergicristallo, contattare un concessionario o un’officina autorizzata
Lexus, o un altro prof essionista di fiducia.
●Non applicare filtri solari sul parabrezza.
●Sostituire il parabrezza se è danneggiato o crepato.
Se è necessario sostituire il parabrezza, contattare un concessionario o un’officina autorizzata Lexus, o un altro professionista
di fiducia.
●Non bagnare il sensore a telecamera.
●Evitare che luci intense puntino diretta- mente verso il sensore a telecamera.
●Non sporcare o danneggiare il sensore a telecamera.
Quando si pulisce il lato interno del para- brezza, evitare che il detergente per vetri entri a contatto con la lente. Evitare inoltre
di toccare la lente. Se la lente è sporca o danneggiata, contat-tare un concessionario o un’officina auto-
rizzata Lexus, o un altr o professionista di fiducia.
●Non sottoporre a urti violenti il sensore a telecamera.
●Non modificare la posizione di montaggio o l’orientamento del sensore a telecamera, né rimuoverlo.
●Non smontare il sensore a telecamera.
●Non installare un dispositivo elettronico o altro dispositivo che emetta onde elettriche intense accanto al sensore a telecamera.
●Non modificare alcun componente del vei-colo attorno al sensore a telecamera
(specchietto retrovisore interno, ecc.) o al soffitto.
●Non fissare alcun accessorio che potrebbe coprire il sensore a telecamera al cofano, alla griglia anteriore o al paraurti anteriore.
Rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Lexus, oppure a un altro pro-fessionista di fiducia per ulteriori informa-
zioni.
●Se si deve montare sul tetto una tavola da
surf o un altro oggetto lungo, assicurarsi che questo non copra il sensore a teleca-mera.
●Non modificare i fari o le altre luci.

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
*:Se in dotazione
■Allarme pre-collisione
Quando il sistema rileva che la possibilità
di uno scontro frontale è elevata, si attiva
un cicalino e viene visualizzato un messag-
gio di allarme sul display multi-informa-
zioni per allertare il conducente affinché
prenda le misure appropriate.
■Frenata assistita pre-collisione
Quando il sistema rileva che la possibilità
di uno scontro frontale è elevata, genera
una maggior forza fren ante in proporzione
alla forza con cui viene premuto il pedale
del freno.
■Frenata pre-collisione
Quando il sistema rileva che la possibilità
di uno scontro frontale è elevata, allerta il
conducente. Se il sistema rileva che la pos-
sibilità di uno scontro frontale è estrema-
mente elevata, i freni vengono azionati
automaticamente per cercare di evitare lo
scontro o ridurre la velocità dell’impatto.
■Controllo delle sospensioni
Quando il sistema determina che la possi-
bilità di uno scontro frontale è elevata, il
sistema AVS (sospensioni autoregolanti ad
assetto variabile) ( P.262) controllerà la
forza di smorzamento degli ammortizza-
tori per aiutare a mantenere l’assetto cor-
retto del veicolo .
■Controllo dello sterzo (se in dota-
zione)
Quando il sistema determina che la possi-
bilità di uno scontro frontale è elevata e il
conducente sta azionando il volante, il
sistema LDH ( P.262) controllerà
PCS (sistema di sicurezza pre-
collisione)*
Il sistema di sicurezza pre-collisione
utilizza un sensore radar e un sensore a
telecamera per rilevare i veicoli e i
pedoni*1 davanti al proprio veicolo.
Quando il sistema rileva che la possibi-
lità di uno scontro frontale con un vei-
colo o un pedone è elevata, un avviso
allerta il conducente perché prenda le
misure appropriate per evitare lo scon-
tro e la potenziale pressione dei freni
viene aumentata per aiutare il condu-
cente a evitare lo scontro. Se il sistema
rileva che la possibilità di uno scontro
frontale con un veicolo o un pedone è
estremamente elevata, i freni vengono
azionati automaticamente per cercare
di evitare lo scontro o aiutare a ridurre
la forza dello scontro.
Il sistema di sicurezza pre-collisione può
essere attivato/disattivato e l’anticipo
dell’allarme può essere modificato.
( P.212)
*1: A seconda della regione in cui il veicolo è
stato venduto, la funzione di rilevamento
dei pedoni potrebbe non essere disponi-
bile. Rivolgersi a un concessionario o
un’officina autorizzata Lexus, oppure a un
altro professionista di fiducia per ulteriori
informazioni.
Funzioni del sistema

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
■Attivazione/disattivazione del sistema
di sicurezza pre-collisione
Il sistema di sicurezza pre-collisione può
essere attivato/disattivato in ( P.94)
del display multi-informazioni.
Il sistema viene attivato automaticamente ogni
volta che l’interruttore motore alimentazione> viene portato sulla modalità
IGNITION ON .
Se il sistema è disattivato, la spia di allarme
PCS si accende e viene visualizzato un
messaggio sul display multi-informazioni.
■Modifica dell’anticipo dell’allarme
pre-collisione
L’anticipo dell’allarme pre-collisione può
essere modificato in ( P.94) del dis-
play multi-informazioni.
L’impostazione dell’anticipo di attivazione viene
mantenuta quando si spegne l’interruttore
motore .
1 Lungo
L’allarme entra in funzione prima rispetto
all’anticipo predefinito.
2 Medio
Impostazione predefinita.
3Corto
L’allarme entra in funzione più tardi rispetto
all’anticipo predefinito.
AVVISO
●Quando il veicolo subisce un forte impatto sul paraurti anteriore o sulla griglia ante-
riore, a seguito di un incidente o altre cause
●Se non è possibile guidare il veicolo in
maniera stabile, ad esempio a seguito di un incidente o di un guasto
●Quando il veicolo viene guidato in modo sportivo oppure fuoristrada
●Quando gli pneumatici non sono gonfiati alla pressione corretta
●Quando gli pneumatici sono molto usurati
●Quando sono installati pneumatici di
dimensioni diverse da quelle specificate
●Quando sono installate catene da neve
●Quando si utilizza un ruotino di scorta o il kit di riparazione di emergenza per fora-
tura
●Se si installano temporaneamente sul vei-
colo dispositivi (lama spazzaneve o altro) che potrebbero coprire il sensore radar o il sensore a telecamera
Modifica delle impostazioni del
sistema di sicurezza pre-collisione

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
strada
• Quando un pedone che attraversa la strada si
avvicina molto al veicolo*2
• Quando si passa sotto una struttura bassa sospesa sopra la strada (soffitto basso, car-tello stradale, ecc.)
• Quando si passa sotto ad un oggetto (cartel- lone pubblicitario, ecc.) posto alla sommità di
una strada in salita
• Quando ci si avvicina rapidamente alla bar-
riera elettrica di un pedaggio, parcheggio o di altro tipo che si apre e si chiude• Quando si utilizza un lavaggio automatico
• Quando si passa attraverso o sotto oggetti che potrebbero entrare a contatto con il vei-colo, ad esempio erba folta, rami di albero o
striscioni
• Quando il veicolo viene investito da acqua,
neve, polvere, ecc. sollevati da un veicolo di fronte• Quando si guida in presenza di vapore o fumo
• In presenza di un motivo o segnaletica sul manto stradale o su un muro che potrebbero essere scambiati per un veicolo o un
pedone*2
• Durante la guida in prossimità di oggetti che riflettono le onde radio, per esempio un auto-
carro di grandi dimensioni o un guard-rail • Quando si guida vicino a un ripetitore TV, una stazione radio, una centrale elettrica o un’altra
struttura che potrebbero generare onde radio o rumore elettrico di grande potenza*2: A seconda della regione in cui il veicolo è
stato venduto, la funzione di rilevamento dei
pedoni potrebbe non essere disponibile.
■Situazioni in cui il sistema potrebbe non fun- zionare correttamente
●In certe situazioni, come quelle riportate di seguito, il sensore radar e il sensore a teleca-
mera potrebbero non rilevare un veicolo, impedendo al sistema di funzionare corretta-mente:
• Se un veicolo che sopraggiunge si avvicina al proprio veicolo• Se il veicolo di fronte è una motocicletta o una
bicicletta • Durante l’avvicinamento alla fiancata o alla parte anteriore di un veicolo
• Se un veicolo che precede presenta una parte posteriore di ingombro ridotto, ad esempio un autocarro scarico
• Se un veicolo che precede presenta una parte posteriore bassa, ad esempio un rimorchio con pianale ribassato

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
• Se un veicolo di fronte trasporta un carico che
sporge oltre il paraurti posteriore • Se un veicolo di fronte presenta un’altezza minima da terra molto elevata
• Se un veicolo di fronte ha una forma irrego- lare, ad esempio un trattore o un sidecar
• Se il veicolo di fronte è investito direttamente dai raggi solari o da un’altra sorgente lumi-nosa
• Se un veicolo si inserisce di fronte al proprio veicolo oppure sbuca da dietro un altro vei-colo
• Se un veicolo di fronte compie una manovra brusca (ad esempio una sterzata, un’accelera-zione o una decelera zione improvvisa)
• Quando ci si inserisce nella scia subito dietro al veicolo che precede• Quando il veicolo di fronte non si trova diret-
tamente davanti al proprio veicolo
• Quando si guida in condizioni atmosferiche
avverse, come pioggia forte, nebbia, neve o tempeste di sabbia• Quando il veicolo viene investito da acqua,
neve, polvere, ecc. sollevati da un veicolo di
fronte
• Quando si guida in presenza di vapore o fumo • Quando si percorre una strada in cui la lumi-nosità circostante cambia improvvisamente,
ad esempio all’entrata o all’uscita di una galle- ria• Quando una luce molto intensa, ad esempio i
raggi del sole o i fari dei veicoli che soprag- giungono, colpiscono direttamente il sensore a telecamera
• Quando l’area circostante è poco luminosa, ad esempio all’alba o al tramonto, oppure di notte o in una galleria
• Quando il veicolo non è stato guidato per un determinato periodo di tempo dopo aver avviato il motore
• Durante una svolta a destra/sinistra e per alcuni secondi dopo aver effettuato una svolta a destra/sinistra
• Mentre si affronta una curva e per alcuni secondi dopo aver affrontato una curva• Se il veicolo sta sbandando
• Se la parte anteriore del veicolo è sollevata o abbassata
• Se le ruote non sono allineate • Se una spazzola del tergicristallo copre il sen-sore a telecamera
• Il veicolo è instabile. • Il veicolo viene guidato a velocità estrema-mente elevate.
• Quando si percorre un tratto in pendenza • Se il sensore radar o il sensore a telecamera non sono allineati correttamente
●In alcune situazioni, come quelle riportate di seguito, il sistema potrebbe non generare una
potenza frenante sufficiente, e potrebbe avere scarsa efficacia:• Se l’efficacia dei freni è limitata, ad esempio
quando i componenti dei freni sono estrema- mente freddi, estremamente caldi o bagnati• Se il veicolo non è sottoposto a una manuten-
zione adeguata (freni o pneumatici eccessiva- mente usurati, pressione di gonfiaggio