2018 Lexus LC500 sensor

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Questa modalità impiega un sensore radar per rilevare la presenza di veicoli fino a circa
100 m davanti al proprio veicolo, stabilisce la distanza attuale fra i due veicoli e mantiene
una distanza adeguata tra il proprio veicolo e quello di fronte.
Si noti che la distanza di sicurezza diminuisce quando si percorrono lunghi tratti in discesa.
Esempio di velocità di crociera costante
Quando non vi sono veicoli davanti
Il veicolo viaggia alla velocità impostata dal conducente. Anche la distanza di sicurezza desiderata
può essere impostata azionand o l’apposito interruttore.
Esempio di riduzione velocità di crociera e di velocità di crociera adattiva
Quando davanti appare un veicolo che procede più lentamente della velocità impo-
stata
Quando viene rilevato un veicolo che viaggia di fron te, il sistema riduce automaticamente la velocità
del proprio veicolo. Quando è necessaria una maggiore decelerazione, il sistema aziona i freni (in
questa fase si accendono le luci di arresto). Il sistema risponde alle variazioni della velocità del veicolo
di fronte per mantenere la distanza di sicurezza impostata dal conducente. L’allarme di avvicina-
mento avverte il conducente se il sistema non può ridurre la velocità a sufficienza per impedire l’avvi-
cinamento al veicolo di fronte.
Quando il veicolo di fronte si ferma, anche il pr oprio veicolo viene fermato (dal sistema). Non appena
il veicolo di fronte riparte, se si preme l’interru ttore “+/RES” o si preme il pedale dell’acceleratore si
ripristina la velocità di crociera adattiva.
Esempio di accelerazione
Quando non ci sono più veicoli che precedono che viaggiano a una velocità inferiore a
quella impostata
Il sistema accelera finché non viene raggiunta la velo cità impostata. Il sistema torna quindi alla velo-
Guida in modalità di controllo della distanza di sicurezza
A
B
C

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
cede è estremamente ridotta
 Immediatamente dopo l’impostazione
della velocità di crociera
 Quando si preme il pedale dell’accele-
ratore
Quando viene scelta la modalità di con-
trollo della velocità costante, il veicolo
mantiene la velocità impostata senza con-
trollare la distanza di sicurezza. Selezio-
nare questa modalità solo nei casi in cui la
modalità di controllo della distanza di sicu-
rezza non funziona correttamente a causa
della presenza di sporcizia sul sensore
radar o altre cause.
1 Con il controllo velocità di crociera
disattivato, tenere premuto l’interrut-
tore principale del controllo velocità di
crociera per almeno 1,5 secondi.
Subito dopo aver premuto l’interruttore, la spia del controllo radar velocità di crociera si
accende. In seguito, passa alla spia del controllo velocità di crociera.
Il passaggio alla modalità di controllo della velo-
cità costante è possibile solo quando si aziona l’interruttore con il controllo velocità di crociera disattivato.
2 Accelerare o decelerare con il pedale
dell’acceleratore fino alla velocità desi-
derata (40 km/h circa o superiore) e
premere l’interruttore -/SET per impo-
stare la velocità.
Si accenderà la spia “SET” del controllo velocità
di crociera.
La velocità del veicolo al momento in cui viene rilasciato l’interruttore diventa la velocità impo-
stata.
Regolazione della velocità impostata: P.233
Annullamento e ripristino della velocità impo-
stata: P.235
■Il controllo radar dinamico della velocità di crociera sull’intera gamma di velocità può
essere impostato quando
●La posizione del cambio è su D.
●LC500: Tramite il comando del cambio al volante è stata selezionata la gamma 4 o una
superiore di D.
●La velocità del veicolo è circa 50 km/h o
superiore. Tuttavia, se viene rilevata la presenza di un vei-colo di fronte, il controllo radar dinamico della
velocità di crociera sull’intera gamma di velo- cità può essere impostato anche se la velocità del veicolo è inferiore a 50 km/h circa.
■Accelerazione dopo l’ impostazione della
velocità del veicolo
È possibile accelerare premendo il pedale
dell’acceleratore. Dopo l’accelerazione, viene ripristinata la velocità impostata. Tuttavia, in modalità di controllo della distanza di sicurezza,
la velocità del veicolo potrebbe scendere sotto la velocità impostata per mantenere la distanza dal veicolo che precede.
Selezione della modalità di con-
trollo della velocità costante

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
■Se il veicolo si ferma mentre è attiva la velo-
cità di crociera adattiva
●Se si premere l’interruttore +/RES quando il
veicolo di fronte si ferma, la velocità di cro- ciera adattiva viene ripristinata se il veicolo di fronte riparte entro 3 secondi circa dopo aver
premuto l’interruttore.
●Se il veicolo di fronte riparte entro 3 secondi
dall’arresto del proprio veicolo, la velocità di crociera adattiva viene ripristinata.
■Disattivazione automatica della modalità di controllo della distanza di sicurezza
La modalità di controllo della distanza di sicu- rezza si disattiva automaticamente nelle seguenti circostanze.
●La velocità effettiva del veicolo scende al di sotto di 40 km/h circa quando non ci sono
veicoli di fronte.
●Il veicolo che precede abbandona la corsia
quando il proprio veicolo viaggia a una velo- cità inferiore a circa 40 km/h. In alternativa, il sensore non è in grado di rilevare corretta-
mente il veicolo. (Viene visualizzato il messag- gio “VEL. CROC. NON DISP. Non ci sono veicoli che precedono” sul display multi-infor-
mazioni).
●Il sistema VSC si attiva.
●Il TRC (controllo trazione) si attiva per un periodo di tempo.
●Quando si disattiva il sistema VSC o TRC (controllo trazione).
●Quando si è impostata la modalità neve.
●Il sensore non è in grado di eseguire un rileva-mento corretto perché è coperto da qual-cosa.
●La frenata pre-collisione si attiva.
●Viene inserito il freno di stazionamento.
●Il veicolo viene arrestato dal sistema su una
strada in forte pendenza.
●Le seguenti condizioni vengono rilevate
quando il veicolo viene arrestato dal sistema: • La cintura di sicurezza del conducente non è allacciata.
• La portiera del conducente viene aperta. • Il veicolo è fermo da circa 3 minuti
Se la modalità di controll o della distanza di sicu-
rezza viene disattivata automaticamente per
qualsiasi altra ragione, è possibile che ci sia
un’anomalia nel sistema. Contattare un conces-
sionario o un’officina autorizzata Lexus, oppure
un altro professionista di fiducia.
■Disattivazione automatica della modalità di controllo della velocità costante
La modalità di controllo della velocità costante viene automaticamente disattivata nei seguenti casi:
●La velocità effettiva del veicolo scende di più di 16 km/h circa al di sotto della velocità impo-
stata.
●La velocità effettiva del veicolo scende al di
sotto di 40 km/h circa.
●Il sistema VSC si attiva.
●Il TRC (controllo trazione) si attiva per un periodo di tempo.
●Quando si disattiva il sistema VSC o TRC (controllo trazione).
●La frenata pre-collisione si attiva.
Se la modalità di controllo della velocità costante
viene annullata automaticamente per qualsiasi
altra ragione, è possibile che sia presente
un’anomalia nel sistema. Contattare un conces-
sionario o un’officina autorizzata Lexus, oppure
un altro professionista di fiducia.
■Se appare il messaggio “Radar cruise con-
trol non disponibile.” sul display multi-infor- mazioni
Non è possibile utilizzare temporaneamente il
sistema di controllo radar dinamico della velo- cità di crociera. Utilizzare il sistema non appena sarà nuovamente disponibile.
■Cicalini e messaggi di allarme per il con-
trollo radar dinamico della velocità di cro- ciera sull’intera gamma di velocità
I cicalini e i messaggi di allarme segnalano
un’anomalia nel sistema o informano il condu- cente che è necessario guidare con cautela. Se sul display multi-informazioni viene visualizzato
un messaggio di allarme, leggere il messaggio e seguire le istruzioni.

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
■Quando il sensore non rileva correttamente
il veicolo di fronte
Nelle seguenti eventualità e a seconda delle condizioni, premere il pedale del freno se la
decelerazione del sistema è insufficiente oppure premere il pedale dell’ acceleratore se è neces- sario accelerare.
Poiché il sensore potrebbe non essere in grado di rilevare correttamente questi tipi di veicoli, l’allarme di avvicinamento ( P.235) potrebbe
non attivarsi.
●Veicoli che si inseriscono improvvisamente
●Veicoli che viaggiano a velocità ridotte
●Veicoli che non occupano la stessa corsia
●Veicoli con parti posteriori di dimensioni
ridotte (rimorchi scarichi, ecc.)
●Motocicli che viaggiano nella stessa corsia
●Quando i veicoli circostanti sollevano acqua o neve e ciò inibisce il rilevamento del sensore
●Quando il proprio veicolo punta verso l’alto (a causa di un carico molto pesante nel vano
bagagli, ecc.)
●L’altezza minima da terra del veicolo di fronte
è estremamente elevata
■Situazioni in cui la modalità di controllo della
distanza di sicurezza potrebbe non funzio- nare correttamente
Nelle seguenti eventualità, premere il pedale del
freno (o il pedale de ll’acceleratore, a seconda dei casi) secondo necessità.
Poiché il sensore potrebbe non rilevare corretta-
mente i veicoli che precedono, il sistema potrebbe non funzionare correttamente.
●Quando la strada curva o le corsie sono strette
●Quando si agisce sul volante o la posizione del veicolo nella corsia non è costante
●Quando il veicolo di fronte decelera improv-visamente

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
■Tipi di sensori
Sensori angolari anteriori
Sensori centrali anteriori
Sensori angolari posteriori
Sensori centrali posteriori
■Display
Quando i sensori rilevano un ostacolo, sul
display multi-informazioni, sull’Head-up
display e sul display centrale viene visualiz-
zata un’immagine in base alla posizione e
alla distanza dell’ostacolo.
 Display multi-informazioni e Head-up
display
Rilevamento del sensore angolare
anteriore
Rilevamento del sensore centrale ante-
riore
Rilevamento del sensore angolare
posteriore
Rilevamento del sensore centrale
posteriore
 Display centrale
Quando è attivo il monitor di assistenza al par-
cheggio Lexus appare una rappresentazione
grafica (riquadro del display).
Quando viene rilevato un ostacolo, nell’angolo
superiore destro del display centrale viene
visualizzata un’immagine stilizzata.
Sensore di assistenza al par-
cheggio Lexus
La distanza tra il veicolo e gli ostacoli
nelle vicinanze durante le manovre di
parcheggio parallelo, o entrando in un
garage, viene misurata dai sensori e
comunicata tramite il display multi-
informazioni, l’Head-up display (se in
dotazione), il display centrale e un
cicalino. Controllare sempre l’area cir-
costante quando si usa questo sistema.
Componenti del sistema
A
B
C
D
A
B
C
D

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
1Premere o sugli interruttori di
controllo del display e selezionare .
2 Premere o sugli interruttori di
controllo del display, selezionare
“assist. parch”, quindi premere “OK”.
Quando il sensore di assistenza al par-
cheggio Lexus è attiva to, la spia del sen-
sore di assistenza al parcheggio Lexus si
accende per segnalare al conducente che
il sistema è in funzione.
■Il sensore di assistenza al parcheggio Lexus può essere attivato quando
●Sensori centrali anteriori:• L’interruttore motore è in modalità IGNITION ON
. • La posizione del cambio è in una posizione diversa da P o R.
• La velocità del veicolo è inferiore a circa 10 km/h.
●Sensori angolari anteriori:• L’interruttore motore è in modalità IGNITION ON
. • La posizione del cambio è in una posizione diversa da P.
• La velocità del veicolo è inferiore a circa 10 km/h. (A qualsiasi velocità quando la posizione del
cambio è su R)
●Sensori angolari e centrali posteriori:
• L’interruttore motore è in modalità IGNITION ON .
• La posizione del cambio è su R.
■Silenziamento del cicalino
●Per silenziare il cicalino:
è possibile silenziare temporaneamente il cica- lino premendo “OK” sugli interruttori di con-
trollo del display mentre sul display multi-
informazioni è visualizzata una schermata di rile- vamento di un ostacolo.
●Per annullare il silenziamento:
il silenziamento viene annullato automatica-
mente nelle situazioni seguenti. • Quando viene cambiata la posizione del cam-bio (tranne quando si passa da D a N o da N a
D) • Quando la velocità del veicolo è almeno 10 km/h con la posizione del cambio su D.
• Quando il sensore di assistenza al parcheggio Lexus viene disattivato e riattivato• Quando l’interruttore motore alimentazione> viene spento e riportato in modalità IGNITION ON
■Se viene visualizzato il messaggio “Pulire sonar parcheggio.” sul display multi-informa-
zioni
Un sensore potrebbe essere sporco o ricoperto di neve o ghiaccio. In questi casi, se il sensore
viene pulito, il sistema dovrebbe tornare alla nor- malità.
Inoltre, se il sensore si congela in presenza di
temperature rigide, potrebbe comparire un avviso di guasto o un ostacolo potrebbe non essere rilevato. Se il sensore si scongela, il
sistema dovrebbe tornare alla normalità.
■Se viene visualizzato il messaggio “Control- lare sistema sonar di parcheggio.” o “Malfun-zionamento sensori parch. Recarsi in
concessionaria.” sul display multi-informa- zioni
È presente un’anomalia e il dispositivo potrebbe
non funzionare correttamente.
Far controllare il veicolo da un concessionario o un’officina autorizzata Lexus, oppure da un altro
professionista di fiducia.
■Informazioni sul rilevamento dei sensori
●Le aree di rilevazione del sensore sono limi-
tate alle aree intorno ai paraurti anteriore e posteriore del veicolo.
●Alcune condizioni del veicolo e l’ambiente circostante possono influenzare la capacità del sensore di rilevare correttamente gli osta-
coli. I casi specifici in cui ciò può avvenire sono elencati di seguito.• Presenza di sporcizia, neve o ghiaccio sul sen-
Accensione/spegnimento del sen-
sore di assisten za al parcheggio
Lexus

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
sore. (La pulizia dei sensori risolve questo
problema). • Il sensore è ghiacciato. (Per risolvere il pro-blema, sghiacciare l’area).
Quando fa particolarmente freddo, se un sen-
sore è ghiacciato lo schermo può visualizzare un
display anomalo, o gli ostacoli potrebbero non
essere rilevati.
• Il sensore è coperto da qualcosa. • Il veicolo è fortemente inclinato su un lato.• Su una strada fortemente dissestata, su una
pendenza, su ghiaia o su erba. • L’area circostante al veicolo è rumorosa a causa di avvisatori acustici di veicoli, motori di
motociclette, freni pneumatici di veicoli pesanti o altri rumori forti che generano onde ultrasoniche.
• Nelle vicinanze c’è un altro veicolo dotato di sensori di assistenza al parcheggio.• Il sensore viene investito da acqua o pioggia
intensa. • Il veicolo è dotato di asta di ingombro passa-ruota o antenna wireless.
• Sono installati occhielli di traino di emer- genza.• Il paraurti o il sensore subiscono un forte urto.
• Il veicolo si avvicina a un cordolo alto o curvo. • In presenza di forte irraggiamento solare o freddo intenso.
• La zona direttamente sottostante ai paraurti non viene rilevata.• Se gli ostacoli si avvicinano troppo al sensore.
• Sono state montate sospensioni non originali Lexus (sospensioni ribassate, ecc.).• È possibile che le persone non vengano rile-
vate se indossano certi tipi di indumenti.
In aggiunta agli esempi precedenti, vi sono dei
casi in cui, a causa della forma, cartelli e altri
oggetti possono essere considerati dal sensore
più vicini di quanto siano effettivamente.
●La forma dell’ostacolo può impedirne il rileva-
mento da parte del sensore. Prestare partico- lare attenzione ai seguenti ostacoli:• Cavi, recinzioni, funi, ecc.
• Cotone, neve e altri materiali che assorbono le onde sonore• Oggetti fortemente angolati
• Ostacoli bassi • Ostacoli alti con una sezione superiore che sporge in fuori in direzione del veicolo
●Durante l’uso si possono verificare le seguenti
situazioni. • A seconda della forma dell’ostacolo e di altri fattori, la distanza di rilevamento può ridursi, o
il rilevamento può risultare impossibile. • Gli ostacoli potrebbero non essere rilevati se sono troppo vicini al sensore.
• Si verificherà un breve ritardo tra il rileva- mento dell’ostacolo e la visualizzazione. Anche a basse velocità, esiste la possibilità
che l’ostacolo entri nelle aree di rilevazione del sensore prima della comparsa del display e prima dei segnali acustici di allarme.
• Paletti sottili o oggetti più bassi del sensore potrebbero non essere rilevati durante l’avvi-cinamento, anche se sono stati già rilevati in
precedenza. • Potrebbe risultare difficile udire i segnali acu-stici a causa del volume dell’impianto audio o
del fruscio dell’aria nell’impianto dell’aria con- dizionata.• Potrebbe risultare difficile udire i segnali acu-
stici a causa dei suoni degli altri sistemi.
■Personalizzazione
Alcune funzioni possono essere personalizzate. ( P.421)
AVVISO
■Quando si usa il sensore di assistenza al parcheggio Lexus
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza di queste precauzioni può comportare l’impossibilità di condurre il vei-colo in modo sicuro con conseguente rischio
di incidenti.
●Non utilizzare il sensore a velocità supe-
riori a 10 km/h.
●Le aree di rilevazione dei sensori e i tempi
di reazione sono limitati. Quando si avanza o si retrocede, verificare la sicurezza delle zone circostanti al veicolo (in particolare
sui lati del veicolo) e guidare lentamente, usando il freno per controllare la velocità del veicolo.
●Non installare accessori entro le aree di rilevamento dei sensori.

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
■Raggio di rilevamento dei sensori
Circa 100 cm
Circa 150 cm
Circa 60 cm
Nel diagramma è indicato il raggio di rileva-
mento dei sensori. Si noti che i sensori non pos-
sono rilevare ostacoli molto vicini al veicolo.
Il raggio dei sensori può variare in funzione
della forma dell’oggetto, ecc.
■Display multi-informazioni, Head-up
display e display centrale
I sensori che rilevano un ostacolo riman-
gono accesi fissi o lampeggiano.
NOTA
■Quando si usa il sensore di assistenza al parcheggio Lexus
Nelle situazioni che seguono, il sistema potrebbe non funzionare correttamente a causa di un’anomalia del sensore o altro. Far
controllare il veicolo presso un concessiona- rio o un’officina autorizzata Lexus, o presso un professionista di fiducia.
●Se non vengono rilevati ostacoli, il display di funzionamento del sensore di assistenza
al parcheggio Lexus lampeggia o rimane visualizzato continuamente e si attiva un segnale acustico.
●Se l’area intorno a un sensore urta qual-cosa, o riceve un forte urto.
●Se il paraurti o la griglia urtano qualcosa.
●Se il display lampeggia o rimane visualiz-zato continuamente senza alcun segnale acustico, tranne quando è attiva la funzione
di silenziamento.
●Se la visualizzazione sullo schermo non è
corretta, controllare anzitutto il sensore. Se l’errore si verifi ca anche in assenza di ghiaccio, neve o fango sul sensore, è pro-
babile che il sensore sia difettoso.
■Note relative al lavaggio del veicolo
Non dirigere getti intensi di acqua o vapore sull’area del sensore.
Questo potrebbe causare il cattivo funziona-
mento del sensore.
Visualizzazione del rilevamento del
sensore, distanza dall’ostacolo
A
B
C