2018 Lexus LC500 ECO mode

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Il presente manuale è valido per tutti i
modelli e illustra l’intero equipaggiamento,
incluse le opzioni a richiesta. È quindi pos-
sibile che vi si trovin o spiegazioni relative a
dotazioni non presenti sul veicolo.
Le specifiche contenute nel manuale sono
aggiornate alla data di stampa. Poiché la
politica della Lexus mira a migliorare conti-
nuamente il prodotto, la società si riserva il
diritto di modificarle in qualsiasi momento
e senza preavviso.
A seconda delle specifiche, il veicolo ripro-
dotto nelle illustrazioni può differire dal
veicolo in uso in termini di colore e dota-
zioni.
Sul mercato sono disponibili sia pezzi di
ricambio originali Lexus, sia una grande
varietà di pezzi di ricambio e accessori non
originali per veicoli Lexus. Qualora si
dovesse riscontrare che è necessario sosti-
tuire uno dei componenti o accessori origi-
nali Lexus in dotazion e al veicolo, Lexus
raccomanda di utilizzare parti o accessori
originali Lexus per la sostituzione. Si pos-
sono anche utilizzare altri pezzi o acces-
sori di qualità equivalente. Lexus non potrà
accettare di coprire in garanzia, né potrà
assumersi la responsabilità per pezzi di
ricambio e accessori che non siano pro-
dotti originali Lexus, né per la sostituzione
o il montaggio di tali pezzi. Inoltre, i danni o
i problemi di prestazioni derivanti dall’uti-
lizzo di ricambi o accessori non originali
Lexus potrebbero non essere coperti da
garanzia.
L’installazione sul veicolo di un sistema tra-
smettitore a radiofrequenza potrebbe pre-
giudicare sistemi elettronici quali:
 Sistema ibrido
 Sistema d’iniezione di carburante multi-
point/sistema d’iniezi one di carburante
multipoint sequenziale
 Sistema Lexus Safety System+
 Sistema di controllo velocità di crociera
 Sistema antibloccaggio freni
 Gestione integrata della dinamica del
veicolo
 Sistema airbag SRS
 Sistema di pretensionamento delle cin-
ture di sicurezza
Verificare presso un concessionario o
un’officina autorizzata Lexus, o un altro
professionista di fiducia, se vi sono misure
precauzionali o istruzioni particolari da
osservare per l’installazione di un sistema
trasmettitore a radiofrequenza.
Per maggiori informazioni riguardanti le
bande di frequenza, i livelli di potenza, le
posizioni dell’antenna e le predisposizioni
per l’installazione dei trasmettitori a radio-
frequenza, rivolgersi a un concessionario o
a un’officina autorizzati Lexus, oppure a un
altro professionista di fiducia.
LC500h: Sebbene siano dotati di scher-
matura elettromagnetica, i componenti e i
cavi ad alta tensione sui veicoli ibridi gene-
rano una quantità di onde elettromagneti-
che simile a quella dei comuni veicoli a
benzina o degli elettrodomestici.
LC500h: Potrebbero verificarsi rumori
indesiderati durante la ricezione da parte
Informazioni utili
Manuale principale di uso e manutenzio- ne
Accessori, pezzi di ricambio e modifiche dei veicoli Lexus
Installazione di un sistema trasmettitore a radiofrequenza

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1-3. Sistema ibrido
■Onde elettromagnetiche
●I componenti e i cavi di alta tensione sui veicoli ibridi sono dotati di schermatura elettroma-
gnetica ed emettono pertanto una quantità di onde elettromagnetiche simile a quella dei comuni veicoli a benzina o degli elettrodome-
stici.
●Il veicolo può causare interferenze audio in
alcuni componenti radio prodotti da terzi.
■Batteria ibrida (batteria di trazione)
La batteria ibrida (batteria di trazione) ha una durata di servizio limitata. La durata della batte-
ria ibrida (batteria di trazione) può variare a seconda dello stile e delle condizioni di guida.
■Avviamento del sistema ibrido in presenza di temperature rigide
Quando la batteria ibrida (batteria di trazione) è estremamente fredda (al di sotto di circa -30 °C) a causa della temperatura esterna, il
sistema ibrido potrebbe non avviarsi. In questo caso, provare ad avviare nuovamente il sistema ibrido dopo che la temperatura della batteria
ibrida è aumentata, quando la temperatura esterna sale ecc.
■Dichiarazione di conformità
Questo modello è conforme alle emissioni di
idrogeno indicate nella Direttiva ECE100 (Sicu- rezza batteria veicoli elettrici).
AVVISO
■Precauzioni relative all’alta tensione
Il veicolo è equipaggiato con sistemi a c.c. e c.a. ad alta tensione, nonché con un impianto da 12 volt. Sia l’alta tensione c.c. che l’alta ten-
sione c.a. sono molto pericolose e possono provocare gravi ustioni e scosse elettriche con rischio di lesioni gravi, anche letali.
●Non toccare, smontare, rimuovere o sosti-tuire i componenti, i cavi e i connettori di
alta tensione.
●A causa dell’alta tensione, il sistema ibrido
raggiunge temperature elevate dopo l’avviamento. Fare attenzione all’alta ten-sione e alle temperature elevate e rispet-
tare sempre le etichette di avvertenza applicate sul veicolo.
●Non cercare mai di aprire il foro di accesso al sezionatore di servizio dietro ai sedili posteriori. Il sezionatore di servizio si uti-
lizza solo quando il veicolo è sottoposto a riparazione ed è sotto tensione.
■Precauzioni in caso di incidenti stradali
Osservare le seguenti precauzioni per ridurre il rischio di lesioni gravi, anche letali:
●Fermare il veicolo in un luogo sicuro per evitare che ne conseguano incidenti. Men-
tre si preme il pedale del freno, inserire il freno di stazionamento e portare la posi-zione del cambio su P per spegnere il
sistema ibrido. Rilasciare quindi lenta- mente il pedale del freno.
●Non toccare i componenti, i cavi e i con-nettori di alta tensione.
●Se all’interno o all’esterno del veicolo fos-sero rimasti scoperti dei cavi elettrici, si potrebbe subire una scossa elettrica. Non
toccare mai cavi elettrici scoperti.
●Non toccare la batteria se si notano per-
dite di liquido o tracce di liquido sulla superficie esterna.Se l’elettrolita (elettrolita organico a base
di carbone) fuoriuscito dalla batteria ibrida (batteria di trazione) entra in contatto con gli occhi o la pelle, potrebbe provocare
cecità o lesioni cutanee. Nell’improbabile caso che entri a contatto con occhi o pelle, sciacquare immediatamente con acqua in
abbondanza e rivolgersi immediatamente a un medico.

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2-1. Quadro strumenti
Informazioni e spie di stato del veicolo
*1: Queste spie si accendono quando l’interrut-
tore motore
viene portato sulla modalità IGNITION ON
per indicare che è in corso
un controllo del sistema. Le spie si spengono
dopo l’avviamento del motore ibrido> o dopo alcuni secondi. Se le spie non
si accendono o non si spengono, potrebbe
esserci un’anomalia in uno dei sistemi. Far
controllare il veicolo da un concessionario o
un’officina autorizzata Lexus, oppure da un
altro professionista di fiducia.
*2: Questa spia si accende sul display multi-
informazioni.
*3: La spia lampeggia per indicare che il
sistema è attivo.
*4: La spia si accende quando si spegne il
sistema.
*5: Per confermare l’attivazione, le spie degli
specchietti retrovisori esterni del BSM si
accendono nelle seguenti situazioni:
Quando l’interruttore motore di alimentazione> viene portato in modalità
IGNITION ON mentre
l’interruttore principale BSM è acceso.
Quando si accende l’interruttore principale
BSM mentre l’interruttore motore tore di alimentazione> è in modalità IGNI-
TION ON .
Se il sistema funziona correttamente, le spie
degli specchietti retrovisori esterni del BSM
si spengono dopo alcuni secondi.
Se le spie degli specchietti retrovisori
esterni BSM non si accendono o non si
spengono, potrebbe essere presente
un’anomalia nel sistema.
Se ciò accadesse, fare controllare il veicolo
da un concessionario o un’officina autoriz-
zata Lexus, oppure da un altro professionista
di fiducia.
*6: Questa spia si accende sugli specchietti
retrovisori esterni.
(Se in dota- zione)
Spia “READY” ( P.167)
Spia temperatura esterna
bassa*2, 8 ( P.90)
(Se in dota- zione)
Spia di guida Eco*1 ( P.88)
(Se in dota- zione)
Spia EV ( P.65)
Spia del freno di stazionamento
( P.187)
Spia modalità neve ( P.177,
183)
(Se in dota- zione)
Spia modalità di guida EV (EV
mode) ( P.171)
Spia “Normal”*2 ( P.241)
Spia “Eco”*2 ( P.241)
Spia “Sport S”*2 ( P.241)
Spia “Sport S+”*2 ( P.241)
Spia “Comfort”*2 ( P.241)
Spia “Custom”*2 ( P.241)
Spia “PASSENGER AIR BAG”*7
( P.48)

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
ridotti, silenziosità e prestazioni dinamiche. Ido-
nea per la guida in città.
Quando la posizione del cambio è su D, è possi-
bile selezionare una marcia appropriata per la
guida sportiva in base allo stile di guida del con-
ducente e alle condizioni di guida.
• Modalità personalizzata
Consente di guidare con le funzioni gruppo
motore-trasmissione, telaio e impianto dell’aria
condizionata impostate sui valori desiderati.
Le impostazioni della modalità personalizzata
possono essere modificate solo sul display di
personalizzazione modalità di guida del display
centrale. ( P.275)
2Modalità “Comfort”
Controllando le sospensioni si migliora il
comfort di marcia. Idonea per la guida in città.
Quando la modalità “Comfort” non è attiva e
l’interruttore di selezione della modalità di
guida viene ruotato in avanti, si accende la spia
“Comfort”.
3 Modalità di guida Eco
Consente al conducente di accelerare in modo
ecologico e di ridurre i consumi attraverso l’uso
moderato dell’acceleratore e la gestione
dell’impianto dell’aria condizionata (riscalda-
mento/raffreddamento).
Quando la modalità “Comfort” è attiva, se
l’interruttore di selezione della modalità di
guida viene ruotato in avanti, si accende la spia
“Eco”.
4 Modalità sportiva
• Modalità SPORT S
Gestisce il cambio e il motore in modo da
garantire un’accelerazione potente e rapida.
Questa modalità è adatta quando si richiede
una guida agile, ad esempio quando si guida su
strade con molte curve.
Quando la modalità SPORT S non è attiva, se
l’interruttore di selezione della modalità di
guida viene ruotato indietro, si accende la spia
“Sport S”.
• Modalità SPORT S+
Anticipa le scalate di marcia rispetto alla moda-
lità SPORT S per mantenere un regime motore
elevato e offrire cambi marcia più rapidi. Que-
sta modalità cambia anche la risposta del
volante e il controllo delle sospensioni e del
VDIM ed è pertanto ideale per una guida spor-
tiva aggressiva.
Quando la modalità SPORT S è attiva, se
l’interruttore di selezione della modalità di
guida viene ruotato indietro, si accende la spia
“Sport S+”.
■Gestione dell’impianto dell’aria condizio- nata in modalità di guida Eco
La modalità di guida Eco gestisce le operazioni
di riscaldamento/raffreddamento e la velocità del ventilatore dell’impianto dell’aria condizio-nata per ridurre i consumi. Per migliorare le pre-
stazioni dell’aria condizionata, eseguire le seguenti operazioni:
●Regolare la velocità del ventilatore ( P.281, 283)
●Disattivare la modalità di guida Eco
■Disattivazione automatica della modalità sportiva e della modalità personalizzata
Se l’interruttore motore tazione> viene spento dopo aver guidato in modalità sportiva o in modalità personalizzata, la
modalità di guida passerà alla modalità normale.
■Display a comparsa della modalità di guida
Quando si cambia la modalità di guida, la moda- lità di guida selezionata viene temporaneamente
visualizzata sul display laterale. ( P.277)
Per la modalità personalizzata, selezionare “Set- ting” sul display di personalizzazione modalità di
guida.