2018 JEEP WRANGLER service

– Motorkontroll/indikatorlampe for
feil (MIL)
Motorkontroll/indikatorlampe for feil (MIL) er
en del av bilens diagnostikksystem som kal-
les OBD II, og som overvåker kontrollsyste-
mer for motor og automatisk girkasse. Lam-
pen tennes når tenningen er i posisjonen
ON/RUN (På/kjør) før motoren starter. Hvis
den ikke tennes når du dreier tenningsnøkke-
len fra OFF (Av) til ON/RUN (På/kjør), må du
få tilstanden kontrollert straks.
Visse tilstander, som løst eller manglende
tanklokk, drivstoff av dårlig kvalitet osv., kan
føre til at lampen tennes etter at motoren har
startet. Det bør gjennomføres service på verk-
tøyet hvis lampen blir værende på under flere
typiske kjørestiler. I de fleste situasjoner kjø-
rer bilen normalt og må ikke slepes.
Når motoren er i gang, kan MIL blinke for å
varsle om alvorlige tilstander som kan føre til
at du mister kraft umiddelbart eller alvorlig
skade på katalysatoren. Det bør gjennomfø-
res service på verktøyet så snart som mulig
hvis dette skjer.
ADVARSEL!
En katalysator som ikke fungerer, kan som
nevnt ovenfor nå høyere temperaturer enn
ved vanlige driftsforhold. Dette kan føre til
brann hvis du kjører sakte eller parkerer
over brennbare elementer som tørre plan-
ter, tre, papp og så videre. Dette kan føre
til dødsfall eller alvorlige skader for føre-
ren, passasjerer og andre personer.
FORSIKTIG!
Langvarig kjøring med indikatorlampen for
feil (MIL) på kan føre til større skader i
kjøretøyets kontrollsystem. Det kan også
påvirke drivstofføkonomien og kjørbarhe-
ten. Hvis MIL blinker, vil det snart oppstå
store skader på katalysatoren og tap av
kraft. Umiddelbar service er nødvendig.
– Varsellampe for overvåkningssystem
for dekktrykk (TPMS)
Varsellampen slås på, og det vises en melding
for å indikere at dekktrykket er lavere enn den
anbefalte verdien og/eller at det forekommer
sakte trykktap. I disse tilfellene kan ikke
optimal dekkvarighet og optimalt drivstoffor-
bruk garanteres.
Hvis ett eller flere dekk er i tilstanden som er
nevnt ovenfor, viser skjermen indikasjonene
som tilsvarer hvert dekk i sekvensen.
FORSIKTIG!
Ikke fortsett å kjøre med ett eller flere flate
dekk, siden kjøreegenskapene kan være
dårligere. Stopp bilen uten brå bremsing
og styring. Ved punktering må det repare-
res umiddelbart ved hjelp av det spesielle
dekkreparasjonssettet, og ta kontakt med
en autorisert forhandler så snart som mu-
lig.
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
64

KJØRETØYETS
DIAGNOSTIKKSYSTEM –
OBD II
Kjøretøyet er utstyrt med et avansert diagnos-
tikksystem som heter OBD II. Dette systemet
overvåker ytelsen i kontrollsystemene for av-
gasser, motor og automatisk girkasse. Når
disse systemene fungerer som de skal, har
bilen utmerket ytelse og drivstofføkonomi, i
tillegg til at motoravgassene er godt under
lovbestemmelsene.
Hvis noen av disse systemene trenger service,
aktiverer OBD II-systemet indikatorlampen
for feil (MIL). Det inneholder også diagnose-
koder og annen informasjon som hjelper me-
kanikeren i reparasjonsarbeidet. Selv om bi-
len vanligvis er kjørbart og ikke må slepes,
bør du kontakte en autorisert forhandler for
service så snart som mulig.
FORSIKTIG!
• Langvarig kjøring med MIL på kan skape
større skader i avgasskontrollsystemet.
Det kan også påvirke drivstofføkonomien
og kjørbarheten. Du må få utført service
på bilen før tester av avgasser kan utfø-
res.
• Hvis MIL blinker mens bilen er i gang, vil
det snart oppstå store skader på kataly-
satoren og tap av kraft. Umiddelbar ser-
vice er nødvendig.
IT-sikkerhet for bilens diagnostikksystem
(OBD II)
Bilen må ha et diagnostikksystem (OBD II) og
en tilkoblingsdør som gir tilgang til informa-
sjon som er knyttet til ytelsen i avgasskontrol-
lene. Autoriserte mekanikere trenger kanskje
tilgang til denne informasjonen ved diagnos-
tisering eller utføring av service på bilen og
avgassystemet.
ADVARSEL!
• Det er KUN en autorisert mekaniker som
kan koble utstyr til tilkoblingsdøren for
OBD II for å diagnostisere eller utføre
service på bilen.
• Hvis uautorisert utstyr kobles til tilkob-
lingsdøren for OBD II, for eksempel en
enhet for sporing av bilens virkemåte,
kan dette ha følgende innvirkning:
• Det kan hende systemer på bilen,
inkludert sikkerhetsrelaterte syste-
mer, blir svekket. Du kan også miste
kontrollen over bilen og ende opp i
en ulykke som fører til alvorlige ska-
der eller dødsfall.
• Du eller andre kan få tilgang til
informasjon som er lagret i bilens
systemer, inkludert personlige opp-
lysninger.
Du finner mer informasjon under Nettsikker-
het i Multimedier i brukerhåndboken.
67

ABS-varsellampe
Den gule varsellampen for ABS-bremser ten-
nes når tenningen settes i modusen ON/RUN
(På/kjør) og kan være på i opptil fire sekun-
der.
Hvis ABS-varsellampen blir værende på eller
tennes under kjøring, betyr det at ABS-delen
av bremsesystemet ikke fungerer, og at det er
behov for service. Det konvensjonelle brem-
sesystemet vil imidlertid fortsette å fungere
normalt hvis varsellampen for bremsesyste-
met ikke er på.
Hvis ABS-varsellampen er på, bør det gjen-
nomføres service på bremsesystemet så raskt
som mulig for å gjenopprette fordelene med
ABS-bremser. Hvis varsellampen for ABS-
bremser ikke tennes når tenningen settes i
modusen ON/RUN (På/kjør), må du få lam-
pen reparert så raskt som mulig.
Elektronisk bremsekontrollsystem
Bilen er utstyrt med et avansert elektronisk
bremsekontrollsystem (Electronic Brake Con-
trol system – EBC). Dette systemet inkluderer
elektronisk bremsekraftfordeling (Electronic
Brake Force Distribution – EBD), Hill StartAssist (HSA), antispinn (Traction Control Sys-
tem – TCS), elektronisk stabilitetskontroll
(Electronic Stability Control – ESC) og Elec-
tronic Roll Mitigation (ERM). Disse syste-
mene fungerer i fellesskap for å øke både
bilens stabilitet og kontrollen under vanske-
lige kjøreforhold.
Bilen kan også være utstyrt med kontroll av
tilhengersvaiing (TSC) og bakkenedstignings-
kontroll (HDC).
Elektronisk bremsekraftfordeling (EBD)
Denne funksjonen styrer fordelingen av
bremsemomentet mellom for- og bakakslene
ved å begrense bremsetrykket til bakakselen.
Dette gjøres for å forhindre for mye sluring på
bakhjulene for å unngå instabilitet i bilen og
for å forhindre at bakakselen aktiverer ABS
før forakselen.
Varsellampe for bremsesystemet
Den røde varsellampen for bremsesystemet
tennes når tenningen settes i modusen ON/
RUN (På/kjør) og kan være på i opptil fire
sekunder.Hvis varsellampen for bremsesystemet blir
værende på eller tennes under kjøring, betyr
det at bremsesystemet ikke fungerer som det
skal, og at det er behov for umiddelbar ser-
vice. Hvis varsellampen for bremsesystemet
ikke tennes når tenningen settes i modusen
ON/RUN (På/kjør), må du få lampen reparert
så raskt som mulig.
Bremseassistansesystem (BAS)
BAS er konstruert for å optimalisere bilens
bremsekapasitet under nødbremsingsmanøv-
rer. Systemet registrerer en nødbremsesitua-
sjon ved å føle hvor raskt og hvor mye brem-
sekraft som brukes, og tilfører deretter
optimalt trykk på bremsene. Dette kan bidra
til å redusere bremselengden. BAS utfyller
ABS-bremsene. Å aktivere bremsene svært
raskt gir best BAS-assistanse. For å få nytte
av systemet må du tilføre kontinuerlig brem-
setrykk under stoppesekvensen (ikke pump
bremsene). Ikke reduser trykket på bremse-
pedalen før du ikke trenger å bremse lenger.
Når bremsepedalen slippes, deaktiveres
BAS.
71

Aktivere HDC
1. Veksle fordelingshuset til 4WD LOW-
området. Du finner mer informasjon i Fi-
rehjulsdrift i Oppstart og bruk.
2. Trykk på knappen Hill Descent (Bakke-
nedstigning). Indikatorlampen for bakke-
nedstigningskontroll i instrumentgruppen
vil lyse kontinuerlig.
MERK:
• Hvis fordelingshuset ikke er i 4WD
LOW-området, blinker indikatorlampen
for bakkenedstigningskontroll i fem se-
kunder, og HDC slås ikke på.
• Hvis ESC registrerer at bremsene over-
opphetes, blinker indikatorlampen for
bakkenedstigningskontroll i fem sekun-
der, og HDC blir deaktivert til bremsene
er avkjølt.
Deaktivere HDC
Trykk på knappen Hill Descent (Bakkened-
stigning), eller veksle fordelingshuset ut av
4WD LOW-området. Indikatorlampen for bak-
kenedstigningskontroll i instrumentgruppen
vil slukne.EKSTRA KJØRESYSTEMER
Overvåkningssystem for dekktrykk
(TPMS)
Overvåkningssystemet for dekktrykk (TPMS)
advarer føreren om et lavt dekktrykk basert på
bilens etikett for anbefalt trykk for kalde
dekk.
Dekktrykket varierer med temperaturen med
rundt 1 psi (7,0 kPa) for hver 12 °F (6,5 °C).
Det betyr at når den utvendige temperaturen
går ned, øker dekktrykket. Dekktrykk må all-
tid angis basert på dekktrykk for kalde dekk.
Dette er definert som dekktrykket når bilen
ikke har blitt brukt de siste tre timene, eller
hvis den har kjørt mindre enn 1,6 km (1 mile)
etter en inaktiv periode på tre timer. Du
finner informasjon om hvordan du pumper
opp dekkene på kjøretøyet på riktig måte,
under Dekk i Service og vedlikehold. Dekk-
trykket vil også øke når bilen kjøres. Dette er
normalt, og det skal ikke justeres for det økte
trykket.TPMS advarer føreren om et lavt dekktrykk
hvis dekktrykket av en eller annen grunn
faller under advarselsterskel for lavt trykk.
Dette omfatter påvirkning av lave temperatu-
rer eller naturlig trykktap gjennom dekket.
TPMS fortsetter å advare føreren om lavt
dekktrykk så lenge forholdet vedvarer, og ad-
varselen blir ikke deaktivert før dekktrykket er
på eller over det anbefalte trykket for kalde
dekk som er angitt på etiketten. Når varsel-
lampen for dekktrykkovervåkning er tent, må
dekktrykket økes til det anbefalte trykket for
kalde dekk som er angitt på etiketten, for at
varsellampen skal slås av.
MERK:
Når du fyller på varme dekk, kan det hende
dekktrykket må økes opp til ytterligere 4 psi
(30 kPa) over det anbefalte trykket for kalde
dekk som står på etiketten, for at varsellam-
pen for dekktrykkovervåkning skal slukkes.
Systemet oppdateres automatisk, og varsel-
lampen for dekktrykkovervåkning slukkes når
systemet har mottatt de oppdaterte dekktryk-
kene. Bilen må kanskje kjøres i opptil 10 mi-
nutter over 24 km/t (15 mph) for å motta
denne informasjonen.SIKKERHET
80

• Ulike meldinger fra overvåkningssystemet
for dekktrykk, som vises i instrumentgrup-
pen, og et diagram som viser dekktrykk
• Varsellampe for dekktrykkovervåkning
Det befinner seg en overvåkningsføler for
dekktrykk i reservehjulet hvis bilen er utstyrt
med samsvarende reservehjul og dekkmonte-
ring. Det samsvarende reservedekket i full
størrelse kan brukes i stedet for hvilket som
helst av veidekkene.
Advarsler om lavt trykk fra dekktrykkovervåk-
ningen
Varsellyset for dekktrykkovervåkning
tennes i instrumentgruppen, og det
aktiveres en hørbar plingelyd, når
dekktrykket i ett eller flere av de fire aktive
bildekkene er lavt. Det vises også en grafisk
visning av trykkverdi(er) med de berørte dek-
kene fremhevet eller vist i en annen farge. Du
finner mer informasjon under Instrument-
gruppeskjerm i «Bli kjent med instrumentpa-
nelet».MERK:
Systemet kan konfigureres til å vise trykken-
heter i PSI, kPa eller BAR.
Hvis det skulle oppstå lavt dekktrykk på noen
av de fire aktive veidekkene, må du stanse så
snart som mulig og fylle luft på dekket/
dekkene som er fremhevet eller vist i en
annen farge på grafikkvisningen, til kjøretøy-
ets anbefalte trykkverdi for kalde dekk. Sys-
temet oppdateres automatisk, grafikkvisnin-
gen med trykkverdiene vil ikke lengerfremheves eller vises i en annen farge, og
varsellampen for dekktrykkovervåkning sluk-
kes når de oppdaterte dekktrykkene er mot-
tatt.
MERK:
Når du fyller på varme dekk, kan det hende
dekktrykket må økes opp til ytterligere 4 psi
(30 kPa) over det anbefalte trykket for kalde
dekk som står på etiketten, for at varsellam-
pen for dekktrykkovervåkning skal slukkes.
Bilen må kanskje kjøres i opptil 10 minutter
over 24 km/t (15 mph) for å motta denne
informasjonen.
Advarsel om service på TPM-system
Varsellampen for dekktrykkovervåkning blin-
ker på og av i 75 sekunder og lyser kontinu-
erlig når det er registrert en systemfeil. Sys-
temfeilen utløser også en varsellyd.
Instrumentgruppen viser meldingen SER-
VICE TPM SYSTEM (Utfør service på TPM-
system) i minst fem sekunder. Denne meldin-
gen følges av en grafikkskjerm med"-"i
stedet for trykkverdiene for å indikere hvilken
overvåkningsføler for dekktrykk som ikke
mottas.
Overvåkningsskjerm for dekktrykk
SIKKERHET
84

Hvis tenningsbryteren slås av og på, gjentas
denne sekvensen hvis systemfeilen fortsatt
finnes. Hvis systemfeilen ikke finnes lenger,
blinker ikke varsellampen for dekktrykkover-
våkning lenger, meldingen «SERVICE TPM
SYSTEM» vises ikke lenger, og det vises en
trykkverdi i stedet for strekene. En systemfeil
kan oppstå på grunn av en av disse årsakene:
• Jamming på grunn av elektronisk utstyr
eller fordi man kjører forbi anlegg som sen-
der ut samme radiofrekvenser som TPM-
følerne.
• Installasjon av en form for vindusfarging
som påvirker radiobølgesignaler.
• Mye snø eller is rundt hjulene eller hjulbu-
ene.
• Bruk av snøkjettinger på bilen.
• Bruk av hjul/dekk som ikke er utstyrt med
TPM-følere.MERK:
• Hvis bilen er utstyrt med et samsvarende
reservehjul og dekkmontering i full stør-
relse, har den en overvåkningsføler for
dekktrykk, og den kan overvåkes av overvåk-
ningssystemet for dekktrykk (TPMS) når
det skiftes ut med et veidekk med lavt
trykk. Dersom det samsvarende reservehju-
let i full størrelse byttes ut med et veidekk
med lavt trykk, vil varsellampen for dekk-
trykkovervåkning fortsatt vises som ON
(På), et pling høres, meldingen LOW TIRE
(Lavt dekk) vises i instrumentgruppen og
den grafiske skjermen vise den lave dekk-
trykkverdien som er fremhevet eller vist i en
annen farge, ved neste tenningsbrytersy-
klus. Hvis man kjører i opptil 10 minutter
over 24 km/t (15 mph), slås varsellampen
for dekktrykkovervåkning så lenge ingen av
dekktrykkene er under advarselsterskelen
for lavt trykk.
• Hvis bilen ikke er utstyrt med et samsva-
rende reservehjul og dekkmontering i full
størrelse, har den ikke en overvåkningsføler
for dekktrykk i reservedekket. TPMS kan
ikke overvåke dekktrykket. Hvis du monte-
rer reservedekket i stedet for et veidekk somhar lavere trykk enn advarselsterskelen, vil
varsellampen for dekktrykkovervåkning
fortsatt lyse, det vil høres et lydsignal, og
instrumentgruppeskjermen vil fortsatt vise
en trykkverdi som er fremhevet eller vist
med en annen farge på grafikkskjermen,
ved neste tenningsbrytersyklus. Når du har
kjørt bilen i opptil 10 minutter over 24 km/t
(15 mph), blinker varsellampen for dekk-
trykkovervåkning på og av i 75 sekunder og
lyser deretter konstant. I tillegg viser instru-
mentgruppen meldingen SERVICE TPM
SYSTEM (Utfør service på TPM-system) i
minst fem sekunder og viser deretter stre-
ker (- -) i stedet for trykkverdien. Hver
påfølgende tenningssyklus høres en plinge-
lyd, varsellampen for dekktrykkovervåkning
blinker av og på i 75 sekunder og lyser
deretter konstant, og instrumentgruppen
viser meldingen SERVICE TPM SYSTEM
(Utfør service på TPM-system) i minst fem
sekunder og viser deretter streker (- -) i
stedet for trykkverdien.
• Når du har reparert eller skiftet det opprin-
nelige bildekket og satt det på bilen igjen i
stedet for reservedekket, oppdateres TPMS
automatisk.
85

I tillegg slås varsellampen for dekktrykkover-
våkning av, og grafikken på instrumentgrup-
pen viser en ny trykkverdi i stedet for streker
(- -), så lenge dekktrykket ikke er lavere enn
advarselsgrensen for lavt trykk på noen av de
fire aktive veidekkene. Bilen må kanskje kjø-
res i opptil 10 minutter over 24 km/t
(15 mph) for at TPMS skal kunne motta
denne informasjonen.
Deaktivering av TPMS – hvis tilgjengelig
TPMS kan deaktiveres hvis du bytter ut alle
fire hjulene og dekkmonteringene (bildekk)
med hjul og dekkmonteringer som ikke har
TPMS-sensorer, for eksempel når du monte-
rer vinterhjul og -dekkmonteringer på kjøre-
tøyet.
Hvis du skal deaktivere TPMS, må du først
bytte ut alle de fire hjulene og dekkmonterin-
gene (bildekk) med dekk som ikke er utstyrt
med følere for overvåking av dekktrykk(TPM). Kjør deretter bilen i 10 minutter over
15 mph (24 km/t). TPMS avgir et lydsignal,
varsellampen for TPM blinker i 75 sekunder
og lyser deretter kontinuerlig. Instrument-
gruppen viser meldingen SERVICE TPM SYS-
TEM (Service på TPM-system) og viser deret-
ter streker (- -) i stedet for trykkverdiene.
Fra og med den neste tenningssyklusen vil
ikke TPMS lenger gi et lydsignal eller vise
meldingen SERVICE TPM SYSTEM i instru-
mentgruppen, men det vises bindestreker (--)
i stedet for trykkverdiene.
Du kan aktivere TPMS på nytt ved å bytte ut
alle de fire hjulene og dekkmonteringene
(bildekk) med dekk som er utstyrt med TPM-
følere. Kjør deretter bilen i opptil 10 minutter
over 15 mph (24 km/t). TPMS avgir et lydsig-
nal, varsellampen for TPM blinker i 75 se-
kunder og slukner deretter. Instrumentgrup-
pen viser meldingen SERVICE TPM SYSTEM
(Service på TPM-system) og viser derettertrykkverdier i stedet for strekene. Ved neste
tenningssyklus vises ikke lenger meldingen
SERVICE TPM SYSTEM (Service på TPM-
system) fordi det ikke finnes noen systemfeil.
SIKKERHETSSYSTEMER
FOR PERSONER
Noen av de viktigste sikkerhetsfunksjonene i
bilen, er sikkerhetssystemene for personer:
Sikkerhetssystemer for personer
• Sikkerhetsbeltesystemer
• SRS-kollisjonsputer (ekstra sikkerhetssys-
temer)
• Barneseter
Enkelte sikkerhetsfunksjoner som er beskre-
vet i denne delen, kan være standardutstyr på
noen modeller og ekstrautstyr på andre. Hvis
du ikke er sikker, kan du spørre en autorisert
forhandler.
SIKKERHET
86

Viktige sikkerhetsregler
Les informasjonen i denne delen nøye. Denne
delen forklarer hvordan du bruker festesyste-
met på riktig måte, slik at du og passasjerene
er så trygge som mulig.
Her er noen enkle trinn du kan utføre for å
redusere risikoen for å bli skadet av en kolli-
sjonspute som blåser seg opp:
1. Barn på 12 år og yngre må alltid være
sikret i en bil med baksete.
2. Hvis et barn mellom 2 og 12 år (som ikke
sitter i et bakovervendt barnesete) må
sitte i passasjersetet foran, flytter du setet
så langt bakover som mulig og bruker det
riktige barnesetet (du finner mer informa-
sjon under Barneseter i denne delen).
3. Barn som ikke er store nok til å bruke
sikkerhetsbeltet på riktig måte (du finner
mer informasjon under Barneseter i denne
delen), bør sitte fastspent i barnesetereller belteputer i kjøretøy med baksete.
Eldre barn som ikke bruker barneseter
eller belteputer, må være riktig fastspent i
en bil med baksete.
4. Du må aldri la barn legge skulderbeltet
bak seg eller under armen.
5. Du må lese instruksjonene som følger
med barnesetet, slik at du er sikker på at
du bruker det på riktig måte.
6. Alle personer i bilen må alltid bruke hofte-
og skulderbeltene på riktig måte.
7. Førersetet og passasjersetet foran bør flyt-
tes så langt tilbake som mulig, slik at det
er plass til at kollisjonsputene foran blåser
seg opp.
8. Ikke len deg mot døren eller vinduet. Hvis
bilen har sidekollisjonsputer og disse blå-
ses opp, blåses de opp raskt og kraftig i
området mellom personen i setet og dø-
ren. Dette kan gi personskader.
9. Hvis kollisjonsputesystemet i dette kjøre-
tøyet må endres for å tilpasses en funk-
sjonshemmet person, finner du kontaktin-
formasjon til kundeservice under
Kundeassistanse.
Advarselsetikett på solskjermen på
passasjersiden foran
87