2018 JEEP GRAND CHEROKEE čas

Podrobnější informace naleznete v podkapi-
tole „Systém Start/Stop“ v kapitole „Starto-
vání a provoz“ ve své uživatelské příručce.
Možné příčiny nefunkčního režimu
AUTOSTOP (Automatické zastavení)
motoru
Před vypnutím motoru systém zkontroluje,
zda je splněno několik podmínek souvisejí-
cích s bezpečností a pohodlím. Podrobné
informace o stavu systému startování/
zastavení lze nalézt v části Start/Stop dis-
pleje sdruženého přístroje. V následujících
situacích se motor nezastaví:
• Bezpečnostní pás řidiče není zapnutý.
• Nejsou zavřené dveře řidiče.
• Teplota akumulátoru je příliš vysoká nebo
nízká.
• Baterie je téměř vybitá.
• Vozidlo stojí v prudkém svahu.
• Je aktivní vytápění nebo ochlazování
kabiny a nebyla dosažena přijatelná tep-
lota v kabině.• Systém klimatizace a topení je nastaven na
režim plného odmrazování při vysoké rych-
losti ventilátoru.
• Systém klimatizace a topení je nastaven na
režim MAX A/C.
• Motor nedosáhl normální provozní teploty.
• Převodovka nemá zařazený převodový
stupeň pro jízdu vpřed.
• Je otevřená kapota.
• Vozidlo je v režimu 4LO.
•
Brzdový pedál není dostatečně sešlápnutý.
Mezi další faktory, které mohou blokovat
režim Autostop (Automatické zastavení),
patří:
• Sešlápnutý plynový pedál.
• Příliš vysoká teplota motoru.
• Od poslední aktivace režimu AUTOSTOP
(Automatické zastavení) nebyla dosažena
hranice 5 mph.• Úhel natočení volantu je nad prahovou
hodnotou.
• Je aktivní adaptivní tempomat (ACC)
a nastavena rychlost.
Je možné, že v náročnějších podmínkách
uvedených v seznamu výše, může vozidlo
absolvovat několik jízd bez toho, aby systém
START/STOP přešel do stavu STOP/START
READY (Systém Start/Stop je připraven).
Nastartování motoru v režimu
Autostop (Automatické zastavení)
Při zařazeném převodovém stupni pro jízdu
vpřed se motor nastartuje, když je uvolněn
brzdový pedál nebo sešlápnut plynový
pedál. Po opětovném nastartování motoru
převodovka znovu automaticky zařadí pře-
vodový stupeň.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
184

Podmínky, které způsobí automatické
nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení):
• Volič převodovky je přesunutý z polohy
JÍZDA.
• Za účelem udržování příjemné teploty
v kabině.
• Systém HVAC je nastaven na režim maxi-
málního odmrazování.
• Bylo provedeno manuální nastavení tep-
loty systému HVAC nebo otáček ventilá-
toru.
• Napětí akumulátoru klesne příliš nízko.
• Nízký podtlak brzd (např. po několika
použitích brzdového pedálu).
• Je stisknut vypínač systému START/STOP.
• Dojde k chybě systému START/STOP.
• Systém 4WD je uveden do režimu 4LO.Ruční vypnutí systému Start/Stop
1. Stiskněte vypínač systému START/
STOP (umístěný na bloku spínačů). Na
spínači se rozsvítí kontrolka.2. Hlášení „STOP/START OFF“ (Systém
Start/Stop je vypnutý) se zobrazí na dis-
pleji sdruženého přístroje v části Start/
Stop. Další podrobnosti naleznete v pod-
kapitole „Sdružený přístroj“ v kapitole
„Seznámení s přístrojovou deskou“
v uživatelské příručce.
3.
Při dalším zastavení vozidla (po vypnutí
systému START/STOP) se motor nevypne.
4. Po každém vypnutí a opětovném zapnutí
spínače zapalování se systém START/
STOP znovu zapne.
Ruční zapnutí systému Start/Stop
Stiskněte vypínač systému START/STOP
(umístěný na bloku spínačů). Kontrolka na
spínači zhasne.
Viz podkapitola „Systém Start/Stop“ kapitoly
„Startování a provoz“ v uživatelské příručce,
kde jsou uvedeny podrobnější informace
o systému Start/Stop.
Vypínač systému START/STOP
185

Porucha systému
Pokud došlo k chybě systému START/
STOP, systém nevypne motor. Na displeji
sdruženého přístroje se zobrazí hlášení
„SERVICE STOP/START SYSTEM“ (Sys-
tém Start/Stop vyžaduje servis). Další infor-
mace naleznete v podkapitole „Displej
sdruženého přístroje“ v kapitole „Seznámení
s přístrojovou deskou“.
Pokud se na displeji sdruženého přístroje
zobrazí hlášení „SERVICE STOP/START
SYSTEM“ (Systém Start/Stop vyžaduje ser-
vis), nechte systém zkontrolovat u autorizo-
vaného dealera.
TEMPOMAT
Je-li aktivován, tempomat ovládá činnost
plynového pedálu při rychlosti vyšší než
25 mph (40 km/h).
Tlačítka tempomatu se nacházejí na pravé
straně volantu.POZNÁMKA:
Pro zajištění správné činnosti byl tempomat
navržen tak, aby se vypnul, bude-li se sou-
časně používat několik funkcí tempomatu.
Dojde-li k tomu, systém tempomatu lze akti-
vovat stisknutím tlačítka ON/OFF (Zapnuto/
vypnuto) tempomatu a opět nastavit
požadovanou rychlost vozidla.
Aktivace
Stisknutím tlačítka ON/OFF (Zapnout/vypnout)
aktivujete ovládání rychlosti. Na displeji
sdruženého přístroje se zobrazí CRUISE CON-
TROL READY (Tempomat je připraven) indiku-
jící, že je tempomat zapnutý. Chcete-li systém
vypnout, stiskněte tlačítko ON/OFF (Zapnuto/
vypnuto) podruhé. Na displeji sdruženého pří-
stroje se zobrazí CRUISE CONTROL OFF
(Tempomat je vypnutý) indikující, že je tem-
pomat vypnutý. Když se systém nepoužívá,
musí být vypnutý.
Spínače tempomatu
1 – Tlačítko Cancel (zrušení)
2 – Tlačítko Set (+) (zrychlení)
3 – Tlačítko Resume (obnovení)
4 – Tlačítko On/Off (zapnutí/vypnutí)
5 – Tlačítko Set (–) (zpomalení)STARTOVÁNÍ A PROVOZ
186

UPOZORNĚNÍ!
Pokud ponecháte tempomat v zapnutém
stavu, když jej nepoužíváte, vystavujete
se nebezpečí. Může dojít k nechtěnému
nastavení systému nebo nastavení rych-
losti vyšší, než si přejete. Můžete ztratit
kontrolu nad vozidlem a způsobit nehodu.
Systém vždy vypínejte, když jej nepouží-
váte.
Nastavení požadované rychlosti
Zapněte tempomat. Poté, co vozidlo
dosáhne požadované rychlosti, stiskněte
a uvolněte tlačítko SET (+) nebo SET (-).
Uvolněte plynový pedál a vozidlo bude
udržovat zvolenou rychlost. Jakmile je rych-
lost nastavena, zobrazí se hlášení CRUISE
CONTROL SET TO MPH (km/h) (Tempomat
nastaven na mph (km/h)) uvádějící, jaká
rychlost byla nastavena. Po nastavení rych-
losti se spolu s kontrolkou tempomatu také
trvale zobrazí na displeji sdruženého pří-
stroje nastavená rychlost.
Změna rychlosti
Po aktivaci tempomatu lze rychlost zvyšovat
nebo snižovat.
Zvýšení rychlosti
Když je tempomat nastaven, můžete stisk-
nutím tlačítka SET(+)rychlost zvýšit.
Řidič si může upřednostňované jednotky
rychlosti vybrat v nastavení přístrojové
desky, pokud je součástí výbavy. Viz kapitola
„Popis přístrojové desky“ v uživatelské pří-
ručce, kde jsou uvedeny podrobnější infor-
mace. Každé uvedené zvýšení rychlosti
závisí na nastavení imperiálních (mph) nebo
metrických (km/h) jednotek rychlosti.
Rychlost v mph
• Jedním stisknutím tlačítka SET(+)(Nasta-
vit) zvýšíte nastavenou rychlost o 1 mph.
Po každém následném stisknutí tlačítka se
rychlost zvýší o 1 mph.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude zvyšovat, dokud tla-
čítko neuvolníte – poté se ustaví nová
nastavená rychlost.Rychlost v km/h
• Jedním stisknutím tlačítka SET(+)(Nasta-
vit) zvýšíte nastavenou rychlost o 1 km/h.
Po každém následném stisknutí tlačítka se
rychlost zvýší o 1 km/h.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude zvyšovat, dokud tla-
čítko neuvolníte – poté se ustaví nová
nastavená rychlost.
Snížení rychlosti
Když je tempomat nastaven, můžete stisk-
nutím tlačítka SET(–)rychlost snížit.
Řidič si může upřednostňované jednotky
rychlosti vybrat v nastavení přístrojové
desky, pokud je součástí výbavy. Viz kapitola
„Popis přístrojové desky“ v uživatelské pří-
ručce, kde jsou uvedeny podrobnější infor-
mace. Každé uvedené zvýšení rychlosti
závisí na nastavení imperiálních (mph) nebo
metrických (km/h) jednotek rychlosti.
187

Zvýšení rychlosti
Při nastaveném adaptivním tempomatu
(ACC) lze nastavenou rychlost zvýšit stisk-
nutím tlačítka SET(+)(Nastavit).
Řidič si může upřednostňované jednotky
rychlosti vybrat v nastavení přístrojové
desky, pokud je součástí výbavy. Viz kapitola
„Popis přístrojové desky“ v uživatelské pří-
ručce, kde jsou uvedeny podrobnější infor-
mace. Každé uvedené zvýšení rychlosti
závisí na nastavení imperiálních (mph) nebo
metrických (km/h) jednotek rychlosti.
Rychlost v mph
• Jedním stisknutím tlačítka SET(+)(Nasta-
vit) zvýšíte nastavenou rychlost o 1 mph.
Po každém následném stisknutí tlačítka se
rychlost zvýší o 1 mph.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude zvyšovat v přírůst-
cích po 5 mph, dokud tlačítko neuvolníte.
Zvýšení nastavené rychlosti bude indiko-
váno na displeji sdruženého přístroje.Rychlost v km/h
• Jedním stisknutím tlačítka SET(+)(Nasta-
vit) zvýšíte nastavenou rychlost o 1 km/h.
Po každém následném stisknutí tlačítka se
rychlost zvýší o 1 km/h.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude zvyšovat v přírůst-
cích po 10 km/h, dokud tlačítko neuvolníte.
Zvýšení nastavené rychlosti bude indiko-
váno na displeji sdruženého přístroje.
Snížení rychlosti
Když je adaptivní tempomat (ACC) nasta-
ven, nastavenou rychlost snížíte stisknutím
tlačítka SET(–)(Nastavit).
Řidič si může upřednostňované jednotky
rychlosti vybrat v nastavení přístrojové
desky, pokud je součástí výbavy. Viz kapitola
„Popis přístrojové desky“ v uživatelské pří-
ručce, kde jsou uvedeny podrobnější infor-
mace. Každé uvedené zvýšení rychlosti
závisí na nastavení imperiálních (mph) nebo
metrických (km/h) jednotek rychlosti.Rychlost v mph
• Jedním stisknutím tlačítka SET(–)snížíte
nastavenou rychlost o 1 mph. Po každém
následném stisknutí tlačítka se rychlost
sníží o 1 mph.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude snižovat v přírůst-
cích po 5 mph, dokud tlačítko neuvolníte.
Snížení nastavené rychlosti bude indiko-
váno na displeji sdruženého přístroje.
Rychlost v km/h
• Jedním stisknutím tlačítka SET(–)snížíte
nastavenou rychlost o 1 km/h. Po každém
následném stisknutí tlačítka se rychlost
sníží o 1 km/h.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude snižovat v přírůst-
cích po 10 km/h, dokud tlačítko neuvolníte.
Snížení nastavené rychlosti bude indiko-
váno na displeji sdruženého přístroje.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
190

Činnost systému ACC při zastavení
Pokud systém ACC zastaví vaše vozidlo
během sledování cílového vozidla a pokud
se cílové vozidlo rozjede do dvou sekund od
zastavení vašeho vozidla, bude vaše vozidlo
pokračovat v jízdě bez nutnosti jakékoli akce
řidiče.
Pokud se cílové vozidlo nerozjede do dvou
sekund poté, co vaše vozidlo zastaví, sys-
tém ACC s funkcí zastavení se vypne
a uvolní se brzdy. Na displeji sdruženého
přístroje se zobrazí hlášení o vypnutí sys-
tému a zazní výstražný akustický signál.
V tomto okamžiku bude nutný zásah řidiče.
Pokud systém ACC s funkcí zastavení
udržuje vaše vozidlo zastavené a dojde
k rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče
nebo otevření dveří řidiče, systém ACC
s funkcí zastavení se vypne a uvolní se
brzdy. Na displeji sdruženého přístroje se
zobrazí hlášení o vypnutí systému a zazní
výstražný akustický signál. V tomto oka-
mžiku bude nutný zásah řidiče.
UPOZORNĚNÍ!
Při obnovení činnosti adaptivního tem-
pomatu (ACC) se musí řidič ujistit, že se
v dráze vozidla nenacházejí žádní chodci,
vozidla ani objekty. Při nedodržení těchto
upozornění může dojít k nehodě a k smr-
telnému nebo vážnému úrazu.
Změna režimů
V případě potřeby lze režim adaptivního tem-
pomatu vypnout a systém lze ovládat v režimu
Normální tempomat (fixní rychlost). V režimu
Normální tempomat (fixní rychlost) se funkce
nastavení vzdálenosti deaktivuje a systém
bude udržovat rychlost, kterou nastavíte.
• Chcete-li přepínat mezi různými režimy
tempomatu, stiskněte tlačítko Adaptive
Cruise Control (ACC) (Adaptivní tempomat
(ACC) zapnout/vypnout), které vypíná
adaptivní tempomat ACC a normální tem-
pomat (fixní rychlost).
•
Stisknutí tlačítka on/off (zapnout/vypnout)
normálního tempomatu (fixní rychlost) bude
mít za následek zapnutí (přechod do) režimu
normálního tempomatu (fixní rychlost).
Viz uživatelská příručka, kde naleznete další
informace.
UPOZORNĚNÍ!
Adaptivní tempomat (ACC) je systém
zajišťující pohodlí. Nezbavuje vás povin-
nosti aktivně se věnovat jízdě. Je vždy
odpovědností řidiče věnovat se situaci na
vozovce, dopravě a povětrnostním pod-
mínkám, rychlosti vozidla, vzdálenosti
k vozidlu vpředu a (což je nejdůležitější)
brzdění, aby byla zajištěna bezpečná
jízda vozidla při všech jízdních podmín-
kách. Při jízdě se od řidiče vždy vyžaduje
úplná pozornost, aby nedošlo ke ztrátě
kontroly nad vozidlem. Při nedodržení
těchto upozornění může dojít k nehodě
a k smrtelnému nebo vážnému úrazu.
Systém adaptivního tempomatu (ACC):
•
Nereaguje na chodce, blížící se vozidla
a nepohyblivé objekty (např. stojící vozidlo
v zácpě nebo nepojízdné vozidlo).
• Nemůže zohlednit podmínky na ulici,
provoz ani počasí a jeho činnost může
být omezena při nevyhovujících pod-
mínkách pro posouzení vzdálenosti.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
192

asistent je deaktivován, na displeji
sdruženého přístroje se bude zobrazovat
hlášení „PARKSENSE OFF“ (Parkovací asi-
stent ParkSense je vypnutý) po celou dobu,
kdy bude zařazena ZPÁTEČKA.
Další podrobnosti naleznete v podkapitole
„Displej sdruženého přístroje“ v kapitole
„Seznámení s přístrojovou deskou“ v uživa-
telské příručce.
Dioda LED na tlačítku parkovacího asistenta
ParkSense svítí, pokud je asistent deaktivo-
ván nebo vyžaduje servisní zásah. Dioda
LED na tlačítku parkovacího asistenta
ParkSense nesvítí, pokud je asistent aktivo-
ván. Pokud jste stiskli tlačítko parkovacího
asistenta ParkSense a systém vyžaduje ser-
visní zásah, dioda LED na tlačítku krátce
zabliká a poté bude svítit.Displej sdruženého přístroje
Výstražná obrazovka systému ParkSense
se zobrazí pouze tehdy, když je v části
Funkce programovatelné zákazníkem sys-
tému Uconnect vybrána možnost Zvukové
upozornění a zobrazení. Viz podkapitola
„Nastavení systému Uconnect“ v kapitole
„Multimédia“ v uživatelské příručce, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
Upozorňující zobrazení systému ParkSense se
aktivuje na displeji sdruženého přístroje.
Poskytuje vizuální upozornění informující
o vzdálenosti mezi zadním čelem/nárazníkem
a zjištěnou překážkou. Další podrobnosti
naleznete v podkapitole „Displej sdruženého
přístroje“ v kapitole „Seznámení s přístrojovou
deskou“ v uživatelské příručce.
Upozornění k používání systému
ParkSense
POZNÁMKA:
• Zajistěte, aby se na zadním nárazníku
nenacházel sníh, led, bláto, nečistoty
a usazeniny a systém ParkSense tak mohl
fungovat správně.
• Vrtací kladiva, velká nákladní vozidla a jiné
zdroje vibrací mohou ovlivnit výkon sys-
tému ParkSense.
•
Když systém parkovacího asistenta
ParkSense vypnete, na displeji sdruženého
přístroje se zobrazí hlášení „PARKSENSE
OFF“ (Systém ParkSense je vypnutý). Kromě
toho, pokud jednou systém parkovacího asis-
tenta ParkSense vypnete, zůstane vypnutý,
dokud jej opět nezapnete, i když zapalování
vypnete a opět zapnete.
• Když umístíte volič převodového stupně do
polohy ZPÁTEČKA a systém ParkSense je
vypnutý, na displeji sdruženého přístroje
se bude zobrazovat hlášení „PARKSENSE
OFF“ (Systém ParkSense je vypnutý) po
celou dobu, kdy bude zařazena zpátečka.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
194

• Když je systém parkovacího asistenta
ParkSense zapnutý, při zvukovém signálu
ztiší hlasitost autorádia.
•
Snímače systému ParkSense pravidelně čis-
těte a postupujte opatrně, abyste je nepoškrá-
bali nebo nepoškodili. Snímače nesmí být
zakryty sněhem, ledem, blátem, nečistotami
nebo usazeninami. Budou-li snímače zakryté,
systém nebude fungovat správně. Systém
ParkSense nemusí zaznamenat překážku za
čelem/nárazníkem nebo může poskytnout
falešnou indikaci, že se za čelem/nárazníkem
nachází překážka.
•Jestliže se za zadním čelem/nárazníkem
nacházejí ve vzdálenosti 30 cm (12 palců)
předměty jako nosiče kol, tažné zařízení atd.,
vypněte systém ParkSense pomocí tlačítka.
Nedodržíte-li toto ustanovení, systém může
nesprávně vyhodnotit blízký objekt jako pro-
blém se snímačem a následně se na displeji
sdruženého přístroje může zobrazit hlášení
„PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE
REQUIRED“ (Systém ParkSense není k dis-
pozici, je nutný servis).
• Systém ParkSense musí být zablokován
tehdy, když jsou výklopné zadní dveře
v otevřené poloze a je zařazena ZPÁ-
TEČKA. Otevřené výklopné zadní dveřemohou nesprávně udávat, že se za vozi-
dlem nachází překážka.
UPOZORNĚNÍ!
• Při couvání musí být řidiči opatrní, i když
používají systém parkovacího asistenta
ParkSense. Před couváním vždy
pozorně zkontrolujte prostor za svým
vozem, dívejte se dozadu, zda se tam
nenacházejí chodci, zvířata, jiná vozi-
dla, překážky nebo slepá oblast, kam
nevidíte. Jako řidič odpovídáte za bez-
pečnost a musíte stále sledovat své
okolí. V opačném případě může dojít
k vážnému zranění nebo usmrcení.
• Před použitím systému parkovacího
asistenta ParkSense důrazně doporu-
čujeme demontovat z vozidla kulový
čep a hlavici tažného zařízení, pokud
není vozidlo používáno pro tažení pří-
věsu. Nedodržíte-li toto doporučení,
může dojít ke zranění nebo poškození
vozidel nebo objektů, protože kulová
hlava tažného zařízení bude mnohem
blíž k překážce než zadní čelo, když
z reproduktoru zazní nepřetržitý tón.
UPOZORNĚNÍ!
Snímače mohou také detekovat
sestavu kulového čepu a kulové hlavy
tažného zařízení v závislosti na její veli-
kosti a tvaru a poskytnout falešnou indi-
kaci, že za vozidlem je překážka.
VAROVÁNÍ!
• Systém ParkSense je pouze pomocnou
pomůckou při parkování a není scho-
pen rozpoznat každou překážku,
včetně malých překážek. Parkovací
obrubníky mohou být detekovány
dočasně nebo nemusí být detekovány
vůbec. Překážky nacházející se nad
nebo pod snímači nebudou deteko-
vány, budou-li se nacházet v těsné blíz-
kosti.
• Při používání systému ParkSense musí
vozidlo jet nízkou rychlostí, aby bylo
možné jej zastavit, když bude zjištěna
překážka. Doporučujeme, aby se řidič
při používání systému ParkSense díval
přes rameno.
195