2018 JEEP GRAND CHEROKEE light

Selealarmen for det udvendige passagerfor-
sæde er ikke aktiv, når der ikke sidder nogen
på sædet. BeltAlert (Selealarm) kan blive
aktiveret, når der er et dyr eller en tung
genstand på passagerforsædet, eller når sæ-
det er foldet fladt sammen (hvis monteret).
Det anbefales, at kæledyr fastspændes på
bagsædet (hvis monteret) i deres sele eller i
et transportbur, der er fastspændt med sik-
kerhedsseler, og at last anbringes korrekt.
BeltAlert (Selealarm) kan aktiveres eller de-
aktiveres af din autoriserede forhandler. FCA
US LLC anbefaler ikke, at man deaktiverer
BeltAlert (Selealarm).
BEMÆRK:
Hvis selealarmen BeltAlert er blevet deakti-
veret, og fører eller forsædepassager
(BeltAlert til forsædepassager er ekstra-
udstyr) ikke har spændt sikkerhedsselen,
tændes Seat Belt Reminder Light-lampen
(Påmindelse om sikkerhedssele) og forbliver
tændt, indtil føreren og forsædepassagerens
sikkerhedsseler er spændt.Trepunktsseler
Alle sædepositioner i køretøjet er udstyret
med hofte-/skulderseler.
Selens oprulningsmekanisme låser kun ved
meget pludselige opbremsninger eller sam-
menstød. Denne funktion betyder, at den del
af sikkerhedsselen, som går over din skulder,
kan bevæge sig frit med dig under normale
forhold. I tilfælde af kollisioner låses selen
dog, og derved formindskes risikoen for, at du
rammer dele af kabinen eller bliver kastet ud.
ADVARSEL!
• Hvis du kun sætter din lid til køretøjets
airbags, kan det medføre mere alvorlige
kvæstelser ved et sammenstød. Kun
sammen med sikkerhedsselen sørger
airbaggen for, at du er godt beskyttet.
Ved nogle kollisioner bliver airbaggene
slet ikke udløst. Anvend altid sikker-
hedsselerne, selv om der er airbags i
køretøjet.
• Ved en kollision kan du og dine passage-
rer risikere meget større kvæstelser, hvis
sikkerhedsselerne ikke er spændt kor-
ADVARSEL!
rekt fast. Du kan ramme dele i kabinen,
andre passagerer eller blive kastet ud af
køretøjet. Du skal altid sikre dig, at du og
andre i køretøjet er korrekt fastspændt.
• Det er farligt at opholde sig i de områder
både inde i og uden for køretøjet, der er
beregnet til bagage. Ved et sammenstød
har personer, der opholder sig i sådanne
områder, større risiko for at blive alvor-
ligt kvæstet eller dræbt.
• Du bør ikke lade nogen opholde sig i et
område i dit køretøj, hvor der ikke er
sæder og sikkerhedsseler.
• Sørg for, at alle personer i køretøjet sid-
der på et sæde og er korrekt fastspændt.
Personer i køretøjet, herunder også fø-
reren, skal altid bruge sikkerhedsseler,
uanset om der også findes en airbag ved
deres sædeposition. Kun på denne
måde er det muligt at minimere risikoen
for alvorlig personskade eller dødsfald i
tilfælde af en kollision.
• Hvis du har selen forkert på, risikerer du,
at dine kvæstelser ved et sammenstød
bliver værre. Du kan få indre kvæstelser
SIKKERHED
104

• Front- og sidekollisionssensorer
• Selestrammere
Advarselslampe til airbag
ORC-enheden overvåger også, om air-
bagsystemets elektroniske dele er klar, så
snart tændingen drejes til positionen START
eller ON/RUN (Til/Kør). Hvis tændingskon-
takten er i positionen OFF (Fra) eller ACC
(Tilbehør), er airbagsystemet ikke aktiveret,
og airbaggene pustes ikke op.
ORC-enheden indeholder en backup-
strømforsyning, som kan udløse airbagsyste-
met, selv hvis batteriet mister strøm eller
bliver afbrudt inden udløsning.
ORC-enheden tænder advarselslampen til
airbag i instrumentpanelet i ca. 4-8 sekunder
i forbindelse med en egenkontrol, når tæn-
dingskontakten første gang sættes i posi-
tionen ON/RUN (Til/kør). Efter egenkontrol-
len slukkes advarselslampen til
airbagsystemet. Hvis ORC-enheden registre-
rer en fejl i systemet, lyser airbaggens advar-selslampen enten midlertidigt eller konstant.
Der lyder en enkelt alarmklokke for at advare
dig, hvis lampen tændes igen efter opstart
første gang.
ORC omfatter også diagnosticering, der får
Air Bag Warning Light (Advarselslampe til
airbag) i instrumentpanelet til at lyse, hvis
der registreres en fejl, der kan påvirke airbag-
systemet. Diagnosticeringen registrerer også
fejlens beskaffenhed. Selvom airbagsystemet
er designet til at være vedligeholdelsesfrit,
skal du få en autoriseret forhandler til øjeblik-
keligt at efterse airbagsystemet, hvis noget af
det følgende sker.
• Advarselslampen til airbag tændes ikke in-
den for fire til otte sekunder efter, at tæn-
dingskontakten første gang sættes i posi-
tionen ON/RUN (Til/kør).
• Advarselslampen til airbag forbliver tændt
efter intervallet på fire til otte sekunder.
• Advarselslampen for airbag blinker med
mellemrum eller forbliver tændt under
kørslen.BEMÆRK:
Hvis speedometeret, kilometertælleren eller
andre motorrelaterede målere ikke fungerer,
kan styreenheden til sikkerhedssystemet
(ORC) også være deaktiveret. I denne tilstand
er airbaggene muligvis ikke parat til at blive
pustet op og beskytte dig. Få en autoriseret
forhandler til at udføre service på airbagsy-
stemet øjeblikkeligt.
ADVARSEL!
Hvis du ignorerer advarselslampen til air-
bag i instrumentpanelet, kan det medføre,
at airbagsystemet ikke beskytter dig i til-
fælde af en kollision. Hvis lampen ikke
tænder som et lampecheck, når tæn-
dingen aktiveres, hvis den forbliver tændt,
efter at du har startet køretøjet, eller hvis
den lyser, når du kører, skal du straks få en
autoriseret forhandler til at efterse airbag-
systemet.
SIKKERHED
112

Redundant Air Bag Warning Light (Advar-
selslampe for ekstra airbag)
Hvis der registreres en fejl med advarselslam-
pen til airbag, som kan påvirke det supple-
rende sikkerhedssystem (SRS), vil Redun-
dant Air Bag Warning Light (Advarselslampen
for ekstra airbag) lyse på instrumentpanelet.
Redundant Air Bag Warning Light (Advar-
selslampen for ekstra airbag) er tændt, indtil
fejlen er afhjulpet. Derudover vil der lyde en
enkelt alarmklokke for at advare dig om, at
Redundant Air Bag Warning Light (Advar-
selslampen for ekstra airbag) er tændt, og der
er registreret en fejl. Hvis Redundant Air Bag
Warning Light (Advarselslampen for ekstra
airbag) tænder periodisk eller forbliver tændt
under kørslen, skal en autoriseret forhandler
straks give køretøjet service. For yderligere
oplysninger om Redundant Air Bag Warning
Light (Advarselslampen for ekstra airbag)
henvises til afsnittet "Kend dit instrumentpa-
nel" i denne instruktionsbog.
Frontairbags
Dette køretøj har frontairbags og trepunktsse-
ler til både fører og forsædepassager. Fron-
tairbags er et supplement til sikkerhedsse-
lerne. Førerens frontairbag er monteret midt i
rattet. Forsædepassagerens frontairbag er
monteret i instrumentpanelet over handske-
rummet. Ordene "SRS AIRBAG" (SRS airbag)
eller "AIRBAG" (Airbag) kan ses på de to
airbagafdækninger.ADVARSEL!
• Hvis du sidder for tæt på rattet eller
instrumentpanelet, når frontairbaggen
udløses, kan det medføre alvorlig per-
sonskade eller endda dødsfald. Airbags
skal have plads til at udløses. Sædet skal
være indstillet således, at du, når du
læner dig tilbage i sædet og strækker
armene frem, har en komfortabel af-
stand til rattet eller instrumentpanelet.
• Anbring aldrig et bagudvendt børnesæde
foran en airbag. Airbags til fører- og
passagersædet kan ved udløsning forår-
sage dødsfald eller alvorlig personskade
på et barn på 12 år eller derunder, her-
under et barn i et bagudvendt børne-
sæde.
• Brug kun et bagudvendt børnesæde på
bagsædet i et køretøj med et bagsæde.
Førerens og forsædepassagerens frontair-
bagfunktioner
Det avancerede frontairbagsystem har fler-
trins airbags til fører og forsædepassager.
Systemet sørger for en udgangskraft, der pas-
ser til alvoren og typen af kollision, som
Placering af frontairbags/stødpuder til
knæene
1 – Frontairbags til fører og forsæde-
passager
2 – Knæstødpude ved passagerforsædet
3 - Knæstødpude ved førersædet/
Supplerende knæairbags
113

Automatgear
Start motoren med transmissionsgearvælge-
ren i positionen PARK (parkering). Tryk på
bremsen, inden der skiftes til fremad- eller
bagudkørende gear.
Normal start
Iagttag kontrollamperne i instrumentpanelet,
når motoren startes.
BEMÆRK:
Normal start af enten en kold eller varm
motor foretages uden at pumpe eller trykke
på speederpedalen
1. Aktivér altid parkeringsbremsen.
2. Træd på bremsepedalen, og hold den
nede, mens du trykker én gang på knap-
pen ENGINE START/STOP (Motor
start/stop).
BEMÆRK:
Under meget kolde forhold kan starten
være forsinket i op til fem sekunder. Kon-
trollampen "Wait to Start" (Vent med atstarte) lyser under forvarmningsproces-
sen, og når lampen Wait To Start (Vent
med at starte) går ud, tørner motoren
automatisk.
FORSIGTIG!
Hvis kontrollampen "Water in Fuel" (Vand i
brændstof) bliver ved med at lyse, MÅ DU
IKKE starte køretøjet, før du har drænet
vandet fra brændstoffiltrene, da motoren
ellers kan blive beskadiget. Se "Aftapning
af brændstof-/vandudskillerens filter" i
"Service og vedligeholdelse" i tillægget om
diesel for at få yderligere oplysninger.
Dette tillæg findes samme sted som din
onlineinstruktionsbog.
3. Systemet bringer automatisk starteren i
indgreb for at tørne motoren. Hvis køre-
tøjet ikke vil starte, frakobles starteren
automatisk efter 25 sekunder.
4. Hvis du vil afbryde tørningen af motoren,
inden motoren er startet, skal du trykke på
knappen igen.
5. Kontrollér at Oil Pressure Warning Light
(Advarselslampe for olietryk) er slukket.6. Slip parkeringsbremsen.
ANBEFALET TILKØRING AF
MOTOR
3,6-liters og 5,7-liters motorer
Kraftoverføringen (motor, gearkasse, kobling
og bagaksel) i dit nye køretøj behøver ikke en
lang tilkøringsperiode.
Kør moderat de første 300 miles (500 km).
Efter de første 60 miles (100 km) anbefales
hastigheder på op til 50 eller 55 mph (80 el-
ler 90 km/t).
Ved almindelig kørsel kan kort acceleration
med fuld gas – inden for færdselslovens ram-
mer – bidrage til en god tilkøring. Voldsom
acceleration i lavt gear kan dog være til skade
og bør undgås.
Motorolie, gearkasseolie, og akselsmøremid-
del påfyldt på fabrikken er af høj kvalitet og
energibesparende. Skift af olie og smøremid-
del skal ske i forhold til de forventede klima-
forhold, som køretøjet skal benyttes under.
145

• Denne lampe viser kun, at parkeringsbrem-
sen er trukket. Den viser ikke, hvor meget
bremsen er trukket.
Det er vigtigt at dreje forhjulene mod kantste-
nen, når du parkerer ned ad en bakke, og væk
fra kantstenen, når du parkerer op ad en
bakke. Aktivér parkeringsbremsen, inden du
sætter gearvælgeren i PARK (Parkering), da
belastningen på gearkassens låsemekanisme
ellers kan gøre det vanskeligt at flytte gear-
stangen væk fra PARK (Parkering). Parke-
ringsbremsen skal altid være trukket, når
føreren ikke befinder sig i køretøjet.
ADVARSEL!
• Brug aldrig positionen PARK (Parkering)
som erstatning for parkeringsbremsen.
Træk altid parkeringsbremsen helt, når
der parkeres, for at undgå, at køretøjet
bevæger sig med mulig personskade el-
ler materiel skade til følge.
• Når du forlader køretøjet, skal du altid
fjerne nøglesenderen fra tændingen og
låse køretøjet.
ADVARSEL!
• Lad aldrig børn være alene i et køretøj
eller med adgang til et låst køretøj. Der
er mange grunde til, at det kan være
farligt at lade børn være alene i et køre-
tøj. Et barn eller andre kan kvæstes
alvorligt eller dødeligt. Børn skal advares
om ikke at berøre parkeringsbremsen,
bremsepedalen eller gearstangen.
• Når du forlader køretøjet, skal du altid
sørge for, at den nøglefri tændingsnode
er i positionen OFF (Fra), fjerne nøgle-
senderen fra køretøjet og låse køretøjet.
• Efterlad ikke nøglesenderen i eller i nær-
heden af køretøjet eller på et sted, der er
tilgængeligt for børn, og forlad ikke et
køretøj, der er udstyret med nøglefri
Enter-N-Go, i tændingspositionen ACC
(Tilbehør) eller ON/RUN (Til/kør). Et
barn kan utilsigtet betjene elruderne,
andre knapper eller sætte køretøjet i
bevægelse.
• Sørg for, at parkeringsbremsen er slup-
pet helt inden kørsel, da det ellers kan
medføre bremsefejl og en kollision.
ADVARSEL!
• Træk altid parkeringsbremsen helt, når
du forlader køretøjet, ellers kan det rulle
og forårsage materiel eller personskade.
Sørg også for at efterlade gearkassen i
PARK (Parkering). Ellers kan køretøjet
risikere at rulle og forårsage materiel
skade eller personskade.
FORSIGTIG!
Hvis Brake Warning Light (Bremseadvar-
selslys) fortsat lyser, selv om parkerings-
bremsen er sluppet, indikerer det en fejl i
bremsesystemet. Få øjeblikkeligt bremse-
systemet efterset af en autoriseret for-
handler.
AUTOMATGEAR
ADVARSEL!
• Brug aldrig positionen PARK (Parkering)
som erstatning for parkeringsbremsen.
Træk altid parkeringsbremsen helt, når
START OG BETJENING
148

Udskiftning af pære
Forlygter med High Intensity Discharge
(HID) – hvis monteret
Forlygterne indeholder et rør med afladning
af højspænding. Der kan være højspænding
til stede i kredsløbet, selvom kontakten
HEADLIGHT (forlygter) er i positionen OFF
(fra), og nøglen er fjernet.Derfor bør du ikke
selv forsøge at servicere en forlygtepære på
egen hånd. Hvis en forlygtepære bliver defekt,
skal du tage køretøjet med til en autoriseret
forhandler og lade det servicere.
ADVARSEL!
Der opstår kortvarigt højspænding i pære-
soklerne på HID-forlygter, når kontakten til
forlygterne tændes. Systemet kan forår-
sage alvorligt elektrisk stød, hvis det ikke
serviceres korrekt. Kontakt din autorise-
rede forhandler angående service.BEMÆRK:
På biler, der er udstyret med High Intensity
Discharge-forlygter (HID), udsender de
tændte forlygter et blåligt lys. Denne effekt
aftager og bliver hvidlig efter ca. 10 sekun-
der, når systemet lades op.
Halogenforlygter – hvis monteret
BEMÆRK:
Glassene kan dugge til under visse luftfor-
hold. Tildugningen vil som regel forsvinde i
takt med, at luftforholdene ændres, så kon-
densdannelsen igen bliver til damp. Hvis
lygterne tændes, vil dette som regel fremme
afdugningen.
1. Åbn motorhjelmen.
2. Åbn adgang til bagsiden af forlygten.
BEMÆRK:
• Luftfilterhuset skal fjernes.
• Forrudesprinklerbeholderen skal mu-
ligvis drejes væk ved at fjerne fastgørel-
sesanordningerne.
• Kølevæskebeholderen (hvis monteret)
skal flyttes ved at afmontere fastgørel-sesanordningerne og flytte enheden af
vejen.
3. For at få adgang til nærlyspæren skal du
fjerne gummimanchetpakningen fra bag-
siden af lygtehuset.
BEMÆRK:
Sørg for, at gummimanchetpakningen
genmonteres korrekt for at undgå, at der
trænger vand og fugt ind i lygten.
FORSIGTIG!
•Undgå at forurene pærens glas ved at
røre ved den med fingrene eller ved at
tillade den berøre andre fedtede overfla-
der. Tilsmudsede pærer holder ikke så
længe.
• Brug altid den korrekte pæretype og
-størrelse ved udskiftning. En forkert
pæretype og -størrelse kan blive overop-
hedet og beskadige lampefatningen eller
lampens ledningsføring.
4. Drej pæren til nær- eller fjernlys en kvart
omgang mod uret for at afmontere den fra
huset.
5. Frakobl stikket, og udskift pæren.
NØDSITUATION
212

Fordybning Patronsikring Mikrosikring Beskrivelse
F61 – 10 A rød Transmissionsstyremodul/PM-sensor (kun dieselmotor)
F62 – 10 A rød Kobling til klimaanlæg
F63 – 20 A gul Tændspoler (benzin), ureavarmer (diesel)
F64 – 25 A klar Brændstofinjektorer / kraftoverføring
F66 – 10 A rød Soltag / kontakter til passagerrude / regnsensor
F67 – 15 A blå Håndfrit cd/dvd/Bluetooth-modul – hvis monteret
F68 – 20 A gul Bageste viskermotor
F69 – 15 A blå Spotlightforsyning – hvis monteret
F70 – 20 A gul Brændstofpumpemotor
F71 – 30 A grøn Forstærker
F72 – 10 A rød PCM – hvis monteret
F73 – 15 A blå HID-forlygte, højre – hvis monteret
F75 – 10 A rød Dobbelt batteristyring – hvis monteret
F76 – 10 A rød Blokeringsfrie bremser/elektronisk stabilitetskontrol
F77 – 10 A rød Kraftoverføringsstyremodul/forakselfrakoblingsmodul
F78 – 10 A rød Motorstyremodul / elektrisk servostyring
F80 – 10 A rød Universel garagedørsåbner/anti-indtrængningsmodul
F81 – 20 A gul Højre blinklys til anhængertræk/stoplys
F82 – 10 A rød Kontrolmodul til ratstamme / fartpilot / DTV
F83 – 10 A rød Brændstofklap
F84 – 15 A blå Kontaktgruppe/kombiinstrument
F85 – 10 A rød Airbag-modul
F86 – 10 A rød Airbag-modul
219

FORSIGTIG!
• Ved montering af dækslet til det integre-
rede strømmodul er det vigtigt at sikre,
at dækslet er sat korrekt på og helt låst.
I modsat fald kan vand trænge ind i
strømfordelingscentret og medføre en
fejl i elsystemet.
• Ved udskiftning af en sprængt sikring er
det vigtigt kun at bruge en sikring med
det korrekte amperetal. Brug af en sik-
ring med et andet amperetal end angivet
kan medføre alvorlig overbelastning af
elsystemet. Hvis en sikring med korrekt
amperetal bliver ved med at sprænge, er
det tegn på et problem i kredsløbet, som
skal afhjælpes.
BRUG AF DONKRAFT OG
UDSKIFTNING AF DÆK
Run Flat-dæk – SRT-modeller
SRT-modeller er udstyret med "run flat"-dæk.
Run flat-dæk gør det muligt at køre ca.
50 miles (80 km) med 55 mph (88 km/t). Der
bør udføres dækservice for at undgå langvarig
brug af flade dæk.
ADVARSEL!
Overskrid ikke 50 mph (80 km/t), hvis Tire
Pressure Monitoring Telltale Light" (Advar-
selslampen for overvågning af dæktryk)
lyser. Køretøjets håndtering og bremse-
evne kan blive reduceret. Du kan komme
ud for en kollision og blive alvorligt kvæ-
stet eller miste livet.
Placering af donkraft
Saksedonkraften og værktøjerne til hjulskift
er placeret i bageste bagagerum under gul-
vet.
Reservehjul/donkraft og værktøj
1 – Brændstofpåfyldningstragt uden
dæksel
2 – Reservehjul
3 – Værktøjer til hjulskift og donkraft
221