2018 JEEP COMPASS Nav

Počet najazdených kilometrov
alebo uplynutý čas (podľa
toho, čo nastane skôr)
7 500
15 000
22 500
30 000
37 500
45 000
52 500
60 000
67 500
75 000
82 500
90 000
97 500
105 000
112 500
120 000
127 500
135 000
142 500
150 000
Alebo čas v mesiacoch: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
Alebo vzdialenosť v kilomet-
roch:
12 000
24 000
36 000
48 000
60 000
72 000
84 000
96 000
108 000
120 000
132 000
144 000
156 000
168 000
180 000
192 000
204 000
216 000
228 000
240 000
Skontrolujte hnací remeň príslu-
šenstva, napínač a vodiacu
kladku remeňa. V prípade po-
treby ich vymeňte. (2,4 l benzí-
nové motory)X
* Výmena brzdovej kvapaliny závisí len od
časového intervalu a v tomto prípade nepla-
tia intervaly počtu prejdených kilometrov.
** Výmena žeraviacich sviečok závisí len od
počtu prejdených kilometrov a v tomto prí-
pade neplatia ročné intervaly.
*** V bezprašných oblastiach: odporúčaný
maximálny počet najazdených kilometrov
120 000 km (75 000 míľ). Remeň sa musí
vymeniť každých 6 rokov, bez ohľadu na
počet najazdených kilometrov. V prašných
oblastiach alebo v náročných podmienkach
(chladné podnebie, jazda v meste, dlhodobá
prevádzka voľnobehu): odporúčaný mini-
málny počet najazdených kilometrov je60 000 km (37 500 míľ). Remeň sa musí
vymeniť každé 4 roky, bez ohľadu na počet
najazdených kilometrov.
(○) Ak sa vozidlo používa v prašných pod-
mienkach, tento filter je nutné vymieňať kaž-
dých 12 000 km (7 500 míľ).
† Túto údržbu odporúča majiteľovi výrobca,
ale nie je povinná na zachovanie emisnej
záruky.
VAROVANIE!
• Pri práci na motorovom vozidle alebo
v jeho okolí sa môžete vážne poraniť.
VAROVANIE!
Vykonávajte len také servisné práce, na
ktoré máte znalosti a správne vybave-
nie. Ak máte akékoľvek pochybnosti
o vašej schopnosti vykonať nejakú ser-
visnú opravu, vezmite vozidlo ku kvalifi-
kovanému mechanikovi.
• Pri nevykonávaní správnej kontroly
a údržby vozidla by mohlo dôjsť k po-
škodeniu komponentov a negatívnemu
dopadu na ovládanie a výkon vozidla.
To by mohlo zapríčiniť nehodu.
259

Prevádzka vozidla pri vysokej záťaži
†† Vymeňte motorový olej a olejový filter
motora každých 4 500 míľ (7 500 km) alebo
12 mesiacov, ak používate vozidla v ktorej-
koľvek z nasledujúcich náročných prevádz-
kových podmienok:
• jazda s častým zastavovaním a rozbieha-
ním,
• jazda v prašných podmienkach,
• jazdy kratšie ako 10 míľ (16 km),
• ťahanie prívesu,
• taxi, polícia alebo dodávková služba (ko-
merčné využívanie),
• používanie v teréne alebo v púštnych
podmienkach.
Naftové motory
Vozidlo je vybavené automatickým systé-
mom indikácie výmeny oleja. Systém indiká-
torov výmeny oleja vám pripomenie, že je
čas absolvovať s vozidlom plánovanú
údržbu.Hlásenie indikácie výmeny oleja sa rozsvieti
na základe prevádzkových podmienok mo-
tora. Znamená to, že je potrebný servis vo-
zidla. Prevádzkové podmienky, napríklad
časté krátke jazdy, ťahanie prívesu a mimo-
riadne vysoká alebo nízka vonkajšia teplota,
budú mať vplyv na to, kedy sa zobrazí hlá-
senie „Oil Change Required“ (Vyžaduje sa
výmena oleja). Pri náročných prevádzko-
vých podmienkach sa môže hlásenie o vý-
mene oleja rozsvietiť skôr, než je uvedené.
Dajte vozidlo čo možno najskôr do servisu,
maximálne po prejdení 805 km (500 míľ).
V záujme dosahovania optimálneho zážitku
z jazdy výrobca identifikoval špecifické inter-
valy výkonu údržby vozidla, ktoré je v zá-
ujme zaistenia náležitej a bezpečnej pre-
vádzky vozidla potrebné dodržiavať.
Výrobca odporúča nechať si tieto servisné
úkony vykonať u predajcu. Technici vášho
predajcu najlepšie poznajú vaše vozidlo
a majú prístup k informáciám priamo od vý-
robcu, originálnym náhradným dielomMopar a špeciálne navrhnutým elektronic-
kým a mechanickým nástrojom, ktoré môžu
pomôcť do budúcnosti predchádzať náklad-
ným opravám.
Uvedené intervaly údržby je nutné dodržia-
vať podľa pokynov v tejto časti.
POZNÁMKA:
•Skutočný interval výmeny oleja alebo
olejového filtra motora závisí od pod-
mienok používania vozidla a signalizuje
ho výstražný indikátor alebo hlásenie
na prístrojovej doske. V žiadnom prí-
pade nesmie prekročiť dva roky. Ak vo-
zidlo používate predovšetkým na jazdu
v meste, vymeňte motorový olej a filter
každý rok.
•Vypláchnite a vymeňte chladiacu kva-
palinu motora po 120 mesiacoch alebo
240 000 km (150 000 míľach) podľa toho,
čo nastane skôr.
SERVIS A ÚDRŽBA
260

•Bez ohľadu na prejdenú vzdialenosť sa
musí rozvodový remeň a remeň pohonu
príslušenstva meniť každé 4 roky v prí-
pade zvlášť náročného používania
(chladné podnebie, jazdenie v meste,
dlhodobé používanie pri voľnobehu)
alebo aspoň každých 6 rokov. Tieto in-
tervaly sa nesmú za žiadnych okolností
prekračovať.
Raz mesačne alebo pred dlhou cestou
• Skontrolujte hladinu oleja.
• Skontrolujte hladinu kvapaliny do ostreko-
vača čelného skla.
• Skontrolujte tlak v pneumatikách a hľadajte
nezvyčajné opotrebenie alebo poškodenie.
Pri prvých náznakoch nerovnomerného
opotrebovania pneumatík vykonajte rotá-
ciu pneumatík, aj keď sa ešte nerozsvietil
indikátor výmeny oleja.
• Skontrolujte hladinu kvapalín v nádržke
chladiacej kvapaliny a hlavnom brzdovom
valci a podľa potreby ich doplňte.
• Skontrolujte funkciu všetkých vnútorných
a vonkajších svetiel.Pri každej výmene oleja
• Vymeňte filter motorového oleja.
• Skontrolujte brzdové hadice a vedenia.
• Skontrolujte výskyt vody v palivovom filtri/
odlučovači vody.
VÝSTRAHA!
Pri nevykonávaní položiek pravidelnej
údržby môže dôjsť k poškodeniu vozidla.
261

Počet najazdených kilometrov alebo uplynutý čas (podľa toho, čo
nastane skôr)
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
Alebo čas v rokoch: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Alebo vzdialenosť v kilometroch:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
Vymeňte kvapalinu v manuálnej prevodovke, ak vozidlo používate
v niektorej z nasledujúcich situácií: ťahanie prívesu, vysoké zaťaženie,
taxi, polícia, dodávková služba (komerčné využívanie), jazda v teréne
alebo v púštnych oblastiach alebo viac ako 50 % jázd ustálenou rých-
losťou v horúcom počasí s teplotami nad 32 °C (90 °F).XX X
Vypláchnite a vymeňte chladiacu kvapalinu motora po 10 rokoch alebo
240 000 km (150 000 míľach) podľa toho, čo nastane skôr.XX
Vymeňte rozvodový remeň. (**) X X
(*) Skutočný interval výmeny oleja alebo olejo-
vého filtra motora závisí od podmienok používa-
nia vozidla a signalizuje ho výstražný indikátor
alebo hlásenie na prístrojovej doske. V žiadnom
prípade nesmie prekročiť 2 roky. Ak vozidlo po-
užívate predovšetkým na jazdu v meste, vy-
meňte motorový olej a filter každý rok.
(**) Bez ohľadu na prejdenú vzdialenosť sa
musí rozvodový remeň a remeň pohonu
príslušenstva meniť každé 4 roky v prípade
zvlášť náročného používania (chladné pod-
nebie, jazdenie v meste, dlhodobé používa-nie pri voľnobehu) alebo aspoň každých
6 rokov. Tieto intervaly sa nesmú za žiad-
nych okolností prekračovať.
(***) Výmena brzdovej kvapaliny závisí len od
časového intervalu a v tomto prípade neplatia
intervaly počtu prejdených kilometrov.
VAROVANIE!
• Pri práci na motorovom vozidle alebo
v jeho okolí sa môžete vážne poraniť.
Vykonávajte len také servisné práce, na
VAROVANIE!
ktoré máte znalosti a správne vybave-
nie. Ak máte akékoľvek pochybnosti
o vašej schopnosti vykonať nejakú ser-
visnú opravu, vezmite vozidlo ku kvalifi-
kovanému mechanikovi.
• Pri nevykonávaní správnej kontroly
a údržby vozidla by mohlo dôjsť k po-
škodeniu komponentov a negatívnemu
dopadu na ovládanie a výkon vozidla.
To by mohlo zapríčiniť nehodu.
263

VAROVANIE!
lina v akumulátore prišla do kontaktu
s očami, pokožkou alebo odevom. Keď
nasadzujete svorky, nenahýnajte sa
nad akumulátor. Ak vám kyselina
šplechne do očí alebo na pokožku, po-
stihnuté miesto ihneď opláchnite veľ-
kým množstvom vody. Ďalšie informá-
cie nájdete v odseku „Postup
štartovania pomocou káblov“ v časti
„V prípade núdze“.
• Plyn v akumulátore je horľavý a vý-
bušný. K akumulátoru nepribližujte
oheň ani iskry. Nepoužívajte dobíjací
akumulátor ani žiadny iný dobíjací zdroj
s výstupom vyšším ako 12 V. Dávajte
pozor, aby sa káblové svorky navzájom
nedotkli.
• Kolíky akumulátora, koncovky a súvi-
siace príslušenstvo obsahujú olovo
a olovené zložky. Po manipulácii si
umyte ruky.
VÝSTRAHA!
• Pri výmene káblov na akumulátore je
veľmi dôležité pripojiť kladný kábel ku
kladnému kolíku a záporný kábel k zá-
pornému kolíku. Kolíky akumulátora sú
označené ako kladný (+) a záporný (–)
a sú identifikované na puzdre akumulá-
tora. Káblové svorky by mali byť pevne
nasadené na kolíky a bez korózie.
• Ak používate „rýchlonabíjačku“, keď je
akumulátor stále vo vozidle, pred pripo-
jením nabíjačky k akumulátoru odpojte
oba káble akumulátora vozidla. „Rých-
lonabíjačku“ nepoužívajte na zabezpe-
čenie štartovacieho napätia.
SERVIS PREDAJCU
Autorizovaný predajca má kvalifikovaných
servisných pracovníkov, špeciálne nástroje
a vybavenie na vykonávanie všetkých ser-
visných úkonov profesionálnym spôsobom.
K dispozícii sú servisné príručky, ktoré obsa-hujú podrobné servisné informácie pre vaše
vozidlo. Skôr než sa pokúsite vykonať akú-
koľvek operáciu sami, pozrite si tieto ser-
visné príručky.
POZNÁMKA:
Úmyselná manipulácia so systémami regu-
lácie emisií môže zrušiť platnosť vašej zá-
ruky a môže mať za následok právny postih.
VAROVANIE!
Pri práci na motorovom vozidle alebo
v jeho okolí sa môžete vážne poraniť.
Vykonávajte len také servisné práce, na
ktoré máte znalosti a správne vybavenie.
Ak máte akékoľvek pochybnosti o vašej
schopnosti vykonať nejakú servisnú
opravu, vezmite vozidlo ku kvalifikova-
nému mechanikovi.
Údržba klimatizácie
Ak chcete dosiahnuť najlepší možný výkon,
klimatizáciu musí skontrolovať autorizovaný
predajca na začiatku každého teplého obdo-
bia a zároveň vykonať jej servis. Súčasťou
269

tohto servisu musí byť vyčistenie rebier kon-
denzátora a test výkonnosti. Vtedy je tiež
potrebné skontrolovať napnutie hnacieho
remeňa.
VAROVANIE!
• Používajte len také chladivá a mazivá
kompresora, ktoré schválil výrobca pre
váš klimatizačný systém. Niektoré nes-
chválené chladivá sú horľavé a môžu
explodovať a spôsobiť poranenia. Iné
neschválené chladivá alebo mazivá
môžu spôsobiť zlyhanie systému, čo by
vyžadovalo nákladné opravy. Ďalšie in-
formácie o záruke nájdete v informač-
nej brožúre o záruke v informáciách pre
vlastníka vozidla.
• Klimatizačný systém obsahuje chladivo
pod vysokým tlakom. Aby nevzniklo ri-
ziko poranenia osôb alebo poškodenia
systému, pridávanie chladiva alebo
akékoľvek opravy vyžadujúce odpoje-
nie vedení musí vykonávať skúsený
technik.
VÝSTRAHA!
V klimatizačnom systéme nepoužívajte
chemické roztoky, nakoľko chemikálie
môžu poškodiť komponenty klimatizácie.
Takéto poškodenie nie je pokryté Obme-
dzenou zárukou na nové vozidlo.
Vzduchový filter klimatizácie
Navštívte autorizovaného predajcu a požia-
dajte o servis.
Lamely stieračov
Pravidelne čistite gumené okraje lamiel stie-
rača, predné sklo a zadné sklo pomocou
špongie alebo mäkkej tkaniny a mierneho
neabrazívneho čistiaceho prostriedku. Od-
stránite tak nahromadenú soľ, vosky alebo
vrstvu z ciest a pomôžete potlačiť výskyt
pruhov a šmúh.Dlhodobá činnosť stieračov na suchom skle
môže spôsobiť poškodenie lamely stieračov.
Pri používaní stieračov na odstránenie soli
alebo nečistôt zo suchého predného alebo
zadného skla vždy použite kvapalinu do
ostrekovača.
Neodstraňujte lištami stieračov námrazu
alebo ľad z predného alebo zadného skla.
Predtým, ako ich zapnete, skontrolujte, či nie
sú primrznuté ku sklu, aby nedošlo k ich
poškodeniu. Lamelu stierača nedávajte do
kontaktu s ropnými produktmi ako motorový
olej, benzín a pod.
POZNÁMKA:
Očakávaná životnosť lamiel stieračov sa líši
v závislosti od zemepisnej oblasti a frekven-
cie používania. Nedostatočný výkon lamiel
sa môže prejavovať vibráciami, značkami,
vodnými líniami alebo mokrými bodmi. V prí-
pade, že nastanú niektoré z týchto prejavov,
očistite lamely stieračov alebo ich v prípade
potreby vymeňte.
SERVIS A ÚDRŽBA
270

Chladiaci systém
VAROVANIE!
• Môže dôjsť k popáleniu vás alebo iných
osôb horúcou chladiacou kvapalinou
(nemrznúcou zmesou) z motora alebo
parou z chladiča. Ak počujete alebo vi-
díte paru unikajúcu spod kapoty mo-
tora, neotvárajte kapotu, kým chladič
dostatočne nevychladne. Nikdy neotvá-
rajte tlakový uzáver chladiaceho sys-
tému, keď sú chladič alebo nádoba
s chladiacou kvapalinou horúce.
•
Pri nadvihnutej kapote držte ruky, ná-
stroje, odev a šperky mimo ventilátor
chladenia chladiča. Ventilátor sa spúšťa
automaticky a to kedykoľvek, bez ohľadu
na to, či je motor spustený alebo nie.
• Pri práci v blízkosti chladiaceho ventilá-
tora chladiča odpojte vedenie motora
ventilátora alebo prepnite zapaľovanie
do polohy OFF (Vypnuté). Ventilátor je
regulovaný teplotou a môže sa spustiť
kedykoľvek, pokiaľ je zapaľovanie v po-
lohe ON (Zapnuté).
Kontroly chladiacej kvapaliny
Ochranu chladiacej kvapaliny motora (ne-
mrznúcu zmes) kontrolujte každých 12 me-
siacov (skôr než začne mrazivé počasie, kde
je to na mieste). Ak je chladiaca kvapalina
motora (nemrznúca zmes) na pohľad zne-
čistená alebo hrdzavá, systém je potrebné
vypustiť, prepláchnuť a znova naplniť čer-
stvou chladiacou kvapalinou motora (nemrz-
núcou zmesou). Skontrolujte prednú časť
kondenzátora klimatizácie, či nedošlo k na-
hromadeniu hmyzu, listov a pod. Ak je zne-
čistená, opatrne ju vyčistite striekajúcou vo-
dou zo záhradnej hadice smerom zvisle
nadol po čele kondenzátora.
Brzdový systém
Na zachovanie výkonu brzdového systému
je potrebné pravidelne kontrolovať kompo-
nenty brzdového systému. Správne intervaly
údržby nájdete v odseku „Plán údržby“
v tejto časti.
VAROVANIE!
Súčasné používanie brzdového a plyno-
vého pedála môže spôsobiť zlyhanie bŕzd
a kolíziu. Jazda s nohou spočívajúcou na
brzdovom pedáli alebo jazda so stlače-
ným brzdovým pedálom môže spôsobiť
nadmerné zvýšenie teploty bŕzd, nad-
merné opotrebovanie obloženia a poško-
denie bŕzd. V prípade mimoriadnej situ-
ácie nebudete mať k dispozícii úplný
brzdný výkon.
Hlavný brzdový valec
Hladinu kvapaliny v hlavnom valci skontro-
lujte pri vykonávaní servisu pod kapotou,
prípadne okamžite, ako sa rozsvieti „vý-
stražný indikátor bŕzd“.
Predtým, ako odstránite uzáver, vyčistite vr-
chnú časť priestoru hlavného valca. V prí-
pade potreby pridajte kvapalinu, aby hladina
kvapaliny vystúpila podľa požiadaviek popí-
saných na nádržke na brzdovú kvapalinu. Pri
kotúčových brzdách je možné očakávať, že
hladina kvapaliny bude s postupným opotre-
búvaním brzdových doštičiek klesať. Hla-
dinu brzdovej kvapaliny je pri výmene došti-
271

čiek potrebné skontrolovať. Nízka hladina
kvapaliny však môže byť spôsobená únikmi
a bude nevyhnutné vykonať kontrolu.
Používajte len brzdovú kvapalinu odporú-
čanú výrobcom. Ďalšie informácie nájdete
v odseku „Kvapaliny a mazivá“ v časti „Tech-
nické údaje“.
VAROVANIE!
• Používajte len brzdovú kvapalinu odpo-
rúčanú výrobcom. Ďalšie informácie
nájdete v odseku „Kvapaliny a mazivá“
v časti „Technické údaje“. Pri použití
nesprávneho typu brzdovej kvapaliny
môže dôjsť k závažnému poškodeniu
brzdového systému alebo zhoršeniu
jeho výkonu. Správny typ brzdovej kva-
paliny pre vaše vozidlo je tiež uvedený
na pôvodnej nádržke hlavného hydrau-
lického valca, ktorá bola namontovaná
pri výrobe.
• Aby nedošlo ku kontaminácii cudzími
látkami alebo vlhkosťou, použite len
novú brzdovú kvapalinu alebo kvapa-
linu, ktorá bola v tesne uzavretej ná-
VAROVANIE!
dobe. Uzáver nádržky hlavného valca
nechávajte po celý čas zaistený. Brz-
dová kvapalina v otvorenej nádobe ab-
sorbuje vlhkosť zo vzduchu, čo má za
následok nižší bod varu. To môže spô-
sobiť neočakávané vyvretie pri silnom
alebo dlhodobom brzdení, čo môže mať
za následok poruchu bŕzd. Mohlo by
dôjsť k nehode.
• Pri preplnení nádržky na brzdovú kva-
palinu môže dôjsť k vyliatiu brzdovej
kvapaliny na horúce časti motora, čo by
spôsobilo vznietenie brzdovej kvapa-
liny. Brzdová kvapalina môže tiež po-
škodiť natreté a vinylové povrchy –
treba dbať na opatrnosť, aby nedošlo
ku kontaktu s týmito povrchmi.
• Nedovoľte, aby brzdovú kvapalinu kon-
taminovali kvapaliny na báze ropy.
Mohli by sa poškodiť tesniace kompo-
nenty bŕzd, čo by spôsobilo čiastočnú
alebo kompletnú poruchu bŕzd. Mohlo
by dôjsť k nehode.
Manuálna prevodovka – ak je
súčasťou výbavy
Kontrola hladiny kvapaliny
Skontrolujte hladinu kvapaliny odstránením
zátky plniaceho otvoru. Hladinu kvapaliny je
potrebné udržiavať medzi spodnou časťou
plniaceho otvoru a bodom nie viac ako
3/16 palca (4,7 mm) pod spodnou časťou
otvoru.
Podľa potreby pridajte kvapalinu, aby sa do-
siahla správna hladina.
Navštívte autorizovaného predajcu a požia-
dajte o servis.
Automatická prevodovka
Kontrola hladiny kvapaliny
Hladina kvapaliny je prednastavená od vý-
roby a nevyžaduje za bežných prevádzko-
vých podmienok žiadne úpravy. Pravidelné
kontroly hladiny kvapaliny nie sú potrebné,
preto prevodovka nie je vybavená mierkou.
Autorizovaný predajca dokáže hladinu kva-
paliny v prevodovke skontrolovať pomocou
špeciálnych servisných nástrojov. Ak po-
SERVIS A ÚDRŽBA
272