2018 JEEP COMPASS ECU

Indikatorska lampica DEAKTIVIRANOG
vazdušnog jastuka suvozača
Indikatorska lampica DEAKTIVIRANOG
vazdušnog jastuka suvozača (žućkasto
svetlo na centralnoj jedinici) obaveštava
vozača i suvozača da je napredni vazdušni
jastuk suvozača deaktiviran. Indikatorska
lampica DEAKTIVIRANOG vazdušnog
jastuka suvozača na centralnoj jedinici svetli
da bi ukazala na to da se napredni
vazdušni jastuk suvozača neće aktivirati u
slučaju sudara.NIKADnemojte da
podrazumevate da je napredni vazdušni
jastuk suvozača deaktiviran osim ako
indikatorska lampica DEAKTIVIRANOG
vazdušnog jastuka suvozača
na
centralnoj jedinici svetli.
Indikatorska lampica AKTIVIRANOG
vazdušnog jastuka suvozača
Indikatorska lampica AKTIVIRANOG
vazdušnog jastuka suvozača (žućkasto
svetlo na centralnoj jedinici) obaveštava
vozača i suvozača da je napredni vazdušni
jastuk suvozača aktiviran. Indikatorska
lampica AKTIVIRANOG vazdušnog jastuka
suvozača na centralnoj jedinici svetli
da
bi ukazala na to da se napredni vazdušni
jastuk suvozača neće aktivirati u slučaju
sudara pri kojem bi se inače aktivirao.
NIKADnemojte da podrazumevate da
je napredni vazdušni jastuk suvozača
aktiviran osim ako indikatorska lampica
AKTIVIRANOG vazdušnog jastuka suvozača
na centralnoj jedinici svetli.
UPOZORENJE!
• Nemojte da postavljate sistem za
vezivanje dece okrenut unazad ispred
aktivnog vazdušnog jastuka. Aktiviranje
prednjeg vazdušnog jastuka za
suvozača može da izazove teške ili
smrtonosne povrede dece mlađe od
12 godina, uključujući i dete u sedištu za
decu okrenutom unazad.
• Sistem za vezivanje dece okrenut
unazad bi trebalo koristiti samo na
zadnjem sedištu.
• Deca od 12 godina ili mlađa trebalo bi
da se uvek voze vezana na zadnjem
sedištu.
11 9

DEAKTIVIRANJE naprednog vazdušnog
jastuka suvozača
Da biste DEAKTIVIRALI napredni vazdušni
jastuk suvozača, otvorite glavni meni ekrana
grupe instrumenata pritiskom na dugme sa
strelicom nagore ili nadole na volanu pa
uradite sledeće:
Akcija Informacije
Pronađite stavku „Vehicle Set-Up“ (Konfigurisanje vozila)
Pritisnite „OK“ (U redu) na volanu da biste otvorili meni „Vehicle
Settings“ (Podešavanje vozila)
Pomoću dugmadi sa strelicama nagore ili nadole, nađite i označite
stavku „Security“ (Bezbednost)
Pritisnite „OK“ (U redu) na volanu da biste izabrali „Security“
(Bezbednost)
Pritisnite „OK“ (U redu) na volanu da biste izabrali „Passenger
AIRBAG“ (VAZDUŠNI JASTUK suvozača)
Pronađite stavku „Passenger AIRBAG OFF“ „
OFF“
(DEAKTIVIRANJE VAZDUŠNOG JASTUKA suvozača)NAPOMENA:
Ako ste ranije AKTIVIRALI napredni vazdušni jastuk suvozača, ostaće
UKLJUČEN i moraćete da izaberete „OFF“ (DEAKTIVIRANJE).
Pritisnite „OK“ (U redu) na volanu da biste izabrali „Passenger AIRBAG
OFF“ „
OFF” (DEAKTIVIRANJE VAZDUŠNOG JASTUKA
suvozača)
Pronađite i izaberite „YES“ (DA) da biste potvrdili
BEZBEDNOST
120

AKTIVIRANJE naprednog prednjeg
vazdušnog jastuka suvozača
Otvorite glavni meni ekrana grupe
instrumenata pritiskom na dugme sa
strelicom nagore ili nadole na volanu pa
uradite sledeće:
Akcija Informacije
Pronađite stavku „Vehicle Set-Up“ (Konfigurisanje vozila)
Pritisnite „OK“ (U redu) na volanu da biste otvorili meni „Vehicle
Settings“ (Podešavanje vozila)
Pomoću dugmadi sa strelicama nagore ili nadole, nađite i označite
stavku „Security“ (Bezbednost)
Pritisnite „OK“ (U redu) na volanu da biste izabrali „Security“
(Bezbednost)
Pritisnite „OK“ (U redu) na volanu da biste izabrali „Passenger
AIRBAG“ (VAZDUŠNI JASTUK suvozača)
Pronađite stavku „Passenger AIRBAG ON“ „
ON“ (UKLJUČIVANJE
VAZDUŠNOG JASTUKA suvozača)NAPOMENA:
Ako ste ranije DEAKTIVIRALI napredni prednji vazdušni jastuk
suvozača, ostaće DEAKTIVIRAN i moraćete da izaberete „ON“
(UKLJUČIVANJE).
Pritisnite „OK“ (U redu) na volanu da biste izabrali „Passenger AIRBAG
ON“ „
ON” (UKLJUČIVANJE VAZDUŠNOG JASTUKA suvozača)
BEZBEDNOST
122

Akcija Informacije
Pritisnite „OK“ (U redu) na volanu da biste izabrali „Yes“ (Da)
NAPOMENA:
Ako ne završite ovaj korak za 1 minut, opcija ističe i moraćete da
ponovite postupak.
Jedno upozorenje sa zvonom će se oglasiti zajedno sa indikatorom
AKTIVIRANOG VAZDUŠNOG JASTUKA suvozača
, koji će sijati
4–5 sekundi da bi potvrdio da je napredni prednji vazdušni jastuk
suvozača aktiviran.
Indikatorska lampica AKTIVIRANOG
VAZDUŠNOG JASTUKA
suvozača na centralnoj jedinici sija bez prekida i obaveštava
vozača i suvozača da je napredni prednji vazdušni jastuk suvozača
AKTIVIRAN.
Vršenje radnji navedenih u tabeli iznad će
AKTIVIRATI napredni prednji vazdušni
jastuk suvozača. Indikatorska lampica
AKTIVIRANOG vazdušnog jastuka suvozača
na centralnoj jedinici svetli
da bi ukazala
na to da se napredni prednji vazdušni jastuk
suvozača neće aktivirati u slučaju sudara pri
kojem bi se inače aktivirao.
UPOZORENJE!
• Nemojte da postavljate sistem za
vezivanje dece okrenut unazad ispred
aktivnog vazdušnog jastuka. Aktiviranje
prednjeg vazdušnog jastuka za
suvozača može da izazove teške ili
smrtonosne povrede dece mlađe od
12 godina, uključujući i dete u sedištu za
decu okrenutom unazad.
UPOZORENJE!
• Sistem za vezivanje dece okrenut
unazad bi trebalo koristiti samo na
zadnjem sedištu.
• Deca od 12 godina ili mlađa trebalo bi
da se uvek voze vezana na zadnjem
sedištu.
123

UPOZORENJE!
• Da bi sistem SABIC pravilno radio, na
vozilo ne bi trebalo postavljati bilo kakvu
dodatnu opremu koja zahteva izmene
strukture krova. Nemojte da dodajete
postprodajni krov na otvaranje na
vozilo. Nemojte dodavati krovne police
za čije su postavljanje na krov vozila
potrebni priključci koji se ne skidaju
(zavrtnji sa navrtkama ili bez njih).
Nemojte bušiti krov vozila ni u kom
slučaju.
Bočni udari
Bočni vazdušni jastuci osmišljeni su tako da
se aktiviraju kod određenih bočnih udara. Na
osnovu težine i vrste sudara, kontroler
sistema za zaštitu putnika (ORC) utvrđuje da
li je potrebno otvaranje bočnih vazdušnih
jastuka kod određenog tipa udara. Senzori
za bočni udar pomažu kontroleru sistema za
zaštitu u određivanju odgovarajućeg
odgovora na udar. Sistem je kalibrisan da u
slučaju udara koji zahteva naduvavanjebočnih vazdušnih jastuka radi zaštite
putnika aktivira bočne vazdušne jastuke na
strani vozila koja je udarena. Kod bočnih
udara, bočni vazdušni jastuci se otvaraju
nezavisno; udar u levu stranu otvara samo
bočne vazdušne jastuke sa leve strane, a
udar u desnu stranu otvara samo bočne
vazdušne jastuke na desnoj strani. Samo
oštećenje vozila nije dobar pokazatelj toga
da li je trebalo da se otvore bočni vazdušni
jastuci.
Bočni vazdušni jastuci se neće otvoriti kod
svakog bočnog udara, uključujući i neke
udare pod određenim uglovima ili neke
bočne udare koji ne utiču na odeljak za
putnike. Bočni vazdušni jastuci se mogu
otvoriti prilikom čeonog sudara pod uglom ili
sudara koji nije po sredini vozila kada se
aktiviraju prednji vazdušni jastuci.
Bočni vazdušni jastuci su dodatak sistemu
vezivanja sigurnosnim pojasevima. Brzina
otvaranja bočnih vazdušnih jastuka je veća
od brzine treptaja oka.
UPOZORENJE!
• Putnici, uključujući i decu, koji stoje
pored ili veoma blizu bočnih vazdušnih
jastuka mogu doživeti teške povrede ili
čak i poginuti. Putnici, uključujući i decu,
ne smeju se naslanjati ili spavati
naslonjeni na vrata, bočne prozore ili
oblast u kojoj se bočni vazdušni jastuci
otvaraju, čak i ako se nalaze u sistemu
za vezivanje beba ili dece.
• Sigurnosni pojasevi (i sistemi za
vezivanje dece gde je moguće) su
neophodni da biste bili zaštićeni u svim
sudarima. Oni vas takođe drže na
mestu, a dalje od oblasti otvaranja
bočnih vazdušnih jastuka. Da bi imali
najbolju zaštitu bočnih vazdušnih
jastuka, putnici moraju vezati
sigurnosni pojas i moraju sedeti
uspravno, leđima naslonjeni na sedište.
Deca moraju biti pravilno vezana u
sistemu za vezivanje dece ili sedištu za
decu koje odgovara uzrastu i težini
deteta.
BEZBEDNOST
126

U slučaju aktiviranja vazdušnog
jastuka
Prednji vazdušni jastuci su konstruisani da
se izduvaju odmah posle aktiviranja.
NAPOMENA:
Prednji i/ili bočni vazdušni jastuci se ne
naduvavaju u svim sudarima. To ne znači da
nešto nije u redu sa sistemom vazdušnih
jastuka.
Ako doživite sudar koji pokrene aktivaciju
vazdušnih jastuka, može da se desi nešto ili
sve od sledećeg:
• Materijal vazdušnog jastuka pri
naduvavanju i izduvavanju ponekad može
da izazove abrazije i/ili crvenilo na koži
putnika. Abrazije su nalik na one koje se
dobijaju zbog trenja, npr. pri klizanju po
parketu. Hemikalije u vazdušnom jastuku
nisu uzrok nastanka abrazija. Abrazije nisu
trajne i obično brzo zacele i nestanu.
Međutim, ako za nekoliko dana ne zacele u
velikoj meri ili ako se pojave plikovi, odmah
se obratite doktoru.• Tokom izduvavanja vazdušnog jastuka
ćete videti čestice nalik na dim. One su
normalni nusproizvod procesa stvaranja
neotrovnog gasa kojim se naduvava
vazdušni jastuk. Te lebdeće čestice mogu
da budu iritantne po kožu. oči, nos i grlo.
Ako su vam iritirane oči ili koža, isperite ih
hladnom vodom. Ako su vam iritirani nos i
grlo, izađite na svež vazduh. Ako se iritacija
nastavi, obratite se lekaru. Ako vam te
čestice dospeju na odeću, očistite je po
uputstvu proizvođača odeće.
Nemojte da vozite vozilo u kojem je došlo do
aktivacije vazdušnih jastuka. U slučaju još
jednog sudara, nećete imati vazdušne
jastuke da vas štite.
UPOZORENJE!
Aktivirani vazdušni jastuci i prednatezači
sigurnosnih pojaseva ne mogu vas zaštiti
u drugom sudaru. Što pre zamenite
vazdušne jastuke, predzatezače
sigurnosnih pojaseva i sklopove uređaja
za uvlačenje sigurnosnih pojaseva kod
ovlašćenog prodavca. Takođe je potrebno
servisirati i kontroler sistema za zaštitu.NAPOMENA:
• Navlake vazdušnog jastuka se teško
uočavaju u materijalu kojim je obložena
unutrašnjost kabine, ali se otvaraju prilikom
naduvavanja vazdušnog jastuka.
• Posle svakog sudara bi trebalo da odmah
odnesete vozilo kod ovlašćenog prodavca.
Unapređeni sistem zaštite u
vanrednim situacijama
U slučaju udara, ako mreža za komunikaciju
i napajanje ostanu netaknuti i u zavisnosti od
prirode događaja, kontroler sistema za
zaštitu će proceniti da li sistem zaštite u
vanrednim situacijama treba da obavi neku
od sledećih radnji:
• Prekine dovod goriva (ako je u opremi)
• Prekine dovod napajanja električnom
motoru (ako je u opremi)
• Uključi svetla upozorenja dok se
akumulator ne isprazni
BEZBEDNOST
128

UPOZORENJE!
koristiti samo ona dodatna oprema za
sedišta koju je odobrio proizvođač.
Ako je neophodno da se sistem
vazdušnih jastuka modifikuje za
osobe sa invaliditetom, obratite se
ovlašćenom prodavcu.
Snimač podataka u slučaju nezgode
(EDR)
Vozilo je opremljeno snimačem podataka u
slučaju nezgode (EDR). Glavna namena
EDR-a je da pri sudaru ili situacijama nalik na
sudar, kao što su aktiviranje vazdušnih jastuka
ili udar u prepreku na putu, beleži podatke koji
će pomoći pri razumevanju kako su radili
sistemi vozila. EDR je projektovan da beleži
podatke koji se tiču dinamičkih i bezbednosnih
sistema vozila u kratkom vremenskom
intervalu, obično do 30 sekundi. EDR u ovom
vozilu je projektovan za beleženje podataka
kao što su:
• Kako su radili različiti sistemi u vozilu;
• Da li su sigurnosni pojasevi vozača i
suvozača bili vezani ili ne;• Koliko je (i da li je) vozač pritiskao pedalu
gasa i/ili kočnice; i,
• Kolika je bila brzina kretanja vozila.
Ovi podaci pomažu pri razumevanju
okolnosti u kojima dolazi do sudara i
povreda.
NAPOMENA:
EDR beleži podatke samo u ozbiljnim
situacijama/sudarima; podaci se ne beleže u
normalnim okolnostima vožnje i ne beleže
se lični podaci (ime, pol, uzrast i mesto
sudara). Međutim, ostala lica, kao što je
policija, mogu da kombinuju podatke iz
EDR-a sa ličnim podacima koji se tipično
uzimaju pri istrazi u vezi sa sudarom.
Za očitavanje podataka sa EDR-a je
potrebna posebna oprema i pristup vozilu ili
EDR-u. Pored proizvođača vozila, ostala
lica, kao što je policija, koja imaju specijalnu
opremu, mogu da očitaju te informacije ako
imaju pristup vozilu ili EDR-u.
Sistemi za vezivanje dece —
bezbedno prevoženje dece
Svaki putnik u vozilu, uključujući bebe i decu,
mora da bude vezan. Direktiva EZ 2003/
20/EZ nalaže upotrebu sistema za vezivanje
dece u svim zemljama EZ.
Nalepnica sa upozorenjima na
suvozačevom štitniku od sunca
BEZBEDNOST
132

Deca niža od 1,5 m, kao i deca od 12 godina
i mlađa bi trebalo da se voze pravilno vezana
u
zadnjem sedištu, ako je dostupno. Statistički
podaci pokazuju da su deca u slučaju sudara
bezbednija ako se voze vezana na zadnjem
sedištu nego na prednjem.
UPOZORENJE!
• NIKADA nemojte koristiti sistem za
vezivanje dece okrenut unazad na
sedištu koje je zaštićeno AKTIVNIM
VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega,
to može izazvati SMRT ili TEŠKE
POVREDE DETETA.
• Sistem za vezivanje dece okrenut
unazad bi trebalo koristiti samo na
zadnjem sedištu.
• Aktiviranje prednjeg vazdušnog jastuka
za suvozača može da izazove teške ili
smrtonosne povrede dece mlađe od
12 godina, uključujući i dete u sedištu za
decu okrenutom unazad.
• U slučaju sudara dete koje nije vezano
može da postane projektil u vozilu. Sila
može biti toliko velikog intenziteta da
UPOZORENJE!
nećete biti u stanju da zadržite na krilu
čak ni dete, bez obzira na to koliko ste
snažni. Dete i drugi putnici mogu da
pretrpe teške povrede ili da poginu.
Svako dete koje se vozi u vašem vozilu
mora biti u sistemu za vezivanje dece
koji je odgovarajući za visinu i težinu
deteta.
Postoji više tipova i veličina sistema za
vezivanje dece, od onih za novorođenčad do
onih za decu koja su skoro dovoljno velika da
koriste sigurnosni pojas za odrasle. Deca bi
trebalo da se voze u sedištima okrenutim
unazad koliko god je moguće – to je položaj
u kojem je dete najzaštićenije pri sudaru.
Pogledajte korisničko uputstvo sedišta za
decu, da biste proverili da li sedište
odgovara vašem detetu. Pažljivo pročitajte i
pridržavajte se svih uputstava i upozorenja u
korisničkom uputstvu sistema za vezivanje
dece i na nalepnicama na sistemu.Sistemi za vezivanje dece u Evropi su
definisani propisom ECE-R44, po kojem se
dele na pet masenih grupa:
Grupa sistema za
vezivanjeGrupa mase
Grupa 0 do 10 kg
Grupa 0+ do 13 kg
Grupa 1 9-18 kg
Grupa 2 15-25 kg
Grupa 3 22-36 kg
Pogledajte nalepnicu na sistemu za
vezivanje dece. Svi odobreni sistemi za
vezivanje dece moraju da na nalepnici
sadrže podatke o odobrenju tipa i kontrolni
žig. Nalepnica mora da bude trajno
zalepljena na sistem za vezivanje dece.
Nemojte da skidate tu nalepnicu sa sistema
za vezivanje dece.
133