2018 JEEP COMPASS Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

143

●Ako iskusite iritaciju kože ili očiju, isperite ih
hladnom vodom. U slučaju iritacije nosa ili grla,
izađite na svježi zrak. Ako se iritacija nastavi po
-sjetite liječnika. Ako se ove čestice natalože na
vašu odjeću, slijedite upute proizvođača odjeće
radi čišćenja.
Nemojte nastaviti vožnju nakon aktiviranja zračnih
jastuka. Ako sudjelujete u drugom sudaru, zračni
jastuci vas neće moći zaštititi.
UPOZORENJE!
Aktivirani zračni jastuci i zatezači sigurnosnih
pojaseva ne mogu vas zaštititi u drugom su
-daru. Neka ovlašteni servis odmah zamijenit
zračne jastuke, zatezače sigurnosnih pojase-va i mehanizam namatanja pojaseva. Tako-đer, obavite servis kontrolera zaštite putnika
(ORC).
NAPOMENA

●Pokrovi zračnih jastuka možda neće biti oči-ti u unutrašnjim oblogama, ali će se otvoriti
u slučaju aktiviranja zračnog jastuka.

●Nakon bilo kakvog sudara, vozilo treba od-mah odvesti do ovlaštenog servisera.
Napredni sustav odziva na nesreću
U slučaju sudara koji je uzrokovao aktiviranje
zračnih jastuka, ako komunikacijska mreža ostane
nedirnuta, kao i napajanje, ovisno o prirodi sudara
ORC određuje hoće li napredni sustav odziva na nesreće provesti sljedeće funkcije:

●Prekinuti dovod goriva u motor.

●Upaliti sva pokazivače smjera dokle god aku-mulator ima kapaciteta ili se isključi prekidač.
Pokazivači smjera se mogu isključiti pritiskom
na tipku.

●Upaliti unutrašnja svjetla, koja ostaju upaljena
dokle god akumulator ima kapaciteta ili do 15
minuta od intervencije naprednog sustava od
-ziva na nesreću.

●Automatski otključati vrata.

●Isključiti grijač dizelskog goriva – ako e ugrađen.

●Isključiti motor puhala klimatizacije.

●Zatvoriti vrata za cirkulaciju sustava klimatiza-cije.
Postupak poništavanja naprednog sustava
odziva na nesreću
Nakon nesreće, kada je sustav aktivan, prikazuje
se poruka u svezi prekida dovoda goriva. Kontak
-tni prekidač prebacite iz položaja AVV/START ili
ACC/ON/RUN u STOP/OFF/LOCK. Prije poništa-vanja sustava i ponovnog paljenja motora, pažljivo
provjerite vozilo, te ima li curenja goriva u prostoru
motora i na tlu u blizini prostora motora i spremnika
goriva.
Ovisno o prirodi događaja indikatori lijevog i de
-snog pokazivača smjera na ploči s instrumentima
mogu treptati i nastavit će treptati. Kako bi vaše
vozilo pomaknuli uz cestu, morate slijediti postu
-pak poništavanja sustava.
Akcija klijenta Klijent će vidjeti
NAPOMENA: Svaki korak MORA se držati
najmanje dvije sekunde.
1. Kontaktni prekidač
prebacite u STO/
OFF/LOCK.
(Pokazivači smjera
moraju se postaviti
u neutralno stanje.)
2. Kontaktni prekidač
prebacite u MAR/
ACC/ON/RUN
TREPĆE indikator
desnog pokazivača
smjera.
Indikator lijevog
pokazivača smjera je
ISKLJUČEN.
3. Uključite desni
pokazivač smjera.
Indikator desnog
pokazivača smjera je
konstantno UPALJEN.
Indikator lijevog
pokazivača smjera
TREPĆE.
4. Stavite pokazivač
smjera u neutral-no stanje.
Indikator desnog
pokazivača smjera je
ISKLJUČEN.
Indikator lijevog
pokazivača smjera
TREPĆE.

144
Akcija klijentaKlijent će vidjeti
NAPOMENA: Svaki korak MORA se držati
najmanje dvije sekunde.
5. Uključite lijevi po
-kazivač smjera. Indikator desnog
pokazivača smjera
TREPĆE.
Indikator lijevog poka-zivača smjera je kon-stantno UPALJEN.
6. Pokazivač smjer
postavite u neutral
-no stanje. Indikator desnog
pokazivača smjera
TREPĆE.
Indikator lijevog
pokazivača smjera je
ISKLJUČEN.
7. Uključite desni po
-kazivač smjera.
Indikator desnog
pokazivača smjera je
konstantno UPALJEN.
Indikator lijevog
pokazivača smjera
TREPĆE.
8. Pokazivač smjera
postavite u neutral
-no stanje. Indikator desnog
pokazivača smjera je
ISKLJUČEN.
Indikator lijevog
pokazivača smjera
TREPĆE.
Akcija klijenta
Klijent će vidjeti
NAPOMENA: Svaki korak MORA se držati
najmanje dvije sekunde.
9. Uključite lijevi po
-kazivač smjera. Indikator desnog
pokazivača smjera
je konstantno UPA
-LJEN.
Indikator lijevog poka
-zivača smjera je kon-stantno UPALJEN.
10. Isključite lijevi po
-kazivač smjera.
(Pokazivač smje-ra mora biti postav-ljen u neutralno
stanje.) Indikator desnog
pokazivača smjera je
ISKLJUČEN.
Indikator lijevog
pokazivača smjera je
ISKLJUČEN.
11. Kontaktni preki
-dač prebacite u
STOP/OFF/LOCK
12. Kontaktni preki
-dač prebacite u
MAR/ACC/RUN.
(Cijela sekven
-ca mora se završiti
unutar jedne minu-te ili se sekvenca
mora ponoviti.) Sustav je sada poni
-šten i motor se može
upaliti.
Akcija klijenta
Klijent će vidjeti
NAPOMENA: Svaki korak MORA se držati
najmanje dvije sekunde.
13. Isključite sve po
-kazivače smjera
(ručno).
Ako se postupak poništavanja ne završi unutar
60 sekundi, tada će treptati indikatori pokazivača
smjera i postupak poništavanja mora se ponoviti.
Održavanje sustava zračnih jastuka
UPOZORENJE!

●Promjene na bilo kojem dijelu sustava
zračnih jastuka bi mogle uzrokovati njihovo
neaktiviranje kada se za to ukaže potreba.
Mogli bi se ozlijediti ako se zračni jastuci ne
mogu aktivirati. Ne mijenjajte komponente
ili ožičenje, uključujući stavljanje bilo kakvih
znački ili naljepnica na sredinu kola uprav
-ljača ili na desnu gornju stranu prednje plo-če. Ne mijenjajte prednji odbojnik, strukturu
karoserije i ne ugrađujte dodatne pragove ili
ploče ispod podvozja.
(Nastavlja se)

145
UPOZORENJE! (Nastavak)

●Opasno je da sami pokušate popraviti bilo
koji dio sustava zračnih jastuka. Bilo kojem
tehničaru koji radi na vašem vozilu recite da
ima ugrađen sustav zračnih jastuka.

●Ne pokušavajte promijeniti bilo koji dio
sustava zračnih jastuka. Zračni jastuk se
može nenadano aktivirati ili neće pravilno
raditi ako se naprave neovlaštene promje
-ne. Za bilo kakav servis zračnih jastuka,
posjetite ovlašteni servis. Ako, zbog bilo
kojeg razloga (uključujući uklanjanje ili ot
-puštanje/pritezanje vijaka sjedala), treba
servisirati sjedalo, uključujući presvlake i
sjedeći dio, odvezite vaše vozilo ovlašte
-nom serviseru. Može se koristiti samo do-datna oprema s ovlaštenjem proizvođača.
Ako je potrebno promijeniti sustav zračnih
jastuka za osobe s invaliditetom, posjetite
ovlaštenog zastupnika.
Snimač događaja (EDR)
Ovo vozilo je opremljeno sa snimačem događaja
(EDR). Glavni zadatak EDR sustava je snimanje
podataka o vozilu u slučaju sudara ili izbjegavanja
sudara, a koji se odnose na aktiviranje zračnih ja
-stuka ili udaranje u prepreku na cesti, te koji bi mo-gli pomoći u razumijevanju ponašanja vozila. EDR
sustav je tako konstruiran da snima podatke u sve-zi dinamike vozila i sigurnosnih sustava u vremenu
od 30 sekundi ili kraće. EDR u ovom vozilu je kon-struiran za snimanje takvih podataka kao što su:

●kako su radili određeni sustavi u vašem vozilu;

●jesu li pojasevi vozača i suvozača bili vezani;

●koliko snažno (i je li uopće) vozač pritiskao pa-pučicu gasa i/ili papučicu kočnice, i

●kolika je bila brzina vozila.
Ovi podaci mogu pomoći u boljem razumijevanju
uvjeta u kojima je došlo do nesreće i ozljeda.
NAPOMENA:
EDR snima podatke o vašem vozilu samo ako se
dogodila teška nesreća; nema snimanja podataka
u normalnim uvjetima vožnje i ne snimaju se ni
-kakvi osobni podaci (npr. ime, spol, dob i lokacija
sudara). Međutim, treća strana, na primjer policija,
može kombinirati EDR podatke s osobnim poda
-cima koji se rutinski uzimaju tijekom istrage o ne-sreći.
Za čitanje podataka koji su snimljeni EDR susta
-vom, potrebna je specijalna oprema i potreban je
pristup vozilu ili EDR uređaju. Dodatno uz proizvo-đača vozila, treće strane, kao što su policija, a koje
imaju specijalnu opremu, mogu pročitati ove infor-macije ako imaju pristup vozilu ili EDR uređaju.
Zaštita djece – siguran prijevoz djece
Naljepnica upozorenja na sjenilu suvozača
Svatko u vašem vozilu treba u svakom trenutku
biti vezan, uključujući bebe i djecu. EU Direktivom
2003/20/EC je propisano da se mala djeca voze u
odgovarajućoj dječjoj sjedalici.
Djeca koja su niža od 1,5 metra i mlađa od 12 go
-dina, trebaju se voziti na stražnjem sjedalu, pravil-no zaštićena. Prema statistikama sudara, djeca su
sigurnija kada su pravilno zaštićena na stražnjim
sjedalima nego na prednjim.
UPOZORENJE!

●NIKADA nemojte koristiti prema nazad
okrenutu dječju sjedalicu na sjedalu koje je
zaštićeno s AKTIVNIM ZRAČNIM JASTU
-KOM ispred njega, jer može doći do SMRTI
ili OZBILJNIH OZLJEDA DJETETA.
(Nastavlja se)

146
UPOZORENJE! (Nastavak)

●Prema nazad okrenutu dječju sjedalicu ko-ristite samo na stražnjem sjedalu.

●Aktivirani zračni jastuk suvozača može
uzrokovati smrt ili ozbiljne ozljede 12 godiš-njeg ili mlađeg djeteta, uključujući dijete u
prema nazad okrenutoj sjedalici.

●U slučaju sudara, nezavezano dijete, čak i
mala beba, može biti izbačeno unutar vozi-la. Sila, koja je potrebna za zadržavanje i
najmanjeg djeteta u vašem naručju, može
postati toliko visoka da ga više nećete moći
držati, bez obzira koliko ste snažni. Dijete
i drugi putnici mogu biti ozbiljno ozlijeđeni.
Bilo koje dijete, koje se vozi u vašem vozilu,
mora biti pravilno posjednuto u odgovaraju
-ću dječju sjedalicu.
Postoje dječje sjedalice različitih dimenzija i veli
-čina, za novorođenčad do djece koja su dovoljno
velika da koriste pojaseve za odrasle. Djeca bi se
trebala voziti okrenuta u nazad dokle god je to mo
-guće; to je najzaštićeniji položaj za dijete u slučaju
sudara. Uvijek proučite korisnički priručnik dječje
sjedalice, kako bi bili sigurni da imate pravu sjeda
-licu za vaše dijete. Pažljivo pročitajte i slijedite sve
upute i upozorenja u korisničkom priručniku dječje
sjedalice i na naljepnicama na dječjoj sjedalici. U Europi, dječje sjedalice propisane su propisom
ECE-R44, koji ih dijeli u pet težinskih skupina:
Grupa
Raspon težina
Grupa 0 do 10 kg
Grupa 0+ do 13 kg
Grupa 1 9–18 kg
Grupa 2 15–25 kg
Grupa 3 22-36 kg
Provjerite naljepnicu vaše dječje sjedalice. Sve
odobrene dječje sjedalice moraju uključivati podat
-ke o odobrenju tipa sjedalice te kontrolnu oznaku.
Naljepnica s ovim podacima mora stalno biti za-lijepljena za dječju sjedalicu. Nemojte naljepnicu
skidati s dječje sjedalice.
UPOZORENJE!
Velika opasnost! Nemojte stavljati prema na
-zad okrenutu dječju sjedalicu ispred aktivnog
zračnog jastuka. Za više informacija pogledajte
sjenilo i okvir vrata. Aktiviranje zračnog jastuka
u slučaju nesreće može uzrokovati fatalne oz
-ljede bebe, bez obzira na jačinu sudara. Pre-poruča se djecu uvijek voziti u dječjoj sjedalici
na stražnjem sjedalu, koje je najzaštićeniji po-ložaj u slučaju sudara.
UPOZORENJE!
Ako je potrebno voziti dijete u sjedalu suvoza
-ča u prema nazad okrenutoj sjedalici, prednji
zračni jastuk i bočni zračni jastuk suvozača
(ako je ugrađen) moraju se isključiti preko Se
-tup izbornika. Isključivanje se mora potvrditi
provjerom je li se na ploči s instrumentima upa-lilo svjetlo upozorenja. Sjedalo suvozača tako-đer se mora pozicionirati u nazad što je dalje
moguće, kako bi se spriječilo da dječja sjedali-ca dođe u kontakt s armaturnom pločom.
”Universal” dječje sjedalice

●Brojke u sljedećim odlomcima primjeri su sva-ke vrste univerzalne dječje sjedalice. Prikazana
je tipična ugradnja. Uvijek ugradite vašu dječju
sjedalicu prema uputama njenog proizvođača,
koje moraju biti uključene s ovom vrstom dječjih
sjedalica.

●Dječje sjedalice sa ISOFIX sidrištima dostupne
su za ugradnju dječje sjedalice u vozilo bez
uporabe sigurnosnog pojasa.

147
Grupa 0 i 0+
Sl . A
Stručnjaci za sigurnost preporučuju da se djeca
voze u prema nazad okrenutoj sjedalici dokle god
je moguće. Novorođenčad do 13 kg mora se pre
-voziti u prema nazad okrenutoj dječjoj sjedalici,
kako je prikazano na slici A. Ova vrsta sjedalice
pridržava dječju glavu i ne napreže vrat u slučaju
naglih usporavanja ili sudara.
Prema nazad okrenuta dječja sjedalica učvršćena
je sa sigurnosnim pojasevima vozila, kako je prika
-zano na slici A. Dječja sjedalica učvršćuje dijete s
vlastitim trakama.
UPOZORENJE!

●Nikada ne stavljajte prema nazad okrenu-tu dječju sjedalicu ispred aktivnog zračnog
jastuka. Aktivirani zračni jastuk suvozača
može uzrokovati smrt ili ozbiljne ozljede
djeteta do 12 godina, uključujući djeteta u
prema nazad okrenutoj dječjoj sjedalici.

●U slučaju uporabe prema nazad okrenute
dječje sjedalice na sjedalu suvozača uvijek
isključite prednji zračni jastuk suvozača.
Grupa 1
SL. B
Djeca, težine između 9 i 18 kg mogu se prevoziti u
prema naprijed okrenutoj sjedalici, Grupe 1, kako
je prikazano na slici B. Ova vrsta dječje sjedalice
je za stariju djecu koja su prevelika za dječje sje
-dalice Grupe 0 ili 0+. Grupa 2
Sl. C
Djeca, težine od 15 do 25 kg i koja su prevelika
za dječje sjedalice Grupe 1 mogu koristiti dječje
sjedalice Grupe 2.
Kako je prikazano na slici C, dječja sjedalice Grupe
2 pravilno pozicionira dijete u odnosu na sigurno
-sni pojas tako da rameni dio pojasa premali preko
prsa djeteta, a ne dodiruje vrat, a krilni dio pojasa
ugodno prelazi preko karlice, a ne preko trbuha.

148
Grupa 3
Sl . D
Za djecu s težinom između 22 i 36 kg i koja su
dovoljno velika da koriste rameni dio pojasa, mogu
koristiti dječje sjedalice iz Grupe 3. Sjedalice iz
Grupe 3 pozicioniraju krilni pojas preko karlice dje
-teta. Dijete mora biti dovoljno veliko tako da rameni
dio pojasa prelazi preko prsa djeteta, a ne preko
vrata.
Sl. D prikazuje primjer dječje sjedalice Grupe 3
koja pravilno pozicionira dijete na stražnjem sje
-dalu.
UPOZORENJE!

●Nepravilna ugradnja može dovesti do sma-njenja funkcije dječje sjedalice. Može se u
slučaju sudara osloboditi. Dijete može biti
teško ozlijeđeno ili poginuti. Slijedite upute
proizvođača prilikom ugradnje dječje sjeda
-lice.

●Nakon ugradnje dječje sjedalice, ne pomi-čite sjedalo vozila naprijed ili nazad jer to
može otpustiti trake za učvršćenje dječje
sjedalice. Prije namještanja pozicije sjeda
-la, uklonite dječju sjedalicu. Kada je sjedalo
vozila namješteno, ponovo ugradite dječju
sjedalicu.

●Kada se dječja sjedalica ne koristi, učvrsti-te je u sjedalu sa sigurnosnim pojasom ili
ISOFIX sidrištima, ili je izvadite iz vozila. Ne
ostavljajte je nezavezanu u vozilu. U sluča
-ju naglog kočenja ili sudara, mogla bi udariti
druge putnike ili u naslone sjedala, te uzro-kovati ozbiljne ozljede.

149
Sukladnost sjedala putnika za univerzalne
dječje sjedalice
Sljedeća tablica prikazuje prikladnost svakog sje
-dala putnika za ugradnju univerzalne dječje sjeda-lice u skladu s Europskom Direktivom 2000/3/EC:
Težinska grupaPozicioniranje univerzalne dječje sjedalice
Stražnje središnje sjedalo
Sjedalo suvozača
Stražnje vanjsko sjedalo
Uključen zračni jastuk
suvozača Isključen zračni jastuk
suvozača
0 – Do 10 kg XUU/UF U/UF
0+ - Do 13 kg XUU/UF U/UF
I – 9 do 18 kg XUU/UF U/UF
II – 15 do 25 kg XUU/UF U/UF
III – 22 do 36 kg XUU/UF U/UF
Legenda

●U = Prikladno za dječju sjedalicu u “Univer-sal” kategoriji za odgovarajuću dobnu/težinsku
grupu.
●UF = Prikladno za prema naprijed okrenutu
dječju sjedalicu u “Universal” kategoriji za odgo-varajuću težinsku grupu

●X = Sjedalo nije prikladno za dječju sjedalicu u
ovoj težinskoj grupi.

150
UPOZORENJE!
Upozorenje na isključivanje zračnog jastuka suvozača