2018 JEEP COMPASS instrument panel

kan det overopphetes og svikte. For lite trykk
reduserer også drivstoffeffektiviteten og dek-
kets levetid, og det kan påvirke bilens egen-
skaper og stoppeevne.
Merk at TPMS ikke er en erstatning for riktig
dekkvedlikehold, og det er førerens ansvar å
opprettholde riktig dekktrykk, selv om det
lave trykket ikke har nådd et nivå der det
utløser TPMS-varsellampen for lavt dekk-
trykk.
Bilen er også utstyrt med en TPMS-
indikatorlampe for feil for å indikere når sys-
temet ikke fungerer som det skal. TPMS-
indikatorlampen for feil er kombinert med
varsellampen for lavt dekktrykk. Når syste-
met registrerer en feil, blinker varsellampen i
rundt ett minutt og lyser deretter kontinuer-
lig. Denne sekvensen vil fortsette ved påføl-
gende oppstarter av bilen så lenge feilen
finnes. Når indikatorlampen for feil lyser, er
systemet kanskje ikke i stand til å registrere
eller signalisere lavt dekktrykk som tiltenkt.
TPMS-feil kan forekomme av en rekke ulike
årsaker, inkludert påsetting av reservedekk
eller alternative dekk eller hjul som forhin-
drer at TPMS fungerer som det skal. Kontrol-ler alltid varsellampen for TPMS-feil når du
har skiftet ett eller flere dekk eller hjul på
bilen for å sikre at TPMS fortsetter å fungere
som det skal.
FORSIKTIG!
TPMS er optimalisert for originaldekkene
og -hjulene. TPMS-trykk og advarsel er
fastsatt for dekkstørrelsen på bilen. Uøn-
sket systembruk eller følerskade kan opp-
stå hvis du bruker erstatningsutstyr som
ikke er av samme størrelse, type og/eller
stil. Hjul fra ettermarked kan føre til føler-
skade. Bruk av dekktetningsmidler fra et-
termarked kan føre til at TPMS-føleren
(overvåkningssystem for dekktrykk) ikke
kan brukes. Når du har brukt et dekktet-
ningsmiddel fra ettermarked, anbefales
det at du tar med bilen til en autorisert
forhandler for å kontrollere følerfunksjo-
nen.
– Varsellampe for feil på slepekrok –
hvis tilgjengelig
Denne lampen tennes når det oppstår feil på
slepekroken. Kontakt en autorisert forhandler
for å få service.
– Bilvarsellys
Denne indikatoren tennes når bilalarmsyste-
met har registrert et innbruddsforsøk.
Gule varsellamper
– Feilindikatorlampe for aktiv hastig-
hetsbegrensning – hvis tilgjengelig
Denne lampen tennes når det registreres en
feil ved den aktive hastighetsbegrensningen.
– ABS-bremseindikatorlampe
Denne lampen overvåker ABS-
bremsesystemet. Denne lampen tennes når
tenningsbryteren er satt i stillingen ON/RUN
(På/kjør), og kan forbli tent i opptil fire sekun-
der.
Hvis ABS-bremseindikatorlampen forblir tent
eller tennes under kjøring, er ABS-delen av
bremsesystemet ikke virksomt og service på-
krevet. Det konvensjonelle bremsesystemet
vil allikevel fortsette å fungere normalt hvis
bremselampen ikke er tent.
Hvis ABS-bremseindikatorlampen, bør brem-
sesystemet undergå service snarest mulig for
å gjenopprette fordelene ved ABS-
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
70

– Varsellampe for lite dieselek-
sosvæske (DEF) – hvis tilgjengelig
Varsellyset for lite dieseleksosvæske (DEF)
lyser hvis nivået for dieseleksosvæske (DEF) i
kjøretøyet er lavt. Du finner mer informasjon
i Start og drift.
– Bakre tåkelys-indikator – hvis til-
gjengelig
Denne indikatoren lyser når de bakre tåkely-
sene er på.
– Indikatorlampen Water in Fuel (Vann
i drivstoffet) – hvis tilgjengelig
Indikatorlampen Water in Fuel (Vann i driv-
stoffet) tennes når det registreres vann i driv-
stoffiltrene. Hvis denne lampen fortsetter å
lyse, må du IKKE starte kjøretøyet før du har
tappet vannet fra drivstoffiltrene for å forhin-
dre motorskade.
– Lampen Wait To Start Light (Vent
på start) – hvis tilgjengelig
Varsellampen «Wait To Start» (Vent på start)
lyser i rundt to sekunder når tenningen dreies
til posisjonen RUN (KJØR). Varigheten kanvære lenger ved kaldere forhold. Kjøretøyet
vil ikke starte før varsellampen ikke vises
lenger. Se mer informasjon under Starte mo-
toren i Oppstart og bruk.
MERK:
Varsellampen «Wait To Start» (Vent på start)
lyser kanskje ikke hvis innsugningsmanifold-
temperaturen er høy nok.
Hvite varsellamper
– Indikator for cruisekontroll klar
Denne lampen tennes når hastighetsregule-
ringen er klar, men ikke angitt.
– Indikatorlampe for LaneSense – hvis
tilgjengelig
Når LaneSense-systemet er PÅ, men ikke
aktivt, lyser LaneSense-indikatoren kontinu-
erlig hvitt. Dette skjer når kun venstre, høyre,
eller ingen linje er oppdaget. Hvis én linje
oppdages, er systemet klart til å gi kun visu-
elle advarsler ved utilsiktet kryssing av linjen
som er oppdaget.
Du finner mer informasjon under LaneSense–
hvis tilgjengelig i Oppstart og bruk.
– Indikatorlampe for bakkenedstig-
ningskontroll (HDC) – hvis tilgjengelig
Denne indikatorlampen viser når bakkened-
stigningskontrollfunksjonen (Hill Descent
Control – HDC) er aktivert. Lampen vil lyse
kontinuerlig når bakkenedstigningskontrol-
len er aktivert. Bakkenedstigningskontrollen
kan kun aktiveres når girkassen er satt til
stillingen 4WD LOW (Firehjulsdrift lav) og
kjørehastigheten er lavere enn 30 mph
(48 km/t). Hvis disse forholdene ikke er til
stede når du forsøker å bruke bakkenedstig-
ningskontrollfunksjonen, vil HDC-
indikatorlampen blinke av/på.
– Blinklyset Speed Control SET (Has-
tighetsregulering angitt) – hvis tilgjengelig
Denne lampen tennes når hastighetsregule-
ringen er stilt inn. Du finner mer informasjon
under Hastighetsregulering – hvis tilgjengelig
i Oppstart og bruk.
– Varsellys for angitt hastighet – hvis
tilgjengelig
Når advarselen for angitt hastighet er slått
på, lyser hastighetsadvarselen i instrument-
gruppen med et tall som samsvarer med den
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
72

angitte hastigheten. Når den angitte hastig-
heten overskrides, avgis det ett lydsignal med
en popup-melding om at hastighetsadvarse-
len er overskredet. Hastighetsadvarsel kan
slås på og av på instrumentgruppeskjermen.
Du finner mer informasjon under Menyele-
menter på instrumentgruppeskjermen i Bli
kjent med instrumentpanelet.
Tallet 55 er bare et eksempel på en hastighet
som kan angis.
– Blinklyset for aktiv hastighetsbe-
grensning PÅ – hvis tilgjengelig
Denne lampen vil tennes når aktiv hastighets-
begrensning er på, men ikke innstilt.
Grønne varsellamper
– Indikatorlampe for aktiv hastighets-
begrensning angitt
Denne lampen vil tennes når aktiv hastighets-
begrensning er på og angitt til en spesifikk
hastighet.
– Indikatorlampe når adaptiv cruisekon-
troll (ACC) er angitt uten registrert mål –
hvis tilgjengelig
Denne lampen tennes når adaptiv cruisekon-
troll er aktivert og ingen målkjøretøy er regis-
trert. Du finner mer informasjon under Adap-
tiv cruisekontroll (ACC) – hvis tilgjengelig i
Oppstart og bruk.
– Indikatorlampe når adaptiv cruisekon-
troll (ACC) er angitt med registrert mål –
hvis tilgjengelig
Denne lampen tennes når adaptiv cruisekon-
troll er aktivert og målkjøretøyet er registrert.
Du finner mer informasjon under Adaptiv
cruisekontroll (ACC) – hvis tilgjengelig i Opp-
start og bruk.
– Indikatorlampe for LaneSense – hvis
tilgjengelig
LaneSense-indikatoren er grønn når begge kjø-
refeltoppmerkingene er registrert og systemet er
aktivert og klart til å gi visuelle advarsler og
advarsler om dreiemoment ved en utilsiktet felt-
skifte. Du finner mer informasjon under
LaneSense– hvis tilgjengelig i Oppstart og bruk.
– Blinklyset Park/Headlight ON
(Parkerings-/frontlys på)
Dette blinklyset lyser når parkeringslysene
eller frontlysene er på.
– Indikatorlampen Front Fog (Fremre
tåkelys) – hvis tilgjengelig
Denne indikatoren lyser når de fremre tåkely-
sene er på.
– Indikatorlamper for blinklys
Når venstre eller høyre blinklys er aktivert, vil
blinklysindikatoren blinke uavhengig, og de
motsvarende utvendige blinklysene vil
blinke. Blinklysene kan aktiveres når fler-
funksjonsspaken flyttes ned (venstre) eller
opp (høyre).
MERK:
• En kontinuerlig varsellyd høres hvis man
kjører lengre enn 1 mile (1,6 km) med ett
av blinklysene på.
• Kontroller om en av lyspærene ikke funge-
rer hvis en av indikatorene blinker raskt.
73

– Indikatorlampe når cruisekontroll er
angitt – hvis tilgjengelig
Denne lampen tennes når hastighetsregule-
ringen er stilt inn til ønsket hastighet. Du
finner mer informasjon under hastighetsre-
gulering i Oppstart og bruk.
– Blinklyset Stop/Start Active (Stopp/
start aktiv) – hvis tilgjengelig
Dette blinklyset lyser når funksjonen Stop/
Start (Stopp/start) er i modusen «Autostop»
(Autostopp).
– Indikatorlampen Automatic High
Beam (Automatisk fjernlys) – hvis tilgjenge-
lig
Denne indikatoren viser at det automatiske
fjernlyset er på.
Blå varsellamper
– Indikatorlampen High Beam (Fjern-
lys)
Denne indikatoren viser at fjernlyset er på.
Når nærlys er aktivert, trykker du flerfunk-
sjonsspaken forover (mot fronten av bilen) for
å slå på fjernlysene. Trekk flerfunksjons-spaken bakover (mot baksiden av bilen) for å
slå av fjernlysene. Hvis fjernlysene er slått av,
trekker du spaken mot deg for midlertidig
fjernlys eller for å signalisere forbikjøring.
Grå blinklys
– Indikatorlampe for aktiv hastighets-
begrensning PÅ
Denne lampen vil tennes når aktiv hastig-
hetsbegrensning er PÅ, men ikke innstilt.
– Lampen Adaptiv cruisekontroll (ACC)
klar – hvis tilgjengelig
Denne lampen tennes når et kjøretøy utstyrt
med adaptiv cruisekontroll (ACC), er slått på
og er i tilstanden READY (Klar). Du finner
mer informasjon under Elektronisk hastig-
hetsregulering i Oppstart og bruk.
– Indikatorlampen Electronic Speed
Control ON (Elektronisk hastighetsregule-
ring på)
Denne lampen tennes når den elektroniske
hastighetsreguleringen er på.
KJØRETØYETS
DIAGNOSTIKKSYSTEM –
OBD II
Kjøretøyet er utstyrt med et avansert diagnos-
tikksystem som heter OBD II. Dette systemet
overvåker ytelsen i kontrollsystemene for av-
gasser, motor og automatisk girkasse. Når
disse systemene fungerer som de skal, har
bilen utmerket ytelse og drivstofføkonomi, i
tillegg til at avgassene er godt under lovbe-
stemmelsene.
Hvis noen av disse systemene trenger service,
aktiverer OBD II-systemet indikatorlampen
for feil (MIL). Det inneholder også diagnose-
koder og annen informasjon som hjelper me-
kanikeren i reparasjonsarbeidet. Selv om bi-
len vanligvis er kjørbart og ikke må slepes,
bør du kontakte en autorisert forhandler for
service så snart som mulig.
FORSIKTIG!
• Langvarig kjøring med MIL på kan skape
større skader i avgasskontrollsystemet.
Det kan også påvirke drivstofføkonomien
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
74

Kjøretøyet har en enkel test som aktiveres
med tenningsnøkkelen, som du kan bruke før
du tar turen til teststasjonen. Gjør følgende
for å kontrollere om kjøretøyets OBD II-sys-
tem er klart:
1. Sett tenningsnøkkelen i posisjonen ON
(På), men ikke kinn eller start motoren.
MERK:
Hvis du kinner eller starter motoren, må
du starte testen på nytt.
2. Så snart du har satt tenningsnøkkelen i
posisjonen ON (På), vil du se at indikator-
lampen for feil (MIL) lyser som en del av
den vanlige lampekontrollen.3. Ca. 15 sekunder senere skjer én av to
ting:
• MIL blinker i ca. ti sekunder og fortsetter
deretter å lyse kontinuerlig til å du setter
tenningsnøkkelen i OFF (Av) eller starter
motoren. Det betyr at kjøretøyets OBD II-
systemikke er klart,ogdumåikkefortsette
til I/M-stasjonen.
• MIL blinker ikke i det hele tatt og lyser
kontinuerlig til du setter tenningsnøkkelen
i OFF (Av) eller starter motoren. Det betyr at
kjøretøyets OBD II-system erklart,ogdu
kan fortsette til I/M-stasjonen.Hvis OBD II-systemetikke er klart,mådu
kontakte en autorisert forhandler eller et
verksted. Hvis det nettopp er utført service på
kjøretøyet, hvis det har hatt batterisvikt eller
batteriet er byttet ut, kan det hende du ikke
trenger å gjøre noe annet enn å kjøre kjøre-
tøyet på vanlig måte slik at OBD II-systemet
blir oppdatert. Du kan prøve testrutinen oven-
for på nytt for å finne ut om systemetnå er
klart.
Uavhengig av om kjøretøyets OBD II-system
er klart eller ikke: Hvis MIL lyser under vanlig
bruk av kjøretøyet, bør du få utført service på
kjøretøyet før du tar turen til I/M-stasjonen.
I/M-stasjonen kan bestemme at testen ikke er
bestått fordi MIL lyser når motoren er i gang.
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
76

Forstrammer for sikkerhetsbeltet
Sikkerhetsbeltesystemet i forsetet og de ytre
setene på andre rad er utstyrt med forstram-
mere som hindrer slakk på sikkerhetsbeltet i
tilfelle kollisjon. Disse enhetene kan bedre
ytelsen til sikkerhetsbeltet ved å fjerne slakk
fra sikkerhetsbeltet i et tidlig stadium av en
kollisjon. Forstrammerne fungerer for passa-
sjerer av alle størrelser, også passasjerer i
barnesete.
MERK:
Disse enhetene er ikke en erstatning for riktig
plassering av sikkerhetsbeltet utført av
passasjeren. Sikkerhetsbeltet må likevel sitte
stramt og være riktig plassert.
Forstrammerne utløses av styreenheten til
sikkerhetssystemet (Occupant Restraint Con-
troller – ORC). Forstrammerne er til engangs-
bruk, i likhet med kollisjonsputene. En utløst
forstrammer eller en utløst kollisjonspute må
umiddelbart skiftes ut.
Funksjon for nødhåndtering
Sikkerhetsbeltesystemet foran og for de ytre
setene på andre rad er utstyrt med en funk-
sjon for energistyring som kan bidra til åredusere risikoen for personskader ved en
kollisjon. Sikkerhetsbeltesystemet har en
strammerenhet som utløser beltet på en kon-
trollert måte.
Ekstra sikkerhetssystem (Supplemental
Restraint System – SRS)
Enkelte sikkerhetsfunksjoner som er beskre-
vet i denne delen, kan være standardutstyr på
noen modeller og ekstrautstyr på andre. Hvis
du ikke er sikker, kan du spørre en autorisert
forhandler.
Kollisjonsputesystemet må være klart til å
beskytte deg i en kollisjon. Styreenheten til
sikkerhetssystemet (OCR) overvåker de in-
terne kretsene og sammenkoblede lednin-
gene i tilknytning til de elektriske komponen-
tene for kollisjonsputesystemet. Kjøretøyet
kan ha følgende komponenter for kollisjons-
putesystemet:
Kollisjonsputesystemkomponenter
• Styreenhet til sikkerhetssystem (ORC)
• Varsellampe for kollisjonspute
• Ratt og rattstamme
• Instrumentpanel• Knekollisjonsputer
• Kollisjonsputer for fører og passasjer foran
• Spennebryter for sikkerhetsbelte
• Ekstra sidekollisjonsputer
• Kollisjonsfølere foran og på siden
• Forstrammere for sikkerhetsbelter
• Seteposisjonsfølere
Varsellampen Air Bag (Kollisjonspute)
Styreenheten overvåker beredskapen til
de elektroniske delene av kollisjonsputesys-
temet hver gang tenningsbryteren er i posi-
sjonen START eller ON/RUN (På/kjør). Hvis
tenningsbryteren er i posisjonen OFF (Av)
eller ACC, er ikke kollisjonsputesystemet på,
og kollisjonsputene vil ikke fylles med luft.
ORC omfatter et reservestrømforsyningssys-
tem som kan utløse kollisjonsputesystemet
selv om batteriet mister strøm eller kobles fra
før utløsningen.
ORC tenner varsellampen for kollisjonspute i
instrumentpanelet i ca. fire til åtte sekunder
for selvtest når tenningsbryteren settes i po-
sisjonen ON/RUN (På/kjør). Etter selvtesten
SIKKERHET
104

slås varsellampen Air Bag (Kollisjonspute) av.
Hvis styreenheten registrerer en feil i noen
del av systemet, lyser varsellampen Air Bag
(Kollisjonspute) enten midlertidig eller konti-
nuerlig. Én enkelt varsellyd varsler deg om at
lyset tennes igjen etter oppstart.
Styreenheten omfatter også diagnostikk som
tenner varsellampen Air Bag (Kollisjonspute)
på instrumentpanelet hvis det registreres en
feil som kan påvirke kollisjonsputesystemet.
Diagnostikken registrerer også typen feil. Kol-
lisjonsputesystemet er konstruert for å være
vedlikeholdsfritt, men hvis noe av det føl-
gende forekommer, må du få en godkjent
forhandler til å utføre service på det umiddel-
bart.
• Varsellampen for kollisjonspute tennes ikke
i løpet av de fire til åtte sekundene når
tenningsbryteren er i posisjonen ON/RUN
(På/kjør).
• Varsellampen Air Bag (Kollisjonspute) fort-
setter å lyse etter intervallet på fire til åtte
sekunder.
• Varsellampen Air Bag (Kollisjonspute) kom-
mer på av og til eller blir værende på under
kjøring.MERK:
Hvis speedometeret, turtelleren eller noen
motorrelatert måler ikke fungerer, kan styre-
enheten til sikkerhetssystemet også være de-
aktivert. I denne situasjonen er kollisjonspu-
tene kanskje ikke klare til å fylles med luft for
å beskytte deg. Få en godkjent forhandler til å
utføre service på kollisjonsputesystemet
umiddelbart.
ADVARSEL!
Hvis du ignorerer varsellampen Air Bag
(Kollisjonspute) i instrumentpanelet, kan
det bety at du ikke har kollisjonsputesys-
tem til å beskytte deg i en kollisjon. Hvis
lampen ikke tennes som pærekontroll når
du slår på tenningen, den blir værende på
når du har startet bilen eller tennes mens
du kjører, må du få en godkjent forhandler
til å utføre service på kollisjonsputesyste-
met umiddelbart.
Reservevarsellampe for kollisjonspute
Hvis det registreres en feil på varsellampen
for kollisjonspute som kan påvirke SRS-
systemet (Supplemental Restraint System),
tennes reservevarsellampen for kollisjons-
pute på instrumentpanelet. Reservevarsel-
lampen for kollisjonspute blir værende på til
feilen er fjernet. I tillegg høres én enkelt
varsellyd for å varsle deg om at reservevarsel-
lampen for kollisjonsputen er tent, og at det
er registrert en feil. Hvis reservevarsellampen
kommer på av og til eller blir værende på
under kjøring, må du få en godkjent forhand-
ler til å utføre service på kjøretøyet umiddel-
bart. Du finner mer informasjon om reserve-
varsellampen for kollisjonspute i delen Bli
kjent med instrumentpanelet i denne hånd-
boken.
Kollisjonsputer foran
Dette kjøretøyet har kollisjonsputer foran og
hofte-/skulderbelter for både fører og passa-
sjer foran. Kollisjonsputer foran er et supple-
ment til sikkerhetsbeltene. Kollisjonsputen
på førersiden er montert midt på rattet. Kol-
lisjonsputen på passasjersiden foran er mon-
105

tert i instrumentpanelet, over hanskerom-
met. Ordene SRS AIRBAG eller AIRBAG er
inngravert på kollisjonsputedekslene.
ADVARSEL!
• Hvis du sitter for nært rattet eller instru-
mentpanelet når de fremre kollisjonspu-
ADVARSEL!
tene blir utløst, kan det føre til alvorlige
skader eller dødsfall. Kollisjonsputer
trenger plass til å blåses opp. Len deg
tilbake, og strekk ut armene slik at du
når rattet eller instrumentpanelet på en
komfortabel måte.
• Plasser aldri et bakovervendt barnesete
foran en kollisjonspute. Hvis kollisjons-
puten foran på passasjersiden blir ut-
løst, kan det føre til dødsfall eller alvor-
lige skader på barn under 12 år,
inkludert et barn som sitter i et bakover-
vendt barnesete.
• Bruk bare et barnesete som vender bak-
over i en bil med baksete.
Funksjoner for kollisjonsputer foran for fø-
rer og passasjer
Det avanserte kollisjonsputesystemet har
flertrinns kollisjonsputer for fører- og passa-
sjersetet foran. Dette systemet reagerer i
samsvar med alvorlighetsgraden og typen kol-
lisjon som er fastslått av styreenheten tilsikkerhetssystemet, som kan motta informa-
sjon fra frontkollisjonfølerne (hvis tilgjenge-
lig) eller andre systemkomponenter.
Det første oppblåsingstrinnet utløses umid-
delbart under en kollisjon som krever utløs-
ning av kollisjonspute. Ved mindre alvorlige
kollisjoner brukes en mindre kraftig utløs-
ning. Ved alvorligere kollisjoner brukes en
mindre kraftig utløsning.
Denne bilen kan være utstyrt med en spen-
nebryter for sikkerhetsbeltet til føreren og/
eller passasjeren foran som registrerer om
sikkerhetsbeltet til føreren eller passasjeren
er festet. Spennebryteren for sikkerhetsbeltet
kan justere hvor raskt de avanserte kollisjons-
putene foran fylles med luft.
Dette kjøretøyet kan være utstyrt med senso-
rer for registrering av posisjonen til fører-
og/eller passasjersetet, som kan justere hvor
raskt de avanserte kollisjonsputene foran fyl-
les med luft basert på seteposisjonen.
Plassering av kollisjonspute/kneputer
foran
1 – kollisjonsputer foran for fører og
passasjer
2 – knepute for passasjer
3 – knepute for fører
SIKKERHET
106