2018 JEEP CHEROKEE olej

Požadovaný režim můžete vybrat otočením
knoflíku systému Selec-Terrain.
Systém Selec-Terrain nabízí následující
režimy:
•Auto(Automatický) – plně automatický
nepřetržitý pohon všech kol pro použití na
silnici a v terénu. Vyvažuje trakci s plynulou
odezvou řízení a ve srovnání s vozidly
s pohonem dvou kol poskytuje vylepšené
ovládání a akceleraci.•Snow(Sníh) – laděné nastavení pro lepší
stabilitu při nepříznivém počasí. Pro použití
na silnici a v terénu na površích s nízkou
trakcí, například na sněhu. Pokud je sys-
tém v režimu SNOW (SNÍH) (v závislosti na
určitých provozních podmínkách), může
převodovka během rozjezdů používat
druhý převodový stupeň (namísto prvního
rychlostního stupně), aby se tak minimali-
zovalo prokluzování kol.
•Sport(Sportovní) – Tento režim upravuje
strategii řazení automatické převodovky
pro sportovnější jízdu. Rychlosti pro řazení
nahoru byly navýšeny, aby byl plně využit
dostupný výkon motoru.
POZNÁMKA:
Pokud je aktivní režim 4WD LOW, není
režim SPORT (SPORTOVNÍ) k dispozici.
•Sand/Mud(Písek/bláto) – Terénní nasta-
vení pro jízdu na površích s nízkou trakcí,
například po blátu, písku nebo vlhké trávě.
Hnací ústrojí je nastaveno pro maximální
trakci. Na náročnějších površích může řidičpociťovat jisté váznutí. Elektronický systém
ovládání brzd je nastaven tak, aby omezo-
val systém řízení trakce při akceleraci
a prokluzu kol.
•Rock(Skála) – Terénní nastavení, které je
k dispozici pouze v režimu 4WD LOW.
Laděné nastavení založené na trakci, které
zajišťuje vylepšené řízení a je vhodné pro
použití na terénních površích s vysokou
trakcí. Vhodné pro jízdu přes překážky při
nízké rychlosti, například přes velké
kameny, hluboké vyjeté koleje atd.
POZNÁMKA:
• Režim Rock (Skála) je k dispozici pouze
u vozidel vybavených terénní soupravou.
• Pro řízení jízdy ze strmého svahu aktivujte
funkce Ovládání jízdy ze svahu nebo Tem-
pomat Selec. Viz podkapitola „Elektronický
systém ovládání brzd“ v kapitole „Bezpeč-
nost“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
Spínač systému Selec-Terrain
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
154

Výměna venkovních žárovek
Bixenonové světlomety s vysokona-
pěťovými výbojkami (HID) – pokud
jsou součástí výbavy
Světlomety obsahují vysokonapěťové
výbojky. Vysoké napětí může v obvodu
zůstat i po vypnutí světlometu. Z tohoto
důvodu se nepokoušejte sami provádět
výměnu výbojky HID světlometu. Pokud
výbojka HID světlometu přestane fungovat,
odvezte vozidlo autorizovanému dealerovi,
který provede opravu.
POZNÁMKA:
U vozidel vybavených světlomety HID je po
zapnutí světlometů světlo zabarvené do
modra. Po přibližně 10 sekundách, kdy se
systém nabíjí, světlo zeslábne a zesvětlá.
UPOZORNĚNÍ!
U objímek žárovek světlometů HID se po
zapnutí spínačem světlometů vyskytuje
krátkodobé vysoké napětí. Pokud není
tato oprava provedena správně, může to
způsobit vážný nebo smrtelný úraz elek-
UPOZORNĚNÍ!
trickým proudem. Obraťte se na autorizo-
vaného dealera, který opravu provede.
Dvojité halogenové světlomety
1. Vyšroubujte tři šrouby se šestihrannou
hlavou z vložky podběhu kola.
2. Zatáhněte za vnější hranu podběhu smě-
rem k pneumatice, abyste tak získali pří-
stup k uzávěru žárovek světlometu.
3. Uchopte pevně uzávěr a otočením proti
směru hodinových ručiček jej uvolněte.
4. Uchopte pevně žárovku a sestavu konek-
toru a otočením proti směru hodinových
ručiček ji vyjměte z pouzdra.
5. Odpojte žárovku od elektrického konek-
toru a poté vložte náhradní žárovku.
VAROVÁNÍ!
Nedotýkejte se nové žárovky prsty. Znečiš-
tění olejem výrazně zkracuje životnost
žárovky. Pokud se žárovka dostane do styku
s mastným povrchem, otřete ji do čista lihem.
6. Vložte žárovku a sestavu konektoru do
pouzdra světlometu a otočením ve směru
hodinových ručiček ji upevněte.
7. Vložte uzávěr do pouzdra světlometu
a otočením ve směru hodinových ručiček
jej upevněte.
8. Zašroubujte tři šrouby se šestihrannou
hlavou do vložky podběhu kola.
Přední ukazatele směru a přední obry-
sová světla
1. Otevřete kapotu.
POZNÁMKA:
Před výměnou žárovek v horní sestavě
světlometu na straně spolujezdce může
být nutné demontovat pouzdro filtru čis-
tiče vzduchu.
2. Otočte příslušnou žárovkou a sestavou
objímky proti směru hodinových ručiček
a poté ji vytáhněte z pouzdra ukazatele
směru.
3. Vytáhněte žárovku z objímky a vložte
náhradní žárovku.
189

4. Vložte žárovku a sestavu objímky do
pouzdra a otočením objímky ve směru
hodinových ručiček je upevněte.
5. Nainstalujte zpět pouzdro filtru čističe
vzduchu, pokud bylo demontováno.
Přední mlhové světlo
1. Vyšroubujte tři šrouby se šestihrannou
hlavou z vložky podběhu kola.
2. Přitáhněte vnější okraj vložky podběhu
kola směrem k pneumatice, abyste zís-
kali přístup k žárovce.
3. Stiskněte dva jazýčky na boční straně
objímky žárovky a vytáhněte jí přímým
směrem z mlhového světla.
4. Odpojte kabelový svazek od žárovky.
VAROVÁNÍ!
Nedotýkejte se nové žárovky prsty. Zne-
čištění olejem výrazně zkracuje životnost
žárovky. Pokud se žárovka dostane do
styku s mastným povrchem, otřete ji do
čista lihem.5. Připojte kabelový svazek k nové žárovce
a poté žárovku nainstalujte vložením
přímo do krytu mlhového světla tak, aby
zapadla na své místo.
6. Zajistěte spodní přístupová dvířka v pod-
běhu kola.
Couvací světlo namontované na boku
karoserie
1. Otevřete výklopné zadní dveře.
2. Demontujte šrouby, kterými je pouzdro
bočního světla uchyceno k vozidlu.
3. Uchopte pevně koncové světlo a zatáh-
něte za něj směrem dozadu, abyste jej
oddělili od vozidla.
4. Odpojte elektrický konektor.
5. Otočte objímkou proti směru hodinových
ručiček a vyjměte ji ze skříně.
6. Vytáhněte žárovku z objímky.
7. Vyměňte žárovku a nasaďte objímku
zpět.
8. Připojte zpět elektrický konektor.
9. Nasaďte zpět pouzdro bočního světla
a zašroubujte šrouby.10. Zavřete výklopné zadní dveře.
Couvací světlo namontované na zad-
ních výklopných dveřích
1. Otevřete výklopné zadní dveře.
2. Pomocí plastového kolíku nebo plochého
šroubováku odpačte dolní obložení od
výklopných zadních dveří.
3. Jakmile je obložení uvolněné, zatáhněte
jej dozadu, aby se odhalil panel obložení.
4. Pomocí plastového kolíku nebo plochého
šroubováku otevřete panel obložení, aby
se odhalila zadní strana světla výklop-
ných zadních dveří.
5. Odpojte elektrický konektor.
6. Otočte objímkou proti směru hodinových
ručiček a vyjměte ji ze světla.
7. Vytáhněte žárovku z objímky.
8. Vyměňte žárovku a nasaďte zpět
objímku.
9. Připojte elektrický konektor.
10. Namontujte zpět panel obložení a dolní
obložení.
11. Zavřete výklopné zadní dveře.
V PŘÍPADĚ NOUZE
190

5. Odviňte zástrčku napájení (8) a zasuňte
zástrčku do 12V elektrické zásuvky
vozidla.
POZNÁMKA:
Neodstraňujte cizí předměty (např. šrouby
nebo hřebíky) z pneumatiky.
(C) Vstřikování těsnicího prostředku
servisní sady na opravu pneumatik do
prázdné pneumatiky:
• Před zapnutím servisní sady na opravu
pneumatik vždy nastartujte motor.
POZNÁMKA:
U vozidel s manuální převodovkou musí
být aktivována parkovací brzda a volič pře-
vodového stupně musí být v poloze NEUT-
RÁL.
• Po stisknutí tlačítka zapnutí (4) bude těs-
nicí prostředek (bílá kapalina) proudit
z nádobky (1) skrz hadici (6) do
pneumatiky.
POZNÁMKA:
Těsnicí prostředek může vytékat z díry
v pneumatice.Pokud těsnicí prostředek (bílá kapalina)
nezačne proudit do 10 sekund hadicí na
těsnicí prostředek (6):
1. Stisknutím tlačítka zapnutí (4) vypněte
servisní sadu na opravu pneumatik.
Odpojte hadici na těsnicí prostředek (6)
od dříku ventilu. Zkontrolujte, zda není
dřík ventilu zanesen nečistotami. Znovu
připojte hadici na těsnicí prostředek (6)
k dříku ventilu. Zkontrolujte, zda je knoflík
volby režimu (5) v poloze pro režim utěs-
nění, a ne pro režim vzduchu. Stisknutím
tlačítka zapnutí (4) zapněte servisní sadu
na opravu pneumatik.
2. Připojte zástrčku napájení (8) k jiné 12V
elektrické zásuvce vašeho, případně
jiného vozidla. Před použitím servisní
sady na opravu pneumatik musí běžet
motor.
3. Nádobka s těsnicím prostředkem (1)
může být z důvodu předchozího použití
prázdná. Přivolejte servisní službu.POZNÁMKA:
Pokud je knoflík volby režimu (5) v režimu
vzduchu a běží čerpadlo, bude vzduch prou-
dit jen z hadice vzduchového čerpadla (7),
ne z hadice na těsnicí prostředek (6).
Pokud těsnicí prostředek (bílá kapalina)
proudí hadicí (6):
1. Nechte dále běžet čerpadlo, až těsnicí
prostředek přestane hadicí proudit
(běžně to trvá 30–70 sekund). Při prou-
dění těsnicího prostředku hadicí (6)
může tlakoměr (3) ukazovat až 4,8 baru
(70 psi). Po vyprázdnění nádobky s těs-
nicím prostředkem (1), hodnota na tlako-
měru (3) rychle klesne z přibližně
4,8 baru (70 psi) na aktuální tlak
v pneumatice.
2. Čerpadlo začne čerpat vzduch do pneu-
matiky ihned po vyprázdnění nádobky
s těsnicím prostředkem (1). Nechte dále
běžet čerpadlo a nahustěte pneumatiku
na tlak vyznačený na štítku s označením
tlaku na sloupku dveří řidiče (doporučený
tlak). Pohledem na tlakoměr (3) zkontro-
lujte tlak v pneumatice.V PŘÍPADĚ NOUZE
214

Pokud se pneumatika nenahustí na tlak
nejméně 1,8 baru (26 psi) do 15 minut:
• Pneumatika je příliš poškozená. Nepokou-
šejte se s vozidlem pokračovat v jízdě.
Přivolejte servisní službu.
POZNÁMKA:
Pokud je pneumatika přehuštěná, před
pokračováním v jízdě stiskněte tlačítko
vypuštění vzduchu a snižte tím tlak v pneu-
matice na doporučený tlak huštění.
Pokud se pneumatika nahustí na doporu-
čený tlak nebo nejméně na 1,8 baru
(26 psi) do 15 minut:
1. Stisknutím tlačítka zapnutí (4) vypněte
servisní sadu na opravu pneumatik.
2. Sejměte nálepku Omezená rychlost
z horní části nádobky s těsnicím prostřed-
kem (1) a umístěte ji na přístrojovou
desku.
3. Ihned odpojte hadici na těsnicí prostře-
dek (6) od dříku ventilu, nasaďte víčko
zpět na šroubení na konci hadice a umís-
těte servisní sada na opravu pneumatik
do úložného místa ve vozidle. Rychle
přejděte k bodu (D) „Jízda s vozidlem“.VAROVÁNÍ!
• Kovová koncová tvarovka ze zástrčky
napájení (8) může být po použití horká,
proto s ní zacházejte opatrně.
• Pokud zapomenete nasadit víčko zpět
na tvarovku na konci hadice na těsnicí
prostředek (6), může se těsnicí prostře-
dek dostat do kontaktu s pokožkou,
oděvem a interiérem vozidla. Těsnicí
prostředek se rovněž může dostat do
kontaktu s vnitřními součástmi servisní
sady na opravu pneumatik a tuto sadu
trvale poškodit.
(D) Jízda s vozidlem:
Ihned po vstříknutí těsnicího prostředku
a nahuštění pneumatiky ujeďte s vozidlem
8 km (5 mil) nebo jeďte deset minut, aby se
zajistilo rozmístění těsnicího prostředku ser-
visní sady na opravu pneumatik uvnitř pneu-
matiky. Nepřekračujte rychlost 90 km/h
(55 mph).
UPOZORNĚNÍ!
Servisní sada na opravu pneumatik
neslouží k trvalé opravě prázdné pneu-
matiky. Po použití servisní sady na opravu
pneumatik nechte pneumatiku zkontrolo-
vat a opravit nebo vyměnit. Nepřekračujte
rychlost 55 mph (90 km/h), dokud nebude
pneumatika opravena nebo vyměněna.
Při nedodržení tohoto upozornění může
dojít k vážnému nebo smrtelnému úrazu
řidiče, spolujezdců a ostatních okolních
osob.
(E) Po jízdě:
Zajeďte na bezpečné místo a zastavte. Než
budete pokračovat, přečtete si podkapitolu
„Při každém zastavení za účelem použití
servisní sady na opravu pneumatik“.
1. Zatlačte dovnitř knoflík volby režimu (5)
a otočte jej do polohy pro režim vzduchu.
2. Odviňte vodič se zástrčkou napájení
a zasuňte zástrčku do 12V elektrické
zásuvky vozidla.
215

3. Odviňte hadici vzduchového čerpadla (7)
(černé barvy) a našroubujte tvarovku na
konci hadice (7) na dřík ventilu.
4. Zkontrolujte tlak v pneumatice pomocí
tlakoměru (3).
Pokud je tlak v pneumatice nižší než
1,3 baru (19 psi):
Pneumatika je příliš poškozená. Nepokou-
šejte se s vozidlem pokračovat v jízdě. Při-
volejte servisní službu.
Pokud je tlak v pneumatice 1,3 baru
(19 psi) nebo vyšší:
1. Stisknutím tlačítka zapnutí (4) zapněte
servisní sadu na opravu pneumatik
a nahustěte pneumatiku na tlak uvedený
na nálepce s informacemi o pneumati-
kách a zatížení, umístěné na sloupku
dveří řidiče.
POZNÁMKA:
Pokud je pneumatika přehuštěná, před
pokračováním v jízdě stiskněte tlačítko
vypuštění vzduchu a snižte tím tlak
v pneumatice na doporučený tlak huš-
tění.2. Odpojte servisní sadu na opravu pneu-
matik od dříku ventilu, nasaďte zpět víčko
na dřík ventilu a odpojte soupravu od 12V
zásuvky.
3. Umístěte servisní sadu na své místo
v úložném prostoru ve vozidle.
4. Při nejbližší příležitosti nechte pneuma-
tiku zkontrolovat a opravit nebo vyměnit
u autorizovaného dealera nebo
v pneuservisu.
5. Po opravě pneumatiky sejměte z přístro-
jové desky nálepku Omezená rychlost.
6. Co nejdříve nechte u autorizovaného
dealera vyměnit nádobku s těsnicím pro-
středkem (1) a sestavu hadice na těsnicí
prostředek (6). Viz část „(F) Výměna
nádobky s těsnicím prostředkem
a hadice“.
POZNÁMKA:
Když necháte provést servis pneumatiky,
sdělte autorizovanému dealerovi nebo ser-
visnímu centru, že pneumatika byla utěs-
něna pomocí servisní sady na opravu pneu-
matik.(F) Výměna nádobky s těsnicím pro-
středkem a hadice:
1. Odviňte hadici na těsnicí prostředek (6)
(čiré barvy).
2. Vyhledejte kulaté uvolňovací tlačítko
nádobky s těsnicím prostředkem v pro-
hlubni pod nádobkou s těsnicím
prostředkem.
3. Stiskněte uvolňovací tlačítko nádobky
s těsnicím prostředkem. Nádobka s těs-
nicím prostředkem (1) vyskočí. Odstraňte
nádobku a řádně ji zlikvidujte.
4. Očistěte veškerý zbývající těsnicí pro-
středek z pouzdra servisní sady na
opravu pneumatik.
5. Vložte novou nádobku s těsnicím pro-
středkem (1) do pouzdra tak, aby byla
hadice na těsnicí prostředek (6) zarov-
nána s drážkou pro hadici na přední
straně pouzdra. Zatlačte nádobku do
pouzdra. Ozve se cvaknutí signalizující,
že je nádobka zajištěna ve své poloze.
V PŘÍPADĚ NOUZE
216

5. Nastartujte motor vozidla s pomocným
akumulátorem, nechte motor běžet něko-
lik minut na volnoběh a potom nastartujte
motor vozidla s vybitým akumulátorem.
6. Jakmile motor nastartuje, odpojte propo-
jovací kabely v opačném pořadí:
Odpojení propojovacích kabelů
1. Odpojte záporný(–)konec propojova-
cího kabelu od kostry motoru vozidla
s vybitým akumulátorem.
2. Odpojte opačný konec záporného(–)
propojovacího kabelu od záporné(–)
svorky pomocného akumulátoru.
3. Odpojte kladný(+)konec propojovacího
kabelu od kladné(+)svorky pomocného
akumulátoru.
4. Odpojte opačný konec kladného(+)pro-
pojovacího kabelu od kladné(+)svorky
vozidla s vybitým akumulátorem.
Vyžaduje-li se pro nastartování vozidla časté
pomocné startování, nechte akumulátor
a nabíjecí systém zkontrolovat u autorizova-
ného dealera.VAROVÁNÍ!
Příslušenství (tj. mobilní zařízení atd.),
které lze zapojit do zásuvek vozidla, ode-
bírá proud z akumulátoru vozidla, i když
se nepoužívá. Pokud je zapojené po
dostatečně dlouhou dobu s vypnutým
motorem, akumulátor vozidla se nakonec
vybije natolik, že se sníží jeho životnost
a/nebo nebude možné nastartovat motor.
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA
V NOUZOVÝCH SITUACÍCH
Nouzové uvolnění uzávěru hrdla
palivové nádrže
Pokud nelze otevřít uzávěr hrdla palivové
nádrže, použijte nouzové uvolnění uzávěru
hrdla palivové nádrže.
1. Otevřete výklopné zadní dveře.
2. Hrotem vašeho klíče odstraňte přístu-
pový kryt k uvolňovacímu lanku, umís-
těný na pravém panelu obložení.3. Uchopte poutko uvolňovacího lanka
a tahem za něj uvolněte dvířka hrdla pali-
vové nádrže.
POKUD SE MOTOR
PŘEHŘÍVÁ
Při výskytu některé z následujících situací
můžete případnému přehřívání motoru
zamezit přijmutím příslušného opatření.
• Na dálnicích – zpomalte.
• V městském provozu – při zastavení vozi-
dla přeřaďte převodovku na NEUTRÁL, ale
nezvyšujte volnoběžné otáčky motoru.
VAROVÁNÍ!
Při jízdě s horkým chladicím systémem
může dojít k poškození vozidla. Pokud uka-
zatel teploty ukazuje „H“, zajeďte ke krajnici
a zastavte vozidlo. Nechte motor běžet na
volnoběh při vypnuté klimatizaci, až ukaza-
tel teploty klesne zpět do normálního roz-
sahu. Pokud ukazatel teploty zůstává na
„H“ a ozývá se nepřetržitý zvukový signál,
okamžitě vypněte motor a přivolejte ser-
visní službu.
219

SERVIS A ÚDRŽBA
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA.........228
Plánovaná údržba – zážehový motor . .228
Plánovaná údržba – vznětový motor. . .232
MOTOROVÝ PROSTOR........236
Motor 2,4 l..................236
Motor 3,2 l..................237
Vznětový motor 2,0 l............238
Vznětový motor 2,2 l............239
Kontrola hladiny oleje...........240
Chladicí systém...............240
Doplnění ostřikovací kapaliny......241
Brzdový systém...............241Manuální převodovka – je-li součástí
výbavy....................242
Automatická převodovka.........242
Bezúdržbový akumulátor.........243SERVIS POSKYTOVANÝ DEALEREM.244
Stírátka stěračů čelního skla.......244
ZVEDNUTÍ VOZIDLA..........248
PNEUMATIKY...............248
Pneumatiky – Obecné informace. . . .248
Typy pneumatik...............253
Rezervní kola – pokud jsou součástí
výbavy.....................254
Péče o kola a ozdobné kryty kol.....255Řetězy na pneumatiky (trakční
zařízení)....................256
Doporučení při záměně pneumatik . . .258
DLOUHODOBÉ PARKOVÁNÍ VOZI-
DLA......................259
KAROSERIE................260
Ochrana karoserie.............260
INTERIÉR..................260
Sedadla a textilní součásti.........260
Plastové a potahované díly........261
Kožené součásti...............261
Skleněné povrchy.............262
SERVIS A ÚDRŽBA
227