2018 JEEP CHEROKEE tažné zařízení

UPOZORNĚNÍ!
• Při couvání musí být řidiči opatrní, i když
používají systém parkovacího asistenta
ParkSense. Před couváním vždy
pozorně zkontrolujte prostor za svým
vozem, dívejte se dozadu, zda se tam
nenacházejí chodci, zvířata, jiná vozi-
dla, překážky nebo slepá oblast, kam
nevidíte. Jako řidič odpovídáte za bez-
pečnost a musíte stále sledovat své
okolí. V opačném případě může dojít
k vážnému zranění nebo usmrcení.
• Před použitím systému parkovacího
asistenta ParkSense důrazně doporu-
čujeme demontovat z vozidla kulový
čep a hlavici tažného zařízení, pokud
není vozidlo používáno pro tažení pří-
věsu. Nedodržíte-li toto doporučení,
může dojít ke zranění nebo poškození
vozidel nebo objektů, protože kulová
hlava tažného zařízení bude mnohem
blíž k překážce než zadní čelo, když
z reproduktoru zazní nepřetržitý tón.
Snímače mohou také detekovat
sestavu kulového čepu a kulové hlavy
UPOZORNĚNÍ!
tažného zařízení v závislosti na její veli-
kosti a tvaru a poskytnout falešnou indi-
kaci, že za vozidlem je překážka.
VAROVÁNÍ!
• Systém ParkSense je pouze pomocnou
pomůckou při parkování a není scho-
pen rozpoznat každou překážku,
včetně malých překážek. Parkovací
obrubníky mohou být detekovány
dočasně nebo nemusí být detekovány
vůbec. Překážky nacházející se nad
nebo pod snímači nebudou deteko-
vány, budou-li se nacházet v těsné blíz-
kosti.
• Při používání systému ParkSense musí
vozidlo jet nízkou rychlostí, aby bylo
možné jej zastavit, když bude zjištěna
překážka. Doporučujeme, aby se řidič
při používání systému ParkSense díval
přes rameno.
PŘEDNÍ a ZADNÍ
PARKOVACÍ ASISTENT
PARKSENSE PARK ASSIST
Snímače parkovacího asistenta
ParkSense
Čtyři snímače ParkSense nacházející se na
zadním čele/nárazníku sledují prostor za
vozidlem, který je v poli pohledu snímačů.
Zmíněné snímače mohou zjistit překážky ve
vzdálenosti přibližně 30 cm (12 palců) až do
200 cm (79 palců) od zadního čela/
nárazníku ve vodorovném směru v závislosti
na umístění, typu a orientaci překážky.
POZNÁMKA:
Je-li vozidlo vybaveno parkovacím asisten-
tem ParkSense Active Park Assist, je v zad-
ním čele/nárazníku umístěno šest snímačů.
Více informací viz část „Parkovací asistent
ParkSense Active Park Assist“.
Šest snímačů ParkSense nacházejících se
na předním čele/nárazníku sleduje prostor
před vozidlem, který je v zorném poli sní-
mačů. Zmíněné snímače mohou zjistit pře-
kážky ve vzdálenosti přibližně 30 cm
169

Provoz s přívěsem
Funkce snímače se automaticky deaktivuje,
když je zástrčka přívěsu zasunuta do
zásuvky tažného zařízení vozidla. Snímače
jsou automaticky aktivovány po vyjmutí
zástrčky kabelu přívěsu.
Obecná varování
Pokud se na displeji sdruženého přístroje
objeví hlášení „PARKSENSE UNAVAILA-
BLE WIPE REAR SENSORS“ (Parkovací
asistent ParkSense není k dispozici, otřete
zadní snímače) nebo „PARKSENSE UNA-
VAILABLE WIPE FRONT SENSORS“ (Par-
kovací asistent ParkSense není k dispozici,
otřete přední snímače), očistěte snímače
systému ParkSense vodou, autošampónem
a měkkým hadříkem. Nepoužívejte hrubé
nebo tvrdé hadry. Nesmí dojít k poškrábání
nebo vtlačení snímačů. V opačném případě
můžete snímače poškodit.
PARKOVACÍ ASISTENT
PARKSENSE ACTIVE PARK
ASSIST
Aktivace a deaktivace parkovacího
asistenta ParkSense Active Park
Assist
Systém parkovacího asistenta ParkSense
Active Park Assist lze aktivovat a deaktivovat
pomocí spínače parkovacího asistenta
ParkSense Active Park Assist, který se
nachází na panelu spínačů pod displejem
systému Uconnect.
Parkovací asistent ParkSense Active Park
Assist je navržen tak, aby řidiči pomáhal
s manévry během podélného a kolmého par-
kování tím, že určí vhodné parkovací místo,
poskytuje zvukové/vizuální pokyny a ovládá
volant. Parkovací asistent ParkSense Active
Park Assist je definován jako „poloautoma-
tický“, protože řidič ovládá plynový pedál,
volič převodového stupně a brzdy. V závis-
losti na tom, jaký druh parkování řidič
vybere, je parkovací asistent ParkSense
Spínač parkovacího asistenta
ParkSense Active Park Assist
171

Active Park Assist schopen manévrovat
s vozidlem na podélné nebo kolmé parko-
vací místo na obou stranách (tj. na straně
řidiče nebo spolujezdce).
POZNÁMKA:
Systém parkovacího asistenta ParkSense
Active Park Assist je automaticky nastaven
na pohled na vozidla na pravé straně.
Chcete-li vyhledat parkovací místo na
levé straně, použijte levý ukazatel směru.
Viz uživatelská příručka, kde naleznete další
informace.
UPOZORNĚNÍ!
• Při couvání musí být řidiči opatrní, i když
používají systém parkovacího asistenta
ParkSense. Před couváním vždy
pozorně zkontrolujte prostor za svým
vozem, dívejte se dozadu, zda se tam
nenacházejí chodci, zvířata, jiná vozi-
dla, překážky nebo slepá oblast, kam
nevidíte. Jako řidič odpovídáte za bez-
pečnost a musíte stále sledovat své
okolí. V opačném případě může dojít
k vážnému zranění nebo usmrcení.
UPOZORNĚNÍ!
• Před použitím systému parkovacího
asistenta ParkSense důrazně doporu-
čujeme demontovat z vozidla kulový
čep a hlavici tažného zařízení, pokud
není vozidlo používáno pro tažení pří-
věsu. Nedodržíte-li toto doporučení,
může dojít ke zranění nebo poškození
vozidel nebo objektů, protože kulová
hlava tažného zařízení bude mnohem
blíž k překážce než zadní čelo, když
z reproduktoru zazní nepřetržitý tón.
Snímače mohou také detekovat
sestavu kulového čepu a kulové hlavy
tažného zařízení v závislosti na její veli-
kosti a tvaru a poskytnout falešnou indi-
kaci, že za vozidlem je překážka.
VAROVÁNÍ!
• Systém ParkSense je pouze pomocnou
pomůckou při parkování a není scho-
pen rozpoznat každou překážku,
včetně malých překážek. Parkovací
obrubníky mohou být detekovány
dočasně nebo nemusí být detekovány
VAROVÁNÍ!
vůbec. Překážky nacházející se nad
nebo pod snímači nebudou deteko-
vány, budou-li se nacházet v těsné blíz-
kosti.
• Při používání systému ParkSense musí
vozidlo jet nízkou rychlostí, aby bylo
možné jej zastavit, když bude zjištěna
překážka. Doporučujeme, aby se řidič
při používání systému ParkSense díval
přes rameno.
SYSTÉM LANESENSE
Funkce systému LaneSense
Systém LaneSense je funkční při rychlosti
vyšší než 37 mph (60 km/h) a nižší než
112 mph (180 km/h). Systém LaneSense
používá dopředu namířenou kameru
k detekci označení jízdního pruhu a k měření
polohy vozidla uvnitř hranic jízdního pruhu.
Pokud jsou detekována obě označení jízd-
ního pruhu a řidič neúmyslně z jízdního
pruhu vybočí (bez zapnutí ukazatele směru),
použije systém LaneSense hmatové varo-
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
172

POZNÁMKA:
Před rozkýváním vozidla stiskněte spínač
„ESC Off“ (ESC vypnuto), čímž uvedete sys-
tém elektronického řízení stability (ESC) do
režimu „Partial Off“ (Částečně vypnuto). Viz
podkapitola „Elektronický systém ovládání
brzd“ v kapitole „Bezpečnost“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace. Jakmile je vozi-
dlo vyproštěno, stiskněte znovu tlačítko
„ESC Off“ (ESC vypnuto) pro obnovení
režimu „ESC On“ (ESC zapnuto).UPOZORNĚNÍ!
Rychle se protáčející pneumatiky mohou
být nebezpečné. Síly generované protá-
čením kola nadměrnou rychlostí mohou
zapříčinit poškození nebo dokonce
selhání nápravy a pneumatik. Pneuma-
tika může explodovat a někoho zranit. Při
uvíznutí nenechávejte kola vozidla protá-
čet rychlostí vyšší než 30 mph (48 km/h)
nebo nepřetržitě déle než 30 sekund bez
zastavení a nepřipusťte, aby se v blízkosti
UPOZORNĚNÍ!
protáčejícího se kola (bez ohledu na rych-
lost otáčení) vyskytovaly nějaké osoby.
ODTAH NEPOJÍZDNÉHO
VOZIDLA
Tato část popisuje postupy pro tažení nepo-
jízdného vozidla pomocí odtahového ser-
visu.
Podmínky tažení Kola MIMO
vozovkuMODELY FWD MODELY 4X4
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Zvednutá kola nebo
odtažení na jednonápra-
vovém odtahovém pří-
věsuZadníNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Přední OKNENÍ POVOLENO
Plochý valníkVŠECHNA NEJLEPŠÍ METODA JEDINÁ METODA
Aby se předešlo poškození vozidla, je
vyžadováno správné tažné nebo zvedací
zařízení. Používejte pouze vlečné tyče
a ostatní vybavení zkonstruované pro daný
účel a řiďte se pokyny výrobce vybavení.Používání bezpečnostních řetězů je
povinné. Připevněte vlečnou tyč nebo jiné
tažné zařízení k hlavním konstrukčním prv-kům vozidla, ne k nárazníkům nebo k jejich
držákům. Musíte dodržovat všechny právní
předpisy dané země týkající se tažení vozi-
del.
V PŘÍPADĚ NOUZE
222

VAROVÁNÍ!
Nebude-li se tažení tohoto vozidla prová-
dět podle výše uvedených ustanovení,
může dojít k závažnému poškození
motoru a/nebo převodovky. Na poškození
vzniklá nesprávným tažením se nevzta-
huje Omezená záruka na nové vozidlo.
Modely 4x4
Výrobce vyžaduje tažení se všemi čtyřmi
koly zvednutýmiNADzem.
Přípustnými metodami je táhnout vozidlo na
plochém valníku nebo táhnout vozidlo, jehož
jeden konec je zvednutý a opačný konec
vozidla spočívá na jednonápravovém odta-
hovém přívěsu.
VAROVÁNÍ!
• Nesmějí se používat zvedáky předních
nebo zadních kol (pokud jsou zbývající
kola na zemi). Tažením vozidla za
přední či zadní kola dojde k vnitřnímu
VAROVÁNÍ!
poškození převodovky nebo jednotky
přenosu výkonu.
• Nedodržení výše uvedených pokynů
pro tažení tohoto vozidla může způsobit
závažné poškození převodovky
nebo jednotky přenosu výkonu. Na
poškození vzniklá nesprávným tažením
se nevztahuje Omezená záruka na
nové vozidlo.
Tažný popruh – pokud je součástí
výbavy
Vaše vozidlo může být vybaveno tažným
popruhem. Tažný popruh ve vozidle nefun-
guje jako tradiční tažné popruhy, řetězy
nebo lanka navijáku.
UPOZORNĚNÍ!
Tažné popruhy mohou být použity pouze
v nouzových situacích k vyprošťování
uvíznutých vozidel. Tažné popruhy použí-
vejte pouze u vozidel, která splňují dopo-
UPOZORNĚNÍ!
ručenou hodnotu GVW tažného popruhu.
Tažné popruhy upevňujte pouze k dopo-
ručeným místům ukotvení nebo k místům
ukotvení pro nouzové tažení. Nikdy
neprovádějte připojení ke kulové hlavě
tažného zařízení nebo k okům pro upev-
nění nákladu, neboť tato místa nejsou
k tomuto účelu určena. Nikdy neprová-
dějte připojení k součástem řízení, hna-
cího ústrojí nebo k součástem odpružení.
NIKDY netahejte popruh přes ostré hrany
nebo drsné povrchy, které mohou tažný
popruh poškodit. NIKDY nepoužívejte
poškozený popruh, neboť má sníženou
pevnost. Nepokoušejte se popruhy opra-
vovat. Ve vozidlech mohou být POUZE
osoby podílející se na vyproštění. Platí
zákaz převážení osob. Osoby uvnitř vozi-
dla mohou být zasaženy přetrženým
popruhem a může dojít k vážnému zra-
nění. Při použití tažného popruhu dbejte,
aby přihlížející stáli nejméně 12,2 m
(40 stop) od místa vyprošťování.
V PŘÍPADĚ NOUZE
224

Použití tažného popruhu
1. Nejprve si přečtěte veškerá upozornění
a pokyny.
2. Umístěte tažné vozidlo do vhodné
pozice.
3. Připojte tažný popruh.
4. Opatřete popruh tlumicím krytem nebo
dekou.
5. Vykliďte nebezpečnou zónu.
6. Začněte bezpečně a pomalu táhnout.
7. Tažný popruh odpojte až po bezpečném
zaparkování obou vozidel.ROZŠÍŘENÝ SYSTÉM
ODEZVY NA NEHODU
(EARS)
Toto vozidlo je vybaveno rozšířeným systé-
mem odezvy na nehodu.
Viz část „Zádržné systémy cestujících“
v kapitole „Bezpečnost“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace o funkci Rozšířený
systém odezvy na nehodu (EARS).
ZAŘÍZENÍ PRO ZÁZNAM
ÚDAJŮ UDÁLOSTÍ (EDR)
Toto vozidlo je vybaveno záznamníkem
údajů událostí (EDR). Hlavním účelem zaří-
zení EDR je záznam údajů, které pomohou
porozumět výkonu systémů vozidla při urči-
tých nárazech nebo situacích blízkých
nárazu, např. při aktivaci airbagu nebo při
nárazu na překážku na vozovce.
Viz část „Zádržné systémy cestujících“
v kapitole „Bezpečnost“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace o záznamníku údajů
událostí (EDR).
225

INTERIÉR:
• Prémiové koberečky • Sada pro nouzové situace do auta • Rohož do zavazadlového prostoru
• Bezpečnostní kryt • Sada lesklých pedálů • Kožená výbava interiéru Katzkin
• Rohože pro každé počasí • Obložení dveřních prahů • Podlahový koberec do zavazadlového pro-
storu
ELEKTRONIKA:
• Mopar Web (WiFi) • Rozšíření reprosoustavy • Elektronický systém sledování vozidel
• Jednotka pro vzdálené startování • Zadní kamera
NOSIČE:
• Nosič kol na tažné zařízení • Sportovní lišty • Střešní nosič kol
• Střešní přepravní koš • Střešní nosič lyží a snowboardů • Držák střešního boxu
• Nárazník • Střešní nosič pro kánoe
• Střešní nosič pro kajak • Střešní nosič pro surfovací prkno
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
276