2018 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON servis

VAŽNO Maksimalno kočenje koje aktivi-
ra ACC sustav je ograničeno; međutim,
vozač uvijek može po potrebi pritisnuti
papučicu kočnice.
VAŽNO Ako uređaj predvidi da njegova
maksimalna sila kočenja nije dovoljna
za održavanje postavljene udaljeno-
sti, prikazuje odgovarajuća poruka za
upozorenje vozača o približavanju vozilu
ispred. U ovom slučaju emitira se aku-
stički signal. Ako se to dogodi, trebate
odmah snažno pritisnuti papučicu kočni-
ce kako bi održali udaljenost do vozila
ispred vas.
VAŽNO Vozač je odgovoran za osigu-
ravanje da na putanji kretanja vozila
nema pješaka, drugih vozila ili prepreka.
Nepoštivanje ovih mjera opreza može
uzrokovati ozbiljne nesreće i ozljede.
VAŽNO Vozač je u potpunosti odgovo-
ran za održavanje sigurne udaljenosti
do vozila ispred poštujući prometne
propise.
DEAKTIVIRANJE
Uređaj je deaktiviran i postavljena brzina
se poništava:
❒ ako se pritisne
tipka ACC sustava;
❒ ako se pritisne tipka
elektronskog
tempomata;
❒ kontakt uređaj se prebaci u položaj
STOP;
Uređaj se isključuje (postavljena brzina i
udaljenost se memoriraju):

❒ kada se pritisne tipka CANC;

❒ kada se dogode uvjeti navedeni u
odlomku ”Postavljanje željene brzine”.
❒ kada brzina vozila padne ispod
minimalne postavljene brzine (npr. u
slučaju sporih vozila).
Ako se ovi uvjeti dogode kada sustav
usporava u odnosu na vozilo ispred,
sustav bi mogao nastaviti s usporava-
njem, a po potrebi, također nakon što je
poništen ili deaktiviran unutar minimalne
postavljene brzine sustava.
SIGNAL OGRANIČENOG
RADA SUSTAVA
Ako se na zaslonu prikaže odgovarajuća
poruka, možda su se pojavili uvjeti koji
ograničavaju rad sustava.
Mogući uzroci ovih ograničenja su u
tome da nešto blokira kameru ili kvar
sustava.
Ako se signalizira prepreka, očistite po-
dručje vjetrobrana prikazano na sl. 116 i
provjerite je li se poruka ugasila. Kada nestanu uvjeti koji ograničavaju
rad sustava, sustav će se vratiti u nor
-
malno radno stanje.
Ako se problem ponovi, kontaktirajte
Fiatov servis.
MJERE OPREZA
TIJEKOM VOŽNJE
Uređaj možda neće pravilno raditi u ne-
kim uvjetima vožnje (pogledajte ispod):
vozač mora u svakom trenutku kontroli-
rati vozilo.
Vuča prikolice
Ne preporuča se uporaba uređaja prili-
kom vuče prikolice.
Vozilo nije poravnato
Uređaj možda neće detektirati vozilo
koje se kreće u istoj voznoj traci, koje
nije poravnato sa smjerom kretanja
vašeg vozila ili vozilo koje ulazi u voznu
traku. U ovim slučajevima ne može se
jamčiti dovoljna udaljenost do vozila
ispred.
Neporavnato vozilo može vrludati oko
smjera kretanja uzrokujući neočekivano
kočenje ili ubrzavanje vašeg vozila.
Skretanje i zavoji
U zavojima, sl. 120, s postavljenim
uređajem, to može ograničiti brzinu i
ubrzanje kako bi se zajamčila stabilnost
vozila čak iako se ispred ne detektiraju
vozila.
122
PALJENJE I VOŽNJA

123P2000046-000-000
REŽIM ELEKTRONSKOG
TEMPOMATA
Režim elektronskog tempomata dostu-
pan je za vožnje konstantnom brzinom
dodatno na režim prilagodljivog tempo-
mata (ACC).
Ako je u vozilo implementiran prilagodljivi
tempomat (ACC), elektronski tempomat
radi na jednaki način kao ACC (pritiskom
na tipku
tempomata) s razlikom da:

❒ ne održava udaljenost do vozila
ispred;
❒ uređaj nastavlja raditi ako je radarski
senzor blokiran.
Prije vraćanja na prethodno postavlje-
nu brzinu, dovedite brzinu u blizinu te
vrijednosti, pritisnite RES (Resume) tipku
i pustite je.

UPOZORENJE
126) U svakom trenutku tijekom vožnje
budite oprezni i uvijek spremni po potrebi
pritisnuti papučicu kočnice.
127) Sustav je pomoć vozaču, koji
uvijek mora obratiti pažnju na vožnju.
Odgovornost uvijek leži na vozaču, koji za
sigurnu vožnju mora uzeti u obzir uvjete
u prometu. Vozač mora uvijek održavati
sigurnu udaljenost između vozila.
128) Uređaj se ne aktivira u slučaju
prisutnosti pješaka, vozila koja dolaze iz
suprotnog smjera ili se kreću poprečno i
stacionarnih objekata (npr. vozilo koje stoji u
koloni ili pokvareno vozilo).
129) Uređaj ne može uzeti u obzir uvjete
na cesti, u prometu i vremenske prilike, te
slabu vidljivost (npr. magla).
130) Uređaj neće uvijek u potpunosti
prepoznati kompleksne uvjete u vožnji koji
bi mogli uzrokovati nepravilnu detekciju
udaljenosti ili nikakvu detekciju.
131) Uređaj ne može aktivirati maksimalnu
silu kočenja: automobil se neće u
potpunosti zaustaviti.
VAŽNO
49) Sustav će možda ograničeno ili neće
raditi zbog vremenskih uvjeta kao što su
jaka kiša, tuča, gusta magla i snijeg.
50) Područje branika ispred senzora ne
smije biti pokriveno naljepnicama, dodatnim
svjetlima ili drugim predmetima.
51) Na rad sustava može negativno utjecati
bilo kakva strukturna promjena na vozilu,
kao što su promjene prednje geometrije,
promjene dimenzija kotača ili tereti koji su
teži od standardnog opterećenja vozila.
52) Nepravilni popravci na prednjem dijelu
vozila (npr. braniku, šasiji) mogu promijeniti
položaj radarskog senzora i negativno
utjecati na njegov rad. Za bilo kakvu
operaciju ove vrste posjetite Fiatov servis.
53) Nemojte prčkati niti provoditi bilo kakve
intervencije na radarskom senzoru ili kameri
na vjetrobranu. U slučaju kvara senzora,
posjetite Fiatov servis.
54) Nemojte donji dio odbojnika prati
vodom pod pritiskom: posebno izbjegavajte
električke priključke sustava.
55) Budite oprezni u slučaju popravaka i
lakiranja u području oko senzora (ploča koja
pokriva senzora na lijevoj strani branika).
U slučaju frontalnog sudara senzor se
može automatski deaktivirati i prikazati
upozorenje u svezi popravka senzora.
Čak i bez upozorenja na kvar, deaktivirajte
sustav ako mislite da je položaj senzora
promijenjen (npr. zbog frontalnog sudara
malom brzinom prilikom parkiranja). U ovim
slučajevima posjetite Fiatov servis radi
provjere i namještanja senzora.
124
TEPNIRNI M ZS

RAD S PRIKOLICOM
Rad senzora se automatski isključuje
kada se električki utikač prikolice utakne
u električku utičnicu kuke.
Senzori se automatski ponovo uključuju
kada se utikač prikolice odspoji.
VAŽNE NAPOMENE
Prilikom parkiranja budite posebno
oprezni u svezi prepreka koje su možda
iznad ili ispod senzora. Prepreke koje se
nalaze u blizini vozila neće se detektirati
u određenim uvjetima i stoga bi mogle
oštetiti vozilo.
Neki uvjeti mogu utjecati na performan-
se parkirnog sustava:
❒ smanjena osjetljivost senzora i
smanjenje pomoći prilikom parkirana
mogu biti posljedica slijedećega: led,
snijeg, blato, debeli sloj boje, itd. na
površini senzora;
❒ senzor može detektirati nepostojeću
prepreku (”eho smetnja”) zbog
mehaničkih smetnji, na primjer prilikom
pranja automobila, kada pada kiša
(snažan vjetar) i tuča;
❒ signale koje šalje senzor također
mogu ometati prisutnost ultrazvučnih
sustava (npr. pneumatske bušilice) u
blizini vozila;
❒ na performanse sustava pomoći
pri parkiranju također može utjecati
položaj senzora, na primjer zbog
promjene značajki ovjesa (trošenje
amortizera, ovjesa), ili promjenom guma,
preopterećenja vozila ili provođenja
specifičnih modifikacija na vozilu koje
spuštaju vozilo;
❒ prisutnost kuke bez prikolice, koja
može utjecati na pravilan rad parkirnih
senzora.
❒ prisutnost ljepila na senzorima. Stoga
pazite da ljepilo ne dođe u kontakt sa
senzorima.
UPOZORENJE
132) Parkiranje i drugi potencijalno opasni
manevri uvijek su odgovornost vozača.
Prilikom provođenja ovih manevara, uvijek
dobro provjerite da nema ljudi (pogotovo
djece) ili životinja na putu kretanja vozila.
Parkirni senzori služe kao pomoć vozaču,
ali vozač mora uvijek biti oprezan tijekom
potencijalno opasnih manevara, čak i kada
se provode pri malim brzinama.
VAŽNO
56) Kako bi sustav pravilno radio, senzori
moraju biti čisti od prljavštine, snijega
ili leda. Prilikom čišćenja pazite da ne
ogrebete ili oštetiti senzore. Izbjegavajte
uporabu suhih, grubih ili tvrdih tkanina.
Senzore treba prati čistom vodom i po
potrebi sa sredstvom za pranje automobila.
Prilikom uporabe specijalne opreme
za pranje kao što je voda pod visokim
pritiskom, senzore operite vrlo brzo i držite
mlaznice barem 10 cm od senzora.
57) Intervencije na braniku u blizini senzora
prepustite ovlaštenom Fiatovom servisu.
Intervencije na braniku koje nisu pravilno
provedene mogu ugroziti rad parkirnih
senzora.
58) Lakiranje branika ili korekcije laka u
području senzora prepustite Fiatovom
servisu. Nepravilno nanošenje laka može
utjecati na rad parkirnih senzora.
126
TEPNIRNI M ZS

Poštujte ograničenja brzine u zemlji u
kojoj se vozite, koja se odnose na vozila
koja vuku prikolicu. U svakom slučaju,
maksimalna brzina ne smije prijeći 100
km/h.
Bilo kakva električka kočnica mora se
napajati direktno preko kabela s popreč-
nim presjekom ne manjim od 2,5 mm
2.
Dodatno na električke grane, električki
sustav vozila smije se opteretiti s elek-
tričkom kočnicom i unutrašnjim svjetlom
prikolice čija snaga ne prelazi 15 W. Za
spajanje, koristite pripremljeni sklop s
kabelom akumulatora presjeka koji nije
manji od 2,5 mm
2.
VAŽNO Uporaba dodatnih tereta koja
nisu vanjska svjetla (npr. električka
kočnica) dozvoljena je samo s upaljenim
motorom. UGRADNJA KUKE ZA
VUČU
Za ugradnju kuke za vuču, kontaktirajte
Fiatov servis.
UPOZORENJE
134) ABS sustav s kojim je opremljeno
vozilo neće kontrolirati sustav kočenja
prikolice. Zbog toga je potrebna posebna
pažnja na skliskim površinama.
135) Nikada nemojte modificirati sustav
kočenja vozila radi kontrole kočnica
prikolice. Sustav kočenja prikolice mora biti
potpuno neovisan od hidrauličkog sustava
kočenja vozila.
DOLIJEVANJE
GORIVA
136) 137) 138)
Prije dolijevanja goriva provjerite vrstu
goriva.
Također, prije dolijevanja goriva ugasite
motor.
BENZINSKI MOTORI
Koristite samo bezolovni benzin s oktan-
skim brojem (R.O.N.) ne manjim od 95
(EN228 specifikacija).
DIZELSKI MOTORI
60)
Koristite samo dizelsko gorivo za motor
-
na vozila (EN590 specifikacija).
U slučaju vožnje ili parkiranja vozila na
duže vrijeme u planinskim ili hladnim
predjelima, preporuča se koristiti lokalno
dostupno dizelsko gorivo. U ovom slu-
čaju, također se preporuča imati preko
polovice napunjen spremnik goriva.
KAPACITET
DOLIJEVANJA GORIVA
Kako bi bili sigurni da ste do kraja napu-
nili spremnik, nakon prvog klika pištolja
za punjenje još dva puta dolijte gorivo.
Dodatna dolijevanja mogla bi uzrokovati
pogreške u sustavu dovoda goriva.
130
PALJENJE I VOŽNJA

Probušena guma ili pregorena žarulja?
Ponekad, problem može omesti naše
putovanje.
Ove stranice o slučajevima nužde mogu
vam pomoči da se suočite s kritičnim
situacijama na neovisan i miran način.
U slučaju nužde preporučamo Vam da
nazovete besplatni telefon koji se može
pronaći u jamstvenoj knjižici.
Također možete nazvati nacionalni ili
međunarodni univerzalni besplatni tele-
fon kako bi pronašli najbližeg Fiatovog
servisera ili zastupnika.SVJETLA UPOZORENJA NA
OPASNOST
..................................... 135
ZAMJENA ŽARULJE .......................135
ZAMJENA OSIGURAČA ..................145
ZAMJENA KOTAČA .........................151
FIX&GO AUTOMATSKI KIT ..............155
PALJENJA MOTORA KABELIMA .....158
SUSTAV PREKIDA DOVODA
GORIVA ........................................... 160
AUTOMATSKI MJENJAČ .................162
AUTOMATSKI MJENJAČ S
DVOSTRUKOM SPOJKOM .............164
VUČA VOZILA U KVARU .................165
134
U SLUČAJU NUŽDE
U SLUČAJU NUŽDE

148P2000068-000-000
149P1030171-000-000
150P1030172-000-000
151P2000079-000-000
Sklop svjetla na karoseriji
Stražnja/stop svjetla i pokazivači smjera
Za zamjenu jedne ili više žarulja, učinite
slijedeće:
❒ otvorite poklopac prtljažnika i uklonite
pritisnuti sklop na karoseriji, pomicanjem
prema gore A i nakon toga u stranu B
kako je prikazano na sl. 148;

❒ koristeći ključ L oblika 1 sl. 146,
odvrnite dva vijka 1 sl. 149 i uklonite
sklop svjetla;
❒ odspojite električni priključak i
odvrnite dva vijka 2 sl. 150, te uklonite
držač žarulje 3;
❒ za zamjenu željene žarulje, lagano
je pritisnite (aksijalno) i istovremeno
je okrenite u smjeru suprotnome od
kazaljke na satu (bajunetni priključak);
4 – stražnja/stop svjetla, 5 – pokazivači
smjera;
❒ nakon zamjene, vratite držače žarulja
u leću i pritegnite dva vijka 2;
❒ spojite električni priključak, ugradite
leću u karoseriju i pritegnite dva vijka 1
sl. 149 koristeći ključ L oblika 1;
❒ ugradite sklop laganim pritiskom
dok ne osjetite da se dobro učvrstio
na karoseriju, te zatvorite poklopac
prtljažnika. Treće stop svjetlo
Žarulje trećeg stop svjetla su LED izved-
be kako bi im se produžio radni vijek;
stoga, one ne zahtijevaju zamjenu. U
slučaju bilo kakvog problema, kontakti-
rajte Fiatov servis.
Stražnja svjetla za maglu
Za zamjenu žarulja stražnjeg svjetla za
maglu, učinite slijedeće:

❒ koristite dani odvijač i djelujte na
točke označene strelicama kako bi
uklonili držače 1 i 2, te uklonite zaklopku
3 sl. 151;

❒ pristupite željenoj žarulji kroz otvor koji
je nastao uklanjanjem zaklopke 3 sl. 152
i rastavite ju;
❒ ubacite novu žarulju;
143

152P2000080-000-000153P1030157-000-000
15408026J0026EM

❒ pravilno varite zaklopku 3
ubacivanjem držača 1 i 2 u njihove
dosjede.
U slučaju da se žarulja ne može zamije-
niti, kontaktirajte Fiatov servis.
Svjetla registarske pločice
Za zamjenu žarulja, učinite slijedeće:

❒ koristeći odvijač, uklonite leće 1, sl.
153;
❒ okrenite sklop držača žarulje 2, sl.
154 u smjeru suprotnome od kazaljke
na satu, izvadite žarulju 3 i zamijenite je;
❒ na kraju, vratite leće, laganim
pritiskom.
NAPOMENA Prije uklanjanja leće, na vrh
odvijača stavite komad tkanine kako ne
bi oštetili samu leću.
UPOZORENJE
139) Prije zamjene žarulja, pričekajte da se
ispušna grana ohladi: RIZIK OD OPEKLINA!
140) Promjene ili popravci na električkom
sustavu koji su nepravilno provedeni i bez
obraćanja pažnje na tehničke specifikacije
sustava, mogu dovesti do kvarova i stvoriti
rizik od požara.
141) Halogene žarulje sadrže plin pod
pritiskom. Ako puknu, krhotine stakla bi se
mogle okolo rasuti.
142) Žarulje zamjenjujte samo s ugašenim
motorom. Također provjerite je li se motor
ohladio, kako bi izbjegli opekline.
VAŽNO
61) Halogenim žaruljama rukujte samo
držeći ih za metalni dio. Dodirivanje
prozirnog dijela žarulje vašim prstima
može smanjiti intenzitet emitiranog svjetla
i čak skratiti radni vijek žarulje. U slučaju
nehotičnog kontakta, žarulju obrišite krpom
i alkoholom i pustite da se osuši.
144
U SLUČAJU NUŽDE

UPOZORENJE
143) Ako osigurač ponovo pregori kontaktirajte Fiatov servis.
144) Nikada nemojte zamijeniti osigurač s osiguračem veće vrijednosti struje; OPASNOST OD POŽARA.
145) Ako pregori osigurač koji NIJE opisan na ovoj stranici, kontaktirajte Fiatov servis.
146) Prije zamjene osigurača, provjerite je li kontaktna brava prebačena u položaj STOP, je li mehanički ključ izvađen i jesu li svi drugi uređaji
ugašeni i/ili deaktivirani.
VAŽNO
62) Nikada nemojte zamijeniti osigurač s metalnim žicama ili nečim sličnim.
63) Ako je potrebno oprati prostor motora, pazite da direktno ne usmjerite mlaz vode na kutiju osigurača i priključaka kao i motore brisača
vjetrobrana.
150
< :3<6(1< 5<