2018 FIAT TALENTO Ciśnienie

INDEKS GRAFICZNY
WIDOK OD PRZODU
REFLEKTORY PRZEDNIEŚwiatła dzienne................. 37Światła pozycyjne/mijania........ 37Światła drogowe................ 37Wymiana żarówek............. 160
KOŁAObręcze i opony............... 208Ciśnienie w oponach........... 191
Wymiana koła.................. 168Zestaw do pompowania opon . . 171
LUSTERKA ZEWNĘTRZNERegulacja....................... 36
DRZWIOtwieranie/zamykanie........... 21
WYCIERACZKI SZYBY PRZEDNIEJDziałanie........................ 41Wymiana pióra................. 193
SILNIKSprawdzanie poziomu płynów . . 185Dane techniczne.............. 202
1
9

Wyczerpanie paliwa
Samochody z kluczykiem z pilotem
Przekręcić kluczyk w położenie „M”
i poczekać kilka minut przed
uruchomieniem silnika, aby umożliwić
aktywację obwodu paliwa;
Przekręcić kluczyk w położenie „D”.
Jeżeli silnik nie uruchamia się,
procedurę należy powtórzyć.
42)
Samochody z kluczykiem
elektronicznym
Włożyć kluczyk elektroniczny do
czytnika. Nacisnąć przycisk
uruchamiania 4 bez naciskania na
pedały. Odczekać kilka minut przed
ruszeniem samochodem. Umożliwia to
uaktywnienie się obwodu paliwa. Jeśli
silnik nie uruchamia się, procedurę
należy powtórzyć.
Paliwa - Identyfikacja
kompatybilności
pojazdów - Symbol
graficzny informujący
konsumentów zgodnie
z normą EN16942
Podane poniżej symbole ułatwiają
rozpoznawanie prawidłowego rodzaju
paliwa, jakie należy stosować
w posiadanym samochodzie. Przed
zatankowaniem samochodu należy
sprawdzić symbole umieszczone po
wewnętrznej stronie pokrywy wlewu
paliwa (o ile występują) i porównać je
z symbolem podanym na dystrybutorze
(o ile występuje).
Symbole w przypadku
samochodów zasilanych olejem
napędowym
B7: Olej napędowy zawierający
maksymalnie 7% (V/V) FAME (Fatty
Acid Methyl Esters) zgodnie z normą
EN590
B10: Olej napędowy zawierający
maksymalnie 10% (V/V) FAME (Fatty
Acid Methyl Esters) zgodnie z normą
EN16734
UWAGA
40)Korek zbiornika jest korkiem typu
specjalnego. W razie konieczności
wymienienia go należy upewnić się, że
nowy korek będzie tego samego typu co
korek oryginalny. Należy zwrócić się do
ASO marki Fiat. Nie zbliżać korka do
płomienia lub źródła ciepła. Nie myć strefy
wlewu lancą myjki pod wysokim
ciśnieniem.
41)W razie wyczucia trwałego zapachu
paliwa należy: zatrzymać samochód
w bezpiecznym miejscu i wyłączyć zapłon;
włączyć światła awaryjne i poprosić
wszystkich pasażerów o opuszczenie
samochodu i oddalenie się od strefy ruchu
drogowego; zwrócić się do ASO marki Fiat.
42)Wszelkie czynności lub zmiany
w układzie zasilania paliwem (obwody
elektroniczne, wiązki przewodów, obwód
paliwa, wtryskiwacz, zabezpieczenia...), są
surowo zabronione z powodu ryzyka, jakie
mogą spowodować (należy je powierzać
wyłącznie wykwalifikowanemu personelowi
ASO marki Fiat).
OSTRZEŻENIE
8)Nie należy mieszać benzyny
(bezołowiowej lub E85) z olejem
napędowym, nawet w minimalnej ilości. Nie
należy stosować paliwa na bazie etanolu,
jeżeli posiadany samochód nie jest do
niego przystosowany. Aby uniknąć
uszkodzenia silnika, nie należy dodawać
dodatków do paliwa.
85T36514
45

ZBIORNIK DODATKU
AdBlue (mocznika)
Należy upewnić się o przestrzeganiu
przepisów kraju, w którym użytkuje się
samochód.
Warto pamiętać, że nieprzestrzeganie
przez właściciela samochodu
obowiązujących przepisów może mieć
konsekwencje prawne.
Zasada działania
Stosowanie dodatków ogranicza emisje
z wydechu, przekształcając spaliny
w parę wodną oraz azot.
Napełnianie
Pojemność użyteczna zbiornika: około
20 litrów. Otworzyć lewe drzwi
przednie, aby uzyskać dostęp do
pokrywy A. Odkręcić korek 1.
43)
9) 10) 11)
OSTRZEŻENIE W samochodzie
wyposażonym w funkcję Start&Stop
należy dolewać dodatku AdBlue
(mocznika), gdy silnik jest wyłączony.
Należy wyłączać zawsze silnik (patrz
informacje dotyczące uruchamiania
i wyłączania silnika).
Jakość dodatku AdBlue (mocznika)
Należy stosować wyłącznie dodatki
zgodne z normą ISO 22241 oraz
z informacjami podanymi na pokrywie
zbiornika paliwa.
Średnie zużycie paliwa
Około 3 l/1000 km w zależności od
wersji samochodu i od stylu jazdy
kierowcy.
Środki ostrożności dotyczące
użycia
Należy zawsze zapoznawać się
z informacjami podanymi na
opakowaniu dodatku AdBlue
(mocznika).
Z dodatkami należy obsługiwać się
ostrożnie. Mogą one uszkodzić ubrania,
obuwie, elementy karoserii itp.
W razie rozlania dodatku lub
zanieczyszczenia nim jakiejkolwiek
powierzchni lakierowanej samochodu
należy natychmiast wyczyścić dane
miejsce wilgotną szmatką.W przypadku bardzo niskich
temperatur
Samochód jest wyposażony w układ
ogrzewania dodatku AdBlue
(mocznika), który pozwala korzystać
z niego nawet w bardzo chłodne dni.
Środki ostrożności dotyczące
uzupełniania zbiornika
Dodatek AdBlue (mocznik) zamarza
przy temperaturach poniżej około
-10°C. W takich sytuacjach nie należy
próbować uzupełniać zbiornika.
Najlepiej, jeżeli dodatek AdBlue
(mocznik) zostanie wlany do zbiornika
przez wykwalifikowanego specjalistę
przy pierwszym zaświeceniu się lampki
w zestawie wskaźników.
44)
UWAGA
43)Korek zbiornika jest korkiem typu
specjalnego. W razie konieczności
wymienienia go należy upewnić się, że
nowy korek będzie tego samego typu co
korek oryginalny. Należy zwrócić się do
ASO marki Fiat. Nie myć strefy wlewu lancą
myjki pod wysokim ciśnieniem.
44)Dodatek AdBlue (mocznik) nie może
przedostać się do oczu ani na skórę.
Gdyby kwas przedostał się na skórę, należy
obficie opłukać dane miejsce wodą.
W razie konieczności należy skontaktować
się z lekarzem.
86T40504
46
POZNAWANIE SAMOCHODU

Dezaktywacja wymuszona systemu
Można zdezaktywować ten system
całkowicie, naciskając dłużej przycisk 2.
Lampka wbudowana w przełącznik
świeci wówczas stale.
Zdezaktywowany w ten sposób system
można będzie uaktywnić ponownie
poprzez ponowne dłuższe naciśnięcie
przycisku.
Nieprawidłowości w działaniu
W zależności od wersji samochodu,
w momencie rozpoznania przez system
nieprawidłowości w działaniu
w zestawie wskaźników pojawia się
specjalny komunikat i zaświeca się
lampka
oraz przez 5 sekund
słychać sygnał akustyczny. Należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
UWAGA
52)Funkcja ta stanowi element wsparcia
podczas jazdy, ostrzegając - poprzez
sygnały akustyczne - o możliwej
przeszkodzie i zbliżaniu się do niej podczas
wykonywania samochodem manewru. Nie
zwalnia jednak w żadnym wypadku
kierowcy z obowiązku zachowania typowej
ostrożności podczas jazdy
i z odpowiedzialności w razie wypadku
podczas wykonywania manewru. Kierowca
powinien zawsze być gotowy na sytuacje
nagłe, jakie mogą wystąpić w ruchu
drogowym. Przed rozpoczęciem manewru
należy sprawdzić przede wszystkim, czy nie
ma przeszkód ruchomych (na przykład
dziecka, zwierzęcia, roweru, kamienia,
słupka itd.) lub obiektów w martwym polu,
które są zbyt małe, by można je było
zauważyć.
53)Odpowiedzialność za parkowanie i inne
potencjalnie niebezpieczne manewry
ponosi zawsze kierowca. W przypadku
wykonywania tego typu manewrów należy
zawsze upewnić się, że wzdłuż trajektorii,
którą zamierza się pokonać, nie ma
żadnych osób (zwłaszcza dzieci) ani
zwierząt. Czujniki parkowania pomagają
kierowcy przy parkowaniu, ten jednak nie
powinien nigdy zmniejszyć uwagi podczas
wykonywania manewrów potencjalnie
niebezpiecznych, nawet jeżeli wykonywane
są one z małą prędkością.
OSTRZEŻENIE
12)W przypadku uderzenia w samochód
podczas cofania (na przykład uderzenie
w słupek, podwyższony krawężnik lub inny
element drogi), może nastąpić uszkodzenie
pojazdu (np. odkształcenie osi). W celu
uniknięcia ryzyka wystąpienia poważniejszej
usterki należy zlecić wykonanie kontroli
samochodu ASO marki Fiat.
13)Dla prawidłowego funkcjonowania
systemu niezbędne jest, aby czujniki były
zawsze oczyszczone z błota, brudu, śniegu
lub lodu. Podczas czyszczenia czujników
należy zachować maksymalną ostrożność,
aby ich nie porysować czy uszkodzić,
unikać używania szmatek suchych,
szorstkich lub twardych. Czujniki należy
myć czysta wodą, ewentualnie z dodatkiem
szamponu do mycia samochodu.
W myjniach, w których używane są dysze
ciśnieniowe pary lub wody pod wysokim
ciśnieniem, czujniki należy czyścić szybko,
trzymając dyszę w odległości ponad 10 cm.
14)W razie konieczności ponownego
lakierowania zderzaków lub wykonania
ewentualnych poprawek lakierniczych,
należy zwracać się wyłącznie do ASO marki
Fiat. Nieprawidłowe naniesienie lakieru
może bowiem zakłócić funkcjonowanie
czujników parkowania.
60
POZNAWANIE SAMOCHODU

OSTRZEŻENIE Na wyświetlaczu
pojawia się obraz odwrócony. Siatki
przedstawiają obiekt odzwierciedlony
na powierzchni płaskiej. Informacji tych
nie należy brać pod uwagę
w przypadku nakładania się na
przedmiot pionowy lub na podłoże.
Obiekty ukazujące się na skraju pola
ekranu mogą być zdeformowane.
W przypadku zbyt silnego natężenia
światła (śnieg, samochód stojący
w słońcu itp.), mogą wystąpić
zakłócenia widoczności obrazu
z kamery. Gdy drzwi tylne są otwarte
lub niedomknięte, na wyświetlaczu
pojawia się specjalny komunikat i,
w zależności od wersji samochodu,
znika obraz z kamery.
UWAGA
54)Odpowiedzialność za parkowanie i inne
potencjalnie niebezpieczne manewry
ponosi zawsze kierowca. Podczas
wykonywania tego typu manewrów należy
sprawdzić zawsze, czy w przestrzeni
manewrowej nie znajdują się osoby
(szczególnie dzieci) ani zwierzęta. Kamera
pomaga kierowcy przy parkowaniu,
niemniej nie powinien on nigdy zmniejszać
swej uwagi podczas wykonywania
manewrów potencjalnie niebezpiecznych
nawet, jeżeli wykonywane są one z małą
prędkością. Należy zawsze zachować
stosowną prędkość, by móc nagle
zahamować w razie rozpoznania
przeszkody.
OSTRZEŻENIE
15)Dla prawidłowego funkcjonowania
systemu konieczne jest, aby kamera była
zawsze czysta, nie pokryta błotem,
śniegiem lub lodem. Podczas czyszczenia
kamery należy zachować maksymalną
ostrożność, aby jej nie porysować i nie
uszkodzić. Należy unikać używania szmatek
suchych, szorstkich lub twardych. Kamerę
należy przemyć czystą wodą, ewentualnie
z dodatkiem szamponu do mycia
samochodu. W myjniach, w których
używane są dysze ciśnieniowe pary lub
wody pod wysokim ciśnieniem, kamerę
należy czyścić szybko, trzymając dyszę
w odległości ponad 10 cm. Na kamerę nie
należy naklejać żadnych elementów.
PODNOŚNIKI SZYB
ELEKTRYCZNE
PODNOŚNIKI SZYB
55) 56)
Gdy wyłącznik zapłonu jest w położeniu
włączenia:
nacisnąć przełącznik danej szyby,
aby otworzyć ją do żądanego
położenia;
pociągnąć za przełącznik danej
szyby, aby podnieść ją do żądanego
położenia.
Po stronie kierowcy użyć przycisku
rys. 105:
1służy do sterowania szybą po
stronie kierowcy;
2służy do sterowania szybą po
stronie pasażera.
105T36560
62
POZNAWANIE SAMOCHODU

Lampka
sygnalizacyjnaCo oznacza
CRUISE CONTROL / SPEED LIMITER
Patrz sekcje „Tempomat (Cruise control)” (Regulator prędkości) i „Ogranicznik prędkości (Speed limiter)”.
AWARIA SYSTEMU T.P.M.S. /NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE W OPONACH
Patrz sekcja „TPMS – TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM” w rozdziale „Bezpieczeństwo”.
KONTROLA PRZYCZEPNOŚCI
Patrz sekcja „Systemy bezpieczeństwa aktywnego” w rozdziale „Bezpieczeństwo”.
ŚWIECE ŻAROWE
Po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu włączenia lampka sygnalizacyjna zaświeca się i gaśnie, gdy świece
żarowe osiągną wstępnie określoną temperaturę. Włączenie silnika możliwe jest natychmiast po zgaśnięciu lampki
sygnalizacyjnej.
WSKAŹNIKI ZMIANY BIEGÓW
Zaświecają się w momencie, gdy zalecana jest zmiana biegu na wyższy (strzałka w górę) lub niższy (strzałka
w dół).
89

OSTRZEŻENIE
22)W razie konieczności wymiany należy
montować w samochodzie tylko opony tej
samej marki, w takim samym rozmiarze,
tego samego typu i o takiej samej
strukturze. Koniecznie muszą być
identyczne jak te, które stanowią oryginalne
wyposażenie samochodu, czyli muszą być
zgodne z oponami zalecanymi przez ASO
marki Fiat.
TPMS – TYRE
PRESSURE
MONITORING
SYSTEM
(Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Sygnał ostrzegający o utracie
ciśnienia w oponach
System ten ostrzega kierowcę
o ewentualnej utracie ciśnienia w jednej
lub kilku oponach.
Zasada działania
Każde koło (oprócz koła zapasowego)
posiada czujnik wbudowany w zawór,
który mierzy w regularnych odstępach,
podczas jazdy, ciśnienie
w poszczególnych oponach. Lampka
sygnalizacyjna 1 rys. 202 świeci
światłem stałym, aby ostrzec kierowcę
w przypadku niskiego ciśnienia (opona
niedopompowana, przebita opona itd.).Ustawianie wartości odniesienia dla
ciśnienia w oponach
Czynność tę należy przeprowadzać:
gdy ciśnienie odniesienia dla opon
musi ulec zmianie, aby było
dostosowane do warunków
użytkowania (jazda bez obciążenia,
z obciążeniem, jazda drogami
szybkiego ruchu itp.);
po zamianie opon (wtedy jednak
czynność ta nie jest zalecana);
po wymianie opony.
Czynność tę należy zawsze
przeprowadzać po sprawdzeniu
ciśnienia w oponach, gdy są zimne.
Ciśnienie napompowania powinno być
zgodne z aktualnym użytkowaniem
samochodu (jazda bez obciążenia,
z obciążeniem, jazda drogami
szybkiego ruchu itp.).
Procedura ustawiania parametrów
Gdy silnik jest uruchomiony i samochód
zatrzymany:
nacisnąć krótko jeden z przycisków
3 lub 4 rys. 203 w celu wybrania funkcji
„PRZYUCZANIE CIŚNIENIA OPON <
NACIŚNIJ DŁUŻEJ >” na wyświetlaczu
2;
nacisnąć i przytrzymać (przez około
3 sekundy) przycisk 3 lub 4, aby
uruchomić ustawianie parametrów.
202T36504-4
143

Wyświetlanie specjalnego komunikatu
oznacza, że żądanie przywrócenia
wartości odniesienia dla ciśnienia
w oponach jest przetwarzane.
Aby ukończyć tę procedurę, wymagana
jest kilkuminutowa jazda samochodem.
UWAGA Wartość ciśnienia odniesienia
nie może być niższa niż wartość
zalecana, którą podano na etykiecie
umieszczonej na słupku drzwi kierowcy.
Display
Wyświetlacz 2 rys. 203 w zestawie
wskaźników wskazuje ewentualne
nieprawidłowości związane z ciśnieniem
w oponach (opona niedopompowana,
opona przebita itp.).
Lampka sygnalizacyjna 1
rys. 202 świeci światłem stałym
i jednocześnie na wyświetlaczu widnieje
specjalny komunikat. Oznaczają one, że
przynajmniej jedna opona ma
nieprawidłowy poziom ciśnienia.Należy sprawdzić i w razie konieczności
przywrócić prawidłowe ciśnienie, gdy
opona będzie zimna.
Lampka sygnalizacyjna gaśnie po kilku
minutach jazdy.
OSTRZEŻENIE System ten może nie
rozpoznać nagłego spadku ciśnienia
w jednej z opon (rozerwanie opony itp.).
Lampka sygnalizacyjna świeci światłem
stałym, a jednocześnie na wyświetlaczu
widnieje specjalny komunikat
i emitowany jest sygnał akustyczny.
Komunikatowi temu towarzyszy lampka
ostrzegawczaSTOP.
Oznacza, że przynajmniej jedna z opon
została przebita lub nastąpiła w niej
utrata ciśnienia. Jeżeli opona jest
przebita, należy ją wymienić lub zwrócić
się do ASO marki Fiat. Jeżeli jest
niedopompowana, należy ją
napompować.
Lampka sygnalizacyjna 1 rys. 202 miga
przez kilka sekund, po czym świeci
światłem stałym, a jednocześnie na
wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat.
Komunikatowi temu towarzyszy lampka
sygnalizacyjna
.
Oznaczają one, że przynajmniej jedno
z kół nie jest wyposażone w czujniki (na
przykład koło zapasowe). We
wszystkich pozostałych przypadkach
należy zwracać się do ASO marki Fiat.Przywracanie prawidłowego
ciśnienia w oponach
Ciśnienie należy sprawdzać
i uzupełniać, gdy opony są zimne
(patrz etykieta umieszczona na słupku
drzwi kierowcy). Jeżeli ciśnienia nie
można sprawdzić, gdy opony są
zimne, należy uwzględnić wzrost
ciśnienia o 0,2-0,3 bara (3 psi).
Nie należy nigdy spuszczać
powietrza z opon rozgrzanych.
Samochody wyposażone w system
TPMS
W razie niskiego ciśnienia w oponie
(z powodu przebicia, niedostatecznego
napompowania itd.), lampka
sygnalizacyjna
w zestawie
wskaźników zaświeca się. Patrz sekcja
„TPMS – TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM”.
Koło zapasowe
O ile samochód jest w nie wyposażony,
koło zapasowe nie posiada czujników.
W przypadku zamontowania go
w samochodzie lampka sygnalizacyjna
1 rys. 202 miga przez kilka sekund, po
czym świeci światłem stałym razem
z lampką sygnalizacyjną
,
natomiast w zestawie wskaźników
pojawia się specjalny komunikat.
203T36518-2
144
BEZPIECZEŃSTWO