2018 FIAT FULLBACK service

étant extrêmement élevée. Actionnez la
pédale lentement mais sûrement.
ATTENTION
150)Utilisez toujours des pneus de taille,
de type et de marque identiques, ne
présentant pas de degrés d'usure
différents. L'utilisation de pneus de taille, de
type, de marque et de degrés d'usure
différents ou une pression de gonflage
inappropriée, augmentent la température
de l'huile du différentiel, ce qui peut
endommager le système d'entrainement.
Qui plus est, la transmission est soumise à
des contraintes excessives pouvant
entrainer des fuites d'huile, le grippage des
pièces et autres défauts majeurs.
151)Transportez le véhicule avec les roues
motrices sur un wagon (type C ou D)
comme illustré. N'essayez jamais de
remorquer avec les roues avant ou arrière
sur le sol (type A ou B) comme illustré. Cela
pourrait endommager la transmission et
déstabiliser l'ensemble.
ATTENTION
243)Ne faites pas tourner le moteur
lorsque le véhicule est soulevé. Les roues
au sol risqueraient de tourner et le véhicule
pourrait s'échapper du chariot ou de la
plateforme.
SYSTÈME DE
FREINAGE
Toutes les pièces du système de
freinage sont d'une importance critique
pour la sécurité. Nous vous
recommandons de faire réviser le
véhicule à intervalles réguliers
conformément au livret d'entretien.
244)
Système de freinage
Le frein de service se compose de deux
circuits de freinage. Votre véhicule est
équipé de freins assistés par servofrein.
Si l'un des circuits est défaillant, l'autre
permet d'arrêter le véhicule. Si, pour
quelque raison que ce soit, votre
véhicule venait à perdre l'assistance, les
freins continuent de fonctionner.
En pareilles circonstances, si la pédale
de frein est molle et s'enfonce jusqu'en
fin de course ou est extrêmement dure,
gardez-la enfoncée le plus fort et le plus
longtemps possible ; arrêtez la conduite
le plus rapidement possible et faites
réparer votre système de freinage.
245) 246)
Témoin d'avertissement
L'allumage du témoin d'avertissement
signale une défaillance du système de
freinage. Reportez-vous à la section
« Témoin du système de freinage ».Freins humides
Vérifiez le système de freinage en
conduisant à basse vitesse
immédiatement après le démarrage,
notamment lorsque les freins sont
humides, pour confirmer qu'ils
fonctionnent normalement.
Les disques ou tambours de frein
peuvent se recouvrir d'une pellicule
d'eau nuisible au bon fonctionnement
des freins en cas de pluie battante, de
passage dans de grosses flaques d'eau
et après le lavage. Le cas échéant,
séchez les freins en roulant lentement,
tout en enfonçant légèrement la pédale
de frein.
Conduite en pente
Pour empêcher les freins de
surchauffer, il importe de pouvoir
bénéficier du frein moteur, en
rétrogradant lors de la conduite sur des
routes en pente.
247)
Plaquettes et garnitures de frein
Évitez les situations de freinage
brusques. Tout frein neuf nécessite un
période de rodage consistant à rouler à
vitesse modérée pendant les premiers
200 km.
Les freins à disque sont livrés équipés
d'un dispositif d'avertissement qui émet
un bruit strident et métallique au
freinage si les plaquettes de frein ont
atteint leur limite d'usure.
200
DÉMARRAGE ET CONDUITE

Type 1
Type 2À chaque pression de la touche, la
vitesse préprogrammée est
décrémentée d'environ 5 km/h. Si vous
souhaitez réduire faiblement la vitesse
préprogrammée, appuyez sur le
commutateur « SET - » (B) et
relâchez-le aussitôt. La vitesse
préprogrammée est ainsi décrémentée
d'environ 1 km/h.
En utilisant le commutateur
d'annulation « CANCEL », le frein de
service et le commutateur de
réglage de la vitesse
préprogrammée « SET - »
Pour désactiver le limiteur de vitesse,
appuyez sur le commutateur CANCEL
(D). Le message d'état « LIMIT »
commute à « LIMIT OFF » sur le tableau
de bord.Type 1
Type 2
325AA0113784
326AHA110523
327AHA110578
328AHA114303
212
DÉMARRAGE ET CONDUITE

Synthèse
Le limiteur de vitesse enregistre la
vitesse préprogrammée lorsque le
système est désactivé ; pour le
réactiver, appuyez sur le commutateur
de reprise « RES + » (C).
Type 1Type 2
Ceci étant, si la vitesse du véhicule est
supérieure à la vitesse programmée, le
limiteur de vitesse prend
immédiatement le contrôle du véhicule
dont la vitesse diminue, comme si le
papillon était complètement fermé.
256)
ATTENTION
156)Le frein de service (frein hydraulique)
n'étant pas sollicité, il se peut qu'en
descente, la vitesse du véhicule soit
supérieure à la vitesse fixée.
ATTENTION
253)Le conducteur peut temporairement
désactiver le système en appuyant
fortement sur la pédale d’accélérateur
(accélération brusque). Méfiez-vous donc
des accélérations brusques.
254)Veillez à ce que le moteur ne
s'emballe pas.
255)Le conducteur peut temporairement
désactiver le système en appuyant
fortement sur la pédale d’accélérateur
(accélération brusque). Faites attention.
256)Il est possible que des à-coups
moteur se produisent, selon la résistance à
l'avancement. Faites attention.
333AA0113797
334AHA110536
214
DÉMARRAGE ET CONDUITE

ERA GLONASS
(si prévu)
ERA-GLONASS est un système conçu
pour réduire la gravité des accidents. Le
système transmet des informations sur
le véhicule et sa localisation à un centre
d'appel d'urgence en cas d'accident ou
de malaise soudain ; le centre d'appel
d'urgence s'arrange alors pour envoyer
des véhicules de secours si nécessaire.
263) 264) 265) 266)
REMARQUE Le système contacte le
centre d'appel d'urgence mais n'envoie
pas directement un véhicule d'urgence
ou le service d'assistance sur route. Le
système assiste un appel d'urgence en
cas d'accident de la route ou de
malaise soudain mais n'a pas la
fonction de protéger les occupants.
Flux de l'appel d'urgenceA — Témoin rouge
B — Témoin vert
C — Couvercle
D — Commutateur SOS
E — Microphone
F — Haut-parleur de portière
(uniquement du côté du passager
avant)
267)
1 — Après avoir mis le contacteur
d'allumage sur « ON » ou activé le
mode de fonctionnement, le témoin
rouge (A) et le témoin vert (B) s'allument
pendant environ 10 secondes. Environ
10 secondes après que les témoins se
sont éteints, le système entre en mode
veille.
268) 269) 270)
2 — Le fonctionnement du système est
le suivant.Rapport automatique :lorsque le
véhicule reçoit un impact à partir d'un
certain niveau.
REMARQUE Selon le niveau de
l'impact ou l'angle de la collision, le
système peut ne pas fonctionner.
Rapport manuel :lorsque vous ouvrez
le couvercle (C) et que vous appuyez
sur le commutateur SOS (D).
271)
164)
REMARQUE N'appuyez sur le
commutateur SOS qu'en cas d'urgence
comme un accident ou un malaise
soudain. Lorsqu'un véhicule de
secours, etc. est envoyé par
malveillance, les coûts applicables
peuvent être élevés.
3 — Le témoin vert clignote et le
système appelle le centre d'appel
d'urgence.
272)
4 — Le témoin vert clignote lentement,
les informations sur le véhicule et sa
localisation sont transmises au centre
d'appel d'urgence.
5 — Lorsque le témoin vert arrête de
clignoter et reste allumé et que le signal
sonore retentit une fois, une
conversation avec un opérateur du
centre d'appel d'urgence est
disponible.
273) 274)352AH3101138
353AHA114143
224
EN CAS D'URGENCE

Situation Témoin rouge Témoin vert Cause Solution
Lorsque
l'appel
d'urgence a
échouéS'allume
(pendant
environ
60 secondes)S'éteint L'appel d'urgence a échouéPassez un nouvel appel d'urgence ou prévenez
directement un véhicule de secours ou un service
d'assistance sur route depuis le téléphone public,
etc. le plus proche.
227

4 — Lorsque le micro fonctionne
normalement, appuyez sur le
commutateur SOS. Lorsqu'il ne
fonctionne pas normalement, attendez
environ 20 secondes.
5 — Si toutes les vérifications sont
normales, le témoin vert s'allume
(pendant environ 5 secondes) et le
buzzer retentit une fois.
275)
6 — Lorsque le témoin vert s'éteint, le
mode de test est terminé.
ATTENTION
263)Dans un pays ou une région où il
n'existe aucun centre d'appel d'urgence
de ERA-GLONASS, ou si les ondes radio
des appels d'urgence ne peuvent être
transmises ou reçues normalement, le
système ne fonctionnera pas. Dans ce cas,
contactez directement un véhicule de
secours ou le service d'assistance routière
à partir d'un téléphone portable, etc.
264)Si une urgence se produit et que vous
sentez une odeur de carburant ou une
mauvais odeur, ne restez pas à l'intérieur
du véhicule et mettez-vous immédiatement
en lieu sûr.
265)En attendant les secours après
l'appel d'urgence, prenez des précautions
pour éviter des accidents secondaires tels
qu'une collision arrière avec le véhicule
suivant et mettez-vous en lieu sûr.266)Dans les cas suivants, contactez
directement un véhicule de secours ou le
service d'assistance routière à partir d'un
téléphone portable, etc. 1 - Lorsque le
système ne fonctionne pas à cause d'une
défaillance provoquée par une collision,
etc. 2- Lorsque le véhicule est dans un
endroit où les ondes radio ne peuvent être
transmises et reçues (par exemple, en
intérieur, dans un parking souterrain, dans
une zone montagneuse, dans un tunnel,
etc.). 3 - Lorsque la ligne du centre d'appel
d'urgence est occupée et que l'appel ne
peut joindre le centre d'appel d'urgence.
267)N'enlevez pas et n'installez pas les
pièces ci-dessus. Cela peut entraîner une
défaillance de contact ou d'équipement et
le système peut ne pas fonctionner
normalement.
268)Si le témoin rouge et/ou le témoin vert
ne s'allument pas après avoir mis le
commutateur d'allumage sur « ON » ou
avoir activé le mode de fonctionnement, il
existe peut-être une défaillance du
système. Faites vérifier le système par un
concessionnaire Fiat.
269)Si le témoin rouge reste allumé ou
s'allume de nouveau environ 20 secondes
après avoir mis le commutateur d'allumage
sur « ON » ou après avoir activé le mode
de fonctionnement, il existe peut-être une
défaillance dans le système ou la batterie
pour l'utilisation exclusive du système
ERA-GLONASS est peut-être épuisée. La
durée de vie de la batterie est d'environ
3 ans. Faites immédiatement inspecter le
système ou remplacer la batterie par un
concessionnaire Fiat.270)Lorsque le système n'est pas en
mode veille, le système ne fonctionne pas.
Lorsque vous conduisez, vérifiez que le
système est en mode veille.
271)Avant d'appuyer sur le commutateur
SOS, arrêtez le véhicule en lieu sûr. Si vous
le faites fonctionner tout en conduisant,
votre attention aux circonstances
environnantes devient insuffisante et peut
provoquer un accident inattendu.
272)Si le témoin rouge s'allume comme
suit, contactez directement un véhicule de
secours ou l'assistance routière à partir
d'un téléphone portable, etc. 1 - Lorsque
le témoin rouge reste allumé (le système
est peut-être défaillant). 2 - Lorsque le
témoin rouge s'allume pendant
60 secondes (le véhicule se trouve
peut-être dans un endroit où les ondes
radio ne peuvent être transmises ni
reçues).
273)Ne remplacez pas les haut-parleurs.
Si vous les remplacez, le son du buzzer ou
la voix de l'opérateur du centre d'appel
d'urgence ne seront peut-être pas
audibles. Si les haut-parleurs doivent être
remplacés en raison d'une panne, etc.
nous vous recommandons de consulter un
concessionnaire Fiat.
274)Une erreur peut se produire entre le
point de rapport réel et le point rapporté au
centre d'appel d'urgence. Confirmez
mutuellement le point de rapport et l'objet
pendant l'appel avec l'opérateur du centre
d'appel d'urgence.
229

168)Lors de l'installation ou du retrait de la
roue de secours, observez les précautions
suivantes. Sinon, le support de roue de
secours risquerait de se casser. N'utilisez
pas l'outil électrique. Utilisez la clé à écrou
de roue rangée dans le véhicule.
N'appliquez pas une force supérieure à
400 N à l'extrémité de la clé à écrou de
roue.
169)N'appliquez jamais d'huile sur les
boulons ou les écrous de roue. Sinon, ces
derniers seront excessivement serrés.
170)Si la valve de détente est
excessivement desserrée (plus de 2 tours)
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre, une fuite d'huile du cric se produira
et le cric ne pourra pas être utilisé.
171)Fermez lentement la valve de détente
lors de l'abaissement du véhicule, sous
peine de l'endommager.REMORQUAGE
Si le véhicule doit être remorqué
Si le véhicule doit être remorqué, nous
vous recommandons de consulter votre
concessionnaire Fiat ou un service de
remorquage professionnel. Dans les
cas suivants, remorquez le véhicule à
l'aide d'une dépanneuse.
Le moteur tourne mais le véhicule est
immobile ou un bruit anormal se fait
entendre.
L'inspection du dessous de caisse
révèle des fuites d'huile ou autres
liquides.
Si une roue se bloque dans un fossé,
n'essayez pas de remorquer le
véhicule. Pour obtenir de l'aide,
contactez un concessionnaire Fiat ou
un service de remorquage
professionnel.
Uniquement lorsque vous ne pouvez
pas bénéficier d'un service de
remorquage auprès d'un
concessionnaire Fiat ou d'une
entreprise de remorquage
professionnelle, remorquez le véhicule
prudemment, en suivant les instructions
fournies au paragraphe “Remorquage
d'urgence” dans cette section. Les
réglementations concernant le
remorquage peuvent varier d'un pays à
un autre. Il est recommandé de
respecter les réglementations de la
région dans laquelle vous conduisez
votre véhicule.Remorquage du véhicule à l'aide
d'une dépanneuse
172) 173) 174) 175) 176)
330) 331) 332)
408AHE100108
248
EN CAS D'URGENCE

Remorquage avec les roues avant
soulevées du sol (type B)
Amenez le levier de vitesses en position
“N” (point mort) (boîte de vitesses
manuelle) ou le levier de sélection en
position “N” (POINT MORT) (boîte de
vitesses automatique). Relâchez le frein
de stationnement.
177)
Remorquage avec les roues arrière
soulevées du sol (type C)
Amenez le levier de vitesses en position
“N” (point mort) (boîte de vitesses
manuelle) ou le levier de sélection en
position “N” (POINT MORT) (boîte de
vitesses automatique). Amenez le
contacteur d'allumage en position
“ACC” ou réglez le mode de
fonctionnement sur ACC et bloquez le
volant en position droite à l'aide d'une
corde ou d'une sangle d'arrimage.
N'amenez jamais le contacteur
d'allumage en position “LOCK” et ne
réglez pas le mode de fonctionnement
sur OFF lors du remorquage.
Remorquage d’urgence
Si un service de remorquage n'est pas
disponible en cas d'urgence, le véhicule
peut être remorqué temporairement à
l'aide d'une corde attachée au crochet
de remorquage. Si le véhicule doit être
remorqué par un autre véhicule ou si le
véhicule remorque un autre véhicule,
accordez une attention particulière aux
points suivants.Si le véhicule doit être remorqué
par un autre véhicule
1. Les crochets de remorquage avant
sont situés comme illustré dans la
figure. Fixez l'élingue de remorquage au
crochet de remorquage avant.
REMARQUE L'utilisation d'une pièce
autre que les crochets de remorquage
désignés risque d'endommager la
carrosserie.
L'utilisation d'un câble ou d'une chaîne
métallique risque d'endommager la
carrosserie. Il est préférable d'utiliser un
câble non métallique. Si vous utilisez un
câble ou une chaîne métallique,
entourez-les d'un torchon à un point de
contact avec la carrosserie.
Veillez, si possible, à maintenir l'élingue
de remorquage à l'horizontale. Une
élingue de remorquage inclinée peut
endommager la carrosserie.Fixez l'élingue de remorquage au même
crochet de remorquage latéral pour la
maintenir aussi droite que possible.
2. Laissez tourner le moteur. Si le
moteur ne tourne pas, effectuez
l'opération suivante pour débloquer le
volant.
[Sauf pour les véhicules équipés d'une
boîte de vitesses manuelle] Sur les
véhicules équipés d'une boîte de
vitesses manuelle, amenez le
contacteur d'allumage en position
“ACC” ou “ON”. Sur les véhicules
équipés d'une boîte de vitesses
automatique, amenez le contacteur
d'allumage en position “ON”. [Pour les
véhicules équipés d'un système de
fonctionnement sans clé] Sur les
véhicules équipés d'une boîte de
vitesses manuelle, amenez le
contacteur d'allumage en position ACC
ou ON. Sur les véhicules équipés d'une
boîte de vitesses automatique, réglez le
mode de fonctionnement sur ON.
REMARQUE Pour les véhicules
équipés du système Start&Stop,
appuyer sur le bouton « Start&Stop
OFF » pour désactiver la fonction
Start&Stop avant d'arrêter le véhicule.
Reportez-vous à la section « Pour
désactiver le système ».
178) 179)
409AHA102423
249