2018 FIAT FULLBACK Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

U HITNOM SLUČAJU
Puknuta guma ili pregorela sijalica?
Ponekad se može pojaviti problem koji
ometa vaše putovanje.
Strane koje su posvećene hitnim
slučajevima mogu vam pomoći da
rešite kritične situacije mirno i
samostalno.
U hitnom slučaju preporučujemo da
pozovete telefonski broj koji se nalazi u
Garantnoj knjižici.
Možete nazvati i broj
00 800 3428 0000 da biste locirali
najbližeg Fiatovog dilera.ERA GLONASS.............208
AKO SE VOZILO POKVARI......212
POKRETANJE U HITNOM
SLUČAJU.................213
PREGREVANJE MOTORA......214
ISPUŠTANJE VAZDUHA IZ SISTEMA
GORIVA..................216
ALAT, DIZALICA I RUČICA
DIZALICE.................216
ZAMENA GUME.............221
VUČA VOZILA..............227
VOŽNJA U LOŠIM VREMENSKIM
USLOVIMA................231
TOPLJIVI OSIGURAČI.........232
OSIGURAČI...............232
ZAMENA SIJALICA...........240
207

ERA GLONASS
ERA-GLONASS je sistem projektovan
da smanji ozbiljnost nesreća. U slučaju
nesreće ili iznenadne slabosti, mesto i
informacije o vozilu se prenose sa
sistema u centar za hitne slučajeve, i,
ako je potrebno, centar za hitne
slučajeve organizuje dolazak vozila hitne
pomoći.
250) 251) 252) 253)
Napomena Ovaj sistem šalje izveštaje
centru za hitne slučajeve, ali ne
organizuje direktno dolazak vozila hitne
pomoći ili šlep službe. Ovaj sistem
pomaže kod hitnog poziva u slučaju
saobraćajne nesreće ili iznenadne
slabosti, ali nema funkciju zaštite
putnika.
Tok hitnog pozivaA — Crvena lampica
B — Zelena lampica
C – Poklopac
D – SOS prekidač
E — Mikrofon
F — Zvučnik u vratima (samo sa strane
suvozača)
254)
1 — Nakon što postavite prekidač za
paljenje ili režim rada na „ON”, crvena
lampica (A) i zelena lampica (B) se pale
otprilike 10 sekundi. Nakon otprilike
10 sekundi posle gašenja lampica,
sistem je u stanju pripravnosti.
255) 256) 257)
2 — Sistem radi nakon sledećih
postupaka.
Automatski izveštaj:kada vozilo primi
udar iznad određenog jačine.
Napomena Zavisno od jačine ili ugla
udara, sistem možda neće raditi.Ručni izveštaj:kada otvorite poklopac
(C) i pritisnete SOS prekidač (D).
258)
161)
Napomena Nemojte pritiskati SOS
prekidač osim u hitnom slučaju kao što
je nesreća ili iznenadna slabost. U
slučaju da se šalom pozove slanje
vozila hitne pomoći i sl. moguće je da
će vam ti troškovi biti naplaćeni.
3 — Zelena lampica treperi i sistem
poziva centar za hitne slučajeve.
259)
4 — Zelena lampica polako treperi i
mesto i informacije o vozilu se prenose
centru za hitne slučajeve.
5 — Kada stanje zelene lampice pređe
sa treperenja na osvetljenost i kada se
zujalica oglasi jednom, omogućen je
razgovor sa operaterom centra za hitne
slučajeve.
260) 261)
Napomena Ako su mikrofon sa bočne
strane vozila (E) i/ili zvučnici u kvaru, ne
možete da razgovarate sa operaterom
centra za hitne slučajeve. Poziv se ne
može prekinuti iz vozila.
6 — Ako je potrebno, centar za hitne
slučajeve organizuje dolazak vozila hitne
pomoći.
351AH3101138
352AHA114143
208
U HITNOM SLUČAJU
(ako je predviđeno)

Lista indikatora
SituacijaCrvena
lampicaZelena
lampicaUzrok Rešenje
Kada se
prekidač za
paljenje ili
režim rada
postave na
„ON“Svetli (otprilike
10 sekundi)Svetli (otprilike
10 sekundi)Provera sistema je u tokuSačekajte malo. Indikatorske lampice se gase kada
se završi provera sistema. Ako se crvena i/ili zelena
lampica ne osvetle, postoji mogućnost da je sistem
u kvaru. U tom slučaju, preporučujemo vam da
odvezete vozilo Fiatovom dileru radi pregleda
sistema.
Nakon
otprilike
20 sekundi
pošto ste
postavili
prekidač za
paljenje ili
režim rada
na „ON“Gasi se Gasi se Sistem radi normalno —
Svetli Gasi sePostoji mogućnost da je sistem u
kvaru ili se možda akumulator
ispraznioOdmah odvezite vozilo Fiatovom dileru da bi se
izvršila provera sistema.
Dok je
aktiviran hitni
pozivGasi seTreperi (u
intervalima od
0,5 sekunde)Sistem poziva centar za hitne
slučajeve—
Gasi seTreperi (u
intervalima od
2 sekunde)Sistem prenosi mesto i informacije
o vozilu u centar za hitne slučajeve—
Gasi se SvetliDostupan je razgovor s
operaterom centra za hitne
slučajeve.Zajednički potvrdite detalje hitnog poziva s
operaterom centra za hitne slučajeve. Ako se zelena
lampica ne ugasi čak i nakon završetka hitnog
poziva, odvezete vozilo Fiatovom dileru radi
pregleda sistema.
Kad hitni
poziv ne
uspeSvetli (otprilike
60 sekundi)Gasi se Hitni poziv nije uspeoPonovo izvršite hitni poziv ili direktno organizujte
dolazak vozila hitne pomoći ili šlep službe s najbližeg
javnog telefona i sl.
209

Test režim
Sledećim procesom možete da
proverite da li je sistem u normalnom
stanju pripravnosti. Pre operacije,
zaustavite vozilo na sigurnom mestu, sa
dobrom vidljivošću, na kojem je moguć
prenos i prijem radio talasa.
Prebacivanje na Test režim
1 — Sa prekidačem za paljenje ili
režimom rada postavljenim na „OFF“,
postavite prekidač za paljenje ili režim
rada na „ON“ i istovremeno pritisnite
SOS prekidač.
2 — Nakon što ste postavili prekidač za
paljenje ili režim rada na „ON“, izvršite
korake3i4urokuod10sekundi.
3 — Otpustite prst sa SOS prekidača.
4 — Pritisnite SOS prekidač 3 ili više
puta.
5 — Nakon otprilike 10 sekundi od
koraka 2, crvena i zelena lampica će se
ugasiti. Nakon toga, zujalica će se
oglasiti tri puta.
Napomena Ako se zujalica ne oglasi,
ponovite postupak od koraka 1.
6 — Nakon otprilike 60 sekundi, zelena
lampica treperi. Ako pritisnete SOS
prekidač u roku od 20 sekundi, režim
se menja na test režim.
Napomena Kada umesto zelene
lampice treperi crvena lampica,
premestite vozilo na sigurno mesto, sa
dobrom vidljivošću, na kojem je moguć
prenos i prijem radio talasa i ponovite
proces od koraka 1.U roku od otprilike 20 sekundi nakon
što je režim promenjen u test režim,
pritisnite SOS prekidač u jednom od
sledećih rokova da biste odabrali željeni
tip testa.
10 sekundi ili više: test slanja
izveštaja centru za hitne slučajeve
Manje od 10 sekundi: test opreme
sistema ERA-GLONASS
Napomena Ako ne pritisnete SOS
prekidač u roku od oko 20 sekundi, test
režim se završava.
Ako vozite određeno vreme u test
režimu, on se zaustavlja.
Test slanja izveštaja centru za hitne
slučajeve
1 — Zelena lampica se pali i počinje
test slanja izveštaja centru za hitne
slučajeve.
Napomena Ako crvena lampica svetli
otprilike 60 sekundi, vozilo sa nalazi na
mestu u kojem nije moguć prenos i
prijem radio talasa. Stoga ne možete
poslati izveštaj centru za hitne
slučajeve.
2 — Kada se zelena lampica ugasi, Test
režim je završen.
Test opreme sistema ERA-
GLONASS u vozilu
1 — Nakon što se zujalica oglasi
jednom, pritisnite SOS prekidač.
Provera lampica: kada se zujalica
oglasi jednom i crvena i zelena lampica
se naizmenično pale, to znači da
normalno rade.2 — Kada lampice normalno rade,
pritisnite SOS prekidač. Kada se
lampice ne pale normalno, sačekajte
otprilike 20 sekundi.
Provera zvučnika: kada se zujalica
oglasi jednom i nastavlja s
oglašavanjem, to znači da oni rade
normalno.
3 — Kada zvučnici normalno rade,
pritisnite SOS prekidač. Kada se
zujalica ne oglašava normalno,
sačekajte otprilike 20 sekundi.
Provera mikrofona: nakon što se
zujalica oglasi tri puta, recite nešto u
smeru mikrofona. Ako se vaš glas čuje
iz zvučnika, to znači da oni normalno
rade.
4 — Kada mikrofon normalno radi,
pritisnite SOS prekidač. Kada mikrofon
ne radi normalno, sačekajte otprilike
20 sekundi.
5 — Ako su svi rezultati provere
normalni, pali se zelena lampica
(otprilike 5 sekundi) i zujalica se
oglašava jednom.
262)
6 — Kada se zelena lampica ugasi, Test
režim je završen.
210
U HITNOM SLUČAJU

PAŽNJA
250)Sistem ne radi u zemljama u kojima
nije dostupan centar za hitne slučajeve
sistema ERA-GLONASS, ili gde nije moguć
normalan prenos ili prijem radio talasa
hitnog poziva. U tom slučaju, mobilnim
telefonom direktno organizujte dolazak
vozila hitne pomoći ili šlep službe.
251)Ako dođe do hitnog slučaja i osetite
miris goriva ili neki loš miris, nemojte ostati
u vozilu i odmah pobegnite na sigurno
mesto.
252)Dok čekate na pomoć nakon hitnog
poziva, preduzmite postupke da biste
sprečili sekundarne nesreće kao što su
sudari sa zadnje strane vozila koji vam
prethodi i pobegnite na sigurno mesto.
253)U sledećim slučajevima mobilnim
telefonom ili sl. uređajima direktno
organizujte dolazak vozila hitne pomoći ili
šlep službe: 1. kada sistem ne radi usled
kvara nastalog sudarom, i sl, 2. kada se
vozilo nalazi na mestu u kojima nije moguć
prenos i prijem radio talasa (na primer, u
zatvorenom prostoru, podzemnom
parkingu, planinskim područjima, tunelu,
itd). 3 - Kad je linija centra za hitne
slučajeve zauzeta i nije moguće nazvati
centar.
254)Nemojte uklanjati ili instalirati gornje
delove. To može da uzrokuje kvar kontakta
ili opreme i sistem možda neće pravilno
raditi.255)Ako se crvena i/ili zelena lampica ne
upale nakon postavljanja prekidača za
paljenje ili režima rada na „ON“, postoji
mogućnost da je sistem u kvaru. Odvezite
vozilo Fiatovom dileru da bi se izvršila
provera sistema.
256)Ako crvena lampica ostane upaljena ili
se ponovo upali nakon otprilike 20 sekundi
nakon postavljanja prekidača za paljenje ili
režima rada na „ON“ , postoji mogućnost
da je sistem u kvaru ili da se baterija koja
služi isključivo za napajanje sistema
ERA-GLONASS ispraznila. Radni vek
baterije je otprilike 3 godine. Odmah
odvezite vozilo Fiatovom dileru da bi se
izvršila provera ili zamena baterije.
257)Kada sistem nije u stanju pripravnosti,
on ne radi. Kada vozite, obavezno proverite
da je sistem u stanju pripravnosti.
258)Pre nego što pritisnete SOS prekidač,
zaustavite vozilo na sigurnom mestu. Ako
ga pritisnete u toku vožnje, vaša pažnja na
okolnosti koje vas okružuju postaće
nedovoljna i može da dođe do neočekivane
nesreće.
259)Ako se crvena lampica upali kao što
sledi, mobilnim telefonom i sličnim
uređajima direktno organizujte zamensko
vozilo za hitni slučaj ili pomoć na putu: 1.
kada crvena lampica ostane upaljena
(postoji mogućnost da je sistem u kvaru). 2
- Ako crvena lampica svetli otprilike
60 sekundi, (vozilo se možda nalazi na
mestu u kojem nije moguć prenos i prijem
radio talasa).260)Nemojte vršiti zamenu zvučnika. Ako
su zamenjeni, možda neće biti moguće čuti
zvuk zujalice ili glas operatera iz centra za
hitne slučajeve. Ako je potrebno zameniti
zvučnike u slučaju kvara i sl,
preporučujemo vam da se obratite
Fiatovom dileru.
261)Može doći do greške između stvarnog
mesta i mesta poslanog izveštajem centru
za hitne slučajeve. Potrebno je da obe
strane potvrde mesto izveštaja i predmet
telefonskim pozivom operateru centra za
hitne slučajeve.
262)Ako bilo koji od rezultata provere nije
normalan, pali se crvena lampica (otprilike
5 sekundi) i zujalica se oglašava tri puta. U
tom slučaju, postoji mogućnost da je
sistem u kvaru. Odmah odvezite vozilo
Fiatovom dileru da bi se izvršila provera
sistema.
UPOZORENJE
161)Nemojte otvarati poklopac osim kad
treba da pritisnete SOS prekidač. Mogli
biste da greškom pritisnete SOS prekidač.
Osim toga, ako se poklopac otvori u toku
vožnje, mogao bi da uzrokuje provredu u
hitnom slučaju.
211

AKO SE VOZILO
POKVARI
Ako se vozilo pokvari na drumu,
odvezite ga u starnu i aktivirajte svetla
za upozorenje na opasnost i/ili trougao
itd. Pogledajte „Prekidač trepćućeg
svetla za upozorenje na opasnost“.
Ako se motor ugasi/zataji
Gašenje motora utiče na rad vozila i
upravljačkog sistema. Pre premeštanja
vozila na bezbedno mesto obratite
pažnju na sledeće:
Ojačivač kočnice se deaktivira i
prestaje da radi, a pritisak pedale se
povećava. Pritisnite pedalu kočnice jače
nego inače.
Budući da sistem servo-upravljanja
više ne radi, upravljač se teško okreće.
Trake za pričvršćivanje kompleta za
prvu pomoć i upozoravajućeg
trougla*
Komplet za prvu pomoć i upozoravajući
trougao mogu se pričvrstiti trakama
koje se nalaze na prikazanim mestima
sl. 353.Single cab, Double cab
Na zidu iza sedišta postoji traka za
pričvršćivanje kompleta za prvu pomoć
i upozoravajućeg trougla sl. 355.
Club Cab
Traka za pričvršćivanje kompleta za
prvu pomoć se nalazi ispod poda na
desnoj strani zadnjeg sedišta.sl. 354Traka za pričvršćivanje upozoravajućeg
trougla se nalazi na levoj strani ispod
zadnjeg sedišta.
353AHA106274
354AHA106287
355AHA106290
212
U HITNOM SLUČAJU

POKRETANJE U
HITNOM SLUČAJU
263) 264) 265) 266) 267) 268) 269) 270) 271) 272) 273) 274)
275) 276) 277) 278) 279)
Ako se motor ne može pokrenuti zato
što je preslab ili potpuno prazan, za
pokretanje možete upotrebiti
akumulator nekog drugog vozila i
spojne kablove.
1. Parkirajte vozila blizu jedno drugom,
tako da možete da spojite kablove, ali
pazite da se ne dodiruju.
2. Ugasite sva svetla, grejač i druge
potrošače električne struje.
3. Na oba vozila čvrsto povucite ručnu
kočnicu. Prebacite automatski menjač u
položaj P (parkiranje), a ručni menjač u
položaj N (neutralni). Ugasite motor.
4. Proverite da li u akumulatoru ima
dovoljno elektrolita. Pogledajte poglavlje
„Akumulator“.
5. Spojite jedan kraj kabla za pokretanje
(1) na pozitivni (+) priključak praznog
akumulatora (A), a drugi kraj (2) na
pozitivni (+) priključak akumulatora koji
ga treba pokrenuti (B).Spojite jedan kraj drugog kabla na
negativni (−) priključak akumulatora koji
pomaže (B), a drugi kraj kabla na blok
motora vozila s praznim akumulatorom
u tački koja je najdalje od akumulatora.
Napomena Skinite poklopac s
priključaka pre nego što spojite kabl na
pozitivni (+) priključak akumulatora.
Pogledajte poglavlje „Akumulator“.6. Pokrenite motor u vozilu u kojem je
akumulator koji pomaže, pustite da
motor radi u praznom hodu nekoliko
minuta, a zatim pokrenite motor u vozilu
s praznim akumulatorom.
Napomena Na vozilima sa sistemom
Start&Stop pritisnite prekidač
„Start&Stop OFF“ da biste deaktivirali
sistem Start&Stop i sprečili automatsko
gašenje motora pre nego što je
akumulator dovoljno napunjen.
Pogledajte odeljak „Deaktivacija“.
7. Nakon što je motor pokrenut,
otkopčajte kablove obrnutim
redosledom i pustite da motor radi
nekoliko minuta.
Napomena Ako vozilo krene bez
potpuno napunjenog akumulatora, to
može da izazove nepravilan rad motora
i uključivanje lampice upozorenja na
sistem protiv blokade kočnica.
Pogledajte poglavlje „Sistem protiv
blokade kočnica (ABS)“.
356AHA102061
213

PAŽNJA
263)Da biste pokrenuli motor pomoću
kablova i akumulatora drugog vozila,
provedite pravilan postupak u skladu s
uputstvima u nastavku. Nepravilni postupci
bi mogli da izazovu požar ili eksploziju ili
oštećenje vozila.
264)Varnice, cigarete i plamen moraju biti
podalje od akumulatora jer bi mogao
eksplodirati.
265)Nemojte pokušavati da pokrenete
motor vučom ili guranjem vozila. Mogli
biste da ga oštetite.
266)Proverite drugo vozilo. Mora da ima
akumulator napona 12 V. Ako napon
drugog sistema nije 12 V, može doći do
kratkog spoja na oba vozila.
267)Upotrebite kablove koji odgovaraju
snazi akumulatora da biste sprečili njihovo
pregrevanje.
268)Pre upotrebe proverite da li na
spojnim kablovima ima oštećenja ili
korozije.
269)Tokom rada u blizini akumulatora uvek
nosite zaštitne naočari.
270)Držite akumulator podalje od dece.
271)Pre postupka isključite ključ za
paljenje. Uverite se da ventilator ili pogonski
remen ne mogu da zahvate kablove ili vašu
odeću. Mogli biste da izazovete povrede.
272)Ako elektrolit nije vidljiv ili vam se čini
da je zamrznut, nemojte pokušavati da
pokrenete vozilo pomoću kablova!
Akumulator bi mogao da pukne ili da
eksplodira ako je temperatura niža od
ledišta ili ako nije dovoljno napunjen.273)Elektrolit je korozivna razređena
sumporna kiselina. Ako elektrolit (kiselina iz
akumulatora) dođe u dodir s rukama,
očima, odećom ili obojenom površinom
vozila, mora se dobro isprati vodom. Ako
elektrolit dođe u oči, odmah ga temeljito
isperite vodom i zatražite pomoć lekara.
274)Proverite da li je spoj uspostavljen na
pravilnom mestu (prikazano na slici). Ako se
spaja direktno na negativnu (−) stranu
akumulatora, zapaljivi gasovi koji se stvaraju
u akumulatoru mogli bi da se zapale i
eksplodiraju.
275)Prilikom priključivanja kablova za
paljenje nemojte spajati pozitivni (+) kabl na
negativni (−) priključak. U suprotnom bi
moglo da dođe do varničenja i eksplozije
akumulatora.
276)Pripazite da se kabl za paljenje ne
uplete u rashladni ventilator ili neki drugi
okretni deo u odeljku motora.
277)Neka motor vozila koje pomaže stalno
radi.
278)Akumulatorska tečnost je otrovna i
korozivna: izbegavajte kontakt sa kožom i
očima. Akumulator treba da se puni na
dobro provetrenom mestu, daleko do
otvorenog plamena ili mogućih izvora
varnica: opasnost od eksplozije ili vatre.
279)Ne pokušavajte da punite zamrznuti
akumulator: on prvo mora da se odmrzne
inače može eksplodirati. Ako je došlo do
zamrzavanja, akumulator treba da proveri
stručno osoblje kako bi se uverilo da
unutrašnji elementi nisu oštećeni i da
kućište nije naprslo, uz rizik od curenja
otrovne i korozivne kiseline.
PREGREVANJE
MOTORA
Kad se motor pregreva, treperi. Ako
se to desi, preduzmite sledeće
korektivne mere:
1. Zaustavite vozilo na sigurnom mestu.
2. Proverite da li iz odeljka motora izlazi
para.
Ako iz odeljka motora ne izlazi para:
dok motor još radi, podignite poklopac
motora da biste ga provetrili.
Napomena Na vozilima sa sistemom
Start&Stop pritisnite prekidač
„Start&Stop OFF“ da biste deaktivirali
sistem pre zaustavljanja vozila.
Ako iz odeljka motora izlazi para:
ugasite motor i, kad isparavanje
prestane, podignite poklopac motora
da biste provetrili odeljak motora.
Ponovo pokrenite motor.
280) 281) 282)
3. Proverite da li se okreće rashladni
ventilator (B).
Ako se rashladni ventilator okreće:
nakon što se ugasi upozorenja na
visoku temperaturu sredstva za
hlađenje, zaustavite motor
Ako se rashladni ventilator ne okreće:
odmah ugasite motor i zatražite pomoć
od Fiatovog dilera.
214
U HITNOM SLUČAJU