2018 FIAT DUCATO BASE CAMPER zapalování

Chod v poloze E je omezen na dobu
držení páky v této poloze. Při uvolnění
se pákový ovladač vrátí do polohy A
a stírač okna se automaticky zastaví.
4)
UPOZORNĚNÍ V každém případě
doporučujeme měnit stěrky vždy asi po
jednom roce provozu.Funkce "inteligentního ostřikování"
Ostřikování obr. 70 čelního okna se
spustí přitažením pákového přepínače k
volantu (nearetovaná poloha).
Přitažením páky k volantu na více než
půl sekundy se automaticky jedním
pohybem aktivuje ostřikování i stírání
čelního okna.
Uvolněním páky provede stírač ještě tři
kmity a pak se zastaví.
Cyklus stírání definitivně skončí
posledním kmitem stíračů asi za šest
sekund.
RAIN SENSOR
(u příslušné verze vozidla)
Dešťový senzor je nainstalovaný na
čelním skle za vnitřním zpětným
zrcátkem. Jakmile stírače přerušovaně
stírají, senzor přizpůsobuje rychlost
stírání podle intenzity deště.UPOZORNĚNÍ Sklo v oblasti snímače
udržujte čisté.
Zapnutí obr. 69
Přestavte pravý pákový ovládač dolů o
jednu polohu (na B).
Aktivace senzoru je signalizována
jedním "kmitem", jímž systém potvrdí,
že přijal příslušný povel.
Otočením prstence F můžete zvýšit
citlivosti dešťového senzoru.
Zvýšení citlivosti senzoru je
signalizováno jedním "kmitem", jímž
systém potvrdí, že přijal a provedl
povel.
Při zapnutí ostřikovače čelního okna v
době, kdy je senzor aktivní, proběhne
normální ostřikovací cyklus, po jehož
skončení začne senzor opět samočinně
pracovat.
Deaktivace obr. 69
Přestavte pákový ovládač B nebo
otočte klíčkem zapalování na OFF. Při
opětném sepnutí klíčku v zapalování (na
polohu ON) se senzor neuvede do
funkce, třebaže se pákový přepínač
nachází v poloze B. Chcete-li senzor
opět aktivovat, přepněte pákový
přepínač do polohy A nebo C a znovu
do polohy B nebo otočte objímkou
pro nastavení citlivosti. Aktivace
snímače je signalizována jedním
setřením, i když je čelní okno suché.
69F1A0071
70F1A0072
35

Otočením ovládače D na polohu
max. chladu (objímka v modrém poli)
bude studený vzduch proudit z vývodů
ve stropě.
Otočením ovládače D na polohu
max. topení (objímka v červeném poli)
(se zahřátým motorem) bude teplý
vzduch proudit z vývodů k nohám
cestujících na zadních sedadlech (u
verze Panorama se vývody nacházejí
pod sedadlem 2. - 3. řady; u verze
Combinato proudí vzduch přes mřížku
u levého podběhu).
Navolením mezipoloh otočného
ovládače D bude vzduch rozdělován
mezi vývody ve stropě a vývody na
nohy zadních cestujících a bude se
měnit jeho teplota.
UPOZORNĚNÍ Při zapnutí kompresoru
hlavní klimatizační soustavou (stiskem
tlačítka E), i když je ventilátor přídavné
klimatizace na poloze 0, se ventilátor
přídavné klimatizace automaticky
rozběhne na 1. rychlost, i když byl
nastavený na nulu, aby se znemožnila
tvorba ledu, který by ventilátor poškodil.
POZOR
35)Topení spaluje palivo jako motor, i když
v menší míře, proto se přídavné topení
nesmí nikdy zapínat, a to ani krátce, v
uzavřených prostorách jako garážích nebo
dílnách, které nejsou vybaveny odsáváním
výfukových plynů, aby nedošlo k intoxikaci
nebo udušení.
OVLADAČE OKEN
ELEKTRICKÉ
Na vnitřní loketní opěrce u řidiče jsou
umístěny spínače obr. 79, které s
klíčkem v zapalování na MAR ovládají:
A: otevření/zavření předního levého
okna;
B: otevření/zavření předního pravého
okna.
Samočinný plynulý pohyb okna
Plynulé automatické ovládání okna se
zapne stiskem jednoho ze spínačů
na dobu delší než půl sekundy. Okno se
zastaví, jakmile se dostane do koncové
polohy, nebo opětným stiskem tlačítka.
UPOZORNĚNÍ S klíčkem zapalování v
poloze STOP nebo s vyjmutým klíčkem
zůstane ovládání oken aktivní ještě asi
3 minuty a vypne se ihned po otevření
jedněch dveří.
79F1A0125
44
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Dveře u předního spolucestujícího
Na vnitřní loketní opěrce předních
dveří na straně spolucestujícího se
nachází spínač ovládání příslušného
okna.
36)
POZOR
36)Nepatřičné zacházení s elektrickými
ovládači oken je nebezpečné. Než začnete
s oknem manipulovat a při manipulaci s
ním prověřte, zda nejsou cestující vystaveni
nebezpečí úrazu, k němuž by mohlo dojít
pohybem oken nebo by jej mohly způsobit
předměty, jež se zachytily do otevíraného
okna nebo do nichž by okno narazilo.
Při opuštění vozidla vyjměte vždy klíček ze
zapalování, aby nevhodnou manipulací s
oknem nemohlo dojít k ohrožení osob,
které zůstanou ve vozidle.
VÍKO MOTOROVÉHO
PROSTORU
OTEVŘENÍ
Postupujte takto:
otevřete dveře u řidiče, aby byl
přístup otevíracímu madlu víka
motorového prostoru;
zatáhněte páku obr. 80 ve směru
šipky;
zvedněte páčku A obr. 81, jak
uvedeno na obrázku;
zvedněte víko a současně uvolněte
podpěrnou tyčku obr. 82 z úchytu D;
konec tyčky C obr. 83 zasuňte do
vybrání E ve víku.
UPOZORNĚNÍ Před zvednutím víka
zkontrolujte, zda nejsou ramena stíračů
odklopená od čelního okna.ZAVŘENÍ
Postupujte takto:Držte víko jednou rukou a druhou
rukou vyjměte tyčku C obr. 83 z vybrání
E a zasuňte ji do úchytu D obr. 82;
spusťte víko na výšku asi 20 cm nad
motorovým prostorem a nechejte je
volně padnout. Pokusem o zvednutí se
ujistěte, zda se řádně zavřelo, to
znamená, zda není jen v poloze jištěné
pouze pojistkou. Pokud není víko
motorového prostoru dovřené,
nesnažte se je dovřít tak, že na něj
zatlačíte shora.
80F1A0126
81F1A0339
45

UKAZATEL HLADINY
OLEJE V MOTORU
(u příslušné verze vozidla)
Ukazatel umožňuje graficky zobrazit
výšku hladiny oleje v motoru.
Otočením klíčku zapalování na MAR se
na displeji obr. 96 - obr. 97 zobrazí
hladina oleje rozsvícením / zhasnutím
pěti symbolů.
Snižování hladiny oleje je indikováno
postupným zhasínáním symbolů.V olejové vaně je správné množství
oleje, pokud svítí čtyři symboly nebo
pět symbolů. Nerozsvícení pátého
symbolu nepovažujte za abnormalitu
ani za nedostatečné množství oleje.
Pokud je hladina oleje nižší než hodnota
stanoveného minima, display poskytuje
hlášení věnované minimu oleje motoru
a nutnost provedení doplnění.
UPOZORNĚNÍ Přesto doporučujeme
kontrolovat hladinu oleje v motoru
olejovou měrkou (viz "Kontrola hladin" v
kapitole "Údržba a péče").
Zobrazení symbolů udávajících
množství oleje v motoru po několika
sekundách zmizí a:
pokud se blíží termín servisní
prohlídky dle plánu údržby, zobrazí se
kilometrický proběh zbývající do
prohlídky a současně se na displeji
rozsvítí symbol õ . Při dosažení termínu
se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.
Jakmile se pak blíží termín
stanovený pro výměnu motorového
oleje, na displeji se zobrazuje
kilometrický proběh do příští výměny
oleje. Pokud vyprší lhůta, display
zobrazuje speciální upozornění.OVLÁDACÍ TLAČÍTKA
Procházení nabídkami na
displeji nahoru nebo zvýšení
zobrazené hodnoty.
MODEKrátký stisk: vstup do menu
a/nebo přechod na následující
obrazovku nebo potvrzení volby.
Dlouhý stisk: návrat na
standardní obrazovku.
K posouvání na obrazovce a
procházení různých funkcí
směrem dolů nebo ke snížení
zobrazené hodnoty.
96 - Verze s multifunkčním displejemF1A0354
Liv.olio
MAX MIN
97 - Verze s konfigurovatelným
multifunkčním displejemF1A0355
MODE
98F1A0304
56
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Význam Co dělat
červenáNESPRÁVNÉ ZAVŘENÍ DVEŘÍ / NÁKLADOVÉHO
PROSTORU
Kontrolka se u některých verzí rozsvítí, pokud nejsou
správně zavřené jedny dveře / několikeré dveře nebo
víko nákladového prostoru.
U některých verzí se zobrazí i upozornění označující
příslušné otevřené přední levé/pravé dveře nebo zadní
dveře/nákladový prostor..
Za jízdy vozidla s otevřenými dveřmi se ozve zvuková
výstraha.
červenáPORUCHA POSILOVAČE ŘÍZENÍ
Při otočení klíčku v zapalování do polohy MAR se
kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, ale po několika
sekundách musí zhasnout.
Pokud zůstane kontrolka svítit, na displeji je zobrazeno
upozornění a zní zvuková výstraha, není posilové řízení
není funkční a při zatáčení vozidla je nutno vyvíjet na
volant daleko větší sílu.Obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
červenáZÁVADA AUTOMATICKÉHO POLOHOVACÍHO
ZAŘÍZENÍ
(u příslušné verze vozidla)
Otočením klíčku na MAR se kontrolka rozsvítí, ale po
několika sekundách musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí při závadě systému pro
automatické vyrovnávání světlé výšky vozidla.
63

POZOR
44)Jestliže se při otočení klíčku v zapalování na MAR kontrolkanerozsvítí nebo se rozsvítí za jízdy (spolu s upozorněním na displeji), je
možné, že je v některém ze zádržných systémů závada. Airbagy nebo přepínače bezpečnostních pásů by se v takovém případě nemusely při
nehodě aktivovat nebo by se - v omezeném počtu případů - mohly aktivovat chybně. Než budete pokračovat v jízdě, nechejte systém bez
prodlení zkontrolovat u autorizovaného servisu Fiat.
45)Závada kontrolky
je signalizována rozblikáním kontrolkynebo - podle verze vozidla - rozsvícením ikonyna displeji. V takovém
případě by kontrolkanemusela signalizovat případné závady zádržných systémů. Než budete pokračovat v jízdě, nechejte systém bez
prodlení zkontrolovat u autorizovaného servisu Fiat.
46)Po rozsvícení kontrolky
je nutno vyjetý motorový olej vyměněn co nejdříve nejpozději po ujetí 500 km od prvního rozsvícení kontrolky.
Nedodržení výše uvedených pokynů může způsobit vážná poškození motoru, na která se nebude vztahovat záruka. Upozornění: Rozsvícení
této kontrolky nemá vazbu na množství motorového oleje. Pokud se tedy kontrolka rozbliká, v žádném případě není třeba do motoru doplnit
další olej.
47)Pokud se kontrolka
rozbliká za jízdy, obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
POZOR
8)Pokud se kontrolkarozsvítí za jízdy, bez prodlení zastavte motor a obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
64
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Význam Co dělat
žlutáPORUCHA SYSTÉMU EOBD/VSTŘIKOVÁNÍ
Za normálního stavu: otočením klíčku zapalování na
MAR se kontrolka rozsvítí, ale po naskočení motoru
musí zhasnout.
Funkčnost kontrolky
mohou příslušným přístrojem
zkontrolovat i příslušníci dopravní policie. V každém
případě postupujte podle platných předpisů v dané
zemi.9)
Jestliže zůstane kontrolka svítit nebo se rozsvítí během
jízdy, signalizuje selhávání vstřikovací soustavy; trvalým
svícením signalizuje kontrolka závadu v palivovém /
zapalovacím systému, která by mohla způsobit zvýšení
výfukových emisí, pokles výkonu, špatnou
ovladatelnost vozidla a zvýšenou spotřebu paliva.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.
Kontrolka zhasne po odstranění závady, která nicméně
zůstane uložena v paměti soustavy.V tomto stavu můžete pokračovat v jízdě, ale
nevystavujte motor velké zátěži a nejezděte vysokou
rychlostí. Delší používání vozidla s trvale rozsvícenou
kontrolkou může způsobit vážné závady.
Obraťte se co nejdříve na značkový servis Fiat.
žlutáSELHÁNÍ SYSTÉMU VSTŘIKOVÁNÍ MOČOVINY
Kontrolka se rozsvítí společně s příslušným rámcovým
hlášením (pro verze nebo trhy, kde se to předpokládá),
pokud dojde ke vstřikování kapaliny s jinými
vlastnostmi než jmenovitými nebo když se zjistí
průměrná spotřeba močoviny vyšší než 50 %.Obraťte se co nejdříve na značkový servis Fiat.
Pokud se závada nevyřeší, dojde k dalšímu upozornění
podle následujících kilometrů zbývajících do chvíle, než
dojde k zabránění novému spuštění vozidla:
400 km
320 km
240 km
Když zůstává 200 km do zákazu nového spuštění
motoru, objeví se na přístrojové desce příslušné
hlášení (pro verze a trhy, kde se to předpokládá),
doprovázené zvukovým signálem
65

Význam Co dělat
žlutáŽHAVENÍ SVÍČEK / ZÁVADA SYSTÉMU ŽHAVENÍ
SVÍČEK
Žhavení svíček
Při otočení klíčkem v zapalování do polohy MAR se
kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, zhasne, jakmile
se svíčky nažhaví na danou teplotu.
UPOZORNĚNÍ Při zvýšené teplotě prostředí může
kontrolka probliknout na téměř nepostřehnutelnou
dobu.Motor nastartujte až po zhasnutí kontrolky.
Porucha žhavení svíček
Kontrolka bliká při závadě žhavicí soustavy svíček.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.Vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Fiat.
žlutáSIGNALIZACE NÍZKÉ HLADINY PŘÍSADY ADBLUE
(MOČOVINY) DO VZNĚTOVÝCH MOTORŮ
(pro verze nebo trhy, kde se to předpokládá)
Kontrolka nízké hladiny přísady do vznětových motorů
(močoviny)se rozsvítí, když hladina močoviny klesne
na nízkou
úroveň.
67