2018 FIAT DOBLO COMBI lock

NØGLER
NØGLE UDEN
FJERNBETJENING
Nøglens metaldel A fig. 1 er fast.
Nøglen betjener:
tændingsanordning;
Dørlåse
Åbning/lukning af tankdæksel.
NØGLE MED
FJERNBETJENING
Metalklingen A fig. 2 - fig. 3 er skjult i
håndgrebet og aktiverer:
tændingsanordning;
Dørlåse
Åbning/lukning af tankdæksel.
Nøglens metaldel åbnes ved at trykke
på knappen B fig. 2 - fig. 3.For at folde den på plads i holderen,
skal du følge nedenstående
fremgangsmåde:
Hold knappen B indtrykket, og drej
metalklingen A.
Slip knappen B, og drej metalklingen
A helt ind til den låses med et klik.
1)
Cargo-versioner fig. 2
Knappen
anvendes til oplåsning af
alle fordørene (inkl. bagklappen,
svingdørene bagtil og skydedørene i
siderne, afhængigt af versioner/
markeder).
Knappen
anvendes til låsning af alle
dørene.
Knappen
anvendes til oplåsning af
bagklappen, den dobbelte bagdør
og skydedørene i siderne (afhængigt af
versionerne).
Combi/Panorama-versioner fig. 3
Knappen
anvendes til oplåsning
af alle fordørene (inkl. bagklappen,
svingdørene bagtil og skydedørene i
siderne, afhængigt af versioner/
markeder).
Knappen
anvendes til låsning af alle
dørene.
Knappen
anvendes til oplåsning
af bagklappen, den dobbelte bagdør og
skydedørene i siderne (afhængigt af
versionerne).
DEADLOCK-SYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
Dette er en sikkerhedsanordning som
spærrer funktionen af de indvendige
dørhåndtag og derved sikrer mod
åbning indefra efter forsøg på indbrud i
bilen (f.eks. ved knusning en rude).1F0V0003
2 - Cargo-versionerF0V0004
3 - Combi/Panorama-versionerF0V0536
10
BILENS INDRETNING

Deadlock-systemet yder således den
bedst mulige beskyttelse mod
indbrudsforsøg. Den bør derfor
aktiveres, hver gang bilen parkeres og
efterlades uden opsyn.
Aktivering af fartpiloten
Systemet aktiveres automatisk i alle
døre når man trykker to gange på
knappen
på nøglen med
fjernbetjening.
Når systemet aktiveres, blinker
afviserblinkene 2 gange. blinklygterne
to blink.
Hvis en eller flere døre ikke er korrekt
lukket, aktiveres systemet ikke. Derved
hindres det, at en person kan blive
spærret inde i kabinen ved at stige ind
gennem en åben dør og lukke denne
efter sig.
Deaktivering af fartpiloten
Systemet deaktiveres automatisk på
samtlige døre i følgende tilfælde:
når dørene låses op
Ved at dreje tændingsnøglen til
position MAR.
2) 3)
BEMÆRK
1)Tryk kun på knappen B, når nøglen
befinder sig i sikker afstand fra kroppen,
specielt fra øjnene, og fra genstande
der kunne tage skade (fx tøj). For at undgå
at andre, specielt børn, kan komme til at
trykke på knappen, må nøglen ikke
efterlades uden opsyn.
2)Når Dead Lock-mekanismen er aktiveret,
er det ikke på nogen måde muligt at åbne
dørene indefra, hvorfor man, før man stiger
ud af bilen, skal sikre sig, at der ikke er
personer i bilen.
3)Hvis batteriet i nøglen med fjernbetjening
er fladt, kan man kun slå deadlock-
systemet fra ved at dreje nøglens
metalklinge i låsecylindrene på begge
fordøre: I så fald forbliver systemet kun
aktiveret i bagdørene.
BEMÆRK
1)Brugte batterier er skadelige for miljøet
og skal derfor kastes i særlige
indsamlingsbeholdere i overensstemmelse
med gældende bestemmelser. De kan
også aflevere dem til Fiats servicene, som
da sørger for bortskaffelse.
TÆNDINGSLÅS
Nøglen har 3 stillinger fig. 4:
STOP: Motor standset, nøglen kan
trækkes ud, ratlåsen er aktiveret. Dele
af det elektriske udstyr (f.eks. autoradio,
centrallås...) kan benyttes.
MAR: Kørestilling. Alt elektrisk udstyr
kan benyttes.
AVV: Start af motor (ustabil stilling).
Tændingslåsen er udstyret med et
sikkerhedssystem, der bevirker at
startmotoren ikke kan aktiveres igen før
nøglen har været drejet tilbage på
STOP.
4) 5) 6) 7)
4F0V0006
11

Drej i så fald nøglen tilbage til position
STOPog derefter igen til position
MAR. Forsøg med en anden af bilens
nøgler, hvis motoren forbliver spærret.
Kontakt Fiats servicenet, hvis du stadig
ikke kan starte motoren.
VIGTIGT Hver nøgle har sin egen kode,
som skal indkodes i hukommelsen i
systemets styreenhed. Kontakt Fiats
servicenet for indkodning af nye nøgler
- maks. op til 8 nøgler.
Hvis kontrollampen
lyser op under kørsel
Hvis kontrollampenlyser op
under kørslen, betyder det at systemet
gennemfører en selvtest (f.eks. på
grund af et spændingsfald).
Hvis kontrollampenfortsætter
med at være tændt, skal du kontakte
Fiats servicenet.
BEMÆRK
1)Kraftige stød kan beskadige de
elektroniske komponenter i nøglen. Nøglen
bør ikke udsættes for direkte sollys, da
dette kan skade de elektroniske
komponenter.
DØRE
LÅSNING/OPLÅSNING
MED CENTRALLÅS
Låsning af døre udefra
Låsning af dørene er kun mulig, når
samtlige døre er lukket. Hvis en eller
flere døre er åbne når der trykkes
på knappen
på fjernbetjeningen,
blinker blinklygterne hurtigt i ca. 3
sekunder.
Man kan låse alle dørene ved at sætte
nøglens metalklinge i låsen på
førersidens dør og dreje den med uret.
Ved to korte tryk på knappen
på
fjernbetjeningen aktiveres
deadlock-systemet (se afsnittet
"Deadlock").
Oplåsning af døre udefra
Tryk på knappen
for at låse dørene
op på afstand (Cargo-version) og
tænde den tidsindstillede indvendige
loftslampe og blinklysenes dobbelte
signalering.
Tryk på knappen
og hold den nede
for at låse lastrummet op (Cargo-
versioner) og tænde de tidsindstillede
indvendige loftslamper og blinklysenes
dobbelte signalering. Man kan
endvidere låse fordørene op ved at
dreje nøglens metalklinge mod uret i
førerdørens lås.Giv et kort tryk på knappen
for at
låse samtlige døre op (Doblò/Doblò
Combi-version). Ved oplåsning tændes
den timerstyrede loftsbelysning, og
blinklygterne udsender to blink. Man
kan låse alle dørene op ved at isætte
nøglens metalklinge i låsen på
førersidens dør og dreje den mod uret.
Oplåsning af varerum indefra
(Cargo-version)
Tryk på knappen A fig. 6 (Cargo-
versioner) for at låse varerummet op
(dobbelt bagdør/bagklap og skydedøre
i siderne) fra førerpladsen. Den oplyste
lysdiode angiver, at varerummet er låst.
5F0V0046
13

SKYDEDØRE I SIDERNE
(afhængigt af versioner/markeder)
I Cargo-versioner er skydedøren
udstyret med et dørstop med fjeder til
fastholdelse af døren i helt åben stilling.
Dørstoppet aktiveres når døren trækkes
helt bagud, og frigøres når døren
trækkes fremad med et rask tag.
Sørg altid for, at døren er fastholdt
korrekt af dørstoppet i helt åben stilling.
8) 9) 10) 11)
2)
Oplukning/lukning
udefra
Åbning: Drej nøglens metalklinge i
låsen, træk håndtaget A fig. 7 i pilens
retning, og skyd derefter døren bagud
til den standses af dørstoppet.
Lukning: Tag fat i håndtaget A fig. 7 og
skyd døren fremad Drej nøglen i
metalklingens position i lukkeretningen.Åbning og lukning
indefra (Doblò/Doblò
Combi-versioner)
Åbning: Lås døren op ved at trykke på
knappen A fig. 8. Træk i derefter i
håndtaget og skyd døren bagud, indtil
den standses af dørstoppet.
Lukning: Frigør døren ved at trykke på
knappen A fig. 8 og skyd døren fremad.BØRNESIKRING
Forhindrer oplukning af skydedørene
indefra.
Sikringen fig. 10 kan kun slås til og fra,
når skydedøren er åben:
position 1 - børnesikring slået til
(døren spærret)
position 2 - børnesikring slået fra
(døren kan åbnes indefra).
Sikringen forbliver aktiveret, selv om
dørene låses op med centrallåsen.
12)
KEY EMERGENCY LOCK
(KEL)
Sideskydedørene er udstyret med an
anordning, der gør det muligt at låse
dørene, hvis det elektriske system ikke
fungerer.
6F0V00227F0V0085
8F0V0382
9F0V0186
14
BILENS INDRETNING

START OG KØRSEL
Lad os se på "hjertet" af bilen og
hvordan man bedst muligt udnytter
dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i
enhver situation opnår en komfortabel
og økonomisk kørsel.START AF MOTOREN .....................106
PARKERING....................................107
BRUG AF GEARKASSEN ................109
COMFORT-MATIC-/DUALOGIC-
GEARKASSE ..................................109
START&STOP-SYSTEM ..................111
TPMS-SYSTEM (TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM) .................113
SPEED BLOCK ...............................115
CRUISE CONTROL (FARTPILOT) ....115
TRACTION PLUS-SYSTEM .............117
PARKERINGSSENSORER...............118
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF ......119
KØRSEL MED ANHÆNGER............121
105

106)Systemet giver kun en advarsel om
lavt dæktryk: Det er ikke i stand til at
pumpe dem op.
107)Utilstrækkeligt dæktryk øger
brændstofforbruget, mindsker slidbanens
levetid og kan have indflydelse på din evne
til at køre bilen på en sikker måde.
108)Efter at have kontrolleret eller justeret
dæktrykket, skal ventilens hætte altid
sættes på plads. Dette forhindrer
indtrængning af fugt og snavs i ventilen,
som kan beskadige sensoren for kontrol af
dæktryk.
109)Dækreparationssættet (Fix&Go) der
leveres med køretøjet (afhængigt af
versioner/markeder), er kompatibelt med
TPMS-sensorerne. Brug af tætningsmidler,
der ikke svarer til det, der findes i
originalsættet, kan kompromittere
funktionen. Hvis der anvendes
tætningsmidler, der ikke svarer til det
originale, anbefales det at få TPMS-
sensorernes funktion kontrolleret hos et
kvalificeret reparationscenter.SPEED BLOCK
(afhængigt af versioner/markeder)
Bilen er udstyret med en funktion for
bilens hastighed, der kan indstilles, efter
brugerens anmodning, til en af 4
standardværdier: 90, 100, 110 eller 130
km/t.
Kontakt Fiats servicenet for at
aktivere/deaktivere denne funktion.
Efter indgrebet påsættes et mærkat på
frontruden, hvorpå værdien for den
maksimalt indstillede hastighed er
angivet.
ADVARSEL Speedometeret kan
muligvis angive en maksimal hastighed,
der er højere end den reelle, der er
indstillet af forhandleren, som
foreskrevet i de gældende love.
CRUISE CONTROL
(fartpilot)
(afhængigt af versioner/markeder)
FORKORTET
Cruise Control (fartpilot) er en
elektronisk hjælpeanordning, som gør
det muligt at holde en konstant fart
uden at træde på speederen.
Systemet kan anvendes ved
hastigheder over 30 km/t på lange,
lige strækninger med tør vejbane
og få gearskift (f.eks. på motorvej).
Det kan ikke anbefales at anvende
systemet på trafikerede landeveje.
Anvend ikke systemet ved bykørsel.
Aktivering af systemet
Aktiveringen signaleres ved tænding af
kontrollampen
og den tilhørende
meddelelse i instrumentgruppen
(afhængigt af versioner/markeder).
Funktionen for regulering af hastighed
kan ikke aktiveres i 1. gear eller
bakgear. Det anbefales at aktivere den
ved 4. gear eller højere.
115

Sikringsbokse i kabinen
fig. 161 - fig. 162
BESKYTTET KREDSSIKRING AMPERE
Motor til aflåsning/oplåsning af døre, motor til aktivering af deadlock, motor til oplåsning af
bagklapF38 20
Strømforsyning + batteri til EOBD diagnosticeringsstik, autoradio, styreenhed til måling af
dæktrykF36 10
Elektropumpe for front- og bagrudevasker F43 15
Motor til eldrevet rude i fordøren i passagersiden F48 20
Nærlys i venstre side, lygteregulator F13 7,5
Motor til eldrevet rude i fordøren i førersiden F47 20
Opvarmning af førersædeF1 10
Opvarmning af passagersæde F2 10
CigarettænderF3 15
Tredje strømudtag på instrumentpanel F4 20
Rudeoptræk bagtil i førersiden F5 20
Rudeoptræk bagtil i passagersiden F6 20
BEMÆRK
118)Henvend dig til Fiats servicenet, hvis den nye sikring også brænder over.
119)Udskift aldrig en sikring med en ny sikring med højere amperetal: BRANDFARE! Henvend dig til Fiats servicenet hvis en hovedsikring
(MEGA- eller MIDISIKRING) brænder over. Inden en sikring udskiftes, skal man slukke for alt elektrisk udstyr og trække tændingsnøglen ud.
120)Hvis en hovedsikring til sikkerhedssystemerne (airbag, bremsesystem), motorsystemer (motor, gear) eller styresystemet griber ind, skal
man henvende sig til Fiat servicenet.
134
I NØDSTILFÆLDE

GODE RÅD,
BETJENING OG
GENERELLE
OPLYSNINGER
TRAFIKSIKKERHED
Lær, hvordan du bruger systemets
forskellige funktioner, før du sætter dig
bag rattet.
Læs omhyggeligt anvisninger og
funktionsmåder for systemet, før du
sætter dig bag rattet.
147) 148)
MODTAGEFORHOLD
Modtageforholdene varierer hele tiden
under kørslen. Modtagelsen kan
forstyrres af bjerge, bygninger og broer,
især når der er lang afstand til den
sender, der modtages.
VIGTIGT Ved modtagelse af
trafikmeldinger kan lydstyrken være
kraftigere end ellers.
PLEJE OG
VEDLIGEHOLDELSE
Overhold følgende forskrifter for at
garantere systemets fulde
driftseffektivitet:
Undgå at støde displayet med
skarpe eller stive genstande for ikke at
beskadige overfladen.Brug en tør og antistatisk klud til
rengøringen og undlad at trykke.
anvend aldrig sprit, rensebenzin eller
derivater deraf til rengøring af displayets
glas.
undgå indtrængen af eventuelle
væsker i systemet: De kan beskadige
det uigenkaldeligt.
47) 48)
TYVERISIKRING
Systemet er udstyret med en
tyverisikring baseret på udveksling af
informationer med den elektroniske
styreenhed (bodycomputer) i køretøjet.
Det giver den størst mulige sikkerhed,
uden at man behøver at indtaste en
hemmelig kode, hver gang
strømtilførslen er blevet afbrudt.
Hvis resultatet af kontrollen er positivt,
træder systemet i funktion. Hvis
kontrolkoderne derimod ikke svarer til
hinanden, eller hvis den elektroniske
styreenhed (bodycomputer) er blevet
udskiftet, vil systemet bede om en
hemmelig kode, som beskrevet i det
følgende.Indtastning af adgangskode
Når systemet tændes, og hvis det
beder om indtastning af koden, viser
displayet teksten "Please Enter
Anti-Theft Code" efterfulgt af
skærmbilledet med det grafiske
numeriske tastatur til indtastning af den
hemmelige kode.
Adgangskode består af fire cifre fra 0 til
9.
Uconnect™Radio:
Drej den højre drejeknap "BROWSE/
ENTER" for at indtaste kodens cifre og
tryk for at bekræfte.
Efter indtastningen af det fjerde ciffer,
skal du flytte markøren til "OK" og
trykke på den højre drejeknap
"BROWSE/ENTER". Systemet starter.
Uconnect™5"e7"HD:
For at indtaste cifrene i koden skal du
bruge de grafiske knapper på displayet.
Hvis man indtaster en forkert kode,
viser systemet teksten "Incorrect Code"
for at gøre brugeren opmærksom på
at den korrekte kode skal indtastes.
Når de 3 forsøg på at indtaste koden er
mislykket, viser systemet teksten
"Incorrect code. Radio Locked. Please
wait 30 minutes". Når denne tekst
forsvinder, kan man igen begynde at
indtaste koden.
229