2018 FIAT 500 OBD port

PRÉSENTATION DE LA VOITURE
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DÉSACTIVATION SYSTÈME Start&Stop (pour les versions/marchés qui le prévoient)
La désactivation du système Start&Stop est signalée par l’allumage du témoin ou l’affichage du symbole à l’écran, sur
certaines versions simultanément à un message sur l’écran.
TT
SYSTÈME START&STOP ACTIF (pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s’allume de manière fixe, sur certaines versions simultanément à un message dédié affiché à l’écran, pour
signaler l’activation du système Start&Stop.
UU
ANOMALIE SYSTÈME EOBD/INJECTION
En conditions normales, en tournant la clé de contact sur MAR, le témoin s’allume, mais il doit s’éteindre dès que le moteur
est lancé.
Si le témoin reste allumé ou s’allume en roulant, accompagné sur certaines versions de l’affichage d’un message sur
l’écran, cela indique un dysfonctionnement du système d’injection ; si le témoin s’allume de manière continue, cela indique
un dysfonctionnement du système d’alimentation/allumage qui risque de provoquer de fortes émissions à l’échappement,
une dégradation possible des performances, une mauvaise maniabilité et une consommation élevée.
Dans ces conditions, on peut continuer à rouler en évitant toutefois de demander au moteur des efforts trop importants ou
des vitesses élevées.
L’utilisation prolongée du véhicule avec le témoin allumé et fixe peut provoquer des dommages, contacter au plus vite le
Réseau Après-vente Fiat.
Uniquement pour les moteurs à essence
Un éclairage clignotant du témoin signale un risque de dommage du catalyseur.
En cas de témoin allumé à lumière clignotante, il faut relâcher la pédale de l’accélérateur, revenir au bas régime, jusqu’à ce
que le témoin ne clignote plus ; poursuivre la marche à une vitesse modérée, en essayant d’éviter des conditions de
conduite qui peuvent provoquer des clignotements ultérieurs et s’adresser le plus tôt possible au Réseau Après-vente Fiat. ANOMALIE SYSTÈME START&STOP (versions avec écran en couleurs) (pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s’allume de manière fixe, sur certaines versions simultanément à un message dédié affiché à l’écran, pour
signaler l’anomalie du système Start&Stop. S’adresser dès que possible au Réseau Après-vente Fiat.
jj
UU

SITUATIONS D’URGENCE
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FusibleAmpèresDescription
F13 5 •
Alimentation du feu de croisement gauche et centrale d’assiette des phares
F36 15 Prise de diagnostic, autoradio, climatiseur, EOBD
F37 5 Interrupteur feux de stop, nœud du combiné de bord
F38 15 Fermeture centralisée des portes
F43 15 Pompe lave-vitre avant / arrière
F47 20 Lève-vitre côté conducteur
F48 20 Lève-vitre côté passager
F49 5 Capteurs de stationnement, rétro éclairage des commandes,
rétroviseurs électriques
F51 7,5 Climatiseur, feux de stop, embrayage, toit ouvrant électrique,
rétroviseurs électriques
F53 5 Alimentation 5 pour le Nœud du combiné de bord
•
Pour versionsmarchés qui le prévoient
CENTRALE DU
COMPARTIMENT
MOTEUR
La batterie se trouve sur le côté droit
du compartiment moteur.
Pour accéder aux fusibles, procéder
comme suit :
❒ Appuyer à fond sur la vis A fig. 130 ;
❒ tourner lentement et en même
temps la vis dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre jusqu’à
rencontrer une certaine résistance
(ne pas forcer) ;
❒ relâcher la vis lentement ;
❒ l’ouverture est signalée par la sortie
de toute la tête de vis de son
logement ;
130DVDF0S0201c

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•Ne jamais employer d’alcool ni d’essence, ni de produits
chimiques, détergents, détachants, cire, solvants ou produits
de « lavage et polissage ».
•Pour éviter la formation de taches ou de halos, éviter de
laisser le savon longtemps sur le tissu, mais le rincer
immédiatement et répéter, au besoin, l’opération.
•Pour un résultat final optimal, il est important de respecter le
mode d’emploi indiqué sur l’emballage du produit.
•Laver les joints en caoutchouc de la capote uniquement à
l’eau. Si ces joints sont secs ou légèrement collants, appliquer
du talc ou utiliser un produit spécial pour l’entretien du
caoutchouc (spray silicone).
7) PORTE-BAGAGES / PORTE-SKIS
L’utilisation des barres transversales sur les barres
longitudinales interdit l’utilisation du toit ouvrant car ce dernier,
en phase d’ouverture, interfère avec les barres. Par conséquent
ne pas actionner le toit ouvrant en présence de barres
transversales.
8) SYSTÈME EOBD
Si après avoir tourné la clé de contact sur MAR, le témoin Une
s’allume pas ou si, lorsque la voiture roule, il s’allume en mode fixe
ou clignotant, accompagné du message affiché sur l’écran
multifonction reconfigurable (pour les versions/marchés qui le
prévoient), s’adresser au plus vite au Réseau Après-vente Fiat. Le
fonctionnement du témoin
Upeut être testé par un équipement
spécial par les agents de contrôle de la circulation.
Respecter les règles en vigueur dans le pays où vous conduisez.
9) PORTES
S’assurer d’avoir avec soi la clé lors de la fermeture d’une porte
ou du hayon, afin d’éviter de bloquer la clé à l’intérieur de la
voiture. Une fois fermée à l’intérieur, la clé ne peut être
récupérée qu’en utilisant la seconde clé fournie.10) MULTIMÉDIA
Nettoyer la façade et la partie transparente de l’écran
exclusivement avec un chiffon doux, propre, sec et anti-statique.
Les produits détergents ou de polissage peuvent en abîmer la
surface. Ne pas employer d’alcool, d’essence et leurs dérivés.
•Ne pas utiliser l’écran comme base pour supports à ventouse ou
d’adhésifs pour navigateurs externes ou bien dispositifs
Smartphones ou similaires.
11) RAVITAILLEMENT DE LA VOITURE AVEC MOTEUR
DIESEL
Pour les voitures équipées d’un moteur diesel, utiliser
exclusivement du gazole pour transport automobile,
conformément à la norme européenne EN590.
L’utilisation d’autres produits ou de mélanges peut endommager
le moteur de façon irréparable avec pour conséquence la
déchéance de la garantie pour dommages causés. En cas de
ravitaillement accidentel avec d’autres types de carburant, ne pas
démarrer le moteur et vidanger le réservoir. En revanche, si le
moteur a été lancé, même très brièvement, il est indispensable de
purger, en plus du réservoir, le circuit d’alimentation tout entier.
12) CEINTURES DE SÉCURITÉ - PRÉTENSIONNEURS
Toute opération comportant des chocs, des vibrations ou des
échauffements localisés (supérieurs à 100 °C pendant une durée
de 6 heures maximum) dans la zone du prétensionneur peut
l’endommager ou provoquer son déclenchement. Si une
intervention sur ces composants est nécessaire, s’adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
13) DÉMARRAGE ET COUPURE DU MOTEUR
• Il est recommandé, au cours de la première période d’utilisation,
de ne pas pousser la voiture à fond (par exemple, accélérations
excessives, parcours très longs aux régimes maxi, freinages trop
forts, etc.).
POUR L’INTÉGRITÉ DE LA VOITURE
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