2018 FIAT 500 Possivel

133
Após ter conduzido por cerca de 8
km/5 milhas, colocar o veículo numa
zona segura e onde possa ser
facilmente manejável, engatando o
travão de mão. Extrair o compressor e
restabelecer a pressão usando o tubo
preto de enchimento 9, fig. 110.
Se a pressão indicada for superior a
1,8 bar/26 psi, restabelecer a pressão
e retomar a marcha conduzindo com
prudência o mais brevemente possível
até à Rede de Assistência Fiat.
Se, porém, for detetada uma pressão
inferior a 1,8 bar/26 psi, não retomar a
marcha e dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.PROCEDIMENTO PARA O
RESTABELECIMENTO DA
PRESSÃO
Proceder do seguinte modo:
❒ parar o veículo em segurança,
como anteriormente indicado e
acionar o travão de mão;
❒ extrair o tubo preto de enchimento
9, fig. 103, e aparafusá-lo
firmemente à válvula do pneu.
Seguir as instruções indicadas na
fig. 108 e na fig. 110.
Para regular a eventual
sobrepressão do pneu, premir o
botão de libertação de ar
10, fig. 107.
SUBSTITUIÇÃO
DO CARTUCHO
Proceder do seguinte modo:
❒ utilizar exclusivamente cartuchos
originais Fix&Go, vendidos na Rede
de Assistência Fiat.
❒ para remover o cartucho
1, fig. 109, premir o botão de
desengate 8 e levantá-lo.

145
REBOQUE DO
VEÍCULO 37)
Versão com caixa Dualogic
Certificar-se de que a caixa está em
ponto-morto (N) (certificando-se de que
o veículo se movimenta por empurrão)
e operar como para o reboque de um
normal veículo com caixa mecânica.
Se não for possível colocar a caixa de
velocidades em ponto morto, não
efetuar a operação de reboque do
veículo, mas sim contactar a Rede de
Assistência Fiat.
ENGATE DO ANEL
DE REBOQUE
O anel de reboque, fornecido com o
veículo, está situado no contentor das
ferramentas, por baixo do tapete de
revestimento na bagageira.
Proceder do seguinte modo:
❒ desengatar a tampa anterior
A-fig. 134 ou posterior fig. 135;
❒ retirar o anel de reboque B do seu
alojamento no suporte de
ferramentas;
❒ apertar a fundo o anel no perno
roscado.
134 - anteriorDVDF0S0203c
135- posteriorDVDF0S0204c

MANUTENÇÃO E CUIDADOS
160
RODAS E PNEUS 40)
Controlar a pressão de cada pneu
incluída a roda sobresselente, a cada
duas semanas e antes de viagens
longas: este controlo deve ser realizado
com o pneu repousado e frio.
Com a utilização do veículo, é normal
que a pressão aumente; para o correto
valor relativo à pressão de enchimento
do pneu, consultar o parágrafo
“Rodas” no capítulo “Dados técnicos”.
Uma pressão errada provoca um
consumo anormal dos pneus
fig.143:
A pressão normal: faixa de rolamento
gasta de modo uniforme.
B pressão insuficiente: faixa de
rolamento particularmente gasta nos
bordos.
C pressão excessiva: faixa de
rolamento particularmente gasta no
centro.
Os pneus devem ser substituídos
quando a espessura da faixa de
rolamento fica reduzida para 1,6 mm.
Em todo o caso, respeitar as normas
vigentes no país onde se circula.
ADVERTÊNCIAS
❒ Dentro do possível, evitar as
travagens bruscas, os arranques em
patinagem das rodas e colisões
violentas contra os passeios,
buracos na estrada e obstáculos de
vária natureza. A condução
prolongada em estradas irregulares
pode danificar os pneus;
❒ verificar periodicamente se os pneus
apresentam cortes nos flancos,
bolhas ou desgaste irregular da
banda de rodagem.
Neste caso, dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat;
❒ evitar viajar em condições de
sobrecarga: podem causar-se
sérios danos nas rodas e pneus;
❒ se furar um pneu, parar
imediatamente e substituí-lo, para
evitar danificar o pneu, a jante, as
suspensões e a direção;
❒ os pneus envelhecem, mesmo se
pouco utilizados. A presença de
gretas na borracha da faixa de
rolamento e nos flancos do pneu
constitui um sinal de
envelhecimento. Em todo o caso, se
os pneus tiverem sido montados há
mais de 6 anos, é necessário que
sejam controlados por pessoal
especializado. Controlar igualmente com especial
cuidado a roda sobresselente;
❒ em caso de substituição, montar
sempre pneus novos, evitando os
de proveniência duvidosa;
❒ ao substituir um pneu, é
aconselhável substituir também a
válvula de enchimento.
para permitir um consumo uniforme
entre os pneus anteriores e os
posteriores, é aconselhável a troca
dos pneus a cada 10-15 mil
quilómetros, mantendo-os do
mesmo lado do veículo para não
inverter o sentido de rotação.
❒ evitar viajar com os pneus parcial ou
completamente vazios, já que
poderiam comprometer a segurança
e danificar os pneus de forma
irreparável.
143DVDF0S0158c

161
TRAVÕES
Em função das versões/mercados o
veículo pode possuir detetores de
desgaste mecânicos para as pastilhas
dos travões: um para cada grupo de
rodas.
Quando as guarnições do pedais
estão quase gastas, ao carregar no
pedal do travão ouve-se um ligeiro
silvo: esta sinalização dura por cerca
de 100 km (o n.º de quilómetros varia
em função do estilo de condução e do
percurso).
Neste casos é, no entanto, possível
prosseguir a marcha, conduzindo com
prudência.
Dirigir-se, em todo o caso, o mais
rapidamente possível à Rede de
Assistência Fiat para substituir as
pastilhas dos travões gastas.
LIMPA
PARA-BRISAS
LIMPA-ÓCULO
POSTERIOR 41)
Substituir as escovas se a secção de
borracha estiver deformada ou gasta.
Em todo o caso, recomendamos que
as substitua cerca de uma vez por ano.
LEVANTAMENTO DAS
ESCOVAS
LIMPA PARA-BRISAS
Elevar o braço do limpa para-brisas e
posicionar a escova de modo a formar
um ângulo de 90° com o próprio braço;
SUBSTITUIÇÃO DAS
ESCOVAS DO LIMPA
PARA-BRISAS
Proceder do seguinte modo:
❒ baixar o braço do limpa para-brisas;
❒ premir o botão A-fig. 144 e extrair
do braço B a escova C;
❒ reintroduzir a nova escova
certificando-se de que a mesma
fique bloqueada.
SUBSTITUIÇÃO DA
ESCOVA DO LIMPA-
ÓCULO POSTERIOR
Proceder do seguinte modo:
❒ levantar a cobertura A fig. 145 e
desmontar o braço do veículo,
desapertando a porca B que o fixa
ao perno de rotação;
❒ posicionar corretamente o braço
novo e apertar a fundo a porca;
❒ baixar a cobertura.
144DVDF0S0129c
145DVDF0S0130c

163
Transmitimos de seguida as indicações
para uma boa conservação:
❒ Nas estações de lavagem, evitar a
lavagem do veículo com rolos e/ou
escovas. Portanto, lavar o veículo
exclusivamente à mão utilizando
produtos detergentes com PH
neutro; secá-lo com pele, tipo
camurça, humedecida.
Não utilizar produtos abrasivos e/ou
abrilhantadores para o
embelezamento do veículo.
❒ Os excrementos de pássaros devem
ser lavados imediatamente e com
cuidado, pois a sua acidez é
particularmente agressiva.
❒ Evitar (se não for indispensável)
estacionar o veículo por baixo das
árvores; remover imediatamente as
substâncias resinosas de origem
vegetal porque, uma vez secas, para
a sua remoção, pode ser necessário
o emprego de produtos abrasivos
e/ou abrilhantadores, vivamente
desaconselhados enquanto
potenciais causas de alteração da
característica de opacidade da tinta.
❒ Para a limpeza do para-brisas
anterior e do óculo posterior, não
utilizar o líquido lava-vidros puro; é
necessário diluí-lo pelo menos a
50% com água.Algumas versões estão equipadas
com decorações exclusivas nas
tampas dos espelhos retrovisores
externos; durante a lavagem, não os
submeta a jatos de água sob pressão
ou a altas temperaturas.
Versões equiparas com stickers ou
wrapping
4)
Para uma lavagem correta do veículo,
proceder como indicado a seguir:
❒ Nas estações de lavagem, evitar a
lavagem do veículo com rolos e/ou
escovas. Portanto, lavar o veículo
exclusivamente à mão utilizando
produtos detergentes com pH
neutro; secá-lo com pele, tipo
camurça, humedecida. Não utilizar
produtos abrasivos e/ou
abrilhantadores para o
embelezamento do veículo.
❒ Se, para a lavagem do veículo,
forem utilizados vaporizadores ou
limpadores de alta pressão, manter
uma distância mínima de 40 cm da
carroçaria para evitar danos ou
alterações. Lembrar-se que
estagnações de água, a longo
prazo, podem danificar o veículo;
❒ Molhar a carroçaria com um jato de
água de baixa pressão;
❒ Passar sobre a carroçaria, uma
esponja com uma ligeira solução
detergente, enxaguando
frequentemente a esponja;
❒ Enxaguar bem com água e secar
com jacto de ar ou pele de
camurça. Durante a secagem,
cuidar sobretudo das partes menos
visíveis, tais como os vãos das
portas, capot, contorno dos faróis,
onde a água pode estagnar com
maior facilidade. Recomenda-se
não levar imediatamente o veículo
para um ambiente fechado mas sim
deixá-lo ao ar livre, de modo a
favorecer a evaporação da água.
Não lavar o veículo após uma paragem
ao sol.
As partes de plástico externas devem
ser limpas com o mesmo
procedimento realizado para a normal
lavagem do veículo.
Evitar o mais possível estacionar o
veículo sob as árvores; as substâncias
resinosas que muitas espécies deixam
cair dão um aspeto opaco à pintura e
aumentam as possibilidades de
corrosão.
ADVERTÊNCIA Os excrementos de
pássaros devem ser lavados
imediatamente e com cuidado, pois a
sua acidez é particularmente agressiva.

DADOS TÉCNICOS
174
175/65 R14 82T/86T 2,4 (*) 2,2 (*) 2,4 (*)
2,2 (*)(versões 1.2 ECO)
2,2 (**) 2,0 (**) 2,3 (**) 2,2 (**)
175/65 R14 82T 2,2 2,0 2,3
2,2
175/65 R14 86T 2,2 2,0 2,3 2,2 2,8
185/55 R15 82H 2,2 2,1 2,3 2,3
195/45 R16 84H 2,2 2,1 2,4 2,3
Pneus A média carga (bar)
posterioranterior
A carga plena (bar)
posterioranterior
Roda
sobressalente
(bar)
(*) ECO
(**) COMFORT: não se garantem os consumos ECO
(
) Para versões/mercados, onde previsto
PRESSÃO DE ENCHIMENTO DOS PNEUS 33) 40)
Com o pneu quente o valor da pressão deve ser +0,3 bar em relação ao valor prescrito. Voltar a controlar, de qualquer
forma, o valor correto com o pneu frio.
CORRENTES DE NEVE 15)
O uso das correntes de neve está subordinado às normas vigentes em cada País. As correntes de neve só devem ser
aplicadas nos pneus das rodas dianteiras (rodas motrizes). Controlar a tensão das correntes de neve depois de ter
percorrido algumas dezenas de metros.
ADVERTÊNCIA Na roda sobresselente não é possível montar correntes para a neve. Em caso de furo num pneu dianteiro,
coloque a roda sobresselente no lugar de uma roda traseira e desloque esta para o eixo dianteiro. Deste modo, tendo na
dianteira duas rodas de dimensão normal, é possível montar as correntes.

185
DISPOSIÇÕES PARA O TRATAMENTO
DO VEÍCULO EM FIM DE VIDA
A FCA desenvolve, desde há longa data, um esforço global de proteção e respeito pelo ambiente, através do melhoramento
contínuo dos seus processos produtivos e da realização de produtos cada vez mais “ecocompatíveis”. Para garantir aos
seus clientes o melhor serviço possível em relação às normas ambientais e em resposta às obrigações derivadas da Diretiva
Europeia 2000/53/CE sobre veículos em fim de vida, a FCA oferece aos seus clientes a possibilidade de entregarem o seu
veículo em fim de vida sem quaisquer custos associados. A Diretiva Europeia prevê, efetivamente, que a entrega do veículo
ocorra sem que o seu último detentor ou proprietário tenha de suportar custos devidos ao valor de mercado nulo ou
negativo do veículo.
Para entregar o seu veículo em fim de vida sem quaisquer custos adicionais, poderá dirigir-se a qualquer um dos nossos
concessionários em caso de aquisição de um outro veículo ou a um dos centros de recolha e abate autorizados pela FCA.
Estes centros foram cuidadosamente selecionados a fim de garantir um serviço com normas de qualidade adequadas em
matéria de recolha, tratamento e reciclagem de veículos eliminados respeitando o Ambiente.
Poderá encontrar informações sobre os centros de recolha e abate na rede de concessionários FCA ou telefonando para o
número indicado no Manual de Garantia ou ainda consultando as páginas de Internet das várias marcas FCA.

PARA A SEGURANÇA DAS PESSOAS
187
ADVERTÊNCIAS E RECOMENDAÇÕES
3) REGULAÇÕES
Qualquer regulação (bancos, apoios da cabeça, volante, espelhos
retrovisores) deve ser feita exclusivamente com o veículo
parado e o motor desligado.
4) BANCOS
•Na presença de side-bag, a utilização de forros para bancos
além dos disponíveis na Lineaccessori MOPAR
®é perigosa.
•Uma vez largada a alavanca de regulação, verificar sempre se o
banco está bloqueado nas guias, tentando deslocá-lo para a
frente e para trás.
A ausência deste bloqueio poderá provocar a deslocação
inesperada do banco e causar a perda de
controlo do veículo.
5) APOIOS DE CABEÇA
• As regulações devem ser feitas somente com o veículo parado e
o motor desligado. Os apoios de cabeça devem ser regulados de
modo que a cabeça, e não o pescoço, apoie neles; somente
neste caso exercem a sua ação protetora.
• Para desfrutar da melhor forma a ação protetora dos apoios de
cabeça, regular o encosto de modo a ter o tronco ereto e a
cabeça o mais próximo possível dos apoios.
6) ESPELHOS RETROVISORES
Uma vez que os espelhos retrovisores externos são curvos
alteram ligeiramente a perceção da distância. Durante a marcha,
os espelhos devem estar sempre na posição aberta.
Recomendamos que leia com atenção os seguintes avisos.
Em situações de emergência é aconselhável ligar para o número verde indicado no Livro de Garantia.
É possível ligar-se ao Web site www.fiat500.com para procurar a Rede de Assistência Fiat mais próxima.
(CONTINUAÇÃO)
1) AS CHAVES
Premir o botão B fig. 9 apenas quando a chave se encontrar
afastada do corpo, em especial dos olhos e de objetos que se
possam deteriorar (por ex., vestuário).
Não deixar a chave sem vigilância para evitar que alguém,
especialmente crianças, possa mexer na mesma e premir
inadvertidamente o botão.
2) DISPOSITIVO DE ARRANQUE
• Nunca extrair a chave com o veículo em movimento.
O volante bloquear-se-ia automaticamente logo à primeira curva.
Isto é sempre válido, mesmo que o veículo esteja a ser rebocado.
• É taxativamente proibida qualquer intervenção em pós-venda,
com consequentes violações da direção ou da coluna da direção
(por ex. montagem de antifurto), que podem causar, além da
redução das prestações do sistema e da cessação da garantia,
graves problemas de segurança, e também a não conformidade
de homologação do veículo.
•Em caso de violação do dispositivo de arranque (por ex.: uma
tentativa de roubo), mandar verificar o funcionamento na Rede de
Assistência Fiat antes de retomar a marcha.
•Ao sair do veículo, retirar sempre a chave para evitar que
alguém acione involuntariamente os comandos. Lembrar-se de
engatar o travão de mão. Se o veículo estiver estacionado numa
subida, engatar a primeira velocidade, se o veículo estiver
estacionado numa descida, engatar a marcha-atrás. Nunca
deixar crianças sozinhas no veículo.