2018 FIAT 500 lock

19
SYSTEM ESC (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po kilku sekundach.
Interwencja systemu ESC
Miganie lampki sygnalizacyjnej w czasie jazdy oznacza interwencję systemu ESC.
Awaria systemu ESC
Jeżeli lampka nie zgaśnie lub będzie się świecić podczas jazdy wraz z diodą w przycisku ASR OFF.
Na wyświetlaczu pojawia się odpowiedni komunikat.
Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
Awaria systemu Hill Holder
Zaświecona lampka sygnalizacyjna (w niektórych wersjach jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat),
oznacza awarię systemu Hill Holder.
W takim przypadku należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat. Awaria czujników parkowania
Lampka ta zaświeca się razem ze specjalnym komunikatem na wyświetlaczu w momencie rozpoznania awarii czujników
parkowania.
Awaria systemu Start&Stop (wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym).
O awarii tego systemu świadczy zaświecona lampka sygnalizacyjna. W zestawie wskaźników pojawia się specjalny
komunikat.
Awaria lampki sygnalizacyjnej poduszki powietrznej (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się i miga w przypadku rozpoznania nieprawidłowości w działaniu lampki
sygnalizacyjnej
¬.
ESCESC
ZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się (w niektórych wersjach jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat), w przypadku zużycia klocków hamulcowych przednich lub tylnych (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
W takiej sytuacji należy możliwie jak najszybciej dokonać ich wymiany.
dd
MOŻLIWE OBLODZENIE DROGI
Symbol ten pojawia się na wyświetlaczu (w niektórych wersjach wraz ze specjalnym komunikatem), gdy temperatura
zewnętrzna jest niższa lub równa 3°C.
èè
(wersje
z wyświetlaczem
wielofunkcyjnym)
(wersje
z wyświetlaczem
kolorowym)

149
43215109876
Tysiące kilometrów751501351201059060453015
Lata
Kontrola czystości zamków komory silnika i bagażnika, wyczyszczenie i nasmarowanie dźwigni
Kontrola działania otwierania i zamykania się dachu, sprawdzenie
uszczelek i nasmarowanie prowadnic bocznych przesuwania płótna
dachu (tylko wersje kabriolet)
Kontrola i ewentualna regulacja skoku dźwigni hamulca ręcznego
Kontrola, regulacja skoku pedału sprzęgła (wersje 0.9 TwinAir 65 KM)
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulców tarczowych
przednich/tylnych (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) oraz
funkcjonowania sygnalizatora zużycia klocków
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia okładzin hamulców
bębnowych tylnych
Kontrola wzrokowa stanu paska/pasków napędu akcesoriów
Kontrola i ewentualna regulacja naprężenia paska/pasków napędu
osprzętu (tylko w przypadku wersji bez napinacza automatycznego)
Kontrola wzrokowa stanu paska zębatego napędu rozrządu
(z wyjątkiem wersji 0.9 TwinAir)
Kontrola, regulacja luzu popychaczy (silniki 1.2 8V)
Kontrola i ewentualne uzupełnienie poziomu oleju napędu
elektrohydraulicznego skrzyni biegów Dualogic (2)
Kontrola wzrokowa stanu: przewodów i złączek LPG
oraz mocowania zbiornika LPG (tylko wersje LPG)
Kontrola działania i parametrów układu zasilania
poprzez gniazdko diagnostyczne (tylko w przypadku wersji LPG)
(2) Kontrola powinna być wykonywana co roku w przypadku samochodów w krajach o szczególnie surowych warunkach klimatycznych
(klimat chłodny).













OBSŁUGA I KONSERWACJA
152
43215109876
Tysiące kilometrów10020018016014012080604020
Lata
Kontrola działania otwierania i zamykania się dachu, sprawdzenie
uszczelek i nasmarowanie prowadnic bocznych przesuwania płótna
dachu (tylko wersje kabriolet)
Kontrola i ewentualna regulacja skoku dźwigni hamulca ręcznego
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulców tarczowych
przednich/tylnych (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
oraz funkcjonowania sygnalizatora zużycia klocków
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia okładzin hamulców bębnowych tylnych
Kontrola i ewentualna regulacja naprężenia paska/pasków napędu osprzętu (tylko w przypadku wersji bez napinacza automatycznego)
Kontrola wzrokowa stanu paska/pasków napędu akcesoriów
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (2)
Wymiana paska/pasków napędu osprzętu (3)
(2) Rzeczywisty okres wymiany oleju i filtra oleju silnikowego zależy od warunków eksploatacji samochodu i jest sygnalizowany poprzez
lampkę sygnalizacyjną lub komunikat w zestawie wskaźników. Okres ten nie powinien jednak przekraczać 2 lat. W przypadku użytkowania
samochodu przeważnie do jazdy w mieście wymiana oleju silnikowego i filtra wymagana jest co roku.
(3) Strefy niezakurzone: maksymalny zalecany przebieg to 120 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 6 lat.
Strefy zakurzone i/lub uciążliwa eksploatacja samochodu (chłodny klimat, użytkowanie głównie w mieście, długa praca silnika na biegu
jałowym): maksymalny zalecany przebieg to 60 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 4 lata.
(
❍) Czynności zalecane
() Czynności obowiązkowe






161
HAMULCE
W zależności od wersji/rynków
samochód może być wyposażony w
mechaniczne czujniki zużycia klocków
hamulcowych: po jednym na każdy
zespół koła.
Gdy klocki hamulcowe są bliskie
zużycia, w momencie naciśnięcia na
pedał hamulca dostrzega się delikatny
świst: słychać go przez około 100 km
(przebieg jest różny w zależności od
stylu jazdy i od pokonywanych tras).
Można wówczas kontynuować
ostrożnie jazdę.
Należy jednak możliwie jak najszybciej
zwrócić się do ASO marki Fiat w celu
dokonania wymiany zużytych klocków
hamulcowych.
WYCIERACZKI
SZYBY PRZEDNIEJ
WYCIERACZKA
SZYBY TYLNEJ 41)
Pióra należy wymienić, jeżeli krawędź
gumowa jest zdeformowana lub zużyta.
W każdym przypadku zaleca się ich
wymianę raz w roku.
PODNOSZENIE PIÓR
WYCIERACZKI SZYBY
PRZEDNIEJ
Odchylić ramię wycieraczki i ustawić
pióro w taki sposób, aby utworzył się
kąt 90° z jej ramieniem;
WYMIANA PIÓR
WYCIERACZEK SZYBY
PRZEDNIEJ
Należy wykonać, co następuje:
❒ podnieść ramię wycieraczki szyby
przedniej;
❒ nacisnąć przycisk A-rys. 144 i wyjąć
z ramienia B pióro C;
❒ zamontować nowe pióro,
sprawdzając czy się zablokowało.
WYMIANA PIÓRA
WYCIERACZKI SZYBY
TYLNEJ
Należy wykonać, co następuje:
❒ odchylić osłonę A rys. 145 i
wymontować ramię wycieraczki po
odkręceniu nakrętki B, mocującej
ramię do sworznia obrotowego;
❒ ustawić prawidłowo nowe ramię i
dokręcić nakrętkę do oporu;
144DVDF0S0129c