2018 FIAT 500 TPMS reset

POZNAWANIE SAMOCHODU
22
ŚWIATŁA POZYCYJNE I ŚWIATŁA MIJANIA - FOLLOW ME HOME
Światła pozycyjne i światła mijania
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się w momencie włączenia świateł pozycyjnych lub świateł mijania.
Follow me home
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się (jednocześnie w niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się odpowiedni
komunikat), w momencie korzystania z funkcji „Follow me home”
33
SYSTEM iTPMS (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Niewystarczające ciśnienie w oponach
Lampka sygnalizacyjna świeci światłem stałym w celu zasygnalizowania, że ciśnienie w jednej lub kilku oponach jest niższe od
zalecanej wartości lub w celu zasygnalizowania powolnego spadku ciśnienia.
W ten sposób system iTPMS ostrzega kierowcę, sygnalizując możliwość spadku ciśnienia w jednej lub kilku oponach, a więc
prawdopodobne przebicie opony. W takiej sytuacji zaleca się dokonać przywrócenia prawidłowej wartości ciśnienia w oponie.
Po przywróceniu normalnych warunków użytkowania samochodu należy wykonać procedurę zresetowania opon.
OSTRZEŻENIE Nie należy kontynuować jazdy przy jednej lub kilku przebitych oponach, ponieważ prowadzenie samochodu
może być wówczas niebezpieczne. Należy zatrzymać samochód, unikając gwałtownego hamowania i skręcania.
Awaria systemu iTPMS/System iTPMS tymczasowo wyłączony
Lampka sygnalizacyjna miga przez około 75 sekund, a następnie pozostaje zaświecona i świeci światłem stałym (jednocześnie na
wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat) w celu zasygnalizowania, że system jest tymczasowo wyłączony lub w stanie awarii.
System ponownie działa poprawnie, gdy warunki działania to umożliwiają; gdyby tak nie było, należy wykonać procedurę
resetowania po przywróceniu normalnych warunków działania.
Jeśli sygnalizacja nieprawidłowego działania nadal ma miejsce, należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki Fiat.
n
PRZEDNIE ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE
Lampka ta zaświeca się po włączeniu przednich świateł przeciwmgłowych.
LEWY KIERUNKOWSKAZ
Lampka ta zaświeca się, gdy dźwignia sterująca kierunkowskazami zostanie przesunięta w dół lub - razem ze strzałką
prawego kierunkowskazu - gdy zostanie naciśnięty przycisk świateł awaryjnych.
55
FR

25
Przez pojedyncze naciskanie
przycisków + lub – możliwe jest
poruszanie się po liście menu
ustawień. Tryb sterowania w tym
punkcie jest różny w zależności od
właściwości wybranej pozycji. Menu
składa się z następujących funkcji:
❒ PODŚWIETLENIE
❒ BEEP SZYBKOŚCI
❒ AKTYWACJA/DANE TRIP B
❒ REG. GODZINY
❒ REGUL. DATY
❒ AUTOCLOSE
❒ JED. POMIARU
❒ JĘZYK
❒ NAT. AKUST.
❒ NAT. PRZYC.
❒ BEEP PASÓW
❒ SERVICE
❒ AIR BAG/BAG PASAŻERA
❒ ŚWIATŁA DZIEN.
❒ RESET iTPMS
❒ ZOB. RADIO (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
❒ PATRZ TELEFON (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano)
❒ PATRZ NAWIGACJA
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
❒ WYJŚCIE MENUKOMPUTER (TRIP
COMPUTER)
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR,
„Trip computer” umożliwia
wyświetlanie różnych parametrów
stanu działania samochodu.
Funkcja ta składa się z dwóch
oddzielnych trybów, nazywanych
„Trip A” i „Trip B”. Obie funkcje można
zerować (reset – rozpoczynając nową
podróż).
„Trip A” umożliwia wyświetlanie
następujących wskazań: zasięg
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano),
odległość przejechana, zużycie średnie
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano),
zużycie chwilowe (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano), prędkość średnia,
czas podróży (czas jazdy).
„Najlepsze średnie zużycie paliwa”:
w trybie ECO umożliwia wyświetlenie
ekranu podsumowującego najlepsze
średnie zużycie paliwa (zależnie od
wyposażenia). Ikona informuje o
najlepszym wyniku. Informacje te można
skasować poprzez skasowanie Trip A.
„Trip B” umożliwia wyświetlenie
następujących wskazań: odległość
przejechana B, zużycie średnie B
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), zużycie chwilowe B,
czas podróży B (czas jazdy).
REG. GODZINY
(USTAWIANIE ZEGARA)
Godzinę ustawia się za pośrednictwem
wyświetlacza wielofunkcyjnego.
❒ Po naciśnięciu przycisku
MENU na wyświetlaczu
pojawią się dwa podmenu:
„Godzina” i „Format”.
❒ Aby przechodzić z jednego
podmenu do drugiego, należy
naciskać przycisk + lub –.
❒ Wybrać żądaną opcję i nacisnąć
przycisk MENU .
❒ W przypadku wejścia do podmenu
„Godzina”: po krótkim naciśnięciu
przycisku MENU na
wyświetlaczu migają „godziny”.
❒ Aby dokonać regulacji, należy
naciskać przycisk + lub –.
❒ Po ustawieniu godziny i krótkim
naciśnięciu przycisku MENU
na wyświetlaczu migają „minuty”.
Minuty należy ustawiać w
taki sam sposób jak w przypadku
godzin.
❒ Po ukończeniu ustawiania godziny
należy nacisnąć i przytrzymać
przycisk MENU .
–
–
–
–
–

27
USTAWIENIE
REFLEKTORÓW
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR i
włączone są światła mijania, należy
nacisnąć przycisk + w celu
wyregulowania reflektorów w górę i
przycisk – w celu wyregulowania
reflektorów w dół.
RESET OPON
(RESETOWANIE
SYSTEMU ITPMS)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Funkcja ta umożliwia zresetowanie
systemu iTPMS (patrz opis w sekcji
„System iTPMS”). W celu zresetowania
systemu należy:
❒ nacisnąć krótko przycisk
MENU
N: na wyświetlaczu pojawi
się napis Reset;
❒ nacisnąć przycisk + lub – w celu
dokonania wyboru („Tak” lub „Nie”):
na wyświetlaczu pojawia się
specjalny komunikat potwierdzający
wykonanie zresetowania;
❒ nacisnąć krótko przycisk
MENU
N: na wyświetlaczu pojawi
się napis „Potwierdź”;
KLUCZYKI 1)
1) 1)
CODE CARD
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Do samochodu, wraz z kluczykami,
dostarczana jest w dwóch
egzemplarzach karta kodowa (CODE
card) rys. 7, która zawiera:
A: kod elektroniczny;
B: kod mechaniczny kluczyków, do
przekazania w ASO marki Fiat w
razie potrzeby uzyskania duplikatów
kluczyków.
Zalecamy, aby zawsze mieć przy sobie
kod elektroniczny.
OSTRZEŻENIE W przypadku zmiany
właściciela samochodu niezbędne jest,
aby nowy właściciel otrzymał wszystkie
kluczyki i CODE card.
KLUCZYK
MECHANICZNY
Wkładką metalową A-rys. 8 uruchamia
się:
❒ wyłącznik zapłonu;
❒ zamki drzwi i pokrywy bagażnika
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano);
❒ blokowanie/odblokowywanie korka
wlewu paliwa.
KLUCZYK Z PILOTEM
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wkładką metalową A rys. 9 uruchamia
się:
❒ wyłącznik zapłonu;
❒ zamek drzwi;
❒ blokowanie/odblokowywanie korka
wlewu paliwa.
7DVDF0S0103c8DVDF0S0104c

POZNAWANIE SAMOCHODU
50
SYSTEM iTPMS
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
48)
PROCEDURA
RESETOWANIA
System iTPMS wymaga na początku
wykonania fazy „autoadaptacji” (jej
czas trwania zależy od stylu jazdy i
warunków drogowych: warunkiem
optymalnym jest jazda w linii prostej z
prędkością 80 km/h przez co najmniej
20 minut), która rozpoczyna się wraz z
wykonaniem procedury resetowania
układu.
Procedurę resetowania należy
wykonać:
❒ za każdym razem, kiedy ciśnienie
w oponach ulegnie zmianie;
❒ przy wymianie nawet tylko jednej
opony;
❒ przy zamianie kół;
❒ przy montażu dojazdowego koła
zapasowego.
W pewnych sytuacjach, na przykład
podczas jazdy sportowej lub w
przypadku specyficznego stanu
nawierzchni drogowej (lód, śnieg,
nierówności itp.), sygnalizacja może
być opóźniona lub jedynie częściowa,
jeśli chodzi o rozpoznawanie
jednoczesnego spadku ciśnienia w
kilku oponach. W pewnych
okolicznościach (np. gdy samochód
jest niesymetrycznie obciążony z
jednej strony, podczas holowania
przyczepy, w przypadku uszkodzenia
lub zużycia opony, w przypadku
użycia dojazdowego koła
zapasowego, zestawu do szybkiej
naprawy opon „Fix&Go”, użycia
łańcuchów przeciwpoślizgowych,
użycia różnych opon na osiach),
system może wydawać błędne
wskazania (sygnały) lub tymczasowo
wyłączyć się. W przypadku
tymczasowego wyłączenia się
systemu lampka sygnalizacyjna
nbędzie migać przez około 75 sekund,
a następnie świecić światłem stałym;
jednocześnie na wyświetlaczu pojawi
się specjalny komunikat.
Wskazania takie nastąpią również na
skutek wyłączenia i późniejszego
ponownego włączenia silnika, jeśli nie
zostaną przywrócone właściwe
warunki działania. Przed zresetowaniem systemu należy
napompować opony do wartości
nominalnych ciśnienia podanych w
tabeli wartości ciśnienia w oponach
(patrz sekcja „Koła” w rozdziale „Dane
techniczne”).
Jeśli procedura resetowania nie
zostanie wykonana, we wszystkich
wymienionych powyżej przypadkach
lampka sygnalizacyjna
nmoże
błędnie wskazywać nieprawidłowy
poziom ciśnienia w jednej lub kilku
oponach.
Aby wykonać zresetowanie, gdy
samochód stoi i kluczyk w wyłączniku
zapłonu przekręcony jest w położenie
MAR, należy posłużyć się menu
ustawień (patrz opis w sekcji
„Wyświetlacz” w niniejszym rozdziale).
Po wykonaniu procedury zresetowania
na wyświetlaczu pojawi się komunikat
„Przywr. zapam.”, który oznacza, że
autoadaptacja została uruchomiona.
Gdyby autoadaptacja systemu iTPMS
nie została poprawnie wykonana,
komunikat ten nie zostanie
wyświetlony.
WARUNKI DZIAŁANIA
System ten jest aktywny przy
prędkości przekraczającej 15 km/h.