2018 FIAT 500 tow bar

113
Podstawowe uwagi, jakich należy
przestrzegać, aby bezpiecznie
przewozić dzieci
❒ Foteliki dla dzieci należy instalować
na siedzeniu tylnym, gdyż jest to
położenie najbardziej chronione w
przypadku zderzenia.
❒ Należy pozostawić możliwie jak
najdłużej fotelik w pozycji przeciwnej
do kierunku jazdy, w miarę
możliwości do wieku 3-4 lat
dziecka.
❒ W przypadku wyłączenia przedniej
poduszki powietrznej po stronie
pasażera należy zawsze sprawdzić,
czy dezaktywacja nastąpiła, o czym
informuje świecąca na desce
rozdzielczej specjalna lampka
sygnalizacyjna.
❒ Należy ściśle przestrzegać instrukcji
przekazanych przez producenta
fotelika. Należy przechowywać ją w
samochodzie wraz z dokumentami i
instrukcją obsługi. Nie należy
używać fotelika w sposób
niezgodny z instrukcjami użycia.❒ Każdy system ochronny
przeznaczony jest wyłącznie dla
jednego dziecka; nie należy
przewozić nigdy równocześnie
dwoje dzieci.
❒ Należy sprawdzać zawsze, czy pas
bezpieczeństwa nie uciska szyi
dziecka.
❒ Należy zawsze sprawdzać, przez
pociągnięcie za taśmę, czy pas
bezpieczeństwa jest prawidłowo
zapięty.
❒ Podczas jazdy nie powinno się
zezwalać, aby dziecko zmieniło
pozycję lub rozpięło pas
bezpieczeństwa.
❒ Nie należy pozwalać dziecku na
umieszczanie części poprzecznej
pasa bezpieczeństwa pod
ramionami lub za plecami.
❒ Nie należy nigdy przewozić dziecka,
trzymając je w objęciach, nawet
niemowlęcia. W razie zderzenia nikt
bowiem nie jest w stanie utrzymać
dziecka.❒ Jeśli samochód brał udział w
wypadku drogowym o średnio-
dużej sile zderzenia, fotelik dziecięcy
należy wymienić na nowy. Ponadto
należy wymienić, w zależności od
typu instalowanego fotelika,
mocowania Isofix lub pas
bezpieczeństwa, do którego
umocowano fotelik.
❒ W razie konieczności można wyjąć
zagłówek tylny, aby ułatwić
instalację fotelika. Zagłówek
powinien być zawsze obecny w
samochodzie i zamontowany, jeśli
miejsce siedzące zajmuje pasażer
dorosły lub dziecko w foteliku bez
oparcia.

URUCHAMIANIE I JAZDA
122
Funkcja SPORT
(Wersje 1.4 16V – dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
W przypadku tych wersji możliwe jest
użycie funkcji SPORT, która -
interweniując w zakresie zmiany biegu,
centralki silnika i układu kierowniczego -
umożliwia uzyskanie bardziej
sportowego trybu jazdy. Aby włączyć
tę funkcję, należy nacisnąć przycisk
SPORT rys. 90, umieszczony na desce
rozdzielczej.
ŁOPATKI PRZY
KIEROWNICY
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
rys. 91
Skrzynią biegów można sterować w
sposób sekwencyjny, za pomocą
łopatek przy kierownicy.
90DVDF0S0194c
Funkcja ECO
Funkcja ECO, mająca na celu
optymalizację pracy skrzyni biegów,
możliwa jest do uaktywnienia tylko
wówczas, gdy włączony jest tryb
AUTO.
Funkcję tę włącza się poprzez
naciśnięcie przycisku E rys. 88,
umieszczonego na panelu obok
dźwigni zmiany biegów (wersje 1.2 8V)
lub poprzez naciśnięcie przycisku ECO
rys. 89, znajdującego się na desce
rozdzielczej (wersje 0.9 TwinAir 85 KM).
Gdy funkcja ECO jest aktywna, na
wyświetlaczu pojawią się: włączony
bieg oraz napisy AUTO i ECO; system
wybierze najbardziej odpowiedni bieg w
zależności od prędkości samochodu,
obrotów silnika i intensywności nacisku
na pedał przyspieszenia, mając na celu
ograniczanie zużycia paliwa.
89DVDF0S0193c
❒ Aby użyć łopatek przy kierownicy,
dźwignia zmiany biegów A-rys. 88
musi znajdować się w położeniu
środkowym, pomiędzy + i –.
Aby włączyć wyższy bieg: pociągnąć
prawą łopatkę + w stronę kierownicy.
Aby włączyć niższy bieg:
pociągnąć lewą łopatkę – w stronę
kierownicy.
UWAGA Włączenie przełożenia biegu
niższego (lub wyższego) jest możliwe
tylko wówczas, jeśli umożliwiają to
obroty silnika.
UWAGA Aby prawidłowo korzystać z
systemu, pedały należy obsługiwać
wyłącznie prawą stopą.
91DVDF0S0195c

DANE TECHNICZNE
174
175/65 R14 82T/86T 2,4 (*) 2,2 (*) 2,4 (*)
2,2 (*)(wersje 1.2 ECO)
2,2 (**) 2,0 (**) 2,3 (**) 2,2 (**)
175/65 R14 82T 2,2 2,0 2,3
2,2
175/65 R14 86T 2,2 2,0 2,3 2,2 2,8
185/55 R15 82H 2,2 2,1 2,3 2,3
195/45 R16 84H 2,2 2,1 2,4 2,3
Opony Ze średnim obciążeniem (bar)
tyłprzód
Z pełnym obciążeniem (bar)
tyłprzód
Zapasowe koło
dojazdowe (bar)
(*) ECO
(**) COMFORT: nie jest zapewnione zużycie paliwa ECO
(
) Dla wersji/rynków gdzie przewidziano
WARTOŚCI CIŚNIENIA W OPONACH 33) 40)
W nagrzanych oponach wartość ciśnienia powinna być wyższa o +0,3 bara w stosunku do wymaganej wartości. Należy
ponownie sprawdzić wartość ciśnienia w oponach zimnych.
ŁAŃCUCHY PRZECIWPOŚLIZGOWE 15)
Stosowanie łańcuchów przeciwpoślizgowych zależy od przepisów obowiązujących w danym kraju. Łańcuchy powinny być
zakładane tylko na opony kół przednich (koła napędzane). Po przejechaniu kilkudziesięciu metrów należy sprawdzić napięcie
łańcuchów.
OSTRZEŻENIE Na zapasowym kole dojazdowym nie można montować łańcucha. W przypadku przebicia koła przedniego
należy zamontować dojazdowe koło zapasowe w miejsce koła tylnego, a tylne koło w miejsce uszkodzonego koła
przedniego. W ten sposób, mając z przodu koła o normalnych wymiarach, można zamontować na nie łańcuchy.

185
ROZPORZĄDZENIE DOTYCZĄCE POSTĘPOWANIA
Z POJAZDEM PO OKRESIE EKSPLOATACJI
Od wielu lat grupa FCA rozwija globalne zaangażowanie w ochronę i poszanowanie środowiska poprzez stałą poprawę
procesów produkcyjnych i tworzenie coraz bardziej przyjaznych środowisku produktów. Aby zapewnić swoim klientom jak
najlepsze usługi, w poszanowaniu zasad ochrony środowiska i w odpowiedzi na zobowiązania wynikające z Dyrektywy
Europejskiej 2000/53/WE dotyczącej pojazdów, które zostały wycofane z eksploatacji, FCA oferuje swoim klientom
możliwość oddania posiadanego samochodu po okresie eksploatacji bez żadnych dodatkowych kosztów. Dyrektywa
Europejska zakłada, że oddanie pojazdu będzie następowało w taki sposób, aby ostatni posiadacz lub właściciel pojazdu nie
ponosił żadnych kosztów ze względu na zerową lub ujemną wartość rynkową.
Aby oddać swój samochód wycofany z eksploatacji bez dodatkowych opłat, można zwrócić się zarówno do naszych
dealerów w razie zakupu innego pojazdu jak i do dowolnej stacji demontażu posiadającej autoryzację FCA. Stacje tego typu
zostały uważnie dobrane tak, aby świadczone przez nie usługi spełniały standardy jakościowe związane ze zbiórką, obróbką i
recyklingiem pojazdów, z poszanowaniem środowiska.
Informacje o stacjach demontażu i zbiórki dostępne są w sieci dealerów FCA lub pod numerem infolinii podanym w Książce
Gwarancyjnej lub na stronach internetowych różnych marek grupy FCA.

OSTRZEŻENIA I ZALECENIA
192
poduszka powietrzna po stronie pasażera jest aktywna.
Aktywacja poduszki powietrznej w przypadku zderzenia może
spowodować śmiertelne obrażenia przewożonego dziecka,
niezależnie od siły zderzenia.
Dlatego zaleca się przewozić zawsze dziecko w odpowiednim
foteliku na jednym z siedzeń tylnych, gdyż jest to położenie
najbardziej bezpieczne w przypadku zderzenia.
•W razie absolutnej konieczności przewożenia dziecka na siedzeniu
przednim w foteliku zainstalowanym tyłem do kierunku jazdy,
konieczne będzie wyłączenie przedniej poduszki powietrznej po stronie
pasażera, upewniając się, poprzez odpowiednią lampkę sygnalizacyjną
w zestawie wskaźników, czy wyłączenie poduszki rzeczywiście nastąpiło
(patrz „Przednia poduszka powietrzna po stronie pasażera” w sekcji
„Przednie poduszki powietrzne”). Ponadto siedzenie pasażera powinno
być przesunięte jak najdalej do tyłu, aby uniknąć ewentualnego kontaktu
fotelika z dzieckiem z deską rozdzielczą.
•O obowiązku wyłączenia poduszki powietrznej, jeśli instalowany jest
fotelik dla dziecka odwrócony tyłem do kierunku jazdy, świadczy
odpowiedni symbol podany na etykiecie przyklejonej do daszka
przeciwsłonecznego. Należy zawsze postępować zgodnie ze
wskazówkami podanymi na daszku przeciwsłonecznym po stronie
pasażera (patrz opis w sekcji „Przednie poduszki powietrzne”).
•Nie należy poruszać siedzeniem przednim lub tylnym, gdy siedzi na
nim dziecko lub umieszczony jest na nim fotelik z dzieckiem.
24) MONTAŻ FOTELIKA ISOFIX
•Fotelik należy montować zgodnie z obowiązkowo dołączoną do
niego instrukcją.
•Dostępne są foteliki wyposażone w zaczepy Isofix, które
umożliwiają stabilne zamocowanie ich do siedzenia bez użycia
pasa bezpieczeństwa samochodu. Jeśli chodzi o ten typ fotelików,
należy zapoznać się z opisem w sekcji „Montaż fotelika Isofix” w
rozdziale „Bezpieczeństwo”.
(CIĄG DALSZY)
BEZPIECZEŃSTWO OSÓB
(DALSZY CIĄG)
22) PASY BEZPIECZEŃSTWA - NAPINACZE
•Podczas jazdy nie należy naciskać przycisku
odblokowywania pasów bezpieczeństwa.
•Należy pamiętać, że w razie gwałtownego zderzenia
pasażerowie siedzeń tylnych, którzy nie zapną pasów
bezpieczeństwa, poza tym że są narażeni na obrażenia,
stanowią poważne zagrożenie dla pasażera i kierowcy na
siedzeniach przednich.
•Napinacz pasa bezpieczeństwa jest urządzeniem
jednorazowego użytku. Po uaktywnieniu napinacza należy
zwrócić się do ASO marki Fiat w celu wymienienia go.
•W celu zapewnienia maksymalnej ochrony należy ustawić
oparcie siedzenia we właściwym położeniu, oprzeć dobrze
plecy o oparcie i zapiąć pas tak, aby przylegał do klatki
piersiowej i do miednicy. Należy zawsze zapinać pasy
bezpieczeństwa, zarówno na siedzeniach przednich, jak i na
siedzeniach tylnych.
•Podróżowanie bez zapiętych pasów zwiększa ryzyko
poważnych obrażeń lub zagraża życiu w przypadku zderzania.
•Absolutnie zabrania się demontowania lub naruszania
komponentów pasów bezpieczeństwa i napinaczy. Wszelkie
tego typu czynności mogą być wykonane wyłącznie przez
autoryzowanego specjalistę. Należy zwracać się zawsze do
ASO marki Fiat.
•Jeżeli pas bezpieczeństwa został mocno przeciążony, np. w
wyniku wypadku, powinien być kompletnie wymieniony razem
z mocowaniami, śrubami mocującymi oraz z napinaczem pasa;
w rzeczywistości nawet jeśli uszkodzenia nie są widoczne, pas
mógł stracić swoje własności wytrzymałościowe.
23) BEZPIECZNE PRZEWOŻENIE DZIECI
POWAŻNE NIEBEZPIECZEŃSTWO: Foteliki dla dzieci, które
montuje się w kierunku przeciwnym do ruchu samochodu, NIE
powinny być montowane na siedzeniach przednich, gdy

193
•Jeśli dany fotelik Isofix typu uniwersalnego nie jest umocowany
wszystkimi trzema mocowaniami, fotelik taki nie będzie w stanie
ochronić dziecka we właściwy sposób. W razie wypadku dziecko
mogłoby odnieść poważne, a nawet śmiertelne obrażenia.
•Fotelik można montować tylko wówczas, gdy samochód stoi.
Fotelik jest poprawnie zamocowany w obejmach wówczas, gdy
słychać dźwięki zatrzaśnięcia, które potwierdzają prawidłowe
zamocowanie. W każdym wypadku należy przestrzegać instrukcji
montażu, demontażu i ustawienia fotelika, którą producent
zobowiązany jest do niego dołączyć.
•W razie konieczności przewożenia dziecka na siedzeniu
przednim po stronie pasażera, w foteliku ustawionym przeciwnie
do kierunku jazdy, poduszki powietrzne po stronie pasażera,
przednią i boczną (Side bag), należy wyłączyć za pomocą
głównego menu wyświetlacza i upewnić się, czy dezaktywacja
nastąpiła, o czym informuje świecąca na środku deski rozdzielczej
lampka sygnalizacyjna
“. Ponadto siedzenie pasażera powinno
być przesunięte jak najdalej do tyłu, aby uniknąć ewentualnego
kontaktu fotelika z dzieckiem z deską rozdzielczą.
• Nieprawidłowy montaż fotelika dziecięcego może uniemożliwić
działanie systemu ochronnego. W razie wypadku bowiem fotelik
może poluzować się i dziecko może odnieść poważne, a nawet
śmiertelne obrażenia ciała. W zakresie instalacji systemu
ochronnego dla dziecka (również niemowlęcia) należy postępować
ściśle według instrukcji podanych przez producenta.
• Gdy system ochronny dla dziecka nie jest stosowany, należy
umocować go pasem bezpieczeństwa lub za pomocą mocowań
ISOFIX bądź wyjąć go z samochodu. Nie należy pozostawiać go
nieumocowanego we wnętrzu samochodu. Ma to na celu
uniknięcie sytuacji, w której w razie nagłego hamowania lub
zderzenia fotelik mógłby spowodować obrażenia pasażerów.
• Po zainstalowaniu fotelika dla dziecka nie należy przesuwać
siedzenia: przed jakąkolwiek regulacją siedzenia należy zawsze
zdjąć najpierw z niego fotelik dziecięcy.• Należy zawsze upewnić się, że taśma pasa bezpieczeństwa nie
przechodzi pod ramionami lub za plecami dziecka. W razie wypadku
pas bezpieczeństwa nie będzie w stanie przytrzymać dziecka i istnieje
ryzyko spowodowania poważnych, a nawet śmiertelnych obrażeń
ciała dziecka. Dziecko powinno więc zawsze prawidłowo zapinać
własny pas bezpieczeństwa.
• Nie należy używać tego samego mocowania dolnego do instalacji
kilku systemów ochronnych dla dzieci.
25) PODUSZKI POWIETRZNE
•Nie należy naklejać taśm samoprzylepnych lub innych
przedmiotów na kierownicę, deskę rozdzielczą w strefie poduszki
powietrznej po stronie pasażera lub boczne poszycie dachu i na
siedzenia. Nie należy umieszczać przedmiotów na desce
rozdzielczej po stronie pasażera (np. telefonów komórkowych),
gdyż mogą one utrudnić prawidłowe rozłożenie się poduszki
powietrznej pasażera, a ponadto spowodować poważne
obrażenia osób siedzących w samochodzie.
• POWAŻNE NIEBEZPIECZEŃSTWO: Gdy poduszka powietrzna
po stronie pasażera jest aktywna, foteliki dla dzieci, które montuje
się w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy, NIE powinny być
montowane na siedzeniu pasażera przedniego. Aktywacja
poduszki powietrznej w przypadku zderzenia może spowodować
śmiertelne obrażenia przewożonego dziecka, niezależnie od siły
uderzenia. Dlatego zaleca się przewozić zawsze dziecko w
odpowiednim foteliku na siedzeniu tylnym, gdyż jest to położenie
najbardziej bezpieczne w przypadku zderzenia.
•Foteliki dla dzieci, które montuje się w kierunku przeciwnym do
ruchu samochodu, NIE powinny być montowane na siedzeniach
przednich, gdy poduszka powietrzna po stronie pasażera jest
aktywna. Aktywacja poduszki powietrznej w przypadku zderzenia
może spowodować śmiertelne obrażenia przewożonego dziecka,
niezależnie od siły zderzenia.
•Nie należy opierać głowy, ramion lub łokci o drzwi, szyby
samochodu i w pobliżu kurtyn powietrznych, aby uniknąć
ewentualnych obrażeń podczas fazy napełniania poduszek.
Nie należy wystawiać nigdy głowy, ramion i łokci poza szybę.
(CIĄG DALSZY)
BEZPIECZEŃSTWO OSÓB
(DALSZY CIĄG)

195
W takiej sytuacji lampka sygnalizacyjna ¬może nie
sygnalizować możliwych nieprawidłowości w systemach
ochronnych. Przed dalszą jazdą należy skontaktować się z ASO
marki Fiat, aby natychmiast skontrolować system.
•Lampka sygnalizacyjna
“wskazuje stan zabezpieczenia
pasażera przez poduszkę powietrzną. Gdy lampka ta jest
zgaszona, poduszka po stronie pasażera jest aktywna: można
ją wyłączyć w menu ustawień (wówczas dioda ta zaświeci się).
Po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu samochodu (kluczyk
w położeniu MAR), o ile od poprzedniego wyłączenia upłynęło
co najmniej 5 sekund, lampka ta zaświeca się na około 8
sekund. Gdyby tak się nie stało, należy zwrócić się do ASO
marki Fiat. W przypadku czynności wyłączenia/włączenia
samochodu krótszych niż 5 sekund lampka może pozostać
zgaszona. W takiej sytuacji, w celu sprawdzenia poprawności
działania lampki należy wyłączyć silnik, poczekać co najmniej 5
sekund i ponownie uruchomić silnik. W zależności od stanu
samochodu lampka ta może świecić się z różną
intensywnością. Intensywność może być również różna
podczas tego samego cyklu wyłącznika zapłonu.
•Po przekręceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w położenie
MAR lampka sygnalizacyjna
“zaświeca się na kilka sekund;
następnie, gdy poduszka jest aktywna, lampka ta powinna
zgasnąć.
26) URUCHAMIANIE SILNIKA
•Niebezpieczne jest działanie silnika w pomieszczeniu
zamkniętym. Silnik zużywa tlen, a wydziela dwutlenek węgla,
tlenek węgla oraz inne gazy toksyczne.
•Do momentu, w którym silnik nie jest uruchomiony, nie działa
wspomaganie hamulców, ani elektryczne wspomaganie
kierownicy, należy więc użyć dużo większej siły przy nacisku na
pedał hamulca oraz przy obrocie kierownicą.
•W przypadku wersji ze skrzynią biegów Dualogic: w razie
braku uruchomienia silnika przy włączonym biegu, sytuacja
potencjalnie niebezpieczna, w której skrzynia biegów ustawi się
automatycznie na luzie, zasygnalizowana zostanie sygnałem
akustycznym. •Tego typu procedurę uruchamiania powinien przeprowadzać
specjalista, ponieważ wykonana nieprawidłowo może
spowodować zwarcie elektryczne o dużej intensywności. Ponadto
elektrolit w akumulatorze jest trujący i powoduje korozję, należy
więc unikać kontaktu ze skórą i z oczami. Radzimy nie zbliżać się
do akumulatora z otwartym ogniem, zapalonym papierosem i nie
powodować iskrzenia.
•Należy zdjąć wszelkie przedmioty metalowe (np. pierścionki,
zegarki, bransolety), które mogłyby spowodować nieumyślne
zwarcie elektryczne, a w konsekwencji poważne obrażenia ciała.
•Nie należy doładowywać akumulatora zamarzniętego; należy go
najpierw odmrozić, aby uniknąć ryzyka wybuchu. Jeżeli akumulator
zamarzł, przed ładowaniem wyspecjalizowany personel powinien
sprawdzić przede wszystkim czy elementy wewnętrzne nie są
uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta, może bowiem wypłynąć
elektrolit, który jest trujący i powoduje korozję.
27) HAMULEC RĘCZNY
• Samochód powinien zostać zablokowany po kilku
zatrzaśnięciach dźwigni, jeżeli tak się nie stanie, należy zwrócić się
do ASO marki Fiat w celu wykonania regulacji.
• Nie należy zostawiać nigdy dzieci w samochodzie bez nadzoru;
opuszczając samochód, należy wyjąć zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu i wziąć go ze sobą.
• W przypadku manewrów parkingowych na drogach pochyłych
ważne jest, aby skręcić przednimi kołami w kierunku krawężnika (jeśli
samochód jest ustawiony przodem w dół wzniesienia), a jeśli
samochód ustawiony jest przodem w górę wzniesienia, przednimi
kołami należy skręcić w kierunku przeciwnym do krawężnika. Jeżeli
samochód parkowany jest na bardzo pochyłej drodze, zaleca się
także zablokować koła klinami lub kamieniami.
28) OBSŁUGA MANUALNEJ SKRZYNI BIEGÓW
Aby poprawnie zmienić bieg, należy wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła. W związku z tym na podłodze pod zestawem pedałów
nie mogą znajdować się żadne przeszkody: należy upewnić się,
czy ewentualne dywaniki są dobrze rozciągnięte i nie przeszkadzają
przy naciskaniu na pedały.
(CIĄG DALSZY)
BEZPIECZEŃSTWO OSÓB
(DALSZY CIĄG)

200
BEZPIECZEŃSTWO OSÓB
(DALSZY CIĄG)
•Jeżeli samochód ma stać przez dłuższy czas w warunkach
szczególnie zimnych, należy wymontować akumulator i przenieść w
ciepłe miejsce; w przeciwnym razie istnieje ryzyko zamarznięcia
urządzenia.
•Przy obsłudze akumulatora lub przebywając w jego pobliżu należy
chronić zawsze oczy okularami ochronnymi.
40) KOŁA I OPONY
•Należy pamiętać, że przyczepność kół samochodu do drogi zależy
także od prawidłowego ciśnienia w oponach.
•Zbyt niskie ciśnienie spowoduje przegrzanie opony z możliwością
poważnego jej uszkodzenia.
•Nie należy zamieniać opon po przekątnej, przekładając je z prawej
strony samochodu na lewą i odwrotnie.
•Nie należy wykonywać zaprawek malarskich obręczy kół ze stopu
lekkiego, które wymagają stosowania temperatur wyższych od
150°C. Właściwości mechaniczne obręczy mogą ulec pogorszeniu.
41) WYCIERACZKI SZYBY PRZEDNIEJ – WYCIERACZKA
SZYBY TYLNEJ
•Jazda ze zużytymi piórami wycieraczek szyby przedniej lub tylnej
stanowi poważne ryzyko, ponieważ ogranicza widoczność w
przypadku złych warunków atmosferycznych.
•W razie konieczności wyczyszczenia szyby należy upewnić się o
wyłączeniu urządzenia lub ustawieniu kluczyka w położeniu STOP.
42) WNĘTRZE
•Do czyszczenia wewnętrznych części samochodu nigdy nie
należy stosować produktów łatwopalnych, takich jak eter lub
benzyna rektyfikowana. Ładunki elektrostatyczne, które powstają
podczas czyszczenia, mogą spowodować pożar.
•Nie należy przechowywać butli aerozolowych w samochodzie:
niebezpieczeństwo wybuchu. Butle aerozolowe nie powinny być
poddawane działaniu temperatury powyżej 50°C. Wewnątrz
samochodu nagrzanego przez słońce temperatura może znacznie
przekroczyć tą wartość.
43) DANE TECHNICZNE – ZASILANIE
Zmiany lub naprawy układu zasilania wykonane niewłaściwie, bez
uwzględnienia właściwości technicznych układu, mogą spowodować
uszkodzenia w funkcjonowaniu z ryzykiem pożaru. spowodowania wypadku. Nie należy używać tego urządzenia w
warunkach intensywnego ruchu drogowego lub na drogach o
nierównej nawierzchni, pokrytych lodem, śniegiem lub śliskich.
39) OBSŁUGA - SPRAWDZANIE POZIOMU PŁYNÓW
•Nie należy nigdy palić papierosów podczas wykonywania
operacji w komorze silnika: mogą tam występować gazy lub
łatwopalne opary, istnieje ryzyko pożaru.
•Gdy silnik jest gorący, należy zachować szczególną ostrożność
podczas wykonywania prac w komorze silnika: niebezpieczeństwo
poparzeń. Należy pamiętać, że przy gorącym silniku
elektrowentylator może się nagle włączyć: niebezpieczeństwo
obrażeń. Uwaga na luźno zwisające krawaty, szaliki, które mogą
zostać wciągnięte przez elementy silnika będące w ruchu.
•Układ chłodzenia silnika jest układem ciśnieniowym. W razie
konieczności wymiany korka, należy zastąpić go jedynie korkiem
oryginalnym, ponieważ skuteczność układu może ulec
pogorszeniu. Gdy silnik jest gorący, nie należy odkręcać korka
zbiornika wyrównawczego: niebezpieczeństwo poparzeń.
•Nie podróżować z pustym zbiornikiem płynu do spryskiwaczy:
działanie spryskiwaczy szyb jest bardzo ważne, ponieważ
poprawia widoczność.
•Niektóre dodatki do spryskiwaczy szyb dostępne na rynku są
łatwopalne. W komorze silnika znajdują się gorące elementy,
które w kontakcie z nim mogą spowodować pożar.
•Płyn hamulcowy jest toksyczny i powoduje korozję. W razie
przypadkowego kontaktu z nim należy przemyć natychmiast
takie miejsca wodą z mydłem neutralnym i dobrze spłukać. W
przypadku połknięcia należy zwrócić się natychmiast do lekarza.
•Symbol
π, widniejący na zbiorniku, oznacza płyny hamulcowe
typu syntetycznego, w odróżnieniu od mineralnych.
Użycie płynu mineralnego spowoduje trwałe uszkodzenie
specjalnych gumowych uszczelek układu hamulcowego.
•Elektrolit znajdujący się w akumulatorze jest trujący i powoduje
korozję. Unikać kontaktu ze skórą i z oczami. Nie należy zbliżać
się do akumulatora z otwartym ogniem lub źródłem iskrzenia:
niebezpieczeństwo wybuchu i pożaru.
•Funkcjonowanie przy zbyt niskim poziomie elektrolitu uszkodzi
nieodwracalne akumulator oraz może spowodować wybuch.
OSTRZEŻENIA I ZALECENIA
(CIĄG DALSZY)