2018 FIAT 124 SPIDER tlak

překročí 80 km/h, může docházet
k vibracím vozidla.
Pokud není řádně nahuštěna
pneumatika, může se rozsvítit výstražný
indikátor
.
přibližně po 10 minutách nebo 5 km
(3 mílích) jízdy připojte k pneumatice
vzduchový kompresor a zkontrolujte
tlak pomocí tlakoměru na vzduchovém
kompresoru. Pokud je tlak
v pneumatice nižší než předepsaný tlak,
zapněte vzduchový kompresor a
počkejte, dokud tlak nedosáhne
odpovídající hodnoty;
oprava defektu byla provedena
úspěšně, pokud neklesl tlak
v pneumatice. Opatrně zavezte vozidlo
nejbližšímu autorizovanému servisu Fiat
a nechejte pneumatiku vyměnit.
Doporučuje se provést výměnu
za novou pneumatiku. Chcete-li
pneumatiku opravit nebo opětovně
použít, kontaktujte autorizovaný servis
Fiat.
UPOZORNĚNÍ Před kontrolou tlaku
v pneumatice pomocí tlakoměru
vzduchového kompresoru vypněte
spínač kompresoru.
POZNÁMKAPokud byl defekt opraven pomocí
sady na opravu pneumatik, společnost
FCA doporučuje pneumatiku co
nejdříve vyměnit za novou. Chcete-lipneumatiku opravit nebo opětovně
použít, kontaktujte autorizovaný servis
Fiat.
Kolo je možné opětovně použít,
jakmile je z něj odstraněn tmel. Ventil
však vyměňte za nový.
POZOR
169)Otvory na bocích pneumatiky mohou
být neopravitelné. Nepoužívejte sadu,
pokud byla pneumatika poškozena
v důsledku podhuštění.
170)Neumisťujte samolepku s informací
o omezení rychlosti na oblast volantu
s měkkou výplní. Nalepení samolepky
na toto místo volantu je nebezpečné,
protože může bránit správné funkci airbagu
(vystřelení) a může tak způsobit vážné
zranění. Kromě toho nelepte samolepku
na místa, kde by mohla zakrývat výstražné
indikátory nebo rychloměr.
171)Pokud tlak v pneumatice klesne pod
130 kPa (1,3 kgf/cm
2nebo bar, 18,9 psi),
přerušte jízdu a kontaktujte autorizovaný
servis Fiat. Oprava pomocí sady
na nouzovou opravu pneumatik v tomto
případě nebyla úspěšná. Pokud si
povšimnete poklesu tlaku v pneumatikách,
přerušte jízdu. Kontaktujte autorizovaný
servis Fiat.
172)Musíte vždy uvést, že pneumatika
byla opravena pomocí sady. Předejte
brožuru technikům, kteří budou
manipulovat s pneumatikou opravenou
pomocí sady.173)V případě poškození ráfku kola není
možné provést opravu (značná deformace
drážky způsobující únik vzduchu).
Neodstraňujte z pneumatiky cizí objekty
(šrouby nebo hřebíky).
174)Informace vyžadované příslušným
předpisem jsou uvedeny na etiketě na
obalu soupravy pro opravu pneumatik.
Dodržování informací na štítku je
nezbytným předpokladem k zajištění
bezpečnosti a účinnosti soupravy. Před
použitím si etiketu pečlivě přečtěte, abyste
se vyhnuli nesprávnému použití. Souprava
na opravu pneumatik má omezenou dobu
použitelnosti a musí být pravidelně
vyměňována. Soupravu mohou používat
pouze dospělé osoby a ne děti.
175)Nedovolte dětem, aby se dotýkaly
těsnicího prostředku na pneumatiky: jeho
požití je nebezpečné. Při náhodném požití
tmelu na pneumatiky okamžitě vypijte velké
množství vody a vyhledejte lékařskou
pomoc. Tmel na pneumatiky, který se
dostane do kontaktu s očima a pokožkou
je nebezpečný. Pokud se prostředek
dostane do styku s očima nebo kůží,
opláchněte je okamžitě velkým množstvím
vody a vyhledejte lékařskou pomoc.
UPOZORNĚNÍ
3)Zlikvidujte řádně nádobu a tekutý tmel.
Likvidace musí být provedena v souladu
s národními a místními předpisy.
149

PLÁNOVANÝ SERVIS
ÚVOD
Při používání tohoto manuálu pro
kontrolu a údržbu buďte mimořádně
opatrní a předcházejte zranění sebe a
ostatních nebo poškození vozidla.
Pokud si nejste jisti popisem postupu,
doporučujeme vám, abyste provedení
práce nechali na spolehlivém a
kvalifikovaném servisu, přednostně na
autorizovaném servisu Fiat.
Technici firmy FCA a originální náhradní
díly jsou tím nejlepším pro vaše vozidlo.
Bez těchto zkušeností a náhradních dílů
navržených a vyrobených speciálně pro
vaše vozidlo může dojít k tomu, že
nevhodný, nekompletní a nedostatečný
servis povede k problémům. To může
vést až k poškození vozidla, případně
nehodě a zraněním.
Pokud potřebujete odbornou radu a
kvalitní servis, kontaktujte autorizovaný
servis Fiat.
Každý vlastník by měl mít jistotu, že
byla provedena kvalitní údržba podle
požadavků výrobce.
Záruka nebude platná, pokud bude
výsledkem nedostatku údržby, použití
špatných materiálů nebo neschválených
zásahů.
Záruční reklamace způsobené
nedostatkem údržby a používánímnevhodných materiálů nebo
nevhodného provedení nebudou
uznány.
Plánovaná údržba
POZNÁMKA: Po předepsaném období
dodržujte provádění předepsané údržby
v doporučených intervalech.
Kontrola emisí a souvisejících
systémů
Systém spalování a palivový systém
jsou velmi důležité z hlediska kontroly
emisí a účinného provozu motoru.
Neupravujte je.
Všechny kontroly a nastavení musí
provádět odborník. Doporučujeme
autorizovaný servis Fiat.
BEZPEČNOSTNÍ
OPATŘENÍ V PŘÍPADĚ
ÚDRŽBY PROVÁDĚNÉ
MAJITELEM
186) 187) 188)
38)
Pravidelný servis
Doporučujeme provádění kontroly
těchto položek každý den, minimálně
každý týden:
Kontrola hladiny motorového oleje
Kontrola hladiny chladicí kapaliny
Kontrola hladiny brzdové/spojkové
kapaliny
Kontrola hladiny kapaliny do
ostřikovačů
Údržba akumulátoru
Tlak huštění pneumatik
Nesprávný nebo nekompletní servis
může způsobovat problémy. V tomto
odstavci jsou uvedeny pokyny pro
práce, které jsou snadno proveditelné.
Jak je vysvětleno v úvodu příručky,
některé postupy může provádět pouze
kvalifikovaný servisní technik se
speciálními nástroji.
Nesprávná údržba prováděná majitelem
během záručního období může ovlivnit
platnost záruky. Detailní informace
najdete v samostatném záručním
prohlášení dodaném s vozidlem. Pokud
si nejste jisti, jak servisní postup nebo
postup údržby provést, pak to nechte
na odbornících. Doporučujeme využít
služeb autorizovaného servisu Fiat.
Pro likvidaci odpadního oleje a kapalin
existují přísné ekologické zákony.
Likvidujte proto svoje odpady
odpovědně s ohledem na životní
prostředí.
Doporučujeme, abyste nechali výměnu
oleje a provozních kapalin na
autorizovaném servisu Fiat.
156
ÚDRŽBA A PÉČE

PLÁN ÚDRŽBY
Kontroly uvedené v plánu údržby po ujetí 120 000 km / osmi letech provozu je nutné po uplynutí prvního intervalu pravidelně
opakovat, a to ve stejných intervalech jako dříve.
Kilometry (tis.)15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky12345678910
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a v případě
potřeby úprava tlaku Kontrola stavu náplně do
sady na opravy pneumatik a datum životnosti
sady (je-li ve výbavě)
●●●●●●●●●●
Kontrola funkce osvětlení (světlomety, ukazatele
směru, výstražná světla, zavazadlový prostor,
kabina, odkládací skříňka, výstražné kontrolky
na přístrojovém panelu, atd.)
●●●●●●●●●●
Kontrola a v případě potřeby doplnění
provozních kapalin (1)●●●●●●●●●●
Kontrola výfukových plynů/kouřivosti●●●●●●●●●●
Ke kontrole funkce řídicího systému dodávky
paliva, emisí a u příslušné verze vozidla i
degradace motorového oleje slouží diagnostická
zásuvka
●●●●●●●●●●
Vizuální kontrola následujících součástí: vnější
karosérie, ochrana spodku vozidla, potrubí a
hadice (výfuk, palivový systém, brzdy), pryžové
díly (manžety, objímky, pouzdra atd.) a spojovací
prvky, které jsou vidět
●●●●●
(1) Kontrola poškození systému; k doplňování je třeba vždy používat pouze kapaliny uvedené v příručce.
158
ÚDRŽBA A PÉČE

se stojícím vozidlem, motorem v
chodu a zařazeným neutrálem nebo
N/P (u automatických převodovek)
sešlápněte pedále akcelerace na doraz,
aby se motor vytočitl na více než
6000 ot/min;
uvolněte pedál akcelerace a
počkejte, až otáčky klesnou na
volnoběh.
Pokud tento postup neprovedete, může
se rozsvítit varovná kontrolka
:v
takovém případě kontaktujte
autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Jestliže po prvním
sešlápnutí pedálu akcelerace pro
vytočení motoru nad 6000 ot/min ihned
sešlápnete tento pedál podruhé, aniž
necháte klesnou otáčky motoru na
volnoběh, konfigurační procedura se
znehodnotí a rozsvítí se kontrolka
na přístrojové desce. Jestliže
nevytočíte motor na více než
6000 ot/min nebo ho předem
nezahřejete, řídicí jednotka umožní
provést postup znovu.
Kontrola hladiny elektrolytu
Nízká hladina elektrolytu způsobuje
rychlé vybíjení akumulátoru.
Hladinu elektrolytu kontrolujte alespoň
jednou týdně. Pokud je hladina nízká,sejměte víčka a přidejte dostatečné
množství destilované vody, aby se
hladina dostala mezi horní a spodní
ryskuobr. 150 (1 = horní ryska/2=
spodní ryska).Akumulátor
nepřeplňujte.
Hustoměrem zkontrolujte specifickou
hustotu elektrolytu, zejména
za studeného počasí. Pokud je nízká,
dobijte akumulátor.
Výměna baterie
S výměnou baterie kontaktujte
autorizovaný servis Fiat.
Po výměně baterie proveďte postup
stanovený pro konfiguraci ozubeného
kola v části “Údržba akumulátoru” v
této kapitole.
POZOR
189)Při práci v prostoru motoru nikdy
nekuřte. Mohou se zde vyskytovat hořlavé
plyny a výpary, které představují riziko
výbuchu.
190)Je-li motor horký, při práci v
motorovém prostoru si počínejte velmi
opatrně: můžete se popálit. Nepřibližujte se
příliš k chladicímu ventilátoru chladiče:
elektrický ventilátor se může spustit a
existuje riziko zranění. Pohyblivé části
mohou zachytit šátky, kravaty a jiné volné
oděvy.
191)Při doplňování motorového oleje před
uvolněním uzávěru zásobníku počkejte,
dokud motor nezchladne; to platí zejména
u vozidel s hliníkovým uzávěrem (je-li
ve výbavě). DŮLEŽITÉ: Nebezpečí
popálení!
192)V prostoru motoru nepoužívejte
zápalky ani otevřený oheň. NEDOPLŇUJTE
CHLADICÍ KAPALINU, KDYŽ JE MOTOR
HORKÝ: horký motor je nebezpečný. Když
je motor v chodu, mohou být součásti
prostoru motoru velmi horké. Můžete se
popálit. Pečlivě zkontrolujte chladicí
kapalinu motoru v zásobníku, ale
neotevírejte jej.
193)Nesnímejte uzávěr chladicího
systému, když jsou motor a chladič horké.
Když jsou motor a chladič horké, může
vlivem tlaku dojít k náhlému vystříknutí
vroucí chladicí kapaliny a páry, které
způsobí vážné zranění.
15007031202-ALL-001
165

194)Chladicí systém je natlakovaný.
V případě potřeby uzávěr vyměňte za jiný
originální. Jinak může být nepříznivě
ovlivněna funkce systému. Nesnímejte
uzávěr zásobníku, když je motor horký:
existuje riziko popálení.
195)Necestujte s prázdným zásobníkem
kapaliny do ostřikovačů čelního skla.
Ostřikovače jsou nezbytně nutné k zajištění
odpovídající viditelnosti. Opakované použití
systému bez kapaliny by mohlo poškodit
nebo způsobit rychlé zhoršení stavu
některých součástí systému.
196)Některé běžně prodávané přísady
určené pro kapaliny do ostřikovačů čelního
skla jsou hořlavé. V prostoru motoru se
nacházejí horké součásti, které mohou začít
hořet.
197)Brzdová kapalina je jedovatá a vysoce
žíravá. V případě náhodného styku omyjte
zasažené části těla vodou a jemným
mýdlem. Poté místo pečlivě opláchněte. Při
požití vyhledejte okamžitě lékařskou
pomoc.
198)Elektrolyt akumulátoru je jedovatý a
žíravý. Zamezte styku s kůží a očima.
Udržujte otevřený oheň mimo dosah
akumulátoru a nepoužívejte objekty, které
mohou vytvářet jiskry: existuje riziko
výbuchu a požáru.
199)Používání akumulátoru s nedostatkem
elektrolytu způsobí jeho neopravitelné
poškození a může vést k výbuchu.
200)Bude-li vozidlo zaparkováno
po dlouhou dobu při velmi nízké teplotě,
vyjměte akumulátor a uložte jej na teplém
místě, aby nezamrzl.
201)Při provádění jakékoli práce
na akumulátoru nebo v jeho blízkosti si
vždy chraňte oči speciálními brýlemi.202)Pokud klesne hladina brzdové/
spojkové kapaliny, nechejte zkontrolovat
brzdy. Jízdy s nízkou hladinou
brzdové/spojkové kapaliny je nebezpečná.
Nízká hladina může ukazovat na opotřebení
brzdového obložení nebo netěsnost
brzdového systému, které by mohly
způsobit selhání brzd a nehodu.
203)Do zásobníku pro kapalinu
do ostřikovačů doplňujte pouze vhodnou
kapalinu do ostřikovačů nebo běžnou
vodu. Použití nemrznoucí kapalina
do chladiče jako kapaliny do ostřikovačů je
nebezpečné. Při rozstříknutí na čelní sklo
tato kapalina okno znečistí, omezí výhled a
mohlo by dojít k nehodě.
UPOZORNĚNÍ
39)Dávejte pozor, abyste při doplňování
nezaměnili různé druhy kapalin. Kapaliny
nejsou vzájemně slučitelné! Doplnění
nevhodné kapaliny by mohlo způsobit
závažné poškození vozidla.
40)Hladina oleje nesmí nikdy překračovat
rysku MAX.
41)Nedoplňujte olej, jehož specifikace se
liší od oleje, který se již používá v motoru.
42)Nepřidávejte pouze vodu. Vždy
doplňujte vhodnou chladicí směs. Typ
chladicí kapaliny je uvedené v části
“Provozní náplně a maziva” v kapitole
“Technical specifications”
43)V chladicí směsi používejte pouze
měkkou (demineralizovanou) vodu. Voda
obsahující minerály sníží účinnost chladicí
kapaliny.44)Nepoužívejte chladicí kapaliny
obsahující alkohol, methanol, boritany nebo
křemičitany. Tyto chladicí kapaliny by mohly
poškodit chladicí systém.
45)Nesměšujte alkohol ani methanol
s chladicí kapalinou. Mohlo by dojít
k poškození chladicího systému.
46)Nepoužívejte roztok obsahující více než
60 % nemrznoucí kapaliny. Snížila by se její
účinnost.
47)Zamezte styku brzdové kapaliny
s lakovanými povrchy, protože je kapalina
mimořádně korozivní. Pokud k tomu dojde,
opláchněte plochy okamžitě vodou.
48)Nesprávná montáž elektrického a
elektronického příslušenství může způsobit
vážné poškození vozidla. Chcete-li
namontovat příslušenství (např.
zabezpečovací zařízení proti krádeži,
mobilní telefon atd.), svěřte tento úkon
autorizovanému servisu Fiat, který má
k dispozici nejvhodnější vybavení a poradí
vám, zda je třeba nainstalovat akumulátor
s vyšší kapacitou.
UPOZORNĚNÍ
4)Použitý motorový olej a olejové filtr
obsahují látky, které ohrožují životní
prostředí. Doporučujeme, abyste výměnu
oleje a filtrů svěřili autorizovanému servisu
Fiat.
5)Použitá převodovková kapalina obsahuje
látky, které ohrožují životní prostředí.
Výměnu kapaliny doporučujeme svěřit
prodejci Fiat.
166
ÚDRŽBA A PÉČE

205)Nepokoušejte se dobíjet zmrzlý
akumulátor: akumulátor je nutné nejdříve
rozmrazit, protože v opačném případě
může vybuchnout. Pokud došlo ke zmrznutí
akumulátoru, nechejte jej před dobíjením
zkontrolovat specializovaným technikem,
zda nedošlo k poškození vnitřních součástí
nebo popraskání pouzdra, které
představuje riziko úniku jedovaté a žíravé
kyseliny.KOLA A
PNEUMATIKY
BEZPEČNOSTNÍ
INFORMACE
206) 207) 208)
49) 50)
Před zahájením delší jízdy a přibližně
každé dva týdny zkontrolujte nahuštění
pneumatik včetně rezervního kola,
pokud je součástí výbavy. Pneumatiky
kontrolujte ve studeném stavu.
Zvýšení tlaku během provozu vozidla je
normální a je způsobeno zahříváním
pneumatik; správný tlak
v pneumatikách je uveden v odstavci
„Specifikace kol a pneumatik“ v kapitole
„Technické specifikace“.
Pneumatiky je nutné vyměnit, jakmile
výška dezénu klesne pod 1,6 mm.
VÝMĚNA PNEUMATIKY
209)
Pokud se pneumatika opotřebovává
rovnoměrně, objeví se na běhounu
indikátor opotřebení obr. 151 v podobě
spojitého pásku. Pneumatiku vyměňte
v následujících případech: 1: nový
běhoun/2: opotřebený běhoun (3 =
indikátor opotřebení běhounu).Pneumatiku je třeba vyměnit před tím,
než pásek projde celým běhounem.
Po seřízení tlaku v pneumatikách je
nutné provést aktivaci systému pro
sledování tlaku v pneumatikách, aby
celý systém normálně pracoval. Viz
odstavec „Inicializace systému
sledování tlaku v pneumatikách“
v kapitole „Bezpečnost“.
SNĚHOVÉ ŘETĚZY
51)
Sněhové řetězy se smí nasadit jen
na přední kola. Po několika metrech
jízdy zkontrolujte napnutí sněhových
řetězů.
UPOZORNĚNÍ Použití sněhových
řetězů s pneumatikami, jejichž rozměry
se liší od originálních pneumatik, může
způsobit poškození vozidla.
15107031403-ALL-001
168
ÚDRŽBA A PÉČE

UPOZORNĚNÍ Budou-li na přední a
zadní nápravě použity pneumatiky
různých velikostí nebo typů (MS, zimní
atd.), mohou být nepříznivě ovlivněny
jízdní vlastnosti vozidla. Existuje riziko
ztráty kontroly nad vozidlem a vzniku
dopravní nehody.
DOPORUČENÍ PRO
ROTACI PNEUMATIK
210)
UPOZORNĚNÍ U jednosměrných
pneumatik se NESMÍ používat
následující způsoby rotace! Tento typ
pneumatik je možné přesunovat pouze
ze zadní nápravy na přední a naopak,
ale musejí být udržovány na stejné
straně vozidla.
UPOZORNĚNÍ Pneumatiky prohazujte
pravidelně. Nepravidelné opotřebení
pneumatik je nebezpečné. K zajištění
rovnoměrného opotřebení a tím i dobré
funkce při řízení a brzdění pneumatiky
prohazujte každých 10 000 km nebo
dříve, pokud zjistíte nerovnoměrné
opotřebení.
UPOZORNĚNÍ Vaše vozidlo nemá ve
výbavě rezervní pneumatiku prohození
pneumatik kontaktujte autorizovaný
servis Fiat.
Po seřízení tlaku v pneumatikách je
nutné provést aktivaci systému prosledování tlaku v pneumatikách, aby
celý systém normálně pracoval. Viz
odstavec „Inicializace systému
sledování tlaku v pneumatikách“
v kapitole „Bezpečnost“.
UPOZORNĚNÍ Jednosměrné a radiální
pneumatiky, které mají asymetrický
dezén nebo hřeby, zaměňujte pouze
zepředu dozadu a naopak, ale nikoli
ze strany na stranu. Pokud budou
pneumatiky zaměněny stranově, dojde
ke snížení jejich výkonu.
Modely se samosvorným
diferenciálem
(je-li součástí výbavy)
Nepoužívejte:
pneumatiky jiných než stanovených
rozměrů;
současně pneumatiky různých
rozměrů nebo typů;
nedostatečně nahuštěné pneumatiky.
Při nedodržení těchto pokynů se budou
levá a pravá kola otáčet různou
rychlostí a bud tak trvale zatížen
samosvorný diferenciál. Důsledkem
bude porucha.
POZOR
206)Pokud jsou pneumatiky
„jednosměrné“, nepřehazujte pneumatiky
z pravé strany vozidla na levou a naopak.
Tento typ pneumatik je možné přesunovat
pouze ze zadní nápravy na přední a
naopak, ale musejí být udržovány na stejné
straně vozidla.
207)Jízda na částečně nebo zcela
prázdných pneumatikách může způsobit
bezpečnostní problémy a neopravitelnou
škodu na pneumatice.
208)Vždy používejte pneumatiky, které jsou
v dobrém stavu. Jízda s opotřebenými
pneumatikami je nebezpečná. Zhoršené
brzdění, řízení a trakce by mohly způsobit
dopravní nehodu.
209)Vyměňujte všechny čtyři pneumatiky
současně. Výměna pouze jedné
pneumatiky je nebezpečná. Mohla by
způsobit zhoršenou ovladatelnost a brzdění
a důsledkem by mohla být ztráta kontroly
nad vozidlem.
210)Na vozidle vždy používejte kola
správných rozměrů. Používání kol
nesprávné velikosti je nebezpečné. Mohlo
by být narušeno brzdění a ovladatelnost a
to by mohlo způsobit ztrátu kontroly nad
vozidlem a nehodu.
UPOZORNĚNÍ
49)Přilnavost na vozovce rovněž závisí
na správném nahuštění pneumatik.
169

50)Pokud je tlak příliš nízký, pneumatika se
přehřívá a může tak dojít k jejímu vážnému
poškození.
51)Při použití sněhových řetězů snižte
rychlost. Nepřekračujte rychlost 50 km/h
(30 mph). Nevjíždějte do výmolů, nejezděte
přes ostré hrany a na nezasněžené
vozovce. Vyvarujte se delší jízdy na silnicích
bez sněhové pokrývky, aby nedošlo
k poškození vozidla a povrchu vozovky.KAROSÉRIE
OCHRANA LAKU
52) 53)
7)
Odřená a poškrábaná místa okamžitě
opravte, aby nevznikla rez.
Při správném mytí vozidla dodržujte
následující pokyny:
při mytí demontujte anténu;
pokud jsou k mytí vozidla použita
vysokotlaká čisticí zařízení, udržujte
vzdálenost alespoň 40 cm od karosérie,
aby nedošlo k jejímu poškození nebo
deformaci. Dlouhodobé hromadění
vody může způsobit poškození vozidla;
karosérii vozidla myjte pokud možno
proudem vody o nízkém tlaku;
omyjte karosérii houbou namočenou
do slabého mýdlového roztoku a houbu
často namáčejte;
dobře opláchněte karosérii vodou a
vysušte proudem vzduchu nebo jelenicí.
Méně viditelné díly (např. dveřní rámy,
kapota, rámy světlometů atd.) vysušte
se zvláštní pečlivostí, protože na těchto
místech může snadněji uváznout voda.
Nemyjte vozidlo, pokud bylo
zaparkováno na slunci nebo pokud je
horká kapota: mohlo by dojít k narušení
lesku laku.Venkovní plastové díly je třeba čistit
stejným způsobem jako zbytek vozidla.
UPOZORNĚNÍ Neparkujte pod stromy;
pryskyřice ze stromů může způsobit
zmatnění laku a zvyšuje možnost
koroze.
UPOZORNĚNÍ Výkaly ptáků je nutné
ihned pečlivě omýt, protože kyselina,
kterou obsahují, je značně agresivní.
Odlupování laku
K odlupování laku dochází při nárazech
kamínků odhazovaných pneumatikami
ostatních vozidel.
Udržováním bezpečného odstupu
od ostatních vozidel se zmenšuje
pravděpodobnost poškození laku
odletujícími kamínky.
UPOZORNĚNÍ Vzdálenost, na kterou
odletují kamínky způsobující odlupování
laku, se liší podle rychlosti vozidla.
Například, pokud je rychlost vozidla
90 km/h, činí vzdálenost 50 m.
UPOZORNĚNÍ Při nízkých teplotách lak
vozidla tvrdne. Zvyšuje se tak riziko
odlupování laku.
UPOZORNĚNÍ Narušený lak může
způsobit vznik koroze na vozidle. Dříve,
než k tomu dojde, poškození opravte
pomocí retušovacího laku FCA podle
pokynů uvedených v této části.
170
ÚDRŽBA A PÉČE