2018 FIAT 124 SPIDER radio

PALUBNÍ DESKA
1 – Boční nastavitelné vývody vzduchu 2 – Pákový ovladač vnějších světel 3 – Přístrojový panel 4 – Pákový ovladač stěrače
čelního skla5–Prostřední nastavitelné vývody vzduchu 6 – Tlačítko výstražných světel 7 – Systém Radio 3”/Radio 7” (je-li ve
výbavě); 8 – Air Bag spolucestujícího9–Prostřední nastavitelné vývody vzduchu (strana spolucestujícího) 10 – Ovládací systém
klimatizace 11 – Spínač zapalování 12 – Airbag řidiče 13 – Ovládací tlačítka (Systém TPMS/Systém DSC)
102010200-123-555
8
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

POZOR
3)Než opustíte sedadlo řidiče, vypněte
zapalování, aktivujte parkovací brzdu a
ujistěte se, zda je páka v poloze P
(automatická převodovka) nebo v 1.
rychlostním stupni či R (manuální
převodovka). Je nebezpečné opustit
sedadlo řidiče bez vypnutí zapalování,
aktivace parkovací brzdy a přestavení páky
do polohy P (automatická převodovka)
nebo na 1. rychlostní stupeň či R (manuální
převodovka). Vozidlo by se mohlo
neočekávaně pohnout, což by mohlo
způsobit nehodu. Jestliže máte v úmyslu
opustit vozidlo byť jen na krátkou dobu, je
důležité vypnout zapalování, protože se
zapalováním v jiné poloze se odpojí některý
z bezpečnostních systémů vozidla a baterie
by se mohla vybít.
4)Rádiové vlny vysílané klíčkem mohou
ovlivňovat zdravotní přístroje jako například
kardiostimulátory. Před používáním klíčku v
blízkosti osoby, která používají zdravotní
přístroje, konzultujte s výrobcem přístroje
nebo se svým lékařem, zda mohou
rádiového vlny vysílané klíčkem narušovat
jeho funkci.
5)Nevypínejte motor za jízdy vozidla. Je
nebezpečné vypnout motor za jízdy vozidla
z jiného důvodu než nouze. Zastavením
motoru za jízdy vozidla se omezí účinnost
brzdění, což je způsobeno ztrátou
brzdného posilového účinku a může to
zapříčinit nehodu a vážná zranění.6)Když vozidlo opouštíte, vždy berte
s sebou i klíč, aby někdo jiný nemohl
omylem vůz ovládat. Nezapomeňte
zatáhnout parkovací brzdu. Nikdy ve voze
nenechávejte děti bez dozoru.
INTELIGENTNÍ
SYSTÉM
BEZKLÍČOVÉHO
VSTUPU
(je-li součástí výbavy)
6)
Pokud máte klíček u sebe, inteligentní
bezklíčové funkce vám umožňují
zamknout/odemknout dveře, víko
zavazadlového prostoru a palivové
nádrže či jen víko zavazadlového
prostoru.
UPOZORNĚNÍ Rádiové vlny vysílané
klíčkem mohou narušovat zdravotní
přístroje, jako je kardiostimulátor: před
používáním klíčku v blízkosti osoby,
která používá zdravotní přístroje,
konzultujte s výrobcem přístroje či se
svým lékařem, zda mohou rádiového
vlny vysílané klíčkem narušovat jeho
funkci.
UPOZORNĚNÍ Funkce systému
inteligentního bezklíčového vstupu lze
deaktivovat, aby se předešlo
nepatřičnému účinku u osob s
kardiostimulátorem či jiným zdravotním
přístrojem. Po deaktivaci systému
nebudete moci nastartovat motor tím,
že budete mít klíček u sebe. Ohledně
podrobností se obraťte na autorizovaný
14
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

POČÍTAČ KM / MĚŘIČ
TRASY
Režim displeje lze přepnout z počitadla
kilometrů na „Měřič Trip A“ nebo „Měřič
Trip B“ a zpět na počitadlo kilometrů
stiskem přepínače 1 obr. 52, jestliže je
zobrazen jeden z těchto režimů. Zobrazí
se zvolený režim.
Jestliže je zapalování přepnuto na ACC
či OFF, nelze počitadlo kilometrů či
počitadlo funkce Trip zobrazit, ale
stiskem přepínače se můžete bezděčně
přepnout na počitadlo či jej resetovat
během asi desetiminutového intervalu v
následujících případech:
přepnutím zapalování na OFF z ON;
otevřením dveří řidiče.
Měřič trasy
Měřič trasy může zaznamenat celkovou
vzdálenost ujetou vozidlem ve dvouvýjezdech. Jeden se zaznamená jako
“Trip A”, druhý jako “Trip B”.
Například: “Trip A” může zaznamenat
vzdálenost ujetou od místa výjezdu a
“Trip B” může zaznamenat vzdálenost
ujetou od natankování paliva.
Počitadlo kilometrů používejte pro
měření vzdálenosti ujeté vozidlem a
výpočet spotřeby paliva.
Verze s Radio 7": Po resetu dat o
spotřebě paliva pomocí ukazatele
spotřeby paliva nebo po resetu Trip A
počitadlem kilometrů, když je aktivní
funkce synchronizující ukazatel spotřeby
paliva s počitadlem kilometrů, zresetují
se údaje o spotřebě paliva společně
s údaji o Trip A.
POZN.: Počitadlo funkce Trip
zaznamenává desítky kilometrů (mílí).
Resetování měřiče trasy
Měřič trasy se vymaže za těchto stavů:
přerušení napájení (spálením pojistky
nebo odpojením baterie) či ujetím více
než 9999,9 km.
OSVĚTLENÍ
PŘÍSTROJOVÉHO
PANELU
Nastavení jasu
Jas přístrojů a osvětlení palubní desky
lze nastavit ovladačem 1 obr. 53:
otočením ovladače dolevase jas
sníží. otočením ovladače na polohunejvětšího ztmavení se aktivuje zvuková
výstraha;
otočením ovladače dopravase jas
zvýší.
Zrušení ztmavování jasu
Jestliže je přístrojová deska ztmavená a
zapalování je na ON, otáčejte
ovladačem doprava, dokud neuslyšíte
zvukovou výstrahu. Jestliže se okolí
natolik setmí, že by nebylo na
přístrojovou desku řádně vidět, vypněte
ztmavování jasu.
Po vypnutí ztmavování jasu nelze pak
přístrojovou desku ztmavit ani
rozsvícením pozičních světel. Po
vypnutí ztmavování jasu se obrazovka
prostředního displeje přepne na
konstantní zobrazování obrazovky za
dne.
5205020102-121-001
5305020102-121-001
52
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVÝM PANELEM

VAROVNÉ KONTROLKY A UPOZORNĚNÍ
UPOZORNĚNÍ Varovná kontrolka se na
přístrojovém panelu dle daného případu
rozsvítí spolu s příslušným upozorněním
a/nebo zvukovou výstrahou. Jedná se o
indikativní preventivní signalizace, které
se žádném případě nesmějí považovat
za vyčerpávající a/nebo za alternativu k
pokynům uvedeným v tomto Návodu k
použití a údržbě, jehož velmi pečlivé
pročtení doporučujeme. Při každé
signalizaci závady postupujte v každém
případě podle pokynů uvedených v této
kapitole.
UPOZORNĚNÍ Signalizace závad, které
se zobrazují na displeji, jsou rozděleny
do dvou kategorií: vážné a méně vážné
závady. Při vážné závadě se varovná
signalizace zobrazuje opakovaně po
delší dobu. Při méně vážné závadě se
varovná signalizace zobrazuje
opakovaně po kratší dobu. Zobrazovací
cyklus u obou kategorií závad je možné
přerušit. Varovná kontrolka na
přístrojové desce svítí do odstranění
příčiny závady.Vozidla s Radio 7”
Varování lze zkontrolovat v audio
systému.
Postupujte takto:
Jestliže varovná kontrolka svítí,
zvolením ikony
na domovské
obrazovce zobrazíte aplikační
obrazovku;
Zvolením “Varovná hlášení”si
zobrazíte stávající upozornění;
zvolte příslušné upozornění pro
zobrazení detailních informací.
Pro následující výstražná
světla/kontrolky:
Hlavní varovná kontrolka
Varovná kontrolka brzdové soustavy
Varovná kontrolka ABS
Kontrolka nabíjecího systému
Kontrolka stavu oleje v motoru
Kontrolka motoru
Varovná kontrolka vysoké teploty
chladicí kapaliny
Kontrolka automatické převodovky
Kontrolka závady posilovače řízení
Výstražná kontrolka airbagu/
předpínačů bezpečnostních pásů
Výstražná kontrolka aktivní kapoty
Varovná kontrolka rezervy paliva
Kontrolka zapnutí bezpečnostního
pásu
Kontrolka nedovření dveří
Kontrolka nízké hladiny kapaliny
ostřikovačů
Kontrolka Tyre Pressure Monitoring
System
Kontrolka ve tvaru KLÍČE
Kontrolka ledkového světlometu
Stavová kontrolka ve tvaru klíče
Stavová kontrolka systému TCS/DSC
Stavová kontrolka DSC OFF
Bezpečnostní stavová kontrolka
Kontrolka indikující deaktivaci Air Bag
spolucestujícího (je-li ve výbavě)
Kontrolka se rozsvítí pro provozní
kontrolu při sepnutí zapalování či
nastartování motoru a po několika
sekundách zhasne. Jestliže se
kontrolka nerozsvítí nebo zůstane svítit,
kontaktujte autorizovaný servis Fiat.
Pouze „Varovná kontrolka brzdové
soustavy“: Varovná kontrolka se
rozsvítí, pokud je zatažena parkovací
brzda.
55

Varovná kontrolka Co to znamená
KONTROLKA ZÁVADY POSILOVAČE ŘÍZENÍ
Kontrolka se rozsvítí při závadě elektrického posilovače řízení. Jestliže se kontrolka rozsvítí,
zastavte vozidlo na bezpečném místě a netočte s volantem. Jestliže kontrolka za chvíli zhasne,
znamená to, že není žádný problém. Jestliže kontrolka nadále svítí, kontaktujte autorizovaný
servis Fiat.
POZN.: Jestliže kontrolka svítí, elektrický posilovač řízení nebude fungovat normálně Pokud se
tak stane, lze volant nadále používat, ale točit s ním může jít více ztuha než normálně nebo při
točení může vibrovat.
POZN.: Jestliže budete opakovaně točit volantem doleva či doprava, zatímco vozidlo stojí, nebo
s ním budete točit jen velmi pomalu, přejde elektrický posilovač řízení do ochranného módu,
řízení tím ztěžkne, což ale neznamená problém. Pokud se tak stane, zaparkujte bezpečně
vozidlo a počkejte několik minut, než se systém obnoví do normálního stavu.
KONTROLKA AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY (je-li ve výbavě)
Kontrolka se rozsvítí při problému s převodovkou.
DŮLEŽITÉ Jestliže se rozsvítí varovná kontrolka automatické převodovky, znamená to, že má
elektrický problém. Pokračováním v jízdě v tomto stavu můžete převodovku poškodit.
Kontaktujte co nejdříve autorizovaný servis Fiat.
HLAVNÍ VAROVNÁ KONTROLKA
Verze bez Radio 7”
Varovná kontrolka se rozsvítí při závadě v systému managementu baterie nebo brzdovém
spínači. Kontaktujte co nejdříve autorizovaný servis Fiat.
Verze s Radio 7”
Varovná kontrolka se rozsvítí při závadě systému. Aktivujte prostřední displej a zkontrolujte, co
zobrazuje. Viz odstavec „Vozidla s Radio 7“ v této kapitole.
62
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVÝM PANELEM

UPOZORNĚNÍ
ZOBRAZOVANÁ NA
DISPLEJI
(verze s Radio 7”)
Jestliže se upozornění zobrazí na
prostředním displeji, proveďte (s klidem)
patřičné akce podle zobrazených
pokynů.
Jestliže se na prostředním displeji
zobrazí následující upozornění,
znamená to případně, že systém
vozidla nefunguje správně:
Vys. tepl. chladicí kapal. motoru:
upozornění se zobrazí při nadměrném
zvýšení teploty chladicí kapaliny motoru.
Závada systému dobíjení:
upozornění se zobrazí při závadě
dobíjení.
Teplotní varování:toto upozornění
se zobrazí, když je okolo středového
displeje vysoká teplota. V takovém
případě se doporučuje snížit teplotu v
kabině nebo v okolí středového displeje,
aby nebyl vystaven přímému
slunečnímu osvitu.
Zastavte vozidlo na bezpečném místě a
kontaktujte autorizovaný servis Fiat.
JE AKTIVOVÁNA
ZVUKOVÁ VÝSTRAHA
Zvuková výstraha se aktivuje v
následujících případech:
Upozornění na rozsvícená světla.
Systém airbagu/systém předpínače
bezpečnostních pásů.
Aktivní kapota (je-li ve výbavě).
Nevypnuté zapalování (STOP).
Klíček odstraněn z vozidla.
Nelze ovládat vnitřní tlačítko (verze s
inteligentní bezklíčovou funkcí)
Zapomenutý klíček v zavazadlovém
prostoru (verze s inteligentní
bezklíčovou funkcí).
Zapomenutý klíček ve vozidle (verze
s inteligentní bezklíčovou funkcí).
Upozornění na rychlost vozidla (je-li
ve výbavě).
Upozornění na tlak v pneumatikách
(je-li ve výbavě).
Venkovní teplota (je-li ve výbavě).
Elektronický zámek řízení.
Upozornění na rychlost vozidla (je-li
ve výbavě).
Upozornění na 120 km/h (je-li ve
výbavě).
POZOR
61)Nikdy nezasahujte do systémů
airbagů/předpínačů; pro servis a opravy se
obraťte na autorizovaný servis Fiat. Je
bezpečné tyto systémy servisovat vlastní
péčí či s nimi nedovoleně manipulovat.
Airbag/předpínač se může náhodně
aktivovat či se vypnout a způsobit vážné
zranění či smrt.62)Nejezděte s vozidlem, když svítí či bliká
varovná kontrolka aktivní kapoty. Jízda s
vozidlem, když svítí či bliká varovná
kontrolka aktivní kapoty, je nebezpečná,
protože by se mechanismus aktivní kapoty
nemusel normálně aktivovat a fungovat tak,
jak je to stanoveno v případě střetu s
chodcem.
63)Pokud se rozsvítí nebo rozbliká varovná
kontrolka TPMS nebo zazní zvukové
upozornění na tlak v pneumatikách,
okamžitě snižte rychlost vozidla a zdržte se
náhlých změn směru a brzdění. Pokud se
rozsvítí nebo rozbliká varovná kontrolka
nebo zazní zvukové upozornění na tlak
v pneumatikách, je nebezpečné jet s
vozidlem vysokou rychlostí nebo s ním
nenadále manévrovat či brzdit. Mohly by se
zhoršit jízdní vlastnosti vozidla, a to by
mohlo vést k nehodě. Pokud chcete
zkontrolovat ucházení tlaku z pneumatik
nebo ušlou pneumatiku, zastavte na
bezpečném místě, kde můžete vizuálně
zkontrolovat, zda jsou dostatečně
nahuštěné pro pokračování v jízdě do
místa, kde je lze dohustit, nechat systém
opět zkontrolovat autorizovaným servisem
Fiat či v pneuservisu.
64)Neignorujte varovnou kontrolku TPMS.
Ignorování varovné kontrolky TPMS je
nebezpečné, i když víte, proč svítí. Problém
vyřešte co nejdříve před tím, než se vyvine
do vážnější situace, která by mohla vést k
poškození pneumatiky a vážné nehodě.
68
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVÝM PANELEM

při inicializaci systému nebyl zadán
předepsaný tlak huštění pneumatik.
Signalizace chyb v systému
Jakmile se rozbliká varovná kontrolka
TPMS, může to znamenat chybu v
systému. Kontaktujte autorizovaný
servis Fiat.
K chybě v systému může dojít
v následujících případech:
jestliže nějaká výbava či zařízení v
blízkosti vozidla používá stejný
rádiový kmitočet jako senzory tlaku v
pneumatikách;
jestliže se u středu palubní desky
nachází kovový předmět, jako např.
neoriginální navigační systém, který
může blokovat rádiové signály vysílané
senzorem tlaku v pneumatikách do
přijímače;
rádiové spojení s přijímačem může
být rušeno používáním následujících
zařízení ve vozidle:
digitálního zařízení, např. počítače;
převodníku proudu, např. převodníku
DC-AC;
jestliže se na vozidlo, zejména v
oblasti kol, nalepí nadměrné množství
sněhu či ledu;
při vybití baterií v senzorech tlaku v
pneumatikách;
při používání kol bez nainstalovaných
senzorů tlaku v pneumatikách;
při používání pneumatik s ocelovými
výztuhami bočnic;
po nasazení řetězů na pneumatiky.
Pneumatiky a kola
UPOZORNĚNÍ Při kontrole nebo úpravě
tlaků vzduchu v pneumatikách
nevyvíjejte nadměrnou sílu dřík kolové
jednotky. Dřík by se mohl poškodit.
Výměna pneumatik a kol
Následující postupy umožňují systému
TPMS detekovat jedinečný ID kódu
signálu senzoru tlaku v pneumatice při
výměně pneumatik či kol, jako např.
letních pneumatik za zimní a naopak.
UPOZORNĚNÍ Každý senzor tlaku v
pneumatice má jedinečný ID kódu
signálu. Aby mohl systém TPMS
pracovat, je nutno do něho zapsat kód
signálu. Nejjednodušší způsob, jak tak
učinit, je si nechat pneumatiky vyměnit
u autorizovaného servisu Fiat, kde
zajistí i zápis ID kódu signálu.
Po výměně pneumatik u
autorizovaného servisu Fiat: jestliže
autorizovaný servis Fiat vymění
pneumatiky vašeho vozidla, zapíše ID
kódu signálu tlaku v pneumatice.
Jestliže si pneumatiky budete měnit
sami nebo vám je bude měnit někdo
jiný, musíte ID kódu signálu zapsat do
systému TPMS takto:
po výměně pneumatik přepněte
zapalování na ON, pak zpět na ACC
nebo OFF;
počkejte asi 15 minut;
po asi 15 minutách jeďte s vozidlem
rychlostí nejméně 25 km/h po dobu
10 minut: ID kódu signálu od senzoru
tlaku v pneumatice se zapíše
automaticky.
UPOZORNĚNÍ Jestliže se s vozidlem
rozjedete dříve než asi za 15 minut od
výměny pneumatik, varovná kontrolka
se rozbliká, protože se ID kódu
signálu nemohl zapsat. Pokud se tak
stane, zaparkujte vozidlo asi na
15 minut, pak jeďte s vozidlem po dobu
10 minut, po jejichž uplynutí se zapíše
ID kódu signálu.
Výměna pneumatik a kol
UPOZORNĚNÍ Při výměně/opravě
pneumatik či kolo či obou dvou
kontaktujte autorizovaný servis Fiat:
mohly by se poškodit senzory tlaku v
pneumatikách.
UPOZORNĚNÍ Kola vašeho vozidla jsou
speciálně vyprojektována pro instalaci
senzorů tlaku v pneumatikách.
Nepoužívejte neoriginální kola, jinak
nebude možné nainstalovat senzory
tlaku v pneumatikách.
Po každé výměně pneumatik či kol se
76
BEZPEČNOST

ZADNÍ KAMERA
(ZADNÍ PARKOVACÍ
KAMERA)
(pouze u verzí se systémem Radio 7")
FUNKCE
158)
29)
Kamera je umístěna na pátých dveřích,
viz obr. 98.
Zapnutí displeje monitoru couvání
Posuňte volicí páku nebo řadicí páku na
zpátečku (R) při zapalování přepnutém
v poloze ON (ZAPNUTO), abyste
zapnuli zobrazení na monitoru couvání.
UPOZORNĚNÍ Při parkování dávejte
maximální pozor na překážky, které semohou nacházet pod nebo nad zorným
polem kamery.
UPOZORNĚNÍ Vždy zachovávejte
nejvyšší možnou opatrnost a
zkontrolujte vlastním zrakem skutečnou
situaci za vozidlem. Pokud se při
couvání spolehnete pouze na monitor,
vystavujete se nebezpečí a zároveň
může dojít k nehodě nebo srážce
s objektem. Monitor couvání je pouze
pomůckou. Obraz na displeji se může
lišit od reálné situace.
Pokud je displej studený, obraz se
může měnit pomalu a mohl by být
rozmazanější než obvykle. V takovém
případě může být kontrola podmínek
okolo vozidla obtížná. Vždy
zachovávejte nejvyšší možnou
opatrnost a zkontrolujte vlastním
zrakem skutečnou situaci za vozidlem.
UPOZORNĚNÍ Na kameru nevyvíjejte
příliš velkou sílu. Mohli byste změnit
polohu nebo úhel kamery. Kameru
nerozebírejte, neupravuje ani
nedemontujte, protože by mohla být
narušena její těsnost.
UPOZORNĚNÍ Pouzdro kamery je
vyrobeno z plastu. Nenanášejte
na pouzdro odmašťovací přípravky,
organická rozpouštědla, vosk ani čisticí
prostředky na sklo. Pokud je kryt něčímpotřísněn, otřete nečistoty ihned
měkkou látkou.
UPOZORNĚNÍ Kryt kamery nečistěte
silou abrazivním nebo tvrdým kartáčem.
Může dojít k poškrábání objektivu
kamery nebo krytu, což může ovlivnit
kvalitu záběrů.
UPOZORNĚNÍ Pokud se na objektivu
kamery usadí voda, sníh nebo bahno,
očistěte jej měkkou tkaninou. Jestliže
tento postup nestačí, použijte jemný
čisticí prostředek.
UPOZORNĚNÍ Je-li kamera vystavena
prudkým teplotním změnám (při
přechodu ze studeného do teplého
prostředí a naopak), nemusí monitor
couvání pracovat správně.
UPOZORNĚNÍ Při výměně pneumatik
kontaktujte autorizovaný servis Fiat.
Výměna pneumatik může způsobit
posun vodicích čar na displeji.
UPOZORNĚNÍ Jestliže se vozidlo
účastnilo čelní, boční nebo zadní
srážky, může dojít k poruše seřízení
zadní parkovací kamery (umístění nebo
instalační úhel). Kontaktujte
autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Pokud se na displeji
zobrazuje hlášení „není videosignál“,
9807040110-124-008
124
STARTOVÁNÍ A PROVOZ