2018 FIAT 124 SPIDER Návod k použití a údržbě (in Czech)

STARTOVÁNÍ
MOTORU
130) 131) 132)
24)
Před nastartováním motoru si seřiďte
sedadlo, vnitřní zpětná zrcátka, vnější
zrcátka a správně si upravte
bezpečnostní pás.
Při startování motoru nikdy nešlapejte
na plynový pedál.
Postup startování najdete v odstavci
„Startování motoru“ v kapitole „Poznej
svoje vozidlo“.
ZASTAVENÍ MOTORU
Postupujte takto:
zaparkujte vozidlo tak, aby nebránilo
okolnímu provozu; zařaďte převodový
stupeň (verze s manuální převodovkou)
nebo přesuňte volicí páku do polohy P
(parkování) (verze s automatickou
převodovkou);
když je motor ve volnoběhu, vypněte
zapalování.
POZOR
130)Motor běžící v uzavřených prostorech
představuje nebezpečí. Motor potřebuje
k provozu kyslík a uvolňuje oxid uhličitý,
oxid uhelnatý a další jedovaté plyny.
131)Posilovač brzd není aktivní, dokud
není nastartován motor. Proto je nutné při
vypnutém motoru sešlapovat brzdový
pedál mnohem větší silou než obvykle.
132)Motor nestartujte roztahováním,
tlačením nebo jízdou ze svahu. Tyto
manévry mohou poškodit katalyzátor.
UPOZORNĚNÍ
24)Rychlé sešlápnutí plynového pedálu
před vypnutím motoru nemá absolutně
žádný praktický účel; zbytečně se při něm
spotřebovává palivo a poškozuje se motor.
PARKOVÁNÍ
Při opuštění vozidla vždy vytáhněte klíč
ze zapalování a vezměte si jej s sebou.
Při parkování a opouštění vozidla
postupujte takto:
zařaďte rychlostní stupeň (jedničku
při stání z kopce nebo zpátečku při
stání do kopce) a stočte kola do strany;
vypněte motor a zabrzděte parkovací
brzdu.
Při parkování do prudkého kopce
zajistěte kolo klínem nebo kamenem.
Verze s automatickou převodovkou:
před uvolněním brzdového pedálu
počkejte, až se zobrazí písmeno P.
UPOZORNĚNÍ NIKDY neopouštějte
vozidlo s převodovkou v neutrálu (nebo
u verzí s automatickou převodovkou
před přestavením řadicí páky na P).
111

PARKOVACÍ BRZDA
133) 134) 135)
UPOZORNĚNÍ Jízda se zataženou
parkovací brzdou způsobí nadměrné
opotřebení součástí brzd.
Nastavení parkovací brzdy
Sešlápněte brzdový pedál a poté ručně
zatáhněte dostatečnou silou páku
parkovací brzdy úplně nahoru, aby bylo
vozidlo uvedeno do stacionární polohy.
Uvolnění parkovací brzdy
Sešlápněte brzdový pedál, zatáhněte
páku parkovací brzdy 1 nahoru, viz
obr. 86, a poté uvolněte tlačítko 2.
Přidržte tlačítko stisknuté a přesuňte
páku parkovací brzdy úplně dolů
do uvolněné polohy.Brzdový asistent
Během nouzových brzdných situací,
kdy je nutné sešlápnout brzdový pedál
větší silou, poskytuje brzdový asistent
pomoc a zlepšuje tak účinnost brzdění.
Když je brzdový pedál sešlápnut silně
nebo rychle, pak i brzdy reagují velmi
silně.
POZNÁMKA: Když je brzdový pedál
sešlápnut silně nebo rychle, pak je
brzdový pedál měkčí, ale brzdy reagují
velmi silně. To je normální projev práce
brzdového asistenta a neznačí to
poruchu.
POZNÁMKA: Když je brzdový pedál
sešlápnut silně nebo rychle, pak je
možné, že uslyšíte provozní hluk
motoru/čerpadla. To je normální projev
práce brzdového asistenta a neznačí to
poruchu.
POZNÁMKA: Brzdový asistent
nenahrazuje funkci hlavního brzdového
systému vozidla.
POZOR
133)Při parkování na svazích je nutné
přední kola otočit směrem k okraji vozovky
(při parkování ze svahu) nebo v opačném
směru, pokud je vozidlo zaparkováno
do svahu. Pokud je vozidlo zaparkováno
na prudkém svahu, doporučuje se kola
podložit klínem nebo kamenem.
134)Nikdy ve voze nenechávejte děti bez
dozoru. Při opuštění vozidla vždy vytáhněte
klíč ze zapalování a vezměte si jej s sebou.
135)Nejezděte s opotřebeným brzdovým
obložením. Jízda s opotřebeným brzdovým
obložením je nebezpečná. Mohlo by dojít
k selhání brzd a vážné dopravní nehodě.
Když uslyšíte skřípavý zvuk, kontaktujte
autorizovaný servis Fiat.
8605050102-12A-001
112
STARTOVÁNÍ A PROVOZ

MANUÁLNÍ ŘAZENÍ
136) 137) 138)
25)
Pro řazení rychlostí úplně sešlápněte
spojkový pedál a přesuňte řadící páku
do požadované polohy. Schéma řazení
rychlostních stupňů je vyznačeno
na řadicí páce, viz obr. 87.
Při řazení sešlápněte spojkový pedál až
na podlahu; poté jej pomalu uvolněte.
Vaše vozidlo je vybaveno zařízením,
které brání nechtěnému zařazení stupně
R (couvání). Chcete-li zařadit rychlostní
stupeň R, stiskněte řadicí páku dolů.
Přirozeného držení těla při řízení lze
dosáhnout mírným uchopením řadicí
páky z boku, aniž by loket spočíval
na středovém boxu.
Pokud se zpátečka řadí obtížně,přesuňte páku do neutrální polohy,
uvolněte spojkový pedál a zkuste to
znovu.
Modely s parkovacím senzorem
Pokud je řadicí páka přesunuta
do polohy R, když je zapnuté
zapalování, aktivuje se systém
parkovacího senzoru a zazní akustický
signál.
UPOZORNĚNÍ Jestliže zrovna neřadíte,
sejměte nohu ze spojkového pedálu.
Spojku rovněž nepoužívejte k udržování
vozidla v klidu na svahu. Takové použití
spojky způsobí její zbytečné opotřebení
a poškození.
UPOZORNĚNÍ Při řazení z 5.
na 4. rychlostní stupeň nevyvíjejte
na řadicí páku nadměrnou postranní
sílu. V opačném případě byste mohli
nechtěně zařadit 2. rychlostní stupeň a
to by mohlo způsobit poškození
převodovky.
UPOZORNĚNÍ Před zařazením
zpátečky dbejte, aby bylo vozidlo
v úplném klidu. Zařadíte-li zpátečku,
když se vozidlo stále pohybuje, může
dojít k poškození.
UPOZORNĚNÍ Zpátečku je možné
zařadit pouze tehdy, když je vozidlo
zcela v klidu. Při běžícím motoru
počkejte alespoň 2 sekundyse sešlápnutým spojkovým pedálem a
až poté zařaďte zpátečku. Zabráníte tak
poškození ozubených kol a skřípání.
POZOR
136)Správné přeřazení rychlostního
stupně vyžaduje úplné sešlápnutí
spojkového pedálu. Proto je nutné prostor
pod pedálem udržovat bez jakýchkoli
překážek. Dbejte, aby byla rohož vždy
položena tak, aby nebránila pohybu
pedálů.
137)Nepoužívejte náhlé brždění motorem
na kluzké vozovce nebo při vysokých
rychlostech. Zařazení nižšího rychlostního
stupně na mokré, zasněžené či namrzlé
silnici nebo při jízdě vysokou rychlostí
způsobí náhlé brždění motorem, které je
nebezpečné. Náhlá změna rychlosti
pneumatik by mohla vést ke smyku.
Důsledkem může být ztráta kontroly nad
vozidlem a nehoda.
138)Pokud necháváte vozidlo bez dozoru,
vždy přesuňte řadicí páku do polohy
1 nebo R a zatáhněte parkovací brzdu.
V opačném případě by se mohlo vozidlo
rozjet a způsobit nehodu.
UPOZORNĚNÍ
25)Neřiďte s rukou položenou na řadicí
páce, protože vyvíjená síla, a to i malá,
může za delší časové období způsobit
předčasné opotřebení vnitřních součástí
převodovky.
8705210101-12A-001
113

AUTOMATICKÉ
ŘAZENÍ
(je-li součástí výbavy)
RŮZNÁ BLOKOVÁNÍ
Chcete-li přeřadit z polohy P do polohy
R, musíte sešlápnout brzdový pedál a
přidržet stisknuté tlačítko uvolnění
zámku (kromě toho musí být zapnuto
zapalování).
Pokud chcete přeřadit z polohy R
do polohy N,zNdoD(nebo D do N),
z D do M (nebozMdoD)azpolohy M
do polohy+a–,jemožné volicí páku
přesunout volně do jakékoli polohy.
Jestliže chcete přeřadit z polohy
N do polohyRazpolohy R do polohy
P, musíte stisknout uvolňovací tlačítko
obr. 88.
POLOHY VOLICÍ PÁKY
P (Parkování)
139) 140)
V poloze P je řazení uzamčeno a
nemohou se otáčet zadní kola. Aktivace
startéru vyžaduje, aby byla volicí páka
v poloze P nebo N.
UPOZORNĚNÍ Přesunutí páky
do polohy P, N nebo R, když je vozidlo
v pohybu, může poškodit převodovku.UPOZORNĚNÍ Přeřazení na jízdní
rychlostní stupeň nebo do polohy
couvání, když motor běží při vyšší než
volnoběžných otáčkách, může poškodit
převodovku.
P (couvání)
V poloze R se vozidlo pohybuje pouze
směrem zpět. Před přeřazením
do polohy R, s výjimkou výjimečných
okolností, je nutné vozidlo uvést
do klidu.
Modely s parkovacím sensorem:
Pokud je volicí páka přesunuta
do polohy R, když je zapnuté
zapalování, aktivuje se systém
parkovacího senzoru a zazní akustický
signál.
N (neutrál)
141)
V poloze N nejsou uzamčena kola ani
převodovka. Vozidlo se samovolně
rozjede i na nejmenším svahu, pokud
není zatažena parkovací brzda nebo
sešlápnutý brzdový pedál.
UPOZORNĚNÍ Během jízdy
nepřesunujte páku do polohy N. Mohlo
by dojít k poškození nápravy transaxle.
Při přesunování volicí páky z polohy N
aktivujte parkovací brzdu nebo
sešlápněte brzdový pedál, aby nedošlo
k neočekávanému rozjezdu vozidla.
8805210200-LHD12AT-001
114
STARTOVÁNÍ A PROVOZ

D (jízda)
D je normální jízdní poloha. Převodovka
bude automaticky řadit rychlostní
stupně od rozjezdu až po 6. stupeň.
M (manuální)
M je poloha manuálního režimu řazení.
Rychlostní stupně lze řadit pomocí volicí
páky. Viz odstavec „Režim manuálního
řazení“.
SYSTÉM ZÁMKU ŘAZENÍ
Systém zámku řazení zabraňuje
přesunutí volicí páky z polohy P, pokud
není sešlápnutý brzdový pedál.
Přesunutí páky z polohy P:
sešlápněte a přidržte brzdový pedál;
nastartujte motor;
stiskněte a přidržte tlačítko uvolnění
zámku;
přesuňte volicí páku.
Když je zapalování v poloze ACC nebo
je vypnuté, volicí páku není možné
přesunout z polohy P.
Zapalování nelze uvést do polohy OFF,
pokud není volicí páka v poloze P.
VYPNUTÍ ZÁMKU ŘAZENÍ
Pokud volicí páku nelze přesunout
z polohy P pomocí běžného postupu
řazení, přidržte nadále sešlápnutý
brzdový pedál.
Postupujte takto:
sejměte kryt vypnutí zámku řazení
pomocí plochého šroubovákuomotaného měkkou tkaninou, viz
obr. 89;
vložte šroubovák a zatlačte jej
směrem dolů;
stiskněte a přidržte tlačítko uvolnění
zámku a přesuňte volicí páku;
odvezte vozidlo autorizovanému
servisu Fiat.
Pro některé verze
Postupujte takto:
stiskněte tlačítko, viz obr. 90, a
současně stiskněte tlačítko uvolnění
zámku;
přesuňte volicí páku;
odvezte vozidlo autorizovanému
servisu Fiat.
MANUÁLNÍ REŽIM
ŘAZENÍ
Chcete-li řadit manuálně, přesuňte páku
z polohy D do polohy M. Pokud se
chcete vrátit k manuálnímu řazení,
přesuňte páku z polohy M do polohy D.
UPOZORNĚNÍ Aktivace manuálního
řazení během jízdy nijak neohrožuje
převodovku.
UPOZORNĚNÍ Pokud se vrátíte
k manuálnímu řazení, když je vozidlo
zastaveno, může dojít k přeřazení na
M1.
UPOZORNĚNÍ Jestliže aktivujete
manuální režim řazení bez sešlápnutí
plynového pedálu při jízdě v rozsahu D,
5./6. převodový stupeň, převodovka
zařadí M4/M5.
8905210206-12A-002
90005210206-122-001
115

Manuální řazení na vyšší/nižší
převodový stupeň
Chcete-li zařadit vyššístupeň,
stiskněte jednou volicí páku+směrem
zpět.Chcete-li zařadit nižšístupeň,
stiskněte jednou volicí páku–směrem
vpřed.
Režim s pevným druhým
rychlostním stupněm
Pokud je volicí páka přesunuta směrem
zpět, když je rychlost vozidla 2 km/h
nebo nižší, převodovka se nastaví
do režimu na druhý rychlostní stupeň.
V tomto režimu je pevně zařazen druhý
rychlostní stupeň za účelem
snadnějšího rozjezdu z klidového stavu
a jízdy na kluzkých komunikacích,
například na zasněžených silnicích.
RYCHLOSTNÍ LIMIT PRO
ŘAZENÍ RYCHLOSTNÍCH
STUPŇŮ
Přeřazení na vyšší rychlostní stupeň
Vyšší rychlostní stupeň nelze zařadit,
pokud je rychlost vozidla nižší než
rychlostní limit.
Přeřazení na nižší rychlostní stupeň
Nižší rychlostní stupeň nelze zařadit,
pokud rychlost vozidla překračuje
rychlostní limit.Funkce kick-down
Při úplném sešlápnutí plynového pedálu
během jízdy se zařadí nižší rychlostní
stupeň.
Auto-shift down
Během zpomalování vozidlo v závislosti
na rychlosti automaticky podřazuje.
PŘÍMÝ REŽIM(je-li součástí výbavy)
Přímý režim je možné použít
k dočasnému přeřazení pomocí spínače
řazení, když vozidlo jede s volicí pákou
v rozsahu D.
Přímý režim se zruší (uvolní) zastavením
vozidla.
UPOZORNĚNÍ V závislosti na rychlosti
vozidla nemusí být v přímém režimu
možné zařadit vyšší nebo nižší
rychlostní stupeň.
TIPY K ŘÍZENÍ
142) 143)
PŘEDJÍŽDĚNÍ
Chcete-li využít zvýšeného výkonu při
předjíždění jiného vozidla nebo jízdě
do příkrých svahů, sešlápněte úplně
plynový pedál. Převodovka zařadí nižší
rychlostní stupeň v závislosti
na rychlosti vozidla.Rozjíždění do prudkého svahu
Chcete-li se rozjet do prudkého svahu
z klidu, sešlápněte brzdový pedál,
zařaďte stupeň D nebo M1 v závislosti
na hmotnosti nákladu a sklonu svahu,
uvolněte brzdový pedál a pomalu
zrychlujte.
Jízda z prudkého svahu
Při jízdě z prudkého svahu zařaďte nižší
rychlostní stupeň v závislosti
na hmotnosti nákladu a sklonu svahu.
Ze svahu jeďte pomalu a brzdy
používejte pouze přerušovaně, aby
nedošlo k jejich přehřátí.
POZOR
139)Vždy přesuňte volicí páku do polohy P
a aktivujte parkovací brzdu. Pouze
nastavení volicí páky do polohy P bez
použití parkovací brzdy k znehybnění
vozidla je nebezpečné. Pokud v poloze P
nedojde k znehybnění vozidla, může se
rozjet a způsobit nehodu.
140)Jestliže jsou otáčky motoru vyšší než
volnoběžné, nepřeřazujte z polohy N nebo
P na jízdní rychlostní stupeň. Přiřazení
z polohy N nebo P na jízdní rychlosti
stupeň při vyšších než volnoběžných
otáčkách motoru je nebezpečné.
V takovém případě by se vozidlo mohlo
náhle rozjet a způsobit nehodu nebo vážné
zranění.
116
STARTOVÁNÍ A PROVOZ

141)Během jízdy nepřesunujte páku
do polohy N. Zařazení polohy N během
jízdy je nebezpečné. V tomto případě nelze
pro zpomalování vozidla použít brzdění
motorem a to by mohlo způsobit nehodu
nebo vážné zranění.
142)Nepoužívejte brzdění motorem
na kluzké vozovce nebo při vysokých
rychlostech. Zařazení nižšího rychlostního
stupně na mokré, zasněžené či namrzlé
silnici nebo při jízdě vysokou rychlostí
způsobí náhlé brzdění motorem, které je
nebezpečné. Náhlá změna rychlosti
pneumatik by mohla vést ke smyku.
Důsledkem může být ztráta kontroly nad
vozidlem a nehoda.
143)Nenechávejte vozidlo jet v opačném
směru, než je směr vybraný volicí pákou.
Neumožněte pohyb vozidla zpět, pokud je
volicí páka v poloze jízdy vpřed. Pokud je
volicí páka v poloze couvání, nenechávejte
vozidlo pohybovat dopředu. V opačném
případě může dojít k zastavení motoru a
výpadku funkce posilovače brzd a řízení.
Za této situace je řízení vozidla obtížné a
mohlo by dojít k dopravní nehodě.TEMPOMAT
Tempomat je elektronické asistenční
zařízení, jehož účelem je udržovat
požadovanou rychlost vozidla, aniž by
bylo nutné používat plynový pedál.
Zařízení je možné používat při
rychlostech vyšších než 25 km/h
na dlouhých a rovných úsecích suchých
silnic pouze s občasnými změnami
směru jízdy (např. na dálnicích).
Proto se toto zařízení nedoporučuje
používat na silnicích mimo město
se silným provozem. Nepoužívejte jej
ve městě.
AKTIVACE / DEAKTIVACE
144) 145) 146) 147)
UPOZORNĚNÍ Když je vypnuto
zapalování, zachová se stav systému,
který byl aktivní před vypnutím. Pokud
je například zapalování vypnuto, když
byl aktivní tempomat, bude systém
aktivován při dalším zapnutí zapalování.
Aktivace zařízení
Modely s omezovačem rychlosti:
stiskněte spínač MODE. Rozsvítí se
výstražný indikátor
(žlutý).
UPOZORNĚNÍ Pokud je po stisknutí
spínače MODE v provozu omezovač
rychlosti, dalším stisknutím spínače
MODE zapněte tempomat.
Modely bez omezovače rychlosti:
stiskněte spínač ON. Rozsvítí se
výstražný indikátor
(žlutý).
Deaktivace zařízení
Modely s omezovačem rychlosti:
stiskněte spínač OFF/CANCEL.
Výstražný indikátor
(žlutý) zhasne.
9105100101-877-877
117

UPOZORNĚNÍ Pokud je spínač MODE
stisknut, když je aktivní tempomat,
systém se přepne do režimu
nastavitelného omezovače rychlosti.
Modely bez omezovače rychlosti:
stiskněte spínač OFF/CANCEL.
Výstražný indikátor
(žlutý) zhasne.
Pokud byl nastaven tempomat,
rozsvítí se indikátor
(zelený). Dlouze
stiskněte spínač OFF/CANCEL, nebo jej
stiskněte dvakrát.
Jestliže tempomat nastaven nebyl,
rozsvítí se výstražný indikátor
(žlutý).
Stiskněte spínač OFF/CANCEL.
NASTAVENÍ
POŽADOVANÉ
RYCHLOSTI
Postupujte takto:
Modely s omezovačem rychlosti:
stisknutím spínače MODE aktivujte
tempomat. Rozsvítí se výstražný
indikátor tempomatu (žlutý);
Modely bez omezovače rychlosti:
stisknutím spínače ON aktivujte
tempomat. Rozsvítí se výstražný
indikátor tempomatu (žlutý);
zrychlete na požadovanou rychlost,
která musí být vyšší než 25 km/h;
stisknutím spínače SET/- nastavte
požadovanou rychlost tempomatu.
Tempomat je nastaven v momentu
stisknutí spínače SET/-. Současně
uvolněte plynový pedál. Rozsvítí sevýstražný indikátor
(zelený).
Nastavení rychlosti tempomatu není
možné provést za následujících
podmínek:
Automatická převodovka: volicí
páka je v poloze P nebo N;
Manuální převodovka: řadicí páka
je v neutrální poloze;
Je aktivována parkovací brzda;
Vozidla s omezovačem rychlosti:
je stisknut spínač MODE pro
nastavitelný omezovač rychlosti.
Jakmile dosáhnete požadované
rychlosti, uvolněte spínač SET/-, jinak
bude rychlost při stisknutém spínači
SET/- dále klesat (kromě případů, kdy
bude sešlápnut plynový pedál);
Na prudkém svahu může vozidlo
dočasně zpomalit, nebo může zrychlit
při sjíždění ze svahu.
Funkce tempomatu se zruší, pokud
rychlost vozidla klesne pod 21 km/h při
jízdě do prudkého svahu.
Tempomat se může vypnout, když
rychlost při jízdě do dlouhého a
prudkého svahu klesne o 15 km/h pod
nastavenou rychlost.
Rychlost vozidla nastavená
na tempomatu se zobrazuje
na přístrojovém panelu.
ZVÝŠENÍ / SNÍŽENÍ
RYCHLOSTI
Zvýšení rychlosti
Pomocí spínače tempomatu:
stiskněte a přidržte spínač RESUME/+.
Vozidlo bude zrychlovat. Spínač
uvolněte po dosažení požadované
rychlosti. Chcete-li upravit
přednastavenou rychlost, stiskněte a
ihned uvolněte spínač RESUME/+.
Opakovaným stisknutím se bude
přednastavená rychlost zvyšovat podle
počtu stisknutí spínače.
Pomocí plynového pedálu:
sešlápnutím plynového pedálu zrychlete
na požadovanou rychlost. Stiskněte a
ihned uvolněte spínač SET/-.
UPOZORNĚNÍ Zrychlujte, když
potřebujete dočasně dosáhnout vyšší
rychlosti, je-li aktivován tempomat.
Vyšší rychlost neovlivňuje ani nemění
nastavenou rychlost. Pokud se chcete
vrátit k nastavené rychlosti, sejměte
nohu z plynového pedálu.
OBNOVENÍ RYCHLOSTI
Pokud byla funkce tempomatu zrušena
jiným způsobem, než stisknutím
spínače OFF/CANCEL (např.
sešlápnutím brzdového pedálu), a
systém zůstává aktivní, bude
po stisknutí spínače RESUME/+
118
STARTOVÁNÍ A PROVOZ