2018 FIAT 124 SPIDER Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

Tuhansia kilometrejä15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Vuosia12345678910
Vaihda moottoriöljy ja vaihda öljysuodatin●●●●●●●●●●
Vaihda hehkutulpat (2)●●●
Vaihda lisävarustevetohihna(t)(3)
Vaihda hammastettu jakohihna(3)
Vaihda suodatinpatruuna (4)
●●●
Vaihda jarruneste(5)
(2) 1.4 Turbo Multiair -versioiden kunnollisen toiminnan takaamiseksi ja moottorin vaurioiden ehkäisemiseksi on tärkeä toimia seuraavalla tavalla:
käytä vain näitä moottoreita varten hyväksyttyjä sytytystulppia, kaikkien sytytystulppien on oltava samaa tyyppiä ja merkkiä (katso kappaletta
"Moottori" osassa "Teknisiä tietoja). Noudata tarkasti määräaikaishuoltosuunnitelman vaihtovälejä. On parasta ottaa yhteys Fiat-liikkeeseen
sytytystulpan vaihtamiseksi.
(3) Pölyttömillä alueilla: maksimiajomatkan suositus 120 000 km. Ajokilometreistä riippumatta hihna on vaihdettava 6 vuoden välein. Pölyisillä
ja/tai vaikeilla alueilla (kylmä ilmasto, taajama-ajo, pitkä joutokäynti): maksimiajomatkan suositus 60 000 km. Ajokilometreistä riippumatta
hihna on vaihdettava 4 vuoden välein.
(4) Jos autoa käytetään pölyisillä alueilla, puhdistin täytyy vaihtaa 15,000 km välein.
(5) Jarrunesteen vaihto on suoritettava joka toinen vuosi, kilometrimäärästä riippumatta.
159

HUOMIO
186)Älä tee huoltotöitä, jos sinulta puuttuu
tietoja tai taitoja tai tarvittavia työvälineitä.
Anna pätevän teknikon hoitaa huoltotyöt.
On vaarallista tehdä huoltotöitä, jos niitä ei
tehdä kunnolla. Voit saada vakavia
vammoja tehdessäsi huoltotöitä.
187)Jos sinun täytyy antaa moottorin
käydä tehdessäsi töitä moottoritilassa,
varmista, että ota kaikki korut pois
(erityisesti sormukset, rannerenkaat, kellot
ja kaulanauhat) samoin kuin kaulaliinat,
huivit tai vastaavat vaatteet ennen
moottorin tai tuulettimen luo tuloa, sillä
tuuletin voi käynnistyä yllättäen. Ne voivat
jäädä kiinni liikkuviin osiin ja voit saada
vammoja.
188)Sammuta sytytysvirta ja varmista, että
tuuletin ei käy ennen tuulettimen lähellä
tehtäviä töitä. Työskentely tuulettimen
lähellä on vaarallista, jos tuuletin on
käynnissä. Tuuletin voi käydä
määrittämättömän ajan, vaikka moottori on
sammutettu ja moottoritilan lämpötila on
korkea. Tuuletin voi iskeä sinua ja voit
saada vakavan vamman.
VAROITUS
38)Älä mitään esineitä moottoritilaan. Kun
olet lopettanut tarkistukset tai moottorin
huollon, älä jätä työvälineitä tai rättejä
moottoritilaan. Työkalun ja muiden
esineiden jättäminen moottoritilaan voi
vahingoittaa moottoria tai aiheuttaa
tulipalon ja odottamattoman
onnettomuuden.
160
YLLÄPITO JA HUOLTO

MOOTTORITILA
NESTETASOJEN TARKASTUS
189) 190)
39)
1. Tuulilasin ja ajovalojen pesimen neste 2. Moottoriöljyn mittatikku 3. Moottoriöljyn korkki 4. Moottorin
jäähdytysneste 5. Jarru/kytkinneste 6. Akku
14507030300-121-003-high.jpg
161

MOOTTORIÖLJY
191)
40)
4)
Moottoriöljyn tason tarkastus
Toimi seuraavasti:
Varmista, että auto on vaakasuoralla
pinnalla.
Lämmitä moottori normaaliin
käyttölämpötilaan.
Sammuta moottori ja odota
vähintään 5 minuuttia, jotta öljy valuu
öljypohjaan.
Vedä ulos mittatikku 1 kuva 146,
pyyhi se puhtaaksi ja laita kokonaan
takaisin sisälle.
Vedä uudestaan ulos ja tarkasta
taso. Taso on normaali, jos se on välillä
Low ja Full. Jos taso on lähes Low tai
sen alla, avaa moottoriöljyn täyttötulppa
2 ja lisää tarpeeksi öljyä, jotta taso
lähestyy merkintää Full.
varmista, että mittatikun O-rengas on
oikeassa asemassa ennen mittatikun
laittamista takaisin.
laita mittatikku kokonaan takaisin.
VAROITUS Älä laita moottoriin liikaa
öljyä. Se voi vahingoittaa moottoria.
Moottoriöljyn kulutus
Käytön alkujakson aikana moottoriöljyn
kulutuksen voi katsoa vakiintuneen
ensimmäisten 5000 – 6000 km ajon
jälkeen.
HUOMAUTUS On normaalia, että kaikki
moottorit kuluttavat moottoriöljyä
normaaleissa ajo-olosuhteissa.
Moottoriöljyä saattaa kulua jopa
400 g/1 000 km. Tämä voi olla seurasta
haihtumisesta, sisäisestä tuuletuksesta
tai voiteluöljyn palamisesta käynnissä
olevassa moottorissa. Öljyn kulutus voi
lisääntyä moottorin ollessa uusi
sisäänajovaiheen aikana. Öljynkulutus
riippuu myös moottorin
kierrosnopeudesta ja kuormituksesta.
Äärimmäisissä ajo-olosuhteissa
öljynkulutus voi lisääntyä.Moottoriöljyn vaihto
HUOMAUTUS Moottoriöljyn vaihto on
teetettävä Fiat-merkkiliikkeellä.
MOOTTORIN
JÄÄHDYTYSNESTE
192) 193) 194)
41) 42) 43) 44) 45) 46)
Jäähdytysnesteen tulee olla huipulla
jäähdyttäjässä ja välillä F (täysi) ja L
(matala) jäähdytysnestesäiliössä
kuva 147, kun moottori on kylmä.
Jos se on tasolla L (matala) tai lähellä
sitä, lisää jäähdytysnestettä säiliöön
taataksesi pakkas- ja
korroosiosuojauksen, nosta taso
merkkiin F (täysi).
Kiinnitä jäähdytysnestesäiliön korkki
tiukasti jäähdytysnesteen lisäämisen
jälkeen.
Jos jäähdytysnestesäiliö tyhjenee tai
14607030403-121-001
14707030501-121-001
162
YLLÄPITO JA HUOLTO

jäähdytysnestettä tarvitaan usein lisää,
ota yhteys Fiat-merkkiliikkeeseen.
JARRU/KYTKINNESTE
197)
47)
Se tulee pitää MAX- ja MIN-tasojen
välissä kuva 148.
Taso laskee normaalisti ajokilometrien
kertyessä, se liittyy jarrujen ja kytkimen
pinnoitteen kulumiseen. Jos taso on
hyvin matala, tarkastuta jarru/
kytkinjärjestelmä Fiat-merkkiliikkeessä.
HUOMAA Oikealta ohjattavissa autoissa
säiliö sijaitsee moottoritilassa
vasemmalla puolella.
TUULILASIN JA
AJOVALOJEN PESIMEN
NESTE
203)
Tarkasta tuulilasin pesimen
pesunesteen taso säiliössä kuva 149,
avaa korkki ja lisää nestettä tarvittaessa.
AUTOMAATTIVAIHTEISTON
OHJAUSYKSIKKÖ
5)
Vaihteiston ohjauksen öljyntaso tulee
tarkastuttaa Fiat-merkkiliikkeessä.
AKUN HUOLTO
198) 199) 200) 201)
48)
6)
Jotta akku toimisi parhaalla
mahdollisella tavalla:
pidä se asennuttuna oikein,
pidä sen yläosa puhtaana ja kuivana,
pidä navat ja liittimet puhtaina,
tiukkoina ja suojattuna vaseliinilla tai
liittimille sopivalla rasvalla,
huuhtele vuotanut elektrolyytti veden
ja leivinjauheen liuoksella,
jos auto seisoo pitkään, akun
johtimet on irrotettava ja akku on
ladattava kuuden viikon välein.
HUOMAUTUS
Aina kun akku kytketään takaisin
irrottamisen jälkeen on suoritettava
seuraava menettelytapa:
lämmitä moottori
ajoneuvo paikallaan, moottori
käynnissä ja vaihteisto vapaalla tai
N/P-asennossa (automaattivaihteisto),
paina kaasupoljin pohjaan, jotta
moottorin kierrosnopeus nousee yli
6000 kierr./min.
vapauta kaasupoljin ja odota, että
moottori nopeus palaa normaaliin
joutokäyntiin.
Jos tätä menettelyä ei suoriteta,
varoitusvalo
saattaa syttyä: tässä
tapauksessa ota yhteys Fiat-
jälleenmyyjään.
VAROITUS Jos kaasupolkimen
ensimmäisestä painalluksesta moottorin
nopeuden nostamiseksi 6 000 r/min
kaasupoljinta painetaan välittömästi
ilman, että moottorin nopeuden on
annettu palautua normaalisti
14807030601-121-002
14907030901-121-001
163

joutokäyntinopeuteen, opetusmenettely
peruuntuu ja varoitusvalo
syttyy
mittaritaulussa. Jos moottorin nopeutta
ei nosteta yli 6 000 kierr./min tai sitä ei
lämmitetä, ohjausyksikkö antaa
mahdollisuuden toistaa kuvatun
menetelmän.
Elektrolyytin tason tarkastaminen
Akku purkautuu nopeasti, jos
elektrolyyttinesteen taso on matala.
Tarkasta elektrolyytin taso ainakin
kerran viikossa. Jos taso on matala,
irrota korkit ja lisää riittävästi tislattua
vettä, jotta taso nouse ylä- ja alarajan
väliinkuva 150 (1 = yläraja/2=alaraja).
Älä täytä liikaa.
Tarkasta elektrolyytin ominaispaino
mittarilla, erityisesti kylmällä säällä. Jos
se matala, lataa akku uudestaan.Akun vaihto
Ota yhteys Fiat-merkkiliikkeeseen
vaihtoakun ostamiseksi.
Akun vaihdon jälkeen, suorita
hammaspyörän opetusmenetelmä, joka
on kuvattu luvun kohdassa "Akun
huolto".
HUOMIO
189)Älä koskaan tupakoi, kun teet
toimenpiteitä moottoritilassa. Siellä voi olla
helposti syttyviä kaasuja ja höyryjä, jotka
voivat syttyä palamaan.
190)Ole erittäin varovainen
työskennellessäsi moottoritilassa moottorin
ollessa kuuma: voit saada palovammoja.
Älä mene liian lähelle jäähdyttimen
jäähdytystuuletinta, sähkötuuletin voi
käynnistyä ja aiheuttaa vammoja. Huivit,
kravatit ja muuta löysät vaatteet voivat
jäädä kiinni ja vetäytyä liikkuviin osiin.
191)Jos lisäät moottoriöljyä, odota, että
moottori jäähtyy ennen täyttökorkin
avaamista, erityisesti alumiinikorkilla
varustetuissa autoissa (jos varusteena).
TÄRKEÄÄ: palovammariski!
192)Älä sytytä tulitikkuja tai käytä avotulta
moottoritilassa. ÄLÄ LISÄÄ
JÄÄHDYTYSNESTETTÄ, KUN MOOTTORI
ON KUUMA: kuuma moottori on
vaarallinen. Jos moottori on käynyt,
moottoritilan osat voivat olla hyvin kuumia.
Voit saada palovammoja. Tarkasta
moottorin jäähdytysnesteen pinta säiliössä
varovasti,, mutta älä avaa sitä.193)Älä irrota kumpaakaan
jäähdytysjärjestelmän korkkia, kun moottori
ja jäähdytin ovat kuumia. Kun moottori ja
jäähdytin ovat kuumia, polttavan kuumaa
jäähdytysnestettä ja höyryä voi syöksyä
ulos paineella ja aiheuttaa vakavia
vammoja.
194)Jäähdytysjärjestelmässä on
paineistettu. Korvaa korkki tarpeen
vaatiessa vain alkuperäisellä korkilla,
muuten järjestelmän toiminta voi kärsiä. Älä
irrota säiliön korkkia, kun moottori on
kuuma: vaara saada palovammoja.
195)Älä aja tuulilasin pesunestesäiliö
tyhjänä: pesurin toiminta on välttämätöntä
näkyvyyden parantamiseksi. Jos käytät
järjestelmää toistuvasti ilman nestettä,
järjestelmä voi vaurioitua tai jotkin sen osat
kulua nopeasti.
196)Tietyt markkinoilla olevat
tuulilasinpesunesteen lisäaineet ovat
syttyviä. Moottoritilassa on kuumia osia,
jotka voivat sytyttää nesteen.
197)Jarruneste on myrkyllistä ja
syövyttävää. Vahinkokontaktin sattuessa
pese kohteena olevat vartalon osat heti
vedellä ja miedolla saippualla. Huuhtele
sitten huolella. Käänny lääkärin, puoleen jos
nestettä niellään.
198)Akkuneste on myrkyllistä ja
syövyttävää. Älä anna sen joutua iholle tai
silmiin. Pidä avotuli poissa akun luota äläkä
käytä kipinöitä synnyttäviä esineitä, sillä on
olemassa tulipalon ja räjähdyksen vaara.
199)Jos käytät akkua, jossa on liian vähän
nestettä, aiheutat akulle korjaamattomia
vahinkoja ja voit aiheuttaa räjähdyksen.
200)Jos auto on käyttämättä pitkään hyvin
matalassa lämpötilassa, irrota akku ja ota
se lämpimään, jotta se ei jäädy.
15007031202-ALL-001
164
YLLÄPITO JA HUOLTO

201)Kun teet toimenpiteitä akulle tai sen
lähellä, suojaa silmät aina suojalaseilla.
202)Jos kytkin/jarrunesteen taso on
matala, tarkastuta jarrut. Kytkin/
jarrunesteen liian vähäinen määrä on
vaarallista. Matala taso voi viitata siihen,
että jarrun pinnoite on kulunut ja
jarrujärjestelmä vuotaa, mikä voi aiheuttaa
jarrujärjestelmän toiminnan pettämisen ja
johtaa onnettomuuteen.
203)Käytä vain tulilasinpesunestettä tai
puhdasta vettä säiliössä. Jäähdyttimen
pakkasnesteen käyttäminen pesunesteenä
on vaarallista. Jos sitä ruiskutetaan
tuulilasille, se likaa tuulilasin, vaikuttaa
näkyvyyteen ja aiheuttaa onnettomuuden.
VAROITUS
39)Ole varovainen, että et sekoita eri
tyyppisiä nesteitä, kun lisää nestettä: ne
eivät sovi käytettäväksi yhdessä! Jos lisäät
väärää nestettä, auto voi vaurioitua pahasti.
40)Öljytaso ei saa koskaan ylittää
MAX-merkkiä.
41)Älä lisää öljyä, jonka ominaisuudet
poikkeavat moottorissa jo käytetystä öljystä.
42)Älä lisää pelkkää vettä. Lisää aina
sopivaa jäähdytysnesteseosta. Katso
jäähdytysnesteen tyyppi taulukosta
“Nesteet ja voiteluaineet” kappaleessa
“Tekniset tiedot”.
43)Jäähdytysjärjestelmässä saa käyttää
vain pehmeää (tislattua mineraalitonta)
vettä. Mineraaleja sisältävä vesi heikentää
jäähdytysnesteen tehoa.44)Älä käytä jäähdytysnesteitä, jotka
sisältävät alkoholia, metanolia, boraattia tai
silikaattia. Tällaiset jäähdytysnesteet voivat
vahingoittaa jäähdytysjärjestelmää.
45)Älä sekoita jäähdytysnesteeseen
alkoholia tai metanolia. Se voi vahingoittaa
jäähdytysjärjestelmää.
46)Älä käytä liuosta, joka sisältää yli 60 %
pakkasnestettä. Se voi heikentää tehoa.
47)Vältä jarrunesteen joutumista
maalattujen osien kanssa kosketuksiin.
Jarruneste on erittäin syövyttävää. Jos näin
kuitenkin käy, pese heti vedellä.
48)Sähköisten ja elektronisten
lisävarusteiden virheellinen asentaminen
saattaa vaurioittaa autoa. Mene
Fiat-merkkiliikkeeseen, jos haluat asentaa
lisävarusteita (esim. varahälyttimen,
radiopuhelimen jne.): he ehdottavat sopivia
laitteita ja neuvovat, jos autoon täytyy
asentaa tehokkaampi akku.
VAROITUS
4)Käytetty moottoriöljy ja öljysuodattimet
sisältävät ympäristölle haitallisia aineita. On
parasta ottaa yhteys Fiat-liikkeeseen öljyn ja
suodatinten vaihtamiseksi.
5)Käytetty vaihteistoöljy sisältää
ympäristölle haitallisia aineita. On parasta
ottaa yhteys Fiat-liikkeeseen nesteen
vaihtamiseksi.
6)Akut sisältävät ympäristölle erittäin
vaarallisia aineita. Ota yhteys
Fiat-jälleenmyyjään, kun akku on
vaihdettava.
AKUN LATAUS
204) 205)
AKUN LATAUS
Lataa akku seuraavasti:
irrota tulpat ennen akun lataamisesta
Kytke laturin johdot akun napoihin
noudattaen napaisuutta.
Kytke laturi päälle.
Latauksen jälkeen laita laturi pois
päältä ennen akun irrottamista.
Kytke akun miinusjohdin.
VAROITUS Ennen akun lataamista on
sammutettava kaikki lisävarusteet ja
moottori on sammutettava.
VAROITUS Varmista, että auton
sähköjärjestelmän kaapelit on liitetty
oikein akkuun, eli pluskaapeli (+)
plusnapaan ja miinuskaapeli (-)
miinusnapaan. Akun navat on merkitty
plus (+) ja miinus-symboleilla (-) akun
kannessa. Akun navoissa ei saa olla
korroosiota ja niiden on oltava tiukasti
kiinni johtimissa. Jo ajoneuvoon
asennettua akkua ladataan pikalaturilla,
akun molemmat kaapelit on irrotettava
ensin pikalaturin kytkemistä. Älä käytä
akun pikalaturia antamaan
käynnistysvirtaa.
165

VAROITUS Akun lataustoimintajakso
annetaan vain tiedoksi. Me
suosittelemme, että otat yhteyttä
Fiat-merkkiliikkeeseen tämän
toimenpiteen teettämiseksi.
VAROITUS Lataus tulee tehdä hitaasti
pienellä ampeerimäärällä noin 24 tunnin
kuluessa. Liian pitkä lataus voi
vahingoittaa akkua.
VAROITUS Akun
uudelleenkiinnittämisen jälkeen, suorita
hammaspyörän opetusmenetelmä, joka
on kuvattu tämän luvun kohdassa
"Akun huolto".
HUOMIO
204)Akkuneste on myrkyllistä ja
syövyttävää: vältä iho- ja silmäkontaktia.
Akun lataus on suoritettava tuuletetussa
paikassa kaukana avotulesta tai
mahdollisista kipinälähteistä.
205)Älä yritä ladata jäätynyttä akkua: se
täytyy sulattaa ensin, muuten se voi
räjähtää. Jos akku on jäätynyt, tarkastuta
se asiantuntijoilla ennen latausta. Erityisesti
pitäisi tarkastaa, että sisäosat eivät ole
vaurioituneet ja että kotelossa ei ole
halkeamia, jotka saattavat johtaa
myrkyllisen ja syövyttävän hapon
vuotamiseen.
VANTEET JA
RENKAAT
TURVALLISUUSTIETOJA
206) 207) 208)
49) 50)
Ennen pitkälle matkalle lähtemistä ja
ainakin kahden viikon välein on
tarkastettava rengaspaine, myös
vararenkaassa, jos se on mukana.
Tarkasta renkaat kylminä.
On normaalia, että rengaspaine nousee
autoa käytettäessä, sillä renkaat
kuumenevat ajossa. Oikean
rengaspaineen voi katso osassa
"Pyörien ja renkaiden tietoja"
kappaleessa "Teknisiä tietoja".
Renkaat pitää vaihtaa, kun pintakuvion
paksuus on alle 1,6 mm.
RENKAAN VAIHTO
209)
Jos rengas kuluu tasaisesti, kulumisen
ilmaisin kuva 151 tulee näkyviin
tasaisena nauhana kulutuspinnan halki.
Vaihda rengas, kun näin käy: 1: uusi
kulutuspinta/2: kulunut kulutuspinta (3 =
kulutuspinnan kulumisen ilmaisin).Rengas tulee vaihtaa, ennen kuin nauha
ylittää koko kulutuspinnan.
Kun rengaspaine on säädetty,
rengaspaineen seurantajärjestelmä on
alustettava, jotta se toimii normaalisti.
Katso osaa “Rengaspaineen
seurantajärjestelmän alustaminen"
kappaleessa “Turvallisuus”.
LUMIKETJUT
51)
Lumiketjut saa laittaa vain
takarenkaisiin. Tarkasta lumiketjujen
kiristys muutaman metrin ajon jälkeen.
VAROITUS Jos käytät lumiketjuja
renkailla, joiden mitat eivät vastaa
alkuperäisiä, voit vahingoittaa autoa.
VAROITUS Jos käytät sekaisin
erityyppisiä renkaita (M+S, talvirengas
jne.) etu- ja taka-akselilla, auton
15107031403-ALL-001
166
YLLÄPITO JA HUOLTO