2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER převodovka

3
.
.
Doporučení pro jízdu 177
Spouštění – vypínání motoru, mechanický
klíč, klíč s dálkovým ovladačem

1
79
Startování – vypínání motoru,
„Odemykání a startování bez klíčku“

1
82
Parkovací brzda

1
86
Asistent pro rozjezd do svahu

1
87
Pětistupňová manuální převodovka

1
88
Šestistupňová mechanická převodovka

1
88
Ukazatel řazení rychlostních stupňů

1
89
Automatická převodovka

1
90
Elektronická převodovka

1
95
Stop & Start

1
98
Průhledový displej

2
01
Uložení rychlostních limitů do paměti

2
03
Rozpoznání nejvyšší povolené rychlosti
a dopravních značek

2
04
Omezovač rychlosti

2
07
Regulátor rychlosti (tempomat)

2
10
Adaptivní regulátor rychlosti (tempomat)

2
13
Výstraha na riziko srážky
a Active Safety Brake

2
19
Upozornění systému varování před
neúmyslným opuštěním jízdního pruhu

2
23
Systém zjišťování únavy řidiče

2
24
Systém sledování mrtvého úhlu

2
25
Parkovací asistent

2
28
Kamera pro couvání, vnitřní
zpětné zrcátko

2
30
Visiopark 1

2
31
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách

2
34Palivo 2
37
Zařízení pro zabránění načerpání
jiného typu paliva u vozidel se
vznětovým motorem

2
38
Kompatibilita paliv
2

39
Sněhové řetězy

2
40
Tažení přívěsu

2
41
Režim úspory energie

2
41
Střešní tyče

2
42
Výměna stírací lišty stěrače

2
43
Kapota motoru

2
44
Motor

2
45
Kontrola hladin náplní

2
46
Kontroly
2

48
AdBlue
® (motory BlueHDi) 2 50
Doporučení pro údržbu 2 54
Výstražný trojúhelník (uložení)

2
55
Zastavení motoru z důvodu
vyčerpání paliva (diesel)

2
55
Schránka na nářadí

2
56
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky

2
58
Rezer vní kolo

2
63
Výměna žárovky

2
69
Výměna pojistky

2
79
Akumulátor 12 V

2
84
Tažení

2
87Parametry motorů a
hmotnosti přívěsu
2
89
Rozměry
2
92
Identifikační pr vky
2
93
Řízení
Praktické informace
V případě nepojízdnosti Technické charakteristiky
Abecední rejstřík
Audio výbava a telematika
.
Obsah

188
Pětistupňová manuální
převodovka
Řazení zpětného chodu
Zpětný chod řaďte pouze tehdy, jestliže
vozidlo stojí a motor běží ve volnoběžných
otáčkách.
Z
důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
nastartování motoru:
-

v
ždy zařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
F

P
ři úplném sešlápnutí spojkového pedálu
vždy přesuňte řadicí páku do neutrálu.
F

Ř
adicí páku přesuňte doprava a poté vzad.
Šestistupňová
mechanická převodovka
Řazení 5. nebo 6.
převodového stupně
F Při řazení 5. nebo 6. rychlostního stupně
přesouvejte řadicí páku zcela doprava.
Nedodržení těchto doporučení může vést
k úplnému zničení převodovky (nechtěným
zařazením 3. nebo 4. rychlostního
stupně).
Řazení zpětného chodu
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky a přesuňte řadicí páku směrem doleva
a poté dopředu.
Zpětný chod zařazujte pouze tehdy,
jestliže vozidlo stojí a motor běží na
volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
nastartování motoru:
-

v
ždy zařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
Řízení

190
Automatická převodovka
Šestistupňová automatická převodovka nabízí
možnost volby mezi pohodlím samočinného
chodu nebo ručním řazením rychlostí.
Řidič má k dispozici dva jízdní režimy:
-

a
utomatický , při němž je řazení
rychlostních stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,
-

r
uční režim, při němž jsou rychlostní stupně
řazeny postupně řidičem.
V
automatickém režimu je vždy možné
měnit rychlostní stupně ručně podle potřeby
použitím ovladačů pod volantem, například pro
uskutečnění předjíždění.
Volicí páka
Z důvodu zachování plné bezpečnosti se
doporučuje přemísťovat volicí páku pouze
při sešlápnutém brzdovém pedálu. P.
Parkování.
F
P
ro parkování nebo startování
přesuňte volicí páku do této polohy
se sešlápnutým brzdovým pedálem.
R. Zpátečka.
F
P
řemístěte volicí páku do této polohy.
N. Neutrál.
F
P
ři startování přemístěte volicí páku
do této polohy.
D. Automatický režim.
F
P
řemístěte volicí páku do této polohy.
M. Ruční režim se sekvenčním řazením
rychlostních stupňů.
F
P o přesunutí volicí páky do polohy
D stiskněte toto tlačítko a poté
používejte pro řazení rychlostních
stupňů ovladače pod volantem. Poloha
N může být používána v
dopravních zácpách nebo v mycí lince
s pojezdovým zařízením.
Ovládací prvky na volantu
Ovladače pod volantem neumožňují
zařadit neutrál ani zařadit či vyřadit
zpátečku.
F

P
řitáhněte pravý ovladač „
+“ pro zařazení
vyššího rychlostního stupně.
F

P
řitáhněte levý ovladač „
-“ pro zařazení
nižšího rychlostního stupně.
Řízení

192
Automatický režim
F Zvolte polohu D pro automatické řazení všech šesti
rychlostních stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptivním
režimu, bez jakéhokoli zásahu ze strany
řidiče. Průběžně volí rychlostní stupeň, který
je nejvhodnější vzhledem ke způsobu jízdy,
profilu vozovky a zatížení vozidla.
Chcete-li dosáhnout maximálního
zrychlení, aniž byste se dotýkali
volicí páky, plně sešlápněte pedál
akcelerace (funkce kick-down).
Převodovka automaticky zařadí nižší
převodový stupeň nebo ponechá
stávající stupeň, a to až do dosažení
maximálních povolených otáček
motoru.
Při brzdění převodovka zařadí automaticky
nižší převodový stupeň za účelem účinného
brzdění motorem.
Převodovka z
bezpečnostních důvodů nezařadí
vyšší rychlostní stupeň, pokud prudce uvolníte
sešlápnutí pedálu akcelerace. Za jízdy nikdy nevolte polohu N
.
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
vozidlo zcela nestojí.
Dočasné ruční řazení
rychlostí
Samočinný přenos hnací síly (pohyb
bez použití pedálu akcelerace)
Tato funkce usnadňuje manévrování s vozidlem
při nízké rychlosti (parkování, popojíždění v
koloně vozidel atd.).
Jestliže motor běží na volnoběžné otáčky,
parkovací brzda je uvolněna a je zvolena
poloha D, M nebo R , vozidlo se rozjede ,
jakmile uvolníte brzdový pedál (i
bez sešlápnutí
pedálu akcelerace).
Z bezpečnostních důvodů (děti ve vozidle)
nikdy neopouštějte vozidlo, jestliže motor
běží a vozidlo je uzavřeno.
Ruční ovládání
Pomocí ovladačů na volantu „+“ a „-“ můžete
dočasně převzít ruční řazení. Pokud to otáčky
motoru umožní, bude po stisknutí ovladače
provedeno přeřazení.
Tato funkce vám umožňuje reagovat na některé
situace, například předjíždění jiného vozidla
nebo příjezd do zatáčky.
Po krátké době nepoužívání řadicích páček
se převodovka přepne zpět do automatického
režimu.
Řízení

193
Kontrolka tlačítka zhasne.V ručním režimu není nutné pro změnu
rychlostního stupně uvolňovat pedál
akcelerace.
Ke skutečnému přeřazení z jednoho
stupně na druhý dojde, pouze pokud to
umožní rychlost vozidla a otáčky motoru.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
ke zvolenému stupni příliš vysoké nebo
nízké, zvolený převodový stupeň po
několik sekund bliká a
poté se rozsvítí
skutečný, převodovkou zařazený stupeň.
Jestliže vozidlo stojí nebo se pohybuje
velmi pomalu, převodovka automaticky
zařadí stupeň M1 .
Abyste ulevili brzdám v prudkém
klesání, používejte pro snížení rychlosti
vozu brzdění motorem (uvolněte pedál
akcelerátoru nebo zvolte nižší rychlostní
stupeň).
Dlouhodobé používání brzd může
způsobit jejich přehřátí a může nastat
nebezpečí únavy nebo nefunkčnosti
brzdového systému.
Používejte brzdy, pouze když je to
nezbytné pro zpomalení nebo zastavení
vozidla. V závislosti na typu vozovky (například:
horská silnice) se upřednostňuje manuální
ovládání.
Důvodem je to, že v automatickém režimu
se nemusí systém správně přizpůsobovat
a nemusí dobře využívat brzdění
motorem.
Neplatná hodnota v ručním
režimu
Tento symbol se zobrazuje, je-li
nastavena nesprávná poloha volicí
páky (volicí páka v
mezipoloze).
F

U

místěte volicí páku do „správné“ polohy.
Zastavení vozidla
F Když bude volicí páka v poloze D, stiskněte tlačítko M pro
postupné řazení šesti stupňů.
Rozsvítí se výstražná kontrolka tlačítka.
F

P

oužívejte ovladače „ +“ nebo „ -“ na
volantu.
Na přístrojové desce se zobrazí
M a postupně čísla řazených
rychlostních stupňů.
F

V
e kterémkoliv okamžiku je
možno přejít do automatického
režimu novým stisknutím tlačítka
M .
Před vypnutím motoru zvolte polohu P, poté
zatáhněte pro zajištění vozidla parkovací brzdu.
6
Řízení

194
Při přesunu do polohy P můžete ucítit
přechodový odpor.
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo
přibližně 45 sekund po vypnutí zapalování
není volicí páka v poloze P, rozezní se
zvukový signál a zobrazí se hlášení.
F

P
řesuňte volicí páku do polohy P ;
zvukový signál se přeruší a hlášení
zmizí.
V prudkém stoupání s naloženým
vozidlem sešlápněte brzdový pedál ,
zvolte polohu P , zatáhněte parkovací
brzdu a poté uvolněte brzdový pedál.
Před opuštěním vozidla se vždy ujistěte,
že je volicí páka v
poloze P.Porucha
Po zapnutí zapalování se na displeji přístrojové
desky zobrazí hlášení, které oznamuje funkční
poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je tr vale zařazen
3.
rychlostní stupeň. Při přemísťování volicí
páky z
polohy P do R a z polohy N do R můžete
pociťovat znatelný ráz. Ten však nepředstavuje
nebezpečí poškození převodovky.
Nepřekračujte rychlost 100 km/h, třebaže to
místní předpisy povolují.
Nechte systém prověřit v
ser visu sítě CITROËN
nebo v
jiném odborný ser vis.
Poškození převodovky hrozí v
případě, že:
-

s
oučasně sešlápnete pedál akcelerace
a brzdový pedál (brzdění a zrychlování
je možno ovládat výhradně pravou
nohou),
-

p
řesunete volicí páku silou z polohy P
do jiné polohy, když je baterie vybitá. Abyste snížili spotřebu paliva při delším
stání s motorem v chodu (dopravní
zácpa atd.), přemístěte volicí páku do
polohy
N a zatáhněte parkovací brzdu.
U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
tlačením vozidla.
Řízení

195
Elektronická převodovka
Elektronicky ovládaná převodovka nabízí
pohodlí plně automatického řazení nebo
možnost ručního řazení rychlostí.
K dispozici jsou dva jízdní režimy:
-

a
utomatický režim pro řazení rychlostí
převodovkou bez nutnosti zásahu řidiče,
-

r
uční režim pro sekvenční řazení
rychlostních stupňů řidičem pomocí
ovladačů na volantu,
V automatickém režimu je možné ve
kterémkoliv okamžiku přejít do ručního režimu.
Volicí páka
N. Neutrál.
F
S e sešlápnutým brzdovým pedálem
přemístěte volicí páku do této polohy
pro startování.
A. Automatický režim.
F

P
řemístěte volicí páku do této polohy.
M. Ruční funkce se sekvenčním řazením
rychlostních stupňů.
F

P
řemístěte volicí páku do této polohy,
poté pro řazení rychlostních stupňů
používejte ovladače na volantu.
Z důvodu zachování plné bezpečnosti se
doporučuje přemísťovat volicí páku pouze
při sešlápnutém brzdovém pedálu.
Ovládací prvky na volantu Zobrazení na přístrojové
desce
R.
Zpátečka.
F
P řemístěte volicí páku do této polohy. F
P řitáhněte pravý ovladač „
+“ pro zařazení
vyššího rychlostního stupně. F

P
řitáhněte levý ovladač „
-“ pro zařazení
nižšího rychlostního stupně.
Jakmile přesunete volicí páku, na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka odpovídající její
poloze.
R. Zpětný chod
N. Neutrál
AUTO
nebo
A. Automatický režim
M. S ručním ovládáním
1 až 6.Zařazený rychlostní stupeň
- Neplatná hodnota
Řadicí páčky pod volantem neumožňují
volit neutrální polohu ani řadit nebo
vyřazovat zpětný chod.
6
Řízení

196
Startování vozidla
F Přesuňte řadicí páku do polohy N.
F P lně sešlápněte brzdový pedál.
F

S
pusťte motor.
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí údaj N .
Jestliže motor nenastar tuje:
Pokud na přístrojové desce bliká údaj
N , doprovázené zvukovým signálem a
hlášením, přemístěte volicí páku do polohy
A a poté do polohy N .
F

Z
volte automatický režim (poloha A ) nebo
ruční režim (poloha M ) nebo zpětný chod
(poloha R).
F

U
volněte parkovací brzdu.
F

P
ostupně uvolňujte brzdový pedál; vozidlo
se poté rozjede.
Automatický režim
F Po nastartování vozidla zvolte polohu A pro automatické řazení rychlostních stupňů.
Na přístrojové desce se zobrazí
údaj AUTO a číslo zařazeného
rychlostního stupně.
Převodovka poté funguje v automatickém
aktivním režimu, bez jakéhokoli zásahu ze
strany řidiče. Průběžně volí nejvhodnější
rychlostní stupeň podle následujících
parametrů:
-

z
působ jízdy,
-

p
rofil vozovky. Pro dosažení optimálního
zrychlení, například při
předjíždění, silně sešlápněte
pedál akcelerace až za bod
odporu.
Dočasné převzetí ručního řazení
rychlostních stupňů
Pokud se na displeji přístrojové
desky rozsvítí kontrolka se
symbolem nohy na brzdě ,
což je doprovázeno zvukovým
signálem a zobrazením hlášení
„Nohu na brzdu“, pevně
sešlápněte brzdový pedál. Pomocí řadicích páček na volantu „
+“ a „ -“
můžete dočasně převzít řazení rychlostních
stupňů. Přeřazení na jiný rychlostní stupeň se
uskutečňuje tehdy, pokud to umožňují otáčky
motoru.
Tato funkce vám umožňuje reagovat na některé
situace, například předjíždění jiného vozidla
nebo příjezd do zatáčky.
Po krátké době nepoužívání řadicích páček
se převodovka přepne zpět do automatického
režimu.
Řízení