2018 CITROEN JUMPER DISPATCH alarm

214
Odległość między pojazdamiZmiana odległości między
pojazdami
Wartości te pozostają zapamiętane bez
względu na stan układu.W przypadku obecności pojazdu
wykrytego przez radar układu, jeżeli
wybrana prędkość jest znacznie większa
od prędkości tego pojazdu, układ nie
włącza się i
wyświetla się komunikat
alarmowy „Włączenie odrzucone,
nieodpowiednie warunki”, dopóki warunki
bezpieczeństwa nie pozwolą na jego
włączenie.
Wartość zadana odległości pomiędzy
pojazdami zostaje zapamiętana w
chwili
wyłączenia zapłonu.
Przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
Za pomocą radaru o zasięgu około 100 m,
u sytuowanego z przodu pojazdu, układ
wykrywa pojazd jadący z
przodu.
Dostosowuje on automatycznie
prędkość pojazdu do prędkości pojazdu
poprzedzającego.
Jeżeli pojazd poprzedzający jedzie wolniej,
układ zmniejsza stopniowo prędkość własnego
pojazdu tylko za pomocą hamowania silnikiem
( jak gdyby kierowca naciskał przycisk minus
„ - ”).
Jeżeli pojazd zbliża się zbyt szybko do pojazdu
poprzedzającego, aktywny regulator prędkości
wyłącza się automatycznie. Kierowca jest
wówczas ostrzegany sygnałem dźwiękowym
wraz z
towarzyszącym komunikatem.
Jeżeli pojazd poprzedzający przyspiesza
albo zmienia pas ruchu, aktywny regulator
prędkości przyspiesza stopniowo, aby powrócić
do prędkości zadanej.
Jeżeli kierowca włączy kierunkowskaz, aby
wyprzedzić pojazd jadący wolniej, adaptacyjny
regulator prędkości pozwoli mu na chwilowe
zbliżenie się do pojazdu poprzedzającego
w
celu wyprzedzenia go bez przekraczania
prędkości zadanej. F

N
acisnąć przycisk 6, aby wybrać nową
wartość zadaną odległości między
pojazdami, w
zakresie między 3 poziomami
(„ Blisko ”, „Normalne ”, „Odległe ”). Poprzez naciskanie pedału
przyspieszenia można chwilowo
przekroczyć zaprogramowaną
prędkość.
Wystarczy zwolnić pedał
przyspieszenia, aby powrócić do
prędkości zaprogramowanej.
W przypadku niezamierzonego przekroczenia
zaprogramowanej prędkości, np. w
przypadku
dużego nachylenia drogi, miganie prędkości
w
zestawie wskaźników ostrzega kierowcę.
Jazda

215
Wstrzymanie działania
Działanie adaptacyjnego regulatora prędkości
można wstrzymać ręcznie przy użyciu
przełącznika albo automatycznie:
Sytuacje podczas jazdy
i
p
owiązane alarmy
W poniższej tabeli opisano alarmy i komunikaty
w yświetlane podczas jazdy w zależności od
sytuacji.
Wyświetlanie tych alarmów nie odbywa się
w
kolejności.
-

p

oprzez naciśnięcie pedału hamulca albo
sprzęgła,
-

g

dy ze względów bezpieczeństwa aktywny
jest układ ESC,
-

w p

rzypadku osiągnięcia odległości
granicznej między pojazdami (obliczanej
w

zależności od względnej prędkości
pojazdu własnego i

poprzedzającego oraz
wybranej wartości zadanej odległości
między pojazdami),
-

g

dy odległość między pojazdem własnym
i

poprzedzającym staje się zbyt mała,
-

g

dy prędkość pojazdu poprzedzającego jest
zbyt mała,
-

g

dy prędkość własnego pojazdu jest zbyt
mała.
6
J

218
Układ nie współdziała z układem
h amulcowym pojazdu, lecz wyłącznie
z
hamowaniem silnikiem.
Zakres regulacji jest ograniczony:
regulacja prędkości nie będzie możliwa,
jeżeli różnica między prędkością zadaną
i
prędkością pojazdu poprzedzającego
stanie się zbyt duża.
W przypadku zbyt dużej różnicy między
prędkością zadaną własnego pojazdu
i
prędkością pojazdu poprzedzającego,
prędkości nie będzie można wyregulować:
regulator wyłączy się automatycznie.
Alarm ryzyka zderzenia
i Active Safety BrakeWarunki działania
Układ Alarm r yzyka zderzenia działa:
-
w p rzypadku pojazdów zarejestrowanych,
zwróconych w
tym samym kierunku,
poruszających się lub nieruchomych,
-

w p
rzypadku pieszych,
-

p
rzy prędkości powyżej 7 km/h (i wyłącza
się przy 5
km/h).
Układ Active Safety Brake działa:
-

p
rzy prędkości od 5 do 140 km/h
w
przypadku poruszającego się pojazdu,
-

p
rzy prędkości poniżej 80 km/h
w
przypadku nieruchomego pojazdu,
-

p
rzy prędkości do 60 km/h w przypadku
pieszego,
-

j
eżeli pasy bezpieczeństwa pasażerów są
zapięte,
-

j
eżeli nie występuje silne przyspieszenie,
-

j
eżeli pojazd nie pokonuje ostrego zakrętu.
Układ Active Safety Brake nie działa:
-

j
eżeli przedni zderzak został uszkodzony,
-

j
eżeli układ został włączony w ciągu
ostatnich 10
sekund,
-

j
eżeli układ elektronicznej kontroli
stabilności jest uszkodzony.
Układ „Alarm r yzyka zderzenia” umożliwia
ostrzeganie kierowcy, że jego pojazd może
zderzyć się z

pojazdem jadącym przed nim
albo z

pieszym na jego pasie ruchu.
Układ „Active Safety Brake” inter weniuje
po alarmie, jeżeli kierowca nie zareaguje
dostatecznie szybko i

nie użyje hamulców
pojazdu, aby zmniejszyć siłę zderzenia albo
go uniknąć.
Poprzez zmniejszenie prędkości
samochodu układ przyczynia się, bez
ingerencji kierowcy, do uniknięcia
zderzenia lub do ograniczenia jego
skutków.
Układy wykorzystują radar usytuowany
w

przednim zderzaku i

kamerę usytuowaną
w

górnej części przedniej szyby.
Usterka
W przypadku nieprawidłowego działania
aktywnego regulatora prędkości kierowca
zostaje ostrzeżony za pomocą sygnału
dźwiękowego i wyświetlonego komunikatu
„Usterka funkcji wspomagania jazdy”.
Zlecić sprawdzenie układu przez ASO sieci
CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny.
Adaptacyjny regulator prędkości
działa zarówno w
dzień, jak i w nocy,
przy mglistej pogodzie albo przy
umiarkowanym deszczu.
Jazda

219
Po zderzeniu funkcja automatycznie
przestaje działać. Należy skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub warsztatem
specjalistycznym w
celu sprawdzenia
układu.
Ograniczenia działania
W następujących przypadkach zaleca się
wyłączenie układu w menu konfiguracji
pojazdu:
-

g
dy pojazd holuje przyczepę lub przyczepę
kempingową,
-

g
dy ładunek na bagażniku dachowym
wystaje poza przednią szybę (np. długie
pr zedmiot y),
-

g
dy pojazd jest holowany, a silnik pracuje,
-

p
o zamontowaniu koła zapasowego typu
„dojazdowego” ( jeżeli samochód takie
posiada),
-

p
odczas przejazdu na stanowisku z rolkami
w
trakcie obsługi ser wisowej,
-

p
odczas przejazdu przez myjnię
automatyczną,
-

g
dy światła stopu nie działają. Ze względu na zakres działania układu
może się zdarzyć, że ostrzeżenia nie
będą emitowane, będą emitowane
zbyt późno albo wydadzą się
nieuzasadnione. Dlatego kierowca
zawsze musi zachowywać czujność
i
być przygotowanym, aby zareagować
w każdym momencie i uniknąć wypadku.
Alarm ryzyka zderzenia
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego
przez układ i
wybranego progu alarmu możliwe
jest generowanie wielu poziomów alarmów
i
wyświetlanie ich w zestawie wskaźników.
Informacje te wyświetlane są również
na wyświetlaczu na przedniej szybie.
Dodatkowe informacje na temat
Wyświetlania na przedniej szybie zawiera
odpowiedni rozdział. Poziom 1
: tylko alarm wizualny
sygnalizujący, że poprzedzający
pojazd jest bardzo blisko.
Wyświetlany jest komunikat
ostrzegający kierowcę
o konieczności zachowania
czujności podczas zbliżania się do
pojazdu docelowego.
Ten poziom alarmu jest oparty na wyrażonej
w czasie odległości między pojazdem własnym
i pojazdem jadącym z przodu.
Poziom 2 : alarm wizualny
i dźwiękowy sygnalizujący, że
zderzenie jest bliskie.
Wyświetla się komunikat nakazujący
hamowanie.
Ten poziom alarmu jest oparty na czasie
przed zderzeniem. Uwzględnia on dynamikę
pojazdu, prędkość pojazdu własnego i
pojazdu
poprzedzającego, warunki otoczenia, aktualną
sytuację (zakręt, naciskanie pedałów itp.), aby
włączyć alarm w
najbardziej odpowiedniej
chwili.
6
J

220
Gdy prędkość własnego pojazdu jest
zbyt duża przy zbliżaniu się do innego
pojazdu, alarm pier wszego poziomu
może się nie wyświetlić: może pojawić się
bezpośrednio alarm poziomu 2.
Ponadto, alarm poziomu 1 nie wyświetla
się nigdy w przypadku progu włączenia
„ Blisko ”.
Programowanie progów
włączania alarmu
Progi włączania alarmu określają sposób,
w
jaki kierowca chce być ostrzegany
o
obecności pojazdu jadącego lub
zatrzymanego przed nim albo pieszego na
swoim pasie ruchu.
Można wybrać jeden z
trzech progów:
-

„ O

dległe ”, aby otrzymywać ostrzeżenia
z
wyprzedzeniem (ostrożna jazda).
-

„ N

ormalne ”.
-

„ B

lisko”, aby otrzymywać ostrzeżenia nieco
później.
Z radioodtwarzaczem
Active Safety Brake
Jeżeli radar i kamera potwierdziły
o becność pojazdu lub pieszego, ta
kontrolka miga, gdy układ włącza
się.
Ważne : w
przypadku zadziałania
funkcji automatycznego hamowania
awaryjnego trzeba odzyskać
kontrolę nad pojazdem i
wcisnąć
pedał hamulca , aby uzupełnić
lub zakończyć hamowanie
automatyczne.
Kierowca może przejąć kontrolę nad pojazdem
w

dowolnym momencie przez wykonanie
zdecydowanego ruchu kierownicą i/lub
naciśnięcie pedału przyspieszenia.
Moment rozpoczęcia hamowania może
być dostosowany do działań kierowcy,
takich jak ruchy kierownicą lub wciskanie
pedału przyspieszenia.
Ta funkcja, zwana również automatycznym
hamowaniem awaryjnym, ma na celu
zmniejszenie prędkości uderzenia albo
uniknięcie zderzenia czołowego w
przypadku
braku reakcji ze strony kierowcy.
Układ oddziałuje na hamulce pojazdu przy
użyciu radaru i kamery.
W menu „ Personalizacja-
Konfiguracja ” włączyć/wyłączyć
„ Ham. awar yjne automat. ”.
Następnie zmienić próg włączania alarmu.
Z ekranem dotykowym
W menu „ Jazda/Samochód ”
włączyć/wyłączyć „ Alarm r yzyka
zderzenia i
hamowanie auto. ”.
Następnie zmienić próg włączania alarmu.
Nacisnąć „ Zatwierdź”, aby zapamiętać
zmianę.
J

221
Działanie układu może objawiać się
lekkimi drganiami pedału hamulca.
W przypadku całkowitego zatrzymania
pojazdu automatyczne hamowanie
utrzymuje się przez 1 do 2 sekund.
Gdy funkcja automatycznego hamowania
awaryjnego nie jest włączona, kierowcę
ostrzega ciągłe świecenie tej kontrolki,
czemu towarzyszy komunikat.
W razie automatycznego hamowania
do całkowitego zatrzymania pojazdu
z
automatyczną skrzynią biegów należy
przytrzymać wciśnięty pedał hamulca, aby
uniemożliwić ponowne ruszenie.
Gdy funkcja automatycznego hamowania
awaryjnego nie jest włączona, kierowcę
ostrzega ciągłe świecenie tej kontrolki,
czemu towarzyszy komunikat.
Inteligentne wspomaganie
hamowania awaryjnego
W przypadku gdy kierowca nie hamuje
wystarczająco silnie, układ rozpocznie
hamowanie, aby uniknąć wypadku.
Hamowanie to ma miejsce tylko wtedy,
gdy kierowca nie naciśnie pedału
hamulca.
Wyłączenie/włączenie alarmu
i hamowania
Domyślnie, funkcja jest automatycznie
włączana podczas każdego uruchamiania
silnika.
Wyłączenie lub włączenie funkcji wykonuje się
poprzez menu konfiguracji samochodu.
Z radioodtwarzaczem
Nieprawidłowe działanie
W przypadku uszkodzenia układu
kierowcę ostrzega zapalenie się tej
kontrolki w
zestawie wskaźników,
wyświetlenie komunikatu w
zestawie
wskaźników oraz sygnał dźwiękowy.
Jeżeli usterka nie ustępuje, skontaktować
się z

ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym w
celu sprawdzenia układu. Jeżeli tylko jeden z
czujników (kamera
lub radar) jest zasłonięty albo jego
widoczność jest ograniczona, podczas
gdy drugi czujnik pracuje normalnie, układ
będzie nadal działać, ale przy mniejszych
osiągach. Nie wskazuje tego żaden
komunikat ani kontrolka.
Aby zapewnić prawidłowe działanie
radaru, nie lakierować zderzaka pojazdu.
Złe warunki pogodowe (bardzo silny
deszcz, śnieg nagromadzony przed
radarem i kamerą) mogą utrudniać
działanie układu, co spowoduje
wyświetlenie komunikatu o
wadliwym
działaniu. Układ pozostaje niedostępny,
dopóki komunikat nie zniknie.
W menu „
Personalizacja-
Konfiguracja ” włączyć/wyłączyć
„ Ham. awar yjne automat. ”.
Z ekranem dotykowym
W menu „Jazda/Samochód ”
włączyć/wyłączyć „ Alarm r yzyka
zderzenia i
hamowanie auto. ”.
6
J

222
Alarm niezamierzonego
przekroczenia linii
Wykrywanie – alarm
Kierowcę ostrzega miganie tej
kontrolki w zestawie wskaźników,
wraz z
towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym.
Alarm nie włącza się, jeżeli został
włączony kierunkowskaz oraz ok.
20

sekund po wyłączeniu kierunkowskazu.
Włączanie/wyłączanie
Układ włącza się i wyłącza z poziomu menu
k onfiguracji samochodu.
Z/bez radioodtwarzacza
F Nacisnąć ten przycisk, włącza się jego kontrolka: układ jest
włączony.
Aby wyłączyć układ:
Z ekranem dotykowym
W menu „ Jazda/Samochód ”
włączyć/wyłączyć „ Przekroczenie
linii ”.
Usterka
W zależności od wyposażenia samochodu:
Kontrolka tego przycisku miga.
albo
Kontrolka przycisku miga i
pojawia się usterka.
Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub
warsztatem specjalistycznym.
Działanie funkcji wykrywania może zostać
zakłócone:
-

j
eżeli oznaczenia na jezdni są
nieczytelne i
kontrast między
oznaczeniami na jezdni i
nawierzchnią
jest niewystarczający,
-

j
eżeli przednia szyba jest brudna,
-

w t
rudnych warunkach
meteorologicznych: mgła, intensywne
opady deszczu, śnieg, cienie, silne
nasłonecznienie albo bezpośrednie
oddziaływanie słońca (słońce nisko
nad drogą, wyjazd z
tunelu itp.).
Układ, który za pomocą kamery rozpoznaje
linie ciągłe i

przerywane naniesione na
pasach ruchu i

włącza alarm w

przypadku
nieprawidłowego ruchu samochodu.
Jeżeli kierunkowskaz nie zostanie włączony
przy prędkości powyżej 60

km/h i

istnieje
ryzyko niezamierzonego przekroczenia
oznakowań poziomych (linii) na jezdni, układ
włącza alarm.
Układ jest szczególnie przydatny na
autostradach i

drogach szybkiego ruchu. Aby włączyć układ:
F

N

acisnąć ten przycisk, jego
kontrolka gaśnie: układ jest
wyłączony.
Jazda

223
Wykrywanie nieuwagi kierowcy
Zaleca się, aby robić przer wę w przypadku
p ojawienia się pier wszych objawów zmęczenia
lub przynajmniej co dwie godziny.
Układy te w
żadnym przypadku nie mogą
zastępować czujności kierowcy.
Nie siadać za kierownicą, odczuwając
zmęczenie.
Sygnalizator czasu jazdy
Układ włącza alarm w chwili
w ykrycia, że kierowca nie zrobił
przer wy po dwóch godzinach
jazdy z
prędkością przekraczającą
65
km/h. Ten alarm powoduje wyświetlenie komunikatu
zachęcającego do zrobienia przer wy, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Jeżeli kierowca zignoruje zalecenie, alarm
będzie powtarzał się co godzinę, aż do
zatrzymania samochodu.
Układ zeruje się automatycznie, gdy zostanie
spełniony jeden z
następujących warunków:
-
s
ilnik pracuje, samochód stoi od co najmniej
15 minut,
-
z
apłon jest wyłączony od przynajmniej kilku
minut,
-
p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
a jego drzwi są otwarte.
Gdy prędkość samochodu spadnie poniżej
65 km/h, układ przełącza się w tryb
czuwania.
Gdy prędkość jazdy przekroczy 65
km/h,
czas jazdy jest ponownie zliczany
Włączanie/wyłączanie
Układ włącza się i wyłącza z poziomu menu
k onfiguracji samochodu.
Z radioodtwarzaczem
W menu „ Personalizacja-
Konfiguracja ” włączyć/wyłączyć
„ Wykrywanie nieuwagi ”.
Z ekranem dotykowym
W menu „Jazda/Samochód ”
włączyć/wyłączyć „ Wykrywanie
nieuwagi ”.
Alarm nieuwagi kierowcy
W zależności od wersji układ „Sygnalizator
czasu jazdy” może być uzupełniony układem
„ Alarm nieuwagi kierowcy”.
6
J