2018 CITROEN JUMPER DISPATCH tow bar

107
Nie mocować żadnych elementów do
konstrukcji mocowania kabiny.
Nie przekraczać dopuszczalnej liczby
przewożonych pasażerów, zgodnie
z informacją w dowodzie rejestracyjnym.
Przestrzeń ładunkowa z
tyłu jest
przeznaczona wyłącznie do przewożenia
towarów.
Zalecamy ustawić towary lub ciężkie
przedmioty z
przodu przestrzeni
ładunkowej (przy kabinie) oraz
przymocować je do zaczepów w
podłodze
za pomocą pasów.
Mocowania tylnych pasów
bezpieczeństwa nie są przeznaczone do
mocowania ładunków.
Schowki można zdemontować* i
wyjąć od
strony tyłu pojazdu, aby przechowywać duże
przedmioty pod kanapą.
*

W z
ależności od kraju sprzedaży.
Kabina pogłębiona
składana
Położenie złożone
Jest wyposażona w kanapę składaną, pasy
b ezpieczeństwa i szyby.
Jest ona oddzielona od przestrzeni
ładunkowej kanapą z
bardzo wytrzymałą
przegrodą, która zapewnia komfort
i
be

zpieczeństwo. F

P
ociągnąć pasek A jedną ręką, aby złożyć
kanapę.
F
U
żyć dźwigni B
, jednocześnie przesuwając
kanapę, aż do jej zablokowania w położeniu
złożonym.Ustawienia kanapy
F Aby przywrócić pier wotne położenie kanapy,
pociągnąć dźwignię C w celu odblokowania
kanapy, a
następnie zwolnić dźwignię.
F Następnie tylko za pomocą dźwigni B, poprowadzić dolną część oparcia
w
taki sposób, aby pochylić całość, aż
do zablokowania kanapy w
pier wotnym
położeniu.
3
Ergonomia i komfort

156
Rady
Aby zapewnić w pełni skuteczne działanie
p oduszek powietrznych, należy zachować
podane poniżej środki ostrożności.
Siedząc w
fotelu, przyjąć normalną,
wyprostowaną sylwetkę.
Zapinać pasy bezpieczeństwa, pamiętając
o
ich odpowiednim ułożeniu.
Nie zostawiać nic między pasażerami
a
poduszkami powietrznymi (dziecko, zwierzę,
przedmiot itp.) ani nie montować i
nie mocować
nic w
pobliżu lub na drodze napełniania się
poduszek powietrznych, ponieważ to mogłoby
spowodować powstanie obrażeń u
pasażerów
po rozwinięciu poduszki powietrznej.
Nigdy nie modyfikować oryginalnej konfiguracji
samochodu, zwłaszcza w
otoczeniu poduszek
powietrznych.
W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub
gdy był skradziony, należy sprawdzić układ
poduszek powietrznych.
Wszystkie prace przy poduszkach
powietrznych muszą zostać wykonane
wyłącznie w
ASO sieci CITROËN lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Nawet w
razie przestrzegania wszystkich
wymienionych środków ostrożności nie można
wykluczyć wystąpienia ryzyka doznania
obrażeń lub niewielkich poparzeń głowy,
klatki piersiowej albo ramion w
przypadku
napełnienia poduszki powietrznej. Poduszka
napełnia się prawie natychmiast (w kilka
milisekund), następnie opróżnia się, uwalniając
gorący gaz przez specjalne otwory. Czołowe poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu, trzymając kierownicę
za jej ramiona lub opierając ręce na jej środku.
Pasażerowi nie wolno trzymać nóg na desce
rozdzielczej.
Nie wolno palić (papieros, fajka), ponieważ
napełnienie poduszki w
tym czasie mogłoby
spowodować oparzenia lub obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i
nie uderzać
gwałtownie kierownicy z
poduszką powietrzną.
Niczego nie mocować i
nie przyklejać na kole
kierownicy ani na desce rozdzielczej, aby
zapobiec zranieniu osób jadących z
przodu
w
chwili napełnienia poduszki powietrznej.
Kur tyny powietrzne
Nie mocować ani nie zawieszać niczego na
dachu, ponieważ grozi to spowodowaniem
obrażeń głowy w
przypadku zadziałania kurtyn
powietrznych.
Nie wolno demontować uchwytów sufitowych,
jeżeli samochód jest w
nie wyposażony,
ponieważ stanowią one część mocowania kurtyn
powietrznych. Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce
homologowane, które nie zakłócają
działania bocznych poduszek powietrznych.
Aby zapoznać się z
gamą pokrowców
dostosowanych do samochodu, można
skonsultować się z
ASO sieci CITROËN.
Nie mocować ani nie zawieszać niczego na
oparciach (ubrania itp.), ponieważ grozi to
spowodowaniem obrażeń klatki piersiowej lub
ramion w
przypadku zadziałania bocznych
poduszek powietrznych.
Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to
konieczne.
W panelach przednich drzwi samochodu
zamontowane są czujniki uderzeń bocznych.
Uszkodzone drzwi lub nieprawidłowo
wykonana praca (modyfikacja lub naprawa)
w
obrębie przednich drzwi lub ich wewnętrznej
okładziny może zakłócić działanie tych
czujników – ryzyko usterki bocznych poduszek
powietrznych!
Prace te należy wykonywać wyłącznie w
sieci
CITROËNA lub w
warsztacie specjalistycznym.
Bezpieczeństwo

173
Rady
Foteliki dziecięce
Nieprawidłowo zamontowany fotelik dziecięcy
nie zapewnia bezpieczeństwa dziecka
w
p
rzypadku kolizji.
Sprawdzić, czy pas bezpieczeństwa ani
zaczep pasa nie znajdują się pod fotelikiem,
ponieważ w
takiej sytuacji nie byłby on
stabilny.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub
pasy fotelika dziecięcego, ograniczając
maksymalnie luz względem ciała dziecka ,
nawet w
przypadku krótkich przejazdów.
Montując fotelik dziecięcy za pomocą
pasa bezpieczeństwa, należy opiąć fotelik
pasem, tak aby mocno przytrzymywał go na
siedzeniu. Jeżeli przedni fotel pasażera jest
regulowany, w
razie konieczności przesunąć
go do przodu.
Na tylnych siedzeniach zawsze pozostawiać
dostateczną ilość miejsca między przednim
fotelem a:
-

f
otelikiem dziecięcym w położeniu tyłem
do kierunku jazdy,
-

s
topami dziecka siedzącego w foteliku
przodem do kierunku jazdy.
W tym celu przesunąć do przodu przedni fotel
i
w razie potrzeby wyprostować oparcie. Aby prawidłowo zainstalować fotelik przodem
do kierunku jazdy, jego oparcie powinno
znajdować się jak najbliżej oparcia fotela,
a
nawet stykać się z nim, jeżeli to możliwe.
Przed zamontowaniem fotelika dziecięcego
z
oparciem na miejscu pasażera należy
zdemontować zagłówek.
Upewnić się, że zagłówek jest dobrze
schowany lub przymocowany, aby w
sytuacji
nagłego hamowania nie stwarzał zagrożenia.
Zamontować zagłówek na swoim miejscu po
wymontowaniu fotelika dziecięcego.
Przewóz dzieci na miejscu pasażera
z
przodu
Przepisy dotyczące przewozu dzieci na
miejscu pasażera z
przodu różnią się
w
zależności od kraju. Należy zapoznać się
z
przepisami obowiązującymi w kraju podróży.
Należy wyłączyć czołową poduszkę
powietrzną pasażera, montując fotelik
dziecięcy tyłem do kierunku jazdy na
przednim siedzeniu pasażera. W przeciwnym
razie dziecko byłoby narażone na poważne
obrażenia ciała lub śmierć w
momencie
napełnienia poduszki powietrznej pasażera. Instalacja podstawki dla dziecka
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka,
nie dotykając szyi.
Należy upewnić się, że część brzuszna pasa
bezpieczeństwa spoczywa na udach dziecka.
CITROËN zaleca stosowanie podstawki
na siedzeniu z
oparciem wyposażonym
w
prowadnicę pasa na wysokości ramion.
Ze względów bezpieczeństwa należy
pamiętać, aby nie zostawiać:
-

d
ziecka/dzieci bez opieki w samochodzie,
-

d
ziecka lub zwierzęcia w samochodzie na
słońcu, przy zamkniętych szybach,
-

k
luczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
Aby zapobiec przypadkowemu otwarciu
drzwi, należy włączyć zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
Szyb tylnych nie należy otwierać bardziej niż
o
jedną trzecią.
Aby chronić młodsze dzieci przed
promieniami słonecznymi, należy wyposażyć
szyby w
boczne zasłony przyciemniające.
5
Bezpieczeństwo

176
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
c zujność bez względu na warunki ruchu
drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i
trzymać ręce na kierownicy, aby
być gotowym do reakcji w
każdym momencie
i
na każdą ewentualność.
Ze względów bezpieczeństwa wszystkie
czynności wymagające większej uwagi muszą
być bezwzględnie wykonywane na postoju.
W przypadku długiej podróży zaleca się
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć płynny styl jazdy, przewidywać
konieczność hamowania i
zwiększyć
bezpieczną odległość.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.
Ważne!
Nigdy nie jeździć z włączonym hamulcem
p ostojowym – grozi to przegrzaniem
i
uszkodzeniem układu hamulcowego!
Ponieważ układ wydechowy samochodu
jest bardzo gorący nawet po upływie kilku
minut od wyłączenia silnika, nie należy
parkować ani pozostawiać pracującego
silnika na łatwopalnych powierzchniach
(sucha trawa, liście itp.): ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z
pracującym silnikiem.
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy
silnik pracuje, należy włączyć hamulec
postojowy i
ustawić skrzynię biegów
w
położeniu neutralnym albo w położeniu
N lub P , w
zależności od typu skrzyni
biegów.
W celu zapewnienia tr wałości samochodu
oraz dla własnego bezpieczeństwa należy
pamiętać, aby przy prowadzeniu samochodu
przestrzegać określonych środków ostrożności
opisanych poniżej:
Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
-

s

prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15

cm, uwzględniając
powstawanie fal wytwarzanych przez innych
użytkowników drogi,
-

w

yłączyć układ Stop & Start,
-

j

echać możliwie jak najwolniej bez gaszenia
silnika i

w żadnym wypadku nie przekraczać
prędkości 10

km/h,
-

n

ie zatrzymywać się ani nie wyłączać
silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i

klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z

ASO sieci CITROËN albo z

warsztatem
specjalistycznym.
Jazda

177
Ostrożnie manewrować przy
niewielkiej prędkości
Wymiary samochodu, tj. szerokość, wysokość,
a także długość, różnią się znacznie od
wymiarów lekkiego samochodu, co powoduje,
że niektóre przeszkody są trudne do
zauważenia.
Manewry wykonywać powoli.
Przed skręceniem upewnić się, że w połowie
wysokości części bocznej nie ma żadnej
przeszkody.
Przed cofaniem upewnić się, że z
tyłu,
szczególnie na wysokości górnej części
samochodu, nie ma żadnej przeszkody.
Uważać z
drabinami, ponieważ zwiększają
gabaryty zewnętrzne samochodu.
Prawidłowo ładować samochód
Masa ładunku musi odpowiadać dopuszczalnej
masie całkowitej zespołu pojazdów.
Aby nie naruszyć stabilności samochodu,
ładunek musi być umieszczony pośrodku
samochodu, a
najcięższy ładunek musi
znajdować się na podłodze przed tylnymi kołami.
Nie zaleca się umieszczania ciężkiego ładunku
na bagażniku dachowym.
Podczas załadunku należy również przestrzegać
maksymalnego obciążenia punktów mocowania
bagażnika dachowego. Przestrzegać
maksymalnego dopuszczalnego obciążenia
podanego przez ASO sieci CITROËN.
Ładunek musi być mocno przymocowany.
Ładunek, który nie jest dobrze przymocowany
wewnątrz samochodu, może wpłynąć na
zachowanie samochodu na drodze i
stwarza
ryzyko wypadku.
Ostrożnie i efektywnie prowadzić
s amochód
Spokojnie pokonywać zakręty.
Hamować z
wyprzedzeniem, ponieważ droga
hamowania ulega wydłużeniu zwłaszcza na
mokrych nawierzchniach i
tych pokrytych
gołoledzią.
Uważać na podmuchy wiatru z
boku
samochodu.
Właściwa jazda ekonomiczna umożliwia
zmniejszenie zużycia paliwa liczone w
litrach.
Stopniowo przyspieszać, przewidywać
utrudnienia w
ruchu drogowym i dostosowywać
prędkość do panujących warunków.
Sygnalizować wystarczająco wcześnie zmiany
kierunku jazdy, aby być widzianym przez
pozostałych użytkowników drogi.
Dbać o samochód
Minimalna wartość ciśnienia w oponach
m usi odpowiadać wartości umieszczonej
na etykiecie, a
na długich trasach może być
wyższa o
0,2 do 0,3 bara.
Po upewnieniu się, że żadna przeszkoda
nie blokuje zamknięcia drzwi, zamknąć je
powolnym ruchem, przytrzymując je przez cały
czas.
Jeżeli pojazd wyposażony jest w skrzynię
ł adunkową, wysokość i szerokość ładunku
samochodu musi odpowiadać wymiarom
całkowitym samochodu.Podczas holowania
Jazda z przyczepą poddaje holujący
p ojazd zwiększonym obciążeniom
i
wymaga od kierowcy szczególnej uwagi.
Rozmieszczenie ładunków
F Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdowały
się możliwie najbliżej osi i
aby nacisk na
główkę haka był zbliżony do maksymalnego
dopuszczalnego nacisku, jednak nie
w i ę ks z y.
Gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, co powoduje ograniczenie mocy
silnika. Należy zmniejszać maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy o
10% na
każde 1000
metrów wysokości.
Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy.
Wiatr boczny
F Uwzględnić zwiększoną wrażliwość pojazdu na wiatr.
6
J

180
Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest
już rozgrzany. W niektórych warunkach
klimatycznych należy przestrzegać
poniższych zaleceń:
-
W w
arunkach normalnych nie
rozgrzewać silnika na postoju, ale
ruszyć od razu i
jechać z umiarkowaną
prędkością.
-

W w
arunkach zimowych po włączeniu
zapłonu czas świecenia kontrolki świec
żarowych wydłuża się. Zaczekać, aż
kontrolka zgaśnie i
wtedy uruchomić
silnik.
-

A
by zagwarantować prawidłowe
działanie i
długi okres tr wałości
podzespołów mechanicznych pojazdu
(silnika oraz skrzyni biegów), w
bardzo
trudnych warunkach zimowych
(temperatura poniżej -23
°C) należy
uruchomić silnik i
pozwolić mu
pracować przez 4
minuty przed
ruszeniem.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w
zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji: silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny,
jak np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem
i
śmiercią. Jeżeli silnik nie zostaje uruchomiony od
razu, wyłączyć zapłon.
Zaczekać kilka sekund przed ponownym
uruchomieniem silnika. Jeżeli po kilku
próbach silnik nie daje się uruchomić,
zrezygnować z
dalszych prób: grozi to
uszkodzeniem rozrusznika i
s

ilnika.
Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub z
warsztatem specjalistycznym.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

u
żywać wyłącznie dywaników
dostosowanych do mocowań
istniejących w
samochodzie,
-

n
ie kłaść jednego dywanika na drugim.
Używanie dywaników niezatwierdzonych
przez CITROËNA może ograniczyć
przestrzeń pod pedałami i
utrudnić
działanie regulatora/ogranicznika
prędkości.
Dywaniki zatwierdzone przez CITROËNA
mają dwa mocowania pod fotelem.Wyłączenie za pomocą kluczyka
F Zatrzymać samochód.
F

P
rzekręcić kluczyk do oporu do siebie
w
położenie 1 (stop) .
F

W
yjąć kluczyk ze stacyjki.
F

A
by zablokować kolumnę kierownicy,
obrócić kierownicę, aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny
kierownicy, przed wyłączeniem silnika
należy ustawić przednie koła w
osi
samochodu.
F

S
prawdzić, czy hamulec
postojowy jest prawidłowo
zaciągnięty, zwłaszcza na
pochyłości.
Nigdy nie wyłączać zapłonu przed
całkowitym zatrzymaniem pojazdu.
Jazda

182
Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest
już rozgrzany. W niektórych warunkach
klimatycznych należy przestrzegać
poniższych zaleceń:
-
W w
arunkach normalnych nie
rozgrzewać silnika na postoju, ale
ruszyć od razu i
jechać z umiarkowaną
prędkością.
-

W w
arunkach zimowych po włączeniu
zapłonu czas świecenia kontrolki świec
żarowych wydłuża się. Zaczekać, aż
kontrolka zgaśnie, i
wtedy uruchomić
silnik.
-

A
by zagwarantować prawidłowe
działanie i
długi okres tr wałości
podzespołów mechanicznych pojazdu
(silnika oraz skrzyni biegów), w
bardzo
trudnych warunkach zimowych
(temperatura poniżej -23
°C) należy
uruchomić silnik i
pozwolić mu
pracować przez 4
minuty przed
ruszeniem.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w
zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji: silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny,
jak np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem
i
śmiercią. W przypadku silników Diesla

w temperaturze poniżej zera
uruchomienie nastąpi po
wyłączeniu kontrolki świec
żarowych.
Jeżeli ta kontrolka włączy się po
naciśnięciu przycisku „START/
STOP”, należy przytrzymać
wciśnięty pedał hamulca lub
sprzęgła, aż do wyłączenia
kontrolki. Nie naciskać ponownie
przycisku „START/STOP”, aż do
uruchomienia silnika.
Pilot zdalnego sterowania układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka musi znajdować się w
strefie
rozpoznawania.
Nigdy nie wysiadać z
samochodu przy
pracującym silniku, z
pilotem zdalnego
sterowania przy sobie.
Jeżeli pilot zdalnego sterowania znajdzie
się poza strefą rozpoznawania, wyświetla
się komunikat.
Umieścić pilota zdalnego sterowania
w
strefie, aby móc uruchomić silnik.Jeżeli warunki rozruchu nie są spełnione,
w
zestawie wskaźników pojawi się
komunikat. W niektórych przypadkach
trzeba lekko poruszyć kierownicą,
jednocześnie naciskając przycisk
„START/STOP”, aby odblokować kolumnę
kierownicy. Pojawi się komunikat.
Wyłączanie
F Unieruchomić pojazd.
F
T
rzymając pilota zdalnego
sterowania w
strefie
rozpoznawania, nacisnąć
przycisk „ START/STOP ”.
Silnik wyłącza się, a
kolumna kierownicy
zostaje zablokowana.
Jeżeli pojazd nie został unieruchomiony,
silnik nie zostanie wyłączony.
Jazda

192
F Gry wybierak znajduje się w położeniu D , nacisnąć
przycisk M w
celu
sekwencyjnej zmiany sześciu
biegów.
Włączy się lampka kontrolna przycisku. Kontrolka przycisku zgaśnie.
W trybie ręcznym nie trzeba zwalniać
pedału przyspieszenia podczas zmiany
biegów.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika.
W przypadku niedostatecznej lub za
wysokiej prędkości obrotowej wybrany
bieg miga przez kilka sekund, a
następnie
wyświetla się rzeczywiście wybrany bieg.
Po zatrzymaniu lub przy bardzo małej
prędkości skrzynia biegów automatycznie
wybiera bieg M1 . Aby chronić hamulce podczas zjazdu
ze stromego wzniesienia, używać
hamowania silnikiem do zmniejszenia
prędkości (zdjąć stopę z
pedału
przyspieszenia lub zmienić bieg na
niższy).
Trzymanie wciśniętego pedału hamulca
przez zbyt długi czas może spowodować
przegrzanie hamulców, a nawet uszkodzić
układ hamulcowy.
Hamulców należy używać tylko, gdy
jest to konieczne do zwolnienia lub
zatrzymania pojazdu.
W zależności od warunków drogowych
(np.: droga w
górach) zaleca się
sterowanie ręczne.
W takich przypadkach sterowanie
automatyczne może nie być odpowiednie
i
nie zapewni odpowiedniego hamowania
silnikiem.
Nieprawidłowa wartość
w
t
rybie ręcznym
Symbol ten wyświetla się, gdy bieg
został źle wybrany (wybierak biegów
między dwoma położeniami).
F

U

stawić „prawidłowo” wybierak w żądanym
położeniu.
Tryb ręcznyWyświetla się symbol M , w zestawie
wskaźników pojawiają się kolejno
wybierane biegi.
F

W d
owolnym momencie
można powrócić do trybu
automatycznego. W tym celu
nacisnąć ponownie przycisk M .
F

U

żywać przełączników przy kierownicy
„ + ” lub „ -”.
Jazda