2018 CITROEN DS3 ad blue

131
Bei einem automatisierten Getriebe oder
Automatikgetriebe ist dieses System nur im
manuellen Modus aktiv.
Bei den Versionen Diesel BlueHDi 150
mit
Schaltgetriebe kann dieses System Ihnen
vorschlagen, in den Leerlauf zu schalten, um unter
bestimmten Fahrbedingungen den Übergang in
den Standby-Modus (STOP-Modus des STOP &
START) zu bevorzugen. In diesem Fall erscheint N
auf dem Kombiinstrument.
Beispiel:
-

S
ie fahren im 3. Gang.
-

S
ie treten auf das Gaspedal.
-

D
as System schlägt Ihnen vor, einen höheren
Gang einzulegen. Das System passt die Schaltempfehlung je
nach Fahrsituation (Steigung, Beladung…)
und Fahrweise des Fahrers (Leistungsbedarf,
Beschleunigung, Bremsvorgang…) an.
Das System empfiehlt in keinem Fall:
-

d
en 1. Gang einzulegen,
-
d

en Rückwärtsgang einzulegen.
-
ei

nen niedrigeren Gang einzulegen.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe kann der
Pfeil in Verbindung mit dem vorgeschlagenen
Gang angezeigt werden.
Sie sind nicht verpflichtet, den Schaltempfehlungen
Folge zu leisten. Vielmehr sollten die
Straßenverhältnisse, die Verkehrsdichte bzw.
die Sicherheit bei der Wahl des richtigen Gangs
nach wie vor berücksichtigt werden. Der Fahrer
entscheidet also, ob er den Empfehlungen des
Systems nachkommt oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktiviert werden.
Der Hinweis erscheint in Form eines Pfeils auf dem
Kombiinstrument.
Berganfahrassistent
Dieses System sorgt dafür, dass für einen kurzen
Moment (ungefähr 2 Sekunden) die Bremsen Ihres
Fahrzeuges bei der Anfahrt am Berg angezogen
bleiben, bis Sie vom Bremspedal auf das Gaspedal
gewechselt haben.
Es ist nur dann aktiviert, wenn:
-

d
as Fahrzeug mit dem Fuß auf dem Bremspedal
angehalten wird,
-
b

estimmte Steigungsbedingungen vorliegen,
-

d
ie Fahrertür geschlossen ist.
Die Funktion Berganfahrassistent kann nicht
deaktiviert werden.
Verlassen Sie das Fahrzeug nicht, während
der Berganfahrassistent aktiv ist.
Wenn Sie bei laufendem Motor das
Fahrzeug verlassen müssen, ziehen Sie die
Feststellbremse von Hand an. Kontrollieren
Sie anschließend, ob die Kontrollleuchte der
Feststellbremse im Kombiinstrument konstant
leuchtet.
06
Fahrbetrieb

157
Der Motorventilator kann sich auch nach
Abstellen des Motors einschalten; achten Sie
daher auf Gegenstände oder Kleidungsstücke,
die sich im Ventilator verfangen könnten.
Vorgeschriebene Flüssigkeiten
Die Bremsflüssigkeit muss den Empfehlungen des
Herstellers entsprechen.
Füllstand der
Scheibenwaschanlage
Füllen Sie sobald er forderlich die
Flüssigkeit nach.
Vorgeschriebene Flüssigkeiten
Verwenden Sie für die Scheibenwaschanlage eine
vorgemischte Scheibenwaschflüssigkeit.
Im Winter (bei Temperaturen unter null) muss ein
geeignetes Frostschutzmittel beigemischt werden,
um die Systemkomponenten (Pumpe, Behälter,
Leitungen usw.) zu schützen. Um jegliche Verbrennungsgefahr beim Nachfüllen
im Notfall zu vermeiden, nehmen Sie ein Tuch zur
Hand und schrauben Sie den Verschluss um zwei
Umdrehungen auf, um den Druck absinken zu
lassen.
Wenn der Druck abgesunken ist, können Sie den
Verschluss entfernen und Flüssigkeit nachfüllen.
Füllstand Dieselzusatz
(Dieselmotor mit Partikelfilter)
Der minimale Füllstand des Additivtanks
wird durch das ununterbrochene
Aufleuchten der Kontrollleuchte in
Verbindung mit einem akustischen
Signal und einer Meldung über den zu
niedrigen Additivfüllstand angezeigt.
Nachfüllen
Das Additiv muss grundsätzlich und unverzüglich
von einem Vertreter des Händlernetzes oder einer
qualifizierten Fachwerkstatt nachgefüllt werden.
Füllstand AdBlue®
Wird der Reservestand erreicht, wird ein Warnsignal
ausgelöst.
Um zu verhindern, dass gemäß Vorschriften die
Anlasssperre des Fahrzeugs aktiviert wird, müssen
Sie AdBlue
® nachfüllen.
Für weitere Informationen zu AdBlue® und dem
SCR-System , insbesondere zum Nachfüllen, siehe
entsprechende Rubrik.
Kontrollen
Wenn nichts anderes angegeben ist, prüfen Sie
bitte folgende Komponenten gemäß den Angaben
im Wartungsplan des Herstellers und entsprechend
der Motorversion Ihres Fahrzeugs.
Lassen Sie die Kontrollen andernfalls durch
einen Vertreter des Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt durchführen.
12V-Batterie
Die Batterie ist wartungsfrei.
Prüfen Sie trotzdem regelmäßig den
Anzug der geschraubten Klemmen
und den Sauberkeitszustand der
Anschlüsse.
Die mit einem STOP & START-System
ausgestatteten Modelle enthalten eine
bleihaltige 12V-Batterie mit spezieller
Technologie und Eigenschaften.
Deren Austausch ist ausschließlich durch
einen Vertreter des Händlernetzes oder
in einer qualifizierten Fachwerkstatt
vorzunehmen.
Lesen Sie bei Arbeiten an der 12V-Batterie
im entsprechenden Abschnitt nach, welche
Vorsichtsmaßnahmen Sie vor jedem Eingriff treffen
sollten.
Verwenden Sie unter keinen Umständen reines
Leitungswasser (Gefriergefahr, Kalkablagerungen
u s w.)
07
Praktische Tipps

159
Bremsbeläge
Der Verschleiß der Bremsen ist
vom Fahrstil abhängig, vor allem bei
Fahrzeugen, die im Stadtverkehr
und auf kurzen Strecken eingesetzt
werden. Deshalb kann eine Kontrolle
der Bremsen auf ihren Zustand
auch zwischen den Wartungen des
Fahrzeugs erforderlich sein.
Neben einem Leck im Bremskreis weist ein
Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes auf eine
Abnutzung der Bremsbeläge hin.
Abnutzung der
Bremsscheiben/
Bremstrommel
Bezüglich der Kontrolle des
Abnutzungsgrades der Bremsscheiben
wenden Sie sich bitte an einen Vertreter
des Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt. Ver wenden Sie nur von DS
AUTOMOBILES
empfohlene Produkte oder solche von gleicher
Qualität und mit gleichwertigen Eigenschaften.
Um den Betrieb so wichtiger Bauteile
wie der Bremsanlage zu optimieren, hat
DS AUTOMOBILES spezielle Produkte
ausgewählt und hält diese für Sie bereit.
Nach einer Autowäsche, bei Feuchtigkeit
oder bei winterlichen Bedingungen können
Bremsscheiben und Bremsbeläge mit Raureif
oder Eis beschlagen; die Bremsleistung
kann dadurch beeinträchtigt sein. Treten Sie
wiederholt leicht auf die Bremse, um diese zu
enteisen und zu trocknen.
AdBlue® (Motoren
BlueHDi)
Im Sinne des Umweltschutzes und der
neuen Euro-Norm 6
hat DS AUTOMOBILES
entschieden, seine Diesel-Fahrzeuge mit einem
Abgasaufbereitungssystem auszustatten,
das sich aus dem SCR-System (selektive
katalytische Reduktion) und einem Partikelfilter
zusammensetzt. Dieses System bewirkt weder
eine Leistungsminderung noch einen erhöhten
Kraftstoffverbrauch.
SCR-System
Mithilfe von AdBlue®, einer speziellen Flüssigkeit,
die Urea enthält, wandelt der Katalysator bis zu
85

% des Stickstoffoxids (NOx) in Stickstoff und
Wasser, also Substanzen, die weder gesundheits-
noch umweltschädlich sind, um.
Um eine ordnungsgemäße Funktionsweise des
SCR-Systems zu ermöglichen, wird der AdBlue
®-
Tank im Rahmen der Inspektion von einem Vertreter
des Händlernetzes oder von der qualifizierten
Fachwerkstatt aufgefüllt.
Werden zwischen zwei Inspektionen voraussichtlich
mehr als 20

000

km zurückgelegt, müssen Sie
zwischendurch AdBlue
® auffüllen.
AdBlue
® befindet sich in einem speziellen Tank.
Seine Kapazität beträgt etwa 17 Liter: Es bietet
eine Fahrstrecke von etwa 20
000 km, bevor ein
Warnsystem ausgelöst wird, das Sie warnt, dass Sie
nur noch weitere 2
400 km fahren können.
07
Praktische Tipps

160
Sobald der AdBlue®-Tank leer ist, verhindert
eine gesetzlich vorgeschriebene Anlasssperre
das Starten des Motors.
Bei einem Defekt des SCR-Systems
entspricht der Emissionswert Ihres Fahrzeugs
nicht mehr der Euro-Norm 6
und Ihr Fahrzeug
verschmutzt die Umwelt.
Bei einer Störung des SCR-Systems wenden
Sie sich daher umgehend an einen Vertreter
des Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, da der Motorstart nach
1

100

km mit gestörtem System automatisch
gesperrt wird und Sie folglich das Fahrzeug
nicht mehr anlassen können.
In beiden Fällen gibt Ihnen eine
Reichweitenanzeige an, welche Entfernung
Sie noch bis zur Stillsetzung des Fahrzeugs
zurücklegen können.
Weitere Informationen zu den Warnleuchten
und den zugehörigen Warnungen finden Sie in
der entsprechenden Rubrik.
Gefrieren des AdBlue
®
AdBlue® friert ab einer Außentemperatur von
ca. -11

°C ein.
Das SCR-System enthält eine Heizvorrichtung
für den AdBlue
®-Tank, die es Ihnen ermöglicht,
bei sehr kalten klimatischen Bedingungen zu
fahren.
Nachfüllen von AdBlue®
Der AdBlue®-Tank wird bei jeder Inspektion Ihres
Fahrzeugs durch einen Vertreter des Händlernetzes
oder in einer qualifizierten Fachwerkstatt aufgefüllt.
Dennoch kann es je nach zurückgelegter
Kilometeranzahl auch zwischen den Inspektionen
erforderlich sein, AdBlue
® nachzufüllen, vor allem,
wenn Sie durch einen Alarm (Warnleuchten und
Meldung) dazu aufgefordert werden.
Sie können sich an einen Vertreter des
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt wenden.
Falls Sie selbst nachfüllen möchten, lesen Sie
unbedingt die nachstehenden Hinweise und
Warnungen aufmerksam durch.
Einsatz- und Sicherheitshinweise
Unter bestimmten Umständen (z. B. bei hohen
Temperaturen) ist es möglich, dass Ammoniak
freigesetzt wird. Atmen Sie die Dämpfe nicht ein, da
sie die Schleimhäute (Augen, Nase und Rachen)
reizen können.
AdBlue
® dar f nicht in die Hände von Kindern
gelangen und muss in der Originalverpackung
aufbewahrt werden.
Füllen Sie AdBlue
® nicht in einen anderen
Behälter um, da es sonst verunreinigt würde.
AdBlue
® niemals mit Wasser verdünnen.
AdBlue® niemals in den Dieseltank füllen.
Bei AdBlue
® handelt es sich um eine Harnstoff-
Lösung. Diese Flüssigkeit ist nicht entflammbar,
farb- und geruchlos (an einem kühlen Ort
aufbewahren).
Bei Hautkontakt waschen Sie die Haut mit
fließendem Wasser und Seife. Bei Augenkontakt
sofort gründlich mindestens 15
Minuten lang
mit klarem Wasser oder einer speziellen
Augenreinigungslösung spülen. Sollte die Reizung
oder ein Brennen fortbestehen, ziehen Sie bitte
einen Arzt hinzu.
Bei Verschlucken den Mund sofort mit klarem
Wasser ausspülen und viel Wasser trinken. Verwenden Sie ausschließlich AdBlue
® gemäß
ISO
22241.
07
Praktische Tipps

161
Behälter sind bei einem Vertreter des
Händlernetzes oder bei einer qualifizierten
Fachwerkstatt erhältlich.Füllen Sie AdBlue
® niemals an einer
Tankstation nach, die LK Ws vorbehalten ist.
Lagerung
AdBlue® friert ab einer Temperatur von ca. -11 °C
u
nd verliert seine Eigenschaften ab 25 °C. Es
ist im Originalbehälter an einem kühlen Ort
und vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt
aufzubewahren.
Unter korrekten Lagerbedingungen kann es
mindestens ein Jahr gelagert werden.
War die Flüssigkeit gefroren, kann sie nach dem
vollständigen Auftauen bei Umgebungstemperatur
wieder verwendet werden.
Keine Behälter mit AdBlue
® im Fahrzeug
lagern.
Die AdBlue
®-Flaschen oder -Kanister dürfen
nicht in den Hausmüll gewor fen werden.
Entsorgen Sie die leeren Behälter bei einem
entsprechenden Wertstoffhof oder geben
Sie sie in der Verkaufsstelle ab.
Vorgehensweise
Bevor Sie nachfüllen, vergewissern Sie sich, dass
das Fahrzeug auf einer ebenen und horizontalen
Fläche steht.
Bei kaltem Wetter muss zunächst die Temperatur
geprüft werden – sie dar f nicht unter -11
°C
betragen. Andernfalls könnte die Flüssigkeit
AdBlue
® gefroren sein und nicht in den Tank
eingefüllt werden können. Stellen Sie Ihr Fahrzeug
in dem Fall für einige Stunden an einen wärmeren
Ort (Garage), bevor Sie nachfüllen.
F
S

chalten Sie die Zündung aus und ziehen Sie
den Schlüssel ab.
F
D

rehen Sie den schwarzen Deckel um
1/4-Umdrehung entgegen dem Uhrzeigersinn,
ohne dabei Druck auszuüben; dann den Deckel
nach oben abnehmen. F
D

rehen Sie den blauen Deckel um
1/6-Umdrehung entgegen dem Uhrzeigersinn.
F
N
ehmen Sie den Deckel nach oben ab.
Wichtig : Ist der AdBlue
®-Tank Ihres
Fahrzeugs völlig leer – was durch eine
entsprechende Meldung und die Anlasssperre
angezeigt wird – müssen Sie mindestens
4

Liter in den Tank füllen.
F
U

m an den AdBlue
®-Tank zu gelangen, heben
Sie den Kofferraumbelag an und entnehmen
dann, je nach Ausstattung, das Reser verad und/
oder den Staukasten. F
P

rüfen Sie das Verfallsdatum auf dem Behälter
mit der Flüssigkeit AdBlue
®. Lesen Sie die
Einsatzhinweise auf dem Etikett, bevor Sie den
Inhalt in den AdBlue
®-Tank Ihres Fahrzeugs
füllen.
07
Praktische Tipps

162
F Nach dem Einfüllen der Flüssigkeit entfernen Sie mögliche Flüssigkeitsspuren um den
Einfüllstutzen umgehend mit einem feuchten
Tu c h .
Sollten Spritzer von AdBlue
® vorhanden sein,
sind diese umgehend mit kaltem Wasser oder
einem feuchten Tuch zu entfernen.
Bei kristallisiertem AdBlue
® verwenden Sie
zum Entfernen einen Schwamm und warmes
Wasser.
F
S

etzen Sie den blauen Deckel wieder auf den
Tank und drehen Sie ihn um 1/6 -Umdrehung im
Uhrzeigersinn bis zum Anschlag.
F
S

etzen Sie das Reserverad und/oder den
Staukasten je nach Ausstattung wieder in den
Kofferraumboden ein.
F
P

latzieren Sie den Kofferraumbelag wieder und
schließen Sie die Klappe.
Wichtig! Beim Auffüllen nach einer Störung
aufgrund von AdBlue
® müssen Sie ca.
5

Minuten warten, bevor die Zündung wieder
eingeschaltet wird, ohne dabei die Fahrertür
zu öffnen, das Fahrzeug zu entriegeln
oder den Schlüssel in das Zündschloss
einzuführen .
Nach Ablauf dieser Zeit schalten Sie die
Zündung ein und lassen nach weiteren
10

Sekunden den Motor an.
Pflege- und
W
artungshinweise
Die allgemeinen Empfehlungen zu Pflege und
Wartung Ihres Fahrzeugs werden im Service-/
Garantieheft beschrieben.
Strukturlack
Der Strukturlack reagiert bei Lichteinwirkung mit
Veränderungen des Aussehens und der Wirkung,
wodurch die Lichtlinien und die Silhouette des
Fahrzeugs aufgewertet werden. Der Lack ist mit
Partikeln angereichert, die sichtbar bleiben und
einen einzigartigen Satineffekt mit Relief schaffen.
Die leicht körnige Textur des Lacks verleiht ihm
einen erstaunlichen Touch. Um eine Beschädigung des Lacks zu
vermeiden, sollten folgende Anweisungen
befolgt werden:
-
W

ählen Sie einen Hochdruckreiniger
oder mindestens einen Wasserstrahl mit
hohem Druck; das Reinigen mit Bürsten ist
ebenfalls möglich.
-
W
ischen Sie die Karosserie, ohne heftig zu
reiben, mit einem sauberen Mikrofasertuch
trocken.
- W ischen Sie vorsichtig eventuelle
Kraftstoffspuren von der Karosserie mit
einem weichen Tuch ab und lassen Sie sie
dann trocknen.
-

E
ntfernen Sie leichte Flecken (wie z. B.
Fingerabdrücke) mit dem für das Entfernen
von Insekten gedachte Produkt der
„TECHNATURE“-Reihe.
Jedoch:
-

w
ählen Sie niemals ein Waschprogramm
mit Heißwachs-Finish,
-
v

ermeiden Sie Trockenreinigung,
-

p
olieren Sie niemals das Fahrzeug,
-
v

erwenden Sie keine Lackreiniger,
Schleifmittel, Glanzmittel oder glänzende
Konservierungsmittel (z. B. Wachs).
Lackausbesserungen sollten vorzugsweise
von einem Vertreter des Händlernetzes
oder von einer qualifizierten Fachwerkstatt
vorgenommen werden.
07
Praktische Tipps

165
Leer gefahrener Tank
(Diesel)
Bei Fahrzeugen mit Dieselmotor muss die
Kraftstoffanlage entlüftet werden, wenn der Tank
komplett leer gefahren wurde.Weitere Informationen zum
Fehlbetankungsschutz (Diesel) finden Sie in
der entsprechenden Rubrik.
Wenn der Motor nicht sofort anspringt,
unternehmen Sie keine weiteren
Startversuche, sondern beginnen Sie noch
einmal von vorn.
Motoren BlueHDi
F Tanken Sie mindestens 5 Liter Dieselkraftstoff.
F S chalten Sie die Zündung ein (ohne den Motor
zu st a r te n).
F
W

arten Sie ca. 6 Sekunden und schalten Sie die
Zündung aus.
F
W

iederholen Sie den Vorgang 10 Mal.
F
B

etätigen Sie den Anlasser, um den Motor zu
starten.
Sonstige HDi-Motoren
(Mit Ausnahme der BlueHDi-Version)
F
T

anken Sie mindestens fünf Liter
Dieselkraftstoff.
F
Ö

ffnen Sie die Motorhaube.
F
L

ösen Sie ggf. die Abdeckung, um an die
Entlüftungspumpe zu gelangen.
F
B

etätigen Sie die Entlüftungspumpe wiederholt,
bis ein Widerstand zu spüren ist (es kann schon
beim ersten Druck Widerstand spürbar sein).
F
B

etätigen Sie den Anlasser, um den Motor zu
starten (sollte der Motor beim ersten Versuch
nicht anspringen, warten Sie etwa 15
Sekunden
und starten Sie dann erneut).
F
B

etätigen Sie nach mehreren erfolglosen
Versuchen die Entlüftungspumpe erneut und
versuchen Sie anschließend, den Motor zu
starten.
F
S

etzen Sie die Abdeckung wieder auf und
lassen Sie sie einrasten.
F
Sc

hließen Sie die Motorhaube wieder.
Provisorisches
Reifenpannenset
Scannen Sie den QR- Code auf Seite 3 ein, um
d ie Demonstrationsvideos aufzurufen.
Dieses Set besteht aus einem Kompressor und
einer Dichtmittelpatrone. Damit können Sie den
defekten Reifen provisorisch reparieren , um zur
nächstgelegenen Fachwerkstatt zu fahren.
Es ist für die Reparatur der meisten Reifendefekte
vorgesehen, die an der Lauffläche oder an der
Schulter des Reifens auftreten.
Der Stromkreis des Fahrzeugs ermöglicht
den Anschluss des Kompressors für die
notwendige Dauer der Reparatur des
beschädigten Reifens.
Reifendrucküberwachung
Solange das System nicht neu initialisiert
wird, leuchtet die Warnleuchte nach einer
Reifenreparatur weiter.
Weitere Informationen zur
Reifendrucküberwachung finden Sie in der
entsprechenden Rubrik.
08
Bei Pannen und Störungen

198
Gewichte und Anhängelasten – DIESEL
Dieselmotorene-HDi 90 BlueHDi 75BlueHDi 100 S&SBlueHDi 120 S&S
BlueHDi 115 S&S*
Getriebe
ETG6 (Automatisiertes
Schaltgetriebe 6 Gänge)Schaltgetriebe 5 Gänge Schaltgetriebe
5 GängeETG6 (Automatisiertes
Schaltgetriebe 6 Gänge)Schaltgetriebe 6 Gänge
Code -----
Amtl. Varianten-/Versionsbezeichnung:
SA… (Limousine)/SB… (Cabrio) 9HP8/PS
BHW6BHY6/SBHYM/PS BHZM/S
BHXM/S*
Ausführungen LimousineLimousine Limousine/Cabrio Limousine Limousine/Cabrio
Hubraum (cm
3) 1 5601 5601 5601 5601 560
Höchstleistung (kW) 6855 737388
85*
Kraftstoff DieselDieselDieselDieselDiesel
max. Anhängelast gebremst bis 12
% Steigung (bei
voll ausgeladenem Zugfahrzeug) 900
900 450450450
Anhängelast ungebremst (kg) 570570450 450450
max. zulässige Stützlast (in kg) 4646464646
*

F

ür Belgien.
09
Technische Daten