2018 CITROEN C4 SPACETOURER horn

110
C4-Picasso-II_sk_Chap03_ergonomie-confort_ed02-2016
Stredný odkladací priestor
F Ak si želáte otvoriť stredný odkladací priestor, potiahnite rukoväť a sklopte kryt.
Priestor sa po otvorení osvetlí.
Tlačidlom, ktoré sa nachádza v hornej časti, sa
dá osvetlenie deaktivovať.
Zásuvka 230 V /50 H z
Zásuvka 230 V/50 Hz (maximálny výkon:
1 20 W) sa inštaluje do stredovej priehradky.
Pre jej používanie:
F

o
tvorte stredovú priehradku,
F

s
kontrolujte, či kontrolka svieti nazeleno,
F

z
apojte svoj multimediálny prístroj alebo
akýkoľvek iný elektrický prístroj (nabíjačka
na telefón, notebook, prehrávač CD-DVD,
zohrievanie dojčenských fliaš...).
Táto zásuvka funguje pri zapnutom motore a
tiež v režime STOP funkcie Stop & Start.
V závislosti od výbavy môže obsahovať:
-

1


zásuvku 230

V,
-

1


zásuvku 12

V,
-

1


zásuvku USB,
-

1


zásuvku JACK. V prípade poruchy zásuvky bliká zelené svetlo.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti CITROËN
alebo v odbornom servise. Zapojte do zásuvky iba jeden prístroj
naraz (nepoužívajte predlžovačku alebo
rozbočovač).
Zapájajte iba izolované prístroje triedy II
(táto informácia sa uvádza na prístroji).
Z dôvodu bezpečnosti v prípade
nadmernej spotreby, a keď to elektrický
systém vozidla vyžaduje (konkrétne
klimatické podmienky, elektrické
preťaženie...), sa napájanie zásuvky
preruší a zelená kontrolka sa vypne.
E

142
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed02-2016
Automatická prevodovka
Táto prevodovka ponúka dve možnosti voľby
jazdného režimu.
-
a
utomatizovaný režim na automatické
radenie rýchlostí prevodovkou bez zásahu
vodiča,
-

m
anuálny režim na sekvenčné radenie
rýchlostí vodičom pomocou ovládačov pod
volantom.
P.
P

arkovanie.
-

Z
astavenie vozidla, ručná brzda zatiahnutá
alebo uvoľnená.
-

N
aštartovanie motora.
R.
S

pätný chod.
-

C
úvacie manévre, vozidlo sa zastavuje a
motor spomaľuje.
N.
N

eutrál.
-

Z
nehybnenie vozidla, zatiahnutá
parkovacia brzda.
-

N
aštartovanie motora.
D.
A

utomatická činnosť.
M.
Č

innosť na základe manuálneho ovládania
so sekvenčným preraďovaním šiestich
rýchlostí.Voľba rýchlosti
Polohu P si môžete zvoliť tak, že volič
posuniete do maximálnej hornej polohy
(smer R), potom ho posuniete dopredu
a následne doľava.
Túto polohu zaraďte až vtedy, keď
je vozidlo úplne zastavené. V tejto
polohe sú zablokované predné kolesá.
Skontrolujte správnu polohu voliča.
Ak chcete posunúť volič, zapnite
zapaľovanie alebo zapnite motor.
Keď akumulátor nie je dostatočne
nabitý, posun voliča nie je možný. Z polohy P sa dostanete pomocou
posunu voliča do požadovanej polohy,
pričom musí byť stlačený brzdový
pedál.
Kedykoľvek je možné prejsť z jedného
režimu do druhého.
Pri automatizovanom režime môžete
kedykoľvek dočasne prevziať kontrolu
nad radením rýchlostí.
Riadenie

152
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed02-2016
Rozpoznanie rýchlostného obmedzenia
Tento systém umožňuje zobrazovať na
združenom prístroji maximálnu povolenú
rýchlosť zaznamenanú kamerou.
Systém nebude zobrazovať špecifické
rýchlostné obmedzenia, ako napríklad
obmedzenia určené pre ťažké nákladné
vozidlá.
Zobrazenie rýchlostného obmedzenia na
združenom prístroji sa aktualizuje akonáhle
prejdete okolo príslušnej dopravnej značky
určenej automobilom (ľahkým vozidlám).Jednotka rýchlostného obmedzenia
(km/h alebo mph) závisí od krajiny, v
ktorej jazdíte.
Z dôvodu dodržiavania maximálnej
povolenej rýchlosti ju potrebné ju brať
v úvahu.
Na to, aby systém mohol správne
fungovať po príjazde do iného štátu,
musí jednotka rýchlosti na združenom
prístroji zodpovedať jednotke
používanej v štáte, do ktorého ste prišli. Automatické čítanie dopravných značiek
je súčasťou asistenčného systému
riadenia a všetky rýchlostné obmedzenia
nemusia byť zobrazené správne.
Dopravné značky o obmedzení rýchlosti,
ktoré sa nachádzajú na ceste, majú vždy
prednosť pred zobrazením systému.
Systém v žiadnom prípade nemôže
nahradiť pozornosť vodiča.
Vodič je povinný dodržiavať pravidlá
cestnej premávky a za každých
okolností musí svoju rýchlosť prispôsobiť
poveternostným podmienkam a
podmienkam cestnej premávky.
Môže sa stať, že systém vôbec
nezobrazí rýchlostné obmedzenie v
prípade, ak nezaznamená značku v
časovom predstihu.
Systém je určený na detekciu
dopravných značiek, ktoré sú v súlade s
Viedenským dohovorom o dopravných
značkách.
V záujme zachovania funkčnosti
systému pravidelne čistite objektív
k a m e r y.Princípy činnosti
Pomocou kamery nainštalovanej v hornej časti
nárazníka tento systém zaznamenáva a číta
dopravné značky upozorňujúce na začiatok a
koniec rýchlostných obmedzení.
Systém taktiež zohľadňuje informácie o
rýchlostných obmedzeniach vychádzajúcich z
kartografických údajov navigačného systému.
R

178
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed02-2016
Výstraha pre riziko zrážky a Active Safety Brake (Automatické núdzové brzdenie)
Tento systém pozostáva z troch funkcií:
- V ýstraha pre riziko zrážky (výstraha pre
riziko zrážky),
-

I
nteligentný asistent núdzového brzdenia
(AFUi),
-

A
ctive Safety Brake (automatické núdzové
b r zd e n i e).
Výstraha pre riziko zrážky : umožňuje
upozorniť vodiča na možné riziko zrážky s
vozidlom, ktoré ide pred ním, alebo s chodcom
pohybujúcim sa v jeho jazdnom pruhu.
Inteligentný asistent núdzového brzdenia:
dopĺňa brzdenie vodiča v prípade, ak je
nedostatočné.
Active Safety Brake : aktivuje sa po výstrahe,
pokiaľ vodič nezareaguje dostatočne rýchlo a
nezačne brzdiť.
Bez zásahu vodiča prispieva tento systém
k obmedzeniu rizika zrážky alebo k
obmedzeniu závažnosti kolízie tým, že zníži
r ýchlosť vášho vozidla. Tento systém napomáha vodičovi a
zvyšuje bezpečnosť riadenia.
Vodič musí neustále sledovať stav
premávky a dodržiavať pravidlá cestnej
premávky.
Tento systém v žiadnom prípade
nenahrádza pozornosť vodiča.
Vozidlo je vybavené radarom umiestneným na prednom nárazníku a kamerou nachádzajúcou sa v
hornej časti čelného skla.
Podmienky aktivácie a prevádzkové podmienky
Systém sa aktivuje pri rýchlosti 7 km/h a
d eaktivuje sa pri rýchlosti nižšej ako 5 km/h.
Zaznamenáva:
-

r
egistrované vozidlá pohybujúce sa alebo
stojace v rovnakom smere jazdy,
-

c
hodcov idúcich v jazdnom pruhu (cyklisti,
motocyklisti, zvieratá a predmety na
vozovke nemusia byt zaznamenané).
Riadenie

183
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed02-2016
Aktívna výstraha neúmyselného prekročenia čiary
Tento systém je vybavený kamerou, umiestnenou v hornej časti čelného skla, ktorá umožňuje identifikovať dopravné značenie na zemi. V spolupráci s
kamerou systém sleduje dráhu vozidla a pomocou výstrahy upozorňuje vodiča na zaznamenané riziko neúmyselného prekročenia čiary.
Použitie tohto systému je optimálne predovšetkým na diaľniciach alebo rýchlostných komunikáciách.Tento systém má pomocnú funkciu a
nemôže v žiadnom prípade nahradiť
pozornosť vodiča.
Vodič je i naďalej pánom svojho vozidla
za každých okolností. Systém pomáha
vodičovi len v prípade, ak vozidlu hrozí
neúmyselné vybočenie z jazdného
pruhu, v ktorom sa pohybuje. Systém
neriadi bezpečnú vzdialenosť, ani
brzdenie.
Vodič musí držať volant takým
spôsobom, aby bol schopný kedykoľvek
prevziať riadenie pokiaľ situácia
nedovoľuje systému zasiahnuť
(napríklad v prípade chýbajúceho
dopravného značenia na zemi).
Je nutné dodržiavať pravidlá cestnej
premávky a urobiť si prestávku každé
dve hodiny.
Činnosť
Prevádzkové podmienky
Rýchlosť vozidla musí byť v rozmedzí 65 km/h
a 1 80 km/h.
Jazdný pruh sa musí vyznačovať aspoň jednou
čiarou na zemi (plná alebo prerušovaná).
Vodič musí držať volant oboma rukami.
Zmena dráhy vozidla nesmie byť sprevádzaná
zapnutím smerových svetiel.
Systém ESC musí byť aktivovaný. Akonáhle systém zaregistruje riziko
neúmyselného prekročenia jedného zo
zisteného dopravného horizontálneho značenia
(čiara) na vozovke, vykoná korekciu dráhy
potrebnú na zaradenie vozidla do pôvodného
jazdného pruhu.
Vodič spozoruje otáčavý pohyb volantu.
Počas korekcie bliká táto kontrolka.
Pokiaľ si vodič želá zachovať dráhu
svojho vozidla, môže zabrániť korekcii
pevným uchopením volantu (napríklad v
prípade vyhýbacieho manévra).
Korekcia bude prerušená akonáhle sú
zapnuté smerové svetlá.
4
R

191
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed02-2016
Výstraha zníženej
pozornosti vodiča
V závislosti od verzie vášho vozidla môže byť
systém " Výstrahy o dobe riadenia" doplnený
systémom " Výstrahy zníženej pozornosti
vo di č a".
Pomocou kamery nainštalovanej v hornej
časti čelného skla systém vyhodnocuje stav
pozornosti vodiča na základe zistených
rozdielov dráhy vozidla a horizontálneho
dopravného značenia na vozovke.
Použitie tejto funkcie je obzvlášť vhodné na
rýchlostných komunikáciách (rýchlosť vyššia
ako 65 km/h). Akonáhle systém zaznamená, že sa v správaní
vozidla prejaví určitý stupeň únavy alebo
nepozornosti vodiča, signalizuje výstrahu
prvého stupňa.
Vodič je upozornený prostredníctvom správy
„Take care! “ (Dávajte pozor!), sprevádzanej
zvukovým signálom.
Po troch výstrahách prvého stupňa systém
signalizuje ďalšiu výstrahu prostredníctvom
správy „Take a break!
“ (Urobte si prestávku!),
sprevádzanej intenzívnejším zvukovým
signálom. Za určitých špecifických jazdných
podmienok (zhoršený stav vozovky
alebo prudký vietor) môže systém
signalizovať výstrahy, bez ohľadu na
stav pozornosti vodiča.
Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo
spôsobiť jeho nefunkčnosť:
-
z
nížená viditeľnosť (nedostatočné
osvetlenie vozovky, sneženie,
výdatný dážď, hustá hmla, ...),
- o slnenie (svetlá vozidla idúceho
v protismere, intenzívne slnečné
žiarenie, odlesky a odrazy na vlhkej
vozovke, výjazd z tunela, striedanie
tieňa a svetla, ...),
-

č
asť predného skla pred kamerou
je zašpinená, zahmlená, pokrytá
námrazou, zasnežená, poškodená
alebo je zakrytá samolepkou,
-

n
a vozovke chýba dopravné
značenie, alebo je toto značenie
opotrebované, zakryté (sneh, blato)
alebo sa prelína (oblasti stavebných
prác, ...),
-

v
zdialenosť od vozidla idúceho
vpredu je príliš krátka (dopravné
značenie vozovky nebolo
systémom zaznamenané),
-

ú
zke, kľukaté cesty, ...
4
Riadenie

216
C4-Picasso-II_sk_Chap05_eclairage-visibilite_ed02-2016
Automatické rozsvietenie
svetiel
Zapnutie
F Otočte kruhový ovládač do polohy „ AUTO“ . Aktiváciu funkcie sprevádza
zobrazenie správy.
V prípade nedostatočného vonkajšieho
osvetlenia zaznamenaného snímačom intenzity
svetla sa automaticky rozsvieti osvetlenie
evidenčného čísla vozidla, parkovacie a
stretávacie svetlá, bez potreby zásahu zo
strany vodiča. Svetlá sa môžu rozsvietiť
súčasne s automatickou činnosťou predných
stieračov skla aj v prípade detekcie dažďa.
Svetlá sa automaticky vypnú vo chvíli, keď
je osvetlenie postačujúce alebo po vypnutí
stieračov.
Vypnutie
F Otočte kruhový ovládač do inej polohy.
Deaktiváciu funkcie sprevádza zobrazenie
s p r áv y.
Porucha činnosti
V prípade poruchy činnosti snímača
intenzity svetla sa rozsvietia svetlá,
na združenom prístroji sa zobrazí
Snímač intenzity svetla môže v
hmlistom počasí alebo počas
sneženia zaznamenať dostatočné
osvetlenie. Svetlá sa teda automaticky
nerozsvietia.
Ničím neprikrývajte snímač intenzity
svetla prepojený s dažďovým
senzorom, ktorý sa nachádza v hornej
časti čelného skla za vnútorným
spätným zrkadlom; združené funkcie by
nemohli byť ovládané.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo na odborný
servis. táto kontrolka a/alebo sa zobrazí správa
sprevádzaná zvukovým signálom.
Osvetlenie a viditeľnosť

217
C4-Picasso-II_sk_Chap05_eclairage-visibilite_ed02-2016
Systém, ktorý v závislosti od podmienok
osvetlenia a jazdných podmienok automaticky
prepne diaľkové svetlá na stretávacie a naopak
vďaka kamere umiestnenej v hornej časti
čelného skla.Jedná sa o pomocný systém riadenia.
Vodič ostáva i naďalej zodpovedný
za osvetlenie svojho vozidla,
prispôsobenie jazdy svetelným
podmienkam, viditeľnosti, premávke a
pravidlám cestnej premávky.
Systém bude funkčný pri rýchlosti
vozidla vyššej ako 25
km/h.
Pri rýchlosti nižšej ako 15
km/h bude
funkcia vyradená z činnosti.
Automatické prepnutie diaľkových svetiel
5
Osvetlenie a viditeľnosť