2018 CITROEN C4 SPACETOURER ESP

139
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
SituācijasSekas
Paziņojuma " Stāvbremzes defekts " un signāllampiņu
parādīšanās. Stāvbremze ir bojāta, un manuālās un automātiskās funkcijas var nedarboties.
Stāvot
, lai imobilizētu savu automašīnu:
-

p
avelciet rokturi un to turiet pavilktu apmēram no 7 līdz 15 sekundēm, līdz
mērinstrumentu panelī parādās signāllampiņa.
Ja šī procedūra nedarbojas, tad jums sava automašīna jānovieto drošā pozīcijā:
-

n
ovietojiet to uz taisnas virsmas;
-

i
eslēdziet pārnesumu ar manuālo pārnesumkārbu vai pārslēdziet pārslēgu
pozīcijā P ar automātisko pārnesumkārbu;
-

j
a iespējams, izmantojiet ķīli.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Paziņojuma " Stāvbremzes defekts " un signāllampiņu
parādīšanās. -

S
tāvbremzei nav pietiekamas jaudas, lai novietotu automašīnu pilnīgā drošībā un
jebkuros apstākļos.
Jums sava automašīna jānovieto drošā pozīcijā:
-

n
ovietojiet to uz taisnas virsmas;
-
i

eslēdziet pārnesumu ar manuālo pārnesumkārbu vai elektronisko pārnesumkārbu
vai pārslēdziet pārslēgu pozīcijā P ar automātisko pārnesumkārbu;
-

j
a iespējams, izmantojiet ķīli.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Ja, uzsākot kustību, mirgo signāllampiņas P , tas norāda, ka stāvbremze nav līdz
galam izslēgta.
Tiklīdz vien iespējams, apstādiniet automašīnu un mēģiniet stāvbremzi izslēgt
pilnībā, izmantojot slēdzi, kājai atrodoties uz bremžu pedāļa.
Paziņojuma " Akumulatora defekts " un signāllampiņas
parādīšanās. -

A
kumulatora izlādes līmenis ir pārāk zems, un nepieciešams automašīnu
novietot drošā vietā: ar manuālo pārnesumkārbu ieslēdziet pārnesumu vai pret
vienu no riteņiem novietojiet ķīli.
-

J
a akumulators ir pilnībā izlādējies, slēdzis nav izmantojams. Lai izslēgtu
stāvbremzi, sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu.
4
Vadīšana

141
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Manuālā 5 pakāpju
pārnesumkārba
Pāreja uz atpakaļgaitu
F Nospiežot sajūgu līdz galam, pārslēgu obligāti ieslēdziet tukšgaitā.
F

P
ārvietojiet pārnesumu sviru pa labi, pēc
tam atpakaļ.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad,
kad automašīna ir pilnībā apstājusies,
dzinējam darbojoties palēninātā režīmā.
Drošības nolūkos un, lai atvieglotu
dzinēja iedarbināšanu:
-

v
ienmēr izvēlieties tukšgaitu;
-
n

ospiediet sajūga pedāli.
Manuālā sešpakāpju
pārnesumkārba
Pāreja uz 5. vai uz
6. pārnesumu
F Lai pareizi ieslēgtu 5. vai 6. pārnesumu,
pārslēga sviru līdz galam pārbīdiet pa labi.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad, kad
automašīna ir pilnībā apstājusies, dzinējam
darbojoties palēninātā režīmā.
Drošības nolūkos un lai atvieglotu
dzinēja iedarbināšanu:
-

v
ienmēr izvēlieties tukšgaitu;
-
p

iespiediet sajūga pedāli.
Pāreja uz atpakaļgaitu
Neievērojot šo norādījumu, var pilnībā
sabojāt pārnesumkārbu (netīša 3. vai
4. pārnesuma ieslēgšana).
F

P
avelciet gredzenu, kas atrodas zem
pārnesuma pārslēga roktura, uz augšu un
pārslēdziet pārnesumu sviru pa kreisi, pēc
tam uz priekšu.
4
Vadīšana

142
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Automātiskā pārnesumkārba
Šī pārnesumkārba tiek piedāvāta 2 vadīšanas
režīmiem:
-
a
utomātiskais režīms pārnesumkārbas
automātiskai vadībai bez vadītāja
darbības;
-

m
anuālais režīms, vadītājam pārslēdzot
pārnesumus pašam, izmantojot
komandpogas zem stūres.
P.
S

tāvēšana.
-

A
utomašīnas imobilizēšana ar ieslēgtu vai
izslēgtu stāvbremzi.
-
M

otora iedarbināšana.
R.
A

tpakaļgaita.
-

A
tpakaļgaitas manevri, automašīnai stāvot
un motoram darbojoties palēninātā režīmā.
N.
T

ukšgaita.
-

A
utomašīnas imobilizēšana ar ieslēgtu vai
izslēgtu stāvbremzi.
-
M

otora iedarbināšana.
D.
A

utomātiskā darbība.
M.
M

anuāla darbība ar secīgu pārslēgšanos
starp 6 pārnesumiem.Pārnesumu izvēle
Lai ieslēgtu pozīciju P , pavelciet
pārslēgu pozīcijā līdz galam uz augšu
(uz R), tad pārbīdiet uz priekšu, tad pa
kreisi.
Ieslēdziet to vienīgi tad, ja automašīna
ir pilnībā apstājusies. Šajā pozīcijā
priekšējie riteņi ir nobloķēti. Sekojiet, lai
pārslēgs atrastos pareizajā pozīcijā.
Lai pārvietotu pārslēgu, ieslēdziet
aizdedzi vai iedarbiniet motoru.
Ja akumulatora uzlādes līmenis nav
pietiekams, pārslēga pārslēgšana
nebūs iespējama. Lai izietu no pozīcijas P , pārvietojiet
pārslēgu pa labi līdz vajadzīgajai
pozīcijai, visu laiku turot līdz galam
nospiestu bremžu pedāli.
Jebkurā brīdī iespējams no viena
režīma pārslēgties uz otru.
Izmantojot automātisko režīmu, jūs
jebkurā brīdī momentāni varat pārņemt
pārnesumu pārslēgšanas kontroli.
Vadīšana

144
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
F Pārbaudiet, lai rādījums mērinstrumentu panelī atbilst ieslēgtajai pozīcijai.
F

P
akāpeniski atlaidiet bremžu pedāli.
F

J
a stāvbremze ir atlaista, automašīna drīz
vien uzsāks kustību.
J

a stāvbremze ir ieslēgta un aktivizēts ir
automātiskās darbības režīms, pakāpeniski
akcelerējiet.
Nekādā gadījumā nespiediet gāzes
un bremžu pedāļus vienlaicīgi.
Bremzēšanu vai akcelerēšanu jāveic
vienīgi ar labo kāju. Vienlaicīgi
nospiežot abus pedāļus, pastāv
pārnesumkārbas bojājuma risks. Ja bremzes neatslēdzas automātiski,
pārbaudiet, lai būtu kārtīgi aizvērtas
priekšējās durvis. Motoram darbojoties, nekādā gadījumā
automašīnas salonā neatstājiet bērnus
bez uzraudzības.
Motoram darbojoties un veicot apkopes
operācijas, ieslēdziet stāvbremzi un
ieslēdziet pārnesumu sviru pozīcijā P
.Kamēr automašīna nav pilnībā
apstājusies, nekādā gadījumā
neieslēdziet pozīcijas P vai R
.
Ja vēlaties pārslēgties atpakaļgaitā
un, lai izvairītos no rāvieniem,
neakcelerējiet uzreiz pēc
pārslēgšanās
uz R.
Pārslēgšanos pozīcijā R papildina
kontrolsignāls. Automašīnai braucot, nekādā gadījumā
neieslēdziet pozīciju N . Ja braukšanas
laikā pozīcija N ir ieslēgusies
netīši, ļaujiet motoram samazināt
apgriezienus, tad, lai akcelerētu,
ieslēdziet pozīciju D .
Ja motors darbojas ar zemiem
apgriezieniem un ieslēgta pozīcija R
, D
vai M , automašīna uzsāks kustību, arī
nenospiežot gāzes pedāli.
Vadīšana

147
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un jūsu
automašīnas aprīkojuma sistēma var jums
ieteikt pārslēgt vienu vai vairākus pārnesumus.
Jūs šim ieteikumam varat sekot, nepārslēdzot
starppārnesumus.
Pārnesuma maiņas indikators
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt vispiemērotāko pārnesumu.Atkarībā no braukšanas apstākļiem
(nogāze, krava) un vadītāja veiktas
jaudas maiņas (paātrinājuma,
bremzēšanas pieprasījums), sistēma
pielāgo norādījumus par pārnesumu
maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
-

p
irmā pārnesuma ieslēgšana;
-
a

tpakaļgaitas ieslēgšana.
-

z
emāka pārnesuma ieslēgšana.
Informācija parādās mērinstrumentu panelī
bultas formā.
Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo
pārnesumkārbu, bulta var papildināt ieteikto
pārnesumu.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem.
Ceļa segums, satiksmes intensitāte vai
drošība tomēr ir noteicošie elementi
optimālā pārnesuma izvēlei.
Pārnesumu maiņas indikatora sistēma
neaizstāj vadītāja uzmanību uz ceļa. Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
Dīzeļdzinēja BlueHDi 135 ZS un 150 ZS
versijām ar manuālo pārnesumkārbu sistēma
var jums piedāvāt pārslēgties tukšgaitā, lai
tādējādi pārslēgtu dzinēju gaidīšanas režīmā
(atsevišķos braukšanas apstākļos "Stop&Start"
sistēmas STOP režīmā. Šajā gadījumā
mērinstrumentu panelī iedegas N
).Piemērs:
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.
-

j
ūs esat ieslēguši 3. pārnesumu;
-

j
ūs nospiežat akseleratora pedāli;
-

s
istēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
4
Vadīšana

150
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Darbības traucējumi
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīmā
iespējams, ka automašīna nobloķējas.
Iedegas visas mērinstrumentu paneļa
signāllampiņas.
Atkarībā no versijas, varētu parādīties arī
brīdinājuma signāllampiņa, pieprasot pārslēgt
pārnesumu pārslēgu pozīcijā N un nospiest
bremžu pedāli.
Tāpēc nepieciešams izslēgt aizdedzi, tad
iedarbināt no jauna ar pogu START/STOP.Sistēmas darbības traucējumu
gadījumā diode mirgo kādu brīdi,
tad iedegas fiksētā režīmā kopā ar
paziņojumu.
Motora pārsega atvēršana
Pirms jebkādu darbību veikšanas zem
motora pārsega atslēdziet "Stop&Start"
sistēmu, lai izvairītos no miesas
bojājumiem, kas varētu izraisīt START
režīma automātiska ieslēgšanās.
Braukšana pa applūdušu ceļu
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ieteicams atslēgt
"Stop&Start".
Lai iegūtu vairāk informācijas par
ieteikumiem
vadīšanā, jo īpaši pa
applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo
sadaļu. Sistēmai Stop&Start ir nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un parametru 12V
akumulators.
Jebkādu darbību veikšana ar
akumulatoru uzticama vienīgi
CITROËN pārstāvim vai kvalificētai
remontdarbnīcai.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par 12V
akumulatoru
, skatiet attiecīgo sadaļu.
Vadīšana

152
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Ātruma ierobežojuma atpazīšana
Šī sistēma var parādīt mērisnstrumentu panelī
maksimālo atļauto ātrumu, kas tiek notiekts ar
kameras palīdzību.
Īpaši ātruma ierobežojumi, piemēram, attiecībā
uz kravas automobiļiem, netiek uzrādīti.
Informācija par ātruma ierobežojumiem
mērinstrumentu panelī tiek atjaunināta,
tiklīdz jūs pabraucat garām attiecīgajai zīmei
(vieglajiem automobiļiem).Ātruma ierobežojuma mērvienības
(km/h vai jūdzes/h) uzrādīšana atkarīga
no valsts, kurā jūs pārvietojaties.
Tā tiks ņemta vērā, uzrādot ātruma
ierobežojuma vērtību.
Lai sistēma darbotos pareizi, kad jūs
maināt valsti, ātruma norādītām vērtību
mērvienībām jāsakrīt ar jūsu sistēmā
iestatīto. Automātiskās informācijas nolasīšanas
sistēma ir palīdzības sistēma
vadītājam, bet ne vienmēr tā uzrāda
pareizo ātruma ierobežojumu.
Ātruma ierobežojuma zīmes sistēmas
displejā vienmēr tiek radītas prioritāri.
Šī sistēma nekādā gadījumā neaizvieto
ne vadītāja uzmanību, ne atbildību.
Vadītājam jebkurā gadījumā ir jāievēro
ceļu satiksmes noteikumi un vienmēr
jāpielāgo braukšanas ātrums laika
apstākļiem un satiksmei.
Ir iespējams, ka sistēma neuzrāda
ātruma ierobežojumu, ja tas ir blāvs,
netīrs vai aizsegts.
Sistēma ir izstrādāta, lai atpazītu ceļa
zīmes, kas atbilst V īnes Konvencijai Par
ceļa zīmēm un brīdinājumiem.
Lai netraucētu sistēmas darbību
pārliecinieties, ka kameras virsma
ir
tīra.Principi
Izmantojot kameru, kas atrodas vējstikla
augšpusē, šī sistēma atpazīst un nolasa
ātruma ierobežojuma zīmes un to darbību
beigas.
Sistēma ņem vērā arī informāciju par ātruma
ierobežojumiem no navigācijas sistēmas.
Vadīšana

156
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Komandpogas uz stūres
6. Informācija par ieslēgtu/izslēgtu pauzē
ātruma ierobežotāju.
7.
I

nformācija par izvēlēto ierobežošanas
režīmu.
8.
I

eprogrammētā ātruma vērtība.
Ātruma ierobežotājs "LIMIT"
Sistēma automašīnai liedz pārsniegt vadītāja ieprogrammēto ātrumu.
Ātruma ierobežotājs nekādā gadījumā nevar
nodrošināt ceļu satiksmes noteikumos noteiktos ātruma
ierobežojumus un aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.
Tiklīdz sasniegts ieprogrammētais ātruma
ierobežojums, spiežot akseleratora pedāli,
ātrums vairs netiek palielināts.
1.
Ā

truma ierobežotāja slēdzis.
2.
I

eprogrammētā ātruma samazināšana.
3.
I

eprogrammētā ātruma palielināšana.
4.
Ā

truma ierobežošanas ieslēgšana/pauze.
5.
I

eprogrammētā ātruma saraksta
parādīšana, vai
Ā

truma ierobežotāja piedāvātā ātruma
atzīšana.Rādījumi mērinstrumentu panelī
Ierobežotāja ieslēgšana notiek manuāli -
ieprogrammētajam ātrumam jābūt
vismaz
30 km/h.
Ierobežotāja izslēgšana notiek manuāli,
piespiežot slēdzi.
Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu,
piespiežot akseleratora pedāli, pārsniedzot
pretestības punktu.
Lai atgrieztos pie ieprogrammētā ātruma,
pietiek ar to, ja atlaiž akseleratora pedāli,
līdz tiek sasniegta ieprogrammētā ātruma
robežvērtība.
Aizdedzes izslēgšana saglabā atmiņā
ieprogrammēto ātrumu. Lai iegūtu sīkāku informāciju par Ātrumu
ieprogrammēšanu, skatiet attiecīgo sadaļu.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par Ātruma
ierobežojumu atzīšanu un saglabāšanu
atmiņā, skatiet attiecīgo sadaļu.
Vadīšana