2018 CITROEN C-ELYSÉE ECU

120
F Aveți grijă ca întrerupătorul compresorului să fie în poziția „ O”.
F

D
esfaceți complet cablul electric depozitat
sub compresor.
Dacă după cinci până la șapte minute
presiunea nu atinge valoarea de 2
bari,
pneul nu mai poate fi reparat; apelați la
un dealer CITROËN sau la un Ser vice
autorizat pentru asistență.
F

D
eplasați întrerupătorul în poziția „O”.
F

Î
ndepărtați kitul.Fiți atenți, materialul de etanșare este
nociv în caz de ingerare și iritant pentru
ochi.
Nu lăsați acest produs la îndemâna
copiilor.
Data limită de utilizare a produsului este
înscrisă pe recipient.
După utilizare, nu aruncați recipientul în
mediul înconjurător, predați-l unui dealer
CITROËN sau unei organizații care se
ocupă cu recuperarea acestor recipiente.
Nu uitați să vă reaprovizionați cu un
recipient nou cu material de etanșare,
disponibil de la un dealer CITROËN sau la
un ser vice autorizat.
Controlul / reglarea
presiunii în pneuri
Puteți de asemenea utiliza compresorul,
fără injectare de produs de etanșare,
pentru a controla și, dacă este necesar,
pentru a regla presiunea în pneuri
F

S
coateți capacul ventilului pneului și țineți-l
într-un loc curat.
F

C

onectați fișa compresorului la priza de
12

V a vehiculului.
F

C

uplați contactul. F

P

orniți compresorul deplasând
întrerupătorul în poziția „ I” până când
presiunea pneului ajunge la 2,0

bari.
Materialul de etanșare este injectat sub
presiune în pneu; nu deconectați furtunul de
la valvă în timpul acestei operații (pericol de
s t r o p i r e). F

O
priți-vă pentru a verifica reparația și
presiunea în pneuri, utilizând kitul.
F

R

ulați imediat pe o distanță de aproximativ
cinci kilometri, la viteză redusă (între 20

și
60

km/h), pentru a astupa fisura.

124
Demontarea unei roți
Parcarea vehiculului
* poziția P în cazul cutiilor de viteze automateOpriți într-un loc în care nu deranjați
circulația: terenul trebuie să fie orizontal,
stabil și nealunecos.
Acționați frâna de staționare, decuplați
contactul și selectați prima treaptă *
pentru a bloca roțile.
Asigurați-vă că martorul frânei de
staționare luminează continuu pe tabloul
de bord.
Ocupanții trebuie să coboare din vehicul și
să aștepte într-un loc sigur.
Asigurați-vă că cricul este corect
poziționat în dreptul unui loc prevăzut pe
vehicul pentru ridicare.
Manevrarea defectuoasă a cricului poate
duce la prăbușirea vehiculului.
Nu vă așezați niciodată sub un vehicul
ridicat numai pe cric. Utilizați un suport
fix, rigid.
Nu utilizați un alt cric decât cel furnizat de
producător.
Roți cu capace
La demontarea roții
: scoateți întâi
capacul, folosind cheia: trageți la
deschiderea corespunzătoare supapei.
La montarea roții : după ce ați strâns
prezoanele, montați capacul de roată
începând cu plasarea deschiderii în
dreptul supapei. Apăsați apoi cu palma pe
toata circumferința.
Lista operațiilor
F Scoateți fiecare capac de mascare a șuruburilor cu ajutorul sculei 3 ( jante din
aliaj).
F

D
esfaceți prezoanele numai cu ajutorul
cheii 1
de demontare a roților. F

A
șezați talpa cricului 2 pe sol, având grijă
să se alinieze vertical cu locașul A în față
sau cu locașul B în spate, prevăzute sub
caroserie, cel mai aproape de roata de
schimbat.
În caz de pană

126
Lista operațiunilor
Înlocuirea unui bec
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri din
policarbonat, acoperite cu lac de protecție:
F
n
u le curățați cu lavete uscate sau
abrazive, nici cu produse pe bază
de detergenți sau solvenți,
F

u
tilizați un burete și soluție de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,
F

u
tilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăța petele
persistente, nu îndreptați mult timp
pistolul spre proiectoare, farurilor sau
contururilor acestora pentru a evita
deteriorarea lacului de protecție și a
garniturii de etanșare.
Becul se schimbă după decuplarea
contactului, dacă farul este stins de mai
multe minute. Pericol de arsuri grave!
F

N
u atingeți direct becul: utilizați lavete
fără scame.
Este absolut necesară utilizarea exclusivă
a lămpilor anti-ultraviolet (UV), pentru a nu
deteriora proiectorul.
Înlocuiți întotdeauna un bec defect cu
altul nou de același tip și cu aceleași
caracteristici.
Fixarea roții de rezer vă
Dacă vehiculul este echipat cu jante din
aluminiu, este normal să constatați, la
strângerea șuruburilor, că șaibele nu ating
direct roata de rezer vă. Fixarea roții se
face prin apăsarea suprafeței conice a
fiecărui șurub.
După o înlocuire de roată
Dacă rulați cu roata de rezer vă de tip
„galet”, nu depășiți viteza de 80km/h.
Verificați cât mai curând dacă prezoanele
sunt strânse corect, precum și presiunea
din roata de rezer vă, la un dealer
CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
Reparați roata cu pană și remontați-o pe
vehicul cât mai curând.
Montarea unei roțiF Așezați roata pe butuc.
F
Î nșurubați prezoanele cu mâna, până la
capăt.
F

E
fectuați o strângere prealabilă cu cheia 1 .
F

C
oborâți din nou complet vehiculul.
F

P
liați cricul 2 și îndepărtați-l.
F

B
locați șuruburile cu cheia 1 .
F

R
emontați capacul de protecție a
șuruburilor ( jante din aliaj).
F

D
epozitați sculele în caseta de scule.
În caz de pană

127
În unele condiții de climă (temperatură
scăzută, umiditate), este normală apariția
fenomenului de aburire a suprafeței
interioare a farurilor și a luminilor din
spate; acesta dispare în câteva minute,
după aprinderea luminilor.
Lumini față
Lumini cu halogenLămpi cu halogen cu lumini de zi
și de ceață
1
Semnalizatoare de direcție (PY21W).
2 Lumini de drum (H1).
3 Lumini de întâlnire (H7LL).
4 Lumini de poziție (W5W). 1
Semnalizatoare de direcție (PY21W).
2 Lumini de drum (H1).
3 Fază scur tă (H7LL).
4 Lumini de zi/lumini de poziție (LED).
5 Lumini de ceață (H11).
Diode electroluminiscente (LED-uri)
Pentru înlocuirea acestui tip de lămpi,
adresați-vă unui dealer CITROËN sau
unui Ser vice autorizat.
Lumini semnalizatoare de direcție
Clipirea rapidă a luminilor semnalizatoare
de direcție (stânga sau dreapta) indică
defectarea unuia dintre becurile din partea
respectivă.
F

D
eșurubați conectorul cu un sfert de tură, în
sens antiorar.
F

S
coateți suportul lămpii.
F

S
coateți becul pentru a-l înlocui.
Pentru remontare, executați aceste operații în
ordine inversă.
Becurile portocalii, cum ar fi cele din
luminile semnalizatoarele de direcție,
trebuie înlocuite cu becuri cu caracteristici
și culoare identice.
La reasamblare închideți capacul de
protecție cu foarte mare atenție, pentru a
garanta etanșeitatea lămpii.
8
În caz de pană

128
Lumini de drumLumini de întâlnireLumini de poziție
F Scoateți capacul de protecție, trăgând de
lamelă.
F

D
esprindeți unitatea de susținere a
modulului.
F

D
emontați suportul lămpii.
F

Î
ndepărtați becul și înlocuiți-l.
Pentru a-l reasambla, puneți la loc unitatea în
locaș și f.
Puneți la loc capacul de protecție cu lamela
orientată în sus. F
S coateți capacul de protecție, trăgând
lamela.
F

Î
mpingeți întregul modul pe suport pentru a
desprinde una dintre cele două lamele.
F

D
upă desprinderea primei lamele, eliberați
a doua lamelă.
F

D
emontați suportul lămpii.
F

Î
ndepărtați becul și înlocuiți-l.
Pentru a-l reasambla, poziționați unitatea în
locaș și împingeți până la prinderea celor două
lamele.
Puneți la loc capacul de protecție cu lamela
orientată în sus. F
S coateți capacul de protecție, trăgând de
lamelă.
F

D
emontați suportul lămpii.
F

Î
ndepărtați becul și înlocuiți-l.
Pentru remontare, efectuați aceste operații în
ordine inversă.
Puneți la loc capacul de protecție cu lamela
orientată în sus.
În caz de pană

129
Lumini de ceață
Pentru reasamblare, efectuați aceleași
operațiuni în ordine inversă.Dacă întâmpinați greutăți la înlocuirea
becurilor, consultați un dealer CITROËN
sau un Ser vice autorizat.
Semnalizatoare de direcție
laterale
Apelați la rețeaua CITROËN sau la un Ser vice
autorizat pentru a vă procura modulul.
F Introduceți o șurubelniță plată între lampă și locaș.
F

T
rageți și folosiți-o ca pe o pârghie pentru a
desprinde carcasa.
F

Î
ndepărtați cele două șuruburi care mențin
modulul.
F

S
coateți modulul din locaș. F

A
păsați clema de blocare și decuplați
conectorul.
F D eșurubați suportul becului cu un sfert de
tură, în sens invers acelor de ceasornic.
F

D
emontați soclul becului.
F

S
coateți becul pentru a-l înlocui.F

I
ntroduceți o șurubelniță în mijlocul corpului
de iluminat, între acesta și baza de pe
caroserie.
F

C
reați o pârghie cu șurubelnița, pentru a
extrage semnalizatorul și trageți-l în afară.
F

D
econectați cablajul de pe semnalizator.
F

Î
nlocuiți modulul.
Pentru remontare, efectuați aceste operații în
ordine inversă.
8
În caz de pană

130
Lumini spateAl treilea stop
(W5W)
Trebuie să accesați cutia situată pe panoul
spate de pe scaunele spate:
F
D
eblocați dulia ridicând de cele două
proeminențe, apoi scoateți-o.
F

Î
nlocuiți becul defect.
F

T
rageți capacul locașului spre dvs. și în sus
pentru a-l desprinde.
F

D
econectați conectorul becului.
F

D

eșurubați și scoateți piulița.
F

S

coateți cu precauție pe la exterior unitatea
lămpii direct din carcasă.
Aceste becuri se schimbă din interiorul
portbagajului:
F

D

eschideți portbagajul.
F

Î

ndepărtați grila de acces de pe garnitura
corespunzătoare.
F

D

ebranșați conectorul lămpii. F

S

coateți cele patru șuruburi și ridicați suportul
becului.
F
R

otiți cu un sfert de rotație lampa și înlocuiți-o.
Pentru remontare, efectuați aceste operații în
ordine inversă.
Poziționați cu atenție blocul optic în ghidajele sale,
pentru a fi corect fixat în raport cu vehiculul.
Strângeți fără să for țați, pentru a asigura
etanșeitatea, dar fără a deteriora lampa.
1
Lumini de stop / lumini de poziție (P21

/
5W).
2 Semnalizatoare de direcție (PY21W).
3 Lumini de mers înapoi (W16W).
4 Proiector de ceață (P21

/ 5W).
În caz de pană

131
Pentru remontare, executați aceste operații în
ordine inversă.Asigurați-vă că ați așezat corect capacul
de carcasă pe suport înainte de a-l bloca.
Lumini pentru plăcuța de
înmatriculare
(W5W)
F Introduceți o șurubelniță subțire într-una dintre găurile exterioare ale carcasei
transparente.
F

Î
mpingeți-o spre exterior pentru a o
desprinde și îndepărta.
F

S
coateți becul defect și înlocuiți-l.
Pentru remontare, efectuați aceste operații în
ordine inversă.
Înlocuirea unei siguranțe
Acces la instrumente Înlocuirea unei siguranțeÎnainte de a înlocui o siguranță:
F
C auza defecțiunii trebuie identificată și
remediată.
F

T
oți consumatorii electrici trebuie
debranșați.
F

V
ehiculul trebuie imobilizat, iar contactul
decuplat.
F

T
rebuie să identificați siguranța defectă
folosind schemele și tabelele de alocare
existente.
Pentru a inter veni asupra unei siguranțe este
imperativ:
F

s
ă utilizați penseta specială pentru a
extrage siguranța din locașul său și să
verificați filamentul.
F

s
ă înlocuiți întotdeauna siguranța defectă
cu una echivalentă (aceeași culoare);
o siguranță diferită poate provoca o
defecțiune (pericol de incendiu).
Dacă pana se repetă după înlocuirea unei
siguranțe, apelați la un dealer CITROËN
sau la un Ser vice autorizat pentru a
verifica echipamentul electric.
Înlocuirea unei siguranțe fuzibile
nemenționate în tabelele de alocare poate
provoca defecțiuni grave ale vehiculului.
Contactați un dealer CITROËN sau un
Ser vice autorizat.
Pensetele de extracție sunt fixate pe spatele
capacului casetei cu siguranțe din planșa de
bord.
F

D

esprindeți capacul, trăgând de partea
superioară dreapta, apoi de partea stângă.
F

D

egajați capacul complet și rotiți-l.
F

S

coateți penseta.
8
În caz de pană