2018 CITROEN C-ELYSÉE ECU

58
Lumini de avarie
F La apăsarea acestui buton, toate luminile semnalizatoare de direcție se aprind
intermitent.
Pot funcționa cu contactul decuplat.
Aprinderea automată a
luminilor de avarie
La o frână de urgență, în funcție de decelerare,
luminile de avarie se aprind automat.
Ele se sting automat la prima accelerare.
F

L
e puteți stinge și apăsând butonul.
Avertizare sonoră
Sistemul de avertizare sonoră indică celorlalți
participanți la trafic prezența unui pericol
iminent.
Apel de urgență sau de
asistență
Apel de urgență localizat
În caz de urgență, apăsați timp
de mai mult de 2 secunde pe
acest buton.
O nouă apăsare imediată pe
acest buton anulează cererea.
LED-ul verde rămâne aprins (fără a clipi) când
este stabilită comunicarea.
El se va stinge la finalul acesteia.
F

A

păsați pe zona centrală a volanului. Aprinderea intermitentă a LED-ului verde și
mesajul vocal confirmă faptul că apelul a fost
efectuat către centrul de asistență „ Apel de
urgență localizat”*.
LED-ul verde se stinge.
Siguran
ă

59
* Conform condițiilor generale de utilizare a ser viciului disponibile în rețea și care fac
obiectul limitărilor tehnologice și tehnice
**

C
onform acoperirii geografice a „ Apel
de urgență localizat”, „ Apel de asistență
localizat” și limbii naționale oficiale alese de
proprietarul vehiculului.
L

ista țărilor acoperite și ser vicii telematice
sunt disponibile din rețea sau pe site-ul web
din țara dvs.
„ Apel de urgență localizat” vă localizează
imediat vehiculul, vă contactează în propria
limbă**și, dacă este necesar, solicită ca
ser viciile de urgență relevante să fie expediate.
În țările în care platforma nu este operațională
sau când ser viciul de localizare a fost refuzat în
mod expres, apelul este direcționat direct către
ser viciile de urgență (112), fără localizare.
În caz de detectare a unui impact la
calculatorul de airbaguri și independent de
eventuala declanșare a airbagurilor, este
lansat automat un apel de urgență.
Dacă beneficiați de oferta Citroën
Connect Box cu pachet SOS și
asistență inclusă, dispuneți de ser vicii
complementare în spațiul personal prin
site-ul de Internet din țara dvs.
Funcționarea sistemului
Martorul roșu luminează
continuu: sistemul prezintă o
defecțiune.
Martorul roșu clipește: bateria de rezer vă
trebuie înlocuită.
În ambele cazuri există riscul ca ser viciile de
urgență și de asistență să nu funcționeze.
Apelați la un reparator calificat în cel mai scurt
timp.
Defecțiunea nu împiedică rularea
vehiculului.
Apel de asistență localizat
Apăsați mai mult de 2 secunde
p e acest buton, pentru a lansa
o cerere de asistență în cazul
imobilizării vehiculului.
Un mesaj vocal confirmă faptul că apelul a fost
efe c tuat * *. O nouă apăsare imediată pe
acest buton anulează cererea.
Anularea este confirmată printr-un mesaj vocal.
**
Î
n funcție de acoperirea geografică a „ Apel
de urgență localizat”, „ Apel de asistență
localizat” și de limba națională oficială
aleasă de proprietarul vehiculului.
L
ista țărilor acoperite și de „ser vicii
telematice” sunt disponibile la punctele de
vânzare sau pe www.citroën.ro.
Geolocalizare
Puteți dezactiva geolocalizarea prin apăsarea
simultană a butoanelor „ Apel de urgență
localizat” și „ Apel de asistență localizat”,
urmată de apăsarea pe „ Apel de asistență
localizat” pentru validare.
Pentru a reactiva geolocalizarea, apăsați din
nou, simultan, pe butoanele „ Apel de urgență
localizat” și „ Apel de asistență localizat”, apoi
apăsați pe „ Apel de asistență localizat” pentru
a valida.
5
Siguran
ă

61
Antiblocare roți (ABS) și
repartitor electronic de
frânare (REF)
Aprinderea continuă a acestui
martor indică o defecțiune a
sistemului ABS.
Aprinderea acestui martor împreună
cu martorii STOP și ABS, însoțită de
afișarea unui mesaj și de un semnal
sonor, semnalează faptul că există o
defecțiune la repartitorul electronic
de frânare (REF).
Funcționarea normală a sistemului ABS
se poate manifesta prin vibrații ușoare ale
pedalei de frână.
În cazul unei frânări de urgență,
apăsați puternic fără a slăbi efor tul. În cazul schimbării roților (pneuri și jante),
verificați ca acestea să fie omologate
pentru vehiculul dvs.Antipatinare roți (ASR)/
Control dinamic al
stabilității (CDS)
Funcționarea
Aceste sisteme sunt activate automat, la
fiecare pornire a vehiculului.
În cazul unor probleme de aderență sau de
traiectorie, aceste sisteme intră în funcțiune.
Dezactivarea
În condiții excepționale (pornirea vehiculului
împotmolit, imobilizat în zăpadă, pe sol instabil,
etc.), poate fi utilă neutralizarea acestor
sisteme, pentru a permite patinarea liberă a
roților și recâștigarea aderenței.
Imediat ce condițiile o permit, reactivați
sistemele.
Vehiculul își păstrează funcția de frânare
standard. Conduceți prudent, cu viteză
moderată.
Consultați de urgență un dealer CITROËN sau
un Ser vice autorizat.
Oprirea vehiculului este imperativă în cele
mai bune condiții de siguranță.
Apelați la rețeaua CITROËN sau la un Ser vice
autorizat. Acest lucru este semnalizat prin
aprinderea intermitentă a acestui
martor de pe tabloul de bord.F

A
păsați acest buton până când
pe afișajul tabloului de bord
apare simbolul corespunzător.
Martorii de pe buton se aprind.
Sistemele ASR și CDS nu vor mai acționa
asupra motorului și a frânelor în cazul abaterii
neintenționate de la traiectorie.
Reactivare
Sistemul ASR se reactivează automat după
fiecare recuplare a contactului sau la viteză
mai mare de 50
km/h.
Sub 50
km/h, puteți reactiva sistemul manual.F

A
păsați din nou acest buton
pentru a-l reactiva manual.
Martorul din buton se stinge.
5
Siguran
ă

63
Cuplare
Decuplare
F Apăsați butonul roșu al dispozitivului de cuplare.
F

A
ranjați centura astfel încât să se retragă
corect.
Martori de necuplare / decuplare
a centurilor
* În funcție de țara de comercializare.
F

T

rageți centura și introduceți catarama în
dispozitivul de cuplare.
F

T

rageți de centură pentru a verifica dacă
este cuplată corect. Acest martor de avertizare se aprinde,
de asemenea, pe tabloul de bord dacă
conducătorul auto și/sau pasagerul din față
își desface centura de siguranță în timpul
deplasării. *
La cuplarea contactului, acest
martor se aprinde, pe tabloul de
bord, când conducătorul și/sau
pasagerul din față nu și-au cuplat
centura.
De la aproximativ 20 km/h, acest martor se aprinde
i ntermitent timp de două minute însoțit de un semnal sonor
cu volum ascendent. După trecerea acestor 2
minute,
martorul rămâne aprins atât timp cât unul sau mai mulți
pasageri din spate nu și-au cuplat centura de siguranță.
Centuri de siguranță spate
Cuplare
F Trageți centura și introduceți catarama în dispozitivul de cuplare.
F

T
rageți de centură pentru a verifica dacă
este cuplată corect.
Decuplare
F Apăsați butonul roșu al dispozitivului de cuplare.
F

A
ranjați centura astfel încât să se retragă
corect.
Locurile din spate fiecare sunt echipate cu
cate o centură cu trei puncte de ancorare și un
r e t r a c t o r.
În funcție de versiune, scaun central din spate
este echipat cu o centură de siguranță cu sau
fără rabator și are trei sau două puncte de
ancorare.
5
Siguran
ă

65
Airbaguri
Concepute pentru a îmbunătăți siguranța
pasagerilor în caz de coliziuni violente.
Airbagurile suplimentează acțiunea centurilor
de siguranță echipate cu limitator de efort.
În cazul unei coliziuni, detectoarele electronice
înregistrează și analizează șocurile frontale și
laterale suportate în zonele de detectare:
-
în c
azul unui șoc violent, airbagurile
se declanșează imediat și contribuie
la o mai bună protecție a ocupanților
vehiculului; imediat după șoc, airbagurile se
dezumflă rapid, pentru a nu împiedica nici
vizibilitatea, nici eventuala ieșire din vehicul
a pasagerilor,
-

în c
azul unor șocuri mai ușoare, al unui
impact din spate sau al răsturnării în
anumite circumstanțe, airbagurile nu
se deschid; centura de siguranță este
suficientă pentru protecție în aceste situații.
Airbagurile nu funcționează când
contactul este decuplat.
Acest echipament se declanșează o singură
dată. Dacă inter vine un al doilea șoc (în
timpul aceluiași accident sau al unui alt
accident) airbagul nu se va mai declanșa.
Zonele de detectare a șocului
A Zona de impact frontal.
B Zona de impact lateral.
Declanșarea airbagurilor este însoțită
de o ușoară degajare de fum inofensiv și
de un zgomot datorat activării cartușului
pirotehnic integrat în sistem.
Deși acest fum nu este nociv, unele
persoane sensibile pot resimți o ușoară
iritare.
Zgomotul generat declanșarea unuia sau
mai multor airbaguri (detonarea) poate
antrena o diminuare ușoară și pentru o
perioadă scurtă de timp a auzului.
Airbagurile frontale
Sistem menit să protejeze șoferul și pasagerul
din față în caz de impact frontal violent, pentru
a limita riscurile de traumatisme la cap și la
torace.
Airbagul șoferului este integrat în centrul
volanului; cel al pasagerului din față este
integrat în planșa de bord, deasupra
torpedoului.
Declanșare
Airbagurile se declanșează, cu excepția
airbagului frontal al pasagerului dacă acesta este
dezactivat, în caz de impact frontal violent pe
întreaga sau numai pe o parte din zona de impact
frontal A, pe axa longitudinală a vehiculului, în
plan orizontal și cu sensul orientat din față către
5
Siguran
ă

67
Instrucțiuni
Pentru ca airbagurile să fie pe deplin
eficiente, respectați recomandările de
siguranță de mai jos.
Adoptați o poziție normală și dreaptă pe
scaun.
Purtați centura de siguranță reglată corect.
Nu permiteți interpunerea (copiilor, animalelor,
obiectelor etc.) între pasageri și airbaguri,
nu fixați și nu lipiți nimic în apropierea sau
pe direcția de declanșare a airbagurilor;
acest lucru ar putea cauza vătămări în timpul
declanșării acestora.
Nu modificați niciodată echiparea originală
a vehiculului, în special în raza de acțiune
directă a airbagurilor.
După un accident sau dacă vehiculul a fost
furat, prevedeți verificarea sistemelor de
airbaguri.
Orice inter venție asupra sistemului de
airbaguri trebuie să fie realizată exclusiv de un
dealer CITROËN sau de un Ser vice autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de precauție
menționate, nu este exclus riscul de rănire sau
arsuri ușoare în zona capului, toracelui sau
brațelor în momentul declanșării airbagului.
Sacul airbagului se umflă aproape instantaneu
(în câteva milisecunde), apoi se dezumflă,
evacuând gazul cald prin orificiile prevăzute în
acest scop.Airbaguri frontale
Nu conduceți ținând volanul de spițe sau
lăsând mâinile în zona centrală a volanului.
Nu puneți picioarele pe planșa de bord din
partea pasagerului.
Nu fumați, declanșarea airbagurilor putând
provoca arsuri sau răni din cauza țigării sau
a pipei.
Nu demontați, nu înțepați și loviți violent
volanul.
Nu fixați și nu lipiți nimic pe volan sau
pe planșa de bord, deoarece acest lucru
ar putea cauza vătămări la declanșarea
airbagurilor.
O ușă deteriorată sau orice inter venție
neconformă (modificare sau reparare) la ușile
din față sau la garnitura lor interioară, poate
compromite funcționarea acestor senzori.
Pericol de defecțiune la airbagurile laterale!
Aceste lucrări trebuie realizate exclusiv la un
dealer CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
Airbaguri laterale
Puneți pe scaune numai huse omologate,
care permit declanșarea airbagurilor laterale.
Pentru a cunoaște gama de huse potrivite cu
vehiculul, consultați un dealer CITROËN.
Nu atașați nimic și nu suspendați nimic de
spătarele scaunelor (haine etc.) deoarece
acest lucru poate duce la răniri la torace sau
brațe, în momentul declanșării airbagului
lateral.
Nu apropiați bustul mai mult decât trebuie de
ușă.
Panourile ușilor din față includ senzori de
impact lateral.
5
Siguran
ă

70
Neutralizare airbag frontal
de pasager
Nu instalați niciodată un sistem de reținere
pentru copii „cu spatele în direcția de mers”
pe un scaun din vehicul protejat de un airbag
frontal activat. Aceasta poate provoca
decesul copilului sau rănirea lui gravă.Airbag de pasager
neutralizat – OFF
Neutralizare
Dacă airbagul este neutralizat, acest
martor se aprinde pe tabloul de
bord, cât timp contactul este cuplat.
Pentru siguranța copilului, este obligatoriu
să neutralizați airbagul frontal al pasagerului
dacă instalați un scaun pentru copii „cu
spatele în direcția de mers” pe scaunul
pasagerului din față. În caz contrar, există
riscul rănirii grave sau chiar al decesului
copilului la declanșarea airbagului.
Reactivare
Imediat ce îndepărtați scaunul pentru copii
amplasat „cu spatele în direcția de mers”, cu
contactul decuplat , rotiți comanda în poziția
ON (Pornit), pentru a reactiva airbagul și a
asigura astfel siguranța pasagerului în caz de
impact.
Eticheta de avertizare de pe cele două fețe
ale parasolarului de pasager repetă această
indicație. Această etichetă este situată pe stâlpul central,
pe partea pasagerului, în față. Conform reglementărilor în vigoare, în tabelele
următoare veți găsi acest avertisment în toate
limbile considerate necesare.
Doar airbagul frontal de pasager poate fi
neutralizat.
F

C

u contactul decuplat , introduceți cheia
în comanda de dezactivare a airbagului
pasagerului. F

R
otiți cheia în poziția „OFF” (Oprit).
F
S
coateți cheia menținand-o în această
poziție.
Siguran
ă

81
Pornirea-oprirea motorului
Protecția antifurt
Imobilizare electronică
Cheia conține un cip electronic ce are un cod
secret. La cuplarea contactului, codul trebuie
să fie recunoscut, pentru ca pornirea motorului
să se poată realiza.
Acest sistem electronic de imobilizare
blochează sistemul de control al motorului la
scurt timp după ce a fost decuplat contactul și
împiedică pornirea vehiculului prin efracție.În cazul unei defecțiuni, acest
martor de avertizare se aprinde,
însoțit de un semnal sonor și de un
mesaj pe ecran, pentru a vă informa
despre acest lucru.
În acest caz, vehiculul nu va porni; consultați
cât mai repede un dealer CITROËN.
Contactor
Poziția Contact
Permite utilizarea echipamentelor electrice ale
vehiculului sau reîncărcarea accesoriilor.
Imediat ce nivelul de încărcare a bateriei scade
până la pragul de rezer vă, sistemul trece la
modul economie de energie: alimentarea este
întreruptă automat pentru a conser va energia
bateriei. Nu agățați obiecte grele de cheie sau de
telecomandă, care pot să apese pe axa
acesteia când este în contact, conducând
la probleme de funcționare.
Pornirea motorului
Frâna de staționare trebuie să fie
acționată.
F

Pe

ntru o cutie de viteze manuală, aduceți
maneta de viteze în poziția neutră, apoi
apăsați complet pedala de ambreiaj.
F

D

acă vehiculul este echipat cu o cutie de
viteze automată, selectați poziția P , apoi
apăsați ferm pedala de frână.
F

I

ntroduceți cheia în contactor; sistemul
recunoaște codul.
F

D

eblocați coloana de direcție, rotind volanul
și cheia în același timp.
În anumite cazuri, poate fi nevoie să rotiți
volanul energic pentru a mișca roțile (de
exemplu, dacă roțile se sprijină de trotuar).
Are 3

poziții:
-

p

oziția 1


(Oprire) : pentru a introduce și a
scoate cheia, coloana de direcție blocată,
-

p

oziția 2

(Contact) : coloana de direcție
deblocată, cuplarea contactului, preîncălzire
motorină, funcționare motor,
-

p

oziția 3

(Pornire) .
6
Conducere