Page 289 of 325

Сервис и техническое обслуживание287износа и контроль старения масла,а сорт вязкости указывает густоту
масла в определенном диапазоне
температур.
Масло Dexos представляет собой
самое современное по качеству моторное масло, которое обеспе‐
чивает оптимальную защиту для бензиновых и дизельных двигате‐
лей. Если это масло отсутствует,
следует использовать другие
масла с указанными характеристи‐
ками. Рекомендации, разработан‐
ные для бензиновых двигателей,
также действуют и в отношении
двигателей, работающих на
компримированном природном
газе (КПГ), сжиженном углеводо‐
родном газе (СУГ) и этаноле ( E85).
Выберите подходящее моторное
масло, исходя из его характеристик и минимальной температуры, при
которой будет эксплуатироваться
автомобиль 3 291.Доливка моторного маслаВнимание
Случайно пролитое масло
следует собрать тряпкой и
утилизировать согласно предус‐
мотренным для этого инструк‐
циям.
Если моторные масла разных
производителей и брендов отве‐
чают установленным для мотор‐
ного масла требованиям по каче‐
ству и вязкости, их можно смеши‐
вать.
Заливать в бензиновые двигатели
только масла ACEA категорически
запрещено, поскольку в опреде‐
ленных условиях эксплуатации они могут оказывать на двигатель нега‐
тивное воздействие.
Выберите подходящее моторное масло, исходя из его характеристик и минимальной температуры, при
которой будет эксплуатироваться
автомобиль 3 291.
Дополнительные присадки к
моторному маслу
Использование дополнительных присадок к моторному маслу может привести к выходу двигателя из
строя и аннулирует гарантию.
Сорта вязкости моторного масла Сорт вязкости по SAE указываетгустоту масла.
Всесезонное масло имеет сложное
обозначение, например
SAE 5W-30. Первая цифра в
обозначении, после которой
следует буква W, обозначает
вязкость при низкой температуре, а вторая – вязкость при высокой
температуре.
Выбирайте соответствующий сорт
вязкости в зависимости от мини‐ мальной температуры окружаю‐
щей среды 3 291.
Все рекомендованные масла по
вязкости пригодны для использо‐
вания в условиях высокой темпе‐
ратуры окружающей среды.
Page 290 of 325

288Сервис и техническое обслуживаниеОхлаждающая жидкость и
антифриз
Используйте только антифриз с
длительным сроком службы на
основе органических кислот,
разрешенный к применению на
данном автомобиле. Проконсуль‐
тируйтесь на станции техобслужи‐
вания.
На заводе система заполняется охлаждающей жидкостью, обеспе‐
чивающей высокую степень
защиты от коррозии и не замерзаю‐ щей примерно до -28 °C. В автомо‐
били, предназначенные для регио‐
нов с холодным климатом, на
сборочном заводе заправляется
охлаждающая жидкость, имеющая
температуру замерзания около
-37 °C. Такую концентрацию
следует поддерживать круглый
год. Применение дополнительных
присадок к охлаждающей жидко‐
сти, предназначенных для обеспе‐
чения дополнительной защиты от
коррозии или для укупорки неболь‐ шой течи, может создать проблемыпри работе двигателя. Компания не
несет ответственности за послед‐ствия, возникшие в результате
применения дополнительных
присадок к охлаждающей жидко‐
сти.
Жидкость омывателя Используйте только рекомендо‐
ванные омывающие жидкости,
чтобы не допустить повреждения
щеток стеклоочистителей, лако‐
красочного покрытия, пластмассо‐
вых и резиновых деталей. Прокон‐
сультируйтесь на станции техоб‐
служивания.
Жидкости тормозной системы и сцепления
Со временем тормозная жидкость
поглощает влагу, что может повли‐ ять на эффективность тормозов.
Поэтому тормозную жидкость
следует заменять через установ‐ ленные периоды времени.
AdBlue Используйте AdBlue только для
снижения содержания оксидов
азота в выхлопных газах 3 168.
Page 291 of 325
Технические данные289Технические
данныеИдентификационные данные
автомобиля ............................... 289
Идентификационный номер автомобиля ........................... 289
Паспортная табличка ............289
Идентификатор двигателя ....290
Данные автомобиля .................291
Рекомендуемые жидкости и смазочные материалы .........291
Параметры двигателя ...........294
Тягово-динамические характеристики .....................296
Весовые характеристики автомобиля ........................... 297
Размеры автомобиля ............298
Заправочные емкости ...........298
Давление в шинах .................300Идентификационные
данные автомобиля
Идентификационныйномер автомобиля
Идентификационный номер авто‐
мобиля может быть выгравирован
на панели приборов на месте,
видимом через ветровое стекло,
или в моторном отсеке на правой
панели кузова.
Паспортная табличка
Паспортная табличка расположена
на раме передней левой или
правой двери.
Page 292 of 325

290Технические данныеИнформация на наклейке с обозна‐
чением:1:изготовитель2:номер одобрения типа3:идентификационный номер
автомобиля4:допустимая полная масса
автомобиля, кг5:допустимая полная масса
автомобиля с прицепом, кг6:максимально допустимая
нагрузка на переднюю ось, кг7:максимально допустимая
нагрузка на заднюю ось, кг8:индивидуальные данные авто‐
мобиля или данные, специфи‐
ческие для страны
Суммарная нагрузка на переднюю
и заднюю оси не должна превы‐ шать допустимую полную массу.
Например, если передняя ось
находится под максимально разре‐ шенной нагрузкой, на заднюю ось
можно прикладывать только
нагрузку, равную общей массе автомобиля минус нагрузка на
переднюю ось.
Технические данные определены в соответствии с действующими в
Европейском сообществе стандар‐
тами. Мы сохраняем за собой
право вносить изменения. Техни‐
ческие данные, приведенные в
документах на автомобиль, имеют
приоритет по сравнению с
данными, приведенными в настоя‐
щем руководстве.
Идентификатор двигателя
В таблицах с техническими харак‐
теристиками двигателя указан его
идентификационный код.
Сведения о двигателе 3 294.
Чтобы узнать модель двигателя
вашего автомобиля, см. его
мощность в сертификате соответ‐
ствия ЕС или в других регистра‐
ционных документах.
Page 293 of 325
Технические данные291Данные автомобиля
Рекомендуемые жидкости и смазочные материалы
Периодичность обслуживания, группа стран № 1–3 Требования к качеству моторного маслаВсе страны из групп № 1–3 3 284Качество моторного маслаБензиновые двигатели
(включая КПГ, СНГ, E85)Дизельные двигателиdexos1 Gen2✔–dexos2–✔
Только для дизельных двигателей: При отсутствии моторного масла, соответствующего спецификации Dexos,
можно добавить до 1 л масла ACEA C3 (не более одного раза между заменами масла).
Сорта вязкости моторного масла
Все страны из групп № 1–3 3 284Температура окружающей средыБензиновые и дизельные двигателиДизельные двигателивплоть до -25 °CSAE 5W-30SAE 0W-30 или SAE 0W-40SAE 5W-30 или SAE 5W-40ниже -25 °CSAE 5W-30SAE 0W-30 или SAE 0W-40
Page 294 of 325
292Технические данныеПериодичность обслуживания, группа стран № 4
Требования к качеству моторного маслаВсе страны из группы № 4 3 284Качество моторного маслаБензиновые двигатели
(включая КПГ, СНГ, E85)Дизельные двигателиdexos1 Gen2✔–dexos2–✔
При отсутствии моторного масла, соответствующего спецификации Dexos, можно использовать перечисленные
ниже масла:
Все страны из группы № 4 3 284Качество моторного маслаБензиновые двигатели
(включая КПГ, СНГ, E85)Дизельные двигателиACEA A3/B4–✔ACEA C3–✔
Сорта вязкости моторного масла
Все страны из группы № 4 3 284Температура окружающей средыБензиновые двигателиДизельные двигателивплоть до -25 °CSAE 5W-30SAE 0W-30 или SAE 0W-40SAE 5W-30 или SAE 5W-40
Page 295 of 325
Технические данные293Все страны из группы № 4 3 284ниже -25 °CSAE 0W-30 или SAE 0W-40вплоть до -20 °CSAE 10W-30 1)
или SAE 10W-40 1)1)
Использование данного масла допускается, однако рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификации
Dexos.
Page 296 of 325
294Технические данныеПараметры двигателяОбозначение двигателяB12XHT / D12xHTA16NHTТорговое обозначение1.2 Turbo1.6Технический кодEB2DTS / EB2ADTSEP6FDTMРабочий объем [см3
]12001598Мощность двигателя [кВт]96121при об/мин5500600Крутящий момент [Нм]230240при об/мин17501400Тип топливаБензинБензинОктановое число 2)3)рекомендуемое9595разрешенное9898разрешенное9191Дополнительный вид топлива––2)
Маркировка для конкретной страны на крышке топливозаправочной горловины, если она есть, может иметь преимущество
перед требованиями конкретного двигателя.
3) В некоторых странах могут действовать ограничения на использование того или иного вида топлива, например по октано‐
вому числу, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя.