2018.5 OPEL ZAFIRA C Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização215
As grelhas de ventilação para os
passageiros de trás estão localizadas
do lado esquerdo e direito atrás dos
bancos dianteiros.
9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso de acidente corre o risco de danos e ferimentos.
Grelhas de ventilação fixas
Por baixo do pára-brisas e das
janelas das portas e nos espaços
para os pés há saídas de ar
adicionais.
Manutenção
Entrada de ar
As entradas de ar à frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada de ar.
Retirar quaisquer folhas, sujidade ou
neve.
Funcionamento do ar
condicionado
Para assegurar que o desempenho é
continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.
Serviço Para um óptimo desempenho dosistema de arrefecimento,
recomenda-se que o sistema de
controlo da climatização seja
verificado anualmente, a partir do
terceiro ano a contar do primeiro
registo do veículo, incluindo:
● teste de pressão e funcionalidade
● funcionalidade de aquecimento
● verificação de fugas
● verificar correias de transmissão

216Climatização● limpeza do condensador edrenagem do evaporador
● verificação do desempenho
Advertência
O líquido refrigerante R-134a
contém gases fluorados com efeito
de estufa.

Condução e funcionamento217Condução e
funcionamentoSugestões para condução .........218
Controlo sobre o veículo .........218
Direção .................................... 218
Arranque e manuseamento .......218
Rodagem do veículo ...............218
Posições do interruptor da ignição .................................... 219
Desativação diferida da alimentação ............................ 219
Ligar o motor ........................... 219
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................221
Sistema para/arranca ..............221
Estacionamento .......................223
Gases de escape .......................225
Filtro de escape .......................225
Catalisador .............................. 226
AdBlue ..................................... 226
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 230
Visor da caixa de velocidades . 230
Alavanca seletora ....................230
Modo manual ........................... 231Programas de condução com
comando eletrónico ................232
Avaria ...................................... 232
Corte de corrente ....................233
Caixa de velocidades manual ....233
Travões ...................................... 234
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 234
Travão de mão ........................ 235
Assistência à travagem ...........237
Assistência de arranque em subidas ................................... 237
Sistemas de condução ..............238
Sistema de controlo da tração . 238
Controlo eletrónico de estabilidade ............................ 239
Sistema interativo de condução ................................ 240
Sistemas de apoio ao condutor .242
Programador de velocidade ....242
Limitador de velocidade ..........244
Programador de velocidade adaptável ................................ 245
Aviso de colisão dianteira ........253
Indicação de Distância à
Frente ..................................... 256
Travagem de Emergência Activa ...................................... 257
Sensores de estacionamento ..259Aviso de ângulo morto .............262
Câmara traseira .......................264
Apoio aos sinais de trânsito ....266
Aviso de desvio de trajetória ...270
Combustível ............................... 271
Motores a gasolina ..................271
Motores a diesel ......................272
Combustíveis para funcionamento a gás natural ..273
Combustível para funcionamento a gás líquido ..274
Abastecer ................................ 274
Engate do reboque ....................280
Informações gerais ..................280
Condições de condução e sugestões para o reboque .....281
Rebocar ................................... 281
Acoplamento de reboque ........282
Programa de estabilidade do reboque .................................. 285

218Condução e funcionamentoSugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motor desligado
Muitos sistemas não funcionam nesta
situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é perigoso para
si e para os outros. Todos os
sistemas funcionam durante um
Autostop.
Sistema Start/Stop 3 221.
Reforço do ralenti
Se for necessário carregar a bateria do veículo devido ao estado da
bateria, a potência de saída do
gerador deve ser aumentada. Isso é
conseguido com o reforço do ralenti
que poderá ser audível.
Surge uma mensagem no Centro de
Informação do Condutor.Pedais
Para assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Utilizar apenas tapetes com as
medidas adequadas e que sejam ficados pelos retentores do lado do
condutor.
Direção Se a direcção assistida for
desactivada devido à paragem do
motor ou a uma avaria do sistema, é possível conduzir o veículo, emboraisso possa exigir um maior esforço.
Indicador de controlo c 3 123.Arranque e
manuseamento
Rodagem do veículo
Nas primeiras viagens com o veículo não travar a fundo
desnecessariamente.
A primeira vez que se conduzir o
veículo pode haver fumo por causa
de ceras e óleo que se evaporam pelo
sistema de escape. Depois de
conduzir o veículo pela primeira vez,
estacionar o veículo ao ar livre
durante algum tempo e evitar inalar
os fumos.
Durante o período de rodagem, o
consumo de combustível e de óleo de motor poderá ser superior e o
processo de limpeza do filtro de
escape poderá ocorrer com maior
frequência. O Autostop poderá ser
desativado para permitir carregar a
bateria do veículo.
Filtro de escape 3 225.

Condução e funcionamento219Posições do interruptor da
ignição
Rodar a chave:0:ignição desligada: Algumas
funções permanecem activas até
a chave ser removida ou a porta
do condutor aberta, desde que a
ignição estivesse ligada
anteriormente1:modo de alimentação de
acessórios: O bloqueio do
volante é desengatado, algumas
funções eléctricas podem ser
utilizadas, a ignição está
desligada2:modo de ligação da ignição: A
ignição está ligada, o motor a
gasóleo está a pré-aquecer. As
luzes de aviso acendem-se e a
maior parte das funções
eléctricas está operacional3:arranque do motor: Soltar a
chave depois de iniciar o
procedimento
Bloqueio do volante
Remover a chave do interruptor da
ignição e rodar o volante até engatar.
9 Perigo
Nunca retirar a chave do
interruptor da ignição durante a
condução, porque isso levará ao
bloqueio do volante.
Desativação diferida da
alimentação
Os sistemas eletrónicos seguintes conseguem funcionar até que a porta
do condutor seja aberta ou durante10 minutos depois de a ignição ser
desligada:
● vidros eléctricos
● tomadas
Ligar o motor
Rodar a chave para a posição 1
para
libertar o bloqueio do volante.
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem e o pedal do travão.
Caixa de velocidades automática: accionar o pedal do travão e mover a
alavanca selectora para P ou N.
Não accionar o pedal do acelerador.

220Condução e funcionamentoMotores diesel: rodar a chave para a
posição 2 para a pré-incandescência
e esperar até a luz de aviso ! se
apagar.
Rodar a chave até perto da
posição 3 e soltar: um procedimento
automático acciona o motor de
arranque com um pequeno
desfasamento até que o motor esteja a funcionar, ver Controlo do Motor de
Arranque Automático.
Caixa de velocidades manual:
durante um Autostop, o motor pode
ser ligado carregando no pedal da
embraiagem 3 221.
Caixa de velocidades automática: durante um Autostop, o motor pode
ser ligado soltando o pedal do travão 3 221.
Antes de voltar a pôr o motor a
trabalhar ou de desligar o motor,
rodar a chave para a posição 0.9 Perigo
Desligar o motor durante a
condução poderá causar a perda
de suporte de alimentação para os
sistemas de travagem e direção.
Os sistemas de assistência e de
airbags são desactivados. A
iluminação e as luzes dos travões apagam-se. Como tal, desligar omotor e a ignição durante a
condução apenas em caso de
emergência.
Arranque do veículo a baixas
temperaturas
É possível ligar o motor semaquecedor adicional, até -25 ºC nos
motores diesel e até -30 ºC nos
motores a gasolina. É necessário um
óleo de motor com a viscosidade
correcta, o combustível correcto,
assistência efectuada e uma bateria
com carga suficiente. Com
temperaturas abaixo dos -30 °C, a
caixa de velocidades automática
necessita de um aquecimento de
cerca de 5 minutos. A alavanca
selectora tem de estar na posição P.
Controlo do Motor de Arranque
Automático
Esta função controla o procedimento de arranque do motor. O condutor
não tem de manter a chave na
posição 3. Depois de aplicado, o
sistema continuará a arrancar
automaticamente até que o motor
comece a trabalhar. Devido ao
procedimento de verificação, o motor
começa a funcionar depois de um
pequeno desfasamento.
Razões possíveis para um motor não arrancar:
● Pedal da embraiagem não funciona (caixa de velocidades
manual).
● Pedal do travão não funciona ou a alavanca selectora não está
em P ou N (caixa de velocidades
automática).
● Ocorreu uma falha temporária.

Condução e funcionamento221Aquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura do motor é fria. Esta limitação serve
para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.
Desligar por sobrecarga de rotação do motor
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja,
quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no pedal do acelerador.
Consoante as condições de
condução, a desligação por
sobrecarga de rotação do motor
poderá estar desativada.Sistema para/arranca
O sistema Start/Stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor
logo que o veículo esteja a circular a
baixa velocidade ou parado, p. ex.
nos semáforos ou num
engarrafamento. Inicia
automaticamente o motor assim que carregar na embraiagem. Um sensorda bateria do veículo garante que um Autostop seja apenas efectuado
quando a bateria do veículo estiver suficientemente carregada para um
novo arranque.
Activação
O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo arranca e as
condições indicadas mais abaixo
nesta secção são reunidas.Desactivação
Desactivar manualmente o sistema
pára/arranca premindo eco. A
desactivação é indicada quando o
LED no botão se apaga.
Autostop Se o veículo estiver a circular a baixavelocidade ou parado, activar um
Autostop do seguinte modo:
● Carregar no pedal da embraiagem.
● Mover a alavanca selectora para
ponto morto.
● Soltar o pedal da embraiagem.

222Condução e funcionamentoO motor será desligado e a ignição
permanecerá ligada.
Indicação
Um Autostop é indicado pelo ponteiro
na posição AUTOSTOP no conta-
-rotações.
Após o rearranque, é indicada a
velocidade de ralenti.
O sistema para/arranca é desativado em inclinações iguais ou superiores a12%.
Durante um Autostop, o desempenho
do aquecimento e dos travões será
mantido.
Condições para um Autostop
O sistema Start/Stop verifica se é
reunida cada uma das condições
seguintes.
● O sistema Start/Stop não foi manualmente desactivado.
● O capô está completamente fechado.
● A porta do condutor está fechada
ou o cinto de segurança do
condutor está colocado.
● A bateria do veículo está suficientemente carregada e em
bom estado.
● O motor está quente.
● A temperatura do líquido de arrefecimento do motor não é
demasiado elevada.
● A temperatura dos gases de escape do motor não é
demasiado elevada, p. ex.
depois de conduzir com um
motor em regime elevado.
● A temperatura ambiente está acima de -5 °C.● O sistema de comando daclimatização permite um
Autostop.
● O vácuo dos travões é suficiente.
● A função de autolimpeza do filtro
de escape não está ativa.
● O veículo foi conduzido pelo menos à velocidade pedonal
desde o último Autostop.
Caso contrário será impedido um
Autostop.
Determinadas configurações do
sistema de controlo da climatização
podem impedir um Autostop. Para
mais informações, consultar o
capítulo relativo à climatização
3 210.
Imediatamente após a condução em
autoestrada, a execução de um
Autostop poderá ser inibida.
Rodagem do veículo 3 218.