2018.5 OPEL ZAFIRA C Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés239
Az alkalmazkodó sebességtartó
radaros érzékelőt használ az elöl
haladó járművek észlelésére. Ha
nincs járműészlelés a saját jármű
előtt, az alkalmazkodó sebességtartó hagyományos sebességtartóként
működik.
Biztonsági okokból, a rendszer nem
aktiválható addig, míg a gyújtás
bekapcsolása után a fékpedál
egyszer lenyomásra nem került. Első
sebességfokozatban nem
kapcsolható be.
Az alkalmazkodó sebességtartó
használata elsősorban egyenes
utakon, mint például autópályákon
vagy vidéki utakon, egyenletes
forgalom mellett ajánlott. Na
használja a rendszert, ha a forgalmi
helyzet nem indokolja az egyenletes
sebesség tartását.
A 3 121 , m 3 121 visszajelző lámpa.
9
Figyelmeztetés
Az alkalmazkodó
sebességtartóval való vezetés
közben mindig a vezető teljes
figyelme szükséges. A vezető felel
a jármű teljes mértékű
irányításáért, mivel a fékpedál, a
gázpedál és a kikapcsolás gomb prioritást élvez az alkalmazkodó
sebességtartó működésével
szemben.
A rendszer bekapcsolása
Nyomja meg a C gombot az
alkalmazkodó sebességtartó
bekapcsolásához. A m visszajelző
fehéren világít. Ezen kívül a C
megjelenik a Vezető Információs Központban.
A funkció aktiválása a sebesség
beállításával
Az alkalmazkodó sebességtartó
50 km/h és 180 km/h közötti
sebességen kapcsolható be.
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
fordítsa a görgetőkapcsolót SET/-
állásba, a rendszer tárolja és tartja az aktuális sebességet. Az m
ellenőrzőlámpa zölden világít.
Az alkalmazkodó sebességtartó
szimbóluma C, a követési távolság
beállítása és a beállított sebesség
látható a Vezető Információs
Központban.

240Vezetés és üzemeltetésA gázpedált el lehet engedni. Az
alkalmazkodó sebességtartó váltás
közben is aktív marad.
A beállított sebesség
felülvezérlése
Mindig lehetőség van arra, hogy a
vezető, a gázpedál lenyomásával,
gyorsabban menjen, mint a beállított
sebesség. Amikor felengedi a
gázpedált, a jármű visszatér a kívánt
távolságra, amennyiben egy lassabb jármű halad elöl. Ellenkező esetben
visszatér a tárolt sebességre.
A rendszer aktiválásakor, az
alkalmazkodó sebességtartó lassít
vagy fékez, amennyiben egy elöl haladó járművet érzékel, amely
lassabb vagy közelebb van a kívánt követési távolságnál.9 Figyelmeztetés
Ha a vezető gyorsít, azzal
kikapcsolja a rendszer általi
automatikus fékezést. Ezt a
vezető információs központban
felugró figyelmeztetés jelzi.
Sebesség növelése
Ha az alkalmazkodó sebességtartó
aktív, tartsa a görgetőkapcsolót
RES/+ állásba fordítva: ilyenkor a
sebesség folyamatosan nő, nagy
intervallumokban, illetve ismételten
nyomogassa a RES/+ gombot:
ilyenkor a sebesség kisebb
intervallumokkal nő.
Ha a járművet bekapcsolt
alkalmazkodó sebességtartó mellett
a kívánt sebességnél sokkal
gyorsabban vezeti, például a
gázpedál lenyomását követően, az
aktuális sebesség eltárolható és
megtartható a görgetőkapcsoló SET/-
állásba fordításával.
Sebesség csökkentése Ha az alkalmazkodó sebességtartó
aktív, tartsa a görgetőkapcsolót
SET/- állásba fordítva: ilyenkor a
sebesség folyamatosan csökken, nagy intervallumokban, illetve
ismételten nyomogassa a SET/-
gombot: ilyenkor a sebesség kisebb
intervallumokkal csökken.Ha a járművet bekapcsolt
alkalmazkodó sebességtartó mellett
a kívánt sebességnél sokkal
lassabban vezeti, például azért mert egy lassabb gépkocsi mögött halad,
az aktuális sebesség eltárolható és
megtartható a görgetőkapcsoló SET/-
állásba fordításával.
Visszaállás az eltárolt
sebességre
Ha a rendszer be van kapcsolva de
inaktív, akkor forgassa a
forgókapcsolót RES/+ állásba
50 km/h értéknél nagyobb sebességen a tárolt sebesség
felvételéhez.
A tárolt sebesség zárójelekben
jelenik meg, amikor a rendszer be van
kapcsolva, de nem aktív.
A követési távolság beállítása
Amikor az alkalmazkodó
sebességtartó egy lassabban mozgó
járművet észlel elöl haladva, beállítja
a jármű sebességét oly módon, hogy
az felvegye a vezető által beállított
követési távolságot.

Vezetés és üzemeltetés241A követési távolság beállítható
közelire, közepesre és távolira.
Nyomja meg az E lehetőséget, ekkor
a pillanatnyi beállítás jelenik meg a
vezetői információs központban.
Nyomja meg a E gombot ismét a
követési távolság módosításához. A
beállítás a vezetői információs
központban is megjelenik.
A beállított követési távolságot az
alkalmazkodó sebességtartó oldalán
a távolságot jelző csíkok töltöttsége
jelzi.
Ne feledje, hogy a követési távolság beállítása megosztásra kerül az elsőütközés riasztó érzékenységi
beállításával.
Példa: Ha a 3. (távoli) beállítás kerül
kiválasztásra, akkor a vezető
hamarabb kap riasztást egy
lehetséges ütközésről, akkor is, ha az
alkalmazkodó sebességtartó inaktív
vagy ki van kapcsolva.
9 Figyelmeztetés
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért. A
követési távolságon állítani kell,
vagy ki kell kapcsolni a rendszer,
ha a feltételek ezt teszik
szükségessé.
Az elöl haladó jármű észlelése
A zöld jármű halad elöl A szimbólum
világít, amikor a rendszer egy
járművet észlel a haladási útvonalon.
Első ütközés riasztó 3 245.
Ha a szimbólum nem jelenik meg,
vagy csak röviden jelenik meg, az
alkalmazkodó sebességtartó nem fog
reagálni az elől haladó járművekre.

242Vezetés és üzemeltetésA funkció kikapcsolásaAz alkalmazkodó sebességtartót
kikapcsolja a vezető, ha:
● y be van nyomva.
● A fékpedál lenyomásra kerül.
● A tengelykapcsoló négy másodpercnél tovább van
lenyomva.
● Az automata sebességváltó fokozatváltó karja N állásba
mozdul.
A rendszer akkor is automatikusan
kikapcsol, ha:
● A jármű 190 km/h fölé gyorsul vagy 45 km/h alá lassul.
● A kipörgésgátló rendszer működik.
● Az elektronikus menetstabilizáló rendszer működik.
● Nincs forgalom és az út mentén semmi nincs észlelve több
percig. Ebben az esetben
nincsenek radar-visszhangok,
ezért az érzékelő azt is jelentheti,
hogy el van takarva.● Az aktív vészfékezési rendszer működteti a fékeket.
● Vezetés meredek lejtőkön.
● A radaros érzékelőt jég vagy vízréteg takarja.
● Hiba van a radarban, a motorban
vagy a fékrendszerben.
Amikor az alkalmazkodó
sebességtartó ki van kapcsolva, az
ellenőrzőlámpa m zöldről fehérre vált
és egy felugró üzenet jelenik meg a Vezető Információs Központban.
A tárolt sebesség fenn lesz tartva és
zárójelekben látható a Vezető
Információs Központban. A rendszer
inaktív, de nincs kikapcsolva.
9 Figyelmeztetés
Az alkalmazkodó sebességtartó
kikapcsolásakor teljes mértékben
a vezetőnek kell fékeznie és a
motort szabályoznia.
A rendszer kikapcsolása
Nyomja meg a C gombot az
alkalmazkodó sebességtartó
kikapcsolásához. Az m és C
ellenőrzőlámpa kialszik a Vezető
Információs Központban. A rendszer
törli az eltárolt sebességet.
A gyújtás kikapcsolásával kikapcsol
az alkalmazkodó sebességtartó is és
törlődik a tárolt sebesség.
A vezető figyelme ● Az alkalmazkodó sebességtartót körültekintően alkalmazza
kanyargó vagy hegyi utakon, mivel a rendszer elveszítheti az
elöl haladó járművet és időre van
szüksége, hogy újra észlelje azt.
● Ne használja a rendszert csúszós úton, mert gyors
változást okozhat az abroncsok

Vezetés és üzemeltetés243tapadásában (kerékkipörgés),
így elveszítheti a jármű feletti
uralmat.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót esőben, hóban
vagy nagy koszban, mivel a
radaros érzékelőt vízréteg, por,
jég vagy hó takarhatja el. Ez
csökkenti vagy teljesen gátolja a
láthatóságot. Az érzékelő
eltakarása esetén tisztítsa meg
az érzékelő burkolatát.
A rendszer korlátai ● A rendszer automatikus fékereje nem teszi lehetővé az erős
fékezést és a fékezési szint nem
biztosan elegendő egy ütközés
elkerüléséhez.
● Egy hirtelen sávváltás esetén, a rendszernek bizonyos időre vanszüksége az elöl haladó jármű
észleléséhez. Így, amikor a
rendszer új járműt észlel,
előfordulhat, hogy lassítás
helyett gyorsít.
● Az alkalmazkodó sebességtartó nem veszi figyelembe a
szembejövő forgalmat.● Az alkalmazkodó sebességtartó nem fékez gyalogosok, állatok,
nagyon kis sebességgel haladó
vagy álló járművek miatt.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót, amikor egy
utánfutót vontat.
Kanyarulatok
Az alkalmazkodó sebességtartó a
centrifugális erő alapján számítja ki
az előrejelzett útvonalat. Ez az előre
jelzett útvonal figyelembe veszi a az
aktuális kanyarulat karakterisztikáját,
de nem tudja figyelembe venni a
későbbi kanyarváltozást. A rendszer
elveszítheti az elöl haladó járművet
vagy egy olyan járművet vehet
figyelembe amelyik nincs az adott
sávban. Ez előfordulhat kanyarba
érkezéskor vagy onnan kijövetelkor,
illetve ha a kanyar erősebbé vagy
gyengébbé válik. Ha már nem észleli
az elöl haladó járművet, a A
ellenőrzőlámpa kialszik.
Ha a centrifugális erő túl nagy egy
kanyarban, a rendszer kissé lelassítja a járművet. Ez a fékezési szint nem
elegendő a kanyarban történő
kisodródás elkerüléséhez. A vezető
felelőssége a kiválasztott sebesség
csökkentése egy kanyarba való
érkezéskor, és általában, a sebesség módosítása az út típusának és a
fennálló sebességkorlátozásoknak
megfelelően.
Autópályák
Autópályán a sebességet a
helyzetnek és az időjárásnak
megfelelően állítsa be. Mindig vegye
figyelembe, hogy az alkalmazkodó
sebességtartó korlátozott
látótávolsággal, fékezési szinttel
rendelkezik, és bizonyos időre van

244Vezetés és üzemeltetésszüksége van ahhoz, hogy
ellenőrizze, van-e jármű az útjában
vagy sem. Az alkalmazkodó
sebességtartó nem mindig képes
időben lefékezni a járműt egy sokkal
lassabb járművel való ütközés
elkerülésére vagy sávváltást
követően. Ez különösen igaz gyors
vezetésnél vagy ha rosszak a látási
viszonyok az időjárási körülmények
miatt.
Miközben be- vagy kihajt egy
autópályára/-ról, az alkalmazkodó
sebességtartó elveszítheti az elöl haladó járművet és a beállított
sebességre gyorsulhat. Ebből az
okból kifolyólag, csökkentse a
beállított sebességet a kihajtás vagy
behajtás előtt.
A jármű haladási sávjának változásaHa egy másik jármű belép az Ön
haladási sávjába, az alkalmazkodó
sebességtartó először akkor veszi
figyelembe a járművet, amikor az
teljesen az Ön sávjába került. Legyen készenlétben a cselekvésre és a
fékpedál benyomására, amennyiben
gyorsabb fékezésre van szükség.
Megfontolandók emelkedő és
utánfutó vontatása esetén
A rendszer teljesítménye
emelkedőkön, illetve utánfutó
vontatása közben függ a jármű
sebességétől, a terhelésétől, a
forgalmi viszonyoktól és az út
lejtésétől. A rendszer esetlegesen
nem észlelheti a sávjában haladó
járművet, ha emelkedőn halad.
Meredek emelkedőkön, a jármű
sebességének fenntartásához
szükség lehet a gázpedál
alkalmazására is. Lejtőn való
haladáskor, különösen utánfutó
vontatása esetén, fékezésre lehet
szükség a sebesség fenntartása vagy
csökkentése érdekében.
Ne feledje, hogy a fék alkalmazása
kikapcsolja a rendszert. Nem javasolt az alkalmazkodó sebességtartó
használata meredek emelkedőkön,
különösen utánfutó vontatása esetén.
Radaros egység
A radaros egység a hűtőrács mögé
került felszerelésre, a márkajelzés alá.

Vezetés és üzemeltetés2459Figyelmeztetés
A radar egységet a gyártás során
gondosan beállították. Ezért
frontális ütközést követően ne
használja a rendszert. Az első
ütköző sértetlennek tűnhet, a
mögötte lévő érzékelő pozíciója
azonban elmozdulhatott, és lehet,
hogy nem megfelelően reagál.
Ütközést követően, végeztesse el
egy műhelyben az alkalmazkodó
sebességtartó érzékelőjének
ellenőrzését és kijavítását.
Beállítások
A beállítások az információs kijelző
gépkocsi személyre szabási
menüjében módosíthatók.
Válassza ki az adott beállítást a
Beállítások menüben az Információs
kijelzőn.
Információs kijelző 3 127.
A gépkocsi személyre szabása
3 129.
Meghibásodás
Ha az alkalmazkodó sebességtartó
valamilyen időszakos probléma (pl.
jég miatti lefagyás) miatt nem
működik vagy ha állandó
rendszerhiba áll fenn, egy üzenet
jelenik meg a vezető információs
központban.
Tájékoztató üzenetek 3 128.
Első ütközés riasztó Az első ütközés riasztó segíthet
elkerülni vagy csökkenteni egy
frontális ütközés okozta károkat.
A A ellenőrzőlámpa egy
gépjárművet jelez a járműve előtt.
Ha egy közvetlenül a járművük előtt
lévő jármű túl gyorsan közelít, egy
figyelmeztető hangjelzés hallható és
egy riasztás jelenik meg a vezető
információs központban.
Ennek előfeltétele, hogy az első
ütközésriasztó aktiválva legyen a
jármű személyre szabási menüjében
3 129 vagy ne legyen kikapcsolva a
V megnyomásával (rendszertől
függ, lásd alább).
A jármű felszereltségétől függően, az első ütközés riasztónak két változata
létezik:
● Radaros rendszeren alapuló első
ütközés riasztó
alkalmazkodó sebességtartóval
rendelkező járműveken 3 238.
● Első kamerás rendszeren
alapuló első ütközés riasztó
hagyományos sebességtartóval
felszerelt járműveken 3 235.

246Vezetés és üzemeltetésRadaros rendszeren alapuló első
ütközés riasztó
A rendszer a hűtőrács mögötti
radaros érzékelőt használja a
közvetlenül elöl haladó jármű
észlelésére, max. 150 méter távolságban.
Bekapcsolás
Az első ütközés riasztó
automatikusan működik a sétálási
sebességnél gyorsabb haladás
esetén, ha a(z) Auto collision
preparation (Automata
ütközésvédelem előkészítés)
beállítás nincs kikapcsolva a jármű
személyre szabási menüjében
3 129.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása
A riasztás érzékenysége beállítható közelire, közepesre és távolira.
Nyomja meg a E gombot; ekkor a
jelenlegi beállítás jelenik meg a
Vezető Információs Központban. A
riasztás érzékenységének
módosításához nyomja meg ismét a
E gombot. A beállítás a vezető
információs központ felső sorában is
megjelenik.Ne feledje, hogy a riasztás időzítési érzékenysége megosztásra kerül az
alkalmazkodó sebességtartó
követési távolságra vonatkozó
beállításával is. Így a riasztási
időzítés módosítása megváltoztatja
az alkalmazkodó sebességtartó
követési távolságra vonatkozó
beállítását.
A vezető riasztása
Egy elöl haladó jármű ellenőrzőlámpa A kezd zölden világítani a
műszeregységben, amikor a
rendszer járművet észlel a haladási útvonalon.