2018.5 OPEL VIVARO B Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö143AdBlue-nesteen täyttöaukko sijaitsee
polttoaineen täyttöluukun takana,
auton vasemmalla puolella.
Polttoainesäiliön täyttöaukon luukku
voidaan avata vain, jos auto on lukit‐
sematta ja vasen ovi avattu.9 Vaara
Stop-start-järjestelmällä varuste‐
tut autot: Moottori on sammutet‐
tava ja virtalukko poistettava, jotta
järjestelmä ei pysty käynnistä‐
mään moottoria uudelleen auto‐
maattisesti.
Täyttötilavuudet 3 219.
Täyttöasema
9 Vaara
Noudata AdBlue-nestettä lisätes‐
säsi tankkauspaikan käyttö- ja
turvallisuusohjeita.
1. Sammuta moottori ja poista avain
virtalukosta.
2. Avaa vasemmanpuoleinen ovi ja avaa täyttöaukon luukku vetä‐
mällä sitä.
3. Kierrä suojakorkki auki täyttöau‐ kosta vastapäivään.
Huomio
AdBlue-säiliön korkki on alempi
sininen korkki (osoitettu nuolella kuvassa) ja polttoainesäiliön täyt‐
töaukon korkki on ylempi musta
korkki 3 159.
Jos olet tankannut väärää poltto‐
ainetta, älä kytke sytytysvirtaa.
Käänny välittömästi korjaamon
puoleen.
4. Työnnä pumpun suutin kokonaan täyttöaukkoon ja kytke pumppu
päälle.
5. Kun säiliö on täysi, asenna suoja‐
korkki ja kierrä sitä myötäpäivään,
kunnes se lukittuu.
6. Sulje polttoaineen täyttöluukku ja vasen ovi.
AdBlue-säiliö Huomautus
Käytä nestettä lisättäessä vain
merkittyjä AdBlue-säiliöitä liikatäy‐
tön välttämiseksi. Lisäksi säiliön
höyryt otetaan talteen eivätkä ne
pääse vapautumaan.
Huomautus
Koska AdBlue-nesteen käyttöaika
on rajoitettu, tarkista vanhentumis‐
päivä ennen nesteen lisäämistä.
1. Sammuta moottori ja poista avain
virtalukosta.

144Ajaminen ja käyttö2. Avaa vasemmanpuoleinen ovi jaavaa täyttöaukon luukku vetä‐
mällä sitä.
3. Kierrä suojakorkki auki täyttöau‐ kosta vastapäivään.
Huomio
AdBlue-säiliön korkki on alempi
sininen korkki (osoitettu nuolella kuvassa) ja polttoainesäiliön täyt‐
töaukon korkki on ylempi musta
korkki 3 159.
Jos olet tankannut väärää poltto‐
ainetta, älä kytke sytytysvirtaa.
Käänny välittömästi korjaamon
puoleen.
4. Avaa AdBlue-säiliö.
5. Kiinnitä letkun toinen pää säiliöön
ja ruuvaa toinen pää kiinni täyttö‐
aukkoon.
6. Nosta säiliötä kunnes se on tyhjä tai kunnes virtaus säiliöstä on
loppunut. Tämä saattaa kestää
enintään 5 minuuttia.
7. Aseta säiliö maahan letkun tyhjentämiseksi, odota15 sekuntia.
8. Kierrä letku irti täyttöaukosta.
9. Laita suojakorkki paikalleen ja kiinnitä se kiertämällä myötäpäi‐
vään.
10. Sulje polttoaineen täyttöluukku ja vasen ovi.
Huomautus
Hävitä AdBlue-säiliö ympäristöä
koskevien säädösten mukaisesti.
Letkua voidaan käyttää uudelleen
huuhtelemalla se puhtaalla vedellä,
ennen kuin siinä oleva AdBlue
kuivuu.
Huomautus
Anna auton käydä joutokäynnillä
vähintään kymmenen sekuntia, jotta
järjestelmä havaitsee, että AdBlueta on lisätty.
Jos tätä menettelyä ei noudateta,
järjestelmä havaitsee AdBluen lisää‐ misen vasta noin 20 minuutin ajon
jälkeen.
Jos AdBluen lisääminen havaitaan
onnistuneesti, AdBlue-tason varoi‐ tus poistuu.
Jos AdBluen lisäämistä ei havaita, kun moottori on käynyt jonkin aikaa,
käänny korjaamon puoleen.
Täyttöaukon korkki
Käytä vain alkuperäisiä täyttöaukon
korkkeja. AdBlue-säiliössä on erikois‐ mallinen täyttöaukon korkki.

Ajaminen ja käyttö145VikaJos järjestelmä havaitsee toiminta‐vian, merkkivalo Y palaa yhdessä
merkkivalon j kanssa ja samalla
kuuluu äänimerkki. Käänny välittö‐
mästi korjaamon puoleen.
Vastaava viesti näkyy kuljettajan
tietokeskuksessa 3 101.Käsivaihteisto
Peruutusvaihteen kytkeminen: paina
auton ollessa paikallaan kytkinpol‐
jinta, vedä valintavivun kaulusta ylös‐
päin ja kytke vaihde vastusta
vastaan.
Jos vaihde ei kytkeydy, aseta vaih‐
teisto vapaalle, vapauta kytkinpoljin ja paina poljinta uudelleen. Kytke sitten
vaihde uudelleen.
Älä luistata kytkintä tarpeettomasti.
Kytkintä käyttäessäsi paina poljin
aivan pohjaan. Älä lepuuta jalkaasi
polkimella.
Huomio
Ajaessa ei saa pitää kättä valinta‐
vivun päällä.
Vaihto ylös 3 98.
Stop-start-järjestelmä 3 134.

146Ajaminen ja käyttöJarrut
Jarrujärjestelmä on jaettu kahteen
toisistaan riippumattomaan jarrupii‐
riin.
Jos toinen jarrupiiri menee epäkun‐
toon, autoa voidaan edelleen jarrut‐
taa toisella jarrupiirillä. Tällöin jarrutus
alkaa kuitenkin vasta, kun poljin on
aivan pohjassa. Voimaa on käytet‐
tävä huomattavasti enemmän. Jarru‐
tusmatka pitenee. Käänny korjaamon
puoleen, ennen kuin jatkat matkaa.
Moottorin ollessa sammutettuna
jarrutehostimen vaikutus riittää
yhteen tai kahteen jarrupolkimen painallukseen. Jarrutusteho ei kuiten‐ kaan vähene, mutta jarruttamiseen
tarvitaan huomattavasti enemmän
voimaa. Huomioi tämä erityisesti
hinauksessa ollessasi.
Jos merkkivalo R syttyy mittaris‐
tossa ja vastaava viesti näkyy kuljet‐
tajan tietokeskuksessa 3 101, jarru‐
järjestelmässä on vika. Käänny välit‐
tömästi korjaamon puoleen.
Merkkivalo R 3 97.
Auton viestit 3 102.Lukkiutumaton
jarrujärjestelmä
ABS estää pyörien lukkiutumisen.
Heti kun jokin pyöristä pyrkii lukkiutu‐
maan, ABS vähentää sen jarrutuste‐
hoa. Ohjattavuus säilyy myös täysjar‐
rutuksissa.
ABS:n suorittaman jarrujen säädön tuntee jarrupolkimen tärinästä ja
kuulee laitteiston äänestä.
Optimaalisen jarrutustehon saami‐
seksi paina jarrupoljinta koko jarru‐
tustapahtuman ajan pohjaan sen täri‐
nästä huolimatta. Älä vähennä poljin‐ voimaa.
Liikkeellelähdön jälkeen järjestelmä
suorittaa itsetestin, jonka yhteydessä
voi kuulua ääntä.
Merkkivalo u 3 98.
Vika Jos merkkivalo u ei sammu muuta‐
man sekunnin kuluttua sytytysvirran
kytkemisestä tai jos se syttyy ajon
aikana, ABS-järjestelmässä on vika.
Merkkivalo j 3 97 saattaa myös
syttyä mittaristossa ja kuljettajantietokeskuksessa saattaa näkyä
viesti asiasta. Jarrujärjestelmä toimii
edelleen mutta ilman ABS-toimintoa.9 Varoitus
Jos ABS-järjestelmään tulee
toimintahäiriö, pyörät saattavat
lukkiutua voimakkaassa jarrutuk‐
sessa. ABS-järjestelmän edut
eivät tällöin ole käytettävissä. Auto
ei ole täysjarrutuksissa enää
ohjattavissa, ja se voi joutua
luisuun.
Jos merkkivalot u, j , R 3 97 ja C
3 97 syttyvät, jarrujärjestelmässä on
vika. Kuljettajan tietokeskuksessa
näkyy myös vastaava viesti 3 101.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Auton viestit 3 102.

Ajaminen ja käyttö147Seisontajarru9Varoitus
Kytke seisontajarru aina tiukasti
painamatta vapautuspainiketta,
ylä- tai alamäessä niin tiukasti kuin mahdollista.
Vapauta seisontajarru seuraa‐
vasti: vedä vipua hieman ylöspäin, paina vapautusnuppia ja laske
vipu täysin alas.
Paina samaan aikaan jarrupoljinta seisontajarrun käyttöön tarvitta‐
vien voimien pienentämiseksi.
Merkkivalo R 3 97.
Pysäköinti 3 137.
Jarrutusapu
Kun jarrupoljinta painetaan nopeasti
ja voimakkaasti, jarrutusvoima on
automaattisesti suurimmillaan (täys‐
jarrutus).
Paina jarrupoljinta tasaisesti koko
täysjarrutuksen ajan. Kun jarrupoljin
vapautetaan, jarrutusvoima vähenee.
Jarrutusapu ei ole käytettävissä
Autostop-toiminnon aikana.
Stop-start-järjestelmä 3 134.
Mäkilähtöapu
Järjestelmä auttaa estämään auton
tahattoman liikkumisen lähdettäessä
liikkeelle mäestä.
Kun vapautat jarrupolkimen mäkeen pysähtymisen jälkeen (kun peruutus‐
vaihde tai eteenpäinajon vaihde on
kytketty), jarrut pysyvät päällä vielä
noin 2 sekunnin ajan. Jarrut vapautu‐
vat automaattisesti, kun auton
nopeus alkaa kasvaa.Huomio
Mäkilähtöapu ei pysty täysin estä‐ mään auton liikkeitä kaikissa tilan‐
teissa (esimerkiksi erittäin jyrkät mäet).
Paina tarvittaessa jarrupoljinta
auton eteen- tai taaksepäin liikku‐
misen estämiseksi.
Mäkilähtöapu ei ole aktiivinen Autos‐
top-toiminnon aikana.
Stop-start-järjestelmä 3 134.

148Ajaminen ja käyttöAlustanohjausjärjestel‐mät
Luistonestojärjestelmä
Luistonestojärjestelmä (TC) on osa
elektronista ajovakauden hallintajär‐
jestelmää (ESP® Plus
), joka parantaa
tarvittaessa ajovakautta estämällä
vetävien pyörien luiston tienpinnan
tyypistä tai renkaiden pidosta riippu‐
matta.
Heti kun vetävät pyörät alkavat luis‐
taa, moottorin tehoa alennetaan ja
eniten luistavaa pyörää jarrutetaan
erikseen. Tämä parantaa auton
ajovakavuutta huomattavasti myös
liukkaalla tienpinnalla.
TC on toiminnassa heti, kun sytytys‐
virta on kytketty ja mittariston merkki‐
valo b sammunut. Kuljettajan tieto‐
keskuksessa näkyy myös vastaava
viesti 3 101.
Kun TC on aktiivinen, b vilkkuu.9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 98.
Perävaunun vedon vakautusjärjes‐
telmä (TSA) 3 162.
Parannettu luistonestotoiminto
Jos tien pinta on pehmeä, luminen tai
mutainen, luistonestojärjestelmän
(TC) voi tarvittaessa poistaa käytöstä pidon optimoimiseksi:
Paina Ø, joka sijaitsee kojelau‐
dassa.
Merkkivalo Ø palaa mittaristossa ja
kuljettajan tietokeskuksessa 3 101
näkyy asiasta kertova viesti.
Kun auton ajonopeus ylittää 50 km/h,
järjestelmä vaihtaa parannetusta luis‐
tonestotoiminnosta TC-toimintoon
automaattisesti. Mittariston merkki‐
valo Ø sammuu.
TC aktivoidaan uudelleen painamalla Ø . Merkkivalo Ø sammuu.

Ajaminen ja käyttö149TC aktivoituu uudelleen myös
seuraavan sytytysvirran kytkennän
yhteydessä.
Vika Jos järjestelmä havaitsee vian, merk‐ kivalo b 3 98 palaa mittaristossa
yhdessä merkkivalon j 3 97 kanssa
ja vastaava viesti näkyy kuljettajan tietokeskuksessa 3 101.
TC ei ole toiminnassa. Korjauta
häiriön syy korjaamolla.
Auton viestit 3 102.
Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä (ESP® Plus
) parantaa ajova‐
kautta tarvittaessa tieolosuhteista ja renkaiden pidosta riippumatta. Se
estää myös vetävien pyörien luista‐
misen.
Havaittaessa auton poikkeavan
kuljettajan haluamasta suunnasta
(ali- tai yliohjautuminen) moottorin
tehoa alennetaan ja pyöriä jarrute‐taan erikseen. Tämä parantaa auton
ajovakavuutta huomattavasti myös
liukkaalla tienpinnalla.
ESP® Plus
on toimintakunnossa heti,
kun sytytysvirta on kytketty ja mitta‐ riston merkkivalo b sammunut.
Kuljettajan tietokeskuksessa näkyy
myös vastaava viesti 3 101.
ESP® Plus
-järjestelmän aktivoituessa
merkkivalo b vilkkuu.9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 98.
Perävaunun vedon vakautusjärjes‐
telmä (TSA) 3 162.
Parannettu luistonestotoiminto
Jos tien pinta on pehmeä, luminen tai
mutainen, ESP® Plus
-järjestelmän voi
tarvittaessa poistaa käytöstä pidon
optimoimiseksi:
Paina Ø, joka sijaitsee kojelau‐
dassa.

150Ajaminen ja käyttö
Merkkivalo Ø palaa mittaristossa ja
kuljettajan tietokeskuksessa 3 101
näkyy asiasta kertova viesti.
Kun auton ajonopeus ylittää 50 km/h,
järjestelmä vaihtaa parannetusta luis‐
tonestotoiminnosta ESP® Plus
-toimin‐
toon automaattisesti. Mittariston
merkkivalo Ø sammuu.
ESP® Plus
aktivoidaan uudelleen
painamalla uudelleen Ø. Merkkivalo
Ø sammuu.
ESP® Plus
aktivoituu uudelleen myös
seuraavan sytytysvirran kytkennän
yhteydessä.
Moottorin vääntömomentin
hallinta
Moottorin vääntömomentin hallinta -
järjestelmä on ESP ®Plus
-järjestelmän
osa. Kun vaihdat liukkaalla tiellä
pienemmälle, moottorin käyntino‐
peus ja vääntömomentti kasvavat
vetävien pyörien lukkiutumisen estä‐
miseksi äkillisessä hidastuksessa.
VikaJos järjestelmä havaitsee vian, merk‐ kivalo b 3 98 palaa mittaristossa
yhdessä merkkivalon j 3 97 kanssa
ja vastaava viesti näkyy kuljettajan
tietokeskuksessa 3 101.
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä (ESP® Plus
) ei ole käytettävissä.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Auton viestit 3 102.Kuljettajan
apujärjestelmät9 Varoitus
Kuljettajan apujärjestelmät on
kehitetty kuljettajan tueksi, ei
korvaamaan kuljettajan tarkkaa‐ vaisuutta.
Kuljettajalla on autoa ajaessaan
täysi vastuu.
Vallitsevat liikenneolosuhteet on
aina huomioitava kuljettajan
apujärjestelmiä käytettäessä.
Vakionopeussäädin
Vakionopeussäädin voi tallentaa ja
ylläpitää yli 30 km/h nopeuksia.
Tallennetuista nopeuksista voidaan
poiketa ajettaessa ylä- tai alamäkeen.
Turvallisuussyistä vakionopeuden‐
säädin voidaan aktivoida vasta, kun
jarrupoljinta on painettu kerran.
Älä käytä vakionopeudensäädintä,
jos tasaisen nopeuden ylläpito ei ole
suositeltavaa.