2018.5 OPEL VIVARO B Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö135sammuu ja kuljettajan tietokeskuk‐
seen tulee vastaava viesti. Järjes‐
telmä aktivoituu automaattisesti
uudelleen, kun sytytysvirta kytketään
seuraavan kerran.
Auton viestit 3 102.
Huomautus
Kun nopea joutokäynti -toiminto on
käytössä, Stop-start-järjestelmä
poistetaan automaattisesti käytöstä
eikä sitä voi ottaa uudelleen käyt‐
töön painamalla Î. Painikkeen
LED-valo syttyy ilmaisemaan
käytöstä poiston ja kuljettajan tieto‐
keskukseen saattaa tulla vastaava
viesti 3 101.
Joutokäyntinopeuden säätö 3 133.
Joissakin versioissa Stop-Start-
järjestelmä poistetaan automaatti‐
sesti käytöstä ja moottori sammute‐
taan, jos kuljettajan ovi avataan ja
kuljettajan turvavyö avataan. Käyn‐
nistä moottori uudelleen painamalla
START/STOP .
Virtapainike 3 130.Autostop
Kun nopeus on alhainen tai auto on
paikallaan, ota Autostop käyttöön
seuraavasti:
● paina kytkinpoljinta
● siirrä valintavipu vapaa-asentoon
● vapauta kytkinpoljin
Moottori sammuu sytytysvirran
pysyessä kytkettynä, jos vaaditut
edellytykset eivät täyty.
Osoituksena Autostop-toiminnosta
Ï palaa mittaristossa 3 100.
Autostop-toiminnon ollessa aktivoi‐
tuna lämmitys- ja jarrujärjestelmän
suorituskyky säilyy ennallaan. Jarru‐
tusapu ei kuitenkaan ole käytettä‐
vissä 3 147.Huomio
Ohjaustehostus saattaa olla
heikompaa Autostop-toiminnon
aikana.
Jos poistut autosta moottorin ollessa
sammutettu automaattisesti, varoi‐
tusääni kuuluu ja kuljettajan tietokes‐
kuksessa näytetään viesti
" KATKAISE SYTYTYSVIRTA " muis‐
tutuksena siitä, että moottori on valmiustilassa eikä sitä ole sammu‐
tettu virtalukosta.
Autostop-toiminnon ehdot
Stop-Start-järjestelmä tarkistaa, täyt‐
tyvätkö kaikki seuraavat ehdot,
muussa tapauksessa Autostop on
estettynä ja merkkivalo \ palaa
mittaristossa:

136Ajaminen ja käyttö● stop-start-järjestelmää ei olekytketty käsin pois toiminnasta
● konepelti on täysin suljettu
● kuljettajan ovi on suljettu tai kuljettajan turvavyö on kiinnitetty
● auton akun varaus on riittävä ja sen kunto on hyvä
● moottori on käyttölämmin
● moottorin jäähdytysnesteen lämpötila ei ole liian korkea
● ulkolämpötila ei ole liian matala eikä liian korkea (esim. alle 0 °C
tai yli 35 °C)
● huurteenpoistotoiminto ei ole aktivoituna
● ilmastointiautomatiikka ei estä Autostop-toimintoa
● jarrujen alipaine on riittävä
● dieselhiukkassuodattimen itse‐ puhdistustoiminto ei ole aktiivi‐nen 3 138
● lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) 3 146, luistonestojärjes‐
telmä (TC) 3 148 ja elektroninen
ajonvakautusjärjestelmä(ESP® Plus
) 3 149 ajonhallintajär‐
jestelmät eivät ole aktiivisesti
päällä
● auto on liikkunut viimeisen Autos‐
top-tapahtuman jälkeen
Muussa tapauksessa Autostop-
toiminto estetään.
Tietyt ilmastointijärjestelmän asetuk‐
set voivat myös estää Autostop-
toiminnon. Katso lisätietoja
Ilmastointijärjestelmää koskevasta
luvusta 3 116.
Välittömästi moottoritiellä ajon
jälkeen Autostop-toiminto voi olla
estettynä.
Uuden auton totutuskäyttö 3 130.
Auton akun purkautumisen esto
Moottorin luotettavan uudelleen
käynnistymisen varmistamiseksi
Stop-start-järjestelmään on kehitetty
useita akun purkautumista estäviä
ominaisuuksia.
Moottorin käynnistys uudelleen
kuljettajan toimesta
Paina kytkinpoljinta käynnistääksesi
moottorin uudelleen.Huomautus
Jos jokin vaihde on valittuna, kytkin‐ polkimen on oltava kokonaan
painettuna, kun moottori käynniste‐
tään uudelleen.
Moottorin uudelleenkäynnistys voi
keskeytyä, jos kytkinpoljin vapaute‐
taan liian nopeasti vaihteen kytkey‐
tyessä.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäi‐
sellä kerralla uudelleen, paina kytkin‐
poljin kokonaan pohjaan uudelleen.
Voit vaihtoehtoisesti käynnistää
moottorin Autostop-tilassa uudelleen
painamalla Î-painiketta.
Merkkivalo Ï 3 100 sammuu mitta‐
ristossa moottorin käynnistyessä uudelleen.
Moottorin käynnistys uudelleen
Stop-start-järjestelmän toimesta
Valintavivun täytyy olla vapaalla, jotta
automaattinen uudelleen käynnistys
voi tapahtua.
Jos jokin seuraavista tilanteista esiin‐
tyy Autostop-toiminnon aikana, Stop-
start-järjestelmä käynnistää mootto‐ rin automaattisesti uudelleen:

Ajaminen ja käyttö137● auton akku on purkautunut
● ulkolämpötila on liian matala tai liian korkea (esimerkiksi alle
0 °C tai yli 35 °C)
● huurteenpoistotoiminto aktivoi‐ daan 3 116
● jarrujen alipaine ei ole riittävä
● jarrupoljinta käytetään useita kertoja
● auto alkaa liikkua
Moottorin automaattinen uudelleen
käynnistyminen ei ehkä ole mahdol‐
lista, jos ovi tai konepelti on auki.
Jos sähkötoiminen lisälaite, esim.
kannettava CD-soitin, on kytkettynä
virtapistorasiaan, saattaa moottorin
uudelleenkäynnistyksen yhteydessä
olla havaittavissa pieni virran lasku.
Jos Infotainment-järjestelmä on aktii‐
vinen, audioääni saattaa olla hetken
aikaa vaimeampi tai keskeytyä käyn‐
nistyksen aikana.Vika
Jos Stop-Start-järjestelmään tulee
vika, Î -painikkeen LED-valo syttyy
ja kuljettajan tietokeskukseen tulee
asiasta kertova viesti 3 101. Käänny
korjaamon puoleen.
Auton viestit 3 102.
Varoitusäänet 3 103.
Pysäköinti9 Varoitus
● Älä pysäköi autoa helposti
syttyvälle pinnalle. Pakoputkis‐
ton korkea lämpötila saattaa
sytyttää pinnan.
● Kytke seisontajarru aina paina‐
matta vapautuspainiketta.
Kytke mahdollisimman tiukasti
ylä- tai alamäessä. Paina jarru‐
poljinta samaan aikaan vähen‐
tääksesi käyttövoimaa.
● Sammuta moottori.
● Jos auto on tasaisella alustalla tai ylämäessä, kytke ensimmäi‐
nen vaihde. Ylämäessä
käännä lisäksi etupyörät reuna‐
kiveyksestä poispäin.
Jos auto on alamäessä, kytke peruutusvaihde. Käännä lisäksi etupyörät reunakiveystä kohti.
● Sulje ikkunat.
● Poista virta-avain virtalukosta. Käännä ohjauspyörää, kunnes
ohjauslukko lukittuu havaitta‐
vasti.
● Lukitse auto painamalla kauko-
ohjaimen e-painiketta 3 26.
Aktivoi murtohälytinjärjestelmä 3 38.
● Moottorin jäähdytyspuhaltimet voivat käydä myös moottorin
sammuttamisen jälkeen 3 165.
Huomio
Ajettuasi suurilla käyntinopeuk‐
silla tai suurella moottorin kuormi‐
tuksella anna moottorin käydä
lyhyen aikaa pienellä kuormituk‐
sella tai joutokäynnillä n.

138Ajaminen ja käyttö30 sekuntia ennen sen sammutta‐
mista, jotta turboahdin ei vauri‐ oidu.
Auton poistaminen käytöstä 3 164.
Moottorin pakokaasu9 Vaara
Moottorin pakokaasu sisältää
myrkyllistä, hajutonta ja väritöntä
hiilimonoksidia. Hengitettynä se
aiheuttaa hengenvaaran.
Jos auton sisätilaan pääsee pako‐
kaasua, avaa ikkunat. Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Vältä ajamasta takaluukku
avoinna, koska pakokaasut voivat
tällöin päästä sisään auton
matkustamoon.
Dieselmoottorin
hiukkassuodatin
Dieselmoottorin hiukkassuodatin
suodattaa moottorin pakokaasusta
haitalliset nokihiukkaset pois. Järjes‐
telmässä on itsepuhdistustoiminto,
joka toimii ajon aikana automaatti‐
sesti ilman mitään tiedotusta.
Suodatin puhdistetaan säännöllisesti
polttamalla kiinni jääneet nokihiukka‐
set korkeassa lämpötilassa. Tämä
prosessi tehdään tietyissä ajo-
olosuhteissa automaattisesti. Autos‐
top-toiminto ei ole käytettävissä ja
polttoaineenkulutus saattaa olla
tämän jakson aikana normaalia
korkeampi. Hajun ja savun muodos‐
tuminen prosessin aikana on normaa‐
lia.
Tietyissä ajo-olosuhteissa, esim.
lyhyitä matkoja ajettaessa, järjes‐
telmä ei voi puhdistaa itseään auto‐
maattisesti.
Jos suodatin on puhdistettava eivätkä aiemmat ajo-olosuhteet ole mahdol‐
listaneet puhdistusta, tämä osoite‐
taan sytyttämällä merkkivalot j
3 97 ja Z 3 97 mittaristossa. Käänny
välittömästi korjaamon puoleen.Huomio
Jos puhdistusmenettely keskeyte‐ tään, moottori saattaa vaurioitua
vakavasti.
Puhdistus tapahtuu nopeimmin moot‐
torin suurilla käyntinopeuksilla ja
suurella kuormituksella.

Ajaminen ja käyttö139KatalysaattoriKatalysaattori vähentää pakokaasu‐
jen haitallisia aineita.Huomio
Muut kuin sivuilla 3 158, 3 210
luetellut polttoainelaadut voisivat vaurioittaa katalysaattoria tai elek‐ tronisia komponentteja.
Palamaton polttoaine ylikuumen‐
taa ja vaurioittaa katalysaattoria.
Tästä syystä tulee välttää tarpee‐
tonta käynnistimen käyttöä, poltto‐ ainesäiliön ajamista tyhjäksi ja
moottorin käynnistämistä työntä‐
mällä tai hinaamalla.
Jos moottorissa esiintyy sytytyshäiri‐
öitä, se käy epätasaisesti, moottorin
teho alenee selvästi tai esiintyy muita epätavallisia toimintahäiriöitä,
korjauta häiriön syy korjaamolla
mahdollisimman pian. Hätätapauk‐
sessa autolla voidaan ajaa lyhyen
aikaa alhaisella nopeudella ja moot‐
torin alhaisella käyntinopeudella.
Jos merkkivalo Z vilkkuu, sallitut
päästörajat on ehkä ylitetty. Nosta
jalkasi kaasupolkimelta, kunnes Z
lakkaa vilkkumasta ja palaa tasai‐
sesti. Käänny heti korjaamon
puoleen.
Toimintahäiriön merkkivalo 3 97.
AdBlue
Yleisiä tietoja Valikoiva katalyyttinen pelkistys
(BlueInjection) on menetelmä, joka
alentaa merkittävästi pakokaasu‐
päästöjen typpioksidipitoisuutta.
Tämä saavutetaan suihkuttamalla
Diesel pakokaasunestettä (DEF)
pakojärjestelmään.
Käytössä olevan nesteen nimike on
AdBlue ®
. Se on myrkytön, palamaton,
väritön ja hajuton neste, jonka koos‐
tumus on 32 % ureaa ja 68 % vettä.9 Varoitus
Vältä AdBlue-nesteen joutumista
kosketuksiin silmien tai ihon
kanssa.
Jos ainetta joutuu silmiin, huuhtele
se pois vedellä.
Huomio
Vältä AdBlue-nesteen joutumista
kosketuksiin maalipinnan kanssa.
Jos nestettä pääsee maalipin‐
nalle, huuhtele se pois vedellä.
AdBlue jäätyy noin -11 °C:n lämpöti‐
lassa. Koska auto on varustettu
AdBlue-esilämmittimellä, päästöjen
alentaminen varmistetaan myös
alhaisissa lämpötiloissa. AdBlue-
esilämmitin toimii automaattisesti.

140Ajaminen ja käyttöAdBlue-tasoilmaisin
AdBlue-nesteen jäljellä oleva määrä
prosentteina voidaan näyttää kuljet‐ tajan tietokeskuksessa 3 101.
Paina tuulilasinpyyhkimen vivun
päässä olevaa painiketta useita
kertoja, kunnes "jäljellä oleva AdBlue- määrä prosentteina" -valikko tulee
näyttöön.
Tasovaroitukset AdBluen kulutus on noin 3,5 l
1 000 kilometrillä riippuen ajotavasta.
Jos AdBlue-taso laskee määrätyn
arvon alle, tasovaroitus näkyy kuljet‐
tajan tietokeskuksessa 3 101 . Lisäksi
merkkivalo Y palaa jatkuvasti ja
samalla kuuluu äänimerkki.
Täytä AdBlue-säiliö mahdollisimman
pian. Katso "AdBluen lisääminen"
jäljempänä.
Jos AdBlue-nestettä ei lisätä määrä‐
tyn matkan kuluessa, lisää tasovaroi‐
tuksia näkyy kuljettajan tietokeskuk‐
sessa senhetkisestä AdBlue-tasosta
riippuen.
Moottorin uudelleenkäynnistykset
estetty
Myöhemmät AdBluen lisäyspyynnöt
ja lopulta ilmoitus moottorin uudelleen
käynnistämisen estämisestä näyte‐
tään kuljettajan tietokeskuksessa.
Huomautus
Nämä rajoitukset perustuvat lakiin.
Ennen moottorin uudelleen käynnis‐
tyksen estämistä kuljettajan tietokes‐
kuksen näyttöön tulee varoitusviesti
0 km, joka ilmaisee, että sytytysvirran katkaisemisen jälkeen moottorin
uudelleenkäynnistys estetään.
Moottorin käynnistyksen estämisen
jälkeen kuljettajan tietokeskuksen
näyttöön tulee varoitusviesti, joka
muistuttaa kuljettajaa liian alhaisesta AdBlue-tasosta.

Ajaminen ja käyttö141Jotta moottori voidaan käynnistää
uudelleen, säiliö on täytettävä koko‐
naan tai AdBlueta on lisättävä vähin‐
tään 10 l sen kulutuksesta riippuen.
Varoitustasot: tasovaroitukset,
moottorin uudelleenkäynnistys
estetty
1. Y syttyy sytytysvirran kytkemisen
jälkeen ja varoitusviesti LEVEL
ADBLUE LOW (AdBlue-taso alhainen) näytetään:
Ajaminen on mahdollista ilman
rajoituksia.
Täytä AdBlue-säiliö mahdollisim‐
man pian.
2. Y palaa ajon aikana ja varoitus‐
viesti TOP UP ADBLUE (lisää
AdBlueta) näytetään:
Moottorin teho saattaa laskea.
Täytä AdBlue-säiliö mahdollisim‐
man pian.
3. Y palaa ajon aikana ja varoitus‐
viesti XXX KM STOP ADD
ADBLUE (xxx km pysäytä lisää
AdBlueta) näytetään:
Ajonopeus saattaa olla rajoitettu tasolle 20 km/h moottorinsammuttamisen ja käynnistämi‐
sen jälkeen, kunnes toimintasäde
on laskenut 0 kilometriin.
Täytä säiliö kokonaan tai lisää
AdBlueta vähintään 10 l (sen kulu‐
tuksesta riippuen) mahdollisim‐
man pian.
4. Y palaa ajon aikana ja varoitus‐
viesti 0 KM STOP ADD ADBLUE
(0 km pysäytä lisää AdBlueta)
näytetään:
Moottoria ei voida käynnistää
uudelleen sytytysvirran katkaisun
jälkeen.
Jotta moottori voidaan käynnistää uudelleen, täytä säiliö kokonaantai lisää AdBlueta vähintään 10 l
(sen kulutuksesta riippuen)
mahdollisimman pian.
Merkkivalon Y syttyessä saattaa
kuulua varoitusääni.
Varoitusäänet 3 103.
Varoitukset suurista päästöistä
Jos pakokaasupäästöt nousevat
tietyn arvon yläpuolelle, kuljettajan
tietokeskuksessa näytetään varoituk‐ sia aiemmin kuvattujen tasovaroitus‐ten tapaan. Merkkivalo Y palaa jatku‐
vasti yhdessä merkkivalon j kanssa
ja samalla kuuluu äänimerkki.
Pakojärjestelmän tarkastuspyynnöt
ja lopulta ilmoitus moottorin uudelleen
käynnistämisen estämisestä näyte‐
tään kuljettajan tietokeskuksessa.
Huomautus
Nämä rajoitukset perustuvat lakiin.
Kun AdBlueta on riittävästi
1 100 kilometrin ajoa varten, kuljetta‐
jan tietokeskukseen tulee varoitus‐
viesti, joka näyttää, miten pitkän
matkan autolla voi ajaa ennen moot‐
torin uudelleen käynnistyksen estä‐
mistä. Tämä varoitusviesti toistetaan
100 kilometrin välein.
Käänny mahdollisimman pian korjaa‐
mon puoleen.
Varoitustasot: varoitukset suurista
päästöistä
1. Y ja j palavat ja varoitusviesti
CHECK ANTI-POLLUTION
(tarkista saasteenesto) näyte‐
tään:
Järjestelmässä on vika, joka saat‐
taa laskea moottorin tehoa.

142Ajaminen ja käyttöKäänny mahdollisimman pian
korjaamon puoleen.
2. Y ja j palavat ja varoitusviesti
ANTIPOLLUTION xxx KM FAIL
(saasteeneston vika xxx km) näytetään:
Ilmoittaa, että alle
1 100 kilometrin jälkeen moottorin
uudelleenkäynnistys estetään
sytytysvirran katkaisun jälkeen.
Tämä varoitusviesti toistetaan
100 kilometrin välein.
Ajonopeus saattaa olla rajoitettu
tasolle 20 km/h moottorin
sammuttamisen ja käynnistämi‐
sen jälkeen, kunnes toimintasäde
on laskenut 0 kilometriin.
Käänny mahdollisimman pian
korjaamon puoleen.
3. Y ja j palavat ja varoitusviesti
ANTIPOLLUTION 0 KM FAILURE (saasteeneston vika 0 km) näyte‐
tään:
Moottoria ei voida käynnistää
uudelleen sytytysvirran katkaisun
jälkeen.
Käänny korjaamon puoleen.Merkkivalojen Y ja j syttyessä saat‐
taa kuulua varoitusääni.
Varoitusäänet 3 103.
AdBluen täyttöHuomio
Käytä vain AdBlue-nestettä, joka
täyttää eurooppalaisten standar‐
dien DIN 70 070 ja ISO 22241-1
vaatimukset.
Älä käytä lisäaineita.
Älä laimenna AdBlueta.
Muuten valikoiva katalyyttinen
pelkistysjärjestelmä voi vaurioitua.
Huomautus
Jos AdBlue-nestettä täytyy lisätä
hyvin matalassa lämpötilassa,
järjestelmä ei ehkä havaitse nesteen lisäystä. Pysäköi tällöin auto lämpi‐
mämpään paikkaan, kunnes AdBlue
muuttuu nestemäiseen muotoon.
Huomautus
Jos moottorin käynnistyminen on
estetty, koska AdBlue on vähissä,
suosittelemme, että säiliö täytetään
kokonaan tai AdBlueta lisätään
vähintään 10 l (AdBluen kulutuk‐
sesta riippuen).
Vältä pienten määrien (esimerkiksi
alle 10 l) lisäämistä, sillä tällöin
järjestelmä ei ehkä havaitse nesteen
lisäämistä.
Huomautus
Täyttöaukon suojakorkkia avat‐
taessa saattaa vapautua ammoniak‐ kihöyryjä. Älä hengitä höyryjä, neovat pistävän hajuisia. Höyryt eivät
ole haitallisia hengitettynä.
Auton tulee olla pysäköitynä tasai‐
selle alustalle.