2018.5 OPEL VIVARO B Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Climatizzatore135Manutenzione
Presa dell'aria
La presa dell'aria davanti al para‐
brezza, nel vano motore, deve essere mantenuta libera per consentire l'in‐
gresso dell'aria. Rimuovere un even‐
tuale accumulo di foglie, sporco o
neve.
Funzionamento regolare del climatizzatore
Per garantire sempre la massima effi‐ cienza del sistema, il raffreddamento
deve essere attivato per alcuni minuti almeno una volta al mese, indipen‐
dentemente dalle condizioni climati‐
che e dalla stagione. Il funzionamento
con raffreddamento non è possibile
quando la temperatura esterna è
troppo bassa.
Manutenzione
Per un raffreddamento ottimale, si
consiglia di far controllare annual‐
mente il sistema di climatizzazione, a partire da 3 anni dopo la prima imma‐tricolazione del veicolo. Di seguito
indichiamo alcuni controlli da effet‐
tuare:
● prova di funzionalità e di pres‐ sione
● funzionalità del riscaldamento
● controllo di tenuta
● controllo delle cinghie di trasmis‐
sione
● pulizia del condensatore e scarico dell'evaporatore
● controllo delle prestazioni
Avviso
Il Refrigerante R-134a contiene dei
gas fluorurati ad effetto serra con un
potenziale di riscaldamento globale
di 1430.
Il sistema di climatizzazione ante‐
riore ne contiene 0,58 kg e produce
emissioni pari a 0,83 tonnellate di
CO 2 equivalente, il sistema di clima‐
tizzazione anteriore e posteriore ne
contiene 0,88 kg e produce emis‐
sioni pari a 1,26 tonnellate di CO 2
equivalente.A seconda del veicolo, le informazioni
riguardanti il liquido refrigerante del
climatizzatore si trovano su un'eti‐
chetta situata nel vano motore.

136Guida e funzionamentoGuida e
funzionamentoConsigli per la guida ..................136
Guidare in economia ...............136
Controllo del veicolo ................137
Sterzare ................................... 137
Avviamento e funzionamento ....138
Rodaggio di un veicolo nuovo . 138
Posizioni della chiave nel blocchetto di accensione ........138
Tasto di azionamento ..............139
Avviamento del motore ............140
Comando del minimo ..............141
Arresto del veicolo ...................142
Interruzione di carburante al motore durante la
decelerazione ......................... 142
Sistema stop-start ...................142
Parcheggio .............................. 146
Gas di scarico ............................ 147
Filtro antiparticolato .................147
Convertitore catalitico ..............147
AdBlue ..................................... 148
Cambio manuale ........................154Freni........................................... 155
Sistema di antibloccaggio ........155
Freno di stazionamento ...........156
Assistenza alla frenata ............156
Assistenza per le partenze in salita ....................................... 156
Sistemi di controllo della guida ..157
Sistema di controllo della trazione ................................... 157
Programma elettronico di stabilità ................................... 158
Sistemi di assistenza al condu‐
cente .......................................... 159
Controllo automatico della velocità di crociera .................. 159
Limitatore di velocità ................161
Sistema di ausilio al parcheggio ............................. 163
Videocamera posteriore ..........165
Carburante ................................. 168
Carburante per motori diesel ...168
Rifornimento ............................ 169
Gancio traino ............................. 170
Informazioni generali ...............170
Consigli per la guida e per il traino ...................................... 170
Traino di un rimorchio ..............171
Controllo della stabilità per il traino ...................................... 171Consigli per la guida
Guidare in economia Modalità ECO La modalità ECO è una funzione che
ottimizza il consumo di carburante. Ha effetti su potenza e coppia
motrice, accelerazione, indicazione
del cambio marcia, riscaldamento,
climatizzazione e dispositivi elettrici.
Attivazione
Premere ECO. La spia ECO nel
quadro strumenti si accende quando
attivata.

Guida e funzionamento137Avviso
L'uso della modalità ECO potrebbe
influenzare le prestazioni dell'im‐
pianto climatizzatore 3 121.
Durante la guida è possibile disabili‐
tare temporaneamente la modalità ECO , ad es. per aumentare le presta‐
zioni del motore, premendo con deci‐
sione il pedale dell'acceleratore.
La modalità ECO si riattiva quando si riduce la pressione sul pedale dell'ac‐
celeratore.
Disattivazione
Premere nuovamente il tasto ECO.
La spia ECO si spegne nel quadro
strumenti.
Controllo del veicolo
Non procedere per spinta
inerziale a motore spento (eccetto durante Autostop)
Molti sistemi non funzionano in
questa situazione (ad esempio unità
servofreno, servosterzo). Rendendo la marcia un pericolo per sé e per gli
altri. Tutti i sistemi funzionano
durante un Autostop, ma potrebbe
verificarsi una riduzione controllata
della funzione del servosterzo e la
velocità del veicolo viene ridotta.
Sistema Start-stop 3 142.
Pedali
Non collocare tappetini nella zona dei
pedali per evitare di ostacolare la corsa dei pedali stessi.
Utilizzare solo tappetini di misura
adatta e fissati dai rispettivi fermi sul
lato guida.
Guida in discesa
Inserire una marcia durante la guida
in discesa per garantire una suffi‐
ciente pressione dei freni.Sterzare
Se l'ausilio del servosterzo si perde a
causa di un arresto del motore o è
dovuto ad un malfunzionamento del
sistema, il veicolo può essere ster‐ zato ma con maggiore sforzo.Attenzione
Veicoli dotati di servosterzo idrau‐ lico:
Se il volante viene ruotato finché
raggiunge il finecorsa e viene
tenuto in quella posizione per più
di 15 secondi, possono presen‐ tarsi danneggiamenti al sistema
del servosterzo e potrebbe non
essere più disponibile l'assistenza del servosterzo.

138Guida e funzionamentoAvviamento efunzionamento
Rodaggio di un veicolo nuovo
Per i primi viaggi o in seguito alla sostituzione delle pastiglie dei freni
non effettuare inutilmente brusche
frenate.
Quando si guida la vettura per la
prima volta, è possibile che la cera e
l'olio presenti nell'impianto di scarico
evaporino producendo l'emissione di
vapori. Parcheggiare la vettura all'a‐
perto per un po' evitando di inalare i
vapori.
Durante il rodaggio, è possibile che i
consumi di carburante e di olio
motore siano più elevati e che il
processo di pulizia del filtro antiparti‐ colato diesel sia più frequente. È
possibile inibire l'Autostop per
consentire di ricaricare la batteria del
veicolo.
Sistema Start-stop 3 142.
Filtro antiparticolato 3 147.Posizioni della chiave nel
blocchetto di accensione
Girare la chiave:0:accensione disinserita: Alcune
funzioni rimangono attive fino alla
rimozione della chiave o l'aper‐
tura della portiera del conducente purché l'accensione sia già inse‐
rita1:modalità accessori: Il blocca‐
sterzo è sbloccato e alcune
funzioni elettriche sono disponi‐
bili, quadro spento2:il quadro è acceso, il motore
diesel è in fase di preriscalda‐
mento. Le spie si illuminano e la
maggior parte delle funzioni elet‐
triche sono azionabili3:avvio motore: Rilasciare la chiave
dopo l'inizio della procedura di
avvio
Bloccasterzo
Rimuovere la chiave dal commuta‐
tore di accensione e ruotare il volante
finché si blocca.
9 Pericolo
Non rimuovere mai la chiave
dall'interruttore di accensione
durante la guida in quanto
potrebbe causare danni al blocca‐ sterzo.

Guida e funzionamento139Tasto di azionamento
La chiave elettronica deve trovarsi
dentro al veicolo, nel lettore schede o
nel vano passeggero anteriore.
Se la chiave elettronica non si trova
dentro al veicolo, un messaggio corri‐
spondente appare nel Driver Informa‐
tion Centre 3 107.
Avviso
Non mettere la chiave elettronica nel
vano di carico durante la guida
poiché si trova al di fuori della zona
di rilevamento (indicata da un
segnale acustico a bassa velocità
3 108 e da un messaggio nel Driver
Information Centre 3 108).
Avviso
Se la chiave elettronica è riposta nel
vano passeggero anteriore e il
Driver Information Center visualizza
un messaggio (il quale potrebbe
essere accompagnato da un
segnale acustico) indicando che la
chiave è fuori dal raggio di ricezione, consigliamo di inserirla nel lettore
schede.
Alcune funzioni, ad es. il sistema Info‐
tainment, sono disponibile per l'uti‐
lizzo non appena si entri nel veicolo.
Modalità accessori
Premere START/STOP senza azio‐
nare la frizione o il pedale del freno
per consentire l'azionamento di ulte‐ riori funzioni elettriche.
Queste funzioni si disattivano auto‐
maticamente dopo un determinato
intervallo di tempo.
Avvio motore Azionare il pedale della frizione e del
freno e premere START/STOP. Rila‐
sciare il pulsante dopo l'inizio della
procedura di avviamento.Se è inserita una marcia, il motore può essere avviato solo azionando il
pedale della frizione e premendo il
tasto START/STOP .
In alcuni casi potrebbe essere neces‐
sario muovere leggermente il volante mentre si preme START/STOP per
sbloccare il volante. Nel Driver Infor‐
mation Center appare un messaggio
corrispondente 3 107.
A temperature esterne molto basse
(ad es. sotto i -10 °C) mantenere il
pedale della frizione premuto mentre
si preme START/STOP fino all'avvia‐
mento del motore.
Se non viene applicata una delle
condizioni di avviamento, un messag‐ gio corrispondente appare nel DriverInformation Centre 3 107.
Messaggi del veicolo 3 108.
Fermo motore
La chiave elettronica deve trovarsi
dentro al veicolo, nel lettore schede o
nel vano passeggero anteriore.

140Guida e funzionamentoCon il veicolo fermo, premere
START/STOP per arrestare il motore.
Il bloccasterzo si inserisce quando si apre la portiera del conducente e il
veicolo è bloccato.
Se la chiave elettronica non viene rile‐ vata, un messaggio corrispondente
appare nel Driver Information Centre
3 107. In questo caso, premere
START/STOP per 2 secondi per arre‐
stare il motore.
Chiusura centralizzata 3 27.
Funzione di mantenimento
dell’alimentazione elettrica
disattivata
Premere START/STOP per più di
2 secondi. Il motore si ferma mentre
alcune funzioni, ad es. il sistema Info‐
tainment, sono disponibili per l'uso
per circa 10 minuti.
Queste funzioni smettono di funzio‐
nare quando viene aperta la portiera
del conducente e il veicolo è chiuso a chiave.
Avviso
Portate sempre la chiave elettronica con voi quando uscite dal veicolo.Se la chiave elettronica viene
lasciata nel lettore schede si udirà
un segnale acustico 3 108 e nel
Driver Information Center 3 108
apparirà un messaggio all'apertura
della portiera del conducente.9 Pericolo
Non lasciare mai una chiave elet‐
tronica nel veicolo quando vi si
lascino bambini o animali, al fine di evitare un azionamento indeside‐
rato di finestrini, portiere o motore. Rischio di lesioni gravi.
Guasto
Se non si riesce ad avviare il motore,
la causa potrebbe essere:
● Guasto nella chiave elettronica.
● Chiave elettronica al di fuori del raggio d'azione.
● Batteria scarica.
● Sovraccarico della chiusura centralizzata a causa di aziona‐
menti frequenti, che provoca
brevi interruzioni dell'alimenta‐
zione.
● Interferenza da onde radio di potenza superiore provenienti da
altre fonti.
Sostituzione della batteria 3 22.
Chiusura centralizzata 3 27.
Sistema chiave elettronica 3 23.
Avviamento del motore
Cambio manuale: azionare la
frizione.

Guida e funzionamento141Non accelerare.
Motori diesel: portare la chiave in
posizione 2 per effettuare il preriscal‐
damento fino a quando la spia ! si
spegne nel quadro strumenti 3 104.
Ruotare la chiave in posizione 3 e rila‐
sciarla.
Il minimo, ora leggermente accele‐
rato, tornerà normale quando la
temperatura del motore si sarà innal‐
zata.
I tentativi di avviamento non devono
durare più di 15 secondi. Se il motore
non si avvia, attendere 15 secondi
prima di effettuare un altro tentativo.
Se necessario, premere il pedale
dell'acceleratore prima di ripetere la
procedura di avviamento.
Prima di riavviare o per spegnere il
motore, riportare la chiave in posi‐
zione 0.
Durante un Autostop, è possibile riav‐ viare il motore premendo il pedale
della frizione.
Sistema Start-stop 3 142.Riscaldamento del motore turbo
All'avviamento la coppia disponibile
del motore potrebbe essere limitata per un breve periodo, specialmente
quando la temperatura del motore è
bassa. La limitazione serve a consen‐
tire al sistema di lubrificazione di
proteggere completamente il motore.
Comando del minimo
Premere l'interruttore per aumentare
il minimo. La funzione viene attivata
dopo alcuni secondi.
La funzione viene disattivata se:
● Il pedale della frizione viene azio‐
nato.
● Il pedale dell'acceleratore è azio‐
nato.
● La velocità del veicolo è supe‐ riore a 0 km/h.
● La spia j, W o C si accende nel
quadro strumenti.
Per aumentare o diminuire il minimo
accelerato, rivolgersi ad un'officina.
Avviso
Quando viene attivata la funzione di regime minimo veloce, il sistema
stop-start si disattiva automatica‐
mente.
Sistema Start-stop 3 142.

142Guida e funzionamentoArresto del veicolo
Sistema di interruzione
dell'alimentazione del carburante
Se il veicolo non ha più carburante, il
relativo sistema viene interrotto e
deve essere ripristinato dopo il rifor‐
nimento. Un messaggio di avverti‐
mento corrispondente può anche
essere visualizzato nel Driver Infor‐
mation Centre 3 107.9 Pericolo
Se sentite odore di carburante nel
veicolo o è presente una perdita di
carburante, fatene eliminare
immediatamente la causa da
un'officina. Non reimpostate il
sistema di interruzione dell'ali‐
mentazione del carburante per
evitare il rischio d'incendio.
Ripristino con chiave
telecomando/chiave manuale
Per resettare il sistema di interruzione
dell'alimentazione del carburante e
abilitare il veicolo alla guida:
1. Girare la chiave di accensione in posizione 2 3 138.
2. Attendere alcuni minuti per consentire al sistema carburante
di essere ripristinato.
3. Ruotare la chiave in posizione 3
per avviare il motore.
Se il motore non si avvia, ripetere la
procedura.
Ripristino con sistema chiave
elettronica
Per resettare il sistema di interruzionedell'alimentazione del carburante e
abilitare il veicolo alla guida:
1. Inserire la chiave elettronica nel lettore schede 3 139.
2. Premere START/STOP senza
premere nessun pedale.
3. Attendere alcuni minuti per consentire al sistema carburante
di essere ripristinato.Se il motore non si avvia, ripetere la
procedura.
Sistema chiave elettronica 3 23.
Tasto di azionamento 3 139.
Rifornimento 3 169.
Interruzione di carburante al motore durante ladecelerazione
L'alimentazione del carburante viene
interrotta automaticamente durante le
decelerazioni, ovvero quando il
veicolo procede con una marcia inne‐ stata ma non viene premuto il pedale
dell'acceleratore.
In base alle condizioni di guida, l'in‐
terruzione di carburante al motore
durante la decelerazione potrebbe
essere disattivata.
Sistema stop-start
Il sistema Start-stop contribuisce a far
risparmiare carburante e a ridurre le
emissioni. Quando le condizioni lo
consentono, disinserisce il motore
appena il veicolo procede a bassa