2018.5 OPEL VIVARO B Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Климат-контроль143Если необходимо, повторите
процедуру программирования для
других номеров ячеек памяти.
Чтобы активировать ячейку памяти
с желаемым номером, выберите
P1 , P2 или P3, затем выберите On
и подтвердите.
Когда активирована программа, одновременно отображаются P
и Y.
Чтобы деактивировать ячейку
памяти, выберите P1, P2 или P3,
затем выберите Off и подтвердите.
Через 5 минут после истечения
запрограммированного момента
времени отъезда обогрев прекра‐
щается автоматически.
Примечание
В состав системы дистанционного
управления входит датчик темпе‐
ратуры, который вычисляет время работы в соответствии с темпера‐ турой наружного воздуха и
требуемым уровнем обогрева
(ECO или HIGH). Система запу‐
скается автоматически в проме‐жутке от пяти до 60 минут перед
запрограммированным временем
отъезда.
Настройка дня недели и
времени Þ
Если аккумуляторная батарея
отсоединяется или же ее напряже‐
ние значительно снижается,
требуется выполнить сброс
устройства.
● Выбрать в строке меню опера‐ цию F и подтвердить ее.
● Выбрать в строке меню опера‐ цию Þ и подтвердить ее.
● С помощью k или l задайте
значение часов и подтвердите.
● С помощью k или l задайте
значение минут и подтвердите.
● Нажмите d для выхода.
● Выбрать в строке меню опера‐ цию F и подтвердить ее.
● Выбрать в строке меню опера‐ цию Mo и подтвердить ее.
● С помощью k или l задайте
день недели и подтвердите.
● Нажмите d для выхода.Уровень обогрева
Для запрограммированных момен‐
тов времени отъезда можно задать
предпочтительный уровень
обогрева ECO или HIGH.
● Выбрать в строке меню опера‐ цию Y и подтвердить ее.
● Выберите операцию ECO или HIGH и подтвердите.
● Нажмите d для выхода.
Управление (тип B)
Обогрев Y
Выберите режим работы Y, если
необходимо.
● Нажмите l три раза.
● Нажмите Y и ВЫКЛ. одновре‐
менно, начнет мигать Y.
● С помощью k или l выберите
Y .
● Нажмите Y и ВЫКЛ. одновре‐
менно для подтверждения.
Чтобы включить, нажмите Y на
одну секунду. Предустановленная длительность обогрева, например,

144Климат-контроль30. Заводом-изготовителем по
умолчанию установлено значение
30 минут.
Длительность включения отопле‐
ния можно регулировать с шагом
десять минут. Устанавливать
время работы отопителя следует,
помня о том, что работа отопителя
сопровождается разрядом аккуму‐
лятора.
● Нажмите l четыре раза.
● Нажмите Y и ВЫКЛ. одновре‐
менно, начнет мигать Y.
● С помощью k или l выберите
нужную длительность отопле‐
ния.
● Нажмите Y и ВЫКЛ. одновре‐
менно для подтверждения.
Чтобы отключить, нажмите ВЫКЛ..
Программирование y
Система вычисляет время работы
отопителя в зависимости от темпе‐
ратуры внутри автомобиля.
● Дважды нажмите k.
● Нажмите Y и ВЫКЛ. одновре‐
менно, начнет мигать y.● С помощью k или l выберите
время отправления.
● Нажмите Y и ВЫКЛ. одновре‐
менно для подтверждения.
Чтобы включить, нажмите Y на
одну секунду; появится индикация HTM .
Обогрев прекращается автомати‐
чески после запрограммирован‐
ного времени отправления; его
также можно выключить вручную.
● Дважды нажмите k.
● Нажмите ВЫКЛ. на
одну секунду, HTM погаснет.
Установить время
Если аккумуляторная батарея
отсоединяется или же ее напряже‐
ние значительно снижается, необ‐
ходимо установить время заново.
● Нажмите один раз l.
● Нажмите Y и ВЫКЛ. одновре‐
менно, начнет мигать Ö.
● С помощью k или l устано‐
вите время.
● Нажмите Y и ВЫКЛ. одновре‐
менно для подтверждения.Уровень обогрева
Для запрограммированных момен‐
тов времени отъезда можно задать предпочтительный уровень
обогрева от C1 до C5.
● Нажмите k три раза.
● Нажмите Y и ВЫКЛ. одновре‐
менно, начнет мигать Y.
● С помощью k или l устано‐
вите уровень нагрева.
● Нажмите Y и ВЫКЛ. одновре‐
менно для подтверждения.
Чтобы вывести температуру в
салоне, дважды нажмите l.

Климат-контроль145Вентиляционные
отверстия
Регулируемые решетки вентиляционныхотверстий
Чтобы испаритель не обмерзал из- за недостаточного обдува возду‐
хом, при работающем кондицио‐
нере должно быть открыто хотя бы
одно сопло вентиляции.9 Предупреждение
Не прикрепляйте к шторкам
дефлекторов обдува никаких
посторонних предметов. Опас‐ ность повреждения и травмиро‐
вания в случае аварии.
Центральные рефлекторы
обдува
Чтобы открыть или закрыть
центральные сопла вентиляции и
направить поток воздуха в нужном
направлении, сместите вверх или
вниз заслонки сопла и поверните
колесо регулировки влево или
вправо.
Боковые рефлекторы обдува
Чтобы открыть или закрыть боко‐
вые сопла вентиляции, сместите вверх или вниз заслонки сопла.
Установите требуемое направле‐
ние потока воздуха, вращая сопло
вокруг оси.
В зависимости от положения регу‐
лятора температуры воздух будет
направляться в автомобиль через боковые сопла обдува.

146Климат-контрольЗадние вентиляционные
отверстия
В зависимости от автомобиля в
задней части отсека для пассажи‐
ров находятся дополнительные
регулируемые решетки вентиля‐
ционных отверстий.
Неподвижные вентиляционные
отверстия
Дополнительные вентиляционные
отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
в нише для ног, а в некоторых
моделях также в задней части
пассажирского отсека.
Охладитель перчаточного ящика
Кондиционер также обеспечивает
охлаждение содержимого перча‐
точного ящика.Техническое
обслуживание
Воздухозаборник
Для беспрепятственного поступле‐
ния приточного воздуха в салон
автомобиля воздухозаборные
решетки спереди у лобового
стекла в моторном отсеке следует
поддерживать в чистоте. Необхо‐
димо удалять скопившиеся листья, грязь или снег.
Нормальная работа
кондиционера
Для обеспечения непрерывной
эффективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года.
При слишком низкой наружной
температуре охлаждение воздуха
невозможно.Обслуживание
Для оптимального охлаждения рекомендуется раз в год проверять систему климат-контроля, начиная
с 3 лет эксплуатации после перво‐
начальной регистрации автомо‐
биля, в том числе:
● работоспособность и испыта‐ ние давлением
● работоспособность отопителя
● проверка герметичности
● проверка приводных ремней
● очистка конденсатора и дренажных отверстий испари‐
теля
● проверка рабочих характери‐ стик
Примечание
Хладагент R-134a содержит
фторированные парниковые газы
с потенциалом глобального поте‐
пления (ПГП), равным 1430.
В системе кондиционирования
воздуха передней части автомо‐
биля содержится 0,58 кг хлада‐
гента, что эквивалентно

Климат-контроль1470,83 тонны CO2; в системе конди‐
ционирования воздуха передней
и задней части автомобиля содер‐
жится 0,88 кг хладагента, что
эквивалентно 1,26 тонны CO 2.
В зависимости от модификации на
табличке в моторном отделении
может указываться информация о
хладагенте, используемом в
системе кондиционирования
воздуха.

148Вождение и управление автомобилемВождение и
управление
автомобилемСоветы водителю .....................149
Экономичное вождение ......... 149
Управление автомобилем .....149
Рулевое управление .............. 150
Запуск и эксплуатация .............150
Обкатка нового автомобиля . 150
Положения замка зажигания 151
Кнопка питания ......................151
Запуск двигателя ...................153
Стабилизация оборотов холостого хода ......................154
Остановка автомобиля .......... 155
Предотвращение резкого заброса оборотов .................155
Система остановки-запуска двигателя .............................. 156
Стоянка ................................... 160
Отработавшие газы .................161
Сажевый фильтр дизельного двигателя .............................. 161Каталитический
нейтрализатор ......................161
AdBlue ..................................... 162
Механическая коробка пере‐ дач ............................................. 169
Тормозная система ..................170
Антиблокировочная тормозная система ...............170
Стояночный тормоз ...............171
Система облегчения экстренного торможения ......171
Система облегчения начала движения на подъеме ..........172
Системы контроля движения ..172
Система контроля тягового усилия .................................... 172
Программа динамической стабилизации ........................ 174
Системы помощи водителю ....176
Круиз-контроль ....................... 176
Ограничитель скорости .........178
Система облегчения парковки ................................ 180
Камера заднего вида .............182
Топливо ..................................... 185
Сорта топлива для дизельных двигателей ............................ 185
Заправка ................................. 186Тягово-сцепное устройство .....188
Общие сведения ....................188
Ходовые качества и советы по буксировке ............................. 188
Буксировка прицепа ..............188
Система динамической стабилизации прицепа .........189

Вождение и управление автомобилем149Советы водителю
Экономичное вождение
Режим ECO
Режим ECO позволяет снизить
расход топлива. Он влияет на
мощность и крутящий момент
двигателя, разгон, индикацию
положения рычага переключения
передач, подогрев, работу конди‐
ционера и электропотребителей.
ВключениеНажмите ECO. На приборной
панели включается индикатор
ECO , указывающий на то, что
данный режим активен.
Примечание
Если включен режим ECO, это
может отразиться на работе
системы климат-контроля 3 131.
Во время движения можно
временно отключить режим ECO,
например, чтобы улучшить разгон‐ ную динамику автомобиля. Для
этого необходимо резко нажать на
педаль акселератора.
Как только давление на педаль
акселератора ослабнет, режим
ECO снова включится.
Отключение
Нажмите клавишу ECO еще раз.
Индикатор ECO в комбинации
приборов погаснет.
Управление автомобилем
Запрещается езда накатом с
выключенным двигателем
(допускается только в режиме
Autostop)
Многие системы в этой ситуации не
работают (например, усилители
тормозной системы и рулевого
управления). Выбирая такой стиль езды, вы подвергаете опасности
себя и окружающих. В режиме
Autostop работают все системы,
однако могут быть снижены усиле‐
ние усилителя рулевого управле‐
ния и скорость движения автомо‐
биля.
Система остановки-запуска двига‐ теля 3 156.

150Вождение и управление автомобилемПедалиЧтобы обеспечить полный ходпедалей, не размещайте под ними
коврики.
Используйте со стороны водителя
только точно подходящие по
размеру и фиксирующиеся
коврики.
Движение под уклон
При движении под уклон включите
передачу, чтобы обеспечить
достаточное тормозное давление.
Рулевое управление Если усилитель руля отключается
из-за остановки двигателя или
неисправности системы, рулевое
управление автомобиля продол‐
жает действовать, но может требо‐ вать больших усилий.Внимание
Автомобили, оборудованные
гидравлическим сервоусилите‐
лем рулевого управления:
Если рулевое колесо поворачи‐
вается до упора и удерживается в этом положении дольше
15 секунд, может быть повре‐
ждена система сервоусилителя
рулевого управления и нару‐
шена поддержка рулевого
управления.Запуск и эксплуатация
Обкатка нового автомобиля
Избегать ненужных резких тормо‐
жений в течение первых несколь‐
ких километров и после установки
новых тормозных колодок.
При первой поездке возможно
появление дыма, вызванного
оставшимися в выпускной системе
воском и смазкой. После первой
поездки, чтобы не вдыхать дым, на некоторое время оставьте автомо‐
биль на открытом воздухе.
Во время периода обкатки расход
топлива и моторного масла может
увеличиваться, а интервал очистки
дизельного сажевого фильтра
может значительно укорачиваться. Включение режима Autostop может
быть запрещено, чтобы обеспе‐ чить возможность зарядки аккуму‐
ляторной батареи автомобиля.
Система остановки-запуска двига‐ теля 3 156.
Сажевый фильтр дизельного
двигателя 3 161.