2018.5 OPEL MOVANO_B Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö159Kuljettajan
apujärjestelmät9 Varoitus
Kuljettajan apujärjestelmät on
kehitetty kuljettajan tueksi, ei
korvaamaan kuljettajan tarkkaa‐ vaisuutta.
Kuljettajalla on autoa ajaessaan
täysi vastuu.
Vallitsevat liikenneolosuhteet on
aina huomioitava kuljettajan
apujärjestelmiä käytettäessä.
Vakionopeussäädin
Vakionopeussäädin voi tallentaa ja
ylläpitää nopeuksia ajonopeudesta
30 km/h ylöspäin. Tallennetusta
nopeudesta voidaan poiketa ajet‐
taessa ylä- tai alamäkeen. Tallen‐
nettu nopeus vilkkuu kuljettajan tieto‐
keskuksessa 3 102.
Turvallisuussyistä vakionopeuden‐
säädin voidaan aktivoida vasta kun
jarrupoljinta on painettu kerran.
Älä käytä vakionopeussäädintä, jos
tasaista nopeutta ei ole järkevää käyt‐ tää.
Automatisoitu käsivaihteisto: aktivoi
vakionopeussäädin vain automaattiti‐ lassa.
Merkkivalot m ja U 3 101.
Järjestelmän kytkeminen päälle
Paina m, merkkivalo U syttyy
vihreänä mittaristossa.
Vakionopeussäädin on nyt valmiusti‐
lassa ja vastaava viesti näkyy kuljet‐
tajan tietokeskuksessa.
Kiihdytä haluamaasi nopeuteen ja
paina < tai ]. Senhetkinen nopeus
on nyt tallennettu ja sitä ylläpidetään, joten kaasupoljin voidaan vapauttaa.

160Ajaminen ja käyttöMerkkivalo m palaa vihreänä mittaris‐
tossa yhdessä merkkivalon U
kanssa ja vastaava viesti näkyy
kuljettajan tietokeskuksessa.
Ajonopeutta voidaan nostaa paina‐
malla kaasupoljinta. Tallennettu
nopeus vilkkuu mittaristossa. Kun
kaasupoljin vapautetaan, järjestelmä
palaa aiemmin tallennettuun nopeu‐
teen.
Vakionopeussäädin pysyy toimin‐
nassa vaihteiden vaihtamisen aikana.
Nopeus on tallennettuna, kunnes
sytytysvirta katkaistaan.
Ajonopeuden nostaminen
Vakionopeussäätimen ollessa toimin‐ nassa auton nopeutta voidaan lisätä
portaattomasti tai pienin askelin pitä‐
mällä < painettuna tai painamalla sitä
toistuvasti.
Kun kytkin vapautetaan, kulloinenkin
nopeus tallennetaan ja sitä ylläpide‐
tään.
Vaihtoehtoisesti kiihdytä haluttuun
nopeuteen ja tallenna painamalla <.Nopeuden laskeminen
Vakionopeussäätimen ollessa toimin‐ nassa auton nopeutta voidaan alen‐
taa portaattomasti tai pienin askelin
pitämällä ] painettuna tai painamalla
sitä toistuvasti.
Kun kytkin vapautetaan, kulloinenkin
nopeus tallennetaan ja sitä ylläpide‐
tään.
Toiminnon kytkeminen pois
päältä
Paina $: vakionopeussäädin kytkey‐
tyy pois päältä ja vihreä merkkivalo
m mittaristossa sammuu.
Automaattinen poistaminen toimin‐
nasta:
● auton nopeus laskee 30 km/h alapuolelle
● jarrupoljinta painettaessa
● kytkinpoljinta painettaessa
● valintavipu on asennossa N
Nopeus tallennetaan ja vastaava viesti näkyy kuljettajan tietokeskuk‐
sessa.
Toiminnon kytkeminen päälle
Paina R nopeuden ollessa yli
30 km/h.
Jos tallennettu nopeus on paljon
senhetkistä nopeutta korkeampi, auto kiihdyttää voimakkaasti, kunnes
tallennettu nopeus saavutetaan.
Myös kytkimen < painaminen ottaa
vakionopeussäätimen uudelleen
käyttöön, mutta ainoastaan auton
nykyisellä nopeudella, ei tallennetulla nopeudella.

Ajaminen ja käyttö161Järjestelmän kytkeminen pois
päältä
Paina m, vihreät merkkivalot U ja m
mittaristossa sammuvat.
Nopeusrajoitin
Nopeudenrajoitin estää autoa ylittä‐ mästä tallennettua enimmäisno‐
peutta yli 30 km/h:n ajonopeuksilla.
Järjestelmän kytkeminen päälle
Paina U, merkkivalo U syttyy keltai‐
sena mittaristossa.
Nopeusrajoitintoiminto on nyt
valmiustilassa ja vastaava viesti
näkyy kuljettajan tietokeskuksessa.
Kiihdytä haluamaasi nopeuteen ja
paina < tai ]. Nykyinen ajonopeus on
tallennettu.
Autolla voidaan ajaa normaalisti,
mutta ohjelmoitua nopeusrajoitusta ei
voida ylittää muutoin kuin hätäta‐
pauksessa.
Jos nopeusrajaa ei voida ylläpitää,
esim. ajettaessa jyrkässä mäessä,
nopeusraja vilkkuu kuljettajan tieto‐
keskuksessa.
Rajoitetun nopeuden nostaminen Nopeusrajaa voidaan lisätä portaat‐
tomasti tai pienin askelin pitämällä <
painettuna tai painamalla sitä toistu‐
vasti.
Rajoitetun nopeuden
alentaminen
Nopeusrajaa voidaan pienentää
portaattomasti tai pienin askelin pitä‐
mällä ] painettuna tai painamalla sitä
toistuvasti.Rajoitetun nopeuden ylittäminen
Hätätapauksessa rajoitettu nopeus
voidaan ylittää painamalla kaasupol‐
jin lujasti vastuskohdan yli.
Nopeusraja vilkkuu tällöin kuljettajan
tietokeskuksessa.
Vapauta kaasupoljin, jolloin nopeu‐ den rajoitin aktivoituu uudelleen
nopeuden laskettua rajoitetun nopeu‐ den alapuolelle.
Huomautus
Autoissa, joissa on nopeusrajoitin,
kaasupolkimen painaminen täysin
pohjaan ei mahdollista suurimman
asetetun ajonopeuden ylittämistä.
Nopeudenrajoitin 3 161.
Toiminnon kytkeminen pois
päältä
Paina $: nopeusrajoitin kytkeytyy
pois toiminnasta ja autolla voidaan
ajaa normaalisti.
Nopeusraja tallennetaan ja vastaava
viesti näkyy kuljettajan tietokeskuk‐
sessa.

162Ajaminen ja käyttöToiminnon kytkeminen päälle
Paina R. Nopeusrajoittimen toiminta
on aktivoitu uudelleen.
Myös kytkimen < painaminen ottaa
nopeusrajoittimen uudelleen käyt‐
töön, mutta ainoastaan auton nykyi‐ sellä nopeudella, ei tallennetulla
nopeudella.
Järjestelmän kytkeminen pois
päältä
Paina U.
Keltainen merkkivalo U mittaristossa
sammuu.
Enimmäisnopeuden rajoitin
Paikallisten tai kansallisten määräys‐ ten mukaisesti autossa saattaa olla
kiinteä enimmäisnopeuden rajoitin,
jota ei voi poistaa toiminnasta.
Tällöin kojelaudassa on kiinteästä
enimmäisnopeudesta (90‒130 km/h)
ilmoittava varoitustarra.
Fysiikan laeista johtuen enimmäisno‐ peus saattaa ylittyä hetkeksi ajet‐taessa alamäkeen.Varoitusääni voi kuulua 10 sekunnin
ajan, jos auto ylittää hetkellisesti
asetetun nopeuden.
Autot, joissa on myös nopeusrajoitin:
enimmäisnopeutta ei voida ylittää
painamalla kaasupoljinta voimak‐
kaasti vastuksen ohi.
Aktiivinen hätäjarrutus Aktiivinen hätäjarrutus voi auttaapienentämään vaurioita ja henkilöva‐
hinkoja törmättäessä suoraan edessä
olevaan autoon, kun törmäystä ei voi
enää estää manuaalisella jarrutuk‐
sella tai ohjaamalla. Toiminto käyttää
eri signaaleja ( esim. kameratunnistin,
tutkatunnistin, jarrupaine, auton
nopeus) etutörmäyksen todennäköi‐
syyden laskemiseen.9 Varoitus
Järjestelmää ei ole tarkoitettu
korvaamaan kuljettajan vastuuta
ajamisesta ja liikenteen seuraami‐ sesta. Sen toiminta rajoittuu vain
nopeuden hidastamiseen ennen
mahdollista törmäystä edellä
olevaan autoon.
Järjestelmä havaitsee vain autot,
jotka ajavat samaan suuntaan
liikenteessä.
Äkillisen kaistanvaihdon jälkeen järjestelmä tarvitsee määrätyn
ajan seuraavan edessä olevan
auton havaitsemiseen.
Kuljettajan täytyy olla aina
valmiina toimimaan, jarruttamaan
ja ohjaamaan törmäyksen välttä‐
miseksi.
Toimintaehdot
Järjestelmä toimii auton nopeuden ollessa välillä 15 km/h ja 100 km/h.
Aktivointi Järjestelmä on automaattisesti aktii‐vinen sytytysvirran ollessa kytket‐ tynä.

Ajaminen ja käyttö163Toiminta
Jos törmäysvaara on uhkaava ajet‐
taessa yllä mainituilla nopeusalu‐
eella, l vilkkuu ja varoitusääni
kuuluu.
Merkkivalo l sammuu ja äänet
lakkaavat, kun järjestelmä havaitsee,
että törmäys ei ole enää uhkaava.
Juuri ennen uhkaavaa törmäystä
järjestelmä jarruttaa automaattisesti
törmäyksen iskunopeuden vähentä‐
miseksi tai törmäyksen estämiseksi.9 Varoitus
Älä jätä auton jarruttamista järjes‐
telmän tehtäväksi. Aktiivinen hätä‐ jarrutus ei jarruta nopeusrajojenulkopuolella, ja se reagoi vain
havaittuihin autoihin.
Käytöstäpoisto ja
uudelleenaktivointi
Aktiivinen hätäjarrutus voidaan pois‐
taa käytöstä auton ollessa paikallaan
ja sytytysvirran kytkettynä:
Selaa kuljettajan tietokeskuksessa oikeanpuoleisen vivun painikkeilla
kunnes viesti AEBS ACTIVE (AEBS
AKTIIVINEN) tulee näkyviin.
Poista järjestelmä käytöstä paina‐ malla toista kahdesta painikkeesta
noin 3 sekunnin ajan. Viesti AEBS
DEACTIVATED (AEBS POIS
KÄYTÖSTÄ) näkyy ja l palaa mitta‐
ristossa, kunnes järjestelmä aktivoi‐
daan uudelleen.
Aktivoi järjestelmä uudelleen paina‐
malla toista kahdesta painikkeesta
noin 3 sekunnin ajan. Viesti AEBS
ACTIVE (AEBS AKTIIVINEN) näkyy
ja l sammuu.
Auton viestit 3 103.
Suosittelemme järjestelmän kytke‐
mistä pois päältä auton räätälöinnissä seuraavissa tapauksissa:
● kun autoa hinataan
● ennen kuin autoa käytetään auto‐
maattipesussa sytytysvirran
ollessa kytkettynä
● jos tuulilasissa on vaurio lähellä kameraa
● jos etupuskuri on vaurioitunut
Uudelleen aktivoitumisen ehdot
Aktiivinen hätäjarrutusjärjestelmä
voidaan aktivoida uudelleen vain, jos:
● vaihdevipu ei ole vapaa-asen‐ nossa
● seisontajarrua ei ole kytketty ● auto ei aja kaarteessa
Järjestelmän rajoitukset
Joissakin tapauksissa aktiivinen
hätäjarrutus voi jarruttaa tilanteissa,
joissa se on tarpeetonta, esimerkiksi
pysäköintihalleissa tai kaarteessa
olevien liikennemerkkien tai toisella
kaistalla olevien autojen takia. Tämä
on normaalia toimintaa; auto ei ole
huollon tarpeessa. Paina

164Ajaminen ja käyttökaasupoljinta voimakkaasti ohittaak‐
sesi automaattijarrutuksen, jos
tilanne ja ympäröivät olosuhteet salli‐ vat.
Seuraavissa tapauksissa aktiivisen
hätäjarrutuksen suorituskyky on rajoi‐
tettu:
● ajetaan mutkaisilla tai mäkisillä teillä
● järjestelmä ei ehkä havaitse kaik‐
kia ajoneuvoja, erityisesti perä‐
vaunua vetäviä ajoneuvoja, trak‐
toreita, mutaisia ajoneuvoja jne.
● järjestelmä ei ehkä havaitse ajoneuvoa sään rajoittaessa
näkyvyyttä, esim. sumussa,
sateessa tai lumessa
● ajetaan yöaikaan
● tuulilasin anturi tai etupuskurin takana oleva tutkayksikkö on
lumen, jään, loskan, mudan, lian
tms. peitossa
● tuulilasi on vaurioitunut tai siinä on vieraita esineitä kuten tarrojaAjamiseen tulee aina keskittyä täysi‐
painoisesti ja sinun tulee aina olla
valmis reagoimaan ja käyttämään
jarruja ja / tai ohjaamaan autoa
törmäysten välttämiseksi.
Ohjeita häiriötilanteen varalta Jos järjestelmä tarvitsee huoltoa,
kuljettajan tietokeskuksessa näkyy
viesti.
Lisäksi varoitusvalot l ja j syttyvät
samanaikaisesti.
Kun järjestelmä havaitsee, että sen
toiminta ei ole käytettävissä, varoitus‐
valo l tai j syttyy jääden palamaan.
Lisäksi kuljettajan tietokeskuksessa
näkyy viesti. Järjestelmä voi olla tila‐
päisesti estynyt (esimerkiksi: tutka tai kamera on lian, mudan, lumen tms.
peittämä). Pysäköi tällöin auto ja
sammuta moottori. Puhdista tuulilasi
kameran ympäriltä ja tutkan havain‐
toalue etupuskurista. Jos varoitusva‐
lot ja viestit näkyvät edelleen auton uudelleenkäynnistyksen jälkeen,
käänny korjaamon puoleen.Pysäköintitutka9 Varoitus
Kuljettaja on täysin vastuussa
pysäköintitapahtumasta.
Tarkista aina ympäröivä alue
peruuttaessasi ja käyttäessäsi
pysäköintitutkaa.
Pysäköintitutka mittaa auton taka‐ osan ja esteiden välisen etäisyyden.Se opastaa ja varoittaa kuljettajaa
antamalla äänimerkkejä.

Ajaminen ja käyttö165Järjestelmä koostuu neljästä taka‐
puskurissa olevasta ultraääniantu‐
rista.
Huomautus
Havaitsemisalueelle asennetut osat voivat aiheuttaa järjestelmän toimin‐
tahäiriöitä.
Aktivointi
Järjestelmä kytkeytyy automaattisestitoimintaan peruutusvaihde kytket‐
täessä. Toimintavalmius ilmoitetaan lyhyellä äänimerkillä.
Äänisignaalien väli lyhenee etäisyy‐
den lyhentyessä. Etäisyyden ollessa
alle 30 cm äänimerkki on jatkuva.Poiskytkentä
Järjestelmä voidaan kytkeä pois
käytöstä pysyvästi tai väliaikaisesti.
Väliaikainen poiskytkentä
Kytke järjestelmä väliaikaisesti pois käytöstä painamalla kojelaudassa
r sytytysvirran ollessa kytkettynä.
Painikkeen LED-valo palaa, kun
järjestelmä ei ole käytössä.
Kun peruutusvaihde valitaan,
merkiksi poiskytkennästä äänimerk‐ kiä ei kuulu.
Toiminto aktivoidaan uudelleen
painamalla r uudelleen tai seuraa‐
van kerran, kun sytytysvirta kytke‐
tään.
Pysyvä poiskytkentä
Poista järjestelmä pysyvästi käytöstä
pitämällä kojelaudan painiketta r
painettuna noin kolmen sekunnin ajan sytytysvirran ollessa kytkettynä.
Painikkeen LED-valo palaa jatku‐
vasti, kun järjestelmä on pysyvästi
pois käytöstä.
Järjestelmä on poistettu käytöstä eikä
toimi. Kun peruutusvaihde valitaan,
merkiksi poiskytkennästä äänimerk‐
kiä ei kuulu.
Toiminto aktivoidaan uudelleen
painamalla r n. 3 sekuntia.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Jos järjestelmä havaitsee toiminta‐
vian, peruutusvaihdetta valittaessa
kuuluu noin 3 sekunnin ajan jatkuva
hälytysääni. Käänny korjaamon
puoleen vian syyn korjauttamista
varten.

166Ajaminen ja käyttöHuomio
Peruutettaessa alueen tulee olla
vapaa esteistä, jotka saattaisivat
osua auton alustaan.
Isku taka-akseliin, joka ei ehkä
olisi näkyvissä, saattaisi aiheuttaa muutoksia auton ajettavuuteen.
Ota tällaisen iskun sattuessa
yhteyttä korjaamoon.
Pysäköintitutkajärjestelmää
koskevia perusohjeita
9 Varoitus
Tietyissä olosuhteissa, heijasta‐
vien pintojen tai vaatteiden sekä ulkopuolisten äänilähteiden
lähellä, järjestelmä ei ehkä
tunnista estettä.
Erityistä huomiota tulee kiinnittää
mataliin esteisiin, jotka voivat
vaurioittaa puskurin alaosaa.
Huomio
Anturien, jotka ovat esim. jään tai
lumen peitossa, toiminta voi olla huonontunut.
Raskas kuormitus voi huonontaa
pysäköintitutkajärjestelmän
toimintaa.
Erityisehdot ovat voimassa korkei‐ den ajoneuvojen kohdalla (esim.
maastoautot, pikkubussit, tavara-
autot). Esteiden havaitsemista
näiden autojen yläosassa ei voida
taata.
Järjestelmä ei ehkä havaitse
esineitä, joiden heijastava poikki‐
pinta-ala on hyvin pieni, esim.
kapeita esineitä tai pehmeitä
materiaaleja.
Pysäköintitutkajärjestelmä ei
havaitse anturien havainnointia‐
lueen ulkopuolella olevia esineitä.
Takakamera
Takakamera tukee kuljettajaa peruu‐
tettaessa näyttämällä auton takana
olevan alueen joko sisäpeilissä tai
infonäytössä.
9 Varoitus
Takakamera ei korvaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta. Huomaa, että
kameran havaintoalueen ulkopuo‐ lella, esim. puskurin alapuolella tai auton alla, olevia esineitä ei
näytetä.
Älä peruuta autoa ainoastaan
näytön varassa, vaan tarkista
tilanne auton takana ja ympärillä
aina ennen peruuttamista.
Kamera on yleensä asennettu takao‐
viin rekisterikilven listan alapuolelle.